D6T TRACK-TYPE TRACTOR Std, XL Differential Steering JHB00001-UP (MACHIN...

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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR

Modelo: D6T TRACK-TYPE TRACTOR JHB
Configuración: D6T TRACK-TYPE TRACTOR Std, XL Differential Steering
JHB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine

Localización y Solución de Problemas

C9 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -RSNR9345-01 Fecha de publicación -01/12/2005 Fecha de actualización -14/09/2006

i02610224

Circuito de suministro del sensor digital - Probar

SMCS - 1439-038

Descripción de la Operación del Sistema:

El Módulo de control electrónico (ECM) proporciona un voltaje regulado de 8,0 ± 0,4 VCC al sensor del
acelerador.

Este procedimiento cubre los siguientes códigos de diagnóstico:

041-03 Cortocircuito a +batería del suministro de 8 VCC

041-04 Cortocircuito a tierra del suministro de 8 VCC

Un cortocircuito a tierra o un cortocircuito a otra fuente de voltaje en el mazo de cables es la causa más
probable de un código de diagnóstico de +8 V. La siguiente causa más probable es un problema con un
sensor. La causa menos probable es un problema con el ECM.

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Ilustración 1 g01220875
Diagrama del suministro al sensor digital

Paso de prueba 1. Inspeccione los cables y conectores eléctricos

A. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

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Ilustración 2 g01140657
Vista típica del lado izquierdo

(1) Conector J1/P1 del ECM

B. Inspeccione a fondo el conector (1). Inspeccione los conectores de cada uno de los sensores
digitales. Vea la prueba de diagnóstico en Localización y solución de problemas, "Conectores
eléctricos - Inspeccionar".

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Ilustración 3 g01223008

Conector P1 del ECM

(P1-4) +8 VCC

(P1-5) Retorno

(P1-66) Sensor de posición de acelerador

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(P!-32) Sensor de velocidad del ventilador del motor

C. Realice una prueba de tiro de 45 N (10 lb) sobre cada uno de los cables asociados con el
suministro a los sensores digitales.

D. Compruebe que el tornillo de cabeza Allen en cada conector del ECM está apretado al par de
apriete correcto. Vea la prueba de diagnóstico en Localización y solución de problemas,
"Conectores eléctricos - Inspeccionar".

E. Vea si hay abrasiones y/o puntos pellizcados en el mazo de cables o en los cables entre la batería y
el ECM.

Resultado esperado:

Todos los conectores, clavijas y receptáculos están completamente acoplados o insertados y el mazo de
cables y los cables están libres de corrosión, abrasiones y puntos de peligro.

Resultados:

Correcto - Los conectores y los cables están en buenas condiciones. Proceda al paso de prueba 2.

No Correcto - Hay un problema con un conector o con los cables.

Reparación: Repare el conector o los cables. Reemplace las piezas, si es necesario. Asegúrese de
que todos los sellos estén en su lugar y que los conectores estén bien acoplados. Verifique que el
problema se resuelva.

DETENGASE

Paso de prueba 2. Compruebe si hay códigos de diagnóstico activos.

A. Conecte el Técnico Electrónico Caterpillar (ET) al conector de la herramienta de servicio. Vea en

Localización y solución de problemas, "Herramientas de servicio electrónicas".

B. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM.

C. Observe la pantalla de códigos de diagnóstico activos en el ET Cat. Espere 30 segundos por lo

menos para que los códigos de diagnóstico se vuelvan activos. Vea si hay alguno de estos códigos:

 041-03 Cortocircuito a +batería del suministro de 8 VCC

 041-04 Cortocircuito a tierra del suministro de 8 VCC

Resultado esperado:

Uno de los códigos de diagnóstico anteriores está activo.

Resultados:

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Código 03 activo - Un código de diagnóstico 03 está activo. Proceda al paso de prueba 3.

Código 04 activo - Un código de diagnóstico 04 está activo. Proceda al paso de prueba 4.

No hay códigos activos - Ninguno de los códigos anteriores está activo.

Reparación: Si alguno de los códigos anteriores está registrado y el motor no está funcionando
correctamente, vea en Localización y solución de problemas, "Localización y solución de
problemas sin un código de diagnóstico".Si el motor está funcionando correctamente en este
momento, puede haber un problema intermitente en un mazo de cables que está causando que se
registren los códigos. Vea la prueba de diagnóstico en Localización y solución de problemas,
"Conectores eléctricos - Inspeccionar".

DETENGASE

Paso de prueba 3. Compruebe el voltaje en el cable de suministro de +8 Voltios

A. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

B. Desconecte el conector del mazo de cables del sensor del acelerador.

C. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM.

D. Mida el voltaje entre los terminales A y B en el conector del mazo de cables para cada sensor.

Resultado esperado:

Cada medida de voltaje es 8,0 ± 0,4 VCC.

