MARCO TEÓRICO

Las velocidades de las capas o líneas de flujo no están uniformemente distribuidas en

una determinada sección (canales, ríos, etc.). Esto se debe a la existencia de esfuerzos
cortantes a lo largo de las paredes de la superficie que contiene al flujo y por la presencia
de la superficie libre que también ejerce fricción o esfuerzos cortantes debido a la
presión atmosférica.

Para el ensayo de laboratorio se estudió y analizo el perfil de velocidades dentro de un

canal abierto de sección rectangular. Usualmente la distribución de las velocidades en
una sección de canal es de forma parabólica, teniendo un valor cero o muy cercano a
cero en la base del mencionado canal por condición de borde y presencia de esfuerzos
cortantes mayores. De acuerdo con experimentos realizados, se puede aproximar que
la velocidad media del flujo se ubica al 60% de la profundidad del flujo o tirante hidráulico
(medida desde la superficie libre del agua al fondo del canal). En la Figura 1 se muestra
un canal con pendiente inclinada y la distribución de velocidades parabólica.

Figura 1: Perfil Longitudinal de Velocidades y Sección.

Fuente: Guía de laboratorio.

Existen otras maneras más precisas de medir la velocidad media de un flujo en una
determinada sección, se usan equipos sofisticados como correntómetros que
básicamente miden la velocidad en distintos puntos de la sección y se promedia,
teniendo así un valor más preciso. Para determinar la velocidad con este equipo se
emplea la Ecuación ( 1), la cual se muestra a continuación.

∑𝑛1 𝑉𝑖 ( 1)
𝑉=
𝑛
Donde:

𝑉: Velocidad media del flujo.

𝑉𝑖: Velocidad medida en diferentes puntos de la sección del flujo.

𝑛: Cantidad de mediciones de velocidad o número de velocidades medidas.

La velocidad máxima media en canales normales usualmente ocurre por debajo de la

superficie libre a una distancia de 0.005 a 0.25 de la profundidad; cuanto más cerca de
las bancas, más profundo se encuentra este máximo. (Chow, 1997, p.24).

Otra manera de medir la velocidad media es usando la Ecuación ( 2), la cual promedia
las velocidades del flujo ubicadas al 20% y 80% del tirante hidráulico o profundidad
medidas desde la superficie libre.

𝑣(0.8) + 𝑣(0.2) ( 2)
𝑉=
2
Donde:

𝑉: Velocidad media del flujo.

𝑣: Velocidad del flujo medida a cierta altura del tirante hidráulico teniendo como origen
la superficie libre.

CAUDAL

El caudal se define como la cantidad de fluido que circula a través de una sección de un
ducto (tubería, canal, río, oleoducto, etc.) por unidad de tiempo. Generalmente, el caudal
se identifica con el flujo volumétrico o volumen que pasa por un área determinada en
una unidad de tiempo específica. Para poder determinar el caudal se debe conocer la
velocidad media del flujo y el área mojada o área del flujo en la sección analizada. La
Ecuación ( 3) permite el calculo del caudal teniendo en cuenta que tiene que tenerse
como dato la velocidad media del flujo y que dicha velocidad como vector sea
perpendicular al área mojada.

𝑄 =𝑉∗𝐴 ( 3)

Donde:

𝑉: Velocidad media del flujo.

𝑄: Caudal que circula por la sección estudiada.

𝐴: Área mojada de la sección estudiada.

CORRENTÓMETRO

El correntómetro electromagnético es un equipo que permite calcular las velocidades

del flujo en la sección estudiada, con estos datos se puede determinar el caudal del flujo
con gran precisión. En el ensayo de laboratorio se hizo uso de un correntómetro en el
canal rectangular a alturas preestablecidas y se obtuvo valores de velocidades en la
computadora asociada a este equipo. Conocido el valor de las velocidades se puede
determinar el caudal empleando la Ecuación ( 3) y comparar con el caudal medido con
el caudalímetro electromagnético.

En la Figura 2 se muestra el esquema de medición de velocidades a determinadas

alturas y la curva generada (parabólica).

Figura 2: Esquema de Medición de Velocidades con Correntómetro.

Fuente: Guía de laboratorio.

TUBO DE PITOT
El tubo de Pitot juntamente con un manómetro en U permite medir las velocidades del
flujo en un canal. Los manómetros de tubo de Pitot son una derivación de los clásicos
tubos Prandtl. Conociendo la diferencia de alturas del manómetro en U, se usa la
Ecuación ( 4) para determinar la velocidad del flujo y posteriormente el caudal.

𝑉 = √2 ∗ 𝑔 ∗ ∆𝐻 ( 4)

Donde:

𝑉: Velocidad media del flujo.

𝑔: Aceleración de la gravedad.

∆𝐻: Diferencia de altura en el manómetro en U.

BIBLIOGRAFÍA
Chow, V. (1997). Hidráulica de Canales Abiertos. Santafé de Bogotá, Colombia:
D’vinni Editorial LTDA.