APENDICE 1

Básico Teórico
Licencia PPL (V) Virtual
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ABREVIATURAS Y DEFINICIONES
 CURSO PPL (V)
Abreviaturas
PRÁCTICO PPL(V)

Abreviaturas
A/A Análisis de aeropuertos- Airport Analysis
AIS Oficina de Información Aeronáutica Aeronautical Information Service
AIP Publicación de Información Aeronáutica Aeronautical Information Publication
AIREP Forma de Aeronotificación en lenguaje claro Plain language form of airport
ALERFA Mensaje relativo a la fase alerta Message related to alert phase
AOM Manual de Operación del Avión- Aircraft Operating Manual
APT Aeropuerto- Airport
APU Unidad de Potencia Auxiliar- Auxiliary Power Unit
ASDA Distancia de Aceleración – Parada disponible
ATC Control de Tráfico Aéreo- Air Traffic Control
ATIS Servicio Automático de Información Terminal Automatic Terminal Information Service
ATS Servicio de Tránsito Aéreo- Air Traffic Service
AWO Operaciones Todo Tiempo . All weather Operation
C/B Fusible Automático- Circuit Braker
CMT Certificado de Miembro de Tripulación Crew Member Certificate
COP Copiloto o Segundo Piloto . First Officer
CTE/CPT Comandante- Captain
DETRESFA Mensaje relativo a la fase de peligro Message relates to distress phase
DGAC Dirección General de Aviación Civil Spanish Civil Aviation Authorities
EASA Agencia Europea para la Seguridad Aérea
EGT Temperatura de gases de escape Exhaust Gas Temperatura
ETA Hora prevista de llegada- Estimated Time of Arrival
ETD Hora prevista de salida- Estimated Time of Departure
FAA Administración Federal de la Aviación (USA) Federal Aviation Administration
FAR Regulaciones Federales de Aviación (EEUU) Federal Aviation Regulations (USA)
F/O Copiloto o Segundo Piloto- First Officer
GMT Hora del meridiano de Greenwich Greenwich Meridian Time
GPU Unidad de potencia auxiliar- Ground Power Unit
HPa Hectopascal
IATA Asociación del Transporte Aéreo Internacional International Air Transport Association
INCERFA Mensaje relativo a la Fase de incertidumbre Message related to uncertainty phase
JAA Autoridades Conjuntas de Aviación. Joint Aviation Authorities
JAR Normas de Aviación Conjuntas. Joint Aviation Regulations
LDA Distancia de aterrizaje disponible. Landing Distance Available
LNA Ley de Navegación Aérea- Air Navigation Law
LPPNA Ley Penal y Procesal de Navegación Aérea
MO Manual de Operaciones Operating Manual
MEL Lista de equipo mínimo- Minimum Equipment List
MET Meteorológico o Meteorología
MZFW Máximo peso sin combustible Maximum Zero Fuel Weight
MTCP Manual de Tripulantes de Cabina de Pasajero
NAA Autorizades de Aviación Nacionales National Aviation Authorities
OACI Organización de la Aviación Civil Internacional Internacional Civil Aviation Organization
OAT Temperatura exterior- Outside Air Temperature
OPS Operaciones- Operations
PA Sistema de Megafonía de cabina- Public ardes
PDP Punto predeterminado- Pre-determined Point
PIC Piloto al mando, Comandante- Pilot in command
PM/PF Piloto a los mandos- Pilot Flying
PNF Piloto que no está a los mandos- Pilot not Flying
RCA Reglamento de Circulación Aérea
RCC Centro de Coordinación de Rescate- Rescue Coordination Centre
RM Manual de Rutas- Route Manual
RSC Centro de Servicio de Rescate- Rescue Service Centre
SAR Servicio Aéreo de Rescate- Search and Rescue
SELCAL Sistema selectivo de llamada- Selective Calling System
SL Nivel del mar- Sea Level
Elaborado por SAULE
Rev. ORIGINAL Febrero 2013 - 2 -
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Abreviaturas
PRÁCTICO PPL(V)

TCP Tripulante de cabina de pasajeros

TLB Registro Técnico del avión. Technical Log Book
TOC Fin de la subida- Top of clima
TOD Comienzo del descenso- Top of Descent
TODA Recorrido de despegue disponible. Take off Distance Available
TORA Distancia de despegue disponible. Take off Runway Available
V1 Velocidad de decisión
V2 Velocidad de seguridad de despegue
Vr Velocidad de rotación
VIP Pasajero muy importante- Very important person
Vref Velocidad de referencia
Z Hora Z (UTC)

Definiciones
Aeródromo: Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones
instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en
superficie de aeronaves.

