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Concreto armado ii
Docente: Mg. Richard Quispe Mejía
Trabajo encargado
Presentado por:
❖ Adderly P. Coila Velasquez
❖ Máximo Calla Choque
❖ Marco J. Santander Pacoricona
❖ Samuel Hilasaca Portillo
2019 – II
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS - FILIAL JULIACA - FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA
E.P. INGENIERIA CIVIL – ELEMENTOS SOMETIDOS A TORSIÓN - DISEÑO DE PORTICO
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
INDICE
INTRODUCCIÓN........................................................................................................................ - 5 -
TORSION EN VIGAS ................................................................................................................. - 6 -
DISEÑO DE TORSION EN VIGAS .......................................................................................... - 6 -
TORSION PRIMARIA............................................................................................................ - 7 -
TORSIÓN DE EQUILIBRIO ................................................................................................. - 8 -
TORSION SECUNDARIA: ................................................................................................ - 8 -
TORSIÓN EN ELEMENTOS DE CONCRETO ARMADO ............................................... - 9 -
EJERCICIO DE TORSIÓN 01(PROF. JOSÉ GRIMAN) ............................................. - 11 -
DISEÑO A TORSION DE CONCRETO ARMADO ............................................................. - 18 -
TORSION EN COLUMNAS..................................................................................................... - 20 -
EXCENTRICIDAD.................................................................................................................... - 22 -
EXCENTRICIDAD DE PISO ............................................................................................... - 23 -
FALLAS DEBIDO A EXCENTRICIDAD .......................................................................... - 25 -
CONCLUCIONES ..................................................................................................................... - 26 -
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................ - 29 -
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo muestra una metodología a seguir para el diseño de elementos de concreto
armado, mediante las consideraciones y exigencias establecidas en las normas ACI y
conjuntamente con las NTP. Para lo cual se detallará dicho procedimiento mediante el
análisis y diseño estructural utilizando un programa y su comparación con el diseño manual,
aplicados al edificio mostrado a continuación.
TORSION EN VIGAS
TORSION PRIMARIA
La torsión primaria, algunas veces llamada torsión de equilibrio o torsión estáticamente
determinada, se presenta cuando la carga externa no tiene otra alternativa que ser resistida
por torsión. En estos casos, la torsión necesaria para mantener el equilibrio estático puede
determinarse en forma única.
➢ Solo hay una trayectoria a lo largo de la cual el momento torsiónante puede ser
transmitido a los soportes.
➢ No hay una redistribución de fuerzas internas, ni disminución de momento debido al
giro del elemento.
➢ Debe diseñarse para torsión requerida por equilibrio estático.
TORSIÓN DE EQUILIBRIO
TORSION SECUNDARIA:
Para resistir torsión se utiliza una combinación de estribos poco separados y barras
longitudinales. Esto implica que, de ser aplicable, se deben adicionar refuerzos de acero a
los necesarios para corte y flexión (esfuerzos con los que normalmente coexiste la torsión).
Cuando los elementos se refuerzan en forma adecuada, como en la figura 3.a, las fisuras en
el concreto aparecen para un momento torsor igual o un poco mayor que el de un elemento
no reforzado, según la ecuación (15.2).
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Un momento que actúa alrededor del eje longitudinal de un elemento estructural se denomina
“momento torsor “ o “ torque “ y se denota con la sigla “ T “. En las estructuras la torsión se
origina por: a) la acción de cargas excéntricas en vigas, b) las deformaciones producidas por
la continuidad del sistema y c) el efecto producido por la conexión lateral de elementos
metálicos a vigas o columnas, figura 5.
