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TÍTULO: FAENA : Condominio Vistamar

Procedimiento de Trabajo Seguro Fecha : 20-02 -2020


N°Contrato:
Pavimentación de Calles
VM-20

TÍTULO: Procedimiento de Trabajo Seguro Pavimentacion de Calles


CÓDIGO: PO-01

CONTROL DE MODIFICACIONES
NÚMERO DE NÚMERO DE NÚMERO DE FECHA FIRMA
MODIFICACIONES PÁGINA SECCIÓN
TÍTULO: FAENA : Condominio Vistamar
Procedimiento de Trabajo Seguro Fecha : 20-02 -2020
N°Contrato:
Pavimentación de Calles
VM-20

Elaboro: Revisión: Aprobación:

Supervisor H&R APR H&R Administrador de Contrato H&R


INDICE Nombre: Nombre: Nombre:

Firma: Firma: Firma:

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TÍTULO: FAENA : Condominio Vistamar
Procedimiento de Trabajo Seguro Fecha : 20-02 -2020
N°Contrato:
Pavimentación de Calles
VM-20
1. OBJETIVO

El propósito de este procedimiento es identificar los riesgos asociados a la tarea de Preparación de


Calzada, para administrar o en su efecto eliminar, sustituir, rediseñar y en última instancia usar EPP
adecuado a los riesgos detectados en la tarea por realizar. La aplicación del procedimiento está
confeccionada en las condiciones que se establecen en la secuencia del trabajo, es decir, si se suman o
se quitan condiciones en el lugar de trabajo, esta situación se deberá comunicar a los supervisores, con
la finalidad de establecer nuevos planes de trabajo.

2. ALCANCE

Alcanza a todo el personal de H&R servicios Ltda. involucrado en la actividad de Pavimentación de calles
en el Condominio Vistamar,

3. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato:
Proveer recursos que permitan el cumplimiento del Procedimiento. Será el responsable de verificar el
correcto empleo del procedimiento descrito a continuación.

Supervisor:
Instruir al personal sobre el procedimiento de trabajo y controlar que secumplan los pasos descritos y se
adopten las medidas de control registradas en el documento, deberá estar 100% durante la ejecución de
la obra y verificar además que los EPP que se están utilizando sean los adecuados al riesgo de la tarea y
que estén en buenas condiciones.

Asesor Prevencion De Riesgos:


Dar a conocer en forma más específica y con mayor precisión los riesgos que se asocian a la tarea de
mantención de Camino y sus controles además capacitar al personal sobre los riesgos presentes en la
diversa actividad.

Trabajadores:
Cumplir a cabalidad los pasos descritos, identificar los riesgos implícitos de la actividad, informar a su
supervisor directo de situaciones de riesgo y verificar que se tomen medidas correctivas. Levantar la mano
cuando corresponda, según las condiciones presentes en el área.

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4. EQUIPOS Y MATERIALES:

Rodillo Compactador Herramientas Manuales (Picotas, chuzos,


palas, carretillas, escobillones)
Motoniveladora Soleras
Camión Aljibe Placa Compactadora
Retroexcavadora Hormigón en seco
Camión Tolva
Betonera Autonoma
4.1 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

Casco de Seguridad Zapato de Seguridad


Lentes de Seguridad oscuros herméticos Protector Solar
Buzo verde limón clase 3 Chaleco Geólogo de alta visibilidad
Guantes de Cabritilla
Protectores Auditivos

4.2 MATERIALES O EQUIPOS DE APOYO:

Conos Reflectante
Radio de Comunicación
Cadenas Continuas de plástico
Señaléticas para segregación con identificación
del supervisor a cargo del área

5. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE:

No se generará daño ambiental. Ya que cualquier material sobrante será destinado en recipientes
adecuados.

