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Los Costos y Precios

logísticos

Mg. Fredy Ayala


ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO
GENERACIÓN DE INDICADORES DE GESTIÓN

SUMINISTROS TRANSPORTRE TRANSPORTRE PUNTOS DE


PRIMARIO SECUNDARIO ENTREGA

• PROCESAM. DE
ORDENES.
PLANTA DE • MANEJO DE
PRODUCCION INFORMACION

• ALMACEN/TO
• MANEJO DE
MCIA.
• REEMPAQUE
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGISTICO

MATERIAL

PROVEEDORES DISTRIBUCION DISTRIBUCION


FABRICACION PRIMARIA SECUNDARIA

CENTROS DE
PLANTAS DISTRIBUCION
CLIENTES

CENTROS DE
PLANTAS DISTRIBUCION

INFORMACION
INDICADORES DE GESTIÓN

“EL INCREMENTO DE LA COMPETITIVIDAD DEMANDA


SATISFACCIÓN DEL CLIENTE, REDUCCIÓN DE COSTOS
OPERATIVOS Y AUMENTO DE LA EFICIENCIA INTERNA”

SE REQUIERE SISTEMAS DE INFORMACIÓN


QUE PERMITAN MEDIR LAS DIFERENTES
ETAPAS DEL PROCESO LOGÍSTICO

LO QUE UNO NO MIDE


NO LO MANEJA
INDICADORES DE DESEMPEÑO EN LOGISTICA Y
OPERACIONES

CONCEPTOS GENERALES
• INDICADOR DE GESTION
Es un porcentaje , razón, o equivalencia que evalúa e informa sobre el
comportamiento de una variable en un periodo de tiempo especifico en el
tiempo, que permite observar la situación y tendencias de cambio generadas
en el proceso evaluado.
LOS INDICADORES SON UN MEDIO, NO UN FIN
• GESTION
Es el logro de los resultados, gestión no es la cantidad producida, gestión
busca la mejora en la rentabilidad, la participación en el mercado, mejorar el
desempeño de las operaciones, etc.
CARACTERISTICAS DE LOS INDICADORES DE LA
GESTION LOGISTICA
• CUANTIFICABLES
Debe ser expresado en números o porcentajes y su resultado
obedece a la utilización de cifras concretas

• CONSISTENTES
Un indicador siempre debe generarse utilizando la misma formula y
la misma información para que pueda ser comparable en el tiempo

• AGREGABLES
Un indicador debe generar acciones y decisiones que redunden en el
mejoramiento de la calidad de los servicios prestados

• COMPARABLES
Deben estar diseñados tomando datos iguales con el animo de poder
compararse con similares indicadores de similares industrias
Qué indicadores utilizar?
Los criterios de selección para definir los
indicadores son:
• Queremos indicadores que sean factibles de medir
• Que los datos para su construcción estén accesibles
dentro de la firma
• Que sean suficientemente estándares dentro de la
industria para permitir ejercicios de Benchmarking
CLASES DE INDICADORES DE GESTIÓN
1. IND. DE UTILIZACIÓN
“COCIENTE ENTRE LA CAPACIDAD UTILIZADA Y LA DISPONIBLE”

UTILIZACIÓN = CAPACIDAD UTILIZADA


X 100
CAPACIDAD DISPONIBLE

2. IND. DE RENDIMIENTO
“COCIENTE ENTRE LA PRODUCCIÓN REAL Y LA ESPERADA”

RENDIMENTO = NIVEL DE PROD. REAL


X 100
NIVEL ESPERADO( STANDAR)

3. IND. DE PRODUCTIVIDAD
“COCIENTE ENTRE VAL. REALES PRODUCCIÓN Y RECURSOS EMP.

PRODUCTIVIDAD = VALOR REAL PRODUCCIÓN


VALOR REAL PROD. ESPERADO X 100
CÓMO MEDIR EL DESEMPEÑO
EN EL PROCESO LOGÍSTICO?

Procesos vs. Indicadores Costo Productividad Calidad Tiempo


Servicio al cliente y procesamiento de pedidos
Planeación y gerencia de inventarios
Suministros (Compras y manufactura)
Transporte y distribución
Almacenamiento
Logística Total
GRUPOS DE INDICADORES DE GESTION
LOGISTICOS
1. INDICADORES DE COSTOS O FINANCIEROS
Mide las actividades que consumen los recursos económicos en los
diferentes procesos logísticos.

2. INDICADORES DE TIEMPO
Miden el tiempo que consume una actividad,
un proceso de logística o una operación.

3. INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD
Miden la eficiencia en el uso de los recursos en
la operación

4. INDICADORES DE CALIDAD
Miden la efectividad en la elaboración de las
actividades o los procesos
CÓMO MEDIR EL DESEMPEÑO
EN EL PROCESO LOGÍSTICO?

