Proyecto 1.

Balance de energía y eficiencia de un horno

Presentado por: Manuel José Leal Gutiérrez

• Efectuar el balance de energía y calcular la eficiencia de primera ley de un

horno que utiliza gas natural como combustible
• Calcular la influencia del exceso de aire, la temperatura de los gases de
chimenea y la inclusión de un precalentador de aire.

Especificaciones:

1. Se desea proporcionar 1000MJ/h de energía a corrientes de proceso

2. El combustible es Gas Natural
3. Gas Natural (30°C, 30 bar) 89,6% mol CH4; 6,0% mol de C2H6; 2,5% mol C3H8;
1,3% mol de C4H10; 0,4% mol de CO2; 0,2% mol de N2
4. Aire: (28°C, 1 bar) 20,9% mol O2; 79,1% mol N2; Humedad relativa del 70%
5. Explore la influencia de las siguientes variables
a. El exceso de aire está entre 10 y 30%
b. Los gases de combustión en la chimenea salen entre 700 y 200°C
c. El aire puede ser precalentado hasta 400°C
Resultados:
En primer lugar, se procede a la determinación de la cantidad de agua presente en
el aire que ingresa al horno, esto se realiza a partir de la lectura de la tabla
psicrométrica (Archivo adjunto), donde se tiene que para una humedad relativa de
70% a una temperatura de 28°C hay 16.85 g H2O/kg de aire seco. Asumiendo la
masa molar del aire como 29g/mol; el agua que ingresa al horno está en una relación
de 0.02715 mol H2O/mol Aire.

Las reacciones que ocurren al interior del horno son las siguientes:
𝐶𝐻4 + 2 𝑂2 → 𝐶𝑂2 + 2𝐻2 𝑂
7
𝐶2 𝐻6 + 𝑂 → 2𝐶𝑂2 + 3𝐻2 𝑂
2 2
𝐶3 𝐻8 + 5 𝑂2 → 3𝐶𝑂2 + 4𝐻2 𝑂
13
𝐶4 𝐻10 + 𝑂 → 4𝐶𝑂2 + 5𝐻2 𝑂
2 2
El calor de combustión se determina a partir de las entalpias de formación de los
compuestos participantes, debido a que estas entalpias se encuentran calculadas a
25°C, es necesario trazar un camino del calor del proceso, inicialmente con el calor
de los reactivos desde sus condiciones iniciales hasta 25°C, temperatura a la cual se
calcula el calor de la combustión, y posteriormente el calor requerido por los
productos para pasar de 25°C hasta su temperatura de salida del horno.

NOTAS:

Las entalpias de formación utilizadas para los presentes cálculos son extraídas de la
Termodinámica de Cengel, 7ma Edición (Archivo adjunto).

Para el calculo de los calores sensibles se empleó la siguiente expresión:

𝑄 = 𝑚𝐶𝑝 𝑑𝑡; 𝐶𝑝 = 𝑎 + 𝑏𝑇 + 𝑐𝑇 2 + 𝑑𝑇 3
Donde las constantes a, b, c y d, fueron también extraídas de la Termodinámica de
Cengel, 7ma Edición.
➢ TEMPERATURA ADIABÁTICA DE FLAMA.
La temperatura adiabática de flama es la máxima temperatura que puede alcanzar
el sistema, asumiendo que todo el calor de la reacción es utilizado para el aumento
de la temperatura de la corriente que sale de la combustión sin ningún intercambio
de calor con el ambiente, por lo que para su cálculo se determina que la transferencia
de calor del sistema con el ambiente es igual a cero, en el documento de Excel
adjunto se presentan los cálculos realizados para la determinación de esta
temperatura de flama.

A continuación, se observa la influencia de diversos factores en esta temperatura.

o Exceso de aire.

Relacion de la Temperatura adiabatica de flama

con respecto al exceso de aire
2350
2300
2250
T de flama [K]

2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
0 5 10 15 20 25 30 35
% de exceso de aire

Realizar la combustión con el oxígeno teórico requerido permite alcanzar una

temperatura adiabática de flama de 2294 K, a medida que se alimenta aire en exceso
 al horno, la temperatura adiabática de flama tiende a disminuir puesto que en la
corriente de salida del horno (donde se alcanza esta temperatura) se encuentran
además de los gases de combustión, la masa en exceso de aire que también es
calentada con el calor de combustión, al tener una mayor masa por calentar, lo que
se refleja una disminución de la temperatura máxima alcanzada.

o Precalentamiento del aire hasta 400°C.