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6.-DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD:

El procedimiento constructivo de este tipo de trabajo tienen las siguientes etapas:

6.1. Antecedentes generales

 Los vehículos y maquinarias incluidas en esta actividad solo podrán ser operadas por
personal autorizado por H&R Chile Ltda.
 Los operadores deberán portar en todo momento su licencia municipal.
 Los operadores deben presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas adecuadas
para la operación del equipo. Además, debne tener su evaluación de salud vigente.
 Los operadores nunca podrán presentarse bajo la influencia del alcohol y drogas.
 Los operadores harán ingreso a sus equipos (Motoniveladora, Rodillo Compactador,
Retroexcavadora, Camion Aljibe y/o Camion Tolva) utilizando los tres puntos de apoyo,
ingresando por accesos previstos por el fabricante, manteniendo accesos, cabinas, pisos, y
mandos limpios y libres de grasa o aceites.
 Antes de operar los equipos se deben realizar los checklist de equipos, y en cumplimiento
con los requisitos establecidos por Aguas Antofagasta, verificando lo siguiente:

- Niveles de Aceites - Conexiones de mangueras


- Niveles de combustible - Estado de cuchillas
- Nivel de agua - Estado de cilindros
- Regulación de frenos - Estado de sistema hidráulico
- Estado de neumáticos y presión - Estado de carrocería en general
- Estado de cabina - Equipos y accesorios de seguridad
- Estado de las luces

 Se deberá realizar la AGT de la tarea y aplicar los respectivos controles establecidos en


este procedimiento.
 El operador deberá informar sobre cualquier desviación asociada a la fatiga o
somnolencia, si se encuentra consumiendo algún medicamento.
 Se deberán realizar las coordinaciones necesarias para instalación de señalética
provisoria y control de tránsito vehicular.
 Se deberá coordinar y dar aviso a Aguas Antofagasta para una correcta coordinación de
vehículos y equipos, disminuyendo el tránsito y controlando el traslado de cargas
especiales.
 Verificar presencia de personas alrededor del equipo (vuelta del perro) y dar 1 toque de
bocina antes de encender el vehículo y dar un tiempo de calentamiento.
 Operar equipo solo desde el asiento del conductor, ajustar asiento y mandos de
operación.
 Verificar señal acústica de marcha atrás, además de presencia de extintor en el área de
trabajo.
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 Antes de abandonar la zona donde se encontraba estacionado o detenido el equipo, se
deberá avisar mediante toque de bocina (2 veces) el movimiento del equipo,
 El uso de zapatos, lentes y cinturón de seguridad es obligatorio.
 El traslado del equipo se realizara por rutas antes confirmadas, verificando alturas, soporte
de peso del equipo y anchos adecuados para transitar, respecto de vías de circulación,
estructuras y/o tendido eléctrico.
 En los traslados, se deberá circular con hoja elevada y sin que sobrepase el ancho de la
máquina, en el caso de la motoniveladora.
 En operaciones en zonas próximas a tendidos eléctricos, se deberá comprobar la tensión
de los mismos para identificar la distancia mínima de seguridad para realizar el trabajo.
 Los operadores no podrá retirarse del lugar asignado sin la debida autorización y
coordinación.
 No esta permitido el transporte de personas ajenas a la operación de los equipos.
 No se permitirá que ninguna personasuba o baje de los equipos mientras estos se
encuentren en movimiento. En todo momento deben mantenerse las puertas cerradas y
no se permitirá el transito de peatones dentro de las áreas de trabajo delimitadas. Además
no debe haber personas cerca de secciones articuladas de los equipos.
 Se debe verificar que todas las señaléticas utilizadas para informar la actividad, peligros
y/o riesgos deben estar en buen estado y ser legibles.
 Las operaciones se realizaran con buena visibilidad. Mantener parabrisas limpios y
despejados. En caso de haber exceso de polvo en suspensión, se solicitara la
humectación del terreno con Camion Aljibe.
 No se podrá bajar pendientes con los equipos en Neutro o Punto Muerto.
 La delimitación se realizara de acuerdo a las condiciones de trabajo y terreno.
 Las velocidades de operación de los equipos, ya sea en transitoo operación será de
acuerdo a las condiciones del terreno y no deberá exceder los 20 Kms/hr.
 En trabajos en pendientes, se deberá trabajar en sentido longitudinal, nunca transversal.
 Se deberá evitar forzar al limite la dirección de los equipos.
 En caso de Cuchilla, uñas y/o baldes en mal estado, se debe coordinar el cambio de ellos.
 Los equipos no deberán superar los 30° de inclinación lateral, para evitar riesgos de
volcamiento.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuya de manera que impida realizar un trabajo
seguro (niebla, polvo, etc.) hasta que las condiciones mejoren, la maquina se debe
aparcar en un lugar en un lugar seguro.
 Los equipos se deben aparcar en un lugar seguro y el uso de las cuñas es obligatorio.
Debe ser aculatado y en retroceso para permitir una buena visibilidad al salir.
Los equipos deberán ser utilizado exclusivamente para lo que fueron diseñados.
 En cada intervención de caminos se deberá disponer de estación de agua, baños y una
zona de estacionamiento de equipos y vehículos.
 Los equipos deberán ser posicionados en lugares que no presenten pendientes ni
desniveles posicionando cuñas en ambos sentidos del neumático.
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6.2. Segregación del área e instalación de señales de advertencia en caminos


