Está en la página 1de 31

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE

LAMBAYEQUE

4. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

01. OBRAS PROVISIONALES


01.01. OBRAS PROVISIONALES

DESCRIPCIONES GENERALES:

Comprende todas las construcciones e instalaciones que con carácter temporal son ejecutadas, para el
servicio del personal administrativo y obrero, para almacenamiento y cuidado de los materiales durante
la ejecución de las obras. Se puede usar materiales recuperable en todo o, en parte ya que estas
construcciones e instalaciones deben ser demolidas y/o desarmadas al final de la obra dejando el lugar
empleado en iguales o mejores condiciones a como lo encontró. Dependiendo de la magnitud e
importancia de la obra, las partidas podrán variar no solo en dimensiones sino también en los requisitos
técnicos, los mismos que deberán precisarse en las Especificaciones Técnicas del Expediente Técnico
de la Obra. También comprende la ejecución de todas aquellas labores previas y necesarias para
iniciar la obra.

El ejecutor deberá realizar estas partidas, con la aprobación del Supervisor de Obra.

01.01.01. CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 8.50X3.60M


Descripción:

La partida considera en su análisis, todos los gastos necesarios de suministro de materiales,


construcción, montaje, mantenimiento y retiro del Cartel que identifica a una obra durante su ejecución.
La construcción de los mismos se hará conforme al diseño y especificaciones técnicas constructivas,
respetando los tipos de letras, colores y disposición del texto proporcionado por la Entidad. Para la
Construcción de los carteles, el ejecutor deberá coordinar previamente con el Supervisor, quien tiene la
responsabilidad de efectuar los trámites necesarios para su aprobación. La ubicación será designada
por el Supervisor al inicio de la obra en coordinación con la Entidad. Este será de 8.50 x 3.60 metros de
gigantografia colocada con listones de 2” x 2” Parantes de madera tornillo de 4” x 4” y se colocará en
un lugar visible cerca de la obra a ejecutar. La colocación se realizara antes del inicio de la obra, según
el modelo proporcionado por la Municipalidad.

Procedimiento Constructivo

Se construirá un bastidor (marco) de madera, conformado por listones de 2”x2” con tres (3) parantes
verticales de 4”x4”, según dimensiones y detalles indicados en los planos.

Los parantes estarán anclados en bloques de concreto de f’c=100 kg/cm2 y la parte empotrada de cada
parante tendrá un mínimo de doce (12) clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto según lo
indicado en los planos.

Respecto a los empalmes y uniones, deberán tener cada una de dos a cuatro clavos de 4” o 6”. Las
uniones deberán ser previamente encoladas antes del clavado. Se deberá evitar el riesgo de fisuración
de la madera en el momento de clavar.

En el bastidor se colocará el banner, al que previamente se le habrá realizado perforaciones circulares


de hasta 3” de diámetro ubicados y distribuidos de forma que no altere la presentación del banner,
siendo el objetivo principal permitir el paso del viento.

Para el anclaje del cartel se excavará hasta la profundidad indicada y luego se compactará con pisón
manual, debiendo comprobar la Supervisión la compactación antes de aprobar el vaciado del concreto
ciclópeo de f’c=100 kg/cm2, con agregado máximo de 2”, debiendo anclar los parantes verificando su
verticalidad y se colocarán clavos según detalle indicado en el plano. El concreto será preparado según
los procedimientos indicados en la partida de concreto.

Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30cm, teniendo una terminación en chaflán los
últimos 10cm según lo indicado en los planos, para lo cual debe preverse su encofrado, solaqueo y un
curado mínimo de siete (7) días con agua.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 1 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

El Concreto deberá ser preparado según lo indicado en los procedimientos constructivos de la partida
Losa de Concreto Hecho en Obra.

Unidad de medida:

La unidad de medida de la partida será por Unidad (UND).

Condiciones de Pago:

El pago se efectuara de acuerdo al precio unitario (UND) del contrato, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales
y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

Los avances parciales y/o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

01.01.02. CASETA DE ALMACEN Y GUARDIANIA

Se instalara una caseta en la obra para oficina que incluya un área de oficinas para el personal técnico,
administrativo, Supervisión y un área para el almacén general de obra.
La caseta al ser de carácter provisional, puede ser constituida con planchas de triplay y madera, los
que deben garantizar la seguridad personal y/o puede constatar del alquiler de una vivienda y/o local
aledaño a la obra o dentro del área de influencia del proyecto el cual también puede servir como
oficinas y almacén de obra.

Medición
Se considera como unidad de metrado el metro cuadrado, que comprende la instalación de la caseta,
oficinas, almacén servicios higiénicos, instalaciones eléctricas. Para alquiler de vivienda y/o local se
considerara como unidad de metrado por MES.

Pago
El precio de instalación y educación es por metro cuadrado, y considera todos los costos materiales,
mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, equipos, beneficios sociales, impuestos, tasas y
contribuciones, herramientas, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los impuestos. Para alquiler de vivienda y/o local se considerara
como unidad de pago por MES.

01.01.03. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y otros, que sean
necesarios al lugar que se desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos, la movilización
incluye la obtención y pago de permisos y seguros. El traslado del equipo pesado se puede efectuar en
camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.

Unidad de medida:

La cantidad de material transportado, se cuantificará por global (GLB).

Condiciones de Pago:

El pago se hará al precio unitario del contrato por global (GLB). Este precio será la compensación total
por todo concepto que involucre la ejecución de esta partida, como es seguros contra todo riesgo,
fletes, embalajes, carguío y des carguío, transporte de almacén. Los avances parciales o totales de los
trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y aprobados por el Supervisor.

01.01.04. SEÑALIZACION Y DESVIO DE TRANSITO


DESCRIPCIÓN
La partida comprende el suministro de un totus y banderola como elementos de señalización para
brindar información de la entidad gestora para el conocimiento de la población, así como la difusión

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 2 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

del programa que financia el proyecto, será según texto y diseño brindado por la Entidad. Esta
partida incluye el transporte, materiales, fabricación, e instalación; su ubicación serán definidas por la
Entidad en coordinación con la Supervisión

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La señalización estará compuesto de:
Un totus de dimensiones 1.50m X 0.80m informativa con diseño brindado por la entidad, con un
marco compuesto de madera de 1” x 1” en la parte superior e inferior debiendo estar colocada en los
postes de la avenida, calle o pasaje.
Una banderola 5.00 X 1.00 informativa con diseño brindado por la Entidad, con un marco
compuesto de madera de 1” x 1” en los extremos, debiendo estar colocadas en los parques y calles.
El banner de ser necesario deberá tener perforaciones circulares de 3” de diámetro ubicados y
distribuidos de forma que no altere la presentación del banner, siendo el objetivo principal permitir el
paso del viento.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por unidad (Und), de la señalización colocado, terminado y aprobado por la
Supervisión. Este precio se incluye: suministro de materiales, transporte, fabricación, colocación y
demás actividades que se requieran para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas por la entidad.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
El ejecutor deberá realizar estas partidas, con la aprobación del Supervisor de Obra.

02. PAVIMENTO
02.01. OBRAS PRELIMINARES
02.01.01. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCIÓN
En base a los planos y levantamientos del Proyecto se procederá al replanteo general de la obra, en el
que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el
terreno. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección se deberá proporcionar personal calificado,
el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos parar el control de las obras. La información sobre estos
trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera
adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el
mando y control de un Ingeniero especializado en topografía.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro
de los rangos de tolerancia especificados.
Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,
estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deberán tener área suficiente que permita
anotar marcas legibles.

