Especificaciones-Luis-Vallejo-Santoni-Final 2

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
UNIDAD DE ELABORACION DE EXPEDIENTES TECNICOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1.0 GENERALIDADES.
Estas disposiciones son de norma y su objetivo es el de cubrir todos los tipos de obras o
construcciones que se encuentren en los proyectos viales (pavimentaciones de todos los tipos,
veredas, escalinatas, afirmados, lastrados de calles, y obras de arte) a nivel nacional.
Las presentes especificaciones son de orden general pudiéndose hacer las modificaciones a
juicio del profesional responsable previo una sustentación técnica-económica de los cambios a
efectuarse observando las características particulares de la obra.
1.1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES.

Las presentes Especificaciones Técnicas describen el trabajo que deberá realizarse para la
ejecución de las obras enmarcadas dentro del Proyecto “RENOVACIÓN DE LA CALZADA
DOBLE Y REPARACIÓN DE VEREDA EN LA CALLE LUIS VALLEJO SANTONI DE LA URB.
TTITO, DISTRITO DE WANCHAQ, PROVINCIA DE CUSCO, DEPARTAMENTO DE CUSCO.”
1.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarán cumpliendo estrictamente
el Reglamento Nacional de Edificaciones y el A.S.T.M-180, lo que permitirá lograr una
adecuada calidad del trabajo y secuencia de la construcción, así como el debido control de los
materiales a utilizarse. Todos los trabajos se desenvolverán dentro de las mejores prácticas
constructivas a fin de asegurar su correcta ejecución y con los materiales de mejor calidad y
garantía en el mercado.
1.3 VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES.

En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:
1. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y Presupuesto.
2. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y Presupuestos.
3. Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará
al Ingeniero Residente de su ejecución, si está prevista en los planos y/o las especificaciones
técnicas.
Las especificaciones se complementan con los planos y con los metrados respectivos en
forma tal que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque éstos figuren en uno sólo
de los documentos.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Especificaciones, Planos y Metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el
Ingeniero Residente dentro de los alcances, de igual manera que si se hubiesen mostrado en
los documentos mencionados.
Consultas. - Todas las consultas relativas a la construcción serán formuladas por el Residente
al Inspector de la Obra, el mismo que en todo momento contribuirá a la solución de los
problemas técnico – constructivos que se generen en obra, asumiendo la corresponsabilidad
de sus decisiones.
Solo cuando se generen cambios sustanciales y existan discrepancias considerables de

compatibilidad con el terreno y las solicitaciones de uso, las consultas, así como las propuestas
de solución del Residente e Inspector, serán derivadas al proyectista para dar opinión.
Similitud de Materiales o Equipo. - Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen

“igual o semejante”, sólo la Inspección decidirá sobre la igualdad o semejanza.
1.4 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.

El Residente de Obra notificará por escrito, (haciendo constar en el cuaderno de obra), la
especificación de cualquier material que se indique y considere posiblemente inadecuado o
inaceptable de acuerdo con las leyes, reglamentos y ordenanzas de las autoridades
competentes, así como ejecutará cualquier trabajo necesario que haya sido omitido; el mismo
que deberá ser aprobado por la Inspección de obras.
Si no se hace está notificación, las infracciones u omisiones, en caso de suceder, serán

asumidas por el Residente de Obra sin costo alguno para la Municipalidad Distrital de Wanchaq.
La Municipalidad a través del Inspector y el área responsable aceptarán o denegará también

por escrito dicha notificación.
1.5 MATERIALES Y MANO DE OBRA.

Todos los materiales o artículos suministrados para las obras que cubren éstas
especificaciones, deberán ser nuevos de primer uso, de utilización actual en el mercado
nacional e internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
En cuanto a la mano de obra, será calificada de acuerdo al tipo de obra a ejecutar, la

Municipalidad Distrital de Wanchaq, a través de la Inspección de Obra podrá rechazar mano de
obra utilizada por el Residente si considera que no es idónea para realizar las labores dentro
de la obra o genere problemas sociales entre trabajadores o miembros de la comunidad, se
priorizará la contratación de mano de obra local.
1.6 INSPECCIÓN:
Todos los materiales y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección y supervisión
del ente Inspector de Obra, a través del órgano competente, quien tiene el derecho de rechazar
el material que se encuentre dañado, defectuoso, o la mano de obra deficiente y exigir su
corrección.
El Inspector de la Obra deberá velar por la correcta ejecución de los trabajos y los materiales
utilizados, debiendo en todo momento establecer mecanismos de asistencia en los posibles
problemas que se generen en obra, sugiriendo y determinando soluciones acordes a las
necesidades de obra y los recursos existentes.
Así mismo la Inspección de la obra deberá asegurarse que los materiales a emplearse deben
ser guardados en la obra en forma adecuada, sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por
el fabricante o manuales de instalaciones y almacenaje. Por lo que se deberá considerar un
almacén a fin de asegurar la salvaguarda de estos materiales.
Si la Inspección encontrara que una parte del trabajo, ya ejecutado, ha sido efectuado en
disconformidad con los requerimientos de la obra, podrá optar por aceptar todo, nada o parte
de dicho trabajo. Toda obra debe contar necesariamente con la Inspección correspondiente.
1.7 INTERFERENCIA CON LOS TRABAJOS DE OTROS.

Si hubiese alguna interferencia, el Residente deberá comunicarla por escrito al Inspector de
Obras. Comenzar el trabajo sin hacer esta comunicación, significa que, de surgir
complicaciones entre los trabajos correspondientes a las diferentes partidas, éste será asumido
por el Residente de obra.
1.8 INTERFERENCIA CON OBRAS PÚBLICAS.

En el caso eventual de que alguna obra pública (Instalaciones de teléfono, electricidad, agua y
desagüe), interrumpa con el normal avance de la obra, el Residente deberá comunicar a la
Inspección y a la Gerencia de Obras a fin de que ésta comunique al Organismo pertinente para
coordinar trabajos de reubicación, ampliación, reposición, etc. de dichas Obras públicas para
así poder continuar con la obra.
1.9 RESPONSABILIDAD POR MATERIALES

Cuando sea requerido por el Inspector, el Residente de obra deberá retirar de la obra el equipo
o materiales excedentes que no vayan a tener utilización futura en su trabajo.
Al término de los trabajos el Residente deberá disponer la limpieza de los desperdicios que
existen ocasionados por materiales y equipos empleados en su ejecución.
2.0 MATERIALES.
Todos los materiales que se empleen en la construcción de la obra serán nuevos y de primera
calidad.
Los materiales que vinieran envasados deberán entrar en la obra en sus recipientes originales
intactos y debidamente sellados.
3.0 NORMAS TÉCNICAS

Las presentes especificaciones están basadas en diversos documentos editados por entidades
responsables de la ejecución netamente de obras viales como:
• “Especificaciones técnicas para la construcción de carreteras” editado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
• “Manual de diseño geométrico de carreteras DG-2001” editado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
• “Especificaciones técnicas generales para carreteras EG-2000” editado por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones.
• Normas Peruanas de diseño de carreteras.
• “Especificaciones técnicas para la construcción de carreteras” editado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones”
• Reglamento Nacional de Edificaciones
• A.S.T.M. (American Society Testing and Material’s)
• A.A.S.H.T.O (American Association of State Highway and Transportation Officials).
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS
01 RENOVACIÓN INFRAESTRUCTURA VEHICULAR
01.01 OBRAS PRELIMINARES, PROVISIONALES Y SEGURIDAD EN OBRA
01.01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
01.01.01.01. HABILITACIÓN DE RESIDENCIA DE OBRA, ALMACÉN Y GUARDIANIA
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a la ejecución de todos los trabajos referidos a alquiler de ambientes de
carácter temporal destinado para el almacenamiento de los materiales, deposito de herramientas
y guardianía, oficina, residencia.
Comprende la construcción del almacén, caseta de guardianía, administración. Incluye
instalación, equipamiento, amoblamiento, mantenimiento y conservación, durante todo el tiempo
de ejecución de la obra.
Estas construcciones se levantarán al iniciarse las obras y se construirán en zona aledaña a las
obras, ubicación que deberá ser autorizada por la Supervisión.
Al término de las obras se retirarán todas las construcciones provisionales y toda el área será
removida y nivelada hasta dejarla en su estado original, sin presentar ningún tipo de desecho de
construcción.
Se incluyen las siguientes prestaciones:

Protección durante toda la obra contra aguas superficiales.
Costos de instalación de los sistemas de abastecimiento de energía eléctrica, agua potable, y
eliminación de aguas servidas.
Sistema de extinguido de fuego y botiquín.
Permisos y pagos de gravámenes de cualquier tipo que incumben a la realización de este ítem.
MATERIALES
 Clavo para madera c/c 4"
 Clavos de calamina de 4"
 Alambre negro n°8
 Palo de eucalipto de 4" x 6m.
EQUIPOS
 Herramientas manuales
MANO DE OBRA
 Oficial y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se deberá presentar los planos de las instalaciones y cercos proyectados y su forma de ejecución
a la Supervisión para su aprobación.
Los cercos de protección limitarán las áreas de trabajo previendo no interrumpir el normal tráfico
de la zona (peatonal y vial), los mismos que deberán adecuarse según la evolución de los
trabajos y sus riesgos emergentes. De construirse en la línea de fachada, deberá dejarse libre
un espacio mínimo de 0.75m de ancho, para el tránsito peatonal. Los accesos y salidas deberán
estar debidamente señalizados.
Para la construcción del cerco, los parantes se empotrarán al terreno cuando menos 0.40m con
concreto ciclópeo o simple, según detalle en planos. Cuando no sea posible el hincado, el parante
deberá tener una suficiente base de sustentación y anclaje que impida el vuelco. La distancia
máxima entre parantes será de 2.50m. El material empleado podrá ser madera de sección
transversal mínima de 3”x3”. La pantalla de protección consistirá en un entablado tipo
machihembrado o traslapado superpuesto con tablones de espesor no menor a 38mm.
Las construcciones provisionales al término de la obra, deberán ser retiradas debiendo dejar el
área de terreno, removida y nivelada, en su estado original o mejor a criterio de la Supervisión.
CONTROLES
Se verificará que el cartel fabricado tenga todos los datos de la obra, entidad ejecutora y otros
que indique la Sub Gerencia de Obras. El colocado del cartel deberá ser en el lugar más visible
de la obra y con todas las medidas de seguridad para evitar accidentes.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la presente partida será por metro cuadrado (m2), verificado y
aceptado por la Inspección de Obra.
01.01.01.02 SERVICIOS HIGIÉNICOS PROVISIONALES

DESCRIPCIÓN
Es el conjunto de edificaciones y adecuaciones para iniciar los trabajos y durante la ejecución
del proyecto, se alquilarán ambientes de carácter temporal para almacén de materiales,
vestidores, oficina de residencia para el personal Técnico y Administrativo, en una edificación
segura preferentemente de concreto armado y que cuente con vías de evacuación seguras y
en las dimensiones necesarias para el tránsito del personal y los materiales almacenados.
Adicionalmente se requiere que en los ambientes que se alquilen cuenten con por lo menos
un servicio higiénico completo para el uso del personal técnico y obrero el cual deberá contar
con por lo menos una ducha y lavatorios para ser usados en la limpieza del personal.
Los ambientes a ser alquilados deben estar ubicados en lugares estratégicos que nos permita
el mínimo desplazamiento de personal, materiales y/o equipos. Su distribución debe
garantizar unas instalaciones seguras, cómodas y con buena iluminación y ventilación.
El método de medición de la presente partida será por Unidad (u), verificado y aceptado por
el Inspector de Obra.
01.01.01.03 MALLA PERIMETRAL CON ARPILLERA
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera la construcción de un cerco perimétrico provisional necesario para
aislar la obra del exterior. Una vez iniciada la obra, deberá de construir los cercos perimétricos.
La ubicación de los mismos debe de ser tal que permita el libre desenvolvimiento de las
diferentes partidas que contiene la obra. Este cerco perimétrico provisional será con arpillera
y rollizos de eucalipto, el que tendrá una altura promedio de 3.00 m., para su ubicación y
disposición se deberá contar con la aprobación del Inspector de Obra.
Hacer la limpieza de la zona donde se ubicara los cercos de arpillera, luego preparar y ubicar
los listones de madera o rollizos, colocar la arpillera, fijándolas de manera que se asegure
que no sean removidas con facilidad por personas del exterior. Deberá de eliminarse la
totalidad de rendijas que permitan visibilidad alguna del exterior hacia el área de la obra.
El método de medición de la presente partida será por Metro (m), verificado y aceptado por el
Inspector de Obra.
01.01.01.04 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Al inicio de obra, se instalará un cartel de identificación de 3.60m x 2.60 m, en el lugar más visible,
en el que se consignará todos los detalles de la obra tales como: nombre, presupuesto,
modalidad y tiempo de ejecución, así como la fuente de financiamiento de acuerdo al formato
que ya tiene estructurado la Municipalidad Distrital de Wanchaq (MDW). Esta partida incluye el
costo de instalación y transporte de los carteles de obra. Los datos y materiales indicados solo
son referenciales, pudiendo ser incrementados o modificados a consideración del Residente o
de la Autoridad encargada.
Esta partida incluye el costo de instalación y transporte de los carteles de obra. Los datos
indicados solo son referenciales, pudiendo ser incrementados a consideración del Residente o
de la Autoridad encargada.
MATERIALES
 Clavos de calamina de 4"
 Cartel de obra de 2.60x3.60 m. (gigantografia)
 Madera para encofrado
EQUIPOS
MANO DE OBRA
 Oficial y Peón
Los carteles de obra serán de Gigantografias de Lona que incluye estructura de madera corriente
de dimensiones de 2.60 m. x 3.60 m, el diseño del cartel de obra será proporcionado por la
instancia responsable de la MDW, el cual será instalado en un lugar visible de la Obra.
El cartel será sostenido por dos rollizos de eucalipto de 4" de diámetro y 6 mts de altura. Estarán
enterrados como mínimo 1.00m por debajo del nivel del terreno. La disposición horizontal o
vertical del Cartel queda a criterio del Residente de Obra.
CONTROLES
Se verificará que el cartel fabricado tenga todos los datos de la obra, entidad ejecutora y otros
que indique la Sub Gerencia de Obras. El colocado del cartel deberá ser en el lugar más visible
de la obra y con todas las medidas de seguridad para evitar accidentes.
El método de medición de la presente partida será por Unidad (Und.), verificado y aceptado por
la Inspección de Obra.
01.01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES
01.01.02.01 AGUA CONEXIÓN Y AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA EL USO
DESCRIPCIÓN
Consiste en efectuar los trabajos de habilitación temporal de puntos de agua y eventualmente
también un sistema de evacuación de la misma. Con fines netamente constructivos.
Se procede a la reconexión colocando tubería PVC, el diámetro requerido, hasta unir la matriz
y el punto a habilitar, para este fin, las tuberías y demás accesorios, deberán estar limpios y
en buenas condiciones.
Se deberá asegurar la correcta instalación de los elementos utilizados (tuberías y otros

accesorios) de manera que no existan fugas de agua. Es necesario hacer las coordinaciones
y obtener las autorizaciones correspondientes con la entidad encargada de suministrar este
servicio.
El método de medición de la presente partida será Global (Glb), verificado y aceptado por la
Inspección de Obra.
01.01.02.02 DESAGÜE CONEXIÓN Y AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA EL USO
DESCRIPCIÓN
Consiste en efectuar los trabajos de habilitación temporal de puntos de salida de desagüe
para la evacuación aguas servidas y aguas residuales de los trabajos de obra con fines
netamente constructivos.
Se procede a la conexión colocando tubería PVC, en el diámetro requerido, hasta unir la
matriz y el punto de salida, para este fin, las tuberías y demás accesorios, deberán estar
debidamente empalmados y evitar fugas.
Se deberá asegurar la correcta instalación de los elementos utilizados (tuberías y otros

