Puente levadizo

Cantidad Elemento Observaciones

1 Tabla de balso de 5x100x910 mm

1 Motor eléctrico para 9v. DC

1 Broche para pila de 9v.

1 Trozo de cable delgado (22 AWG)

1 Caja telefónica Para soportar el interruptor. (Opcional)

1 Tornillo de 5/32” x 3”

1 Tornillo de 5/32” x 1 1/2”

1 Tornillo de 5/32 x 3/4"

5 Tuercas para tornillo de 5/32”

1 Polea de 40 mm de diámetro (# 3) para eje de 4mm

(5/32”).

1 Piñón # 4 (Z=31 m= 1) Para eje de 4mm o 5/32”.

1 Sinfín

1 Polea de 14mm (# 1)

1 Banda de caucho Banda de caucho # 18 (40mm)

2 Cojinetes En madera balso.

1 Interruptor de codillo, 6pines, 3 posiciones.

 Puente levadizo

Para comenzar este proyecto se debe tener las herramientas y materiales necesarios.
El primer paso después de tener los planos del puente, es cortar las piezas de madera según estos. Para este
proceso se necesita la escuadra para que los cortes queden a 90º, y con la ayuda de una lija, pulir los cantos o
aristas de las piezas para asegurar que la unión de estas quede lo mejor posible.

1 2

Luego de tener la caja en madera se mide, se marca y se taladra los orificios para los tornillos.

El siguiente proceso es el de ajustar con tuerca una polea de 14mm en el tornillo de 1 ½” pulgadas; como se ve
en la figura 6; Seguidamente ubique un piñón de 31 dientes (#4), ajustándolo con sus respectivas tuercas con el
uso de las llaves fijas de 9mm como se indica en la figura 7.

6 7 8 9 10

Ajuste el piñón sinfín al eje del motor y use silicona líquida para mejorar la fijación de estos dos elementos
(figura 8). Fije con silicona líquida la madera que soporta el motor y luego fije el motor, como se indica en las
figuras 9 y 10. Deje secar y realice pruebas de funcionamiento correcto de este conjunto de piezas.
Una vez terminado el reductor de velocidad, se puede seguir con el corte del tablero de mayor tamaño, y cortar
y fijar los “cojinetes” como se muestra en las figuras 11,12 y 13.

11 12

13

14

Se procede a recortar y armar la bisagra para el tablero, Se mide y se marca dos piezas para taladrar la
bisagra o punto de jiro del tablero (figura 15), se cortan y se ensambla la caja como se ve en la figura 15.

15 16
 17 18 19

Se taladra las dos piezas al tiempo(figura 17), luego se lija las esquinas de estas dos piezas como se indica en
la figura 18 y por último se fijan con silicona líquida a la caja previamente construida.

Luego de tener ensamblada la bisagra; se fija al soporte en madera de 130x100mm que va a sostener todo el
puente como se indica en el plano y la figuras 20 y 21.

20 21

Se presenta la hoja mayor para verificar que encaje con la otra parte de la bisagra (figura 22) sin generar
demaciado rozamiento o que el tornillo no atravieza los cojinetes y la bizagra, y por lo cual no se optiene un
buen funcionamiento en el giro del tablero.

22 23

Se debe realizar estas pruebas antes de pasar al siguiente paso.

Luego coloque el tornillo de tres pulgadas dentro de la polea #3 como se ve en la figura 24 y ajuste la tuerca
con la ayuda del destornillador y la llave fija.

Posteriormente presente el tornillo con la polea en el sistema, tablero-bizagra y adicione un tornillo de5/32”X¾”
en el orificio excentrico de la polea, y ajustelo con tuerca al mismo tiempo que se ajuste con el cojinete, como
se muestra en la figura 25 y con la mano compruebe el giro del tablero usando como perilla la polea Figura 26.
 24 25 26

Arme el segundo segmento de tablero como se indica en las figuras 27 y 28, tenga encuenta, realizar un chaflan en
la arista que va a quedar frente al otro tablero, luego fijelo con silicona líquida y fije también el ángulo de madera
para mejorar la estabilidad de esta pieza a la base. vuelva a comprobar el giro del tablero del puente.

27 28 29

Luego fije con silicona, los soportes para las barandas del puente, del tamaño que nos dice el plano y
seguidamente aplique silicona sobre los soportes y fije las barandas del puente; Verifique que no se golpeen las
barandas cuando la hoja mayor sube o baja.

30 31

Fije el reductor de velocidad con silicona liquida, verificando que la polea #1 esté alineada con la polea #3,
para que cuando esté en funcionamiento la banda de caucho no se desborde.

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Una vez que el puente esta completamente armado se realiza la conexión eléctrica entre el motor y el
interruptor. Se puede usar una caja telefónica de sobreponer para soportar este interruptor.
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Por último se coloca la banda de caucho enlazando las dos poleas y se realizan pruebas de funcionamiento del
puente levadizo.

Éxitos.
Estructuras del puente
Bisagra
Barandas
Reductor de velocidad
Tablero de puente