Alumna: Susana Espino Ríos

Matricula: AL10507588

Carrera: Logística y Transporte

Periodo: 7mo. Cuatrimestre
Materia: Manejo de Materiales

Facilitador: Enrique Manuel Gutiérrez Gómez

Unidad: 1
Actividad: 4
Nombre: Evidencia de Aprendizaje
1. Elige dos productos diferentes por cada una de las siguientes clasificaciones:

Carga sólida
o Cemento
o Tarimas de Madera
Carga líquida
o Aceite Vegetal
o Ácido Acético
Carga gaseosa
o Gas Metano
o Gas Butano
Carga frágil y delicada
o Copas de Cristal
o Espejos
Carga peligrosa
o Pólvora
o Nitrato de Potasio
Carga de alto valor económico
o Diamantes
o Oro
Carga de bajo valor económico
o Carbón
o Cartón
Carga extra dimensionada
o Maquinaria
o Casas
Carga perecedera
o Pescado
o Frutas
Carga química
o Amoniaco
o Sosa Caustica
Carga a alta temperatura
o Manteca
o Leche fresca
2. Investiga a profundidad todas las propiedades de los productos seleccionados,
identificando claramente tus fuentes de información.

CEMENTO:

El cemento es un conglomerante hidráulico, es decir, un material inorgánico

finamente molido que amasado con agua, forma una pasta que fragua y endurece por medio
de reacciones y procesos de hidratación y que, una vez endurecido conserva su resistencia
y estabilidad incluso bajo el agua.

Composición:

Compuesto Símbolo Composición Quimia

Caliza L CaCO3
Cenizas volantes calcáreas, WyV SiO2 reactivo, Al2O3, Fe2O3
silíceas
Clinker K CaO, SiO2, Al2O3, Fe2O3
Escoria granulada de horno alto S CaO, SiO2, MgO, Al2O3
Esquistos calcinados T SiO2, CaO, Al2O3, Fe2O3
Humo de Sílice D SiO2
Puzolana natural y calcinada PyQ SiO2 reactivo, Al2O3, Fe2O3, CaO

TARIMAS DE MADERA:

Una tarima, a veces llamado un pallet o paleta, es una estructura de transporte plana
que soporta los bienes de una manera estable, para ser levantada por una carretilla
elevadora, montacargas, patín u otros medios. Una tarima es la base estructural de una
unidad de carga que permite eficiencias de manipulación y almacenamiento. Las
mercancías que se van a transportar a menudo se colocan sobre una tarima con flejes o
película stretch y se envían a su destino.

Compuesto Símbolo Composición Quimia /

Formula
Madera (Fibras de celulosa N/A C6H10O5 y (C6H10O5)n
y lignina)
Clavos (Acero y Carbono) Fe3C N/A
Tratamiento Térmico N/A N/A
Sello Fitosanitario N/A N/A
ACEITE VEGETAL

Los aceites de origen vegetal o animal son triglicéridos ya que la glicerina se

esterifica en sus 3 posiciones con ácidos grasos. La glicerina es un alcohol glicerol cuyos
carbonos están sustituidos por 3 oxidrilos OH (propanodiol). Los ácidos grasos son cadenas
hidrocarbonadas con grupos carboxilo (COOH) en el extremo de la cadena lineal, pueden
ser saturados o insaturados.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Fosfolípidos Ácido Fosfórico H₃PO₄
Vitaminas A D E K Carotenoides, filoquinona, N/A
esteroles, Carotenoides
Semillas de girasol Tegumentos, Pericarpio y N/A
Lignocelulosa.