Aeródromo Controlado: Aeródromo en el que se facilita servicio de control de tránsito aéreo

para el tránsito de aeródromo. La expresión "aeródromo controlado" indica que se facilita el
servicio de control de tránsito para el tránsito del aeródromo, pero no implica que tenga que
existir necesariamente una zona de control puesto que ésta se exige en los aeródromos en
que se facilita el servicio de control de tránsito aéreo para los vuelos IFR, pero no en los
aeródromos en que sólo se facilita para los vuelos VFR.

Aeródromo de Alternativa: Aeródromo especificado en el plan de vuelo al cual puede

dirigirse una aeronave cuando no sea aconsejable aterrizar en el aeródromo de aterrizaje
previsto. El aeródromo de alternativa puede ser el aeródromo de salida.

Aeronave (Categoría de): Clasificación de las aeronaves de acuerdo con características

básicas específicas, (avión, planeador, aerodino de alas giratorias, giroavión, globo libre.
etc.).

Aeronave (Tipo de): Todas las aeronaves de un mismo diseño básico con sus modificaciones
excepto las que alteran su manejo o sus características de vuelo.

Aeronave extraviada: Toda aeronave que se haya desviado considerablemente de la

derrota prevista, o que haya notificado que desconoce su posición.

Aeronave no Identificada: Toda aeronave que haya sido observada, o con respecto a la cual
se haya notificado que vuela en una zona determinada, pero cuya identidad no haya sido
establecida.

Aeronave Ligera: Aeronave de masa certificada de despegue de 7000 Kg. o menos.

Aeronave Media: Aeronave de masa máxima certificada de despegue de menos de 136.000

Kg. pero más de 7.000 Kg.

Aeronave Pesada: Aeronave de masa máxima certificada de despegue de 136.000 Kg. o

más.

Elaborado por SAULE

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Definiciones
PRÁCTICO PPL(V)

Aeronotificación: Informe de una aeronave en vuelo preparado de conformidad con los

requisitos de información de posición y de información operacional y/o meteorológica.

Aeropuerto: Se considera aeropuerto todo aeródromo en el que existan de modo

permanente instalaciones y servicios con carácter público para asistir de modo regular al
tráfico aéreo, permitir el aparcamiento y reparaciones del material aéreo y recibir o
despachar pasajeros o carga.

AIRAC: Una sigla (Reglamentación y Control de la Información Aeronáutica) que significa el

sistema (y el NOTAM asociado) que tiene por objeto la notificación anticipada basada en
fechas comunes de entrada en vigor, de las circunstancias que requieren cambios en los
métodos de operaciones.

Alcance Visual en la Pista: Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se
encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces
que la delimitan o que identifican su eje.

ALERTA: Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta.

Altitud: Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto. Y el nivel
medio del mar.

Altitud/Altura Mínima de Descenso: Altitud/altura especificada en una aproximación que no

es de precisión o en una aproximación en circuito, debajo de la cual el descenso no puede
efectuarse sin referencia visual.

Altitud Mínima de Sector: La altitud más baja que puede usarse en condiciones de
emergencia y que permite conservar un margen vertical mínimo de 300 m (984 pies), sobre
todos los obstáculos situados en un área comprendida dentro de un sector circular de 46 Km
(25 millas marinas) de radio, centrado en una radioayuda para la navegación.

Altitud de Presión: Expresión de la presión atmosférica mediante la altitud que corresponde a

esa presión en la atmósfera tipo.

Altitud de Transición: Altitud a la cual, o por debajo de la cual. se controla la posición vertical
de una aeronave por referencia a altitudes.

Altura: Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado corno punto y una
referencia especificada.

Altitud/Altura de Franqueamiento de Obstáculos: La altitud más baja o la altura más baja por
encima de la elevación del umbral de la pista pertinente o por encima de la elevación del
aeródromo, según corresponda, utilizada para respetar los correspondientes criterios de
franqueamiento de obstáculo

Aproximación Baja: Aproximación a un aeródromo o una pista siguiendo una aproximación

por instrumentos o una aproximación VFR que incluye una maniobra de motor y al aire en
que el piloto, intencionadamente, no permite que la aeronave toque la pista.

Aproximación Directa (VFR): Maniobra de entrada en el circuito de tránsito de aeródromo

siguiendo una trayectoria que corta la prolongación del eje de la pista sin que sea necesario
efectuar cualquier otro tramo del circuito de tránsito de aeródromo.

