1.- Que pasa si ajuste demasiado la tuerca 1 o está muy floja? En que me influye?
2.- No logro entender la relación o que relación hay de esas cotas rojas con la tuerca 1?
SI TUVIERAS UN GRAFICO DONDE ME MUESTRE EL JUEGO QUE HAY ENTRE LA VARILLA DE
PISTON Y EL PISTON DEL CILINDRO MAESTRO TE AGRADECERIA Qué pasa si el TUERCA/PERNO Nro. 2 está muy metida (ajustada) o muy salida (para afuera) ? Si tuvieras una información para leer más sobre el funcionamiento de la VALVULA INDICADORA DE DESGASTE (1)? Y gráficos reales de donde va en un embrague, si tuvieras fotos?