ÁCIDO ACÉTICO

El ácido acético, ácido metilencarboxílico o ácido etanoico, se puede encontrar en

forma de ion acetato. Éste es un ácido que se encuentra en el vinagre, siendo el principal
responsable de su sabor y olor agrios.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Ácido Acético N/A CH3-COOH (C2H4O2)

GAS METANO

El metano se produce de forma natural por la descomposición de sustancias

orgánicas en ambientes pobres en oxígeno. También se produce en el sistema digestivo de
rumiantes y otros animales, en la explotación de combustibles fósiles, y en la quema de
biomasa.
Aproximadamente la mitad de la producción de metano proviene de los sembradíos
de arroz, de la actividad animal, y de la acción de los termitas. Una cuarta parte proviene de
tierras pantanosas y húmedas. Un 15% de la producción industrial de gas natural y carbón
mineral. Los rellenos de basura y otras sustancias orgánicas en descomposición contribuyen
con un 5% de las emisiones de metano.
A largo plazo, el metano es mucho más preocupante como agente responsable del
calentamiento global, que el dióxido de carbono ya que tiene un potencial de calentamiento
global 62 veces mayor que este último.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Gas Metano GMC CH4
GAS BUTANO

El butano comercial es un gas licuado, obtenido por destilación del petróleo,

compuesto principalmente por butano normal (60%), propano (9%), isobutano (30%)
y etano (1%).

La principal aplicación del gas butano es la de uso como combustible en hogares

para la cocina y agua caliente, ya que debido a sus limitaciones de transporte y almacenaje
no suele consumirse en grandes cantidades.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Gas Butano GBC C4H10

VIDRIO (COPAS DE CRISTAL Y ESPEJOS)

El vidrio se fabrica a partir de una mezcla compleja de compuestos vitrificantes,

como sílice, fundentes, como los álcalis, y estabilizantes, como la cal. El ingrediente
principal del vidrio es la sílice, obtenida a partir de arena, pedernal o cuarzo.

Entre los componentes típicos del vidrio están los residuos de vidrio de composición
similar, que potencian su fusión y homogeneización. A menudo se añaden elementos de
afino, como arsénico o antimonio, para desprender pequeñas burbujas durante la fusión.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Sílice El óxido de silicio (IV) o SiO2
dióxido de silicio es un
compuesto de silicio y
oxígeno, llamado comúnmente
sílice. Es uno de los
componentes de la arena. Una
de las formas en que aparece
naturalmente es el cuarzo.
Fundentes boratos, fluoruros, bórax, ácido BO₃3−, NaOH + HF ->
bórico NaF + H2O,
Na2B4O7·10H2O, H3BO3
Álcalis Una base o álcali es cualquier KOH: KOH → OH− + K⁺
sustancia que presente
propiedades alcalinas. En
primera aproximación es
cualquier sustancia que en
disolución acuosa aporta iones
OH-al medio.
PÓLVORA

La pólvora es una sustancia deflagrante utilizada principalmente como propulsor

de proyectiles en las armas de fuego y con fines acústicos en los fuegos pirotécnicos.
La pólvora fabricada es la denominada pólvora negra, que está compuesta de determinadas
proporciones de carbón, azufre y nitrato de potasio.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Carbón El carbón o carbón mineral es Carbono = C
una roca sedimentaria de color
negro, muy rica en carbono y
con cantidades variables de
otros elementos,
principalmente hidrógeno,
azufre, oxígeno y nitrógeno,
utilizada como combustible
fósil.
Azufre El azufre es un elemento S
químico de número atómico 16
y símbolo S. Es un no metal
abundante con un olor
característico
Nitrato de Plata El nitrato de plata es una sal AgNO3
inorgánica mixta. Este
compuesto es muy utilizado
para detectar la presencia de
cloruro en otras soluciones.

NITRATO DE POTASIO

El compuesto químico nitrato de potasio, componente del salitre, nitrato potásico o nitrato
de potasa. Actualmente, la mayoría del nitrato de potasio viene de los vastos depósitos
de nitrato de sodio en los desiertos chilenos. El nitrato de sodio es purificado y
posteriormente se le hace reaccionar en una solución con cloruro de potasio (KCl), en la
cual el nitrato de potasio, menos soluble, cristaliza.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Nitrato de Potasio KCI KNO3
DIAMANTES

En mineralogía, el diamante es un alótropo del carbono donde

los átomos de carbono están dispuestos en una variante de la estructura cristalina cúbica
centrada en la cara denominada «red de diamante».