accesorios) de manera que no existan fugas de agua residuales. Es necesario hacer las
coordinaciones y obtener las autorizaciones correspondientes con la entidad encargada de
suministrar este servicio.
01.01.02.03 ENERGÍA ELÉCTRICA CONEXIÓN Y AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA EL USO
DESCRIPCIÓN
Pago por conexión de energía eléctrica temporal a la empresa prestadora de servicios, para
el uso de los equipos eléctricos y electrónicos.
Instalación de un medidor temporal para el control del consumo de energía eléctrica.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
01.01.03 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.03.01 LIMPIEZA INICIAL DEL TERRENO
DESCRIPCIÓN
Se refiere a los trabajos necesarios de realizar al inicio de la obra, previo a la realización de los
trabajos de replanteo, siendo necesario retirar todos los materiales extraños ubicados en el área
del terreno, tales como montículos de desmonte, montículos de basura, material vegetal, entre
otros.
Este trabajo se realiza de forma manual, debido a que no se trata de un trabajo de gran magnitud
en volumen. Se hace uso también de herramientas manuales tales como palas, picos, buguies,
entre otros. Los materiales recogidos y retirados del área de la obra se ubicaran a corta distancia,
debiendo posteriormente ser eliminados con apoyo de Maquinaria.
MEDICIÓN DE LA PARTIDA.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cuadrado (m2), verificado y
01.01.03.02 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
DESCRIPCIÓN
El trazo consiste en llevar al terreno el eje, niveles y progresivas a lo largo de la vía que servirán
como puntos referenciales, utilizando para ello pintura de diferentes colores.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
Esta actividad se hará manualmente utilizando para tal fin herramientas manuales, y equipo como
teodolito, nivel, mira, wincha y otros tales como regla de madera, brochas para efectuar el
trazado utilizando pintura esmalte de color blanco, rojo y negro.
La medición se realizará por metro cuadrado (m2).
01.01.03.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN
Este ítem se refiere al traslado de la Maquinaria y equipos , para que sea empleado en la
construcción de la vía en sus diferentes etapas, y su retorno una vez terminado los trabajos.
El traslado del Equipo y Maquinaria, se efectuará con el apoyo de camiones plataforma si fuera
necesario; el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) serán trasladados a obra por sus propios
medios. Dentro del transporte del Equipo Liviano, será considerado el traslado de las
herramientas y otros equipos livianos (martillos compresoras, mezcladora, vibradores, etc.),
salvo que en el momento no se tenga disponible un medio de transporte, será entonces necesario
el alquiler de un camión o camioneta que pueda cumplir esta labor previo conocimiento y
autorización del Inspector.
01.01.03.04 TRANSPORTE DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS A LA OBRA
DESCRIPCIÓN
Se refiere al servicio de transporte para el traslado de los materiales hasta la obra, en esta
partida se considera el traslado y acarreo de materiales y herramientas adquiridos desde los
almacenes de los proveedores hacia el almacén central de obra.
Para la ejecución de estos trabajos se utilizará camiones o volquetes y mano de obra no
calificada, los vehículos empleados deben tener las dimensiones necesarias para evitar
accidentes o pérdidas y se deberá tomar las medidas de seguridad necesarias para evitar
accidentes.
CONTROLES
Se verificará que el traslado del material se realice en unidades apropiadas para éste trabajo.
El método de medición de la presente partida será Global (Glb.), verificado y aceptado por el
Inspector de Obra.
01.01.03.05 ACARREO DE MATERIALES DENTRO DE LA OBRA
DESCRIPCIÓN
Se refiere al servicio de transporte para el traslado de los materiales dentro de la obra, en
esta partida se considera el traslado y acarreo de materiales y herramientas adquiridos desde
los almacenes de los proveedores hacia el almacén central de obra.
Para la ejecución de estos trabajos se utilizará camiones o volquetes y mano de obra no
calificada, los vehículos empleados deben tener las dimensiones necesarias para evitar
accidentes o pérdidas y se deberá tomar las medidas de seguridad necesarias para evitar
accidentes.
CONTROLES
El método de medición de la presente partida será Tonelada (Tn.), verificado y aceptado por
01.01.03.06 PUENTES PEATONALES PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN
Se preverá la colocación de puentes peatonales de tablas de madera para el tránsito peatonal.
La longitud del puente a cada extremo de la zanja no deberá ser menor de 0.50 m., se deberá
verificar la resistencia y estabilidad de los puentes peatonales para evitar accidentes de los
transeúntes y personal de la obra.
CONTROLES
El método de medición de la presente partida será la Unidad (Und.), verificado y aceptado por
01.01.04 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
01.01.04.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN
La elaboración, implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud en Obras debe
ser realizado por especialistas en la materias, los cuales deben impartir un plan previo de
seguridad en obras y otro durante la ejecución, los especialistas encargados deberán dar
indicaciones para que el personal que labora en obras deberá tomar medidas de seguridad
durante el proceso constructivo.
Las indicaciones realizadas por los especialistas son de prevención según el DECRETO
1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y
de salud en las obras de construcción.
Se dispondrá de un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, en el cual se contemple la
implementación de todas las normas de salud y seguridad vigentes y debe estar debidamente
socializado con el personal de la obra y es responsabilidad conjunta del Residente y El Inspector
de Obra su implementación y adecuada administración durante la ejecución de la obra.
El método de medición de la presente partida será por Global (Glb.), verificado y aceptado por el
Inspector de Obra.
01.01.04.02 EQUIPO DE PROTECCIÓN DE INDIVIDUAL
DESCRIPCIÓN
Comprende todos los equipos de protección de personal, que deben ser utilizados por el personal
de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de
acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de
acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero,
aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos,
etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de
protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Se realizará el control diario del equipos de protección personal de obra, para el personal que
trabajará en la obra, estos contarán con los equipos básicos de seguridad personal, de esta
manera se deberá mitigar los accidentes personales en obra. Siendo responsabilidad conjunta
del Residente e Inspector de Obra que cada trabajador cuente con los implementos de seguridad
y se les de uso debido durante la ejecución de los diferentes trabajos en obra de acuerdo con
las normas vigentes de seguridad de los trabajadores.
El método de medición de la presente partida será por Global (Glb), verificado y aceptado por la
01.01.04.03 EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA
DESCRIPCIÓN
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los
trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de losa
y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso,
sistema de líneas de vida horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas
antiácida, sistema de entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y
candado), interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y
luces estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.
Consiste en la adquisición de los materiales y equipos de protección colectivas y su debida
ubicación y visualización dentro del área de trabajo de la obra como son conos para evitar el
paso de vehículos, mallas de seguridad, carteles informativos, extintores, panel informativo y
otros que permitirán al personal de obra y los vecinos que se encuentra en el área de ejecución
de las obras salvaguarden su vida durante el proceso constructivo. Es responsabilidad conjunta
del Residente y el Inspector de Obra hacer que los equipos de protección colectiva sean
adquiridos y estén dispuestos correctamente en la obra.
El método de medición de la presente partida será por Global (Glb.), verificado y aceptado por la
01.01.04.04 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD EN OBRA
DESCRIPCIÓN
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información,
de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles
utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra
y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas
dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, malla plástica tipo cerco,
conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción
de la seguridad y la conservación del ambiente, etc. Se deberán incluir las señalizaciones
vigentes por interferencia de vías públicas debido a ejecución de obras.
El método de medición de la presente partida será por Global (Glb.) forma de medición debe
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de señales
y elementos complementarios necesarios para proteger a los obreros expuestos al peligro, de
acuerdo al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) debidamente aprobado y
autorizado por el Inspector de Obra.
01.01.04.05 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD
DESCRIPCIÓN
Partida que contempla la ejecución del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo mediante
talleres mensuales dirigidos a los trabajadores técnicos, administrativos y obreros del
proyecto en cumplimiento de las normas de seguridad vigentes.
Dicha partida se ejecutará previa convocatoria y difusión al personal obrero, técnico y
profesional que labora en el proyecto, en dicha actividad se tratarán temas de seguridad y
salud en el trabajo.
El trabajo ejecutado se medirá de forma Unidad (Und.) debiendo el Residente de Obra
programar las charla mensual la cual se verificará con la lista de asistencia del personal de
obra y deberán contar con la participación activa del Inspector de Obra.
01.01.04.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS (BOTIQUÍN DE

EMERGENCIA)
01.01.04.07 HABILITACIÓN DE DESVÍOS
DESCRIPCIÓN
Se confeccionará y colocará avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo, como
letreros metálicos sobre caballetes con avisos tal como MUNICIPALIDAD DE WANCHAQ -
ZONA DE TRABAJO, al mismo tiempo que alerten a los transeúntes para que tomen las
precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables, durante la normal ejecución de
la obra.
Algunos de los carteles que pueden utilizar son los que muestran a continuación:
Para la ejecución de esta partida se puede confeccionar en obra o adquirir las señales de
seguridad en obra, según lo disponga el Residente con la aprobación de la Inspección de la Obra.
Es responsabilidad conjunta del Residente y el Inspector de Obra hacer que la señalización y
seguridad en obra estén adecuadamente dispuestos de manera oportuna y previniendo
inconvenientes.
El método de medición de la presente partida será por Global (Glb.), verificado y aceptado por la
01.01.04.08 CINTAS DE SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN
Comprende, sin llegar a limitarse, la colocación de cintas de seguridad en las zonas que
representen cualquier tipo riesgo al personal de obra, los transeúntes y público en general,
las cuales pueden ser instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales. La cintas de
señalización o malla plástica tipo cerco deberán incluir las señalizaciones vigentes por
interferencia de vías públicas debido a ejecución de obras. Es responsabilidad del Residente
e Inspector de Obra verificar el colocado de las cintas de seguridad en las zonas de trabajo.
El método de medición de la presente partida será por Metro Lineal (m) forma de medición
debe cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de
cinta de seguridad necesarios para proteger a los obreros expuestos al peligro, de acuerdo al
Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
01.02 PAVIMENTO VEHICULAR
01.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES
01.02.01.01 TRAZO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
DESCRIPCIÓN
Comprende el replanteo de las obras de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones
mostrados en los planos originales o complementarios, o modificados por el Inspector de
Obra.
Sobre la base de los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias y
BMs, se procederá al trazo y replanteo antes y durante la ejecución de las diferentes obras,
el que de ser necesarios se efectuaran los ajustes más convenientes a las condiciones
encontradas en el terreno. El replanteo será revisado y aprobado por el Inspector o
Supervisor, los trabajos se ejecutarán mediante personal calificado equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación,
calculo y registro para el control de obra. Específicamente comprende el replanteo detallado
de las características descritas en los planos llevando los controles planimétricos
(alineamientos) y altimétrico (niveles), hasta la etapa final de las obras.
Los alineamientos y gradientes serán dispuestos por el Inspector según el progreso de la obra
y serán localizados para causar el menor inconveniente, que sea posible, en la prosecución
de la obra, sin afectar la bondad de la misma. La Residencia no efectuará excavación, ni
colocará otros materiales que puedan causar inconvenientes en el uso de los trazos y
gradientes dados. Se utilizará el equipo apropiado (estación total, nivel, wincha, jalones,
miras) de acuerdo al terreno y al elemento que se está ubicando.
Las tolerancias permitidas son:

TABLA N° 01
Tolerancia de trazo niveles y replanteo
Tolerancias Fase de trabajo
Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en 1:5 000 ± 10
curva y referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. mm.
± 100
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ±mm.
100
Estacas de subrasante ± 50 mm. mm.
±10
Estacas de rasante ± 50 mm. mm.
± 10
mm.
01.02.01.02 DEMOLICIÓN DE RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la demolición de las rampas de acceso vehicular con martillo Neumatico de 24
kg.
Esta actividad se hará manualmente utilizando un martillo neumático de 24 Kg.,herramientas
manuales y otros.
01.02.01.03 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO e = 0.20 m
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la demolición de las rampas de acceso vehicular con equipos y herramientas.
Esta actividad se hará manualmente utilizando un martillo neumático de 24 Kg., barreta
hexagonal de acero de 1.60 m.
01.02.01.04 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO e =0.05 m
ÍDEM A LA PARTIDA 01.02.01.03
01.02.01.05 DEMOLICIÓN DE SARDINELES DE CONCRETO e = 0.15
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la demolición de las rampas de acceso vehicular con martillo Neumatico de 24
kg.
Esta actividad se hará manualmente utilizando un martillo neumático de 24 Kg.,herramientas
manuales y otros
La medición se realizará por metro lineal (ml).
01.02.01.06 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE C/MAQ.
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos de excavación hasta el nivel de sub-rasante en las dimensiones
indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas. El corte de terreno
compactado a nivel de sub-rasante, constituye el movimiento de todo material de cualquier
naturaleza con auxilio de tractor sobre orugas o llantas de 140 a 160 HP.
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación del Inspector de Obra las mismas
que deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. El corte de terreno
se ha realizara con apoyo de un tractor oruga, hasta llegar a los niveles establecidos en los
planos, de acuerdo con las secciones transversales establecidas para ejecutar la nueva
estructura del pavimento.
El material producto de estas excavaciones deberá ser eliminado en botaderos o donde

indique el Residente en coordinación con el Inspector. Se entiende como material suelto,
aquél que para su remoción no necesita el uso de explosivos, ni de martillos, pudiendo ser
excavados mediante el empleo de tractores, excavadoras o cargadores frontales y
desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre orugas. Los trabajos de
excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal tipo, indicada en los
planos, o la que ordene el Inspector.
CONTROLES
Las cotas finales de la sub rasante no variarán en +/- 10 mm. de las consignadas en los
planos. Se debe tener el debido cuidado de hacer los cortes respetando la rasante definida
de manera que las viviendas no queden bajas o altas respecto al nivel del pavimento.
EQUIPOS
 Tractor de orugas de 140-160 hp
El método de medición será por Metro Cubico (m3) de material a cortarse; para los fines de
medición, las excavaciones serán clasificadas según el material excavado y según el perfil de
excavación.
El Residente notificará al Inspector de Obra, con la anticipación suficiente, el comienzo de la

medición, para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas. Toda la
excavación realizada se medirá en metros cúbicos.
01.02.01.07 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE LA SUBRASANTE MANUAL
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos de excavación hasta el nivel de sub-rasante en las dimensiones
indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas. El corte de terreno
compactado a nivel de sub-rasante, constituye el movimiento de todo material de cualquier
naturaleza de forma manual.
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación del Inspector de Obra las mismas
que deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto. El corte de terreno
se ha realizara con herramientas manuales, hasta llegar a los niveles establecidos en los
planos, de acuerdo con las secciones transversales establecidas para ejecutar la nueva
estructura del pavimento.
CONTROLES
Las cotas finales de la sub rasante no variarán en +/- 10 mm. de las consignadas en los
planos. Se debe tener el debido cuidado de hacer los cortes respetando la rasante definida
de manera que las viviendas no queden bajas o altas respecto al nivel del pavimento.
EQUIPOS
El método de medición será por Metro Cubico (m3) de material a cortarse; para los fines de
medición, las excavaciones serán clasificadas según el material excavado y según el perfil de
excavación.
01.02.01.08 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom.=50m

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde al acarreo de material proveniente de las excavaciones y desmonte
hacia lugares determinados para su posterior eliminación mediante maquinaria.
Se realizará mediante el uso de herramientas manuales acarreando el material proveniente
de las excavaciones, material acumulado en calidad de desmonte para su posterior
eliminación.
Se realizará por unidad de volumen (m3) trasladado
01.02.01.09 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=10 KM.
DESCRIPCIÓN
Los materiales provenientes de la eliminación del material orgánico, las que serán
remplazadas, serán acumulados en áreas específicas para que se proceda a su traslado a
rellenos municipales mediante equipo mecánico.
También comprende la eliminación de material excedente determinado después de haber

efectuado las partidas de excavaciones, picado de elementos de concreto, demolición
nivelación y rellenos de la Obra, así mismo como la eliminación de desperdicios de la obra
como son: Residuos de mezclas, basuras, etc. Producidos en la ejecución de la construcción.
METODODE EJECUCIÓN:
Se efectuará en forma manual o mecánico para luego ser transportados fuera de la Obra,
para su posterior eliminación mediante un equipo mecánico.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El volumen del material excedente, será medido en metros cúbicos (m3), y será igual al
coeficiente de esponjamiento del material multiplicado por el volumen de material retirado.
01.02.02. CONFORMACIÓN DE LA SUB-RASANTE
01.02.02.01 TRAZO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
DESCRIPCIÓN
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacas de nivelación establecidos en los planos
adecuadamente.
En general no se deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor información topográfica
y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición.
Los puntos de medición deberán ser durables y protegidos en forma adecuada durante el
transcurso de los trabajos de construcción.
Se incluyen las siguientes prestaciones:

Se marcará los puntos de replanteo, en una forma adecuada que permita el control por parte
del Supervisor.
MÉTODO CONSTRUCTIVO
Se deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como máximo cada 10 m,
en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de acuerdo a las obras
comprendidas dentro del proyecto.
Los puntos serán debidamente monumentados con el objeto de poder replantear la obra en
cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en forma segura y permanente,
mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de concreto fijado al terreno.
El trazo y replanteo, será cuantificado por el área del terreno donde se ejecute la obra; su
unidad de medida será el metro cuadrado (m2).
01.02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE (ESTACIONAMIENTO Y