Unidad de medida:

El trabajo efectuado se medirá en metros cuadrados (M2) de nivelación y replanteo, estando los
trabajos verificados y aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 3 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

Condiciones de Pago:

El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2), mediante las
valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por el equipo e improvistos para el trazo nivel y replanteo. Los
avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01. EXCAVACIÓN MASIVA A MÁQUINA

DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en la excavación y corte de material hasta alcanzar los niveles exigidos en las
secciones transversales de diseño de los niveles de corte.
Para la ejecución de esta partidas empleara tractor de oruga u otra maquinaria aprobada
previamente por la Supervisión de Obra, debiendo tener especial cuidado con los niveles de corte
a fin de no tener sobre excavacion, caso contrario será rellenado con material de préstamo de
mejor calidad que el encontrado, y se tendrá como mínimo las mismas condiciones iníciales del
terreno.
Se deberá tener especial cuidado con el método o maquinaria a emplear debido a la fragilidad del
terreno de fundación, evitando la disturbación innecesaria del nivel de corte.

Unidad de medida:

El trabajo efectuado se medirá por metro cúbico (M3).

Condiciones de Pago:

El pago se hará al precio unitario del contrato por (M3). Este precio será la compensación total por toda
la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.02.02. PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUBRASANTE

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno donde haya de
colocarse la capa de mejoramiento de subrasante.
Este trabajo se hará con motoniveladora o algún equipo aprobado por la supervisión y rodillo
autopropulsado.

Unidad de medida:

El metrado, se realizará en los límites que los planos indiquen, o como hayan sido ordenados por el
Supervisor, se medirá en (M2) o fracciones de lo efectivamente realizado.

Condiciones de Pago:

El pago se hará al precio unitario del contrato por (M2). Este precio será la compensación total por toda
la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 4 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

02.02.03. COLOCACION DE ARENILLA (CAPA ANTICONTAMINANTE) E=0. 10 M


DESCRIPCIÓN
Se denominara así a la capa de arenilla que se coloca sobre la subrasante o susceptibles de
humedecimiento para impedir la intrusión de materiales inadecuados que puedan contaminar las capas
superiores de la estructura del pavimento.

El material de la capa anticontaminante será de arena no plástica, además debe cumplir las relaciones
de diámetros entre el material que esta por colocarse (el material anticontaminante) y el suelo de
subrasante, que a continuación se indica:

(a) Para impedir el movimiento de las partículas del suelo hacia el material filtrante:
D15
< 5

S85ººº
D50
< 25

S50ººº

(b) Para impedir el movimiento de las partículas del suelo hacia el material filtrante, cuando el terreno
tienen una granulometría uniforme:
D15
< 5
D15
S85ººº < 25
S50ººº > 5

(c) Para que el agua alcance fácilmente el dren


En estas relaciones:

(d) Dx : corresponde a la abertura del tamiz por el cual pasa e x% en peso del material de la capa
anticontaminante.
(e) S¨x : corresponde a la abertura del tamiz por el cual pasa el x% en peso del material del suelo.
(f) Se podrá usar, donde lo hubiera, material de relaves (residuos de la flotación de minerales) de los
yacimientos mineros, verificando siempre que se no plástico (N.P), pues en los depósitos hay
probabilidad de contaminación con materiales arcillosos. El empleo de material de los relaves de los
yacimientos mineros, debe hacerse alejado de los cursos de agua y evitar que se derrame dicho
material. En caso ocurriese derrame, el material vertido tendrá que recogerse y trasladarse al lugar de
disposición de materiales excedentes. las áreas contaminadas deben ser removidas hasta 10 cm por
debajo del límite inferior de contaminación.
(g) Si por casos fortuitos el material de relave queda expuesto a la acción pluvial se realizaran
monitoreos de la calidad de las aguas superficiales y subterráneas para comprobar que los efectos no
contaminen el suelo, flora y fuentes de agua que son utilizadas por poblaciones cercanas.
(h) Esta acción se realizara bajo la responsabilidad del contratista.
(i) También se podrán utilizar los obtenidos de los cortes o de las áreas de préstamo, siempre y
cuando cumpla los requerimientos de estas especificaciones.
(j) Salvo que se fijen en los planos de canteras, será responsabilidad del Contratista y el Supervisor, el
determinar los lugares de abastecimiento y presentar muestras de los materiales disponibles. Las
muestras serán presentadas con suficiente anterioridad a la operación en que se utilicen los materiales,
como para permitir los análisis adecuados de las muestras.
(k) En caso de la carencia de arena por las razones económicas, podría ser factible el uso de un
geotextil, detalle este que será definido previamente por el diseñador del proyecto.
(l) Para el traslado del material, este se deberá humedecer adecuadamente y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado y no afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas con
males alérgicos respiratorios y oculares.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 5 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

(m) Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables.
Para evitar el arrastre de partículas contaminantes a la atmósfera y cuerpos de agua cercanos.

Requerimientos de Construcción y de Obras:

Generalidades:

De acuerdo al diseño, se colocara una capa de espesor uniforme debidamente nivelada y compactada.
Este espesor uniforme como mínimo cien milímetros (100 mm)).

Es importante remarcar que la capa debe ser anticontaminante y que impida la intrusión de los finos
arcillosos de terreno natural al ascender llevados por el agua, contaminando los agregados limpios de
las capas superiores.

Compactación y Extendido:

La capa anticontaminante deberá cumplir los requisitos de la calidad del producto terminado
especificado en lo que sea aplicable. Las frecuencias de los controles se ceñirán a:

…………………………… ……………………………………
…………………………… ……………………………………
……………………. …………………………

Relación (a)

Relación (b) 1 cada 500 m3

Relación (c)

Unidad de medida:

El trabajo efectuado se medirá por metro cuadrado (M2)

Condiciones de Pago:

El pago se hará al precio unitario del contrato por Metro Cuadrado (M2). Este precio será la
compensación total por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar
este ítem.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.02.04. SUB-BASE GRANULAR E= 0.15 M (HORMIGON)

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub-base
granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos por el
Supervisor. Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente
durante el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub-base granular con
hormigón.

MATERIALES
El material para esta capa consistirá de partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y
un rellenador de arena u otro material partido en partículas finas .La porción de material retenido en el
tamiz Nº 4, será llamado fino, material excesivo que se haya encontrado en depósito de los cuales se
obtiene el material para capa de base de grava, será retirado por tamizado o será triturado, hasta
obtener el tamaño requerido, según elija el contratista. El material compuesto para la capa base
debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra, presentará en lo posible una
granulometría lisa y continua bien graduada.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 6 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material producido para esta partida debe dar lugar a una curva
granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites del uso respectivo, sin saltos bruscos
de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la
parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de Subase granular cuando la superficie sobre
la cual se colocara, tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el
Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros
necesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.

Transporte y colocación del material

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca


segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que
se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material
de la Sub-base.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de Súbase, evitando los
derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

Extensión y mezcla del material


El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si
la subase se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando
cordones separados para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su
homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no
perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de
mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de experimentación.

Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del material,
evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.

Compactación
Una vez que el material de la sub-base tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con
el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada, de 100% de la
densidad máxima seca, control de acuerdo al método ASTM D-1556,efectuando una(01) prueba cada
100 m lineales de materiales conformados.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no
permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las
obtenidas en el resto de la capa. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando
por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación
se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de sub-base mientras no haya sido realizada la

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 7 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se ejecutará la


sub-base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la
temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2° C).
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos
generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares
de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos, según se indica.

Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamiento sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Descripción:
Comprende una capa de sub. Base granular y drenante de 0.15 m de espesor, con un material A-2-4,
que se compactará al 95% de la densidad obtenida en el Próctor Modificado, con una tolerancia de +/-
1.5 % del optimo contenido de humedad; no se extenderá material sobre esta capa si no ha sido
controlado y aprobado, por el Supervisor.

Controles:
Granulometría (ASTM D-422, ASSHO T-88)
Límite de Consistencia (ASTM D-423, ASSHO T-88/90)
Próctor Modificado (ASTM D-557, ASSHO T-180)
Densidad de Campo (ASTM 1556)

Frecuencia de Control:
Granulometría: cada 1,000 m2
Límite de Consistencia: cada 1,000 m2
Próctor Modificado: cada 2,000 m2
Densidad de Campo: cada 200 m2, dispuestos en un mínimo de tres puntos.

Unidad de Medida:
El trabajo efectuado se medirá por metro cuadrado (M2).

Condiciones de Pago:
El pago se hará al precio unitario del contrato por (M2). Este precio será la compensación total por toda
la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.02.05. BASE GRANULAR E=0.15 M

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base


granular aprobado sobre una sub-base, afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme
con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados
por el Supervisor.

MATERIALES
El material para la capa base de grava o piedra triturada consistirá de partículas duras y durables, o
fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas finas. La
porción de material retenido en el tamiz Nº 4, será llamado fino material excesivo que se haya
encontrado en depósito de los cuales se obtiene el material para capa de base de grava, será retirado
por tamizado o será triturado, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el contratista. No
menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso, deben tener por lo menos una
cara de fractura o forma cúbica angulosa

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 8 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

Si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada .El
material compuesto para la capa base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra,
presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada.

Requerimientos de Construcción

Explotación de materiales y elaboración de agregados

Los procedimientos para elaborar las mezclas de agregados para base granular, se zarandea el
material una vez extraído y acopiado, por el tamiz 2”. Debiendo el contratista utilizar una cancha de
pre-homogenización ubicada cerca de la obra, para lograr mayor uniformidad del material de base.

Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la
cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además
deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de
la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.

Extensión y mezcla del material


La base granular será extendida con motoniveladora.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de
compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a
la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se
extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.

Compactación
Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el
equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada, de 100% de la densidad
máxima seca ,control de acuerdo al método ASTM D-1556,efectuando una(01) prueba cada 100 m
lineales de materiales conformados.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no
permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las
obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del
rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de base mientras no haya sido realizada la nivelación y
comprobación del grado de compactación de la capa precedente.
Tampoco se ejecutará la base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella
ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2° C).
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos
generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares
de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos, según se indica.

Apertura al Tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamiento sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 9 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

Conservación

Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la construcción
de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los daños en la base y
restablecer el mismo estado en que se aceptó.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(a) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando
menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se
definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores
individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida
en el ensayo Proctor (De).

Di > De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor modificado.

En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo. Siempre que sea necesario, se
efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. Previamente al cálculo de los
porcentajes de compactación.

(b) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 Mm.)

em > ed ± 10 Mm.

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como mínimo, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.

ei > 0.95 ed

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el
Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.

(c) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3 m)
de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros (10 Mm.) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta
tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso,
para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar
nuevamente la zona afectada.

Unidad de Medida:
El trabajo efectuado se medirá por metro cuadrado (M2).

Condiciones de Pago:
El pago se hará al precio unitario del contrato por (M2). Este precio será la compensación total por toda
la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 10 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

02.02.06. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE, %Espj=30%


DESCRIPCIÓN
Comprende la remoción, carguío y transporte de todo aquel material sobrante de los rellenos o
material no apropiado para ellos a puntos de eliminación de desmonte, previa verificación de la
disponibilidad de terreno por parte de la Supervisión, ubicadas en el área de la influencia de las obras
hasta una distancia variable.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO


El pago será por metro cúbico (m³).
Se determinará como diferencia entre volumen de material excavado y el volumen del relleno
compactado, a este resultado se le afectará por el coeficiente esponjamiento de acuerdo al tipo de
material a eliminar.
El pago se efectuará por metro cúbico de acuerdo a las partidas aprobadas en el presupuesto. Los
avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.03. PAVIMENTO FLEXIBLE

02.03.01. IMPRIMACION ASFALTICA

DESCRIPCIÓN

Bajo esto ítem, se debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino,
preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos.
Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una
capa de pavimento asfáltico.

Materiales

Se empleará Asfalto Liquido RC-250, que cumpla con los requisitos de calidad especificados por las
norma ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rápido), mezclado en proporción adecuada con Kerosene
industrial de modo de obtener viscosidades de tipo Cut-back de curado Medio, para fines de
imprimación. La dosificación tentativa inicial será:
Asfalto RC - 250 0.24 gl/m2
Kerosene Industrial 0.06 gl/m2
También se podrá tomar como dosificación tentativa para la cantidad por m2 de material
bituminoso, un valor comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m2 para una penetración dentro de la capa granular
de apoyo de 5 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m.
Esta dosificación deberá ser confirmada o corregida por e l Supervisor en función del tipo de
material granular, dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base y a las
consideraciones técnicas para este tipo de trabajos.
Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material de acuerdo
a los resultados del tramo de prueba.
Equipo

Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución
de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificación.
Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente:

Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y carro tanques
irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La
primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como
equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el Supervisor
autorice.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 11 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

El carro tanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que
garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la
carga, la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán
proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un
velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor,
para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en
sentido longitudinal.
El carro tanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer de
una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión. También,
deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse
cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una
caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del carro tanque
con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la
sombra este por encima de los 10°C y la superficie del camino esté razonablemente seca y las
condiciones climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni muy
nublado).

Preparación de la Superficie

La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos,
gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones
relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado
por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las
concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente
humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.

Aplicación de la Capa de Imprimación

Durante la ejecución se debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios. El material
bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un
distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. Se dispondrá de
cartones o papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposición de riegos, sobre una área ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo
existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la
velocidad de régimen especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7 a
1,5 lts/m2, dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro
de los límites establecidos por el fabricante no siendo mayor a 75°C (Grados Celsius), máxima
temperatura en la cual no ocurre vapores o espuma y será aplicado a la temperatura que apruebe el
Supervisor, al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo
marcado para mantener una línea recta de aplicación, Se debe determinar la tasa de aplicación del
ligante y hacer los ajustes necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor. Si las condiciones
de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la Base. Debe
tenerse cuidado de colocar la cantidad conecta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el periodo de curado (4
días aprox.).
Protección de las Estructuras Adyacentes

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o
manchas ocurran, se deberá retirar el material y reparar todo daño ocasionado.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 12 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

Apertura al Tráfico y Mantenimiento

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene
de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes
de que se reanude el tráfico.

Se deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea
colocada: La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u
otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las
llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie Imprimada con mésela bituminosa. En
otras palabras, cualquier área de superficie Imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o
por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La medición para la imprimación será por metro cuadrado de área imprimada, completo de material
colocado en su posición final. Será medida por volumen ejecutado, con base en las áreas
promedios de relleno de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, antes y
después de ejecutarse el trabajo.