Influencia de la temperatura del aire en la temperatura adiabática
de flama
2600
Temperatura adiabatica de flama [K]

2500
2400
2300
2200
2100
2000
1900
300 350 400 450 500 550 600 650 700
Temperatura del aire [k]

Aire estequiometrico 10% exceso de aire

20% exceso de aire 30% exceso de aire

El aumentar la temperatura con la cual ingresa el aire al horno de combustión hará

que la reacción de combustión se realice a una temperatura más alta, lo cual influye
de manera directa en la temperatura de los productos de combustión y los inertes,
los cuales parten de esta temperatura más el calor generado por la combustión, que
en este caso en específico es usado solamente para el calentamiento de la corriente
de salida, resulta en una temperatura adiabática de flama mucho más alta que la que
se alcanzaría sin el precalentamiento del aire.

➢ CANTIDAD DE GAS COMBUSTIBLE NECESARIO (kmol/h).

El calor de la combustión se proporcionará a corrientes del proceso a razón de
1000MJ/h, este requerimiento energético es fundamental para determinar la
cantidad de combustible que es necesario suministrar al horno de combustión, pero
también esta determinado por otros factores los cuales se analizan a continuación:
 o Temperatura de salida de los gases de combustión y exceso de aire
Combustible requerido en función de la temperatura de los gases y
el exceso de aire.
Cantidad de combustible necesario [kmol/h] 1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1
470 570 670 770 870 970
Temperatura de los gases de combustion [K]

Exceso de 10% Exceso del 20% Exceso del 30%

La temperatura de salida a la cual se desean los gases de combustión (entre 200 y

700°C) es un factor fundamental en la determinación de la cantidad de combustible
que se requiere en el proceso, cuanto mas alta sea esta temperatura, mayor será el
calor de combustión requerido y por consiguiente mayor consumo de combustible.
A su vez, si el aire que ingresa al proceso esta en exceso, habrá mayor cantidad de
masa en los gases de combustión, lo que requerirá mayor calor para alcanzar la
temperatura deseada e invariablemente mayor consumo de combustible.

➢ TEMPERATURA DE LOS GASES DE COMBUSTIÓN ANTES DE ENTRAR AL

PRECALENTADOR.
Antes de entrar al precalentador de aire, los gases de combustión ya han entregado
la carga térmica requerida por las corrientes del sistema (1000MJ/h), y aún
presentan una cantidad de energía para ser suministrada a la corriente de aire y que
este alcance su temperatura adecuada. Para el calculo de la temperatura de los gases
justo antes de realizar este intercambio energético con el aire se tiene la siguiente
expresión:
𝑇𝑟 𝑇𝑔
𝑄1 + 𝑄2 = (𝑚 ∫ 𝐶𝑝 𝑑𝑇) + ∆𝐻𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 + (𝑚 ∫ 𝐶𝑝 𝑑𝑇)
𝑇𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 𝑇𝑟 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑠

Donde Te es la temperatura de entrada de los reactivos al horno, Tr la temperatura

de referencia y Tg la temperatura de salida de los gases. Luego de la transferencia
de energía Q1 + Q2 a las corrientes del proceso (1000MJ/h) y estableciendo las
temperaturas de los reactivos al horno (teniendo en cuenta el precalentamiento del
aire), la única incógnita de la ecuación en la Tg, que es la misma temperatura que
tendrán los gases justo antes de entrar al precalentador. Asumiendo un flujo de
combustible de 1,6 kmol/h se tienen las siguientes temperaturas de los gases antes
de entrar al precalentador de aire:

Exceso del 10% aire Exceso del 20% aire Exceso del 30% aire
T gases T gases T gases T gases T gases T gases
T aire K precalentador chimenea precalentador chimenea precalentador chimenea
[K] [K] [K] [K] [K] [K]
373 971,76 917 931,18 875 895,72 838
473 1047,45 917 1008,51 875 974,50 838
573 1123,29 917 1085,96 875 1053,36 838
673 1199,43 917 1163,66 875 1132,44 838

Temperatura de los gases de combustion en funcion del aire

precalentado
Temperatura de los gases de combustión

1200
1150
1100
1050
[K]

1000
950
900
850
350 400 450 500 550 600 650 700
Temperatura del aire precalentado [K]

