CAPITULO 2: ESTUDIOS DE TRAFICO

2.1 INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)

2.2 FACTOR DE CORRECCION MENSUAL
 2.3 DEFINICONES PARA EL DISEÑO DE TRANCITO
a) Eje sencillo: Es un eje en cuyos extremos lleva uno o dos ruedas
sencillas.

b) Eje Tandem: Es aquel constituido por dos eje sencillos con rueda
doble en los extremos.

c) Eje Tridem : Es aquel constituido por tres ejes sencillos con rueda
doble en los extremos.

d) Vehículo Livianos: Son aquellos de menos de 5 toneladas de

capacidad tales como automóviles, camiones , camperos.
2.3 DEFINICONES PARA EL DISEÑO DE TRANCITO
2.3 DEFINICONES PARA EL DISEÑO DE TRANCITO
 2.4 TRAFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPDA)
Definición (TPDA).- Es la unidad de medida de tráfico de una carretera igual al número de
vehículos que pasan en uno y otro sentido en un punto determinado de la vía, las 24 horas del
día en un año.

Matemáticamente: Además:

TPDA = Tp + Td + Tg Ta = 1.25 Te

Donde:
Tp: Tráfico Proyectado
Td: Tráfico Desviado
Tg: Tráfico Generado
Donde:
Ta: Tráfico Actual
Te: Tráfico Existente
i: Tasa de crecimiento vehicular
n: Periodo de proyección (años)
2.4 TRAFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPDA)
Si Te = 252 veh.
Td = 0.20 Tp Tg = 0.25 Tp
Td = 0.20 * 569 Tg = 0.25 * 569
Ta = 1.25 Te
Ta = 1.25 * 252 Td = 114 veh. Tg = 142 veh.
Ta = 315 veh.

Si i = 3.0 % TPDA = Tp + Td + Tg
n = 20 años

TPDA = (569 + 114 + 142) veh.

Tp = Ta (1+i)n
Tp = 315 (1+0.03)20
Tp = 569 veh.
TPDA = 825 veh / día
2.4 TRAFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPDA)

Si TPDA = 825 veh / día

Carretera Clase III

2.4 TRAFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPDA)
EJEMPLO:
Obtenemos los valores de la tabla y calculamos a y b:
Año X x2 y y2 Xy

1980 0 0 2322 5391684 0

1981 1 1 2327 5414929 2327

1982 2 4 2368 5607424 4736

1983 3 9 2472 7193124 7416

1984 4 16 2682 7193124 10728

1985 5 25 1789 7778521 13945

sumatoria 15 55 14960 37496466 39152

Año Y Y´ X X2 XlogY Y´2
1980 2322 3,366 0 0 0 11,330
1981 2327 3,367 1 1 3,367 11,337
1982 2368 3,374 2 4 6,748 11,384
1983 2472 3,393 3 9 10,179 11,512

1984 2682 3,428 4 16 13,712 11,751

1985 2789 3,445 5 25 17,225 11,868

Sumatoria 14960 20,373 15 55 51,231 69,182

 Categoría de la Velocidades Directrices

Categorías de
Características Criterio de clasificación
carretera (Km. /h.)

diseño. Doble calzada dos o  TMDA mayor de 1500.

más carriles por  VHD corresponde al nivel
0 dirección. de servicio C.
El Servicio Nacional de Caminos Control total de  Función de total
acceso. prioridad: movilidad.
establece una categorización de las vías 120 – 80
para su diseño, tomando en cuenta las
características del tipo de calzada, el Doble calzada dos o - TMDA mayor de 5000.
más carriles por - VHD corresponde al nivel de
control de accesos, el volumen de dirección.
I. A. servicio C. o superior.
tráfico y además señala las velocidades Control parcial de - Función más importante,
directrices de diseño de la vía según su acceso. movilidad.
120 – 70
categoría.
Calzada simple dos
- TMDA mayor de 1500.
Categorías de diseño para el carriles.
I. B. - corresponde al nivel de
trazado de carreteras en áreas Control parcial de
servicio C o D
acceso.
rurales 120 – 70
Calzada simple dos
II -TDMA mayor de 700 100 – 50
carriles.
Calzada simple dos
III -TDMA mayor de 300 80 – 40
carriles.
Calzada simple dos
IV -TDMA menor de 200 80 – 30
carriles.