ACCESOS)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el perfilado y compactado con equipo menor de las áreas determinadas
del proyecto.
Se realizará con herramientas adecuadas para este tipo de trabajos, así mismo se debe contar
con un compactador tipo vibrador que permita obtener una compactación más regular.
Perfilada el área con herramientas manuales se procederá al compactado utilizando

compactadora vibratoria tipo plancha, dando el número de pasadas necesarias traslapando
adecuadamente como para obtener una superficie compactada, lisa y uniforme, en
concordancia que señalan los planos de detalle.
La superficie perfilada y compactada deberá ser mantenida en buenas condiciones hasta que
el Inspector autorice la ejecución de las siguientes partidas. Una vez conseguida los niveles
establecidos en los planos se procederá a la compactación, con la finalidad de dar la estabilidad
suficiente a la estructura que se construirá.
El MÉTODO DE MEDICIÓN de la presente partida será por Metro Cuadrado (m2), verificado y
aceptado por la Inspección de obra
01.02.02.03 ESCARIFICADO Y PERFILADO DE SUB RASANTE
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado de la sub-rasante en
zonas de corte comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera.
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobación, por parte del
Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada para
explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad

especificada en los planos, de acuerdo con las pendientes transversales y compactar, según
las exigencias de compactación definidas en las presentes especificaciones.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo
anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En este caso el trabajo consiste
en la eventual disgregación del material de la subrasante existente, el retiro o adición de
materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final de acuerdo
con la presente especificación, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes
señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
aceptado por la Inspección de obra
01.02.02.04 RIEGO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el riego que se efectúa para la conformación de la sub-rasante a
mejorar.
MATERIALES
 Agua
EQUIPOS
 Camión cisterna 4x2(agua)178-210hp 3000G
 Motobomba 7-10 hp 3" a 4" 0.50
MANO DE OBRA
 Operario, Oficial y Peón
Se realizará con un camión cisterna, o equipo (autopropulsado o de tiro) que garantice un
mínimo de 1000 galones de almacenamiento, el cual se aprovisionará de agua por medio de
una motobomba. El riego se realizará en forma pareja, de modo que cubra toda la superficie
que recibirá a la sub-rasante.
CONTROLES
El riego debe ser parejo en todo el ancho de la superficie a compactar, no debe existir
acumulación excesiva de agua y que cumpla con los porcentajes establecidos en las normas
vigentes lo cual deberá ser verificado y aprobado por el Inspector de Obra.
El método de medición de la presente partida será por (m2), verificado y aceptado por el
Inspector de Obra.
01.02.02.05 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GEOMALLA TRIAXIAL
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en la provisión e instalación de una geomalla polimérica multiaxial a

ser usada en combinación con una capa de agregado para realizar mejoramiento de la
subrasante y refuerzos de capa base.
Las geomallas triaxiales permiten que la distribución de los esfuerzos en el plano de la
geomalla sea de forma radial y que los esfuerzos se contrarresten en todas las direcciones.
Su comportamiento es superior a las geomallas biaxiales, redistribuye mejor los esfuerzos y
por lo tanto permite reducir aún más las presiones sobre la sub-rasante y permite controlar
los asentamientos diferenciales y aumentar los radios de curvatura.
MATERIALES
Geomalla Triaxial: Las geomallas triaxiales deberán ser elementos elaborados a partir de
láminas de resinas selectas de polipropileno, perforadas y estiradas uniformemente en tres
direcciones formando costillas con un alto grado de orientación molecular y uniones integrales
de alta rigidez que brindan:
- Alta resistencia a la pérdida de capacidad de carga o integridad estructural contra los

esfuerzos mecánicos desarrollados durante la instalación.
- Alta resistencia a la deformación provocada por fuerzas aplicadas durante su uso.
- Alta resistencia a la pérdida de capacidad de carga o integridad estructural contra las
solicitaciones ambientales de largo plazo.
La geomallas triaxiales deberá presentar una apertura triangular, con un peso y

características moleculares que impartan alta resistencia a la pérdida de capacidad de carga
o integridad estructural contra los esfuerzos mecánicos desarrollados durante la instalación,
alta resistencia a la deformación provocada por fuerzas aplicadas durante su uso y alta
resistencia a la pérdida de capacidad de carga o integridad estructural contra las solicitaciones
ambientales de largo plazo.
Las geomallas triaxiales deberán ser químicas y biológicamente inertes y resistentes a

procesos degenerativos de los suelos; deberán ser resistentes al desgaste, rasgaduras y
punzonamiento, a fin de resistir cargas dinámicas aplicadas por el tráfico en cualquier
dirección dentro de su plano.
La geomallas triaxiales deberá ser capaz de generar una transmisión radial (360º) de
esfuerzos al suelo de fundación, mediante trabazón mecánica con suelo compactado o
materiales de relleno.
La geomallas triaxiales deberá poseer suficiente rigidez a la flexión para ser capaz de lograr
una instalación eficiente sobre suelos pobres o húmedos; y suficiente rigidez torsional, con un
mínimo de 6 costillas por unión, para resistir movimientos de rotación en el plano provocados
por los suelos compactados o los materiales de relleno, cuando están sujetos a fuerzas de
desplazamiento lateral tales como las causadas por un vehículo en movimiento.
La geomallas triaxiales deberá poseer completa continuidad de todas las propiedades a través
de su estructura y deberá ser apropiada para el refuerzo interno del suelo compactado o
materiales de relleno a fin de mejorar su capacidad de soporte en aplicaciones estructurales.
La geomalla estructural triaxiales deberá presentar las características indicadas en la tabla

siguiente:
Tabla Nº1. Propiedades de las geomallas estructural triaxiales

Propiedades Longitudinal Diagonal Transversal General
Distancia entre costillas
40 (1.60) 40 (1.60) -
paralelas, mm (in) (2)
Profundidad al centro
- 1.8 (0.07) 1.5 (0.06)
de la costilla, mm (in) (2)
Ancho al centro de la
- 1.1 (0.04) 1.3 (0.05)
costilla, mm (in) (2)
Espesor de nodos o
3.1 (0.12)
juntas, mm (in) (2)
Forma de la costilla rectangular
Forma de la apertura triangular
Integridad Estructural
Eficiencia en las juntas
(3) %
93
Estabilidad de
Aperturas,(4) kg-cm/deg 3.6
@ 5.0kg-cm
Rigidez radial a bajas
deformaciones,(5) 300
kN/m @ 0.5% strain
Rigidez radial a bajas
deformaciones,(5) 20,580
(lb/ft @ 0.5% strain)
Durabilidad
Resistencia a la
100%
degradación química(6)
Resistencia a la
degradación por luz
ultravioleta y 100%
condiciones
ambientales(7)
NOTAS:
1. A menos que se indique lo contrario, los valores mostrados son valores mínimos
promedios de rollo (MARV) determinados de acuerdo con la ASTM D 4759-02. Una breve
descripción de los procedimientos de ensayos está dados en las notas siguientes.
2. Dimensiones nominales.
3. La capacidad de transferencia de carga se mide vía GRI-GG2-87 y GRI-GG1-87 y es
expresada como un porcentaje de la resistencia a la tensión última.
4. La rigidez torsional en el plano es medida aplicando un momento a la junta central de un
espécimen de 225mm x 225mm fijado en todo su perímetro; en concordancia con la
metodología del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos para medida de la rigidez
torsional (Kinney, T.C. AperturestabilityModulus ref. 3, 3-1-2000).
5. El esfuerzo radial se determina a partir de los esfuerzos de tensión medidos en cualquier
eje del plano para pruebas en concordancia con la ASTM D 6637-01.
6. La resistencia a la pérdida de capacidad de carga cuando la geomalla es sometida a
ambientes agresivos químicamente se obtiene mediante el ensayo de inmersión de
acuerdo con la EPA 9090.
7. La resistencia a pérdida de capacidad de carga cuando la geomalla es sometida a 500

horas de luz ultravioleta y ambientes agresivos, se obtiene de acuerdo a las pruebas ASTM
D 4355-05.
Empaque y Almacenamiento: La geomalla triaxial de refuerzo deberá estar envasada en

una envoltura protectora y deberá ser almacenada de tal modo que no se produzca un
contacto excesivo con lodo, hormigón húmedo, epóxico u otros materiales nocivos, y que
éstos no queden adheridos a ella.
La geomalla triaxial deberá almacenarse a temperaturas mayores de –29˚C (-20˚F), y no debe

manipularse a temperaturas menores de –10˚C (14˚F). Los rollos de geomallas triaxial se
deberán almacenar en forma horizontal, en pilas con una altura máxima de cinco rollos, para
evitar que los rollos se deformen y no deberán permanecer expuestos a los UV durante más
de 6 meses. Los rollos deformados y los rollos que hayan estado expuestos a la luz ultravioleta
directa durante más de 6 meses no se utilizarán, a menos que el Ingeniero dé su aprobación.
Preparación de la superficie. Referente a la subrasante para realizar el mejoramiento,

despejar, desraizar y excavar (si fuera necesario) hasta lograr el nivel de diseño, eliminando
capas vegetales, los escombros perjudiciales y los materiales inapropiados del sitio. Realizar
pasadas de rodillo liviano sobre la subrasante para acomodar los materiales inapropiados. En
lo posible, retroarrastrar para nivelar los surcos.
Colocación de la Geomalla Triaxial: Se deberán cortar las bandas plásticas de los rollos de
geomalla y desenrollarlas encima de la sub-base ó subrasante preparada. Antes de
desenrollar la geomalla completamente, anclar el principio del rollo en el centro y las esquinas
a la superficie subyacente con pequeñas pilas del relleno de áridos o con arandelas, clavijas
o grapas gruesas clavándolas en la subrasante a través de las aberturas de la geomalla.
Desenrollar la geomalla, alinearla y tirar de ella hasta que quede tensa, eliminado las arrugas
con tensión manual, y luego asegurarla.
Cuando se esparce el material para mejoramiento o el agregado de base, empujándolo sobre

la geomalla triaxial con equipos pesados como niveladoras, es posible que la acción de
empuje cree una “ola” en la geomalla delante del relleno que avanza. Las paladas de relleno
o las clavijas pueden atrapar esta ola y forzar la geomalla triaxial a subir a la capa de áridos,
donde puede ser dañada por la maquinaria. El tensado de la geomalla por lo general mitiga
este huelgo, eliminando las “olas”. Si se forman olas importantes, deben removerse las
clavijas o el material apilado para permitir que las olas se disipen en el extremo y los costados
del rollo.
Se deberá desenrollar la geomalla triaxial en la dirección del tráfico, de modo que el eje largo
del rollo esté paralelo con el eje de la vía. Traslapar las geomallas triaxial en la dirección en
la cual se esparcirá el relleno para evitar que el material granular levante las geomallas en los
traslapes a medida que avanza y de acuerdo a la siguiente tabla 2:
Tabla Nº2. Resumen de los parámetros de instalación de las geomallas triaxiales

Resistencia de Traslape TRIAX Tráfico
Ataduras?1
la subrasante (cm.)2 directo?3
CBR≤ 90 S N
1/2≤CBR≤2 60 – 90 N N
2≤CBR≤4 30 – 60 N Limitado
4≥CBR 30 N S
Notas:
1. S = Sí, normalmente se requiere; N = No, normalmente no se requiere.
2. Regla general de traslape de geomallas: Traslape = 90cm. para CBR ≤1; Traslape = 30
cm. para CBR ≥3; interpolar entre medio.
3. Tráfico directo se refiere sólo a equipos convencionales con ruedas de goma.
Para acelerar la “superposición”, considerar la colocación de los rollos primero en el extremo

más lejano del área de cobertura e ir hacia el extremo más cercano al lugar desde el cual se
avanzará con el relleno granular.
Por lo general, los rollos de geomallas triaxial adyacentes no están conectados entre sí,
especialmente si el relleno se coloca y se esparce de la manera descrita en esta
especificación, de todas maneras, se pueden emplear cintillos de polipropileno, cables de
nylon, montículos de suelo u otro tipo de atadura, aprobada por la supervisión, que puedan
resultar eficaces para mantener las dimensiones del traslape. Estas ataduras no se
consideran conexiones estructurales, sino más bien ayudas de construcción.
La geomalla triaxial podrá ser cortada y traslapada para acomodarse en curvas. El corte se
puede realizar con cizallas afiladas o algún implemento de tipo cuchillo aprobado por al
supervisión; sin embargo, probablemente sean más rápidas las sierras mecánicas de mano
(Usar el equipo de seguridad correspondiente). Cortar la geomalla triaxial de modo que se
acomode a las tapas de los pozos de inspección y demás protuberancias inamovibles
existentes.
Instalación del Relleno: El material de mejoramiento o agregado de base será vertido

directamente sobre la geomalla triaxial. Camiones estándares (con descarga por el extremo
o por el medio) con ruedas de goma, habilitados para las carreteras, podrán pasar encima de
la geomalla a velocidades muy reducidas (menos de 8.0kph) y descargar el relleno de áridos
a medida que avanzan, siempre que este tráfico de construcción no cause surcos importantes
en la sub-base ó subrasante descubierta. No deben permitirse giros ni arranques y paros
repentinos. El equipo empleado para empujar el agregado de base debe ser preferentemente
un cargador frontal, sin embargo se pueden emplear retroexcavadora o motoniveladoras.
Bajo ninguna circunstancia se permitirá el tránsito de equipos con orugas directamente sobre
las geomallas triaxial. El Residente deberá asegurarse de que haya al menos 15.0 cm de
relleno entre la geomalla y el equipo con orugas. Posiblemente hagan falta paladas
adicionales de relleno de áridos, clavijas o grapas para sujetar la geomalla antes de colocar
el relleno de áridos.
La gradación preferida para aplicaciones de mejoramiento es un relleno de áridos triturados

bien gradados con un tamaño máximo de partícula de 1 pulgada y media (4cm) y menos del
10% de finos (que pasen por un tamiz Nº200). Las gradaciones que aparecen en la tabla
siguiente proporcionan una buena estabilidad y baja suceptibilidad a la humedad:
Tabla Nº3. Gradación de Relleno Preferida

Tamaño % de finos
1 ½” (4cm) 100
¾” (2cm) 50 - 100
Nº4 25 – 50
Nº40 10 – 20
Nº100 5 - 15
Nº200 <10
Compactación: Se deberán usar métodos de compactación estándares a menos que los

suelos sean muy blandos y el ingeniero a cargo indique lo contrario. En estos casos,
normalmente es prudente emplear una compactación estática en lugar de vibratoria.
Normalmente, la compactación se logra con un rodillo liviano. Si se mantiene un contenido
casi óptimo de humedad, la compactación será más eficiente.
Si se producen surcos o bombeos intensos bajo el tráfico de camiones o niveladoras, debe
agregarse relleno inmediatamente para fortalecer la sección.
Compactar el relleno de áridos según las especificaciones del proyecto después de que se
haya nivelado y antes de someterlo a tráfico acumulado. Una compactación inadecuada
provocará la formación de surcos superficiales bajo las cargas de las ruedas. Esta formación
de surcos reduce el espesor efectivo total del relleno y aumenta la tensión en la sub-rasante.
Consideraciones Especiales
Reparaciones: Si las geomallas triaxiales se dañan durante o después de la instalación,

deberán ser reparadas empleando parches. Se deberá quitar el relleno de la superficie de la
geomalla dañada y despejar un área de un metro de diámetro alrededor del daño, el parche
de la geomalla triaxial debe cubrir el área dañada y extenderse 1.00 metro más allá de la
misma en todas las direcciones.
Excavación a través de la geomalla triaxiales: Cuando está atrapada debajo y dentro del
relleno compactado, la geomalla triaxial no debe representar ningún problema importante para
las actividades posteriores a la construcción, tales como la excavación de zanjas para
servicios públicos o el clavado/taladrado de soportes para rieles, carteles o pilares.
aceptado por el Inspector de Obra.
01.02.03 CONFORMACION DE LA SUB BASE
01.02.03.01 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA
Ídem. Partida: 01.02.01.01
01.02.03.02 MATERIAL DE SUB BASE TAMAÑO=2” (ZARANDEADO, PUESTO EN OBRA)
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera la adquisición de material de base que cumpla con las características
técnicas requeridas para este fin y que incluye su entrega en obra en los tiempos requeridos
según la programación de obra.
La Residencia de Obra en coordinación con la Supervisión de Obra deberá evaluar el material
de base proporcionado por el proveedor, para lo cual deberán realizar una visita conjunta a la
cantera y verificar las condiciones de extracción de este material y su correcto zarandeado, así
mismo se deberá exigir al proveedor entregue la documentación detallada de los estudios de su
cantera y que demuestren que cumple con los requisitos de calidad establecidos en esta partida.
Con el fin de verificar los datos proporcionados por el proveedor la Residencia deberá tomar un
número de muestras representativo del volumen total adquirido y realizar todas las pruebas de
calidad descritas líneas abajo con el fin de hacer la correspondiente verificación.
MATERIALES
Todos los materiales deberán cumplir los requerimientos que se dan a continuación. Los
materiales que incumplan estos requisitos y sus controles y tolerancias, serán rechazados por
la Inspección de Obra y serán restituidos por el Residente a su costo, en los plazos que
indique la Inspección de Obra.
Estos materiales deberán cumplir los requisitos de gradación establecidos en la siguiente

Tabla:
TABLA 6
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación A* Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9,5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4,75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2,0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4,25 µm (Nº 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
40)
75 µm (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Fuente: Sección 403 de las EG-2000 del MTC
* La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 msnmm.
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que a continuación se indican:
TABLA 7
Valor Relativo de Soporte, CBR
NTP 339.145:1999
Vías Locales y Colectoras Mínimo 80%
Vías Arteriales y Expresas Mínimo 100%
*Para el 100% de Compactación Proctor Modificado
TABLA 8
Requerimientos del Agregado Grueso de Base Granular