El diamante es la segunda forma más estable de carbono, después del grafito; sin
embargo, la tasa de conversión de diamante a grafito es despreciable a condiciones
ambientales.

El diamante tiene renombre específicamente como un material con características

físicas superlativas, muchas de las cuales derivan del fuerte enlace covalente entre sus
átomos. En particular, el diamante tiene la más alta dureza y conductividad térmica de
todos los materiales conocidos por el hombre. Estas propiedades determinan que la
aplicación industrial principal del diamante sea en herramientas de corte y de pulido
además de otras aplicaciones.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Diamante El diamante es la segunda C
forma más estable de carbono,
después del grafito

ORO

Es un metal de transición blando, brillante, amarillo, pesado, maleable y dúctil. El oro

no reacciona con la mayoría de los productos químicos, pero es sensible y soluble al
cianuro, al mercurio y al agua regia, cloro y a la lavandina.

Este metal se encuentra normalmente en estado puro, en forma de pepitas y depósitos

aluviales. Es un elemento que se crea gracias a las condiciones extremas en el núcleo
colapsante de las supernovas.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Oro El oro es uno de los metales Au
tradicionalmente empleados
para acuñar monedas; se utiliza
en la joyería, la industria y
la electrónica por su resistencia
a la corrosión.
CARBÓN

El carbón es un tipo de roca formada por el elemento químico carbono mezclado

con otras sustancias.

Formación, el carbón se formó, principalmente, cuando los extensos bosques de

helechos y equisetos gigantes que poblaban la Tierra hace unos 300 millones de años, en el
periodo Carbonífero de la era Paleozoica, morían y quedaban sepultados en los pantanos en
los que vivían. Al ser el terreno una mezcla de agua y barro muy pobre en oxígeno, no se
producía la putrefacción habitual y, poco a poco, se fueron acumulando grandes cantidades
de plantas muertas. Con el tiempo nuevos sedimentos cubrían la capa de plantas muertas, y
por la acción combinada de la presión y la temperatura, la materia orgánica se fue
convirtiendo en carbón.

Tipos de carbón, según las presiones y temperaturas que los hayan formado
distinguimos distintos tipos de carbón: turba, lignito, hulla (carbón bituminoso) y antracita.
Cuan más altas son las presiones y temperaturas, se origina un carbón más compacto y rico
en carbono y con mayor poder calorífico.

Estos restos de vegetales están formados principalmente por hidrogeno, oxígeno y

carbono y al no encontrarse en contacto con el aire por el agua estancada van perdiendo el
hidrógeno y el oxígeno por putrefacción y aumentando su cantidad en carbono. Es por eso
que el carbón es rico en carbono y se usa como combustible.
CARTÓN

