Quien mato el coche eléctrico

Alumno: Cáceres Juan Carlos

Catedra: Ingeniería y Sociedad

Año: 2018

Introducción:
El argumento principal del presente trabajo se trata sobre los coches eléctricos. Nace el
primer vehículo electrónico moderno, con mayor autonomía y mejor condiciones
mecánicas entre los que se encuentran EV1 GM, Toyota RAV4 GM etc.

Desarrollo:
En 1996 los coches eléctricos aparecieron por los caminos de toda california, no emitían
gas de escape, y sin necesitar gasolina. Asimismo fue lanzado en los Estados Unidos la
marca del vehículo EV1 GM. Las sociedades alquilaban autos eléctricos para su uso, en
otra palabra las gentes no querían un auto chiquito porque los americanos usan vehículos
enormes a su estilo de vida. En cuanto a los autos eléctricos cuando desaparecieron, hubo
problema de salud debido a la contaminación por otros vehículos con gasolina y gas, etc.

En el caso de asma, canceres, problemas pulmonares en los niños, un joven cada cuatro
entre 14 a 22 años sufrían de series de lesiones de los pulmones y de enfermedades
respiratorios crónicas. Es decir hubo un grupos llamado Californianos contra el abuso de
los servicio públicos no querían que hayan estación eléctrico para los autos. Así pues los
fabricantes de los automóviles argumentaron que la ley era demasiada escrita. Acerca de
las gentes tenían que pedir permiso para alquilar cada coche si no pedían permiso no les
daban a las compañías. La legislatura de California tomo una decisión audaz sin
procedente adoptaron el proyecto de ley “vehículo de emisión cero”, para los fabricantes
de automóviles solo había dos opciones cumplir la ley o luchar contra ella.

Las industrias estaban luchando contra la ley en sacramento. El GM cerró la cadena de

EV1, después comenzaron a despedir a sus empleados de ventas asimismo, había dos
grupos que ellos apoyaban y los que no apoyaban al automóvil eléctrico. Por otra parte
California mató a su ley sobre los coches eléctricos, el 24 de abril de 2003. California
promulgaba ley anticontaminante más dura al país. Por otro lado hubo un grupo de
manifestante para que no destruyan al auto eléctrico GM EV1, sin embargo los
automóviles fueron llevados a una trituradora.
Sospechoso el gobierno: la política federal siempre tuvo un enorme poder para
determinar el futuro. El gobierno federal también demando a california para frenar a los
EV1

C.A.R.B: La ley de california forzaban a los fabricantes de autos a destruir los coches
eléctricos. Cundo California la cambio los autos desaparecieron.

Sospechoso pila de combustible de hidrogeno: el objetivo principal era apuntar al

desarrollo de automóviles a pila de combustible de hidrogeno. Para vender un coche
hidrogeno tenía que tener

1) Primero el auto publicidad cuesta un millón de dólares.

2) Segundo lugar no debe tener ningún material conocida por las humanidades.

3) El tercer lugar milagro es que un combustible fósiles sucio es 2 o 3 más costoso que la
gasolina.

4) En cuarto lugar debe tener la infraestructura de combustible.

Sospechoso los fabricantes culpables, sospechoso las petroleras culpables, sospechoso las
baterías no culpables, sospechoso los consumidores culpable, Sospechoso pila de
combustible de hidrogeno culpable, etc.

En pocas palabras el 14 de marzo 2004 finalmente fueron llevados a una trituradora.

El 15 de marzo llevaban los últimos EV a la trituradora.

Conclusión:
Para finalizar contra los coches eléctricos es simplemente una lucha sobre el futuro