FUNDACION UNIVERSITARIA TECNOLOGICO COMFENALCO CARTAGENA

PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL-TECNOLOGIA EN PRODUCCION

INDUSTRIAL

TITULO DEL PROYECTO

PROPUESTA PARA VALIDAR BLOQUEADORES DE VELOCIDAD EN

ANDENES MAS TRANSCURIDOS DE LA AVENIDA PEDRO DE HEREDIA EN
LA CIUDAD DE CARTAGENA

INTEGRANTES

SHIRLEY JOHANA ATENCIO MONTIEL

MARIO CESAR HERAZO HERNANDEZ

SANDRA MILENA HURTADO MORENO

LAURA HURTADO LOPEZ

CRISTIAN IRIARTE

CARTAGENA DE INDIAS D.T Y C.

2018
 CONTENIDO
GLOSARIO
BIBLIOGRAFIA
LISTA DE TABLAS
RESUMEN - ABSTRACT
INTRODUCCION
CAPÍTULO II. EL PROBLEMA, OBJETIVOS E IMPORTANCIA
2.1. Descripción del problema.
2.2. Formulación del problema
2.3. Objetivo general
2.4. Objetivos específicos
2.5. Justificación.
CAPITULO III. MARCO REFERENCIAL
3.1. Antecedentes
3.2. Marco conceptual
3.3. Marco teórico
CAPÍTULO IV. PLAN ADMINISTRATIVO
4.1 Cronograma de Actividades
4.2. Presupuesto
CAPÍTULO V. METODOLOGÍA.
5.1. Tipo o Enfoque de Investigación.
5.2. Fuentes de Información.
5.3. Metodología del Proyecto.
CAPITULO VI. ANEXOS
CONCLUSION
Glosario.
Bibliografía

 La innovación Tecnologia y su Gestión – 1989 de Manuel Ruiz Gonzalez

 Innovacion del conocimiento – 2006 de Roberto carballo

 https://definicion.com

 http://www.wordreference.com

 http://www.definiciones-de.com/Definicion

 https://es.thefreedictionary.com
 GLOSARIO

Los Reductores de Velocidad son dispositivos, que colocados a través del camino,
tienen el objetivo de reducir la velocidad de los vehículos sin que hagan alto total,
esto gracias a su diseño inclinado sobre una longitud de 2 o 4 metros de espacio.

bloqueadores: Los bloqueadores de carreteras están destinados:

- para limitar el tráfico de los vehículos en las zonas de peatones;
- para limitar dimensiones del transporte de paso;
- como dispositivo anti ariete.

peatones: El peatón es el individuo que, sin ser conductor, transita a pie por
espacios públicos.1? Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche
de niño o de
impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que
conduce a
pie o ciclo o ciclomotor de dos ruedas y
los impedidos que circulan al paso en silla de ruedas, con o sin moto

Las zonas y calles peatonales: son áreas de una ciudad o pueblo donde
está fuertemente restringido o prohibido la circulación de vehículos motorizados.1?
En este tipo de zona prevalece la circulación de peatones y en
muchos casos usuarios de sistemas de transporte no motorizados.

movilidad peatonal: El peatón ocupa un lugar destacado en la movilidad urbana,

tanto por
representar el modo de transporte más básico y que alimenta al resto de modos de
transporte,
como por mantener una relación intensa y directa con las actividades
urbanas, conformando los denominados entornos de movilidad peatonal o entornos
peatonales.

accidentes: Los conductores distraídos por dispositivos tales como su radio,

teléfono móvil, dispositivos GPS etc. son una de las causas en aumento de los
accidentes peatonales; pero también lo son los peatones distraídos por sus
teléfonos móviles,
dispositivos inteligentes y
los que no están atentos al tráfico que hay alrededor de ellos.
 RESUMEN.
Desde el principio de los tiempos el ser humano ha buscado siempre una solución
fácil y practica para cada uno de los problemas que pueda encontrar a lo largo de
la vida y siempre las personas debemos pensar en nuestra seguridad y las calles
representan un gran peligro a la hora de transitarlas debido a que nos vemos
expuestos a mucha inseguridad por diversos medios, en este caso nos enfocamos
en el peligro que representan las motos y sus conductores que son muy
irresponsables a la hora de transitar por las vías y no respetan los espacios
diseñados para uso exclusivo de los peatones y ponen en riesgo su integridad física
y su seguridad pensando en este problema surgió la idea bloqueadores de velocidad
para los andenes en la ciudad de Cartagena y así brindar mayor seguridad a los
peatones.