El cartón es un material que está formado por varias capas de papel. Las capas de
papel son superpuestas y pueden ser de cualquier color. El papel no puede ser de cualquier
tipo, ya que debe ser papel de fibra virgen, aunque también se puede fabricar cartón usando
papel reciclado. Dado que está formado por muchas capas, el cartón es naturalmente más
resistente, grueso y duro.
La gran mayoría de los cartones son utilizados con un único fin: funcionan como
embalajes o como envases de productos, por lo tanto son, básicamente, cajas. Las cajas de
cartón pueden ser de todo tipo y tamaño y a su vez existen distintos tipo de cartón, como el
cartón corrugado, por ejemplo, o el sólido blanqueado, conocido más comúnmente como
cartulina. La parte “superior” de un cartón puede tener un acabado diferente, en tal caso,
esa parte se hace llamar “estuco”, y obviamente es más llamativo que el otro lado.
El volumen del cartón y su grosor son dos cosas muy importantes a tener en cuenta
a la hora de fabricarlo, ya que el cartón debe ser capaz de soportar el peso de productos,
equipajes, etc., sin perder su forma. Esto se puede lograr añadiendo capas extras.
Existe también un cartón fino distinto al cartón grueso habitual. Este cartón fino es
extremadamente parecido a la cartulina, al punto que son casi idénticos. También se lo
conoce como cartoncillo.
El cartón fino es delgado y compacto, y dado que está hecho para que se escriba o
imprima sobre él, es ampliamente usado para los productos más populares, como cajas de
té, cajas de remedio, cajas de comida, entre otros. En la industria del envasado, el cartón
fino es mucho más usado que el cartón estándar.
Actualmente está muy popularizado el tema del cartón reciclado gracias a
la ecología, y los fabricantes siempre buscan formas alternativas de crear su cartón. En
algunos países existen leyes para que el cartón completo, o bien una parte de él, se fabrique
a partir del reciclaje.

MAQUINARIA

La maquinaria pesada es una clase de maquinaria que por su peso y dimensiones

debe ser transportada bajo regulaciones y condiciones especiales.

Son utilizadas para realizar tareas como el movimiento de tierra, levantamiento de

objetos pesados, demolición, excavación o el transporte de material.

Se cuenta con algunas clasificaciones entre otras:

Transporte de grúas:
Plataformas y perforadoras, camiones grúa, grúas móviles, grúas torre, grúas oruga,
perforadoras, manipuladora telescópica, plataformas de tijeras, plataformas remolcadas,
plataformas sobre camión, etc.

Transporte de vehículos industriales:

Remolques, autobuses, cabezas tractoras, furgones y vehículos comerciales,
furgones y vehículos de servicio público, remolques, etc.

Transporte de maquinaria para construcción y minería:

Excavadoras, bombas de hormigón, dumpers articulados y rígidos, grupos
electrógenos, compresores, palas de oruga, palas de ruedas, bulldozers, retrocargadoras,
palas cargador, etc.

Transporte de carretillas:
Apiladoras, carretillas de carga lateral, carretillas telescópicas, transpaletas, etc.

Transporte de tractores y maquinaria agrícola:

Abonadoras, cosechadoras, equipos de riego, sembradoras, trituradoras, etc.

Transporte de maquinaria para construcción de carreteras:

Estabilizadores de suelos, extendedoras de asfalto, fresadoras de asfalto,
compactadoras de neumáticos, compactadoras de residuos, compactadoras de tierra,
recicladoras de asfalto, rodillos combi, zanjadoras, etc.

CASAS

Trasladar una casa móvil no es económico y los costos pueden variar ampliamente
dependiendo de la distancia que necesites viajar y cualquier servicio extra que los
transportistas realicen. La compañía de mudanzas por lo general prepara y carga la casa, la
transporta y la sitúa en la nueva ubicación. También existen cargos por la desconexión y
reconexión de servicios.

El traslado es usualmente el gasto más grande. La compañía de mudanzas buscará la

mejor ruta para recorrer durante el traslado, que no es siempre el camino más corto. Las
casas móviles son demasiado grandes para viajar en rutas angostas con curvas, por lo que el
conductor se mantendrá la mayor parte del tiempo posible en las rutas principales. El costo
es por lo general de US$5 a US$17 la milla, dependiendo de distintos factores como el
tamaño de la casa y si se necesitan autos piloto. Los transportistas obtendrán los permisos
necesarios.
 La mayoría de los agentes de mudanzas de casas móviles las trasladan sin muebles
dentro ya que es muy probable que se muevan y ocasionen daños o un desbalance en el
camión que pueda ocasionar un accidente.

