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Bombas 1
Bombas 1
Bombas de engranes
Bombas de aspa
Bombas de tornillo
Bombas de cavidad progresiva
Los tipos de bombas de desplazamiento positivo mundialmente más extendidos son las
bombas de rueda dentada, con émbolos giratorios y rotativos así como las bombas con paleta
celular. La mayor parte de estas bombas se han diseñado de tal forma que puedan dominar un
gran número de tareas de bombeo.
5. Mencione 3 tipos de bombas reciprocantes de desplazamiento positivo.
Bombas de pistón
Bombas de émbolo
Bombas de diafragma
• Por la posición del eje de rotación o flecha en: horizontales, verticales einclinados.
• Por el diseño de la mecánico coraza en: axialmente bipartidas y las radialmente bipartidas.
8. Describa la accion de los impulsores y la trayectoria general del flujo en los tres tipos
de bombas cinéticas.
1. Obtenga la especificación del sistema, inclusive del fluido por bombear, el valor del
diseño del flujo volumétrico que se requiere, la ubicación del depósito donde proviene
el fluido, la ubicación del punto de destino.
2. Determinar las propiedades del fluido, incluso la temperatura, peso específico,
viscosidad cinemática y presión de vapor.
3. Generar una distribución propuesta para la tubería, que incluya el lugar donde el fluido
se tomará del depósito fuente, la ubicación de la bomba y los detalles de la línea de
succión y descarga con las válvulas, acoplamientos y accesorios especiales apropiados.
4. Determinar la longitud de la tubería en las líneas de succión y descarga .
5. Especifique los tamaños de tubería para las líneas de succión y descarga.
6. Analizar el rendimiento del sistema al flujo volumétrico de diseño para determinar la
carga dinámica total (ha).
7. Evalúe la carga estática total.
8. Seleccione una bomba apropiada que entregue al menos el flujo volumétrico de
diseño contra la carga dinámica total a dicho flujo volumétrico.
9. Determinar lagunas puntos de la curva del sistema con el del análisis de la carga total
que corresponda a un rango de flujos volumétricos.
10. Grafique la curva del sistema sobre la gráfica del rendimiento de la bomba y
determine el punto de operación real.
11. En el punto real de operación, determine la potencia requerida, el flujo volumétrico
real entregado, la eficiencia y la NPSH que se requiere.
12. Calcule la NPSH disponible.
13. Si es necesario, proporcione medios para conectar los tamaños de tubería
especificadnos con las conexiones de la bomba, si fueran de tamaños diferentes.
12. Que pasa con los rios más viscosos al ser bombeados?
Hacer un análisis cuidadoso y completo del diseño que se propone para el sistema de
tubería, con el fin de comprender donde ocurren las pérdidas de energía.
Reconocer las pérdidas de energía en las tuberías, válvulas y acoplamientos.
Utilizar el tamaño práctico más grande de tubería para las líneas de succión y descarga
del sistema, con objeto de mantener la velocidad del flujo en un mínimo.
Ajustar con cuidado la bomba de los requerimientos de carga y capacidad del sistema,
con objeto de garantizar que aquella opere en el punto óptimo de eficiencia.
Utilizar la bomba de eficiencia máxima para la aplicación y operarla tan cerca como sea
posible.
Utilizar motores eléctricos de eficiencia alta y otros impulsores primarios para impulsar
la bomba.
Considerar el empleo de impulsores de velocidad variable (VSD) para las bombas, con
objeto de permitir el ajuste de la entrega que haga la bomba con los requerimientos
del proceso.
Considerar dos o más bombas que operen en paralelo, para sistemas que requieran
flujos volumétricos muy variables.
Proporcionar un mantenimiento muy diligente a la bomba y al sistema de tubería.