ABSTRAC.
Since the beginning of time the human being has always looked for an easy and
practical solution for each of the problems that can be found throughout life and
always people must think about our safety and the streets represent a great danger
to the time to travel because we are exposed to much insecurity by various means,
in this case we focus on the danger of motorcycles and their drivers who are very
irresponsible when it comes to transit on the tracks and do not respect the spaces
designed to exclusive use of pedestrians and put at risk their physical integrity and
safety thinking about this problem came the idea of speed blockers for the platforms
in the city of Cartagena and thus provide greater safety to pedestrians.
 INTRODUCCION
El sector económico industrial es uno de los más importantes del mundo y ha sido
la base fundamental del crecimiento organizacional que los seres humanos han
tenido en los últimos siglos. Sin embargo, se hace necesario recurrir a alternativas
de la producción industrial que beneficien a la persona y a su vez contribuya a la
sostenibilidad generada por la alta demanda de estos y del crecimiento poblacional
que se registra constantemente, Existen empresas que se dedican a cuidar la
seguridad de las personas en las vías y carreteras de la ciudad, empresas
dedicadas a la fabricación de implementos que mejoran la movilidad en el país como
tal, Colombia tiene muy pocas empresas que se dedican a fabricar este tipo de
productos por tanto para implementarlos en las vías nacionales se hace mas
costoso, la seguridad del peatón en Las vías de las ciudades es un tema muy
importante por tanto, es necesario velar por ella y brindar comodidad a las personas
a la hora de transitar por los andenes, justamente pensando en esto se pensó en
este proyecto. La metodología utilizada se basó en la identificación del problema,
en la búsqueda de modelos existentes, teniendo en cuenta diferentes materiales y
características particulares de funcionamiento, la construcción de los posibles
diseños y evaluación de los mismos, Finalmente la importancia del presente
proyecto radica en la viabilidad operativa que existe innovación aplicada a la
industria colombiana, que como se mencionó anteriormente carece de avances en
este sector económico.
CAPÍTULO II. EL PROBLEMA, OBJETIVOS E IMPORTANCIA

DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Tenemos en Cuenta las dificultades presentadas sobre de movilidad al
momento de transitar por los espacio designados para las personas
"andenes" ya que cada vez son muchas más las razones por la que no se
puedan caminar tranquilamente por estos espacios nuestro proyecto busca
generar mejora y actuar sobre en uno de los mayores problemas que se
presenta hoy en día en Cartagena de indias y el país como tal, nuestro
proyecto se basa en colocar reductores de velocidad en ciertas partes de los
andenes de la cuidad donde hallan un flujo mayor de movilidad, lo que
busca walk safely es facilitar la movilidad de las personas por los andenes
con mucha más seguridad con esto buscamos generar un impacto positivo
hacia la sociedad a diario sin olvidar que también queremos contribuir sobre
los altos índices de accidentes que se presentan hoy en día sin dejar por
fuera el gran problema que ha traído la circulación de motos y
estacionamientos en espacios para el peatón dado como unas de las
consecuencia una ola de delincuencia que afecta a la sociedad.

Formulación del problema

¿Cómo mejorar la productividad de empresa que producen sistemas de
seguridad en vías y carreteras?
OBJETIVO GENERAL
Implementar la idea bloqueadores de seguridad en andenes peatonales con el fin
de aumentar la productividad de la empresa productora de reductores de velocidad