1. Costo - Habilidad de proporcionar bienes y


servicios al menor costo posible.

2. Tiempo - Capacidad de la firma de acceder


a los mercados y de responder a los cambios en
el menor tiempo posible
CÓMO MEDIR EL DESEMPEÑO
EN EL PROCESO LOGÍSTICO?

3. Productividad - Habilidad de producir los mayores


resultados posibles con la menor cantidad de recursos
disponibles
4. Calidad - Habilidad de generar bienes y servicios que
satisfagan o excedan las expectativas de los consumidores
Indicadores Financieros
• Miden el costo total de la operación logística, es decir el valor
monetario de servir a los clientes y planear, administrar, adquirir,
distribuir y almacenar el inventario con destino a los clientes.

• Se clasifican en costos operacionales y costos de capital


Indicadores Financieros

• Costos de capital miden el costo de oportunidad


de la empresa de tener recursos financieros
atados a activos de logística
• Costos de capital = valor total de los activos de
logística * tasa de capitalización de esos activos.

Activos en logística, infraestructura física, flota


de transporte, equipos de comunicaciones y manejo
de materiales, etc.
Indicadores de Tiempo
• Ciclo total de un pedido - tiempo transcurrido
desde el momento que un cliente pone el pedido
hasta que el producto esta entregado y facturado
y en algunos casos, cobrado
• Ciclo de la orden de compra - Proveedores
• Ciclo de un pedido en bodega o almacén
• Tiempo de tránsito
• Horizonte del pronóstico de inventarios, período
de tiempo y frecuencia de los estimados de
demandas
Indicadores de Productividad
Reflejan la capacidad de la función logística
de utilizar eficientemente los recursos
asignados, es decir, mano de obra, capital
representado en inversiones de inventarios,
vehículos, sistemas de información y
comunicaciones, espacios de almacenamiento,
etc.

El objetivo general de los recursos de


logística es generar ventas, es decir, llegar a
los mercados.
Indicadores de CALIDAD
Porcentaje de pedidos perfectos
• % pedidos entrados correctamente
• % pedidos completos con cantidades exactas
• % pedidos recogidos con cantidades correctas
• % pedidos empacados de acuerdo con cliente
• % pedidos enviados sin daños o averías
• % pedidos despachados a tiempo y al lugar indicado
• % pedidos comunicados su estado 24 horas
• % pedidos facturados y cobrados a tiempo
• % pedidos documentados perfectamente
KPI

KEY PERFOMANCE
INDICATORS
LOS INDICADORES MAS UTILIZADOS
EN LA GESTION LOGISTICA INTEGRAL
RESUMEN DE LOS PRINCIPALES INDICADORES DE GESTIÓN EN
LOS PROCESOS LOGÍSTICOS

• COMPRAS Y ABASTECIMIENTO
• GESTIÓN DE INVENTARIOS
• PLANEACION DE LA PRODUCCIÓN
• GESTION DE BODEGAS Y ALMACENES
• TRANSPORTES DE MERCANCIAS
• SERVICIO AL CLIENTE
• LOGISTICA INTERNACIONAL
COSTO Vs SERVICIO
Costo de Ventas, Perdidas y Costos de
Costo Mantener Inventarios
Costo de manejo
del stock
Costos totales de la política

Diferencial
ÓPTIMO
de costos

Costo de ventas perdidas

Nivel de Servicio
80% 85% 90% 95% 100%
Óptimo Objetivo

• La venta perdida puede ser el Margen o el Precio de Venta.


• Si hay portafolio sustitutivo este costo no debe ser muy alto.
• Se recomienda hacer dicho análisis con buen grado de profundidad: Cliente / Producto.
COSTO Vs SERVICIO
Costo de Ventas, Perdidas y Costos de
Mantener Inventarios
NIVEL DE COSTO VENTAS
COSTO INVENTARIO TOTAL COSTO
SERVICIO PERDIDAS
50% 2.000 750 2.750
60% 1.600 751 2.351
65% 1.400 752 2.152
70% 1.200 752 1.953
75% 1.000 754 1.754
80% 900 755 1.655
85% 800 800 1.600
90% 600 1.100 1.700
92,5% 400 1.300 1.700
95% 300 1.400 1.700
97% 250 1.500 1.750
98% 200 1.600 1.800
99% 150 1.700 1.850
99,5% 100 1.800 1.900
99,7% 50 1.900 1.950
Compras y
aprovisionamientos
VOLUMEN DE COMPRAS
OBJETIVO: Controlar la evolución del costo de compras en relación con el volumen
de ventas.
DEFINICIÓN: Porcentaje sobre las ventas de las pesos gastados en compras.
FORMULA:
Costo mercancía comprada
Valor = * 100
Total de ventas

PERIODICIDAD: Mensual.
IMPACTO: Conocer el peso de la actividad de compras en relación con las ventas de
la empresa con el fin de tomar acciones de optimización de las compras y
negociación con proveedores.
CALIDAD DE LOS PEDIDOS GENERADOS

OBJETIVO: Controlar la calidad de los pedidos de compras generados.


