15/10/2015

Facilitador:
Ing. Oscar Ybañez Arce

Facilitador
Ing. Oscar Ybañez Arce
Ingeniero Mecánico – Ingeniero Industrial – Diplomado
en Mantenimiento Industrial - Especialista en Filosofías
Japonesas de Mejoramiento Continuo - Formado en
Metodología de Asesoramiento a Empresas CODE
(Conozca de Empresas) - Formado en Metodología de
Capacitación de Adultos CEFE GTZ Alemania – Gerente
General de SEDESEM BOLIVIA – Docente de
Pregrado y Postgrado en UNIVALLE - Trabajo como:
asesor Técnico de Gerencia de Mantenimiento en YPFB
Logística S.A. – Consultor de Implementación del
programa las 5Ss JAPONEAS en DURALIT Autor del
Desarrollo del Software de Gestión de Mantenimiento
GEMA – Asesor Técnico de YPFB Logística S.A.
en Implementación de Sistema de Gestión de Mantenimiento bajo filosofías de TPM, RCM
Y RBI– Ingeniero del Departamento de Ingeniería en UNILEVER ANDINA S.A -
Coordinador del Servicio de Capacitación y Consultor en IDEPRO – Consultor Titular de
Capacitación y Asesoramiento a Empresas del Banco Interamericano de Desarrollo
(BID/FOMIN) – Asistente Sección Calderas Industria Azucarera LA BELGICA SA –
Experiencia más de 12 años en capacitación y asesoramiento a empresas a nivel nacional.

Es un pilar fundamental del

TPM

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Es el Mantenimiento que
realizan los OPERDORES
de las MAQUINAS que
operan

PROPOSITO DEL MA
Involucrar al OPERADOR en el
cuidado del equipamiento a
través de:

• Un alto grado de formación

y preparación profesional,
• respeto de las condiciones
de operación,
• conservación de las áreas
de trabajo libres de
contaminación, suciedad y
desorden.

CUALES SON LOS OBJETIVOS DEL (MA)?

• ELIMINAR EL
DETERIORO

OBJETIVOS

• RESTAURAR LAS
CONDICIONES
BASICAS DE LOS
EQUIPOS.

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COMO LOGRA EL
MANTENIMIENTOAUTONOMO ESTOS
OBJETIVOS
Por medio del
involucramiento
directo de los
operadores en
el
mantenimiento
básico de los
equipos y
maquinaria

EL DEPTO. DE MTO. TRANSFIERE TAREAS BASICAS

Y ADQUIERE TAREAS MAS TECNICAS
TAREAS BASICAS• TAREAS TECNICAS
• Limpieza • Mto. Preventivo
• Inspección • mto. Predictivo
• Lubricación • monitoreo
• Aprietes • benchmarking
. Cambios Menores • análisis de fallas
• rediseños y mejoras

OPERADORES MANTENIMIENTO

EL ROL DEL OPERADOR

PREVENIR EL DETERIORO:
-Con limpieza
-operando correctamente
-ajustando y apretando
-Lubricando

DETECTAR EL DETERIORO:
-inspeccionando y reportando

CORREGIR EL DETERIORO:
-ayudando en reparaciones
-Participando en la solución de problemas

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EL ROL DEL DEPTO DE MANTENIMIENTO

• reparaciones mayores
• mto. Preventivo mas efectivo
• mantenimiento predictivo
• entrenamiento de operadores
• mejoras al equipo
• análisis de fallas
• reportes
• estadísticas

PORQUE LOS OPERADORES.

Porque el operador es la
persona que conoce
mejor el equipo o
maquina que opera.

Porque el operador
pasa todo el tiempo
junto a la maquina.

LAS TAREAS DEL MANTENIMIENTO AUTONOMO

Estas actividades se deben realizar
siguiendo estándares previamente
preparados con la colaboración
de los propios operarios.

Los operarios deben ser

entrenados y deben contar con
los conocimientos necesarios para
dominar el equipo que opera

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Actitud Actual Actitud de MA

“Todos nosotros somos
“Yo opero, tú arreglas” responsables de
“Yo arreglo, tú operas” nuestra maquinaria ó
equipo”
´¨Yo opero, tú limpias¨
¡ EL !
¿Quién es el
responsable aquí?