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Determinar por medio de la matriz QFD, las especificaciones técnicas que se
necesitan para el diseño de los bloqueadores de velocidad, teniendo en
cuenta los requerimientos del cliente
 Crear una propuesta de negocio desarrollando un modelo canvas que
permita definir oportunidades y viabilidad de nuestro producto tecnológico
bloqueadores de velocidad para la mejora de la seguridad y movilidad
peatonal
 Diseñar el proceso operacional de las actividades y etapas implicadas para
el desarrollo de los bloqueadores de seguridad y así mejorar la movilidad en
los andenes
 Evidenciar a través de un prototipo la funcionalidad de los bloqueadores de
velocidad.
 JUSTIFICACIÓN.
El ser humano por naturaleza siempre busca solucionar todos los problemas que se
le presentan a lo largo del tiempo por tanto el tema de la movilidad en los andenes
no seria la excepción. Los andenes son lugares diseñados para uso exclusivo de
los peatones, para evitar el numero de accidentes en las calles, aunque estos
espacios son para los peatones hay muchos usuarios de moto y hasta de carros
que todavía no toman conciencia sobre el peligro que representa que ellos se
apropien de estos espacio y precisamente, pensando en estas personas que aun
no toman conciencia surgió la idea de este proyecto que consiste en instalar
bloqueadores de velocidad en los bordes de los andenes de la ciudad en las
avenidas mas transcurrida por los peatones, para así impedir que estos vehículos
se apoderen de estos espacios y asegurar la vida e integridad física de los
Peatones, este proyecto busca brindar seguridad a los peatones a la hora de
transitar por su espacio.
A parte de el gran numero de accidentes que se presentan por este problema,
también tenemos otro problema que preocupa mucho a las personas y es que las
olas de atracos están aumentando debido a la facilidad que tienen las motos para
subir y bajar por los andenes con gran facilidad.
Este proyecto beneficia principalmente a los peatones, pero también beneficia a las
empresas que fabrican implementos de seguridad vial, a la alcaldía y aseguradoras.
Lo que busca WALK SAFELY es brindar una mejora en la movilidad peatonal en los
andenes, busca dar tranquilidad a los transeúntes para que se sientan tranquilos y
seguros transitando por los andenes.
Marco de referencia
Antecedentes

Todos los días se pueden apreciar como los comerciantes o personas que van hacia
los negocios ubicadazos en la acera de esta avenida parquean indiscriminadamente
sus vehículos encima de los andenes, sin importarles si no dejan a los transeúntes
por donde caminar.

El problema no es solo que se parqueen en los andenes, sino que otros

automotores ocupan el primer carril de la avenida Pedro de Heredia, quitándole así
una línea de circulación a los miles de carros que diariamente toman esta vía.

Siendo así, tanto transeúntes como el tráfico vial se ven perjudicados por las
imprudencias de algunos pocos que parecieran no conocer las normas.

La problemática con el parqueo en esta zona se hace evidente durante el día,

cuando los locales comerciales prestan sus servicios a los cartageneros. Las zonas
donde se ve hace más evidente esta infracción son El Prado, María
Auxiliadora, Escallón Villa y Pie de la Popa.

En un recorrido realizado por este medio, se encontraron varias motocicletas

parqueadas debajo de los arbustos en pleno andén y varios carros, cuyos
propietarios parquearon en zona peatonal.

Uno de los hombres que tenía su carro mal parqueado aseguró que el carro se le
había varado y por eso lo tenía allí pero que enseguida lo quitaba.
|
 MARCO TEORICO
A continuación, encontraremos un conjunto de conocimientos que se elaborara al
fin de apoyar el estudio a realizar, esto nos ayudara a plantear soluciones al
problema de investigación y por consiguiente el desarrollo de el mismo tal como lo
son el modelo CANVAS y la herramienta QFD que explicaremos muy
detalladamente a continuación.

 QFD: UNA HERRAMIENTA PARA ALINEAR SATISFACCIÓN DEL USUARIO Y

CALIDAD CIENTÍFICO TÉCNICA.