Elaborado por SAULE

Rev. ORIGINAL Febrero 2013 
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Definiciones
PRÁCTICO PPL(V)

Aproximación Final: Parte de un procedimiento de aproximación por instrumentos que se

inicia en el punto o referencia de aproximación final determinados o cuando no se haya
determinado dicho punto o dicha referencia:

a) al final del último viraje reglamentario, viraje de base o viraje de acercamiento de un

procedimiento en hipódromo, si se especifica uno, o

b) en el punto de interceptación de la última trayectoria especificada del procedimiento de

aproximación; y que finaliza en un punto en las inmediaciones del aeródromo desde el cual:
1) puede efectuarse un aterrizaje, o bien
2) se inicia un procedimiento de aproximación frustrada.

Aproximación Visual: La aproximación en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad

del procedimiento de aproximación por instrumentos no se completa. y se realiza mediante
referencia visual respecto al terreno.

Área de Maniobras Visuales (Circuito): Área en la cual hay que tener en cuenta el
franqueamiento de obstáculos cuando se trata de aeronaves que llevan a cabo una
aproximación en circuito.

Área de Movimiento: La parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, el

aterrizaje y el rodaje de aeronaves, y está integrada por el área de maniobras y la(s)
plataforma(s).

Aterrizaje Directo: Aterrizaje que se lleva a cabo en una pista alineada dentro de 30 grados
de la derrota de aproximación final, como continuación de una aproximación por
instrumentos.

ATIS: Símbolo utilizado para designar el servicio automático de información terminal

Al través: Una aeronave está "al través" de una radioayuda, punto u objeto, cuando esta
radioayuda, punto u objeto se encuentra aproximadamente 90 grados a la derecha o a la
izquierda de la derrota de la aeronave. "Al través" indica una posición de referencia más que
un punto preciso.

Calle de Rodaje: Vía definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de

aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo,
incluyendo:

a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave, y destinada a proporcionar

acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente.

b) Calle de rodaje en la plataforma. La parte de un sistema de calles de rodaje situada en

una plataforma y destinada a proporcionar una vía para el rodaje a través de la plataforma.

c) Calle de salida rápida. Calle de rodaje que se une a una pista en un ángulo agudo y está
proyectada de modo que permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores
que las que se logra el otras calles de rodaje de salida y logrando así que la pista esté
ocupada el mínimo tiempo posible.

Circular de Información Aeronáutica: Aviso que contiene información que no requiere la

iniciación de un NOTAM ni la inclusión en las AIP pero relacionada con la seguridad del vuelo,
la navegación aérea, o asuntos de carácter técnico, administrativo o legislativo.

Elaborado por SAULE

Rev. ORIGINAL Febr -5-
 CURSO PPL (V)
Definiciones
PRÁCTICO PPL(V)

Comunicaciones Interpiloto Aire-Aire: Comunicación en ambos sentidos por un canal aire-

aire designado para que, en vuelos sobre áreas remotas y oceánicas las aeronaves que estén
fuera del alcance de estaciones terrestres VHF puedan intercambiar información operacional
necesaria y para facilitar la resolución de dificultades operacionales.

Condiciones Meteorológicas de Vuelo Visual: Condiciones meteorológicas expresadas en

términos de visibilidad, distancia de las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los
mínimos especificados.

Derrota: La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya

dirección en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del Norte
(geográfico, magnético o de la cuadrícula).

Distancias Declaradas:

a) Recorrido de despegue disponible. (TORA) La longitud de la pista que se ha declarado

disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despegue.

b) Distancia de despegue disponible. (TODA)

La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de la zona libre de
obstáculos, si la hubiera.

c) Distancia de aceleración-parada disponible. (ASDA) La longitud del recorrido de

despegue disponible más la longitud de zona deparada, si la hubiera.

d) Distancia de aterrizaje disponible. (LDA) La longitud de la pista que se ha declarado

disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que aterrice.

Distancia DME: Alcance óptico (alcance oblicuo) a partir del transmisor de la señal DME hasta
la antena receptora.

Duración Prevista: El tiempo que se estima necesario para volar desde un punto significativo a
otro.

Elevación: Distancia vertical entre un punto 0 un nivel en la superficie de la tierra, o unido a

ella, y el nivel medio del mar.

Elevación de Aeródromo: La elevación del punto más alto del área de aterrizaje.

