UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

"ANTONIO JOSÉ DE SUCRE"

UNEX
PO VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
PROYECTO DE DISEÑO DE SUBESTACIONES

“DISEÑO DE DE UNA SUBESTACION DE 115KV

Elaborado por:

Ciudad Guayana, Marzo 2008

 CAPITULO X
DISEÑO DE LA SUBESTACIÓN

La información que se tiene de una subestación que se desea proyectar a 115 kV es de

50 MW, para cosφ = 0,9. L a carga esta compuesta de consumidores esenciales y no
esenciales cuyas potencias son respectivamente iguales a 20 % y 80 % de la potencia
total de la carga de la subestación.

De un estudio de cortocircuito realizado en la red, en el nivel de 115 kV, se

obtuvieron los siguientes resultados para las distintas condiciones de falla:

Tensión Falla 3F Falla 1F-T Falla F-F Falla 2F-T

(kV) (Amp) (Amp) (Amp) (Amp)
115 3814 2424 3305 3425

El área del terreno para la ubicación de la subestación es de 130x90 metros.

La resistividad de suel es: 10 Ω-m.
Profundidad de la malla: 0,5 m.
Tiempo de despeje de la falla: 0,6 seg.
La resistencia total del sistema de puesta a tierra debe cumplir con la norma pautada.
Temperatura ambiente: 40 °C.
Transformador de Potencia

Los transformadores de potencia cumplen con una función muy importante en los
sistemas eléctricos de potencia. Transforman el voltaje del sistema de un nivel
nominal a otro y deben ser capaces de transportar el flujo de potencia en forma
continua hacia una parte particular del sistema o hacia la carga. Para cumplir con este
requerimiento específico, resulta que el transformador es el equipo más grande,
pesado, complejo y también más costoso de los equipos usados en la subestación
eléctrica.

Tipos

Los transformadores de potencia pueden ser autotransformadores o

transformadores convencionales de varios devanados. Una instalación trifásica
puede consistir de tres unidades monofásicas formando un banco trifásico o una sola
unidad trifásica. La desición de qué tipo de transformador usar depende de que
factores como: el costo inicial, los costos de operación (influencia de la eficiencia), la
confiabilidad, etcétera. Las unidades trifásicas tienen por lo general mayor
eficiencia, menor tamaño y costos iniciales menores, por lo tanto son más
económicas.

La ventaja de usar tres unidades monofásicas es que, se puede compartir una

unidad a menor costo.

La selección de transformadores convencionales de dos o tres devanados o

autotransformadores, involucra sus diferencias básicas en las medidas que puedan
afectar los factores de costos y aplicación.

En general, los autotransformadores se consideran primero, debido a sus ventajas

de costo, siempre y cuando la relación de transformación no exceda a 3/1, más allá de
esta relación, desaparece la ventaja de costo de los autotransformadores.
 Otras ventajas de los autotransformadores son: menor tamaño físico, menos
peso, menor regulación, corrientes de excitación más bajas y menores pérdidas. Las
principales desventajas de los autotransformadores son: menor impedancia, diseño
más complejo y su efecto adverso a la protección a tierra por relevadores.

Características Generales para Transformadores y Autotransformadores de

Potencia

Tensiones y Relaciones de Transformación Normalizadas

Tensión Nominal. Las tensiones nominales de un transformador son aquellas a las

que se refieren sus características de operación y funcionamiento.

Tensión Nominal de un devanado. Es la tensión que debe ser aplicada o inducida en

vació, entre las terminales de un transformador. Las tensiones más comunes que se
utilizan son:

Tensión (kV)

18
*23,0
34,5
69,0
115
138
161
230,0
65,0
400,0
500,0
*poco usual
Relación de transformación y su tolerancia. La relación de transformación esta
basada en la relación de las tensiones y sujeta al efecto de la regulación a diferentes
cargas y futres de potencia.
 La tolerancia para la relación de transformación, medida cuando el transformador
está sin carga, debe ser de ± 5% en todas las derivaciones. Si la tensión por vuelta
excede de 0,5% de la tensión deseada, las tensiones de las derivaciones deben
corresponder a la tensión de la vuelta próxima.

Algunas relaciones de transformación usadas en México son las siguientes.

Relaciones de Transformación
++400/230 kV
++230/115 kV
400/115 kV
115/34,5 kV
115/13,8 kV
*115/23 kV
230/69 kV
*69/13,8 kV
++ Se usa únicamente en los
Autotransformadores.
* Es poco usual.
Capacidades Nominales

La capacidad nominal de los transformadores es el kilovoltampere (KVA)

continuo que el devanado secundario del mismo debe suministrar a su tensón y
frecuencia nominal. La selección de los KVA de un transformador debe estar basada
en un buen estudio de ingeniería y considerar los efectos de ciclo de carga y
temperatura ambiente.

Corriente Nominal. Es la corriente que fluye a través de una terminal de un

devanado calculada, dividiendo la capacidad nominal del miso y el factor de fase
apropiado.
Frecuencia Nominal. La frecuencia ala cual deben operar los transformadores y
autotransformadores debe ser de 60 Hz. Estén sistemas en otros países que operan a
50 Hz y este sería su valor especificado.