BASES DE PAGO

El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro cuadrado (m2), para la partida en mención, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.03.02. CARPETA ASFALTICA EN FRIO 2”


Este trabajo consiste en la fabricación de mezclas asfálticas en frió y su colocación en una o más
capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Teniendo en consideración que esta tecnología es
cada vez menos utilizada por razones técnicas y ambientales, se recomienda que su aplicación se
limite solo a aquellos casos estrictamente indispensables, por razones de ubicación de la obra u otros
factores como bajo volumen de tránsito.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición para la Carpeta Asfáltica en Frio 2” será por metro cuadrado (M2) de área, completo de
material colocado en su posición final.

BASES DE PAGO
El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro cuadrado (m2), para la partida en mención, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.03.03. ESPARCIDO Y COMPACTADO RENDIMIENTO = 2500 M2/DIA


La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos,
anchos y espesores señalados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor. El esparcido se hará en
forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las paradas y arranques de la
pavimentadora. Durante el extendido de la mezcla, la tolva de descarga de la pavimentadora

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 13 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

permanecerá llena para evitar la segregación. Se utilizará un equipo especial de transferencia de


material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora, evitando que el camión vacíe directamente
a las tolvas de la misma, mejorando así la uniformidad superficial de la carpeta. A menos que se
ordene otra cosa, la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar
con sección bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La mezcla se colocará en
franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la
mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las
necesidades del tránsito, las características de la pavimentadora y la producción de la planta. Como se
ha indicado, la colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible, verificando que la
pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, no siendo permitido el uso de herramientas
manuales en los acabados de la capa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobará que la
temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la
especificada; de lo contrario, deberá ejecutarse una junta transversal. En los sitios en los que a juicio
del Supervisor no resulte posible el empleo de máquinas pavimentadoras, la mezcla podrá extenderse
con otros medios aprobados por el Supervisor. La mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya
a pavimentar, y distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en
una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste al Proyecto o instrucciones del
Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente especificación.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo
de material, si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del
mismo por parte y responsabilidad del Contratista. No se permitirá la extensión y compactación de la
mezcla en presencia de precipitaciones pluviales, o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición para El Esparcido y Compactado será por metro cuadrado (M2) de área, completo de
material colocado en su posición final.
BASES DE PAGO
El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro cuadrado (m2), para la partida en mención, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

02.04. PINTURA EN PAVIMENTO

02.04.01. SEÑALIZACIÓN DE SIMBOLOS Y LETRAS

02.04.02. LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS LONGITUDINALES

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas


permanentes sobre un pavimento terminado. Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para
delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en
carreteras bidireccionales de una sola pista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas
con restricción de adelantamiento. También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por
símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar
y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones,
zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
MATERIALES
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá por lo
general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio. Para el
presente proyecto se emplearán marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP -115F.
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento
portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F
de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 14 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección General de
Caminos con R.D. N° 851-
98-MTC/15.17.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un
conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización. Todas las
marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que
no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser
corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben tener un
espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa
de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura. Las marcas se tienen que aplicar por
métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador,
que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a
través de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez. Las superficies sobre las cuales se
vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias, secas y libres de partículas sueltas,
lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u otros materiales dañinos.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo suficientemente seca
como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o que éstos dejen sus huellas.

No se permitirá la aplicación de ninguna marca en el pavimento en instantes de lluvia ni cuando haya


agua o humedad sobre la superficie del pavimento. No se permitirá que los materiales lleguen a obra
con envases rotos o tapas abiertas.

METODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medición es por metro liniales (ml) para la partida MARCAS PERMANENTES EN EL
PAVIMENTO, por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.

BASES DE PAGO

Las señales medidas en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio unitario del contrato,
por metro cuadrado, para la partida MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, suministro de
materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para completar
satisfactoriamente el trabajo.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 15 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

02.05. VARIOS

02.05.01. NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL

DESCRIPCIÓN

Comprende la nivelación de las tapas de buzones hasta el nivel de la superficie de rodadura, debe
de considerarse los controles planimétricos (alineamiento) y altimétricos (niveles), hasta la etapa final
de la obra.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Donde corresponda, es importante que se plasme en el terreno de manera exacta y precisa los niveles
de las tapas de los buzones, definiendo los mismos con el aumento del fuste del buzón con concreto
de F´c = 210 kg/cm2.
Se encofrará el aumento del fuste con encofrado metálico. Se utilizarán para este efecto nivel,
cordel, wincha y, madera para balizas, como material el yeso. Este proceso deberá de ser
aprobado por el Supervisor antes de empezar estos trabajos.
Se realizara la nivelación de buzones, bajando realizando el corte o demolición si fuera necesario, o
realizando el levantamiento de dichos buzones.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se mide por unidad (UND), la medición será por el metrado realmente ejecutado con la
conformidad del ingeniero residente.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (UND) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida.

02.05.02. NIVELACION DE VALVULAS INC. TAPAS


DESCRIPCIÓN
Comprende la nivelación de las válvulas hasta el nivel de la superficie de rodadura, debe de
considerarse los controles planimétricos (alineamiento) y altimétricos (niveles), hasta la etapa final de
la obra.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Donde corresponda, es importante que se plasme en el terreno de manera exacta y precisa los niveles
de las tapas de los buzones, definiendo los mismos con el aumento del fuste del buzón con concreto
de F´c = 210 kg/cm2.

Se encofrará el aumento del fuste con encofrado metálico. Se utilizarán para este efecto nivel,
cordel, wincha y, madera para balizas, como material el yeso. Este proceso deberá de ser
aprobado por el Supervisor antes de empezar estos trabajos.
Se realizara la nivelación de Válvulas, bajando realizando el corte o demolición si fuera necesario, o
realizando el levantamiento de dichos de las válvulas existentes.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se mide por unidad (UND), la medición será por el metrado realmente ejecutado con la
conformidad del ingeniero residente.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (UND) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 16 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

03. VEREDAS

03.01. OBRAS PRELIMINARES

03.01.01. DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 M

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de veredas, estructuras o edificaciones existentes
en las zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la disposición temporal de los materiales
provenientes de la demolición en las áreas aprobadas por la Supervisión.
Incluye, también, el retiro, cambio, restauración o protección de los servicios públicos y privados que
se vean afectados por las obras de demolición del proyecto.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Contratista no podrá iniciar la demolición de veredas y/o estructuras sin previa autorización de
la Supervisión. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí
señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas
en los documentos del contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas, al
medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo
no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
Los trabajos deberán efectuarse en forma y horario tal, que produzcan la menor molestia posible a los
habitantes de las zonas próximas a la obra.
Las estructuras de concreto deberán ser quebradas en pedazos de tamaño adecuado, para que
puedan ser dispuestos o eliminados en los sitios autorizados por la Supervisión.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará por metros cuadrados (m2) medidos en la posición original de los elementos a
demoler, según lo indicado y aprobado por el Supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo. Los avances
parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y aprobados por
el Supervisor.