Ensayo Norma Requerimiento
Altitud
< 3000 > 3000
msnmm msnmm
Partículas con una cara MTC E210-2000 80% mínimo
fracturada
Partículas con dos caras MTC E210-2000 40% mínimo 50% mínimo
fracturadas
Abrasión Los Ángeles NTP 40% máximo
400.019:2002
Sales Solubles NTP 0,5% (5000 ppm) máximo
339.152:2002
Pérdida con Sulfato de NTP --- 18% máximo
Magnesio 400.016:1999
Partículas Chatas y ASTM D4791 15% máximo
Alargadas
TABLA 9
Requerimientos del Agregado Fino de Base Granular
Ensayo Norma Requerimiento
< 3000 > 3000
msnmm msnmm
Índice Plástico NTP 4% 2%
339.129:1999 máximo máximo
Equivalente de NTP 35% 45%
arena 339.146:2000 mínimo mínimo
Sales solubles NTP 0,5% (5000 PPM) máximo
339.152:2002
Durabilidad al MTC E209 --- 15%
sulfato de mínimo
magnesio
CONTROL Y TOLERANCIAS
Se efectuarán los ensayos de control y con las frecuencias indicadas en la Tabla 14. Para la
sub-base y sub-rasante mejorada el número de ensayos exigidos será la mitas de los
indicados en la Tabla 14.
TABLA 14
Frecuencia de Ensayos de Control para Materiales de Base Granulares
Propiedades y Método de Norma Norma Frecue Lugar de
Características Ensayo ASTM AASH ncia Muestreo
TO (1)
GRANULOMETRÍA NTP 400.012:2001 C 136 T 27 750 m3 Cantera (2)
Y pista
LÍMITES LIQUIDO NTP 339.129:1998 D 4318 T 89 750 m3 Pista
INDICE DE NTP 339.129:1998 D 4318 T 90 750 m3 Pista

PLASTICIDAD
ABRASIÓN LOS NTP 400.019:2002 C 131 T 96 2000 Cantera (2)
ANGELES m3
EQUIVALENTE DE NTP 339.146:2000 D 2419 T 176 2000 Pista
ARENA m3
SALES SOLUBLES NTP 339.152:2002 - - 2000 Cantera (2)
m3
CBR NTP 339.145:1999 D 1883 T 193 2000 Cantera (2)
m3
PARTÍCULAS MTC E210-2000 D 5821 - 2000 Cantera (2)
FRACTURADAS m3 Y pista
PARTÍCULAS NTP 400.040:1999 D 4791 - 2000 Cantera (2)
CHATAS Y m3 Y pista
ALARGADAS
DURABILIDAD AL NTP 400.016:2011 C 88 T 104 2000 Cantera (2)
SULFATO DE m3
MAGNESIO
DENSIDAD Y NTP 339.141:1999 D 1557 T 180 750 m3 Pista
HUMEDAD
COMPACTACION NTP 339.143:1999 D 4718 T 191 250 m3 ¨Pista
NTP 339.144:1999 D 2922 T 238
NOTAS:
(1) La frecuencia de los ensayos puede incrementarse en opinión del Inspector de Obra,
dependiendo de la variación de la estratigrafía en cantera, que pueda originar cambios en las
propiedades de los materiales.
(2) En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas
especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica.
a. El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del 100 % de la Máxima
Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor Modificado (Método C). Se tolerará hasta dos
puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6
puntos de la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad.
b. Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de 10 mm. La tolerancia
por exceso en el bombeo será de hasta 20 %. No se tolerarán errores por defecto en la flecha
del bombeo.
El método de medición de la presente partida será por metro cúbico (m3), verificado y
aceptado por el Inspector de Obra de la Municipalidad.
01.02.03.03 EXTENDIDO, PERFILADO Y COMPACTADO MANUAL DE SUB BASE
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera la compactación de dos capas de 0.15 mde espesor cada una, de
manera que se garantice una adecuado compactado de la misma.
EQUIPOS
 Motoniveladora de 125 hp
MANO DE OBRA
 Operario
 Oficial
 Peón
Previamente a la construcción de la base debe haber sido formada adecuadamente la sub-
rasante. Cualquier área de la sub-rasante que tenga una compactación inadecuada o
cualquier desviación fuera de lo especificado, será escarificado y/o removido y re compactado
a satisfacción del Inspector de Obra.
Sobre la Sub rasante aprobada, se colocarán el material de base, transportados por medio
de volquetes de volteo o similares, se extenderán por medio de motoniveladoras de tal
manera que formen una capa suelta de mayor espesor que el que debe tener la capa a
compactar y evitando la segregación de materiales (Capas a compactar no mayor a 0.125
m.).
Se procederá luego a un mezclado, de tal forma que el material sea llevado alternadamente
de los bordes hacia el centro y viceversa quedando lista para continuar con las siguientes
partidas programadas.
01.02.03.04 EXTENDIDO, BATIDO Y PERFILADO DE MATERIAL SUB BASE
DESCRIPCIÓN:
Consiste en la realización de las operaciones necesarias para construir una base, construida por
una mezcla íntima y uniforme de suelo y cemento portland, compactada, con una adecuada
incorporación de agua y con los espesores y perfiles longitudinales y transversales establecidos
en los planos y estas especificaciones. Regularmente, el porcentaje de cemento portland puede
variar entre el 7 al 12% dependiendo del tipo de suelo y para el presente estudio se asume 7%.
MATERIALES:
Material de Base
El material granular de la base a emplear, deberá estar libre de materia orgánica u otra sustancia
que pueda perjudicar la elaboración y fraguado del concreto. Deberá, además, cumplir los
siguientes requisitos generales.
(a) Granulometría (Agregados)
La granulometría del material a estabilizar puede corresponder a los siguientes tipos de suelos
A– 1, A – 2,A– 3, A – 4 , A – 5,A– 6 y A – 7.
Además el tamaño máximo no podrá ser mayor de cincuenta milímetros (50 mm) o un tercio (1/3)
del espesor de la capa compactada. El espesor total de la capa de suelo estabilizado será de
150 mm.
(b) Plasticidad
Las restricciones en Límite Líquido (LL) e Índice de Plasticidad (IP) del suelo, están indicadas en
la guía referencial para la selección del tipo de aditivo estabilizador de la sección 300B de estas
especificaciones. El Límite Líquido (LL) e Índice de Plasticidad (IP) serán determinados según
normas de ensayo MTC E 110 y MTC E 111.
(c) Composición química
La proporción de sulfatos del suelo, expresada como SO4 no podrá exceder de 0.2%, en peso.
(d) Abrasión
Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregados gruesos deben
tener un desgaste a la abrasión (Máquina de Los Ángeles) MTC 207 no mayor a 50%.
(e) Solidez
Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregados gruesos no
deben presentar pérdidas en sulfato de sodio superiores a doce por ciento (12%) y en materiales
finos superiores a diez por ciento (10%).
Cemento
El cemento para estabilización será del tipo Portland IP, el cual deberá cumplir lo
especificado para este tipo de cemento.
Agua
El agua deberá ser limpia y estará libre de materia orgánica, álcalis y otras sustancias deletéreas.
Su pH, medido según norma ASTM D-1293, deberá estar comprendido entre cinco y medio y
ocho (5.5 - 8.0) y el contenido de sulfatos, expresado como SO4 y determinado según norma
ASTM D-516, no podrá ser superior a un gramo por litro (1g/l).
Diseño de la mezcla
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Residente de Obra entregará al Inspector de
Obra, para su verificación, muestras representativas de los materiales y el cemento que se
propone utilizar, avaladas por los resultados de los ensayos o certificados que demuestren la
conveniencia de utilizarlos en la mezcla e igualmente presentará el diseño de la misma.
Si luego de las verificaciones del Inspector de Obra, los materiales, el equipo o el diseño de la
mezcla resultan objetables, el Residente de Obra deberá efectuar las modificaciones necesarias
para corregir las deficiencias puntualizadas por el Inspector de Obra.
Una vez que el Inspector de Obra manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la
mezcla, éste sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos si se presenta una
variación inevitable en alguno de los ingredientes que intervienen en ella.
La mezcla se debe diseñar mediante el método de la Portland Cement Association (PCA). Como
parámetros de diseño se tomarán los ensayos de resistencia a compresión simple y
humedecimiento-secado (normas MTC E 1103 y MTC E 1104). En el primero de ellos, se deberá
garantizar una resistencia mínima de 1.76 Mpa (18Kg/cm2), luego de siete (7) días de curado
húmedo, mientras que en el segundo, el contenido de cemento deberá ser tal, que la pérdida
de peso de la mezcla compactada, al ser sometida al ensayo de durabilidad (humedecimiento-
secado), no supere los siguientes límites de acuerdo con la clasificación que presente el suelo
por estabilizar:
Suelo por estabilizar Perdida máxima (%)

A-1; A-2-4; A-2-5; A-3 14
A-2-6; A-2-7; A-4; A-5 10
A-6; A-7 7
La construcción del suelo estabilizado con cemento no se podrá iniciar hasta que la mezcla
cuente con la aprobación del Inspector de Obra.
Preparación de la superficie existente
Si el material por estabilizar es totalmente de préstamo, antes de proceder con la estabilización,

se comprobará que la superficie que va a servir de apoyo tenga la densidad de 95% del ensayo
de laboratorio según MTC E 115 así como las cotas indicadas en los planos.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias establecidas en la especificación

respectiva, deberán corregirse de acuerdo con lo indicado en ella. Los ensayos de densidad, se
efectuarán según MTC E 117.
En caso de que la estabilización se vaya a realizar únicamente con el suelo existente, éste se
deberá escarificar en todo el ancho de la capa que se va a mezclar, hasta una profundidad
suficiente para que, una vez compactada, la capa estabilizada alcance el espesor señalado en
los planos. Si se contempla la adición de un suelo de préstamo para mejorar el existente, ambos
se deberán mezclar uniformemente antes de iniciar la distribución del estabilizante.
En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, parcial o totalmente, deberá
comprobarse que el material que se encuentre bajo el espesor por estabilizar presente las
condiciones de resistencia indicadas en el expediente técnico, y, en caso de no tenerlas, el
Residente de Obra presentará para aprobación del Inspector de Obra las modificaciones que
permitan conseguir las condiciones de resistencia adecuadas.
Transporte de suelos y agregados
Cuando la estabilización incluya suelos de préstamo, éstos se transportarán a la vía protegidos

con lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos, de manera
de impedir que parte del material caiga sobre las vías por donde transitan los vehículos y así
minimizar los impactos a la atmósfera
Aplicación del cemento
El cemento podrá aplicarse en bolsas o a granel. En cualquier caso, se esparcirá sobre el suelo
debidamente graduado empleando el procedimiento aceptado por el Inspector de Obra durante
la fase de prueba, de manera que se disperse la cantidad requerida según el diseño más la
cantidad prevista por desperdicios, a todo lo ancho de la capa por estabilizar. Durante la
aplicación del cemento, la humedad del suelo no podrá ser superior a la definida durante el
proceso de diseño como la adecuada para lograr una mezcla íntima y uniforme del suelo con el
cemento.
Sobre el cemento esparcido sólo se permitirá el tránsito del equipo que lo va a mezclar con el
suelo. El cemento sólo podrá extenderse en la superficie que pueda quedar terminada en la
jornada de trabajo Durante estas obras se tomará en cuenta que el cemento esparcido no pase
del área de trabajo. Los residuos y excedentes se colocarán en lugares de disposición de
desechos adecuados para este tipo de materiales.
Mezcla
Inmediatamente después de ser esparcido el cemento, se efectuará la mezcla, empleando el

equipo aprobado, en todo el espesor establecido en los planos. El número de pasadas
dependerá del equipo utilizado y será el necesario para garantizar la obtención de una mezcla
homogénea‚ según se defina en una fase previa de prueba. En caso de que se requiera, se
añadirá el agua faltante y se continuará mezclando hasta que la masa resultante presente
completa homogeneidad. La humedad de la mezcla deberá ser la óptima del ensayo MTC E-
1102 o ASTM D-558, con una tolerancia de más o menos 1.5 por ciento.
Durante esta actividad se tendrá cuidado para evitar los derrames de material que pudieran
contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar. El área de trabajo será limpiado y
los residuos o excedentes se colocarán en lugares de disposición de desechos adecuados para
este tipo de materiales, según se indica en la sección 906B.
Compactación
La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo con el equipo propuesto por el Residente

de Obra y aprobado por el Inspector de Obra durante la ejecución del tramo de prueba.
El proceso de compactación deberá ser tal, que evite la formación de una costra o capa superior
delgada, débilmente adherida al resto del suelo estabilizado. En caso de que ella se produzca,
deberá ser eliminada hasta obtener una capa uniforme y compacta, en todo el espesor
proyectado.
Los trabajos de compactación deberán ser terminados en un lapso no mayor de dos (2) horas
desde el inicio de la mezcla. Si durante dicho plazo no se logran las condiciones de
compactación exigidas más adelante de esta especificación, el tramo se pondrá en
observación y se considerará separadamente a los fines de los controles del Inspector de
Obra. La compactación deberá ser el 95% como mínimo, del ensayo MTC E-1102 o ASTM D-
558.
Las zonas que, por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan el
empleo del equipo de mezcla y compactación aprobado durante la fase de prueba, se
compactarán con los medios que resulten adecuados para el caso, aprobados por el Inspector
de Obra, de manera que la mezcla resulte homogénea y la densidad alcanzada no sea
inferior a la exigida por la presente especificación. Una vez terminada la compactación, la
superficie deberá mantenerse húmeda hasta que se aplique el riego de curado.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los
residuos generados por esta actividad, deben ser colocados en lugares de disposición de
desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos o cuando sea el caso serán
reutilizados.
Juntas de trabajo
Las juntas entre trabajos realizados en días sucesivos, deberán cuidarse para proteger la capa
construida cuando se vaya a esparcir y compactar la adyacente.
Al efecto, al término de la jornada de trabajo se formará una junta transversal perpendicular al

eje de la calzada, haciendo un corte vertical en el material compactado.
Si el suelo estabilizado no se construye en todo el ancho de la calzada sino por franjas, deberán
disponerse también, mediante un procedimiento aceptado por el supervisor, juntas
longitudinales en corte vertical y paralelas al eje longitudinal de la calzada.
Curado de la capa estabilizada
Terminada la conformación y compactación del suelo estabilizado con cemento, ésta deberá
protegerse contra pérdidas de humedad por un periodo no menor de siete (7) días, por métodos
y/o aditivos adecuados aprobados por la Inspección de Obra. Si sobre la superficie del suelo
estabilizado se va a colocar una superficie de rodadura bituminosa se recomienda la aplicación
de una película con emulsión de rotura rápida, a una tasa no inferior a cuatro décimas de litro por
metro cuadrado (0.4/m2) de ligante residual.
En el momento de aplicar el riego, que en ningún caso puede ser después de veinticuatro
(24) horas después de terminada la compactación, la superficie del suelo estabilizado deberá
presentar un aspecto denso y homogéneo y contener la humedad suficiente que permita el
curado.
Se tendrá cuidado durante la aplicación de la película bituminosa con emulsión de rotura rápida
para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora
cercana al lugar
Tramo de prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Residente de Obra emprenderá una fase de ejecución de tramos
de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones
de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de los
materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud, en zonas definidas
de común acuerdo con el Inspector de Obra y en ellas se probará el equipo y el plan de
compactación.
El supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar
su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás
requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que el suelo estabilizado, no se ajusta a dichas
condiciones, el Residente de Obra deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas
a los sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario. Sí el tramo de prueba
defectuoso ha sido efectuado sobre un sector de la vía proyectado, todo el material colocado
será totalmente removido y transportado al lugar autorizado de disposición final de materiales
excedentes.
Limitaciones en la ejecución
Las estabilizaciones con cemento sólo se podrán llevar a cabo cuando la temperatura ambiente,
a la sombra, sea superior a diez grados (10°C) y cuando no haya lluvia o temores fundados de
que ella se produzca. En caso de que la mezcla sin compactar sea afectada por agua de lluvia,
y como resultado de ello la humedad de la mezcla supere la tolerancia especificada, el Residente
retirara la mezcla afectada y reconstruir el sector deteriorado hasta cumplir lo especificado.
En caso de que la mezcla sin compactar sea afectada por la lluvia y el Residente de Obra deba
retirar la mezcla afectada, ésta debe ser trasladada a un lugar de disposición de desechos
adecuado para este tipo de residuo.
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado.

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente de Obra.
 Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidos en la respectiva
especificación.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de afirmados, macadam granular, empedrados,
adoquinados y suelos estabilizados.
 Ejecutar ensayos de compactación y CBR ínsito.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas
extra dimensionales, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en el espesor
de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo a ser aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la uniformidad
de la superficie.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la
ejecución de la capa de suelo-cemento.
Calidad de los Materiales

(1) Calidad del cemento

El Inspector de Obra efectuará los ensayos de control que permitan verificar la calidad del
cemento, debiendo ser por lo menos a la llegada a obra de un lote y cada 50 bolsas de un
apilamiento. Por ningún motivo se permitirá el empleo del cemento endurecido o con fraguado
prematuro o cuya fecha de vencimiento haya sido superada.
(2) Calidad del agua

Siempre que tenga alguna sospecha sobre la calidad del agua empleada, el supervisor
verificará su pH y su contenido de sulfatos.
(1) Calidad de los suelos

De cada procedencia de los suelos y agregados de aporte empleados en la estabilización y para
cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se
determinarán:
 La plasticidad de la fracción fina.