Exceso del 10% de aire Exceso del 20% aire Exceso del 30% de aire

En este caso se mantiene la tendencia de que el aumento del exceso de aire en el

sistema, repercute de manera desfavorable en la temperatura de la corriente de gases
de combustión, a su vez, se observa que una mayor temperatura en la corriente de
aire, se refleja de manera directa en la temperatura de los gases de combustión, al
actual flujo de combustible, luego de la transferencia de calor con el aire, los gases
de la combustión salen por la chimenea con una temperatura dentro de su rango de
deseado (200 y 700°C) y no se presenta ningún cruce de temperaturas con las
corrientes de aire, por lo que el intercambio de calor se puede dar sin problemas.
 ➢ CALCULAR LA EFICIENCIA DE LA PRIMERA LEY PARA LOS GASES DE
COMBUSTIÓN, TOMANDO COMO BASE EL PODER CALORIFICO BAJO
DEL COMBUSTIBLE
En este caso la eficiencia de la primera ley, esta definida como el calor transferido
real por parte del sistema tanto a las corrientes de proceso (Q1 y Q2) como para el
precalentamiento del aire sobre la cantidad máxima de calor que pudo ser
transferida, para esta cantidad máxima se asume que los gases de combustión
pueden ser enfriados hasta 25°C sin presentarse condensación de estos.
Matemáticamente la eficiencia se representa de la siguiente manera:

𝑄𝑎𝑝𝑟𝑜𝑣𝑒𝑐ℎ𝑎𝑑𝑜 𝑄1 + 𝑄2 + 𝑄𝑎𝑖𝑟𝑒
ƞ= =
𝑄𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑟 𝑄𝑚𝑎𝑥

El Qaire está sujeto a la temperatura a la cual se va a calentar el aire, que puede llegar
a ser hasta 400°C, a su vez, en el Qmax influirá la temperatura a la cual se precalienta
el aire, por lo que no se tiene un único valor de eficiencia, a continuación, se observa
la influencia de estos parámetros en la eficiencia del proceso:
10% Exceso 20% Exceso 30% Exceso

Taire [K] Q1 + Q2 Qaire Q máximo Eficiencia Qaire Q máximo Eficiencia Qaire Q máximo Eficiencia

301 1000000 0 1426277,00 70,11% 0 1426429,7 70,11% 0 1426582,4 70,10%

373 1000000 40547,4031 1466824,41 70,94% 44233,5307 1470663,23 71,00% 47919,66 1474502,06 71,07%

473 1000000 97667,6776 1523944,68 72,03% 106546,557 1532976,26 72,18% 115425,44 1542007,83 72,34%

573 1000000 155807,071 1582084,08 73,06% 169971,351 1596401,05 73,29% 184135,63 1610718,03 73,52%

673 1000000 215036,15 1641313,15 74,03% 234584,891 1661014,59 74,33% 254133,632 1680716,03 74,62%

Precalentar el aire tiene un efecto favorable en la eficiencia del proceso, puesto que
se esta aprovechando un calor de combustión que, si no precalentara el agua, se
transformaría en una perdida hacia el ambiente. Con lo analizado anteriormente
respecto al exceso de aire, se esperaría que un mayor %exceso disminuyera la
eficiencia del proceso, sin embargo, esto no ocurre debido a que un exceso de aire
requerirá una mayor transferencia de calor de la corriente de gases de combustión
hacia el aire, lo cual aumentará el calor aprovechado lo que aumentaría la eficiencia
del proceso, pero también aumenta en la misma proporción el calor de los reactivos,
que determina el calor máximo para transferir, por lo que el exceso finalmente no
afecta significativamente la eficiencia del proceso.
➢ CONCLUSIONES.
Para efectuar los cálculos se asumió que con el oxígeno teórico la combustión ya se
podía realizar completamente, sin embargo, es importante precisar que en la
realidad esta cantidad no es suficiente para garantizar una combustión completa, es
por ello, que se debe adicionar una cantidad de oxigeno (o aire) en exceso, sin
embargo, los resultados encontrados en el presente proyecto demuestran que este
exceso es desfavorable para la temperatura adiabática que puedan alcanzar los gases
de combustión y, a su vez, los requerimientos de combustible si se desea tener los
gases de combustión a una determinada temperatura.

En el caso del precalentamiento del aire este si favorece el proceso de combustión y

de ser precalentado con la misma corriente de gases de combustión permite
maximizar la eficiencia del proceso.