Según Ricardo Ruiz “ El Despliegue Funcional de la Calidad, conocido por QFD,

por sus siglas inglesas, Quality Function Deployment, es una herramienta para
escuchar a los clientes y entender lo que ellos esperan del producto o servicio que
van a adquirir, y usando un sistema lógico, relaciona las características de calidad
primarias (QUE´S) definidas por el cliente con las características de calidad técnicas
(COMO´S), asegurando la mejor manera para satisfacer esas necesidades con los
recursos disponibles. QFD es una metodología de diseño de productos y servicios
para asegurar que “la voz del cliente” sea escuchada a lo largo de la planificación y
del desarrollo del proceso. Escuchar, entender, interpretar y traducir la voz del
cliente dicen, teniendo en cuenta al mismo tiempo las características de calidad
científico técnica y los recursos disponibles es el corazón filosófico del QFD” (Ruiz,
2011).
 MODELO CANVAS

El Business Model Canvas escrito por Alex Osterwalder e Ives Pigneur en el año
2004, es una herramienta sencilla de usar que nos ayudará a definir el modelo de
negocio de nuestra empresa. Una vez hemos podido comprobar que el modelo de
negocio tiene expectativas de ser viable con unas primeras estimaciones, será el
momento de un análisis más profundo que se materializará en el plan de empresa.
El modelo Canvas permite organizar de manera lógica la operativa en la que las
empresas crean valor, lo ponen a disposición de sus clientes y como obtienen por
ello unos rendimientos del valor aportado. Otra ventaja es que todas estas fortalezas
y debilidades son reflejadas en una sola hoja (lienzo) de manera muy visual para
tener una imagen del conjunto.

Es una herramienta muy fácil de usar, con unos conceptos fácilmente entendibles,
muy flexibles y adaptables; aunque sin perder la sistemática y rigor necesarios. Así
lo convierte en una metodología válida para cualquier tipo de empresa
independientemente de la fase de madurez en la que se encuentre o del sector de
actividad. Además, me atrevería a decir que es uno de los métodos más apropiados
para la definición de la estrategia y del modelo de negocio de compañías que están
iniciando su actividad (startups). El resultado obtenido en la utilización del Canvas
será más potente en función de la rigurosidad empleada durante su elaboración.

Animo a que en la realización del Canvas participe un equipo multidisciplinar que

pueda aportar distintos puntos de vista, así como involucrar a las personas que
tomarán las decisiones de la empresa. A mayor nivel profesional del equipo mayor
calidad y fiabilidad del resultado final obtenido. Si participan en su elaboración
además de que los resultados serán valiosos, las conclusiones las harán propias y
se involucrarán con mayor ahínco en su aplicación y ejecución.

Estos documentos deben ser dinámicos y revisables periódicamente, las

conclusiones obtenidas hoy pueden no ser válidas dentro de un determinado
periodo de tiempo, bien por cambios en el entorno (evolución de la tecnología,
competencia, gustos de los clientes, cambio en el mercado y los canales de
comercialización, etc.) o bien por motivos internos a la propia empresa (variación en
los recursos disponibles, errores en la ejecución de la estrategia, cambio en el
equipo o en el accionariado, etc.).

El modelo de negocio obtenido con la ayuda del método Canvas debe permitir al
emprendedor y a su equipo plantear hipótesis en la puesta en ejecución del plan de
negocio acompañado del establecimiento de métricas. Las métricas deben
permitirnos poder medir diversos aspectos clave del negocio (ratio de conversión,
coste de adquisición de un cliente, margen unitario, etc.). Con esos datos objetivos
extraídos de las métricas comprobaremos si las hipótesis planteadas de negocio
han sido adecuadas o si es necesario “pivotar” el modelo de negocio o simplemente
actualizar las hipótesis. Los cambios tienen que venir indicados e inducidos por
datos objetivos y medibles y no por opiniones subjetivas no contrastadas. El modelo
Canvas debe ser dinámico y revisable para ir adaptando nuestro modelo de negocio
a las nuevas circunstancias y poder tomar decisiones reflexionadas sobre los
cambios a introducir en nuestro modelo.(ruano, 2013).
 4.1 Cronograma de Actividades
TIEMPOS
Febrero
enero marzo abril mayo junio julio agosto
ACTIVIDAD

Reunión del grupo

Ficha
pained,Realización
del trabajo escrito

Solicitud de la
mano de obra

Compra de
materiales

Desplazarnos
hacia la persona
externa

Prueba del
prototipo

Presentación del
prototipo en la
prefería

Presentación del
prototipo en la
feria
Presupuesto
ACTIVIDADES TOTAL

Copias, bitácoras,
impresiones etc. $ 15.000
Reuniones y Refrigerio del $ 50.000
grupo
Materiales del prototipo $ 250.000
Mano de obra $100.000
TOTAL $ 415.000

Tipo de Investigación
Investigación Cuantitativa: Se basa en el estudio y análisis de la realidad a través
de diferentes procedimientos basados en la medición.