 El contenido de sulfatos.
Durante la etapa de producción, el Inspector de Obra examinará las descargas a los acopios y
ordenará el retiro de los suelos que a simple vista presenten restos de tierra vegetal, materia
orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. Además, efectuará las verificaciones
periódicas que se indican en la tabla 306B-1
Además, podrá verificar las pruebas adicionales que le permitan tener certeza de la calidad de
los suelos y agregados por estabilizar, de acuerdo con las exigencias de la presente
especificación.
Calidad de la mezcla
(1) Resistencia
Con un mínimo de dos (2) muestras diarias de la mezcla elaborada en la obra se moldearan
probetas (tres por muestra) con la energía del ensayo de compactación para verificar en el
laboratorio su resistencia a compresión simple luego de siete días de curado, de conformidad
con el procedimiento realizado durante el diseño de la mezcla. La preparación de los testigos,
así como el ensayo, será de acuerdo al MTC E 1101 y MTC E 1103.
La resistencia media de las seis (6) o más probetas diarias (Rm) deben ser igual o superior al
cien por ciento (100%) de la resistencia correspondiente al diseño presentado por el contratista
(Rd), conforme se describe en el aparte sobre el diseño mezcla de esta especificación.
Rm ≥ Rd
A su vez, la resistencia de cada probeta (Ri) debe ser igual o mayor al noventa y cinco por ciento
(95%) del valor de diseño (Rd).
Ri ≥ 0.95 Rd
Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el tramo al cual representan las
muestras.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se está
construyendo, no podrá ser menor que la señalada en los planos. La cota de cualquier punto de
la capa compactada, no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Además, el supervisor deberá realizar los siguientes controles:
(1) Compactación
Para las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizará como mínimo 1

prueba de densidad cada 250 m2 de acuerdo a lo indicado en la tabla 306B-1 y en caso de sub
tramos con áreas menores a 1 500 m2 se deberá realizar un mínimo de seis (6) pruebas de
densidad y los sitios para las mediciones se escogerán al azar.
La densidad será como mínimo el noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad máxima
obtenida en el ensayo de compactación del diseño. El incumplimiento de dicho requisito trae
como consecuencia el rechazo del tramo. La densidad de las capas compactadas se determinará
por el método del cono de arena.
(2) Espesor
Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el control de la compactación, el Inspector

de Obra determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior
al de diseño (ed).
em ≥ ed
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, por lo menos,
igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño (ed).
ei ≥ 0.95ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia el rechazo del

tramo.
(3) Lisura
La superficie acabada no podrá presentar, en ningún punto irregularidades mayores de diez

milímetros (10 mm), cuando se compruebe con una regla de tres metros (3m) colocada tanto
paralela como perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que señala el Inspector de Obra,
los cuales no podrán estar afectados por cambios de pendiente.
Todas las áreas de capa estabilizada con cemento donde los defectos de calidad y terminación
excedan las tolerancias de esta especificación, deberán ser corregidas por el Residente de Obra
hasta cumplir lo especificado.
Tabla 306B-1
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedad y Método de Frecuenci
producto característic ensayo a Lugar del muestreo
as MTC (1)
Granulometría MTC E 107 750 m3 Pista
Índice plástico MTC E 111 750 m3 Pista
MTC E 1101 2 Muestras
Compresión Simple MTC E 1103 por día Pista
Relación 2
densidad MTC E-1102 750 m Pista
Suelo humedad MTC E 117
estabilizado con Compactación MTC E 124 2 Pista
cemento Cada 250
Portland Abrasión Los MTC E 207 3
2000 mm Cantera
Durabilidad (2)
Ángeles MTC E 209 2000 m3 Cantera
Sulfato AASHTO T 2000 m3 Cantera
s
PH 290
MTC E 129 2000 m3 Cantera
(1) O antes, si por su génesis existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen
cambios en las propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso de que los
metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como
mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica.
(2) Ensayo exigido para capas estructurales en zonas con altitud mayor a 3 000 msnm.
El método de medición será en metros cuadrados (m2), con la aprobación y autorización del
Inspector de Obra.
01.02.03.05 RIEGO Y COMPACTADO DE SUB BASE
IDEM 01.02.02.04
01.02.04 LOSA DE RODADURA
01.02.04.02 ENCOFRADO Y DESCENCOFRADO DE LOSA DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto,
de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto
en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
MATERIALES
 Clavo para madera c/c 4”
 Clavo para madera c/c 3”

 Fierro corrugado f’y=4200 kg/cm2
 Palo de eucalipto de 4” x 3m
 Petróleo
EQUIPOS
MANO DE OBRA
Se ha considerado longitudinalmente a través de toda la extensión del eje, y transversalmente
el encofrado de madera cada 30 metros, para definir las juntas intermedias se cortara el
concreto.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el
empuje del concreto al momento del relleno y sin deformarse.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados el Residente deberá obtener la

autorización escrita del Inspector de Obra y su aprobación. Los encofrados para ángulos
entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán fileteados.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y

apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los
encofrados por medio de pernos o clavos que puedan ser retirados posteriormente. En todo
caso, deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos

y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar
la adherencia del mortero.
En la mitad de su espesor y a los intervalos requeridos, los encofrados tendrán orificios para
insertar a través de ellos las varillas de unión o encaje. La fijación de los encofrados al suelo
se hará mediante pasadores de anclaje que impidan cualquier desplazamiento vertical u
horizontal, debiendo estar separados como máximo un metro (1 m), y existiendo al menos
uno (1) en cada extremo de los encofrados o en la unión de aquellos.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Inspector o Supervisor
quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Inspector
lo autorice por escrito.
Losas de superficie de rodadura 24 horas
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero
sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
CONTROLES
Se deberá verificar las tolerancias permisibles indicadas anteriormente, así mismo el
desencofrado deberá cumplir por lo menos con el tiempo mínimo indicado. Cuando se trate
de concreto pre mezclado la muestra será según lo requiera el Inspector de Obra.
aceptado por la Inspección.
01.02.04.03 CONCRETO PREMEZCLADO F'C=210 KG/CM2 CON FIBRAS DE ACERO

TREFILADO
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en la adquisición de concreto de resistencia de f`c=210 Kg/cm2 con
fibras de acero trefiladas, transportado y colocado en su ubicación final (vaciado).
Este tipo de Concretos, son aquellos concretos que incluyen en su composición fibras cortas,
discretas y aleatoriamente distribuidas en su masa. El concreto reforzado con fibras, según la
definición del ACI- American Concrete Institute, no es más que concreto hecho a partir de
cementos hidráulicos, conteniendo agregados finos y gruesos, y fibras discretas discontinuas.
El concreto será de una calidad que alcance una resistencia igual o mayor a 210 kg/cm2, de
acuerdo a las especificaciones generales para obras de concreto y el diseño de mezcla
deberá ser elaborada para la resistencia solicitada. El espesor de losa será de 0.20 m. La
superficie deberá tener un acabado uniforme y nivelado, juntas de dilatación en los lugares
indicados y en la intersección con las estructuras viales existentes, de acuerdo a los planos
y detalles correspondientes.
El concreto será de una calidad que alcance una resistencia igual o mayor a 210 kg/cm2, de
acuerdo a las especificaciones generales para obras de concreto, será de un espesor de 0.20
m. como mínimo. La superficie deberá tener un acabado uniforme y nivelado, juntas en los
lugares indicados y en la intersección con las estructuras viales existentes, de acuerdo a los
planos y detalles correspondientes.
Las proporciones y límites que se aplicarán serán las que determine el diseño de mezcla que
presente el Residente para su aprobación, elaborado a partir de muestras de agregados
tomados en obra y aprobado por la Inspección de Obra. Se usará un aditivo acelerarte de
fragua para optimizar el endurecimiento del Cº.
El vaciado del concreto se hará por medio de camiones mezcladores (mixer), en número de
dos como mínimo de manera que el vaciado se produzca sin ningún tipo de interrupciones,
se realizará la sincronización entre los viajes de ambas unidades de forma que en todo
momento se encuentre una de ellas en obra realizando el vaciado del concreto premezclado;
si se produjera algún evento que impida este proceso en forma continua, entonces se
terminará de vaciar un paño con el concreto existente y se hará inmediatamente una junta de
construcción, colocándose los pasadores de acero indicados en los planos y con las
recomendaciones que figuran en el anexo de diseño del pavimento.
El Residente asumirá uno de los dos siguientes métodos para el vaciado del concreto:
Si se construye la vía en dos franjas que abarquen la mitad del ancho de la calzada, cada
una, entonces de usará un encofrado longitudinal que considere el colocado de los pasadores
de la junta longitudinal de articulación y además que le de la forma machihembrada a la cara
lateral de la losa a vaciar, los vehículos, materiales y personal podrán circular por la otra
mitad de la vía, de manera que no se interrumpan los trabajos en la losa de concreto. Al final
de la jornada o cuando se produzca una paralización en el proceso de vaciado de concreto,
se deberá ejecutar inmediatamente una junta de construcción, colocándose los pasadores de
acero y el encofrado respectivo.
Si se construye la vía en todo el ancho de la calzada, entonces no se considerará la junta

central articulada por medio del encofrado, se deberá preveer el colocado de los pasadores
al centro de la vía (ver anexo de diseño de pavimento) y la junta longitudinal se hará por medio
del aserrado mecánico de la losa de concreto en un tiempo no mayor a las 12 horas después
del vaciado.
En ambos casos el Residente deberá prever la continuidad del trabajo y establecer las
jornadas de vaciado de acuerdo a la capacidad de las unidades concreteras; también deberá
prever con anticipación el personal y herramientas suficientes para realizar el trabajo de
acabado superficial de las losas dentro de la misma jornada de trabajo del vaciado del
concreto para evitar que se modifiquen las condiciones superficiales del concreto.
Si debido a causas justificadas y con la aprobación del Inspector de Obra no se pudiera dar
el acabado final dentro de la jornada de trabajo, el Residente deberá proporcionar, bajo
responsabilidad, un diseño similar entre el concreto usado y el concreto nuevo incluyendo
aditivos de adherencia para concretos de diferentes edades; este proceso en ningún caso se
realizará en un tiempo mayor al que demore dos jornadas de vaciado de concreto. Además,
bajo ninguna circunstancia se debe permitir la adición de agua para realizar el acabado
superficial de las losas de concreto. El Residente deberá exigir a la empresa proveedora de
concreto los respectivos diseños de mezcla y se deberá tomar un grupo de testigos de
concreto por cada unidad de mixer puesta en obra.
EQUIPO
ESTUDIO DE LA MEZCLA Y OBTENCIÓN DE LA FÓRMULA DE TRABAJO
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Residente que proporcione el concreto
para la obra, suministrará al Inspector o Supervisor, muestras representativas de los
agregados, cemento, agua y eventuales aditivos por utilizar y el Diseño de Mezcla, avalados
por los resultados de ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos,
para su verificación.
Una vez que el Inspector o Supervisor efectúe las comprobaciones que considere necesarias
y dé su aprobación a los materiales cuando resulten satisfactorios de las dosificaciones de
cemento (Kg), agua libre (Kg), arena (Kg) y piedra (Kg) y eventuales adiciones, por metro
cúbico (m³) de concreto fresco, se procederá a la fabricación del concreto premezclado en los
volúmenes requeridos para cada jornada de trabajo.
La consistencia del concreto: La fórmula deberá reconsiderarse, cada vez que varíe alguno
de los siguientes factores:
- El tipo, clase o categoría del cemento y su marca.

- El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
- El módulo de fineza del agregado fino en más de dos décimas (0.2)
- La naturaleza o proporción de los aditivos
- El método de puesta en obra.
COLOCADO, VACIADO O LLENADO
El concreto premezclado, se preparará y entregará de acuerdo con los requisitos establecidos

en la Norma ASTM - C94 de “Especificaciones de Concreto Premezclado”. Antes de
comenzar el vaciado de concreto, deberá eliminarse el concreto endurecido o cualquier otra
materia extraña en las superficies internas del equipo mezclador y transportador.
El refuerzo deberá estar firmemente asegurado en su posición y aprobado por el Ingeniero

Inspector. Por ninguna circunstancia deberá usarse en el trabajo, concreto que haya
endurecido parcialmente. Esta operación se deberá efectuar en presencia del Inspector, salvo
en determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. El concreto no se podrá
colocar en instantes de lluvia, a no ser que se suministre cubiertas que, a juicio del Inspector,
sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final
y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación
del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su
caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún
motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros
(1,50 m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras queden
perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad
de ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.
En el caso de suspender la colocación del concreto por más de media (½) hora, se protegerá
el frente del pavimento con telas húmedas. Si el lapso de interrupción supera el plazo máximo
admitido entre la mezcla y la terminación de la puesta en obra, se dispondrá una junta
transversal de construcción.
El concreto se colocará por carriles de ancho constante, separados por juntas longitudinales
de construcción. En los casos en que haya de colocarse un ancho inferior al de un carril, se
compactará y enrasará mecánicamente, con la ayuda de los métodos manuales que resulten
necesarios.
COMPACTACIÓN
En el momento mismo y después de la vaciada de concreto, éste deberá ser debidamente

compactado por medio de herramientas adecuadas, deberá compactarse por medio de
vibradores mecánicos y deberá ser acomodado a fin de que llegue a rodear el refuerzo y los
artefactos que se hayan empotrado y lograr así que éste ocupe todas las esquinas y ángulos
de los encofrados.
Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en

posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. Los
vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y deberán operar a
una frecuencia no menor de cinco mil (5 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad
suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto, pero sin llegar
a causar la segregación de los materiales.
TEMPERATURA
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá

estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C - 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el
vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá ser
inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de
treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius
(10°C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius

(32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso o juntas frías.
Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta
grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes
de la colocación del concreto.
FIBRAS DE ACERO TREFILADO

La losa de concreto de sección de 6.00m de ancho por una altura de 0.18 m la cual será
ejecutada en las ¾ primeras partes con concreto fibroreforzado con una resistencia de 210
Kg/cm2 y la ¼ parte restante será con concreto pulido con una resistencia de 210 Kg/cm2.
Este último con el fin de homogenizar el enrazado final y que las fibras de acero trefilado no
sean perceptibles, para ello será imprescindible una consolidación por vibración manual el
área pavimentada.
La incorporación de fibras de acero de acero trefilado logra un incremento sustancial en las

propiedades de esfuerzo y tenacidad, especialmente en condiciones de subbase
desfavorables.
Las fibras de polipropileno son elementos que controlan o eliminan las fisuras por retracción
plástica, reduce la segregación, minimiza el agua de exudación, provee refuerzo
tridimensional, reduce el agrietamiento, aumenta la durabilidad de la superficie, reduce la
permeabilidad, aumenta a la resistencia a la compresión y a la flexión. La dosificación mínima
requerida es de 600gr por m3 de concreto," la presentación de las fibras van desde 13, 32 y
51 mm de largo, siendo la más recomendable la de 3/4" o 19 mm El colocado de las fibras se
recomienda realizar directamente al tambor de mezclado el cual debe girar durante 3 minutos
como mínimo para garantizar una mezcla completa.
Propiedades de esfuerzo y tenacidad, especialmente en condiciones de sub base

desfavorables. Las fibras de acero pueden ser añadidas a !a mezcla de concreto con mucha
facilidad, ya sea directamente al camión con la mezcla lista o en la planta durante el proceso
de introducción de los agregados. En el caso de introducción directa en el camión, el tiempo
de mezclado será aproximadamente de 1 minuto por metro cúbico, desde el inicio de
colocación de las fibras.
La fibra de acero, es alambre de acero trefilado para ei refuerzo del hormigón cuyo diámetro
y largo es de 1 mm y 50mm respectivamente, las fibras presentan ganchos en sus
extremidades para garantizar la adherencia con el concreto.
El diseño estructural de losas de concreto fibroreforzado se basa en regias técnicas y
recomendaciones incluidas en e! código infles TR 34/3. Este procedimiento facilita el uso de
las propiedades mecánicas naturales de! concreto mejorando las propiedades de esfuerzo y
comportamiento post figuración debido a la incorporación de fibras de acero. Las reflexiones
sobre factores de seguridad están acorde al código EC 2 / TR34.
[TR34] Los cálculos y las consideraciones de diseño de este método están basadas en los
códigos EN206, Eurocódigo 2. y en el reporte TR34 tercera edición, de "The Concrete
Society", UK, de pisos de concreto apoyados sobre suelos. Las teorías de diseño están
basadas en los métodos de Losberg, Meyerhof y Hetenyi.
[NLFM] Los cálculos y las consideraciones de diseño de este método están basados en los
códigos EN206, Eurocódigo 2, y en la metodología de diseño basada en la mecánica de la
fractura no lineal para losas apoyadas sobre el suelo.
[WEST] El siguiente cálculo de diseño está basado en el código EN 206, Eurocódigo 2 en el
trabajo de Westergaard para un sistema elástico.
De los cálculos para e! presente proyecto se recomienda e! uso de 20 Kg de fibra de acero
por m3 de concreto.
ACABADO FINAL
Salvo que se instale un equipo de iluminación que resulte idóneo a juicio del Inspector o
Supervisor, la colocación del concreto se suspenderá con suficiente anticipación para que las
operaciones de acabado se puedan concluir con luz natural.
Una vez que la superficie se encuentre nivelada y enrasada, para darle la textura final del
pavimento, se procederá a dar una ranuración transversal por medio del arrastre de una lona
o escobilla de fibras a fin de conseguir una superficie resistente a los patinajes. Para un
texturizado con escoba, use una de cerdas rígidas, barriendo desde el centro del pavimento
hacia los bordes. Traslapar ligeramente las pasadas para producir una textura uniforme con
corrugaciones de alrededor de 1.5 mm (1/16”) de profundidad.
Una vez terminada esta operación y mientras el concreto se encuentre en estado plástico, se
comprobará el acabado superficial con una regla de tres metros colocada en cualquier sector
de la calzada, verificando que las irregularidades no excedan de cinco milímetros (5 mm).
En el caso de que se presenten diferencias mayores, ellas deberán eliminarse, ya sea