internos o externos

 Se realizará según diagrama de señales indicada en un Layout entregado a la empresa


mandante.
 Para la instalación de señalética se utilizará camión plano y/o camioneta para el transporte
de los recursos a utilizar para la segregación.
 Evaluación de las condiciones del entorno y del flujo vehicular para definir el punto de
estacionamiento de camioneta y/o camión plano para la instalación de señalética.
 Se respetarán las distancias definidas entre señaléticas.
 Se deberá mantener segregación de conos y cadenas 360° de equipos, y áreas de no
intervención de personal externo a la actividad.
 Para la posición del señalero se utilizarán barreras de control de tránsito de modo de
evitar la exposición del trabajador.
 El señalero comunicara de manera radial el ingreso de un vehículo y esperar la detención
de los equipos en el área, para permitir un transito sin riesgo de choque o colisión.
 El señalero deberá portar bocina de aire para alertar ante situaciones de emergencia.

6.3. Segregación del área e instalación de señales de advertencia en áreas


operativas

 Se deberá contar con permiso del dueño de área.


 Se deberá realizar evaluación del entorno, definiendo sectores a posicionar los equipos,
área a realizar la conservación con los límites de tránsito de equipos definidos y
acordados con el dueño de área.
 Realizar segregación 360° o cierre de acceso para evitar ingreso de personal ajeno a la
tarea.
 Utilizar señales de advertencia de los trabajos con el contacto del supervisor encargado de
la actividad.
 Se deberá contar con comunicación radial en todo momento entre operadores de equipo,
ayudantes y supervisor.

6.4. Levantamiento, Replanteo y Nivelación Topográfica

 El topógrafo buscara un punto estratégico donde tenga visión total o casi total del área de
trabajo.
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 El personal buscara una ruta segura por donde se desplazaran para estacionar el equipo
topográfico y los prismas, de deben tratar de acortar caminos si estos son peligros y
pueda causar alguna lesión a los trabajadores.
 Una vez llegado al punto se procederá a inspeccionar el lugar con el fin de identificar
peligros, en caso sea necesario se buscara otro punto para instalar el equipo en un lugar
seguro.
 El trípode se anclara en el terreno con firmeza (las patas tienen una forma especial que
ayudan a esta actividad), esto evitara movimientos bruscos causados por el viento u otros
factores, y evitaran la caída del equipo otorgando mas seguridad a la realización de la
actividad.
 El trípode se levantara a la altura del pecho del topógrafo con la finalidad de evitar malas
posturas.
 Los ayudantes deberán seguir las instrucciones del topógrafo, a su vez apoyaran con los
prismas para la ejecución del trazo, nivelación y replanteo topográfico.
 De realizar trabajos en zonas de transito vehicular, se emplearan señaléticas y conos que
permitan advertir a los vehículos de la presencia de trabajadores en el área y demarcar
una zona segura de trabajo para ellos.
 Se deberá mantener una distancia de seguridad apropiada de taludes o desniveles, para
evitar la caída desde distinto nivel.