Yo opero, y mantengo limpio,

Lubricado y ajustado, si detecto
una falla, te aviso para que
prevengas y repares

Padres: Operario / Producción

Hijo: Máquina

Doctor: Técnico / Mantenimiento

TODOS SOMOS RESPONSABLES POR LAS

MAQUINAS

PORQUE DEBO
LIMPIAR

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LIMPIEZA DE LA MAQUINA
•Quitar suciedad, Polvo, Residuos que se
adhieren con el tiempo

PORQUE DEBO LIMPIAR ?

•Porque la limpieza evita resistencias

por fricción entre partes móviles,
• Evita desgastes,
• Evita obstrucciones
• Evita fallas eléctricos, etc.

PORQUE DEBO LUBRICAR

Función del Lubricante. Lubricación Deficiente.

 Disminuir la fricción.
 Reducir el desgaste.
 Control de la corrosión.
 Refrigerar.
 Control de la contaminación.
 Transmitir potencia.

Lubricación Adecuada.

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Gentiliza Shell.

El lubricante es la sangre de la maquinaria y nos

refleja la salud de ésta, señalando sus
enfermedades.

Rugosidad superficial.

Gentiliza Exxon Mobil

A nivel microscópico las superficies de la pieza

como una cadena montañosa con picos
(asperezas) y valles (ranuras y rayas).

Efectos de incorrecta lubricación

El 50% de las fallas prematuras
se deben a problemas de
lubricación

En el armado de un equipo la
falta de cuidado en la
limpieza de los
componentes y el
agregado de aceite
inadecuado generan
problemas a las pocas horas
de funcionamiento.

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PORQUE DEBO
INSPECCIONAR

AL INSPECCIONAR PODEMOS ENCONTRAR

• Fugas de aceites

• Fuentes de contaminación

• Exceso o defecto de lubricación

• Piezas o pernos sueltos

PORQUE DEBO AJUSTAR o

APRETAR TORNILLERIA

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UN AJUSTE ADECUADO DE LAS PARTES MOVILES

Los pernos NO
ajustados
provocan
VIBRACIONES
en el equipo
Y las
VIBRACIONES
provocan
roturas

Facilitador:
Ing. Oscar Ybañez Arce

Para el Desarrollo del

mantenimiento autónomo el JIPM
sugiere emplear 7 pasos

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PASOS PARA LA IMPLEMENTACION

• Limpieza Inicial
Paso 1

• Eliminar fuentes de contaminación, áreas difíciles de limpiar

Paso 2

• Creación de estándares de Limpieza, Inspección , Lubricación

Paso 3

• Inspección general del equipo

Paso 4

• Inspección general del proceso

Paso 5

• Estandarizar
Paso 6

• autogestión
Paso 7

PASO 1 : LIMPIEZA INICIAL

OBJETIVO: Llevar al equipo a las condiciones

optimas de operación

OSEA

DETECTAR LAS
ANOMALIAS QUE
PRESENTA Y
CORREGIRLAS

PASO 1 : LIMPIEZA INICIAL

EQUIPO QUE SE CONFORMA PARA ESTE PASO

-Operario del equipo

- Jefe de Línea
- Técnicos
- Jefe de mantenimiento

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PASO1. LIMPIEZA INICIAL:

PLANIFICAR EQUIPO LIMPIAR

HERRAMIENTA A UTILIZAR
TARJETAS

TARJETEO

Para qué sirven las tarjetas?

Para identificar e
informar de una
anomalía que
encuentres

TARJETEO
ROJO AZUL

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PASO 2. ELIMINAR FUENTES DE

CONTAMINACIÓN, ÁREAS INACCESIBLES

Todo aquello que pueda contribuir a no mantener

las condiciones básicas, no sólo del equipo, sino
también en el propio lugar de trabajo, aspectos
que puedan afectar a la seguridad personal por
ejemplo, debe ser eliminado.