agregando concreto fresco que se vibrará y terminará del mismo modo que el resto del
pavimento, o bien eliminando los excesos con los bordes de la llana. Se prohibirá el riego con
agua o la extensión de mortero sobre la superficie para facilitar el acabado y corregir
irregularidades del pavimento. Cada 500 m² se verificará el acabado en la forma descrita.
Terminadas las operaciones de acabado recién descritas y mientras el concreto aún esté
fresco, se redondearán cuidadosamente los bordes de las losas con un badilejo especial de
doce milímetros (12 mm) de radio. Las juntas transversales de construcción y las de dilatación
se redondearán del mismo modo, pero con una especie de badilejo de radio de seis milímetros
(6 mm).
Para el caso de borde superiores de sardineles, veredas, canaletas y cabezales de

alcantarillas, el terminado de las operaciones descritas se hará cuando el concreto todavía
esté fresco, se acabarán cuidadosamente los bordes de la losa, redondeando las aristas
mediante una bruña de canto con unos 0.015 m de radio.
Se eliminarán los fragmentos sueltos y se harán desaparecer las huellas de las herramientas,
debiendo quedar todos los bordes perfectamente lisos y alineados.
APERTURA AL TRÁNSITO
El pavimento se dará al servicio cuando el concreto haya alcanzado una resistencia del
ochenta por ciento (80%) de la especificada a veintiocho (28) días. A falta de esta información,
el pavimento se podrá abrir al tránsito sólo después de transcurridos diez (10) días desde la
colocación del concreto a juicio de la Inspección de Obra, o cuando la resistencia a la flexión
sea no menos de 3,79 MPa (38,6 Kg/cm²).
DEFECTOS A EDADES TEMPRANAS
Si una losa presenta una sola fisura, paralela o perpendicular a una de las juntas, el
Supervisor podrá autorizar la recepción provisional del pavimento si dicha fisura permite ser
sellada efectivamente.
Dicho sello será efectuado a responsabilidad del Residente. En caso que el fisuramiento
continúe, el Inspector debe disponer el cambio del paño, previa demolición.
Si se presentan fisuras de otra naturaleza, como las de esquina, el Inspector deberá ordenar
su demolición parcial y reconstrucción. Todas las operaciones a que haya lugar, serán
responsabilidad del Residente. Si a causa de un aserrado prematuro se presentan
descascaramientos en las juntas, deberán ser reparados bajo responsabilidad del Residente,
con un mortero de resina epóxica aprobado por el Inspector.
CONTROLES
Se deberá solicitar al proveedor de los agregados que éstos cumplan con las características
indicadas.
Para el pavimento de concreto se deberán hacer los ensayos indicados en el ítem de control
de calidad del concreto, en todo caso se hará por lo menos con una frecuencia de un juego
por cada 50 m3, el espesor promedio de la losa no será menor en 1/8” al espesor requerido
en los planos.
El Inspector de Obra realizará los siguientes controles principales:
 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en la presente

partida.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista que
provea el concreto y aquellos que se usen en obra.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Observar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado en cuanto a la elaboración
y manejo de los agregados, así como la manufactura, transporte, colocación,
compactación, ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas de concreto que
constituyen el pavimento.
 Establecer correlaciones entre la resistencia a la flexión y la resistencia para el concreto
con el cual se construye el pavimento.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y la mezcla de concreto durante
el período de ejecución de las obras.
 Tomar cotidianamente muestras de la mezcla que se elabore, para determinar su
resistencia.
 Tomar núcleos para determinar el espesor del pavimento.
 Realizar medidas para levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la

uniformidad de la superficie.
 Deberá verificar, por medio de una regla de tres metros que en ningún lugar ni sentido de
la superficie a pavimentar se presenten irregularidades mayores a 5 mm (cinco milímetros).
 Se deberá solicitar al proveedor de los agregados que éstos cumplan con las
características indicadas.
 Para el pavimento de concreto se deberán hacer los ensayos indicados en el ítem de
control de calidad del concreto, en todo caso se hará por lo menos con una frecuencia de
un juego por cada 50 m3, el espesor promedio de la losa no será menor en 1/8” al espesor
requerido en los planos. El Inspector de Obra tiene la facultad de requerir la cantidad de
pruebas de control de calidad del concreto que viera necesaria para garantizar su calidad
y resistencia.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cubico (m3), verificado y
01.02.04.04 ACERO CORRUGADO Ø=1/2" PARA JUNTA LONGITUDINAL
DESCRIPCIÓN
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo especificado
en los planos. Dicho acero estará conformado por barras de diámetro de ½” debiendo estar
conformes a las especificaciones establecidas para barras de acero en ASTM-A-615, serán
colocadas en la junta longitudinal.
MATERIALES
 Disco diamantado de acero de 7”
 Fierro corrugado fy=4200 kg/cm2
EQUIPOS
 Amoladora (Disco diamantado de acero de 7”)
MANO DE OBRA
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de
polvo, pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia que disminuya su adherencia. Se deberá
asegurar su correcta ubicación en el elemento de concreto de manera que no sufran
desplazamientos durante la colocación y fraguado del mismo.
Las barras serán corrugadas y no tendrán pintura ni grasa que impida su adherencia al
concreto, se debe asegurar que las barras estén colocadas en un mismo plano paralelo
horizontal para asegurar su mejor trabajabilidad dentro del elemento.
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir
ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las
poblaciones aledañas. El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del
Inspector. La tolerancia para el espaciamiento entre varillas será de -10 mm a +10 mm.
CONTROLES
Se verificará que en la colocación del acero se mantenga la tolerancia para el espaciamiento
entre varillas de +/-10 mm. Se debe tomar las medidas de seguridad necesarias para la
protección de los trabajadores y evitar accidentes.
El método de medición de la presente partida será por Kilogramo (Kg), verificado y aceptado
por la Inspección o Supervisión.
01.02.04.05 CANASTILLA DE ACERO PARA DOWELS JUNTAS CONTRACCION

TRANSVERSAL
DESCRIPCIÓN
Se refiere al suministro, fabricación, instalación y fijación de las Canastillas metálicas que se

utilizarán para soportar, separar, alinear y fijar las Dovelas de Refuerzo de las juntas de los
Pavimentos construidos en Concreto Hidráulico. Estas Canastillas se construirán en varilla
redonda corrugada de 1/4 de pulgada (1/4") en cuantía aproximada de 3.0 Kg/ml, según
configuración y dimensiones definidas por los Diseños, Planos, Especificaciones Particulares
o por la Interventoría. Dentro del control de calidad de estas Canastillas metálicas, se deben
tener en cuenta los siguientes aspectos:
• Revisar que las Dovelas tengan el diámetro, longitud y separación especificados.

• Revisar que el eje de las Dovelas coincidirá con la mitad del espesor de la Losa.
• Revisar el paralelismo entre Dovelas y de éstas con la superficie del Concreto
MEDIDA Y PAGO
La unidad de medida será el Metro Lineal (ml), con aproximación a un decimal, de Canastilla
metálica fabricada de acuerdo con lo definido en los Diseños, Planos, Especificaciones
Particulares o por la Interventoría, que haya sido instalada de acuerdo con lo diseñado y
especificado y que haya sido debidamente aprobada por la Interventoría.
No se medirán para el pago, los siguientes elementos:
• Alambres de fijación y amarre.
• Silletas, puentes, taches y estribos metálicos para apoyo, separación y recubrimiento.
• Desperdicios y sobrantes de Varilla corrugada, Alambre de amarrar y espaciadores o silletas.
01.02.04.06 ACERO LISO Ø=5/8" PARA JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCION
DESCRIPCIÓN
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo especificado en
los planos. Estará conformado por barras de acero liso de diámetro de 5/8” (pasadores),
debiendo estar conformes a las especificaciones establecidas para barras de acero en ASTM –
A-615, serán colocadas en juntas de contracción transversales.
MATERIALES
 Fierro liso de 5/8” x 6m
 Grasa
EQUIPOS
MANO DE OBRA
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de polvo,
pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia perjudicial al acero; una mitad del pasador será
engrasada de modo tal que se impida la adherencia entre el concreto y el acero con el objeto de
permitir el libre movimiento de las losas contiguas.
Las barras deberán ser lisas, alineadas y soportadas de tal manera que permanezcan paralelas
en ambos planos, horizontales y verticales durante las operaciones de vaciado y acabado.
Los pasadores se colocarán paralelos entre sí y al eje de la calzada, en la ubicación que se tenga
prevista para la junta. Se deberá dejar una referencia precisa que defina dicha posición a la hora
de completar la junta. La tolerancia para el espaciamiento entre varillas será de -10 mm a +10
mm.
CONTROLES
por la Inspección.
01.02.04.07 ACERO LISO Ø=1" PARA JUNTA DE EXPANSION O ASILAMIENTO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la preparación y colocación del acero liso para junta transversal en
barras según lo especificado en los planos de detalle.
MATERIALES
 Fierro liso de 1” x 6m
 Grasa
EQUIPOS
MANO DE OBRA
Las dimensiones del acero liso está especificado en los planos en base a su esfuerzo de
fluencia (fy) y deberá ceñirse a las normas establecidas, se deberá asegurar su correcta
ubicación en el elemento de concreto de manera que no sufran desplazamientos durante la
colocación y fraguado del mismo.
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de
polvo, pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia que disminuya su adherencia al
concreto, se debe asegurar que las barras estén colocadas en un mismo plano paralelo
horizontal para asegurar su mejor trabajabilidad dentro del elemento.
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir
ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las
poblaciones aledañas. El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del
Inspector o Supervisor. La tolerancia para el espaciamiento entre varillas será de -10 mm a
+10 mm.
La oxidación superficial es aceptable no requiriendo limpieza. Cuando haya demora en el

vaciado del concreto, la armadura se inspeccionará nuevamente y se volverá a limpiar cuando
sea necesario.
Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea
dañado. No se usarán las barras con ondulaciones o dobleces, no mostrados en los planos,
o las que tengan fisuras o roturas.
La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y con una
tolerancia no mayor de +/- 1 cm. Ella se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio
de amarres de alambres ubicados en las intersecciones.
El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de espaciadores o dados de concreto

tipo cubo que tengan un área mínima de contacto con el encofrado.
CONTROLES
01.02.04.08 CURADO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO CON ADITIVO
DESCRIPCIÓN
La mezcla ya compactada debe ser mantenida tan húmeda como sea posible a fin de
garantizar la presencia de agua que pueda combinarse con el cemento y asegure la
hidratación del mismo.
Una vez que se inicia el proceso de fraguado se produce pérdida de agua debido
principalmente a la evaporación del agua por acción del medio ambiente o por elevación
de la temperatura en el concreto debido al proceso de hidratación, las diferencias entre la
temperatura del concreto y el medio ambiente.
Por tanto, el concreto deberá protegerse de manera que por un período no menor de siete
días se evite la perdida de humedad en la superficie.
El curado se realizará con la aplicación de una membrana de curado, que garantice una
película impermeable.
Cuando el curado se realice con componentes de este tipo, ellos se deberán aplicar
inmediatamente hayan concluido las labores de colocación y acabado del concreto y el
agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo, bajo
condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes
vientos o lluvias, el producto deberá aplicarse antes de cumplirse dicho plazo.
El compuesto de curado que se emplee deberá cumplir las especificaciones dadas por el
fabricante y la dosificación de estos productos se hará siguiendo las instrucciones del
mismo.
 La aplicación del curador se llevará a cabo con equipos que aseguren su aspersión
como un rocío fino, de forma continua y uniforme.
 El equipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto en suspensión
y tendrá un dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada de la membrana.
 Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de curado sobre las
paredes de ellas. También se aplicará sobre áreas en las que, por cualquier
circunstancia, la película se haya estropeado durante el período de curado, excepto en
las proximidades de las juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con un producto
bituminoso.
 No se permitirá la utilización de productos que formen películas cuyo color sea negro.
 Se entiende por óptimo curado al proceso por el cual se mantienen condiciones
controladas en el concreto por un período definido, a fin de asegurar una adecuada
hidratación del cemento y un apropiado endurecimiento del concreto.
 El curado se iniciará tan pronto como el concreto haya endurecido lo suficiente como
para que su superficie no resulte afectada por el procedimiento empleado.
 Al realizar el curado de las estructuras se debe garantizar mantenimiento en el concreto
de un contenido de humedad adecuado, mantenimiento de la temperatura del concreto
por encima de 13°C y uniformemente distribuido en el conjunto de la mezcla,
mantenimiento del curado durante el tiempo necesario para obtener la hidratación del
cemento y el endurecimiento del concreto en el rango de valores requeridos por la
seguridad de la estructura.
 Se recomienda durante el proceso de vaciado la losa este en sombra y luego de
aplicación del curador la losa este protegido por arpilleras húmedas.
El método de medición se hará por metro cuadrado (m2), considerando el área que debe
mantenerse húmeda y que será verificada por del Inspector de Obra.
01.02.04.09 CORTE DE JUNTAS DE CONTRACCION TRANSVERSAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida incluye todos los trabajos necesarios para el corte de juntas de contracción de
la losa de concreto en las dimensiones y detalles que se especifican en los planos de detalle.
Las juntas son el método más eficiente para el control de las fisuras. Si no se permite el
movimiento del concreto (pavimentos) a través de juntas adecuadamente espaciadas para
que la contracción por secado y la retracción por temperatura sean acomodadas, la
formación de fisuras aleatorias va a ocurrir.
El concreto se expande y se contrae con los cambios de humedad y temperatura. La

tendencia general es a contraerse y esto causa el agrietamiento a edades tempranas. Las
grietas irregulares son feas y difíciles de manejar, pero generalmente no afectan la
integridad del concreto.
El corte juntas de contracción de la losa de concreto se realizara con el apoyo de un equipo
para este fin, siguiendo lo especificado en los planos de detalle. Cabe señalar que para la
ejecución de esta partida el personal de obra deberá contar con los respectivos implementos
de seguridad y deberá ser ejecutado de manera controlada y debidamente supervisada para
no tener accidentes en obra.
El método de medición de la presente partida será por Metro Lineal (m), verificado y
01.02.04.10 LIMPIEZA DE JUNTAS EXISTENTES
DESCRIPCIÓN
Las juntas construidas deben ser selladas superficialmente como se muestra en la Figura
1. Para que el sellante sea efectivo, debe resistir los esfuerzos a los cuales estará sometido
en la cavidad, ya que es un complemento importante para garantizar su buen
funcionamiento.
Los preparativos son esenciales en el sellado de juntas; un sellado exitoso debe seguir,
cuando menos, los siguientes pasos:
1.Remoción del sellante antiguo
Una buena adhesión del nuevo sello no se desarrolla con el simple llenado de vacíos sobre
el sello existente, por lo cual es esencial remover este último en su totalidad. El proceso
debe proveer una superficie en el concreto, en la cual el sellante se pueda adherir; es
imperativo que el proceso de remoción no genere daños en la cavidad de la junta, por lo
que se recomienda lo siguiente:
-Utilización de cortadora de disco: es el método más eficiente y común para la remoción de