DEFINICIÓN: Número y porcentaje de pedidos de compras generadas sin retraso, o sin
necesidad de información adicional.

FORMULA:
Pedidos generados sin problemas
Valor = * 100
Total pedidos generados

PERIODICIDAD: Mensual.
IMPACTO: Costos de los problemas inherentes a la generación errática de pedidos,
como: coste del lanzamiento de pedidos rectificadores, esfuerzo del
personal de compras para identificar y resolver problemas, retrasos en
la producción, incremento del coste de mantenimiento de inventarios,
pérdida de ventas, etc...
ENTREGAS PERFECTAMENTE RECIBIDAS

OBJETIVO: Controlar la calidad de los productos/materiales recibidos, junto con la


puntualidad y completitud de la entrega.
DEFINICIÓN: Número y porcentaje de productos y pedidos (líneas) que no cumplan
las especificaciones de calidad y servicio definidas, con desglose por proveedor.

FORMULA:

Ordenes y Productos rechazados


Valor = * 100
Total productos recibidos

PERIODICIDAD: Semanal (y agregaciones mensual, trimestral y anual).


IMPACTO: Costos de recibir productos sin cumplir las especificaciones de calidad y
servicio, como: coste de retorno, coste de volver a realizar pedidos, retrasos en la
producción, costo de inspecciones adicionales de calidad, etc..
CERTIFICACIÓN DE PROVEEDORES
OBJETIVO: Controlar la calidad de los proveedores y nivel de integración con los mismos.
DEFINICIÓN: Número y porcentaje de proveedores certificados

FORMULA:
Proveedores certificados
Valor = * 100
Total proveedores

PERIODICIDAD: Mensual.
IMPACTO: Costos de implantar controles adicionales en la recepción de productos
provenientes de proveedores no certificados y riesgo de nivele de servicio
inadecuados, con implicaciones como: costo de retornos, costo de volver a
realizar pedidos, retrasos en la producción, coste de inspecciones adicionales de calidad,
pérdida de ventas, etc...
CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN
OBJETIVO: Controlar la utilización efectiva de las instalaciones (productivas,
de almacenaje o transporte) de la compañía.
DEFINICIÓN: Porcentaje de la capacidad disponible actualmente utilizada,
calculando como la producción actual real (unidades, kilos, etc..), dividida por la
máxima producción conseguible en operaciones de 24 horas, 7 días a la semana.

FORMULA:
Capacidad utilizada
Valor = * 100
Capacidad máxima del recurso clave

PERIODICIDAD: Diaria, y agregaciones (semanal, mensual, trimestral


y anual).
IMPACTO: Costos inherentes al mantenimiento de recursos claves
ociosos, que deberían ser minimizados (Just in Time).
RENDIMIENTO POR MAQUINA
OBJETIVO: Controlar la productividad de producción de una
maquina de manufactura
DEFINICIÓN: Nivel de producción real en relación con la capacidad
instalada de producción de unidades de la maquina. en un periodo
determinado.
FORMULA:
# UNIDADES PRODUCIDAS

Valor = * 100
Capacidad máxima del recurso clave

-IMPACTO: Producción real en unidades versus a la capacidad instalada,


sirve para conocer el performance del operario y poder determinar
incentivos o mejoramientos en la producción de la maquina.
Planificación y
Gestión de Inventarios
ROTACIÓN DE MERCANCIA

DEFINICIÓN:
Proporción entre las ventas y las existencias promedio e indica el número
de veces que el capital invertido se recupera a través de las ventas.

FORMULA Vtas Acumuladas = UNIDADES


R=
Inv. Promedio O VALOR $
IMPACTO:
Las políticas de inventario en general deben mantener un elevado índice
de rotación. Para lo anterior se requiere diseñar políticas de entregas muy
frecuentes, con tamaños muy pequeños. Para poder trabajar con este
principio es fundamental mantener una excelente comunicación entre
cliente y proveedor.
DURACIÓN DE MERCANCIA

DEFINICIÓN:
Proporción entre el inventario final y las ventas promedio del último período e
indica el numero de días de inventario de la mercancía.