6.5. Humectación del sector con camión aljibe

 El camión aljibe realizará el carguío de agua de acuerdo a lo establecido en el permiso


de la Gobernación marítima.
 Previo a los trabajos, el camión aljibe se posicionará en lugar acordado con supervisor
a la espera que el sector se encuentre debidamente segregado y señalizado.
 El ingreso del camión aljibe a realizar la humectacion será solo aprobada por el
supervisor vía comunicación radial.
 Una vez que el camión Aljibe ingrese, no deberá haber ayudantes ni otro equipo
operando en el sector segregado.
 Una vez que la humectación termine, el operador deberá posicionarse en lugar definido
para su espera.

6.6.Corte del terreno natural con motoniveladora:

 La motonivealdora se posicionará en lugar acordado con supervisor a la espera que la


humectación haya finalizado.

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 El ingreso de la motoniveladora será autorizado solo por el supervisor vía comunicación
radial.
 Se utilizará cuchillas o escarificadores, dependiendo del tipo de tarea a realizar de
acuerdo al análisis del terreno realizado en conjunto con el supervisor, previamente
definido.
 Una vez que la motoniveladora ingrese, no deberá haber ayudantes ni otro equipo
operando en el sector segregado.
 Una vez que los trabajos de perfilado con motoniveladora termine, el operador deberá
posicionarse en lugar definido para su espera.

6.7. Compactación del terreno:

 El rodillo compactador se posicionará en lugar acordado con supervisor a la espera de


instrucción para operar.
 El supervisor coordinará vía comunicación radial a todo el equipo, en esta etapa incluye a
los ayudantes, quienes ingresarán al sector para eliminar las rocas de sobre tamaño u
otros elementos que podrían afectar la correcta compactación.
 Una vez que los ayudantes terminen su actividad y se ubiquen fuera del sector segregado,
el ingreso del rodillo compactador será autorizado solo por el supervisor vía comunicación
radial.
 Una vez que el rodillo compactador ingrese, no deberá haber ayudantes ni otro equipo
operando en el sector segregado.
 Si los trabajos de re perfilado con la motoniveladora son constantes y permanentes dentro
de la jornada de trabajo habitual, se deberá generar pausas de trabajo de 30 min por cada
3 horas continuas con el fin de limitar el tiempo de exposición a vibración al operador.
 Se deberá evaluar la rotación del operador en la actividad dependiendo de la exposición a
vibración y tiempos de duración de los trabajos a realizar.
 Una vez que los trabajos de compactación terminen, el operador deberá posicionarse en
lugar definido para su espera.
 Según evaluación de los trabajos de compactación Supervisor definirá si requiere la
humectación de terminación, siguiendo el ciclo definido en punto anterior.

6.8. Retiro de exceso de material con retroexcavadora

 La retroexcavadora se posicionará en lugar acordado con supervisor a la espera de


instrucción para operar.

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 El operador deberá extender los brazos y asentarlos sobre una superficie nivelada
para iniciar la operación. El material o tierra extraída de las excavaciones se ha de
acopiar, en caso de haber un talud, como mínimo a 2 metros de el, y siempre en
función de las características del terreno.
 En caso de que el espacio sea reducido, siempre se debe extraer el material de cara
a la pendiente.
 En las tareas de carga de material a camión tolva, la comunicación entre los
operadores debe ser constante y fluida, mediante toque de bocinas y/o radialmente
 La detención del equipo en terreno de se debe hacer entrenos llanos y firmes, sin
riesgo de desplomes, desprendimientos o inundaciones, y como mínimo a 2 metros
de los bordes en caso de existir talud.Se debe poner los frenos, sacar las llaves del
contacto, cerrar la cabina, apoyar la pala en el suelo y acuñar el equipo.

