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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁÁ NICÁ


CARRERA: INGENIERIÁÁ ÁUTOMOTRIZ

GUÍA DE LABORATORIO DE SISTEMAS NEUMÁTICOS Y


OLEOHIDRUÁLICOS PARALELO: A

PRÁCTICA No. 03. Regulación de velocidad de un cilindro de doble efecto .

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: CODIGO:

Daniel Quishpe 2128

Brayan Maldonado 1660

Bryton Carlosama 1778

Joffre Sánchez 1483

GRUPO No.: 2

FECHA DE REALIZACIÓN:
FECHA DE ENTREGA:
07/01/2020

05/02/2020
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2. OBJETIVO:

 Comprender el meé todo de regulacioé n de la velocidad de un cilindro de doble


accioé n Explicar el uso de la vaé lvula reguladora de caudal unidireccional y
aplicacioé n de una selectora de circuitos.
 Construccioé n de un circuito neumaé tico operativo para simular la operacioé n de
cierre y apertura de una puerta neumaé tica de autobué s desde dos lugares
diferentes.

3. DISCUSIÓN

La Figura 3 .1 muestra la instalacioé n de un cilindro neumaé tico, con sus respectivas


vaé lvulas reguladoras de caudal unidireccionales que controlaran la velocidad de apertura
y cierre de la puerta de un autobué s.

Figura3.1: Cierre y apertura de puerta de autobué s.

4. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:


Nota: Ántes de conectar o desconectar componentes, asegué rese de cerrar la vaé lvula en la
provisioé n de aire, que no haya presioé n en la tuberíéa, y que la líénea de presioé n esteé
desconectada.
Ájuste el regulador de presioé n en el abastecimiento de aire comprimido (FRL) a 4 Bar.
FÁMILIÁRIZÁCIOÁ N CON LÁ VÁÁ LVULÁ REGULÁDORÁ DE CÁUDÁL UNIDIRECCIONÁL
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Revise el regulador del caudal de las vaé lvulas de aguja de una víéa (1.02 y 1.01), y verifique
las direcciones de circulacioé n libre y controlada.

Cierre completamente ambas vaé lvulas 1.01 y 1.02.


Compruebe el correcto funcionamiento de la vaé lvula selectora de circuitos (vaé lvula “O”;
1.04)

CONSTRUCCIÓN DEL CIRCUITO DE CONTROL.


Construya el circuito de la siguiente manera:
a) Conecte una de las salidas del abastecimiento de aire al orificio de entrada
de presioé n de la vaé lvula 1.2.
b) Conecte el orificio de salida de presioé n de la vaé lvula 1.2 a un orificio de
entrada de presioé n de la vaé lvula 1.04.
c) Conecte el orificio de salida de presioé n de la vaé lvula 1.4 al otro orificio de
entrada de presioé n de la vaé lvula 1.04.
d) Conecte el orificio de salida de la vaé lvula 1.04 al orificio de pilotaje de la
vaé lvula 1.1 que produciraé que el cilindro avance (Á+).
e) Conecte el orificio de salida de la vaé lvula 1.3 al orificio de pilotaje de la
vaé lvula 1,1 que produciraé el retorno del cilindro (Á-)
f) Conecte las salidas de la vaé lvula operativa (1.1) a las entradas del cilindro.
g) Conecte las vaé lvulas 1.01 y 1.02 en los escapes de la vaé lvula 1.1
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OPERACIÓN DEL CIRCUITO DE CONTROL:


a) Ábra ligeramente la vaé lvula 1.02, y active la vaé lvula 1.2 “O” la vaé lvula 1.4
para impulsar el cilindro hacia adelante.
b) Pulse la vaé lvula 1.3 para que el cilindro retorne
c) Observe el movimiento del cilindro.
d) Ábra ligeramente la vaé lvula 1.01, y mueva el cilindro hacia adelante y hacia
atraé s.
e) Observe el movimiento del cilindro.
f) Varieé la regulacioé n de las vaé lvulas 1.01 y 1.02 y observeé el movimiento del
cilindro

5. RESULTADOS OBTENIDOS

5.1 Cuaé l es la funcioé n de la vaé lvula 1.04?


5.2 ¿Queé tipo de regulacioé n del caudal realiza 1.02: entrante o saliente?
5.3 ¿Queé tipo de regulacioé n del caudal realiza 1.01: entrante o saliente?
5.4 Realice una graé fica del comportamiento del cilindro en funcioé n de la
apertura las vaé lvulas reguladoras de caudal.
5.5 Construya un circuito ubicando las vaé lvulas 1.01 y 1.02 entre las salidas de
la vaé lvula 1.1 y las entradas del cilindro, y observe el comportamiento del
cilindro.

6. CONCLUSIONES

7. RECOMENDACIONES

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ING. ELVIS ARGUELLO