sellante antiguo. Es eficiente porque genera las formas de la cavidad para el nuevo material.
Sin embargo, puede ser insuficiente con sellantes pegajosos o blandos que resbalan con el
paso del disco de la cortadora.
- Rasgado: puede ser muy efectivo para remover la mayoría del sellante viejo. Una pequeña
herramienta para rasgar a través de la cavidad debilita y desplaza el material.
- Corte manual: el corte consiste en correr una lámina o cuchilla a lo largo de las caras de
la junta por el contacto entre el sello y el concreto para retirar manualmente los residuos.
2. Rectificación de los bordes de la cavidad
Antes de realizar la limpieza para el resellado se deben reparar los bordes desportillados.
Se recomienda que estas operaciones se realicen a partir de un ancho superior a 1 cm
mediante reparaciones a profundidad parcial, garantizando la adherencia del material de
reparación con el concreto de la losa. La altura de las cajas para la reparación a profundidad
parcial no debe exceder de 1/3 del espesor de la losa.
Para garantizar la adherencia del parche se debe limpiar y picar la superficie del concreto
que recibirá el material de reparación, y este último debe colocarse siguiendo las
recomendaciones del fabricante y evitando los daños. Los morteros utilizados para este tipo
de reparaciones son generalmente cementicios o epóxicos con resistencias superiores a las
del concreto antiguo; dependiendo de las características de este material, es probable que
se haga necesario utilizar un puente de adherencia para obtener un buen resultado.
Para evitar que el material de la reparación se introduzca en la junta, se deberá colocar
provisionalmente un elemento incompresible del ancho de la misma, que se retirará
posteriormente para formar la cavidad que debe ser sellada.
3. Limpieza de la junta previa al resellado
La limpieza de la junta antes de su resellado asegura un servicio a largo plazo del sellador,
pues facilita la adherencia con el concreto; no se recomienda utilizar solventes para lavar la
cavidad de la junta porque pueden generar en la superficie del concreto, vacíos que inhiben
la adherencia.
Los siguientes puntos son esenciales para las tareas de limpieza:
1. Se deben limpiar las juntas en forma integral para librarlas de todo vestigio de lechada de
cemento y demás materiales extraños, mediante un lavado con agua.
2. Cuando la junta esté totalmente seca, se debe remover los residuos remanentes en las
paredes de las juntas. Evitando que las partículas penetren más profundamente en la junta
y alteren la limpieza y rugosidad requeridas.
3. Como paso final de la limpieza, es necesario el soplado con aire. Se recomienda mantener
la boquilla a no más de 5 cm de la superficie del pavimento para soplar los residuos que se
encuentran delante de ésta. La corriente de aire no debe contener aceite y por tanto el
compresor debe tener un filtro eficaz para aceite y humedad.
Se recomienda repetir la limpieza con chorro de aire en aquellas juntas que han quedado
abiertas durante la noche o durante períodos prolongados.
4. Instalación de la tirilla de respaldo y el sello
Si el sello requiere de un «imprimante» para garantizar la adherencia con el concreto, éste

debe ser aplicado después de realizar la limpieza y se puede proceder a la instalación de la
tirilla de respaldo y la aplicación del sello, con el mismo procedimiento de aplicación de un
sello nuevo.
Se recomienda que la tirilla o cordón de respaldo sea una espuma de polietileno extruído
compresible, que sirve de soporte del material de sello. (ver foto 8). Se coloca en la cavidad
de la junta para garantizar el factor de forma y evitar desperdicios.
01.02.04.11 SELLADO DE JUNTAS DE CONTRACCION
DESCRIPCIÓN
Las juntas de contracción se ubican cada tres metros, transversales al eje de la vía, y llevará
un sello elastométrico para juntas. Las juntas transversales de contracción se usan para
controlar el agrietamiento transversal. Las juntas de contracción alivian: (1) los esfuerzos
que ocurren cuando la losa se contrae; y (2) los esfuerzos de torsión y alabeo causados por
diferenciales de temperatura y de humedad dentro de la losa. Las juntas de contracción se
construyen formándolas con el concreto al estado fresco o aserrándolas después de que el
concreto ha fraguado. En cualquier caso debe asegurarse el correcto alineamiento de la
junta y que su profundidad sea igual a un cuarto del espesor del pavimento (D/4). Esta
profundidad deberá incrementarse a D/3 en los pavimentos construidos sobre sub-bases
estabilizadas (con cemento, cal o asfalto) o cuando el concreto es reforzado con fibras de
acero.
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo. Se procederá
a realizar el corte de la parte superior del pavimento con una altura máxima de 1/4 y 1/3 del
espesor de la losa con la finalidad de dirigir las fisuras originadas por la contracción
superficial del concreto.
Es fundamental que el corte alcance esta profundidad de manera que se genere un plano
suficientemente débil en el pavimento para que, al producirse los movimientos debidos a la
retracción del hormigón, éste se fisure por debajo del corte. Si el corte es menos profundo,
se corre el peligro de que el pavimento se fisure en un emplazamiento distinto del de la
junta.
Las fisuras que así se originan, además de perjudicar el aspecto del pavimento, tienen más
facilidad para desportillarse. Además de alcanzar esta profundidad, los cortes deben abarcar
la totalidad del ancho de la losa.
Una cuestión muy importante es el momento más adecuado para realizar estos cortes. La
operación de serrado se debe llevar a cabo tan pronto como se pueda transitar sobre el
hormigón sin dañarlo y sin que se desportillen los labios de la junta al efectuar el corte.
Normalmente esto se produce entre las 6 y las 24 horas a partir de la puesta en obra del
hormigón, según haga más o menos calor.
Si el pavimento se sierra demasiado pronto se pueden desportillar las juntas al no haber

alcanzado el hormigón una resistencia suficiente, mientras que si los cortes se efectúan
demasiado tarde pueden haberse originado ya fisuras por retracción del hormigón o por
tensiones debidas a gradientes térmicos. Por ello, siempre que sea posible, es conveniente
realizar pruebas previas.
Si para mejorar la regularidad superficial o para obtener textura se va a proceder a un

fresado, se debe utilizar una fresadora de hormigón con tambor de discos. Si se emplea una
fresadora con un tambor con picas, los bordes de las juntas serradas se deteriorarán debido
al impacto de las picas de la fresa sobre las mismas.
Para evitar este daño se debe aplicar un mortero en las juntas antes de que pase la
fresadora, que no requiere ser de elevada resistencia. Una vez microfresado el pavimento,
se vuelven a serrar las juntas lo antes posible, realizando el cajeo y sellado de éstas para
que el pavimento de hormigón, que vuelve a ser continuo, no se fisure aleatoriamente.
Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo. Las juntas a
llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es conveniente
eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El sellador elastométrico se colocara con una pistola aplicadora, la aplicación de la mezcla

se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas con la ayuda de
platinas o rieles para el espesor indicado.
Se verificará que el sello elastométrico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el
acabado final no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie
intervenida, tanto longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un
alineamiento parejo para la presentación final del sello de la junta.
CONTROLES
alineamiento parejo para la presentación final del sellado.
MATERIALES
 Pistola aplicador
 Cordón de 3/8" de espuma de polietileno (en fondo
 De junta)
 Imprimante para sellador de juntas
 Agua
 Sellador elastométrico para juntas (1.5 gln)
EQUIPOS
• Herramientas manuales
MANO DE OBRA
• Operario, oficial y peón
01.02.04.12 SELLADO DE JUNTAS LONGITUDINALES
DESCRIPCIÓN
Las juntas longitudinales se ubican alineadas al eje de la vía, y llevará un sello elastométrico
para juntas.
El sellador elastométrico se colocara con una pistola aplicadora, la aplicación de la mezcla

se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas con la ayuda de
El método de medición será en metros lineales de juntas (m), con la aprobación del Inspector
de la Obra.
01.02.04.13 SELLADO DE JUNTAS DE EXPANSION
DESCRIPCIÓN
Las juntas de expansión se ubican alineadas al eje de la vía, y llevará un sallador elástico
poliuretano para juntas.
El sellador elástico se colocara con una pistola aplicadora, la aplicación de la mezcla se

realizara en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas con la ayuda de
El método de medición será en metros lineales de juntas (m), con la aprobación del Inspector
de la Obra.
01.02.05 REPOSICION DE RED PARA AGUA POTABLE
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de reposición de redes de agua durante la ejecución de
los trabajos de pavimentación de las vías a intervenir con el proyecto.
Para la ejecución de estos trabajos se tendrá que reponer las tuberías y/o accesorios que
fueran dañados, además incluye el costo de la mano de obra para su colocación en las
condiciones similares o mejores de manera que se garantice su buen funcionamiento
eliminando la posibilidad de filtraciones o fugas en el sistema de redes de agua. Se realizan
las pruebas necesarias para garantizar que las reparaciones garantizan el adecuado
funcionamiento del sistema de agua potable.
01.02.05.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS EN TERRENO SUELTO
DESCRIPCIÓN
La partida se refiere a la excavación en terreno natural, la cual se realizará manualmente, de
acuerdo a los planos planteados en el Expediente Técnico, las cuales serán aprobadas por el
Inspector de Obra.
La excavación de zanjas deberá incluir la extracción de todo material de cualquier naturaleza,
incluyendo roca, para la instalación del tubo e incluirá la construcción del entibamiento de la
zanja y las medidas de estabilización, tablestacado y todas las instalaciones necesarias para
drenaje.
A. Ancho de la Zanja. El ancho mínimo y máximo de las zanjas del tubo serán como se muestra
en los Planos.
B. Longitud máxima de Zanja Abierta. Excepto por permiso especial del Inspector, sólo se
permitirá colocar la cantidad de tubería, incluyendo excavación, instalación de tubería y relleno
en cualquier tramo, que pueda ser completada en un día; sin embargo, la longitud máxima de
zanja abierta nunca deberá exceder de 200 metros donde la zanja esté dentro o adyacente a
calles pavimentadas. Para áreas no pavimentadas, esto puede incrementarse a 600 metros.
Esta longitud incluye excavación abierta, instalación de tubos y colocación de accesorios,
relleno y compactación para zanjas que no han sido temporalmente revestidas.
C. Taludes Laterales de la Zanja

1. Las excavaciones temporales de zanjas deben en todo momento concordar con los
requerimientos de seguridad de la obra.
2. Deberán ser extraídos los adoquines sueltos o cantos rodados de los costados de las zanjas
antes de permitir el ingreso de los trabajadores a la excavación, o los taludes laterales deberán
ser protegidas con enrejados u otros métodos. Las sobrecargas debido al equipo de
construcción no deberán permitirse dentro de los 1.50 metros del inicio de cualquier talud lateral
de la zanja excavada.
3. Si el Residente elige apuntalar o bien estabilizar los lados de la zanja, él deberá presentar al
Inspector para su revisión, copias de los dibujos preparados y firmado por un Inspector Civil
Colegiado antes de comenzar la excavación. Antes de dar inicio a la excavación de zanja, el
Residente deberá obtener los permisos respectivos de las Entidades competentes (Municipio,
Ministerio de Transportes, etc.).
4. Para todas las zanjas de más de 1.20 metros de profundidad debe suministrarse escaleras
seguras y apropiadas que se proyecten 0.6 metros por encima de la zanja. Deberá
suministrarse una escalera para cada 15 metros de zanja abierta, o fracción, y deberán ser
colocadas para que los trabajadores en la zanja no necesiten desplazarse más de 7.50 metros
hasta la siguiente escalera.
D. Exceso en la Excavación de la Zanja. Si cualquier zanja, por negligencia del Residente, es

excavada debajo del nivel de fondo requerido, deberá ser rellenada al nivel de fondo y ejecutar
el relleno y compactado especificado para formar una fundación firme y estable.
Tablestacado y/o Entibado

Los sistemas y diseños a emplearse, lo mismo que su instalación y extracción, serán
propuestos por el Residente, para su aprobación y autorización por el Inspector.
Es obligación y responsabilidad del Residente, tablestacar y/o entibar en todas las zonas donde
requiera su uso, con el fin de prevenir los deslizamientos de material que afecten la seguridad
del personal, las estructuras mismas y las propiedades adyacentes. El Inspector se reserva el
derecho a exigir que se coloque una mayor cobertura del tablestacado y/o entibado.
Si el Inspector verifica que cualquier punto del tablestacado y/o entibado es inadecuado o
inapropiado para el propósito, el Residente está obligado a efectuar las rectificaciones o
modificaciones del caso.
Clasificación de terreno
Para los efectos de la ejecución de obras de saneamiento de éste proyecto, los terrenos a
excavar se han clasificado en dos tipos:
a. Terreno Normal (Tipo C)

Conformado por materiales sueltos tales como: arena, limo, arena limosa, gravillas, etc. y
terrenos consolidados tales como hormigón compacto, afirmado o mezcla de ellos, etc. los
cuales pueden ser excavados sin dificultad a pulso y/o con equipo mecánico.
b. Terreno Semirocoso (Tipo B)
El constituido por terreno normal, mezclado con bolonería de diámetros de 8" hasta (*) y/o con
roca fragmentada de volúmenes 4 dm3 hasta (**) dm3 y, que para su extracción no se requiera
el empleo de equipos de rotura y/o explosivos.
CLASIFICACION DEL TERRENO SISTEMA DE PROTECCION
Roca estable No es necesario, el talud hasta 90°.

Entibación en excavaciones mayores a
2 m. de profundidad o talud de 1:2 (H:V,
Tipo A
63º) para excavaciones temporalmente
Suelos fuertemente cementados
expuestas, y de 1:1.5 (H:V, 53º) para
Rellenos compactados
excavaciones expuestas en forma
permanente.

Tipo B
1.5 m. de profundidad o talud de 1:1
Suelos medianamente
(H:V, 45º) para excavaciones
cementados.
temporalmente expuestas, y de 1.5:1
Rellenos semi-compactados.
(H:V, 34º) para excavaciones expuestas
Rellenos no compactados.
en forma permanente.
Tipo C
Suelos no cohesivos.
1.5 m. de profundidad o talud de 1.5:1
Suelos sueltos.
Suelos granulares desde gravas,
temporalmente expuestas, y de 1:2
arenas y limos.
Rellenos sueltos de materiales
deleznables.
Sistema de taludes en banco: Los taludes y configuraciones de sistemas de bancos para

excavaciones de 5 a20 pies de profundidad (1.50 a 6 m.) deben ser seleccionados y
construidos por el empleador o sus encargados y deberá cumplir con los siguientes requisitos.
El análisis del suelo debe ser efectuado por una persona competente debiendo determinar el
tipo de suelo o roca.
Tipo de suelo o roca Pendiente máxima permitida
(Pendiente horizontal permitida)
Roca estable 90º vertical
Tipo A 3/4 pie: 1 pie a 53º
Tipo B 1 pie: 1 pie a 45º
Tipo C 1-1/2 pie: 1 pie a 34
Las excavaciones en talud simple en suelos Tipo A, que permanezcan abiertas por 24 horas o
menos tiempo (corto plazo) y que tengan 12 pies o menos de profundidad deberán tener una
pendiente máxima permitida de 1/2 H: 1 V (63º).
menos tiempo (corto plazo) y que tengan más de 12 pies de profundidad deberán tener 3/4 H:
1 V (53º).
El suelo debe ser clasificado como Tipo A por una persona competente. El permiso y la
clasificación requeridos deben ser archivados en el proyecto.
No se requiere clasificación si se usa una pendiente de 1-1/2 pie: 1 pie (Horizontal: vertical) o
a 34º. Si está pendiente no es usada, se deberá realizar una clasificación del suelo.
CONTROLES
Para toda excavación o zanja se deben tomar en cuenta lo siguiente:
Toda excavación o zanja, mayor a 1.20 metros de profundidad, requiere de un Permiso de
Excavaciones y Zanjas previamente debe ser firmada por el Inspector.
Antes de comenzar cualquier excavación o zanja, el Inspector con el Residente deberán
verificar la existencia de alcantarillado, teléfono, agua, combustible, electricidad u otro servicio
o elemento, y tomar las medidas necesaria para evitar daños.
Toda excavación o zanja será señalizada apropiadamente para evitar el ingreso y/o caídas de
trabajadores o equipos.
En aquellas excavaciones o zanjas que se encuentren próximas a vías peatonales se exige
colocar señalización y baranda fija con una resistencia mínima de 100 kg. como carga
horizontal. La baranda superior deberá colocarse a 1mt. de altura aprox. y la baranda
intermedia a 0.50 m.
En aquellas excavaciones o zanjas que se encuentren próximas a vías de tránsito vehicular
además de colocar señalización y baranda fija se deberá colocar cinta de peligro.
En toda excavación o zanja de 1.50 m. (5 pies) o más de profundidad se deberá usar sistema
de protección (entibación, apuntalamientos, talud y bancos).
En caso que la excavación o zanja comprometa la estabilidad de edificios o paredes, se deberá
implementar sistemas de apuntalamiento.
Al existir posibilidad de derrumbe o señales de fallas de los sistemas preventivos o cualquier
condición peligrosa, estas deberán ser corregidas antes de continuar con el trabajo.
Al existir acumulación de agua en excavaciones o zanjas, por ningún motivo se podrá trabajar,
aun teniendo las medidas de prevención para protección del personal.
En excavaciones o zanjas de profundidad mayor de 1.20m m. (4 pies) se deberá usar escalas
para acceso y salida cada 8 m. También se permite otro sistema que asegure fácil acceso o
salida del personal con la aprobación del experto en prevención de riesgos.
Se deberá habilitar rampas o puentes con pasamanos para el tránsito de personas sobre las
excavaciones o zanjas.
El material extraído de la excavación o zanja deberá ser almacenado a no menos de 60 cm. (2
pies) del borde de la excavación.
Si la excavación o zanja tiene profundidad mayor de 1.20 m. (4 pies) la distancia para el material
extraído será la mitad de la profundidad.
Todo personal involucrado en trabajos de excavaciones o zanjas cercanos a tránsito vehicular
deberá usar chaleco reflectivo.
Toda excavación o zanja adyacente a sectores con operación de equipo móvil deberá ser
señalizada con barricadas que limiten el movimiento de los equipos hacia la excavación.
El polvo en suspensión producido durante la construcción deberá controlarse en los niveles
más bajos, utilizando agua u otro método seguro.
Toda excavación o zanja de profundidad igual a 1.20 m. o más será analizada para determinar
si se declara recinto cerrado.
Toda excavación o zanja debe ser analizada considerando el tipo de terreno y dependiendo de
este análisis, se adoptará la entibación apropiada.
En algunos casos es recomendable ordenar el uso de mallas de protección, hormigón