6.9. Aporte de material estabilizado en calzada definitiva con camión tolva

 El Camión Tolva se posicionará en lugar acordado con supervisor a la espera de


instrucción para realizar la descarga del material estabilizado.
 El camión de posicionarse en un terreno nivelado para la descarga del estabilizado.
 Se debe verificar que no exista personal en el lugar de descarga y se establezca un
perímetro de seguridad en torno a la maniobra.
 El chofer no debe bajarse del equipo y debe aplicar los frenos de estacionamiento
para evitar cualquier desplazamiento mientras se realiza la descarga.
 Cumpliendo con los puntos anteriores, el chofer levantara la tolva para realizar la
descarga.
 Una vez verificada el vaciado total de la carga, retomara la tolva a su posición
normal, siempre visualizando a través de sus espejos retrovisores.
 No se realizara la operación de descarga con dos o más camiones simultáneamente.

6.10. Carga, y retiro de material Con Retroexcavadora y Camión Tolva

 El chofer del camiónno debe bajarse del equipo y mantener los frenos de
estacionamiento al momento de realizar la carga de material.
 Se debe verificar que no exista personal en el lugar de carga y se establezca un
perímetro de seguridad en torno a la maniobra.
 La retroexcavadora debe realizar el circuido de trabajo o movimiento del brazo de
manera de obtener una visión panorámica amplia.
 La descarga del balde se debe hacer a una altura mínima de 50 cms en relación a la
tolva del camion.
 El camion debe mantenerse en un punto fijo y no deberá moverse hasta finalizar la
maniobra de carga, a menos que se coordine un nuevo punto de carga con el
operador de la retroexcavadora.
 El operador de la retroexcavadora debe avisar mediante toque de bocina o via radial
el termino total de la carga de material a chofer del camion tolva.

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7. ANÁLISIS SEGURIDAD DEL TRABAJO.

ACTIVIDAD RIESGO ASOCIADO MEDIDA DE CONTROL


 Choque Dar a conocer a todo el personal el
1.- Traslado del persal  Volcamiento procedimiento de trabajo seguro, charla en
 Colisión terreno.
Tener las autorizaciones correspondientes (PIT,
Análisis Goblal de Trabajo AGT, charla de 5
minutos).
Coordinación de los trabajos con el mandante.
Consultas al personal involucrado, para evaluar
la comprensión de las instrucciones dadas.
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.

2.- Instalación de Choque o Colisión


Señalética Atropello Todo ingreso al área de trabajo debe estar
autorizado.
Tener las autorizaciones correspondientes (PIT,
Análisis Goblal de Trabajo AGT, charla de 5
minutos).
El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de camioneta y/o camión.

Caída del mismo Nivel


Delimitar área de trabajo.
Transitar por áreas habilitadas, respetando
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señaléticas, y zonas de seguridad.

Sobreesfuerzo
Evitar malas posturas. Levantar carga de
acuerdo a la Ley Nº 20.949 si existe un peso
superior a lo indicado anteriormente (25 Kg.),
debe hacerse con la cantidad necesaria de
personas o solicitar el apoyo de equipo
mecánico.
El trabajador deberá adoptar una buena postura
de trabajo (no trabajar sobre los hombros o en
cuclillas), uso de todos los elementos de
protección personal (zapatos de seguridad,
lentes, buzo, casco, guantes de cuero).
3.-Ubicación de Señaleros  Caída mismo nivel Delimitar área de trabajo.
(Paleteros). Transitar por áreas habilitadas, respetando
señaléticas, y zonas de seguridad.

 Golpeado por Uso de Guantes, Zapatos, Cascos y Lentes de


seguridad

 Atropello Utilizar ropa flúor reflectante verde.


Tener siempre radio de comunicación.
No ejecutar otras funciones en paralelo.
Coordinar vía radial permiso de paso.
No exponerse a línea de fuego, respecto al flujo
vehicular

 Insolación/ Uso de bloqueador, protector labial, Capucha


 Deshidratación (cubrenuca), mantenerse hidratado
constantemente.
4- Topografia Atropello Utilizar ropa flúor reflectante verde.
Tener siempre radio de comunicación.
No ejecutar otras funciones en paralelo.
Coordinar vía radial permiso de paso.
No exponerse a línea de fuego, respecto al flujo
vehicular
Caída Distinto Nivel Delimitar área de trabajo.
Transitar por áreas habilitadas, respetando
señaléticas, y zonas de seguridad.