Resultados:

Correcto - Cada medida de voltaje es 8,0 ± 0,4 VCC.

Reparación: Conecte el conector del sensor. Borre todos los códigos de diagnóstico. Vea si hay
códigos de diagnóstico activos. Si el problema es intermitente, vea la prueba de diagnóstico en
Localización y solución de problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

DETENGASE

No Correcto - Como mínimo una medida de voltaje no es 8,0 ± 0,4 VCC. Hay un problema con
los cables o con el ECM. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 4. Desconecte los sensores digitales de +8 V y compruebe si hay códigos de

diagnóstico activos

A. Desconecte los sensores digitales de +8 V.

B. Espere 30 segundos después de desconectar el sensor. Vea si el código de diagnóstico 04 activo se

desactiva.

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Resultado esperado:

El código de diagnóstico 04 se desactiva cuando se desconecta el sensor.

Resultados:

Correcto - El código de diagnóstico 04 se desactiva cuando se desconecta el sensor.

Reparación: Conecte el sensor sospechoso. Si el código de diagnóstico regresa, reemplace el

sensor.Conecte el conector. Verifique que el problema se resuelva.

DETENGASE

No Correcto - El código de diagnóstico 04 permanece después de desconectar el sensor. Deje

desconectado el sensor. Proceda al paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. Compruebe el cable de suministro de +8 Voltios para ver si hay un cortocircuito

A. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

B. Desconecte los conectores J1/P1 y J2/P2.

C. Verifique que se ha desconectado el sensor digital.

Nota: Agite el mazo de cables durante las medidas siguientes para revelar si existe una condición
intermitente.

D. Mida la resistencia entre el terminal P1-4 (Suministro de +8 Voltios) y todos los otros terminales
en los conectores P1 y P2.

E. Mida la resistencia entreP1-4 (Suministro de +8 VCC) ay la conexión de tierra del motor.

Resultado esperado:

Cada medida de resistencia indica un circuito abierto.

Resultados:

Correcto - Cada medida de resistencia indica un circuito abierto. Proceda al paso de prueba 6.

No Correcto - Como mínimo una de las medidas de resistencia no indica un circuito abierto. Un
cable de suministro de +8 V tiene un problema. Puede haber un problema con un conector.

Reparación: Repare el cable o el conector, cuando sea posible. Reemplace las piezas, si es
necesario. Verifique que el problema se resuelva.

DETENGASE

Paso de prueba 6. Compruebe el cable de suministro de +5 Voltios y el común de sensores para ver

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si hay un circuito abierto

A. Instale un cable puente entre los terminales P1-4 (Suministro de +8 Voltios) y P1-5 (Retorno).

Nota: Agite el mazo de cables durante las medidas siguientes para revelar cualquier condición
intermitente corta.

B. Mida la resistencia entre los terminales A y B en el conector del mazo de cables para cada uno de
los sensores digitales.

C. Quite el cable puente.

Resultado esperado:

Cada medida de resistencia es menos de diez ohmios.

Resultados:

Correcto - Cada medida de resistencia es menos de diez ohmios. Proceda al paso de prueba 7.

No Correcto - Como mínimo una medida de resistencia es mayor de diez ohmios. Un cable de
suministro de +8 V o un cable de retorno tiene una resistencia excesiva. Puede haber un problema
en un conector.

Reparación: Repare los cables o el conector, cuando sea posible. Reemplace las piezas, si es
necesario. Verifique que el problema se resuelva.

DETENGASE

Paso de prueba 7. Compruebe el suministro de +8 Voltios en el ECM

A. Quite el terminal 4 del conector P1. Instale un cable puente con terminales de receptáculo en
ambos extremos de P1-4.

B. Quite el terminal 5 del conector P1. Instale un cable puente terminales de receptáculo en ambos
extremos de P1-5.

C. Conecte el conector P1.

D. Vuelva a conectar la corriente eléctrica al ECM.

E. Mida el voltaje entre los cables puente en P1-4 y P1-5.

F. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

G. Regrese todos los cables a la configuración original.

Resultado esperado:

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La medida de voltaje es 8,0 ± 0,4 VCC.

Resultados:

Correcto - La medida de voltaje es 8,0 ± 0,4 VCC. El ECM está en buenas condiciones.

Reparación: Borre todos los códigos de diagnóstico. Vea si hay códigos de diagnóstico activos.
Si el problema es intermitente, vea la prueba de diagnóstico en Localización y solución de
problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

DETENGASE

No Correcto - La medida de voltaje no es 8,0 ± 0,4 VCC. El ECM no está produciendo el voltaje
correcto.

Reparación: Reemplace el ECM. Vea en Localización y solución de problemas, "Cómo

reemplazar el ECM".

DETENGASE

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