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1.

De acuerdo a la forma de producción:


Plantas continuas Convencionales y Tambor mezclador
Los agregados y el cemento asfáltico llegan al mezclador en forma continua. La diferencia fundamental se
centra en que en las plantas convencionales el secado de los agregados ocurre antes del mezclado, de forma
independiente, y en las plantas de tambor mezclador los procesos de secado y mezclado ocurre en el mismo
barril.
Plantas Intermitentes De bachada y por peso de mazada
En este tipo de plantas, la dosificación de los agregados se realiza pesando en un mezclador cada uno de los
agregados calientes, con un peso óptimo para ser mezclado.
2. Según su capacidad de producción: Se clasifican según su capacidad de producción en Ton / hora
Estas varían de acuerdo al fabricante.
3. De acuerdo a su movilidad: Portátiles y Estacionarias. Las plantas continuas tanto convencionales como
de tambor mezclador pueden ser portátiles o estacionarias. Las plantas intermitentes o de bachada son
regularmente estacionarias.

EQUIPOS PARA PLANTAS DE PRODUCCION CONTINUA


Tolvas: Con capacidades de entre 5m³ hasta 8m³. En estas es depositado cada uno de los materiales
utilizados para el diseño la mezcla, el triturado, la arena y el llenante. En la parte inferior, tienen compuertas
encargadas de limitar la salida del agregado hacia la banda dosificadora para hacer la dosificación necesaria.
Banda alimentadora: Transporta el material de las tolvas hacia el mezclador a una velocidad constante.
Quemador: Proporciona la cantidad de combustible más aire capaz de secar completamente la mezcla de
agregados y llevarlos a una temperatura entre 120 y 150°C.
Criba: Malla que Clasifica el agregado pétreo según su tamaño.
Tambor mezclador: Mezcla y seca los agregados que vienen de la banda alimentadora. En el último tercio
del tambor se inyecta el asfalto caliente y se hace una primera etapa de mezclado al final de este.
Elevador de cangilones: Se compone de un cajón de 18 metros de alto, dentro del cual se desplazan dos
cadenas que soportan 40 baldes o cangilones, cuya función es la de elevar el material mezclado que sale del
tambor hacia la parte más alta de la planta, donde lo entrega al homogeneizador.
Homogeneizador: Da un acabado a la mezcla asfáltica por medio de una serie de paletas haciéndola mas
homogénea y evitando la segregación.
Silo de almacenamiento: Acumula suficiente cantidad de mezcla para evitar el enfriamiento cuando sea
despachada dentro de las volquetas transportadoras.
Sedimentador: se compone de un sistema de anticolisión que tiene dos plumillas que inyectan agua
constante a la salida del exhausto (sistema de succión de aire de la planta y de expulsión de humo hacia el
medio ambiente) y su finalidad es sedimentar las partículas pesadas evitando que sean expuestas al medio
ambiente.

MATERIALES: Agregados pétreos, arena, polvo de piedra, emulsión asfáltica.


INSUMOS: Energía, gasolina, agua, equipos.

PERSONAL MINIMO REQUERIDO: La planta de trituración debe contar con el personal necesario para que
cumpla con las diferentes actividades requeridas.
 Guardia: Vigila las instalaciones y maquinaria.
 Operarios de maquinaria pesada; operador de excavadora, de minicargadora y de retroexcavadora
 Ayudantes de operación encargados de la limpieza de agregados, soldadura, entre otras actividades.
 Administrador: persona encargada de controlar y llevar a detalle el flujo de material. Y presentar
informar de la producción mensual

ÁREAS DE USO: Para seleccionar el lugar hay que tener en cuenta que este cuente con un escurrimiento
superficial de agua, que el viento sea favorable, que tenga proximidad de mercado y mano de obra, base
sólida y apropiada.

