Está en la página 1de 4

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:

ESTRUCTURAS DE ACERO

TEMA:

INVESTIGACIÓN FORMATIVA

DOCENTE:

ING. SOTELO URBANO JOHANNA

ALUMNO:

SEVILLANO ULLOA CLEYSER

CICLO:

IX

AÑO:

2020
PROBLEMÁTICA RELACIONADO A LAS DIVERSAS CONEXIONES DE
ACERO EN NAVES DE GRANDES LUCES, E IDENTIFIQUE LOS
ELEMENTOS QUE SE INTEGRAN EN UNA BREVE DESCRIPCIÓN.

1. Diseño de conexiones
“El diseño de una conexión se realiza a partir del cálculo de la resistencia que tiene cada
uno de los elementos que la componen, frente a las características de falla que pueda
presentar”(1).
“La falla de una conexión puede manifestarse en los elementos conectados, en los
elementos de conexión, o en los conectores, por esta razón se debe evaluar la resistencia
de cada una de las partes de la unión y determinar la menor de todas las resistencias que
ellas aportan, siendo esta resistencia la que gobierna el diseño”(1).

2. Fallas en el diseño de conexiones

“Las conexiones de los miembros estructurales de acero son de suma importancia. Una
conexión inadecuada en una estructura, se puede convertir en la causa de numerosas
fallas. La mayoría de las fallas estructurales son el resultado de conexiones pobremente
diseñadas o detalladas”(2).
“El problema se complica por la confusión que existe a veces, con respecto a la
responsabilidad sobre el diseño de las conexiones. En muchos casos, las conexiones no
son diseñadas por el mismo ingeniero que diseña el resto de la estructura, sino por alguien
asociado con el fabricante del acero que proporciona el material para el proyecto”(2).
“Sin embargo, el ingeniero estructurista responsable de la producción de los planos de
diseño, es responsable del diseño completo, incluidas las conexiones. Por lo tanto, el
ingeniero debe ser competente en el diseño de las conexiones”(2).

 Falla por Fluencia por Tensión

“Es el punto a partir del cual el material deja de comportarse elásticamente y sus
deformaciones comienzan a ser plásticas. Estas deformaciones harán que el material se
alargue considerablemente en la dirección paralela a la carga pudiendo provocar la falla
en los elementos adyacentes, y en consecuencia la del sistema”(3).
Es decir, que este límite de falla considera la elongación excesiva que se genera en el
miembro y que puede desestabilizar el sistema del cual hace parte, y no de la fractura
del miembro como tal.

Referencias Bibliográficas

1. Clavijo Rodriguez F. Desarrollo de Software para diseño de conexiones en


estructuras de acero najo especificaciones del AISC [Internet]. Repositorio
Institucional de Universidad Nacional de Colombia. 2016 [citado 23 de febrero
de 2020]. p. 168. Disponible en:
http://bdigital.unal.edu.co/53369/1/1020746215.2016.pdf

2. Rosas Gutiérrez CA. Diseño de Estructuras de naves de acero [Internet].


Universidad Nacional Autónoma de México. 2016 [citado 23 de febrero de
2020]. p. 175. Disponible en:
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lNvI5wQIX0YJ:www.pt
olomeo.unam.mx:8080/jspui/bitstream/132.248.52.100/10859/1/TESIS%2520DI
SE%25C3%2591O%2520DE%2520NAVES%2520DE%2520ACERO.pdf+&cd
=4&hl=es-419&ct=clnk&gl=pe

3. McCormac J, Csernak SF. Diseño de Estructuras De Acero - McCormac


[Internet]. Academia.edu. 2015 [citado 20 de febrero de 2020]. p. 737.
Disponible en:
https://www.academia.edu/28111116/Diseño_de_Estructuras_De_Acero_-
_McCormac_5ta_Ed._.pdf

También podría gustarte