03.01.02. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO


DESCRIPCIÓN
Comprende el replanteo general de las características geométricas descritas en los planos
correspondientes llevándolos al terreno, terreno a pavimentar y o jardineras, debe de considerarse los
controles planimétricos (alineamiento) y altimétricos (niveles), hasta la etapa final de la obra.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Como se mencionó, es importante que se plasme en el terreno de manera exacta y precisa los ejes de
la construcción, definiendo los linderos, estableciendo marcas y señales de referencia que se
encuentren bien fijas.
Se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas del ancho de las cimentaciones en
armonía con los planos.
Se utilizarán para este efecto teodolito y nivel, cordel, wincha y, madera para balizas, como material
el yeso. Este proceso deberá de ser aprobado por el Inspector Residente antes de empezar las
excavaciones de la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se mide por la unidad de (m2) con aproximación de 2 decimales, es decir por área (largo x ancho) la
medición será por el metrado realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero residente.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 17 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (m2) entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

03.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.02.01. CORTE DE TERRENO NATURAL H= 0.30 M.

DESCRIPCIÓN

La presente partida consiste en cortar el terreno un espesor señalado en los Planos respectivos
(veredas).

MATERIALES

Para la ejecución de la presente partida se utilizarán herramientas manuales como picos, palanas, etc.
Así como también carretillas, buggies, para el acarreo del material de corte.

MÉTODO DE MEDICIÓN

El método de medición será el metro cúbico (m3), que se obtendrá calculando el área efectivamente
trabajada, por el espesor de la misma.

BASE DE PAGO

La base de pago, se efectuará por metro cúbico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total.

03.02.02. NIVELACION Y APISONADO MANUAL DE TERRENO

DESCRIPCIÓN

Etapa donde se trata de corregir la diferencia entre el terreno y el nivel donde se requiere para recibir la
vereda, puede consistir en un corte o relleno de poca altura y necesita de una apisonado o compactado
manual, hecho que se lo hará por capas de un espesor de 15 cm para asegurar una mejor
compactación con los implementos indicados en la partida.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Se medirán las áreas efectivas para cortar o rellenar comprendidas entre Los elementos de fundación.
Se indicará el número de capas por apisonar para efectos de cálculo de costos.
Debe tenerse en cuenta que el proceso de compactación eficiente garantiza un correcto trabajo de los
elementos de cimentación y que una deficiente compactación repercutirá en el local de los elementos
estructurales.

BASE DE PAGO

La forma de pago será la cantidad de metros cuadrados (M2), por toda mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesario compensándose el pago por todo concepto. En el caso del
personal se hará por planilla.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 18 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

03.02.03. RELLENO CON ARENILLA E = 0.10 M

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la colocación, preparación y suministro de material de relleno en las zonas
donde el proyecto contemple rellenos para la conformación de los terraplenes, de conformidad con los
alineamientos, pendientes, perfiles transversales indicados en los planos y como sea indicado por la
Supervisión.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

El material arenilla, se humedecerá o aireará hasta alcanzar la humedad apropiada de compactación.


Previamente se habrá eliminado cualquier impureza, si las hubiere. Luego se procederá al riego y
batido, hasta lograr una mezcla homogénea de humedad uniforme, para luego proceder a su
conformación y compactado con plancha compactadora comenzando por los bordes exteriores
y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho de la plancha, hasta alcanzar el grado de compactación requerido.
En caso de lluvia o presunción de que ocurra se suspenderán las actividades y deberá protegerse el
material ya dispuesto.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), de material de arenilla, conformado y
compactado, en este precio se incluye el suministro de la mezcla o material, colocación y
compactación, aprobado por la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

03.02.04. AFIRMADO DE 4" PARA VEREDAS

DESCRIPCION
Afirmado: Material graduado desde arcilla hasta piedra de 4”, con acabado uniforme, regado y
compactado por lo menos 95% de la densidad Proctor Modificado. En lo que sea aplicable se seguirán
para el afirmado las recomendaciones indicadas para los agregados fino y grueso. Esta partida servirá
de sub base a la losa deportiva y de base a los falsos pisos y a las veredas, consistirá en una capa de
material seleccionado (piedra o grava), limpio y de un espesor de 10 cm, debidamente compactado.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Consiste en la colocación, esparcido y compactación, su uso deberá limitarse a elementos totalmente
apoyados sobre el suelo.

BASE DE PAGO.

El pago se efectuará en concordancia con el precio unitario establecido, tomando como unidad de
medida lo establecido (m2), por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para completar el ítem.

03.02.05. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE, %Espj=30%

DESCRIPCIÓN
El Contratista, efectuará la eliminación de material excedente de cortes hacia los botaderos
autorizados por la Municipalidad, previa aprobación del Ingeniero Supervisor. El volumen será
determinado desde su posición inicial antes de realizar las excavaciones.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 19 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La eliminación del material de desmonte de los cortes, se ejecutará de la forma siguiente:
El material desmonte de corte será cargado mecánicamente a los camiones volquetes, se transportará
hasta los botaderos autorizados, previa aprobación del Ingeniero Supervisor; el material colocado en
los botaderos, deberá ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte
de material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o material
durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 120 m, entendiéndose que será la distancia máxima
a la que podrá transportarse el material para ser depositado o acomodado según lo indicado, sin que
dicho transporte sea materia de pago al contratista.
No se permitirán que los materiales excedentes (desmonte) de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal en lugares aledaños.

El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a menos que el


propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización del ingeniero supervisor y en
ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que propietario disponga.
El contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos de agua o
canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de que se produzca
sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el contratista, éste deberá
limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener
limpias esas obras, a satisfacción del Ingeniero Supervisor, durante toda la duración del proyecto

MÉTODO DE MEDICIÓN

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material aceptablemente
cargado, transportado más de 120 metros y colocado, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar con la conformidad
del Ingeniero Supervisor. Esta partida incluye el carguío y transporte del material excedente de cortes.

BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato,
por metro cúbico (m3), para la partida ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE, el precio incluye el
equipo, mano de obra, transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

03.03. CONCRETO SIMPLE

03.03.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS


DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en encofrar las caras laterales de las veredas, las cuales están expuestas. Las
mismas que serán de madera, y estarán estacados y fijos ante la presión que origina el concreto.

METODO DE MEDICION
La medición para la presente partida será por metro cuadrado (m2), el mismo que se obtendrá de
sumar las áreas totales de las estructuras que estarán en contacto con el concreto.

BASE DE PAGO

La base de pago para la presente partida se hará por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 20 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

03.03.02. CONCRETO FC = 175 Kg/cm2 PARA UÑA DE VEREDA CON CEMENTO TIPO I

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación, consolidación y acabado de una
mezcla de concreto hidráulico como estructura sin refuerzo; la ejecución de juntas, el acabado, el
curado y demás actividades necesarias para la correcta construcción de la vereda, de acuerdo con los
alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planos del proyecto y con estas
especificaciones. La calidad de concreto a preparar es la que permita alcanzar una resistencia
cilíndrica de fc’=175 kg/cm2 de acuerdo al diseño.

MATERIALES
Los materiales conformantes serán Cemento Tipo I, Agregado Grueso, Agregado Fino, que
permitan obtener un concreto de calidad fc’= 175 kg/cm2.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO


Esta partida se medirá en (M³).
Entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por la mano de obra, el equipo
compactado del material e imprevistos que fueron necesarios para la ejecución de la presente partida.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

03.03.03. CONCRETO EN VEREDAS E= 4" FC= 175 Kg/Cm2 CON CEMENTO TIPO I, INC.
RAMPAS
DESCRIPCIÓN
En todas las áreas de circulación peatonal se procederá, luego de la conformación y compactación de
la base, al vaciado del concreto premezclado F’c=175 Kg/cm2, con las medidas especificadas en los
planos

CLASES.
- Se emplearán concreto pre-mezclado que cuente con las siguientes características:

Por su resistencia característica a la comprensión (F'c=175Kg/cm2).