PASO 2. Continuación…

Porque esta sucio?........Porque hay una fuente de

contaminacion

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PASO 2. Continuación…

Porque esta sucio?........Porque hay una fuente de

contaminacion

PASO 2. Continuación…

ATACAR FUENTES DE
CONTAMINACION
CONTAMINANTES

PASO 2: ELIMINAR FUENTES DE

CONTAMINACIÓN, ÁREAS INACCESIBLES

REALIZAR MEJORAS EN LOS EQUIPOS

-Mejorar para facilitar la Limpieza,
- Mejorar para facilitar la Inspección
- Mejorar para facilitar la lubricación
- Incorporar POKA YOKES
- Realizar modificaciones si son necesarios

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PASOS 3:
CREACION DE ESTANDARES DE LIMPIEZA, INSPECCION,
LUBRICACION

EN ESTE PASO SE DESARROLLAN LOS

ESTANDARES DE :

-Limpieza
- Inspección
- Lubricación

Codigo:
FORMULARIO
Version:
Fecha de emision:
ESTANDARES DE LIMPIEZA, INSPECCION Y LUBRICACION
Pagina:

MAQUINA:
TAG:
LIMPIEZA INSPECCION LUBRICACION

FRECUENCIA
No PARTE TAREA CRITERIO TIEMPO EJECUTOR
Tur. Dia Sem. Quin. Mes

Barrer rebaba, Limpiar con trapo y No rebaba, aceite X

1 Cubierta Gabinete aspirar ni polvo 5 min Juan Arce
2 Adentro de gabinete Quitar polvo con trapo Cero polvo X 5 min Juan ARce

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PASO 4: INSPECCIONAR GENERAL DEL EQUIPO

• Establezca procedimientos de inspección

para detectar cambios específicos en la
condición de la maquinaria

• Establezca tiempos de rutina

• Capacite operadores

• Realice inspecciones periódicas

PASO 5: INSPECCIONAR GENERAL DEL PROCESO

Lo que los operadores deben saber

- Comprender las funciones y los rendimientos de los
procesos
- Operación correcta de los procesos
- Comprender las propiedades de los materiales que se
manejan
- Realizar ajustes y montajes correctos
- Detectar pronto las anormalidades
- Tomar acciones de emergencia contra las
anormalidades

PASO 5: INSPECCIONAR GENERAL DEL PROCESO

Procedimiento para desarrollar un programa de formación en
inspección de procesos

Operación y
Manipulación
correcta

Ajustes y
montajes
correctos

Manejo
correcto de
anormalidades

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PASO 6: ESTANDARIZACION

Evaluar los procedimientos utilizados hasta el momento en las actividades

autónomas. Por ejemplo, los estándares de limpieza, lubricación y apriete.

Las preguntas más frecuentes son:

¿los tiempos que utilizamos son los mejores?

¿Hemos dejado "pasar" fallos?

¿Existe recurrencia de fallos?

¿Se han presentado errores de inspección?

¿El manual de inspección que utilizamos realmente está completo?

¿Podremos incorporar otros punto al manual de inspección?

PASO 6: ESTANDARIZACION
Se evalúan los controles visuales que hemos utilizado.

¿Son adecuados?
¿han ayudado a mejorar la inspección?
¿faltan puntos?
¿Se pueden introducir nuevos elementos transparentes para facilitar la
inspección visual?
¿Los códigos de colores que hemos utilizado para facilitar las
operaciones realmente han aportado mejoras, o se deben realizar
modificaciones para detectar con facilidad los problemas?

PASO 6: ESTANDARIZACION
EJEMPLO
DE CONTROL VISUAL DE TORNILLOS Y TUERCAS

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PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 6: ESTANDARIZACION

LUP

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PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 6: ESTANDARIZACION
EJEMPLO
DE CONTROL VISUAL DE TORNILLOS Y TUERCAS

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PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 6: ESTANDARIZACION

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PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 6: ESTANDARIZACION

PASO 7: AUTOGESTION

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Ing. Oscar Ybañez Arce

EMAIL:
oscarybanez@hotmail.com
gerencia@sedesem.com
Cel: 76907164

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