PROTECCION DE LOS MATERIALES:


Áridos: Deben estar separados y cubiertos para que no se mezclen con los demás materiales.
Asfalto: Se almacena en tanques que deben disponer de serpentines de circulación de vapor o aceite que
puedan emplearse para calentar el producto cuando sea necesario.
En algunos casos se ubicará un sitio de acopio, debe ser techado con teja zinc para prevenir que se dispersen
partículas en el aire. Así mismo, se contará con un sitio con sistemas de contención, como una estructura de
ladrillo para evitar que el material se disperse.
PERMISOS: Para la construcción de las obras, y previo al inicio del contrato, deberá gestionar ante la
Autoridad Ambiental: los permisos de localización, emisiones atmosféricas, concesión de aguas, vertimiento
de aguas, disposición de sólidos o manejo de vegetación.
NORMAS: Norma INVIAS Capítulo 4: Pavimentos asfálticos.
Norma INVIAS Art 411-413: Suministro de emulsión asfáltica
Norma INVIAS Art442: Especificación particular de mezcla asfáltica natural.
PERSONAL https://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4435/1/CD-4038.pdf

El asfalto es un derivado de la destilación del petroleo crudo

Se mezcla con rocas trituradas con otros minerales para hacer asfalto.
La producción comienza en la cantera de la fabrica, los operarios utilizan maquinaria pesada para recoger las
rocas de granito que caen tras volar las paredes de la cantera. Los camiones traladan las rocas hacia la planta
de trituración.
Depoistan la carga en la trituradora principal una maquina con gigantes ganchos de acero esta transforma las
rocas en fragmentos de unos 20cm. La trituradora principal descarga los fragmentos en una cinta
transportadora que envia las rocas a una zona de almacenamiento, cuando llega el momento de hacer el
asfalto la roca viaja mediante una cinta desde la zona de almacenamiento a un edificio de criba donde es
calasificada por tamaños alli la roca cae sobre una rejilla metalicas cuyos agujeros mas grandes tienen un
tamaño de 10cm de ancho. Las rocas mas grandes se envian en una trituradora que las reduce a rocas cuyo
tamaño no supera los 10cm. Despues se envian a una tercera o cuarta trituradora que las transforma en
fragmentos de 2cm o menos, las piedaras lo bastante pequeñascomo para pasar por la rejila se saltan la
trituradora secundaria y son enviadas directamente a la tercera. Tras este proceso las rocas miden unos 2cm
los fragmentos que no superen los 5mm se depositan en una pila incluido el polvo de piedra resultante del
triturado las piedras entre 10 y 14mm se depositan en otra pila las que miden entre 5-10mm en otro. Los
camiones llevan los materiales de cada monton a distintos compartimiento llamados tolvas de alimentacion.
El material que se utilliza para producir el asfalto es en general es arena, polvo de piedra, gravas de 5-10mm y
piedras entre 10-14mm las proporciones de los componentes varian según el uso que se le vaya a dar al
asfalto
Las piedras junto con la arena y el polvo de piedra constituyen el 95% de la mezcla lo restante es cemento
asfaltico liquido cada tolva libera una cnatidad de material que cae sobre una cinta que circula sobre ella, las
cintas confluye en una principal que deposita los ingredientes ya combinados en otra aun maor que conduce a
una secadora el proceso de secado dura un 1min elimina el resto de humedad, esto permite que el material se
mezclen mejor con el cemento asfaltico. Un conjunto de cribas separa de nuevo los ingredientes permitiendo
asi pesar la cant exacta de cada uno a continiacion se envia todo a una mezcladora, la maquina mezcla todos
los elementos. Llega el momento de bombear cemento asfaltico caliente. Las refinerias de petroleo hacen
cemento asfalico con lo que queda tras haber procesado el petroleo crudo, esta mezcla tiene por lo menos un
5% de cemnto asfaltico. La mezcladorra vacia el producto en camiones que lo llevan hasta la zona a esfaltar
alli una maquina exparcira el asfalto caliente sobre a carretera, una pizonadora lo compactara en 1hora el
asfalto se habra enfriado y endurecido