FORMULA Inv. Final X 30 días


D=
Ventas Promedio

IMPACTO : Altos niveles en ese indicador muestran demasiados recursos


empleados en inventarios que pueden no tener una
materialización inmediata y que esta corriendo con el riesgo de
ser perdido o sufrir obsolescencia.
COSTO DE MANTENER EL INVENTARIO “CARRYING
COST”

DEFINICIÓN:
Se determina midiendo el costo total invertido en mantener el
inventario de mercancías en las bodegas y centros de distribución.

FORMULA: = Costos de mantener inventario X100


Valor del inventario

NOTA:

Se toma el total de costos y gastos inherentes a custodiar las


mercancias durante un tiempo especifico en lo relacionado con
las instalaciones, sistemas, equipos, mano de obra, servicios,
compras, mantenimiento, etc
VEJEZ DEL INVENTARIO
DEFINICIÓN:

Nivel de mercancía no disponible para despachos por


obsolescencia, deterioro, averiadas, devueltas en mal
estado,vencimiento,etc.

FORMULA= UNID. DAÑADAS + OBSOLETAS+ VENCIDAS


UNIDADES DISPONIBLES INVENTARIO

IMPACTO:
En un periodo de tiempo se observa el nivel de mercancía no
apta para despacho, con el fin de tomar acciones correctivas y evacuar la
mercancía para que no afecte el costo del inventario de la bodega y el nivel
de servicio al consumidor final.
VALOR ECONOMICO
DEL INVENTARIO

DEFINICION:
MIDE EL PORCENTAJE DEL COSTO DEL INVENTARIO FISICO DENTRO
DEL COSTO DE LA MERCANCIA DE LA EMPRESA.

FORMULA= VALOR INVENTARIO FISICO


VALOR COSTO DE VENTA DEL MES

IMPACTO:
En un periodo de tiempo se mide el nivel el valor
del inventario de producto terminado en relación con las ventas
al costo, con el fin de evaluar el cumplimiento de las políticas de
inventario de la empresa.
EXACTITUD EN INVENTARIOS VALOR DEL
INVENTARIO
DEFINICIÓN
Se determina midiendo el numero de unidades, referencias y valor que
representan descuadres o diferencias con respecto al inventario lógico o
teórico cuando se realiza el inventario físico.

Pesos = Valor diferencia ($, Uds, Ref) X 100


Valor total inventario($, Uds, Ref)

IMPACTO:
Conocer el nivel de confiabilidad de la información de inventarios en
centros de distribución con el fin de identificar las posibles desfases
en los productos almacenados y tomar acciones correctivas con
anticipación y que afectan la rentabilidad de las empresas.
EXACTITUD DEL PRONÓSTICO
OBJETIVO: Controlar la calidad del sistema de pronóstico y su nivel de confiabilidad.
DEFINICIÓN: Relación entre lo pronosticado y el resultado real.

FÓRMULA:
1-(Pronóstico – Real)
E.P. =
Pronóstico

PERIODICIDAD: Según la corrida que se tenga para el pronóstico.


IMPACTO: Medir la calidad, importancia y vigencia del sistema de pronóstico que tenga la
compañía, identificando los items que presentan mayores divergencias con el fin de tomar
las acciones prácticas que permitan mejorar la planificación y asignación de los recursos a
lo largo de las operaciones de logística, propendiendo por un mejoramiento en el nivel de
servicio al cliente.
EXACTITUD DEL PRONÓSTICO

Ref real Pronóstico EXACTITUD PRONOSTICO % PARTICIPACIÓN PRO. PONDERADO


1 148.523,99 172.824,00 83,64% 41,69% 34,87%
2 33.248,56 33.350,00 99,69% 8,05% 8,02%
3 29.569,16 39.126,00 67,68% 9,44% 6,39%
4 56.051,28 70.397,00 74,41% 16,98% 12,64%
5 13.953,21 16.421,00 82,31% 3,96% 3,26%
6 14.915,78 20.609,00 61,83% 4,97% 3,07%
7 18.790,90 19.473,00 96,37% 4,70% 4,53%
8 11.444,03 12.532,00 90,49% 3,02% 2,74%
9 10.981,94 14.353,00 69,30% 3,46% 2,40%
10 13.688,70 15.416,00 87,38% 3,72% 3,25%
TOTAL 414.501,00 TOTAL 100,00% 81,17%
CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN
OBJETIVO: Controlar la utilización efectiva de las instalaciones (productivas, de
almacenaje o transporte) de la compañía.
DEFINICIÓN: Porcentaje de la capacidad disponible actualmente utilizada, calculando
como la producción actual real (unidades, kilos, etc...), dividida por la máxima
producción conseguible en operaciones de 24 horas, 7 días a la semana.

