HD1500-8 Mantención 1000 horas.

Horometro ______________________ Faena_____________________ Fecha_______________

Número de serie equipo________________ Técnico 1___________________________________

Número de serie motor_________________ Técnico 2___________________________________

Técnico 3_____________________________Tecnico 4___________________________________

Supervisor a cargo________________________________________________________________

TOMA DE MUESTRAS (10 minutos después de haber detenido el equipo y con temperatura de
trabajo).

1.- Toma de muestra de aceite de motor.

2.- Toma de muestra conjunto de transmisión

3.- Toma de muestras de tanque dirección y levante

4.- Toma de muestra de tanque enfriamiento de freno

5.- Toma de muestra de diferencial

6.- Toma de muestra mando final derecho.

7.- Toma de muestra mando final izquierdo.

MOTOR

1.- Cambio de aceite de motor.

2.- Cambio de filtros de aceite de motor. O4

3.- Cambio de filtro principal de combustible 01.

4.- Cambio de filtro secundario de combustible 03.

EQUIPO

1.- Comprobar nivel de conjunto diferencial

2.- Comprobar nivel de aceite mando final izquierdo.

3.- Comprobar nivel de aceite mando final derecho.

4.- Comprobar nivel de electrolito de batería.

5.- Comprobar y ajustar correa de alternador.

6.- Comprobar y ajustar correa de aire acondicionado.

7.- Revisión de cardan delantero y cardan trasero por pernos sueltos

8.- Cambiar filtro de aire Primario o secundario según corresponda.

9.- Comprobar nivel de líquido de limpiaparabrisas.

10.- Comprobar y realizar mantención al sistema de aire acondicionado.

INSPECCION

1.- Con la maquina detenida y tolva levantada observe marco de asentamiento la tolva en busca

de fisuras.

2.- Comprobar de freno de servicio.

Poner en funcionamiento motor diésel, presionar pedal de freno de servicio, soltar freno

de estacionamiento, seleccionar F2 y acelerar en forma gradual hasta alcanzar los 1390 rpm.

Equipo no debe moverse.

3.- Comprobar freno de retardo.

Ubicar equipo en un lugar nivelado, aplicar freno de retardo al máximo luego soltar freno de

estacionamiento, seleccionar F2 e ir incrementando las rpm hasta 1120, equipo no debe

moverse.

4.- Comprobar freno de estacionamiento.

Ubicar equipo en un lugar nivelado, aplique freno de estacionamiento, seleccionar,

F2 y aumentar rpm a 1270, equipo no debe moverse.

5.- Procedimiento para la revisión de acumuladores.

Ubicar equipo en lugar nivelado, poner en servicio motor diésel a medio ralentí por 1 minuto,

detener motor, y posicionar interruptor de partida en posición B, solo contacto, si luz de freno

se enciende con 4 pisadas de freno o menos hay posibilidad de baja presión de freno, si luz

de freno no se enciende después de 5 pisadas de freno o más, acumuladores se encuentran en

buen estado.
7.- Cambio de aceite de transmisión más filtros magnéticos.

Proceda a drenar el aceite del conjunto de transmisión. Aceite de relleno aproximadamente

130 litros. Recuerde sustituir o’ring numero de parte 07000-72105 cantidad 03.

6.- Reemplace filtros de transmisión.

Numero de parte 569-16-81160 cantidad 04 y o ‘ring n/p07000-12125.

Detenga el equipo y proceda a retirar 05 filtros de transmisión, una vez cambiados proceda a el

torque de porta filtros a 58.8 a 78.5 Nm /6 a 8 Kgm.

Una vez cambiado los filtros ponga en funcionamiento el equipo y verificar nivel correcto de

aceite de transmisión.

Nota: Si al poner en funcionamiento a altas rpm se enciende piloto de saturación de filtros de

transmisión cambie los 05 elementos.

Saturación de filtros de
transmisión código de error
L01
07.- Reemplace elementos de tanque de enfriamiento de frenos (6)

n/p 426-60-65230 cantidad 02 y o ‘ring n/p 07000-F5195.

Tener precaución al momento del retiro de tapa de filtros hidráulicos despresurizar tanque,

retirando tapa de llenado (F) gradualmente ya que aceite a alta temperatura se encuentra en

su interior.

8.- Reemplace filtro de control de freno.

Antes del retiro del filtro de control de freno, debe pisar pedal de freno de servicio alrededor

de 50 veces o más hasta que no se escuche sonido hidráulico. Instalar deposito para recibir

aceite usado y cambiar elemento n/p 569-43-83920 cantidad 01, o ‘ring n/p 07000-12065

cantidad 01 y o ‘ring n/p 07001-02065 cantidad 01.

Una vez terminada la instalación realice torque a porta filtro de 78.4 a 98.0 Nm (8 a 10 kgm).

9.- Reemplace respiradero de tanque de combustible.

10.- Realizar engrase a soporte delantero de motor.

Retire el exceso de grasa usada y asegura que grasa se haya depositado en soporte delantero.

11.- Revisión del desgaste de frenos delanteros.

Detenga el equipo en un lugar nivelado, asegura que solo el freno de estacionamiento es

aplicado, retire tuerca de medidor y empuje varilla hasta que toque con el pistón, no pisar

pedal de freno en esta ocasión, si la ranura (3) de la varilla (2) entra mas allá de la superficie

de la guía el paquete de freno a alcanzado su límite de desgaste y se debe cambiar.

12.- Medición de frenos traseros.

Detenga el equipo en un lugar nivelado, asegura que solo el freno de estacionamiento es

aplicado, retire tuerca de medidor y empuje varilla hasta que toque con el pistón, no pisar

pedal de freno en esta ocasión, si la ranura (3) de la varilla (2) entra más allá de la superficie

de la guía. El paquete a alcanzado su limite de desgaste y se debe cambiar.

 13.- Revisión de aceite de fuga de sellos espejos.

Tener precaución cuando se retira tapón de cárter de aceite de fuga, este puede estar a

alta temperatura en su interior. Deje enfriar antes de su revisión.

Delantero Trasero

14.- Revisión de abrazaderas de ductos de motor

Mangueras de turbo, admisión de encontrarse suelta apretar con torque 8.8 Nm (0.90 kgm)