PESCADO

A través de la historia, la preferencia del hombre ha estado dirigida al consumo de

pescado fresco antes que a otro tipo de producto pesquero. Sin embargo, el pescado se
deteriora muy rápidamente y ha sido necesario desarrollar métodos para su preservación
desde épocas muy remotas.

Almacenamiento y transporte de peces vivos, es la forma más obvia de evitar el

deterioro, y la pérdida de calidad, es manteniendo con vida el pez capturado hasta el
momento del consumo. El manejo de peces vivos para el comercio y consumo ha sido
practicado con la carpa en China, probablemente por más de tres mil años. Hoy en día,
mantener los peces vivos hasta su consumo es una práctica de manipulación común tanto en
países desarrollados como en países en vía de desarrollo y tanto a escala artesanal como
industrial.

En el caso de la manipulación de peces vivos, los peces son primeramente

acondicionados en un contenedor con agua limpia mientras que los peces dañados,
enfermos o muertos son retirados. Los peces son mantenidos en inanición y de ser posible,
la temperatura del agua se reduce a fin de disminuir la velocidad metabólica y la actividad
del pez. Al disminuir la velocidad metabólica se reduce la contaminación del agua con
amoniaco, nitrito y dióxido de carbono, compuestos tóxicos para el pez, que también tienen
la habilidad de extraer oxígeno del agua. Estos compuestos tienden a incrementar la tasa de
mortalidad. Además, en cuanto menos activos se encuentren los peces, a mayor densidad
pueden ser empacados dentro del contenedor.

Enfriamiento del pescado con hielo

Evidencias históricas demuestran que en la China milenaria se utilizaba hielo natural para
preservar pescado, hace más de tres mil años atrás. Los antiguos romanos también
empleaban hielo natural mezclado con algas marinas para mantener el pescado fresco. Sin
embargo, fue el desarrollo de la refrigeración mecánica lo que hizo posible la utilización
del hielo en la preservación del pescado.

En los países desarrollados, particularmente Estados Unidos de América y algunos países

de Europa, la tradición de enfriar el pescado con hielo data desde hace más de cien años.
Por lo tanto, las ventajas prácticas de la utilización del hielo en la manipulación del pescado
fresco están plenamente comprobadas. Sin embargo, vale la pena que las nuevas
generaciones de tecnólogos pesqueros e interesados en la materia las revisen, prestando
atención a los principales puntos de esta técnica.

El hielo es utilizado en la preservación del pescado por una u otra de las siguientes razones:

(i) Reducción de la temperatura. Mediante la reducción de la temperatura en alrededor de 0

°C, el crecimiento de microorganismos del deterioro y de patógenos es reducido,
abreviándose de esta forma la velocidad de deterioro y reduciendo o eliminando algunos
riesgos de seguridad.

(ii) El hielo derretido mantiene la humedad del pescado. Esta acción previene
principalmente la deshidratación superficial y reduce la pérdida de peso.

(iii) Propiedades físicas ventajosas. El hielo tiene algunas ventajas cuando se le compara
con otros métodos de enfriamiento, incluyendo refrigeración con aire.

(iv) Conveniencia. El hielo tiene propiedades prácticas que hacen ventajoso su uso

(v) Prolongar la duración en almacén. Colocar el pescado fresco en hielo tiene como
finalidad global prolongar su duración en almacén de una forma relativamente simple, en
comparación con el pescado almacenado sin hielo a temperatura ambiente por encima de 0
°C. Sin embargo, prolongar la duración en almacén no es un fin en sí mismo, sino un medio
para producir pescado fresco seguro de aceptable calidad.
Tipos de hielo

El hielo puede ser producido en diferentes formas; las utilizadas más comúnmente en el
pescado son las escamas, las placas, los tubos y los bloques. El hielo en bloque es triturado
antes ser utilizado para enfriar el pescado.