Mediante la evaluación estadística de los resultados de la rotura de cilindros.

Estándar ASTM a los 28 días; por el tamaño máximo de agregado, y por su slump máximo.

CEMENTO.- Se utilizará Cemento Tipo I, excepto cuando se indica otro tipo en los planos del
proyecto.

AGREGADO FINO.- El agregado fino será arena natural, limpia que tenga granos sin revestir,
resistentes fuertes y duros, libre de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, álcalis, ácidos,
cloruros, material orgánico, greda u otras sustancias dañinas.

AGREGADO GRUESO.- El agregado grueso será grava o piedra ya sea en su estado natural, triturada
o partida de grano compacto y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materia orgánica,
cloruros greda u otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
Estará graduado desde la malla estándar ASTM 3/4".

HORMIGÓN.- Es una mezcla natural de agregado fino y grueso. Deberá ser bien graduado entre las
mallas estándar ASTM 100 Y la malla 2”. Deberá estar libre de polvo, sustancias deletéreas y
materia orgánica.

ADITIVOS.- Solo se admitirá el uso de aditivos aprobados por el supervisor o proyectistas, los que
deben usarse de acuerdo a las instrucciones del fabricante. No se aceptará el uso de cloruro de calcio.

AGUA.- El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y bebible.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 21 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

Se podrá usar agua no bebible sólo cuando, mediante pruebas previas a su uso, se establezca que
los cubos de concreto sin agregado grueso hechos con ella, dan resistencias iguales o mayores
al 90% de la resistencia de cubos similares, elaborados con agua potable.
El contenido de cloruros en el agua deberá conciliarse con el contenido total de cloruros en la
mezcla de manera de no exceder los contenidos máximos permitidos en la norma ACI 318.

CONCRETO SIMPLE.- Se define concreto simple como aquel que no tiene armadura de refuerzo. El
concreto simple puede ser elaborado con hormigón en lugar de los agregados fino y grueso. Se
aceptará la incorporación de piedra de la dimensión y la cantidad indicada en los planos, siempre y
cuando cada piedra pueda ser envuelta íntegramente por concreto. La resistencia a la
comprensión mínima del concreto simple, medida en cilindros estándar ASTM a los 28 días será de
100 Kg/cm2 (excepto cuando se indica otro valor en los planos del proyecto).

ALMACENAJE DE MATERIALES.- El cemento será almacenado en un lugar seco, aislado del suelo y
protegido de la humedad. Los agregados de diferente granulometría serán almacenados
separadamente, libre de alteración en su contenido de humedad, contenido de arcilla y materia
orgánica.

MEDICIÓN DE LOS MATERIALES.- El procedimiento de medición será tal que la cantidad de cada
uno de los componentes de la mezcla puede ser controlado con precisión no menor de 1:5%.

MEZCLADO.-Todo el concreto será preparado en mezcladoras mecánicas.

En el caso de emplearse concreto premezclado, éste será mezclado y transportado de acuerdo a la


norma ASTM C 94.
En el caso de emplearse mezcladoras a pie de obra, ellas serán usadas en estricto acuerdo con su
capacidad máxima a la velocidad especificadas por el fabricante, manteniéndose un tiempo de
mezclado mínimo de dos minutos.
No se permitirá el premezclado del concreto que ha endurecido. El concreto se prepara lo más cerca
posible de su destino final.

TRANSPORTE.- El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado tan


rápidamente como sea posible y de manera que no ocurra segregación o pérdida de los
componentes. No se admitirá la colocación de concreto segregado.

COLOCACIÓN.- Antes de vaciar el concreto, se eliminará toda suciedad y materia extraña del
espacio que va ser ocupado por el mismo. El concreto deberá ser vaciado continuamente o en
capas de un espesor tal, que no se llene de concreto los vibradores de inmersión. Se
dispondrá de dos vibradores como mínimo.
Todo el concreto será curado por vía húmeda. El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible
sin dañar la superficie y prolongarse ininterrumpidamente por un mínimo de siete días.

PRUEBAS.- La resistencia de cada clase de concreto será comprobada periódicamente.


Con este fin se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C 301 en cantidad mínima
de dos testigos por cada 30 m 3 de concreto colocada, pero no menos de dos testigos por día
para cada clase de concreto. En cualquier caso cada clase de concreto será comprobada al menos por
cinco "pruebas”.

La "prueba" consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase, de acuerdo a lo indicado en
la norma ASTM C39. Se llamará resultado de la "prueba" al promedio de dos valores.

El resultado de la "prueba" será considerado satisfactoriamente si el promedio de tres resultados


consecutivos cuales quiera es igual o mayor que el f’c requerido. El constructor llevará un registro de
cada par de testigos fabricados en el que constará su número correlativo, la fecha de elaboración, la
clase de concreto, el lugar específico de uso, la edad al comienzo del ensayo, la resistencia de cada
testigo y el resultado de la "prueba". Los ensayos serán efectuados por un laboratorio independiente
de la Municipalidad y aprobado por el inspector. La Municipalidad incluirá el costo total de los ensayos
en su presupuesto.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 22 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

DEFICIENCIA EN LAS PRUEBAS.- En la eventualidad que no se obtenga la resistencia


especificada, el supervisor podrá ordenar, a su solo juicio, el retiro y reposición del concreto
sospechoso o la ejecución de pruebas de carga.
En el caso que deban ejecutarse pruebas de carga, éstas se ejecutarán de acuerdo a las indicaciones
del proyectista, el cuál establecerá los criterios de evaluación. De no obtenerse resultados
satisfactorios de estas pruebas de carga, éstas se ejecutarán de acuerdo a las indicaciones del
proyectista, el cuál establecerá los criterios de evaluación. De no obtenerse resultados satisfactorios de
estas pruebas de carga se procederá a la demolición o refuerzo de la estructura, en estricto
acuerdo con la decisión del supervisor.
El costo de la eliminación y sustitución del concreto y/o de las pruebas de carga y el costo de la
demolición, refuerzo y reconstrucción, si estas últimas llegaran a ser necesarias, será de cuenta
exclusiva del contratista, quien asumirá las demoras en la entrega de la obra por estas causas.

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN.- Las juntas de construcción no indicadas en los planos será ubicada
de tal manera de no reducir la resistencia de la estructura.
Cuando deba hacerse una junta de construcción deberá obtenerse la aprobación del supervisor. En
cualquier caso, la junta será tratada de modo tal de recuperar el monolitismo del concreto. Para este
fin, en todas las juntas verticales, se dejarán llaves de dimensión igual a un tercio del espesor del
elemento con una distancia de 2.5cm en todo el ancho o largo del mismo.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

El falso piso será de un espesor de 4”, el mismo que será construido de concreto simple con
una dosificación de C: A:PCH = 1:2:4., más una capa de mortero en proporción 1:2 acabado
pulido de 1” el que deberá ser vaciado directamente sobre el terreno mejorado, se utilizará Cemento
Tipo MS.; para la preparación del concreto solo.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La presente partida considera como unidad de medida el metro cuadrado (m2), de acuerdo a las
especificaciones técnicas y aprobadas por la supervisión.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará por m2 de acuerdo al precio unitario contratado, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto.

03.03.04. CURADO DE CONCRETO (M2)

DESCRIPCIÓN
Consiste en la aplicación de un aditivo curador de concreto, que permitirá darle una mayor durabilidad.