FORMULA:
Capacidad utilizada
Valor = * 100
Capacidad máxima del recurso clave

PERIODICIDAD: Diaria, y agregaciones (semanal, mensual, trimestral y anual).


IMPACTO: Costos inherentes al mantenimiento de recursos claves ociosos, que
deberían ser minimizados (Just in Time).
RENDIMIENTO POR MAQUINA
OBJETIVO: Controlar la productividad de producción de
una maquina de manufactura
DEFINICIÓN: Nivel de producción real en relación con la
capacidad instalada de producción de unidades de la
maquina. en un periodo determinado.
FORMULA:
# UNIDADES PRODUCIDAS
Valor = * 100
Capacidad máxima del recurso clave

IMPACTO:

Producción real en unidades versus a la capacidad


instalada, sirve para conocer el performance del operario y poder
determinar incentivos o mejoramientos en la producción de la
maquina.
INDICADORES DE GESTIÓN
CENTROS DE DISTRIBUCIÓN
Y BODEGAS
COSTO UNIDAD ALMACENADA

OBJETIVO: Controlar el valor unitario del costo por almacenamiento


propio o contratado..
DEFINICIÓN: consiste en relacionar el costo del almacenamiento y el
numero de unidades almacenadas en un periodo determinado.

FORMULA= COSTO DEL ALMACENAMIENTO


NUMERO DE UNID. ALMACENADAS

NOTA: Sirve para comparar el costo por unidad almacenada y así poder
decidir si es mas rentable subcontratar el servicio de almacenamiento o
tenerlo propio.
COSTO POR UNIDAD DESPACHADA

OBJETIVO: Controlar los costos unitarios por manejo de las unidades de carga de la
bodega.
DEFINICIÓN: Porcentaje de manejo por unidad sobre los gastos operativos
del centro de distribución.

FORMULA= COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA


TOTAL UNIDADES DESPACHADAS

NOTA: sirve para costear el porcentaje del costo de manipular una


unidad de carga en la bodega o centro distribución
COSTOS POR DESPACHOS

OBJETIVO: Calcular los gastos de la bodega respecto al total de despachos Efectuados.


DEFINICION: De cada 100 dólares que se despachan, que porcentaje es atribuido a los
gastos de operación.

FORMULA= TOTAL COSTO OPERACIÓN BODEGA


TOTAL COSTO DESPACHADO

NOTA: sirve para costear el porcentaje de los gastos operativos


de la bodega respecto a la ventas de la empresa
NUMERO DE UNIDADES DESPACHADAS
POR EMPLEADO

OBJETIVO: Controlar la contribución de las unidades despachadas por persona


bodega.
DEFINICIÓN: consiste en conocer el # de unidades o cajas despachadas por
cada empelado del total despachado.

TOTAL UNIDADES DESPACHADAS


FORMULA=
NUMERO DE EMPLEADOS BODEGA

NOTA: Sirve para comparar la participación en unidades de cada


empleado y poder comparar con otras bodegas afines.
COSTO METRO CUADRADO

OBJETIVO: Cuantificar el costo del área de almacenamiento respecto a los costos de


operación interna.
DEFINICIÓN: consiste en conocer el valor de mantener un metro cuadrado de bodega.

FORMULA= COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA


TOTAL AREA DE ALMACENAMIENTO

NOTA: sirve para costear el valor unitario de metro cuadrado y asi poder
negociar valores de arrendameinto y comparar con otras cifras de bodegas
similares con el fin de tercerizar la operación de almacenamiento.
COSTO DE DESPACHOS POR
EMPLEADO

OBJETIVO: Conocer la contribución de cada empleado en relación con el


gasto operativo.
DEFINICIÓN: Consiste en conocer el costo con el que participa cada
empleado dentro del total despachado.

FORMULA= COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA


NUMERO DE EMPLEADOS BODEGA

NOTA: sirve para costear el costo con el que participa cada


empleado dentro de los gastos de la empresa, con el fin de
reducirlo en forma continua.
NIVEL DE CUMPLIMIENTO DE
DESPACHO
OBJETIVO: Controlar la eficacia de los despachos efectuados por el centro
de distribución.
DEFINICIÓN: consiste en conocer el nivel de efectividad de los despachos
de mercancías a los clientes en cuanto a los pedidos enviados en un periodo
determinado.

FORMULA= NUMERO DE DESPACHOS CUMPLIDOS


# TOTAL DESPACHOS REQUERIDOS

NOTA: sirve para medir el nivel de cumplimiento de los pedidos


solicitados al centro de distribución y conocer el nivel de
agotados que maneja la bodega.
INDICADORES DE GESTIÓN
TRANSPORTES DE MERCANCIAS
COSTOS DE TRANSPORTE

OBJETIVO: Controlar el costo del transporte respecto a las ventas de la empresa.