Fuentes de Información
 Internet
 Libros
 Tutorías con Profesores
 METODOLOGIA
Después de realizar un estudio minucioso de las principales causas que afectan

la movilidad peatonal en los andenes de la avenida pedro de Heredia de la ciudad

de Cartagena, se realiza este proyecto el cual tiene como principal enfoque

mejorar la movilidad, y presevar la seguridad del peaton en los andenes

aumentando la productividad de las empresas fabricantes de implementos de

seguridad vial.

Se identificara por medio del despliegue de la función calidad (QFD) las

necesidades de los clientes para así de esta manera diseñar un producto que

cumpla con los estándares de calidad, además se elaborará un flujograma de

procesos en donde se describirá el funcionamiento del producto para lograr un

funcionamiento optimo del mismo, así mismo se aplicara el modelo CANVAS con

la finalidad de presentarlo como un modelo de negocios rentable. todo esto será

evidenciado atreves de un prototipo que muestra la mejora del producto.

ANEXOS.
 ENSAYO
Conflicto
Los conflictos son situaciones en donde se tiene una discusión de un problema los
conflictos hacen parte de nuestra vida diaria es algo no cual no podemos dejar por
un lado incluso cuando no sabes ni siquiera que podemos llegar a tener un conflicto
personal, el poder tener o tomar la decisión en situaciones de nuestra vida nos con
llevan muchos conflictos internos, suele suceder que cuando estás trabajando o
compartiendo ideas con otras personas puedan existir roses entre ellos como nos
sucedió a nosotros al momento de llevar acabo nuestro proyecto de aula, ya que
surgieron muchos conflictos entre nosotros que como era de esperarse no todo
vamos a pensar igual al momento de tomar una decisión era muy difícil ya que
siempre hubo alguien del grupo que presentaba una inconformidad trayendo
discusiones al grupo en donde cada uno defendía su punto de vista hasta el final
cada integrante tenía una opinión diferente y esto hacía mucho más difícil llegar a
poner un desacuerdo a una pronto solución muchas veces habían discordia o
inconformidad de alguien en el grupo que ni siquiera sabemos que estábamos
teniendo un conflicto en el momento siempre tratamos de todo fuera muy calmado
de ponernos de acuerdo por más difícil que fuera incluso nuestro profesores nos
ayudaron a tomar la decisión mas correcta que para todo el grupo como tal en mi
grupo particularmente existan muchos conflictos por el tiempo ya que al momento
de reunirnos para poder avanzar se hacía casi imposible coincidir ya que aparecían
las excusas de que tengo clase a esa hora no puedo y todo se volvía complicado
pero como todo en esta vida tiene solución nos tocaba a cada uno poner de nuestra
parte para poder avanzar en nuestro proyecto los conflictos siempre nos
acompañaron era algo inevitable mas cuando son varias cabezas tratando que
defienden su punto de vista incluso cuando no tenía la razón al final siempre
elegíamos el camino más sabio dejábamos a un lado el querer el de uno mismo y
pensar en el beneficio grupal que es nuestro objetivo.
Ya para concluir los conflictos siempre va existir en nuestra vidas la idea nos que
no existan decisión hoy en día existen muchos tipos de conflictos ya que vivimos en
una sociedad bastante dura en donde cada persona quiero hacer valer su opinión
a como de lugar los conflictos nunca se van acabar lo que tenemos que hacer
trabajar para cuando esto aparezca se tome la mejor decisión que pueda beneficiar
ambas partes que conforma un conflicto o si es personal tener la madurez, la
sabiduría de hacer lo correcto para que no te afecten o afecten a otra persona.
 CONCLUSIÓN
WALK SAFELY tiene como principal objetivo, velar por la seguridad de los peatones
en los andenes de la ciudad y así mejorar la movilidad en estos espacios públicos
diseñados para que las personas caminen seguras “ande seguro, el espacio es
suyo” lo que busca WALK SAFELY es que el peatón pueda sentirse tranquilo al
caminar por su espacio.