Por muchos años la torsión fue considerada como un efecto estructural secundario y por lo tanto no
fue incluida directamente en los diseños por lo que el problema se resolvía considerando un factor
total de seguridad que conservadoramente se incluía en los cálculos. Sin embargo en las
ultimas cuatro décadas del siglo XX los efectos de daños en estructuras afectadas por sismos
mostraron evidencia de que el enfoque utilizado era incorrecto, además los procedimientos
de diseño se mejoraron aumentando la esbeltez de las secciones y disminuyendo los factores
de seguridad y finalmente la ingeniería practica incremento el uso de estructuras donde la
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torsión era una tensión importante como en el caso de puentes curvos, secciones en cajón y
escaleras en espiral. Lo anterior contribuyo a solicitar mayor investigación en este campo.
Al estudiar la torsión es importante reconocer que existe: “ torsión estática o primaria” y “
torsión hiperestatica o secundaria”. La primera es denominada como “ torsión de equilibrio”
y se presenta cuando las cargas externas que producen torsión solo se pueden equilibrar con
la capacidad resistente del material. En estos casos la torsión requerida para mantener el
equilibrio es estáticamente determinada. Un ejemplo de este caso es la losa en voladizo de
la figura 8.1 en donde las cargas e xternas producen momentos torsores “ mt “ que actúan
longitudinalmente en la viga de apoyo “ A-A” y que son equilibrados por el torsor resistente
“ T “ suministrado por las columnas. Sin la presencia de “ T “ la estructura colapsa. En
contraste a esta condición se presenta la “ torsión secundaria “ la cual proviene de la
continuidad y compatibilidad de deformaciones en el interior de los sistemas estructurales.
En este caso los momentos torsores no se pueden hallar solo por equilibrio estático, se debe
utilizar una redistribución interna de tensiones para luego aplicar el equilibrio estático
alternativo. Si se desprecia la continuidad en el diseño se produce una gran fisuración de la
estructura pero por lo general no colapsa. La figura 6. ilustra la viga de borde de una losa de
piso de una edificación sometida a torsión secundaria.
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TORSION EN COLUMNAS
La torsión ha sido causa de importantes daños de edificios sometidos a sismos intensos, que
van desde la distorsión a veces visible de la estructura (y por tanto su pérdida de imagen y
confiabilidad) hasta el colapso estructural.
Debe tenerse presente que los muros divisorios y de fachada que se encuentren adosados a
la estructura vertical tienen generalmente una gran rigidez y, por lo tanto, habitualmente
participan estructuralmente en la respuesta al sismo y pueden ser causantes de torsión, como
en el caso corriente de los edificios de esquina.
Figura 7. Torsión
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Como todos los problemas de configuración, el de la torsión debe ser enfrentado desde la
etapa de diseño espacial y de forma de la edificación. Los correctivos necesarios para el
problema de la torsión pueden resumirse en general en los siguientes puntos:
· Las torsiones deben ser consideradas inevitables, debido a la naturaleza del fenómeno y a
las características de la estructura. Por esta razón, se sugiere proveer a los edificios de
rigidez, mediante la cual se busca reducir la posibilidad de giro en planta.
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EXCENTRICIDAD
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Figura 9. Excentricidad
Centro de masa:
Centro de rigidez:
EXCENTRICIDAD DE PISO
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EXCENTRICIDAD DE ENTREPISO
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CONCLUCIONES
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BIBLIOGRAFIA
➢ http://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/publicom/Capitulo13.pdf
➢ ttps://es.wikipedia.org/wiki/Torsi%C3%B3n_mec%C3%A1nica
➢ http://www.monografias.com/trabajos55/investigacion-sobre-torsion/investigacion-
sobre-torsion.shtml
➢ http://www.nzdl.org/gsdlmod?e=d-00000-00---off-0who--00-0----0-10-0---0---
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➢ http://www.scielo.org.ve/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0376-
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➢ http://www.construccionenacero.com/Documents/Libros/Dise%C3%B1o%20sismo
rresistente%20de%20construcciones%20de%20acero.pdf
➢ http://www.unalmed.edu.co/~ogiraldo/archivos/hormigon2/torsion.pdf
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