DEFINICIÓN: Consiste en controlar el rubro respecto a las ventas generadas en un
periodo determinado.

COSTO DEL TRANSPORTE


FORMULA= VALOR VENTAS TOTALES

NOTA: sirve para conocer el porcentaje de los gastos por transporte y


asi poder aplicar medidas que reduzcan este importante costo
logistico.
COSTOS OPERATIVOS POR CAMION
COSTO POR CONDUCTOR
OBJETIVO: Controlar la contribución de cada conductor dentro de los gastos totales de
transporte.
DEFINICIÓN: consiste en conocer el costo por de cada conductor dentro del total de
gastos.

COSTO TOTAL TRANSPORTES


FORMULA=
NUMERO DE CONDUCTORES

NOTA: sirve para costear la contribución y relación de cada


conductor sobre los gastos generados en transporte.
CAPACIDAD TOTAL UTILIZADA
(VOLUMEN Y/O PESO)

OBJETIVO: Controlar el nivel de utilización de la flota de camiones en cuanto a su capacidad en


volumen y peso.
DEFINICION: Medir el porcentaje de utilización real versus la capacidad instalada

FORMULA= PROMEDIO DE LA CAPACIDAD REAL USADA (MT3,KG)


CAPACIDAD INSTALADA DEL CAMION (MT3,KG)

NOTA: sirve para medir el nivel de uso de la capacidad que tiene los
vehiculos en cuanto a su peso y dimensiones permitidas.
COMPARATIVO TRANSPORTE
RENTABILIDAD VERSUS GASTOS
OBJETIVO: Confrontar los gastos propios de unidades transportadas con los
que ofrece el mercado de terceros.
DEFINICIÓN: Medir el costo unitario de transportar una unidad respecto al
ofrecido por los transportadores del medio.

FORMULA= COSTO TRANSPORTE PROPIO X UNIDAD


COSTO DE CONTRATAR TRANSP. X UNID.

NOTA: Sirve para tomar la decisión acerca de contratar el


transporte de mercancías o asumir la distribución directa del
mismo..
Distribución y
Servicio al Cliente
ENTREGA PERFECTA
DEFINICIÓN
Cantidad de ordenes que se atienden perfectamente por una
empresa y se considera que una orden es atendida de forma
perfecta cuando cumple con lo siguientes:

• La entrega es completa, todos los artículos se entregan a las


cantidades solicitadas.
• La fecha del entrega es la estipulada por el cliente.
• La documentación que acompaña la entrega es completa y
exacta.
• Los artículos se encuentran en perfectas condiciones
• El equipo de transporte de carga esta en condicione adecuadas
en presentación y mantenimiento.
• El personal de tripulación con nivel de servicio en la entrega de
la mercancía.
• La retroalimentación en la información de entrega de productos
y ayudas inalámbricas (paperless and wireless) (trazabilidad)
PLAZO DE ENTREGA (LEAD TIME)
VENTAS PERDIDAS
OBJETIVO: Identificar las causas por las ventas perdidas de la empresa por problemas
logísticos de entrega de mercancía.

DEFINICIÓN: Es el porcentaje del costo de las ventas que se pierden por incumplimientos en
los pedidos facturados.

FORMULA: VALOR PEDIDOS NO ENTREGADOS X 100


VALOR VENTAS COMPANIA

PERIODICIDAD: SEMANAL(MENSUAL,TRIM/RAL O ANUAL)

NOTA: Sirve para identificar los factores por la no entrega oportuna de pedidos a los
clientes finales y poder tomar acciones correctivas para evitar perdida de clientes y
ventas futuras.
ERRORES EN FACTURAS
OBJETIVO: Controlar la exactitud de las facturas enviadas a los clientes.
DEFINICIÓN: Número y porcentaje de facturas con error por cliente, y agregación de los
mismos.

FORMULA:

Facturas emitidas con errores*


Valor = * 100
Total facturas emitidas*
(*) Por cliente

PERIODICIDAD: Mensual.
IMPACTO: Generación de retrasos en los cobros, e imagen de mal servicio al cliente, con la
pérdida de ventas que puede llevar aparejada.
INDICADORES FINANCIEROS
COSTOS LOGÍSTICOS

DEFINICIÓN
Los costos logísticos representan un porcentaje significativo de las ventas totales,
margen bruto y los costos totales de las empresas, por ello deben controlarse
permanentemente. Siendo el transporte que demanda mayor interés.