FRUTAS

Las frotas y hortalizas frescas con frecuencia se producen en lugares alejados de los
centros de consumo. El transporte es a menudo el factor de mayor costo en el canal de
mercadeo y en el caso de los productos de exportación transportados por vía aérea, el costo
del transporte normalmente excede al de la producción. El método para el transporte de
frutas y hortalizas está determinado por la distancia, la perecibilidad y el valor del producto,
factores que son regulados por el tiempo.

Cualquiera que sea el método que se use, los principios del transporte son los
mismos:

• La carga y descarga deben ser tan cuidadosas como sea posible.

• La duración del viaje debe ser lo más corta posible.

• El producto debe protegerse bien en relación a su susceptibilidad al daño físico.

• Las sacudidas y los movimientos deben reducirse al mínimo posible.

• Debe evitarse el sobrecalentamiento.

• Debe ser restringida la pérdida de agua del producto.

• Una vez alcanzadas las condiciones de conservación requeridas, éstas deben mantenerse
constantes, en particular en lo referente a la temperatura, humedad relativa y circulación de
aire.

Manejo y almacenamiento durante el transporte

Los factores que regulan el empaque para el transporte ya han sido tratados con
anterioridad. Los golpes sufridos por los envases durante la carga y descarga son causa
frecuente de daño para el producto y para el envase. Estos pueden minimizarse:

• Usando diseños y envases de pesos compatibles con el método de manejo.

• Mediante el correcto manejo y supervisión de la carga/descarga evitando la manipulación
descuidada, asegurándose de que los trabajadores sean lo bastante fuertes y de estatura
adecuada para el trabajo.

• Mediante el uso de áreas de carga con rampa, que tienen grandes ventajas para cargar los
camiones con el producto.

• Brindando protección contra el sol y la lluvia en las áreas de carga y descarga.

• Usando carretones, correas transportadoras y montacargas para reducir la manipulación

manual.

La forma de estibar el producto en el vehículo de transporte depende del empaque,

producto y tipo y tamaño del vehículo, pero siempre debe planificarse y manejarse
cuidadosamente para minimizar el daño, tanto físico como el de origen ambiental. Las
siguientes son algunas recomendaciones útiles:

• Cargar de manera que se aproveche al máximo el espacio y se reduzca el movimiento del

producto.
• Distribuir uniformemente el peso.

• Al despachar cargas de productos mixtos, colocar la mercadería en orden inverso a su

secuencia de descarga.

• Dejar aberturas para la ventilación (en caso de que no haya suficientes incorporadas en el
diseño del envase).

• Estibar solamente hasta una altura cuya carga pueda soportar los envases inferiores sin
que se aplasten o dañen.

• No exceder la capacidad del vehículo.

• Asegurarse de que el vehículo tenga mantenimiento adecuado; las averías significan

pérdida de tiempo y pueden ocasionar deterioro excesivo o total del producto.
• Elegir cuidadosamente el chofer, ya que los conductores ineficientes o inexpertos
significan más daño para el producto y para el vehículo.

Carga química
 AMONIACO

El amoníaco es un gas incoloro con olor característico, muy soluble en agua. Sus
disoluciones acuosas son alcalinas y tienen un efecto corrosivo frente a metales y tejidos. El
pH de disoluciones acuosas 0.1 M es de 11.2, característico de una base débil (pKa= 9.4).
A pesar de ser clasificado como un gas no inflamable, el amoníaco, puede arder bajo ciertas
concentraciones en fase vapor y el riesgo de fuego aumenta en presencia de materiales
combustibles.