METODO DE EJECUCIÓN
Se aplicara el aditivo de concreto haciendo uso de una brocha de 4” sobre la capa de vereda
terminada.

BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por m2. pactado en el Contrato, del metrado ejecutado y
aprobado por el INGº SUPERVISOR, correspondiente a la partida que se liquida entendiéndose que
dicho pago constituirá compensación total por la mano de obra, maquinarias, herramientas e
imprevistos necesarios para la realización de la partida.

03.03.05. JUNTAS ASFALTICAS ¾” PARA VEREDA

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en el pintado de la parte lateral de la vereda de lo color blanco.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 23 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará por metros lineales (ml) y realmente ejecutados.

BASES DE PAGO

La cantidad de metros lineales (ml) obtenida en la forma anteriormente descrita se pagara al


precio unitario del presupuesto de obra y este precio y pago constituirá compensación total por todos
materiales, herramientas, equipos, mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para la
correcta y completa ejecución de los trabajos.

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

03.04. PINTURA

03.04.01. PINTADO DE VEREDAS

DESCRIPCIÓN
Esta Partida consiste en el pintado del Sardinel de la Vereda.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Este trabajo consistirá en el pintado de la parte lateral de la vereda de lo color blanco.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará por metros cuadrados y realmente ejecutados.

BASES DE PAGO

La cantidad de metros Cuadrados obtenida en la forma anteriormente descrita se pagara al


precio unitario del presupuesto de obra y este precio y pago constituirá compensación total por todos
materiales, herramientas, equipos, mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para la
correcta y completa ejecución de los trabajos. Los avances parciales o totales de los trabajos
ejecutados por el contratista, deben ser verificados y aprobados por el Supervisor.

03.05. VARIOS
03.05.01. NIVELACION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE INC. TAPAS
DESCRIPCION
El supervisor de obra crea conveniente verificar los niveles y pendientes, el contratista debe
proporcionar el personal y los equipos para realizar la verificación del caso.
El supervisor al comprobar que las pendientes no estén de acuerdo a lo indicado en los planos
respectivos dará por no aprobado dicho tramo el mismo que se levantará para su reinstalación.
El contratista al final de la obra realizará un replanteo del trazo y niveles para obtener los planos. Se
realizara la nivelación de cajas de agua, bajando o levantando dichas
cajas.

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en unidades


(UND).

BASES DE PAGO
El pago se hará por Unidad según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 24 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

04. SARDINELES

04.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.01.01. EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINEL


DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en la excavación de zanjas para sardinel cuyas dimensiones serán las que
se indican en los planos del proyecto.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Las Excavaciones para los sardineles, se efectuarán hasta la profundidad indicada en los planos.
No se permitirá colocar material de relleno. Los fondos de las excavaciones deberán limpiarse y
emparejarse, retirando todo material suelto o de derrumbe.
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales entibiándolas convenientemente siempre que
sea necesario; si la calidad del terreno no lo permitiera se les dará los taludes adecuados según la
naturaleza del mismo. En general podrán no realizarse apuntalamiento si así lo autorizase
expresamente el Supervisor.
En la apertura de la zanja tendrán buen cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las
instalaciones de servicios públicos, tales como cables subterráneos de línea telefónica, de
alimentación de fuerza eléctrica, etc. Se deberá reparar los desperfectos que se produzcan en los
servicios mencionados.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La excavación de zanjas para sardinel se medirá en m3.

BASES DE PAGO
La excavación de zanjas para sardinel se pagará en m3. y este precio y pago constituirá
compensación total por todos materiales, herramientas, equipos, mano de obra, leyes sociales e
imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

04.01.02. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE, %Espj=30%

DESCRIPCIÓN
El Contratista, efectuará la eliminación de material excedente de cortes hacia los botaderos
autorizados por la Municipalidad, previa aprobación del Ingeniero Supervisor. El volumen será
determinado desde su posición inicial antes de realizar las excavaciones.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La eliminación del material de desmonte de los cortes, se ejecutará de la forma siguiente:
El material desmonte de corte será cargado mecánicamente a los camiones volquetes, se transportará
hasta los botaderos autorizados, previa aprobación del Ingeniero Supervisor; el material colocado en
los botaderos, deberá ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el
transporte de material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo
o material durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 120 m, entendiéndose que será la distancia máxima
a la que podrá transportarse el material para ser depositado o acomodado según lo indicado, sin que
dicho transporte sea materia de pago al contratista.
No se permitirán que los materiales excedentes (desmonte) de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal en lugares aledaños.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a menos que el
propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización del ingeniero supervisor y en
ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que propietario disponga.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 25 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

El contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos de agua o
canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de que se produzca
sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el contratista, éste deberá
limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener
limpias esas obras, a satisfacción del Ingeniero Supervisor, durante toda la duración del proyecto.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material aceptablemente
cargado, transportado más de 120 metros y colocado, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar con la
conformidad del Ingeniero Supervisor. Esta partida incluye el carguío y transporte del material
excedente de cortes.

BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato,
por metro cúbico (m3), para la partida ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE, el precio incluye el
equipo, mano de obra, transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

04.02. CONCRETO SIMPLE


04.02.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de
modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación en la vereda.
La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra y
dirección técnica necesaria para la fabricación del encofrado y desencofrado para todas las veredas
del Proyecto indicado en los planos.
El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena calidad, resistente,
nueva o seminueva de superficie uniforme.

PROCEDIMIENTOCONSTRUCTIVO
Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar todos los
esfuerzos que se le impongan y para permitir todas las operaciones de vaciado y compactación
del concreto sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo
de concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de las
Especificaciones ACI-347 “Prácticas Recomendadas para encofrados de Concreto”. El encofrado
deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y alineamientos del concreto terminado
se mantengan dentro de las tolerancias admisibles.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas
de unión deberán ser calafateadas de modo que permanezcan herméticas y no permitir la fuga de
la pasta.
Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales y laterales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el
contratista propone emplear, sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de
realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como que funcionen
adecuadamente, debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto, igual
al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.
La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos y cubiertas con un material de
lubricación que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el material

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 26 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

a usarse y su aplicación deberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas como
agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberá aplicar un producto lubricante
cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.

Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar las líneas de la estructura y
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado.

No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente
habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados, de adolecer de defectos o no
cumplir los requisitos establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hasta corregir las
deficiencias observadas.
Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas se
iniciará el vaciado en franjas como se indica en los planos. La Supervisión deberá aprobar el retiro de
los encofrados previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), en este precio se incluye: suministro de
materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de las estructuras de concreto y demás
actividades que se incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo. Los avances
parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y aprobados por
el Supervisor.

04.02.02. CONCRETO F'C=175 KG/CM2. PARA SARDINEL

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación, consolidación y acabado de una
mezcla de concreto hidráulico como estructura sin refuerzo; la ejecución de juntas, el acabado, el
curado y demás actividades necesarias para la correcta construcción del sardinel, de acuerdo con los
alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planos del proyecto y con estas
especificaciones. La calidad de concreto a preparar es la que permita alcanzar una resistencia
cilíndrica de Fc’=175 kg/cm2 de acuerdo de diseño.