FORMULA: COSTOS TOTALES LOGISTICOS X 100


TOTAL VENTAS DE LA COMPAÑIA

Nota: Sirve para controlar los gastos logísticos en la empresa y


medir el nivel de contribución efectuado
% BACKORDERS

DEFINICIÓN
Se determina estableciendo la proporción existente entre el número de unidades pendientes
(Backorders) y el número de unidades pedidas.

% BACKORDERS = Unidades Pendientes X 100


Unidades Pedidas

IMPACTO:

Conocer el nivel de servicio en relación con las unidades solicitadas por los
clientes y el servicio que se tiene pendiente con cada uno de ellos.
COSTOS LOGISTICOS Vs ESTADOS FINANCIEROS

1.-EMPRESA INDUSTRIAL
+ VENTAS INGRESOS
- COSTOS PRODUCTOS VENDIDOS
COMPRAS
PRODUCCION

COSTOS
- GASTOS DE VENTAS Y ADMIN.
PROCESO DE PEDIDOS
TRANSPORTE
BODEGAJE
LOGISTICOS
CONTROL INVENTARIOS
EMBALAJES
- MARGEN OPERACIONAL
- GASTOS FINANCIEROS
- UTLIDAD NETA

INGRESOS - COSTOS LOG = UTILIDAD ATRIBUIBLE A LA LOGÍSTICA


COSTOS LOGISTICOS Vs ESTADOS FINANCIEROS

2. EMPRESA COMERCIAL O DISTRIBUIDORA


+ VENTAS INGRESOS
- COSTOS MERCANCIA VENDIDA
DEVOLUCIONES
DESCUENTOS
- GASTOS DE VENTAS Y ADMON
TRANSPORTE
BODEGAJE
COSTOS
EMBALAJES
LOGISTICOS
- MARGEN OPERACIONAL
- GASTOS FINANCIEROS
- UTLIDAD NETA

INGRESOS - COSTOS LOG = UTILIDAD ATRIBUIBLE A LA LOGÍSTICA


LOGISTICA INTERNACIONAL
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
COSTO DE MATERIAS PRIMAS
DEFINICIÓN:
Consiste en determinar donde participa el costo de la materia prima, dentro
del costo operativo total del producto.

FORMULA: COSTO MATERIA PRIMA


TOTAL COSTO FABRICACION

Nota: Sirve para conocer el nivel de participación de la materia


prima dentro del costo total de fabricación del bien exportado.
COSTO DE UNIDAD
EXPORTADA O IMPORTADA

DEFINICIÓN:
Consiste en calcular el costo unitario de exportar o importar una unidad hacia los
mercados externos

FORMULA: COSTO MERCANCIA EXPORTADA O IMP.


TOTAL UNIDADES EXP. O IMP.

Nota: Sirve para conocer el costo individual del producto exportado o


importado,con el fin de conocer el porcentaje de costos dentro de los
costos totales del producto y así poder definir el precio de venta
adecuado.
NIVEL DE EXPORTACIÓN
DEFINICIÓN:
Consiste en determinar el nivel de unidades y valor exportadas en
relación con el total de ventas de la empresa.

FORMULA: TOTAL UNIDADES O VALOR EXPORTADAS


TOTAL UNIDADES O VALOR VENDIDAS

Nota: Sirve para conocer el nivel de exportación en unidades y


valorizadas , con el fin de planear mejor los procesos logísticos
de distribución local e internacional y enfocar el plan
estratégico de la empresa.
INDICADORES DE UTILIZACIÓN
ALMACENAMIENTO
• Horas de equipo utilizadas/Horas disponibles( para una
actividad).
• Volumen total recibido por día/capacidad de recepción
diaria.
• Volumen utilizado /Volumen disponible.
• Localizaciones de almacenamiento utilizadas/Idem
disponibles.
• Peso manipulado/Peso máximo que es posible manipular.
INDICADORES DE UTILIZACIÓN
TRANSPORTE:
• Horas de trabajo conduciendo/Horas de trabajo totales.
• Distancia recorrida cargado/Distancia total recorrida.
• Horas de trabajo cargado /Horas de trabajo
• Capacidad real cubica usada vehículo/ Capacidad cubica por
vehículo.
• Carga en peso por vehículo/ Capacidad en peso por vehículo.
INDICADORES DE UTILIZACIÓN

INVENTARIO:
• Horas de equipo utilizadas/horas de equipo
disponibles.
• Pedidos servidos/capacidad máxima de servir pedidos.
• Líneas de productos servidas/capacidad de líneas de
productos.
• Unidades manipuladas/cantidad máxima de unidades
que es posible manipular
• horas de inventario real mercancia / horas programadas
inventario
INDICADORES DE UTILIZACIÓN