El gas es más ligero que el aire, sin embargo en fugas, los vapores llenan por
completo la parte cercana al suelo. En caso de fuga o descompresión rápida de este gas,
existe el riesgo de congelamiento por contacto debido a que se almacena a presión como
líquido.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Formula
Amoniaco El amoníaco, amoniaco, azano, NH₃
espíritu de Hartshorn o gas de
amonio es un compuesto
químico cuya molécula
consiste en un átomo de
nitrógeno y tres átomos de
hidrógeno

SOSA CAUSTICA

La sosa cáustica es uno de los productos químicos con mayor presencia en la

actividad industrial. Su empleo se extiende a los siguientes mercados:

 Química orgánica e inorgánica: fabricación de compuestos de sodio que pueden, a su vez,

ser intermedios -como el fenolato sódico- en la preparación de la aspirina o producto final
como el hipoclorito sódico, importante blanqueante y desinfectante base de lejías.
 Industria textil: operaciones de acabado y apresto como el mercerizado, en el que mejora el
brillo y la absorción de tintes, la limpieza removiendo ceras y pectinas y el blanqueado con
un agente oxidante.
 Detergentes y tenso activos: la sosa cáustica interviene en la hidrólisis de grasas y aceites
animales y vegetales para producir los detergentes. En la fabricación de polvos intervienen,
además, otros compuestos de sodio en los que también está presente la sosa.
 Producción de gas y petróleo: la sosa se emplea en perforación para controlar el pH de los
barros y lodos y como bactericida. En el refino de petróleo se emplea para extraer azufre,
compuestos de azufre y ácidos.
 Producción de aluminio: extracción de la alúmina de la bauxita, mineral base.
 Industria de la celulosa y papel: la sosa actúa sobre la pulpa para producir celulosa. En la
industria papelera blanquea la materia prima reciclada.
 Industria del rayón: disolución de la lignina de la pulpa.
 Industria alimentaria: refino de aceites animales y vegetales, limpieza de botellas y equipos
de fabricación de cervezas y pelado de patatas, frutas y vegetales.
 Tratamiento de aguas: control de pH y regeneración de resinas iónicas.
 Industria agrícola: tratamiento de la paja para mejorar su valor nutritivo y digestibilidad y
limpieza de equipos lácteos.
 Otros usos: decapado de pinturas, agente extractor en secado, esmaltado y desengrase y
limpieza de metales.

Compuesto Símbolo/Compuesto activo Composición Quimia /

Hidróxido de sodio
Formula
El hidróxido de sodio o NaOH
hidróxido sódico, también
conocido como soda cáustica o
sosa cáustica, es un hidróxido
cáustico usado en la industria
en la fabricación de papel,
tejido, y detergentes.

MANTECA DE CERDO

Entre los alimentos de la categoría de los aceites y grasas que tenemos disponibles entre
los alimentos en nuestra tienda o supermercado habitual, se encuentra la manteca de cerdo.
Este alimento, pertenece al grupo de las otras grasas. La Manteca de cerdo es el producto
semi-sólido graso obtenido por la fusión o cocción o fritura de los tejidos adiposos, frescos,
limpios y sanos del cerdo, en buenas condiciones sanitarias en el momento de su sacrificio
y apto para el consumo humano. La grasa que se utilizará en su elaboración será la
procedente de la superficie dorsal (lardo), torácica (unto) y de la limpieza del tejido
muscular de la canal de cerdo (desmanteque).
 Los alimentos que se transportan deben hacerlo en general a una temperatura y
humedad específica para cada producto. Guardar unas simples reglas permite evitar una
gran cantidad de disgustos así que la manteca de cerdo debe transportarse a una temperatura
máxima de 12°C para una duración de transporte de uno a tres días, y a un máximo de 10°
C para cinco o seis días.

LECHE FRESCA

La leche una vez recogida será transportada hacia las industrias. Durante este
proceso la temperatura de la leche no debe ser superior a los 10°C. El transporte puede
efectuarse en vehículos equipados con cisterna que pueden ser o no isotermas, pero en
cualquiera de los casos el transporte nos debe asegurar que la temperatura de la leche no
sobrepase los 10°C. Los recipientes y las cisternas que se hayan empleado para el
transporte de la leche cruda deberán limpiarse y desinfectarse antes de volver a utilizarse.