MATERIALES
Los materiales conformantes serán Cemento Tipo I, Agregado Grueso, Agregado
Fino, que permitan obtener un concreto de calidad fc’= 175 kg/cm2.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO


Esta partida se medirá en (M³).
Entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por la mano de obra, el equipo
compactado del material e imprevistos que fueron necesarios para la ejecución de la presente partida.

04.03. JUNTAS
04.03.01. JUNTAS ASFALTICAS ¾” PARA SARDINEL
DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la realización de las
juntas asfálticas, según dimensiones y detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza y sellado de
las juntas.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 27 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el poliestireno expandido durante el proceso de
Encofrado. Para el sellado de la junta se deberá limpiar la junta y luego se colocará con cuidado el
material de sellado.

El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto líquido RC-250 con arena gruesa
en una proporción 1:3. Para su preparación se calentará el asfalto antes de proceder al mezclado con
la arena. La colocación del sello asfáltico se realizará manualmente compactando la mezcla empleando
tacos de madera.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro lineal (ml), en este precio se incluye: suministro de materiales,
limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida
con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

04.04. PINTURA

04.04.01. PINTADO DE SARDINEL


DESCRIPCIÓN
Esta Partida consiste en el pintado del Sardinel de la jardinera.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Este trabajo consistirá en el pintado de la parte lateral del sardinel de lo color amarillo tráfico.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará por metros cuadrados (M2) y realmente ejecutados.

BASES DE PAGO
La cantidad de metros Cuadrados (M2) obtenida en la forma anteriormente descrita se pagara al precio
unitario del presupuesto de obra y este precio y pago constituirá compensación total por todos
materiales, herramientas, equipos, mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para la
correcta y completa ejecución de los trabajos.

05. AREAS VERDES


05.01. CORTE DE TERRENO NATURAL H= 0.20 M.
DESCRIPCIÓN
La presente partida consiste en cortar el terreno un espesor señalado en los Planos respectivos (áreas
verdes)
MATERIALES
Para la ejecución de la presente partida se utilizarán herramientas manuales como picos, palanas, etc.
Así como también carretillas, buggies, para el acarreo del material de corte.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será el metro cúbico (m3), que se obtendrá calculando el área efectivamente
trabajada, por el espesor de la misma.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 28 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

BASE DE PAGO
La base de pago, se efectuará por metro cúbico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total. Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el
contratista, deben ser verificados y aprobados por el Supervisor.

05.02. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE, %Espj=30%


DESCRIPCIÓN
El Contratista, efectuará la eliminación de material excedente de cortes hacia los botaderos
autorizados por la Municipalidad, previa aprobación del Ingeniero Supervisor. El volumen será
determinado desde su posición inicial antes de realizar las excavaciones.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La eliminación del material de desmonte de los cortes, se ejecutará de la forma siguiente:
El material desmonte de corte será cargado mecánicamente a los camiones volquetes, se transportará
hasta los botaderos autorizados, previa aprobación del Ingeniero Supervisor; el material colocado en
los botaderos, deberá ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte
de material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o material
durante las operaciones de transporte.

Se considera una distancia libre de transporte de 120 m, entendiéndose que será la distancia máxima
a la que podrá transportarse el material para ser depositado o acomodado según lo indicado, sin que
dicho transporte sea materia de pago al contratista. No se permitirán que los materiales excedentes
(desmonte) de la obra sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal
en lugares aledaños.

El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a menos que el


propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización del ingeniero supervisor y en
ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que propietario disponga. El contratista tomará las
precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos de agua o canales de drenaje, dentro
del área de influencia del proyecto.
En caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el
contratista, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y,
en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del Ingeniero Supervisor, durante toda la
duración del proyecto

MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material aceptablemente
cargado, transportado más de 120 metros y colocado, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar con la conformidad
del Ingeniero Supervisor. Esta partida incluye el carguío y transporte del material excedente de cortes.

BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato,
por metro cúbico (m3), para la partida ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE, el precio incluye el
equipo, mano de obra, transporte de material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.

05.03. TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO DE AREAS VERDES


DESCRIPCIÓN
Se ejecutará el relleno donde sea preciso de acuerdo a los planos.
El material para ejecutar el relleno estará libre de material orgánico y de cualquier otro material
comprensible, podrá emplearse el material existente de las excavaciones siempre que cumpla
con los requisitos indicados, la colocación de los materiales será de la siguiente manera, primero una
EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 29 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

capa de grava de ¾´´ de un espesor 0.10m, luego una segunda capa de arena de rió de un espesor
0.15m, y por último la tierra vegetal de un espesor de 0.15m.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Corresponde al preparado de la tierra de cultivo, en el mismo jardín, hasta tener un terreno bien
removido y remojado listo para realizar el sembrado del grass y de los plantones, utilizando palanas y
herramientas para sembrar. Se realiza el batido de tierra de chacra con abonos especiales y naturales
(humus y estiércol de cuy) por parte de los participantes cuando la tierra se encuentre ya en su lugar
adecuado para el sembrado de grass, este trabajo será realizado por los participantes.

Esta partida corresponde a la nivelación de la tierra de cultivo en el suelo del jardín, hasta cubrir los
20cm. de recorte que se realizó, utilizando cordel para darle el nivel correspondiente y que el regado
sea uniforme. Se realiza la nivelación de la tierra de cultivo con palanas, realizando algunos alto
relieves con la misma tierra, lugares donde se colocaran plantas ornamentales. Consiste en zarandear
la tierra de chacra para dejarla sin impurezas es decir esté libre de pajillas, piedras, elementos que
puedan interferir en el normal desarrollo de las plantas se procede a vaciar sobre la zaranda la tierra
agrícola para que a través de esta se seleccione, el material apropiado que se utilizara en la zona
donde se sembraran plantones.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cúbico (m3), en este precio se incluye: suministro de materiales y
demás actividades incluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de la
Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por m3 con el precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo.
06. LIMPIEZA FINAL DE OBRA
06.01. LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Consiste en la limpieza general de la obra, la cual se realizara una vez concluida esta, con la finalidad
de que la edificación construida quede completamente limpia y ordenada.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Una vez terminada la obra se procederá a la limpieza total del área sobre la cual se ejecutó las
diferentes partidas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición por metro cuadrado (M2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por metro cuadrado (M2). de acuerdo a la partida
entendiéndose que dicho precio y pago constituirán una compensación total por los rubros de mano de
obra incluyendo leyes sociales, materiales, equipo y herramientas, cualquier actividad.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser verificados y
aprobados por el Supervisor.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 30 de 31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PITIPO – PROVINCIA DE FERREÑAFE - DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE

07. FLETE

07.01. FLETE TERRESTRE

DECRIPCION

Esta partida consiste en calcular el precio que se le incrementa a cada insumo que se traslada desde
el distrito de Chiclayo hasta el Centro Poblado de Motupillo, en el que los caminos son de
accesibilidad vehicular.
METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado será medido en forma global.


El 100 % del monto ofertado por esta partida, se hará efectivo al inicio de los trabajos, para el
transporte de los materiales que se requiere en obra, con la debida autorización del Inspector.

BASE DE PAGO

El pago por este concepto será global. En él se incluirá el flete por tonelada de los materiales
transportado desde Chiclayo. El importe a pagar será el monto correspondiente a la partida “Flete
Terrestre”.

EXPEDIENTE TECNICO: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE
MOTUPILLO - ZONA ESTE, DISTRITO DE PITIPO - FERRENAFE - LAMBAYEQUE”, CODIGO SNIP N° 328265 – III ETAPA

Página 31 de 31

También podría gustarte