ADMINISTRACIÓN:
• Horas de trabajo utilizadas/Horas de trabajo
disponibles.
• Volumen de pedidos procesado/capacidad de
procesar pedidos.
• Pedidos recibidos/ Capacidad de procesar pedidos.
• Horas dedicadas a responder reclamos/ horas
disponibles.
IND. DE PRODUCTIVIDAD
BODEGAS
CAJAS DESPACHADAS / HORAS DE TRABAJO
COSTO MERCANCIA DESP. / PERSONAL BOD.
VALOR DEL INVENTARIO / AREA MT2 BODEGAS
COSTO DE BODEGA / COSTO MCIA DESPACHADA
COSTO DISTRIBUCIÓN / VENTAS TOTALES
TRANSPORTE
VEHICULOS CARGADOS / HORAS TRAB. DE CARGA
 DISTANCIA RECORRIDA / HORAS DE TRABAJO
UNIDADES CARGADAS / HORAS DE TRAB. CARGA
DISTANCIA RECORRIDA / CONSUMO COMBUSTIBLE

40
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
ALMACENAMIENTO:
• Valor de los artículos recibidos/ Horas de trabajo.
• Peso manipulado internamente/ Horas de trabajo.
• Cajas manipuladas internamente/ Horas de trabajo.
• Estibas manipuladas internamente/ Horas de trabajo.
• Pedidos servidos/ Costo total de la bodega
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
ALMACENAMIENTO
•Valor de inventario/ Superficie.
•Valor de inventario/Volumen.
•Unidades/Superficie.
•Peso manipulado de recepción y expedición /
Horas de trabajo.
•Unidades manipuladas en recepción y
expedición/ Costo total de la bodega.
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
TRANSPORTE:
• Vehículos cargados/Horas trab. de carga.
• Peso cargado/ Horas de trabajo de carga.
• Unid. cargadas/ Horas de trabajo de carga.
• Tm. x Km.. Transportadas/Horas de viaje.
• Distancia recorrida/Consumo de combustible
= 10 Km/ Galón.
• Paradas realizadas /Horas empleadas en
paradas.
INDICADORES PRODUCTIVIDAD
ADMINISTRACIÓN
• Valor de los pedidos introducidos/ Horas de equipo.
• Pedidos introducidos/ Día .
• Preguntas de clientes atendidas/Horas de trabajo.
• Lineas de artículos introducidas/ Día.
• Pedidos introducidos/ Costos totales.
• Ordenes de compra procesadas/ Horas de trabajo..
IND. DE RENDIMIENTO
BODEGAS

PERDIDAS POR DETERIORO / PERDIDAS STANDAR POR


DETERIORO.
ROTACIÓN REAL / ROTACIÓN STANDAR
UNIDADES ALMACENADAS X MT2 / UNIDADES STANDARD
ALMACENADAS.

TRANSPORTE

USO REAL COMBUSTIBLE X HORAS / USO STANDAR


 GALON CONSUMIDOS X KMT REAL / STAND. GAL/KMTS
DISTANCIA REAL RECORRIDA / DISTANCIA STANDAR RECORRIDA.

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INDICADORES RENDIMIENTO
ALMACENAMIENTO
• Lineas almacenadas por horas de trabajo/ Lineas
estándar por horas de trabajo.
• Horas estándar de trabajo realizado/ Horas de trabajo
reales.
• Equipo real de servicio/ Equipo estándar fuera de
servicio.
• Costo real equipo/ Costo Presupuestado.
• Costo total real de la bodega/Costo presupuestado
INDICADORES RENDIMIENTO

ALMACENAMIENTO
• Rotación real/ Rotación estándar.
• Perdidas reales por período de tiempo/ perdidas estándar
por período de tiempo.
• Pedidos reales manipulados por hora de trabajo/ Pedidos
estándar manipulados por hora de trabajo.
INDICADORES RENDIMIENTO

INVENTARIO
• Costo de planeación real/ Costo de
planeación presupuestada.
• Costo de gestión de inventario real/ Costo
de gestión de inventario presupuestado.
• Pedidos retrasados como porcentaje de las
ventas de las ventas totales.
• Tasa de rotación de inventario planeado
contra los fijados como objetivo.
INDICADORES RENDIMIENTO

INVENTARIO
• Equipo real fuera de servicio/ Equipo estándar fuera de
servicio.
• Errores reales en transacciones/ Errores estándar.
• Preguntas reales respondidas/ Preguntas estándar
respondidas.
• Días de inventario disponible planeados contra los fijados
como objetivo.
• Nivel de servicio planeado contra nivel de servicio objetivo
GRACIAS

Mg. Fredy Ayala