Especificaciones Técnicas Del Transformador De Potencia Escogido

De acuerdo a las especificaciones dadas anteriormente el transformador de

potencia principal escogido para alimentar una carga de 50 MW equivalente a 55,55
MVA y que soporte una sobrecarga de un 10 %, es decir, 61,11 MVA es un
transformador de 80 MVA con relación de transformación de 115/13,8 kV, debido a
que pensando en la adición de nuevas cargas en un futuro se puedan alimentar con
este transformador y no sea necesario implementar un nuevo sistema de transmisión
por el hecho de colocar un transformador cuya potencia nominal se encuentre en el
limite de su capacidad.

En el siguiente cuadro se presenta un transformador que cumple con las

especificaciones técnicas para la subestación en estudio:
TRANSFORMADOR X X AUTOTRANSFORMADOR
FABRICANTE: FECHA DE ENERGIZACION:
TRIFASICO X SHELL
TRANSFORMADOR TIPO DE CONSTRUCCION
MONOFASICO CORE
GRUPO VECTORIAL: TIPO DE REFRIGERACION:
DATOS XAT/BT 11,0 % EN BASE A 80,00 MVA
DE XAT/MT 11,0 % EN BASE A 40,00 MVA
PLACA XMT/BT 21,5 % EN BASE A 40,00 MVA
IMPEDANCIA (p.u.) EN BASE A 100 MVA
SECUENCIA POSITIVA XAT/BT 0,1375 XAT/MT 0,2750 XMT/BT 0,5375
SECUENCIA CERO XAT/BT 0,1375 XAT/MT 0,2750 XMT/BT 0,5375
PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
TENSION POTENCIA
ARROLLADO CONEXION PERDIDA TENSION
ARROLLADO LADO
(kV) (MVA) kW a 75°C (kV)

AT DELTA 115 80 ALIMENTADO

MT ESTR-ATERR 13,8 40 CORTOCIRCUITADO

BT ESTR-ATERR 13,8 40 ABIERTO

PERDIDAS DE VACIO (kW) CORRIENTE DE EXCITACION (%)

CONMUTADOR DE TAPS
NUMERO DE TAPS: POSICION ACTUAL (kV): % DE VARIACION:

TIPO DE BAJO CARGA CON TENSION Y SIN TENSION

REGULACION SIN CARGA
LADO DEL CAMBIADOR ALTA MEDIA BAJA
DE TOMAS

NIVEL AT: kV PICO -0,0625 0,3375

DE MT: kV PICO A M

IMPULSO BT: kV PICO 0,2000

(BIL) N: kV PICO
B

Como puede observarse este es un modelo de un transformador de potencia usado

en las subestaciones de C.V.G EDELCA, cumple con las especificaciones técnicas
necesarias para alimentar una carga de 61,11 MVA y trabaja por debajo del 80 % de la
capacidad nominal necesaria para tener capacidad de reserva adicional al 10 % de
sobrecarga que puede presentarse en el sistema.
 Sino se posee presupuesto para la compra de este equipo se puede sugerir otro
transformador de menos capacidad como de 65 MVA de 115/13,8 kV, y se especifica
a continuación:
TRANSFORMADOR X X AUTOTRANSFORMADOR
FABRICANTE: ABB FECHA DE ENERGIZACION:
TRIFASICO X SHELL
TRANSFORMADOR TIPO DE CONSTRUCCION
MONOFASICO CORE
GRUPO VECTORIAL: DY TIPO DE REFRIGERACION:
DATOS XAT/BT 13,21 % EN BASE A 65,00 MVA
DE XAT/MT % EN BASE A MVA
PLACA XMT/BT % EN BASE A MVA
IMPEDANCIA (p.u.) EN BASE A 100 MVA
SECUENCIA POSITIVA XAT/BT 0,2032 XAT/MT XMT/BT
SECUENCIA CERO XAT/BT 0,2032 XAT/MT XMT/BT
PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
TENSION POTENCIA
ARROLLADO CONEXION PERDIDA TENSION
ARROLLADO LADO
(kV) (MVA) kW a 75°C (kV)

AT DELTA 115 65 ALIMENTADO

MT CORTOCIRCUITADO

BT ESTR-ATERR 13,8/ 3 65 ABIERTO

PERDIDAS DE VACIO (kW) CORRIENTE DE EXCITACION (%)

CONMUTADOR DE TAPS
NUMERO DE TAPS: 9 POSICION ACTUAL (kV): 6 % DE VARIACION: 2,5

TIPO DE BAJO CARGA X CON TENSION Y SIN TENSION

REGULACION SIN CARGA
LADO DEL CAMBIADOR ALTA X MEDIA BAJA
DE TOMAS

NIVEL AT: 350 kV PICO 0,2032

DE MT: kV PICO A B

IMPULSO BT: 110 kV PICO

(BIL) N: 110 kV PICO

Este transformador tiene una capacidad de 65 MVA y cumple con las

características técnicas para alimentar la carga de 61,11 MVA, pero si en un futuro se
conectan nuevas cargas al sistema, este no podrá suplir potencia, debido que se
encuentra en el límite de transmisión, y se tendrán que tomar otras medidas para estas
nuevas cargas.