Kanguro (1920)

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Kanguro
Kanguro (buque).JPG
Buque de Salvamento de Submarinos Kanguro en el transcurso de unas maniobras.
Banderas
España España
Historial
Astillero Werf Conrad - Haarlem (Holanda)
Clase Buque de rescate de submarinos
Operador Armada Española
Autorizado 1915
Botado 1919
Asignado Diciembre de 1920
Baja 23 de noviembre de 1943
Características generales
Desplazamiento 2480 t apc
Eslora 84 m
Manga 20 m
Puntal 6 m
Calado 3,57 m
Armamento ninguno
Propulsión 2 máquinas alternativas verticales de triple expansión
• 2 hélices cuatripalas
Potencia 600 cv
Velocidad a toda fuerza:9,53 nudos
económica:7,2 nudos
Autonomía • Máxima: 1266 millas
• Económica: 2448 millas
Tripulación 97
Capacidad grúas para izar submarinos de hasta 46 m de eslora y hasta 650 t desde
40 m de profundidad
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El Buque de Salvamento Kanguro era un buque de rescate de submarinos perteneciente
a la Armada Española, construido en los astilleros Werf Conrad de Haarlem, Holanda.

Índice
1 El buque
2 Historial
3 Véase también
4 Enlaces externos
5 Referencias
El buque
Era un gran catamarán, en cuyo interior podía situarse un submarino y quedar
amarrado para realizarle las tareas de abastecimiento, así como reparaciones
simples. Igualmente, sobre su estructura se disponía un sistema de grúas y
mecanismos que permitían alzar submarinos de hasta 46 m de eslora con hasta 650
toneladas de peso desde 40 m de profundidad hasta 6 sobre el nivel del mar.

Historial

El Kanguro junto con submarinos clase A, a la derecha, y clase B, a la izquierda,

en el puerto de Pasajes en 1922.
Fue contratado en el año 1915 durante el mandato del entonces Ministro de Marina
Augusto Miranda Godoy, con los astilleros Werf Conrad de Haarlem en Holanda, al
mismo tiempo que se realizaba los pedidos de los primeros sumergibles que
constituirían la futura arma submarina de la Armada. Sin embargo, las
circunstancias producidas por la guerra, explotadas con manifiesta mala fe por la
casa constructora,1 dieron lugar a un largo pleito1 y tras cuatro años de estar
amarrado el buque en Ámsterdam, fue entregado a la armada.

Rescate de los cañones del acorazado España en 1924.

En 1920 se recibió el buque Kanguro comprado a Holanda para dar servicio a los
submarinos de la serie A ( Isaac Peral (A-0), Narciso Monturiol (A-1), Cosme García
(A-2) y A3), pues las clases siguientes ya no cabían en su dique. Realizó tareas de
apoyo a los submarinos de la Armada Española hasta su retiro el 23 de noviembre de
1943 cuando fue dado de baja y sus máquinas usadas en la propulsión de los
guardacostas Procyon y Pegaso apodados por este motivo como los "canguritos".

La única operación de rescate que llevó a cabo fue la recuperación de los cañones
de 305 mm del acorazado España varado en el cabo de Tres Forcas el 26 de agosto de
1923.1

El Kanguro participó en 1930 en unos estudios teóricos y experimentales sobre las

explosiones submarinas, sometidos a fuertes presiones y sus efectos sobre el fondo
del mar.

Al estallar la guerra civil, se encontraba averiado en la base naval de Cartagena,

quedando en manos gubernamentales.

Véase también
Anexo:Buques retirados de la Armada Española
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Kanguro.
Buque de rescate de submarinos Kanguro, Revista Naval.
Kanguro, en www.vidamaritima.com, donde se encuentra una completa descripción del
buque, escrita por el Capitán de Fragata, Director de la Escuela de Submarinos,
Mateo García de los Reyes.