Espacio Aéreo Controlado: Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cualNse
facilita servicio de control de tránsito aéreo para los vuelos controlados.

Espacio Aéreo Controlado (exceptuado el vuelo visual): Espacio aéreo controladoNdentro

del cual se permiten tanto los vuelos IFR como los VFR, pero en el que los vuelos VFR no están
sujetos a control.

Espacio Aéreo Controlado (instrumentos/visual): Espacio aéreo dentro del cual sólo se
permiten vuelos IFR y vuelos VFR controlados.

Estación Aeronave: Estación móvil del servicio móvil aeronáutica instalada a bordo de una
aeronave, que no sea una estación de embarcación o de dispositivo de salvamento.

Elaborado por SAULE

Rev. ORIGINAL Febrero 2 -6-
 CURSO PPL (V)
Definiciones
PRÁCTICO PPL(V)

Estación Radiogoniométrica: Estación de radio destinada únicamente a determinar la

dirección de otras estaciones mediante transmisiones de éstas.

Fase de Alerta: Situación en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de
sus ocupantes.

Fase de Emergencia: Expresión genérica que significa, según el caso. Fase de incertidumbre,
fase de alerta o fase de peligro.

Fase de Incertidumbre: Situación en la cual existe duda acerca de la seguridad de una

aeronave y de sus ocupantes.

Fase de Peligro: Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave
y sus ocupantes están amenazados por un peligro grave o inminente y necesitan auxilio
inmediato.

Final: Posición de una aeronave que se encuentra en aproximación y a una distancia de 7

Km (4 NM) o menos del punto de toma de contacto.

Final Larga: Posición de una aeronave que se encuentra en aproximación y a una distancia
mayor de7 Km (4 NM) desde el punto de toma de contacto, o cuando la aeronave, en
aproximación directa. Se halla a 15 Km (S NM) o más del punto de toma de contacto.

INCERFA: Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre.

Información SIGMET: Información expedida por una oficina de vigilancia meteorológica.

Relativa a la existencia real o prevista de fenómenos meteorológicos en ruta especificados,
que puedan afectarla seguridad de las operaciones de aeronaves.

Manual de Vuelo del Avión: Manual relacionado con el certificado de aeronavegabilidad

que contiene limitaciones dentro de las cuales el avión debe considerarse aeronavegable,
así como las instrucciones e información que necesitan los miembros de la tripulación de
vuelo para la operación segura del avión.

Mapa Radar: Información superpuesta en una presentación radar para proporcionar

indicación directa de datos seleccionados.

Miembro de la Tripulación. Persona a quien el explotador asigna obligaciones que ha de

cumplir abordo, durante el tiempo de vuelo.

Miembro de la Tripulación de Vuelo: Miembro de la tripulación titular de la correspondiente

licencia, a quien se asigna obligaciones esenciales para la operación de una aeronave
durante el tiempo de vuelo.

Mínimo de Combustible: Indica que la aeronave dispone de combustible que no permite

demora, o muy poca demora, a su llegada al destino. Esta no es una situación de
emergencia pero indica que es posible la emergencia si se produjera una demora indebida.

Motor y Al Aire: Permiso para que una aeronave interrumpa su aproximación para aterrizar y
proceda de acuerdo con las instrucciones adicionales especificadas por el
ATC.

Elaborado por SAULE

Rev. ORIGINAL F -7-
 CURSO PPL (V)
Definiciones
PRÁCTICO PPL(V)

NOTAM: Aviso que contiene información relativa al establecimiento, condición o

modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro cuyo
conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.

a. Distribución clase I. Distribución por medio de telecomunicaciones.

b. Distribución clase II. Distribución por medios distintos de las telecomunicaciones.

Piloto al mando: Piloto responsable de la operación y seguridad de la aeronave durante el

tiempo de vuelo.

Rumbo (de la aeronave): La dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave.
Expresada generalmente en grados respecto al Norte (geográfico, magnético, de la brújula o
de cuadrícula).

Techo de Nubes: Altura a que, sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa
inferior de nubes por debajo de 6000 metros (20000 pies) y que cubre más de la mitad del
cielo.

Tiempo de Vuelo: Tiempo total transcurrido desde que la aeronave comienza a moverse
desde el sitio de estacionamiento con el propósito de despegar, hasta que se detiene en el
aparcamiento o hasta que ha parado todos sus motores.

Umbral: Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.

Umbral Desplazado: Umbral que no está situado en el extremo de la pista.

Elaborado por SAULE

Rev. ORIGINAL Febrero 2013 -8-