Refrigeración de leche
CONCLUSIÓN:

El transporte está condicionado por sus vehículos, infraestructuras, por las formas
de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado. Cuando hablamos de las formas
incluiremos los tipos de carga y/o mercancía.

Las compañías de transporte son las más importantes dentro de cada país por la
cantidad de avances que ha logrado este sector. Los servicios de transportes públicos tienen
diferentes modos, zonas y servicios dependiendo de la finalidad que tenga en transporte
dentro de ellos. También intervienen en ellos el usuario, el transportista y las
administraciones del municipio, provincia o país, marcando el paso a seguir con sus
regulaciones a cumplir para garantizar el control y seguridad, tanto para la empresa
transportista, la mercancía y el mismo municipio, provincia o país.

El transporte de mercancías, que es parte de la denominada logística de comercio

local e internacional, juega un papel fundamental en el comercio exterior. A medida que se
disponga de mecanismos más eficientes de transporte y de una infraestructura adecuada
para este se lograra mayor captación, aquí es donde radica su importancia, no solo por la
seguridad que es la más importante, si no por el impacto financiero.

Considerando de primer orden el cumplimiento con las regulaciones

correspondientes, el manejo y transporte de mercancías y/o carga, se requiere un amplio
conocimiento de las propiedades de la misma, ya que al desconocerlas podemos crear un
problema potencial.

En la actualidad las empresas que requieren el servicio de transporte y en su fin de

reducción de costos para ser más competitivos realizan envíos consolidados, donde estos
son para diferentes clientes, diferentes cantidades, así como diferentes números de parte o
producto.

En este punto es donde es vital el conocimiento de las propiedades de cada carga, ya

que habrá algunas que por su composición química NO DEBERA ser consolidada para ser
transportada. Aunque las normas de SCT cubren esos aspectos y tienen claras normas para
el transporte de mercancías secas, refrigeradas, congeladas, químicas, a granel, liquidas etc.
Es importante conocerlas para el eficiente manejo y transporte de las mercancías.

Por ello esta actividad ha sido realizada incluyendo formulas químicas en aquellos
que son considerados cargas peligrosas y las características de aquellos que son
perecederos, de tal manera que se conozcan los riesgos, cuidados especiales así como su
valor, para con este conocimiento e información desarrollar una Logística adecuada, que
cumpla con las regulaciones correspondientes, satisfaga las necesidades del cliente y sobre
todo la seguridad del transportista.
Fuentes de Consulta:
http://cargainfo.com/front_content.php?idcat=1231&idart=2740
http://hhheynm.blogspot.mx/2008/05/clasificacin-de-la-carga.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Carga_a_granel
http://10ejemplos.com/tipos-de-gases
http://www.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/glp_butano_y_propano/guia_de_los_glps/tipos_de_combustibles/gases_li
cuados/
https://www.ieca.es/gloCementos.asp?id_rep=179
http://www.packsys.com/blog/tarima/
http://www.telecable.es/personales/albat...
http://www.monografias.com/trabajos35/obtencion-aceite/obtencion-aceite.shtml#composic
http://milksci.unizar.es/bioquimica/temas/lipidos/fosfolipidos.html
http://www.monografias.com/trabajos96/quimica-metano/quimica-metano.shtml
http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_metano_de_carb%C3%B3n
http://www.monografias.com/trabajos11/vidrio/vidrio.shtml http://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%B3lvora
http://es.wikipedia.org/wiki/Nitrato_de_potasio
http://es.wikipedia.org/wiki/Diamante
http://www.carbunion.com/que_es_carbon.php
http://www.areaciencias.com/geologia/carbon.html
http://www.ecologiahoy.com/carton
http://www.tibagroup.com/es/transporte-maquinaria
http://www.ehowenespanol.com/costo-promedio-del-traslado-casa-movil-info_185404/
http://www.casas-moviles.es/transporte-y-colocacion.html
http://www.fao.org/docrep/v7180s/v7180s08.htm
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