SISTEMAS MECANICOS

PRESENTADO POR:

VICTOR ELIAS ANGULO TELLO

PRESENTADO A:

OSCAR MAURICIO QUINTANA

UNIVERSIDAD DEL VALLE SEDE PACIFICO

BUENAVENTURA 2020
 ACTIVIDAD

1. ¿Con cuáles de los sistemas visto hasta el momento están configurados los
equipos portuarios?

 Montacargas.
 Reach Stacker.
 Empty Container Handler.
 RTG
 Grúa Multipropósito.
 STS
2. ¿Qué sistemas poseen los equipos portuarios (de la lista) que no hayamos
visto hasta el momento?

SOLUCION

 Montacargas: Es un vehículo de transporte que puede ser utilizado para

transportar, remolcar, empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y
elementos. Son maquinarias que funcionan con dos pesos que se
contraponen entre sí en lados opuestos de un punto de giro: las ruedas
delanteras. La carga que transporta se balancea por un centro de gravedad
que balancea en todas las direcciones. Los montacargas poseen los
siguientes sistemas:

Sistema hidráulico: Está formado por: Tuberías:

En estas puede variar el número de capas con él será elaborado, esto
dependiendo de la presión para la que estén diseñados.
Motor o cilindro:
En este caso se emplea un motor de pistones ya que con estos se
consigue más potencial trabajar con mayor presión. Además los pistones
pueden estar ubicados de forma axial o radial.

Sistema mecánico: Interruptor de STOP / PARAR en todas las botoneras

Paracaídas accionados por sistema de cable flojo o limitador de velocidad
Cerraduras o trabas para bloqueo electromecánico de puertas de piso.
Final de sobre recorrido superior e inferior.
Protección térmica del motor.
Llave de corte de alimentación de acción directa a la plataforma.
 Sistema eléctrico: El uso de un montacargas eléctrico tiene inconvenientes que
deben ser considerados antes de su incorporación a la fuerza laboral.
Cada fabricante incorpora características únicas en sus modelos de
montacargas eléctricos.
 Reach Stacker: Es un vehículo usado para el manejo de contenedores en
pequeñas terminales o en puertos de tamaño medio. Estos vehículos también son
capaces de transportar rápidamente un contenedor en distancias cortas y apilarlo
en distintas pilas. poseen los siguientes sistemas:

Sistema electrónico de protección de la carga con un indicador de peso.

Sistema de protección del motor.
Sistema eléctrico.
Sistema mecánico.

 Empty Container Handler: Los contenedores vacíos (ECH) son un gran tipo de
pieza elevadora del equipo que está siendo utilizado para gestionar el
almacenamiento de 20, 40 y 45 pies de contenedores vacíos en el vacío
Contenedores Yard designado. Este competidor 'ligero' de los equipos de
manipulación de contenedores, levanta hasta 8 toneladas métricas; pueden apilar
contenedores vacíos hasta el 5 de alto, y tiene un peso medio de 35 toneladas
métricas. Su maniobrabilidad hace ideal para apilar contenedores en espacios
reducidos. Con una flota de alto rendimiento de ECHS 'no hay ningún lugar un
contenedor puede ocultar que estos controladores no pueden encontrar.
Introducción La Carretilla para contenedores vacíos o (Empty Container Handler -
ECH) son máquina esenciales en el patio de contenedores. Moviéndose
constantemente cada una, con maniobras de elevación para el movimiento y
restiba de contenedores vació, Las ECH son diseñadas para largas jornadas lo
que lleva al acondicionamiento en la cabina del conductor con sus controles
señales dando una visibilidad amplia y muchos elementos de confort de la cabina.
poseen los siguientes sistemas:

Sistema de bloqueo seguro.

Sistema automático de supresión de incendios.
Sistema del cierre de cabina.
Sistema de frenado automático de marca atrás.
Sistema de propulsión de clase mundial.

 RTG: La grúa pórtico realiza el traslado de los contenedores entre el muelle y el

buque portacontenedores
Permite que los trabajos de carga se realicen de forma rápida y eficiente
El puente ha de ser manejado de forma manual y no automática según la ley.
El operario que maneja la grúa se sienta en una cabina suspendida de la parte
superior del pórtico
Poseen los siguientes sistemas:

Sistema mecánico.
Sistema eléctrico.
 Sistema de rieles.
Sistema hidráulico.

 Grúa Multipropósito: La grúa pórtico es un tipo especial de grúa que eleva la

carga mediante un montacargas instalado sobre una viga, que a su vez es
rígidamente sostenida mediante dos o más patas. Estas patas generalmente
pueden desplazarse sobre unos rieles horizontales al nivel del suelo. poseen los
siguientes sistemas:

Sistema mecánico.
Sistema eléctrico.
Sistema hidráulico.

 STS: Los equipos de manipulación de contenedores más grandes en la actualidad, y

también uno de los tipos de grúas más grandes que se construyen en mayores
cantidades, son las modernas grúas de barco a muelle y viceversa (STS, por sus
siglas en inglés). Ubicadas directamente en la ribera de las terminales de
contenedores, constituyen una interfaz fundamental entre los barcos y las
instalaciones de manipulación de contenedores en tierra. poseen los siguientes
sistemas:

Sistema mecánico.
Sistema eléctrico.
Sistema hidráulico.