Evitar malas posturas. Levantar carga de


Sobreesfuerzo acuerdo a la Ley Nº 20.949 si existe un peso
superior a lo indicado anteriormente (25 Kg.),
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debe hacerse con la cantidad necesaria de
personas o solicitar el apoyo de equipo
mecánico.
El trabajador deberá adoptar una buena postura
de trabajo (no trabajar sobre los hombros o en
cuclillas), uso de todos los elementos de
protección personal (zapatos de seguridad,
lentes, buzo, casco, guantes de cuero).

Uso de bloqueador, protector labial, Capucha


Insolacion/Deshidratacion (cubrenuca), mantenerse hidratado
constantemente.

4- Humectación de terreno Choque, Atropello, Todo ingreso al área de trabajo debe estar
con Camion Aljibe Volcamiento. autorizado.
El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de camión Aljibe.
Trabajadores a pie mantenerse en área de
descanso mientras opraCamion Aljibe
5.- Escarificación con Choque, Atropello, Todo ingreso al área de trabajo debe estar
motoniveladora Volcamiento. autorizado.
El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
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deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de equipos en
movimiento.
Respetar distancia de seguridad 3 mts.

Choque, Atropello, Todo ingreso al área de trabajo debe estar


6- Perfilado con moto Volcamiento. autorizado.
niveladora El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de equipo en movimiento.
Respetar distancia de seguridad 3 mts.

Choque, Atropello, Todo ingreso al área de trabajo debe estar


7.- Compactación Con Volcamiento. autorizado.
Rodillo El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de equipo en movimiento.
Respetar distancia de seguridad 3 mts.

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Choque, Atropello, Todo ingreso al área de trabajo debe estar
8.- Retiro de material con Volcamiento. autorizado.
Retroexcavadora El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de equipo en movimiento.
Respetar distancia de seguridad 3 mts.

Lesiones musculares por Realizar Pausar de 30 min, por cada 3 hrs de


vibracion trabajo
9. Carga y Descarga de Choque, Atropello, Todo ingreso al área de trabajo debe estar
material con Camion tolva Volcamiento. autorizado.
El área de trabajo debe estar señalizada y
delimitada.
Respetar las Normativas de Conducción
establecidas.
Manejo a la defensiva
Los operadores deben revisar, todo el día antes
de iniciar los trabajos sus equipos a través de
CheckList. El equipo debe estar en condiciones
óptimas para trabajar, de lo contrario no podrá
operarlo y deberá informar al supervisor directo
sobre las deficiencias detectadas.
En caso que el conductor observe a un peatón,
deberá detener los trabajos.
No transitar por detrás de equipo en movimiento.
Respetar distancia de seguridad 3 mts.

Aplastamiento No descender del camión mientras se realiza la


maniobra.
Mantener el camion con frenos de
estacionamiento.

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8. PROHIBICIONES:

 Se prohíbe a todo trabajador que participe en la tarea, cruzar la calzada cuando se esté trabajando, o
sea transitar solo por el área determinada por el supervisor a cargo de los trabajos.
 Se prohíbe estacionar la camioneta en un lugar donde obstaculice el tránsito vehicular.
 Se prohíbe abandonar el punto sin previa autorización del supervisor.
 Se prohíbe fumar en área húmeda ( cátodos )

 No participar de la planificación y coordinación de los trabajos

 No delimitar área (colocación de barreras conos New Jersey y Señalética letreros informativos)

 No acuñar cuando el vehículo este estacionado

 No usar los EPP adecuados para evitar el daño de rayos UV, además de aplicar bloqueador solar
cada dos horas.

 Queda prohibido levantar más de carga estipulada por persona de 25 Kg.

9- TOMA DE CONOCIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO

El trabajador acepta lo siguiente:


Recibió por el Supervisor o capataz del área, instrucción, capacitación y entrenamiento del procedimiento de
trabajo.
Fue informado por el Supervisor o capataz del área, oportuna y convenientemente acerca de los riesgos
asociados a la tarea, de los métodos de trabajo correctos y de las medidas preventivas.

N° Nombre C. I. Firma Fecha


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