proyectado al talud o algún otro método.
El Inspector deberá designar una persona calificada para inspeccionar las excavaciones y
zanjas diariamente.
Si se requiere una excavación de más de seis (6) metros de profundidad, este debe ser
diseñado por un Ingeniero Civil.
Al usar una excavadora u otro equipo, los operadores deben estar autorizados y capacitados,
debiendo operarla con las luces encendidas; los equipos deben tener alarma de retroceso y
deben contar con uno o dos ayudantes para sus maniobras salvaguardando la seguridad del
personal y los peatones.
El señalero que trabaja en coordinación con los operadores de los equipos, debe tener chaleco
reflectivo.
No se deberá permitir que nadie transite por debajo de cargas (pala con desmonte) manejadas
por la excavadora o permanecer cerca de los vehículos que están siendo cargado por dicho
equipo.
Durante el tiempo que la excavadora este retirando el desmonte de la excavación o zanja,
ninguna persona debe permanecer en su interior, ingresaran solamente cuando esté
debidamente protegida con entibación u apuntalamiento.
Los sistemas de protección, deben tener la capacidad de resistir todas las cargas que se
pretendan o que razonablemente se pretendan aplicar o transmitir al sistema.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cubico (m3), verificado y aceptado
01.02.05.03 REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE ZANJA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el refine, nivelado y perfilado con equipo menor de las áreas donde se
emplazaran las estructuras y/o tuberías a ser ejecutadas.
Perfilada el área con herramientas manuales se procederá al compactado utilizando equipo
vibratorio, dando el número de pasadas necesarias traslapando adecuadamente como para
obtener la densidad uniforme. La superficie compactada debe ser lisa y uniforme, en
concordancia con los alineamientos y gradientes que señalan los planos.
La superficie perfilada y compactada deberá ser mantenida en buenas condiciones hasta que
el Inspector autorice la ejecución de las siguientes partidas.
 Se procederá a la perfilación primeramente la superficie, dándole las medidas establecidas en

los planos correspondientes.
 Una vez conseguida los niveles establecidos en los planos se procederá a la compactación,
con la finalidad de dar la estabilidad suficiente a la estructura que se construirá.
01.02.05.04 COLOCACION DE CAMA DE APOYO PARA TUBERIAS
DESCRIPCIÓN
Obra.
01.02.05.05 RELLENO Y COMPACTADO DE ZANJA
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución de trabajos pendientes a rellenar y compactar zanjas (como es el
caso de colocación de tuberías, cimentaciones enterradas, etc.) o el relleno de zonas
requeridas por los niveles de pisos establecidos en los planos. Los rellenos se refieren
también al movimiento de tierras que se ejecuta para restituir todos los espacios excavados
y no ocupados por los cimientos y elevaciones de la subestructura.
El trabajo comprende la conformación final establecida, en las zonas que requiere relleno, de
conformidad a los alineamientos, pendientes, perfiles transversales indicados en los planos.
El material a utilizarse no deberá contener escombros, tocones ni resto vegetal alguno, estar
exento de materia orgánica.
Para efectuar un relleno compactado, previamente el Residente de Obra deberá contar con
autorización por el Inspector de Obra.
El relleno podrá realizarse con el material de la excavación, siempre que cumpla con las
características establecidas del “Material selecto” y/o “Material seleccionado”.
Si el material de la excavación no fuera el apropiado, se reemplazará por “Material de
préstamo”, previamente aprobado por la Inspección con relación a características y
procedencia.
a.- Características del material de relleno
Es el material utilizado en el recubrimiento total de las estructuras y, que deben cumplir con
las siguientes características:
Físicas. Debe estar libre de desperdicios orgánicos o material comprensible o destructible, el

mismo que no debe tener piedras o fragmentos de piedras mayores a 3/4” en diámetro,
debiendo, además, contar con una humedad óptima y densidad correspondiente.
El material será una combinación de arena, limo y arcilla bien graduada, del cual: no más del
30 % será retenida en la malla Nº 4 y no menos de 55 %, ni más del 85 % será arena que
pase la malla N° 4 y sea retenida en la malla Nº 200.
Química. Que no sea agresiva, a la estructura construida o instalada en contacto con ella.
Material zarandeado.
Es un material selecto y/o seleccionado, zarandeado en el trabajo para rellenar las zanjas y
que reúna las características apropiadas para el recubrimiento y relleno.
b.- Compactación del primer y segundo relleno.
El primer relleno compactado que comprende a partir del fondo de la zanja hasta 0.30 m. por
encima de la clave del tubo o estructura, será de material selecto. Este relleno, se colocará
en capas de 0.10 m. de espesor terminado, desde la cama de apoyo compactándola
íntegramente con pisones manuales de peso aprobado, teniendo cuidado de no dañar la
estructura.
El segundo relleno compactado, entre el primer relleno y la sub-base, se harán por capas no
mayores de 0.15 m. de espesor, compactándolo con vibro-apisonadores, planchas y/o rodillos
vibratorios. No se permitirá el uso de pisones u otra herramienta manual.
El porcentaje de compactación para el primer y segundo relleno, no será menor del 95% de
la máxima densidad seca del Proctor modificado ASTM D 698 ó AASHTO T-180. De no
alcanzar el porcentaje establecido, el constructor deberá hacer las correcciones del caso,
debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.
Eliminación de agua.
En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su terminación e inspección final
y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios mediante el cual se pueda extraer
prontamente toda el agua que entre en cualquier excavación u otras partes de la obra.
Controles: Las cotas finales establecidas no variarán en +/- 10 mm. de las consignadas en
los planos. Se realizará los mismos controles de compactado que para el resto del tramo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el trabajo de transporte de todo el material excedente que se produce
en obra hasta los lugares asignados, para su carguío a los volquetes. La partida comprende
desbroce, remoción, carguío mediante carretilla y almacenamiento temporal.
Se utilizará mano de obra no calificada para cargar en carretillas o buggies. Se trasladará el
material a un lugar de la obra para su ulterior evacuación a los botaderos autorizados.
01.02.05.07 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=10KM
DESCRIPCIÓN
El Ingeniero Residente ordenará efectuar la eliminación del desmonte a fin de ser
transportados hasta un relleno sanitario o botadero adecuado y debidamente autorizado a fin
de garantizar el espacio necesario en la obra y no perjudicar el normal desarrollo de las
actividades.
El trabajo comprende la eliminación de desmonte y el material inadecuado los que deberán
removerse o eliminarse del lugar de trabajo. Los materiales procedentes de las remociones y
que no vayan a ser utilizados, serán acumulados en áreas específicas para luego proceder a
su traslado a rellenos municipales o botaderos, con la utilización del equipo mecánico. Esta
partida considera que el carguío del material a ser eliminado será mediante la utilización de
un cargador frontal y volquetes. La distancia media de transporte considerada es de 10 km.
Control: Se deberá transportar todo el material que no se use en obra, verificando que en el
transporte el material no emita polvo excesivo por demasiada altura sobre la tolva, ni
sobrepase la capacidad del camión, de preferencia se deberá realizar un breve riego sobre el
material que se encuentre en la tolva cuando éste sea muy fino.
01.02.05.08 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TUBERIA PVC-SAP NTP 4422 110MM
DESCRIPCIÓN
Se considerará el suministro e instalación de tubería perfilada de PVC (SISTEMA RIB-LOC)

Ø300mm diseñadas para una vida útil de 50 años que tengan como norma de fabricación la
NTP ISO 4422 y cuyo sistema de empalme será de unión flexible.
Las redes de agua potable, serán instaladas con los diámetros indicados en los planos,
cualquier cambio deberá ser aprobado específicamente por la inspección.
Transporte, manipuleo y almacenaje
El carguío se podrá efectuar de acuerdo a los siguientes sistemas:
En paquetes: Mediante paquetes rectangulares encerrados en marcos de madera,

convenientemente protegidos y asegurados de manera que se pueda realizar la carga
utilizando maquinaría. Según el diámetro de la tubería y las dimensiones de la plataforma de
carga de los vehículos, se podrán acomodar uno, dos o más paquetes.
A Granel: Este sistema de carguío se emplea cuando la cantidad de tubos a transportar no

merezca el empleo de paquetes, o bien el vehículo a utilizarse es de barandas laterales fijas
(las cuales reemplazan al empaque). Las precauciones a seguir son las siguientes:
a.- El largo de la plataforma debe coincidir con el largo del tubo, o idear algún apoyo de manera
que se evite que el extremo esté sin un punto de apoyo.
LARGO DE PLATAFORMA
b.- La plataforma de transporte deberá estar libre de irregularidades, clavos pernos, salientes,
etc., de manera que estos no puedan lesionar a las tuberías.
c.- Colocar vigas (2 “*3 “*10”) perpendiculares al eje longitudinal del tubo espaciadas no más
de 1.4 m.
d.- La carga a los camiones se hará evitando los manipuleos rudos. Si se utiliza material para
ataduras; éste será de tales características de manera que no produzca indentaciones o
raspaduras, tampoco demasiado fuerte la atadura de manera que pueda producir
aplastamiento en la tubería.
e.- La tubería se deberá disponer por hileras alternando entre hilera e hilera una con campanas
hacia un extremo, la otra con campanas hacia el otro.
Plataforma
f.- De considerar esta alternativa la altura de tubos apilados no excederá de 1.50 m. con la
finalidad de proteger del aplastamiento los tubos de las camas inferiores.
g.- En caso de transportar tubos de distinta clase, se pondrá los tubos de mayor clase en las
camas inferiores.
Manipuleo y Descarga
La descarga en general está a cargo de la persona que recepcione la tubería de fábrica y/o
distribuidor.
Se deberá evitar los golpes de la tubería, así como el transporte mediante arrastre de los
mismos, para evitar el desgaste.
Almacenaje
Se ubicará lo más cerca posible a la obra. Se apilarán en forma horizontal sobre maderas de
10 cm. de ancho, distanciadas como máximo 1.50 m de manera que las campanas de los
mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presión exterior.
Los tubos deben ser almacenados al abrigo del sol, en caso la cobertura protegiera
directamente de los rayos del sol, pero realizará el efecto de incremento de calor (por ejemplo,
fibras de color oscuro o lonas), se preverá la ventilación necesaria en la parte superior de las
pilas.
Es recomendable almacenar las tuberías separando diámetros y clases.
Colocación de tuberías
Esta partida específica la forma como se debe instalar las tuberías de PVC para conducción
de agua potable. Se deberá tomar en cuenta las siguientes recomendaciones:
Preparación de la zanja: Para la preparación de la zanja tenemos que tener en cuenta lo

siguiente:
 Para proceder a instalar la línea de conducción, previamente la zanja excavada deberá

estar refinada y nivelada.
 El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo, teniendo especial
cuidado que no quede protuberancias rocosas que hagan contacto con el cuerpo del tubo.
La nivelación se efectuará en el fondo de la zanja con el tipo de cama de apoyo aprobada
por la inspección.
 No realizar la excavación con mucha anticipación, de esta manera se evita la posibilidad
de accidentes, derrumbes o inundación por napa freática superficial.
 En general el ancho de la zanja debe ser lo más angosta posible, en nuestro caso será de
60 cm.
 En el fondo de la zanja debe preverse una cama de arena de 15 cm. de altura.
 La profundidad de la zanja debe asegurar un enterramiento sobre la clave del tubo hasta
el nivel del terreno.
 Antes que las tuberías sean descendidas manualmente a la zanja para su colocación, cada
unidad será inspeccionada y limpiada, eliminándose cualquier elemento defectuoso que
presente rajaduras o protuberancias. Además, es necesario asegurarse de que no exista
en el fondo de la misma tierra, grava piedras.
 El descenso podrá efectuarse a mano sin cuerdas, de acuerdo a la recomendación del
fabricante con el fin de evitar que sufran daños, que comprometan el buen funcionamiento
de la línea.
 En las zonas donde se ubican las campanas o uniones, debe preverse una zanja, con la
finalidad de que el cuerpo del tubo se apoye completamente sobre la cama de apoyo.
Ensamble de Tuberías con anillos: Se deberá seguir los siguientes pasos:
- Limpie cuidadosamente la cavidad donde se aloja el anillo elastomérico

- Marcar en la espiga de los tubos la profundidad de inserción del ensamblaje (fig. 2)
- Limpie el anillo y luego introdúzcalo tal como se muestra en la fig. 3
- Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del tubo a instalar
fig. 4
- Alinear y ensamblar el tubo hasta el fondo de la campana y luego retroceder 1 cm. fig. 5.
Cruces con servicios existentes. -

En los puntos de cruces con cualquier servicio existente, la separación mínima con la tubería
de desagüe o desfogue de la cámara de captación será de 0.20m, medidos entre los planos
Horizontales tangentes respectivos.
El tubo de agua preferentemente deberá cruzar por encima del colector de desagüe, lo mismo
que el punto de cruce deberá coincidir con el centro del tubo de agua, a fin de evitar que su
unión quede próxima al colector.
Sólo por razones de niveles, se permitirá que el tubo de agua cruce por debajo del colector,
debiendo cumplirse las 0.20m de separación mínima y la coincidencia en el punto de cruce con
el centro del tubo de agua.
Empalmes
La obtención de un empalme o unión perfecta depende del cumplimiento de requerimientos
especiales estrictos. Tómese en cuenta que no sólo es esencial la estanqueidad del empalme,
sino que, además debe permitir cierta flexibilidad y la posibilidad de su rápida y fácil concreción
en obra.
Recomendaciones Varías.
a) Curvatura
La flexibilidad de los tubos PVC, permite en algunos casos efectuar algunos cambios de
dirección en la tubería. No obstante, no se recomienda hacer curvaturas mayores a 3 º y
siempre ubicarlas en las partes lisas del tubo no sobre las campanas. La tabla siguiente indica
los valores de flecha máximos en el centro de tubos de 5 m. de largo. Para una temperatura de
20ºC.
FLECHA
DN
MÁXIMA
(pulg) (mm) (cm)
2 63 13
3 90 11
4 110 10
6 160 6
b) Temperatura
Recuerde permitir contracciones cuando la tubería está a temperaturas mucho más bajas que
la temperatura de instalación. En general cuando la diferencia total de temperatura es menor a
15 º C no es necesario considerar juntas de dilatación, sobre todo cuando la línea tiene varios
cambios.
Cuando hay conexiones roscadas es necesario considerar juntas de dilatación. Cuando existan
cambios de temperatura considerable hay varios métodos para neutralizar la expansión
térmica, siendo el más común a base de 4 codos cementados.
El método de medición de la presente partida será por Metro Lineal (m), verificado y aceptado
por la Inspección de Obra.
01.02.05.09 VALVULA DE COMPUERTA TIPO MAZZA DE 4"
DESCRIPCIÓN
Estas especificaciones se refieren a instalación de la valvula compuerta de fierro fundido tipo
mazza de 4”, un Anillo de jebe A-7.5 de 4” ; adaptador PVC SAP 4”las pruebas hidráulicas,
pruebas de alineamiento y de nivelación.
La finalidad de las pruebas en obra, es la de verificar que todas las partes de la línea de
desagüe, haya quedado correcta
El trabajo comprende la instalación de los accesorios necesarios para en la reposición de red
de aguas, los materiales deberán ser verificados por el PR. Y la instalación deberá tener la
respectiva supervisión.
El método de medición de la presente partida será la unidad (Und), verificado y aceptado por
01.02.05.10 ACCESORIOS EN RED DE AGUA
DESCRIPCIÓN
Estas partida se refiere a la colocación de accesorios para la reposición de la red de agua y

conexiones domiciliarias, así como su respectivo funcionamiento, debe tomarse en cuenta las
especificaiones, dimensiones y detalles dados en los planos.
El trabajo comprende la instalación de los accesorios necesarios para en la reposición de red
de aguas, los materiales deberán ser verificados por el PR. Y la instalación deberá tener la
respectiva supervisión.
01.02.05.11 RECONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de reposición de conexiones de agua durante la ejecución
de los trabajos de pavimentación de las vías a intervenir con el proyecto.
Para la ejecución de estos trabajos se tendrá que reponer las tuberías y/o accesorios que
fueran dañados, además incluye el costo de la mano de obra para su colocación en las
condiciones similares o mejores de manera que se garantice su buen funcionamiento
eliminando la posibilidad de filtraciones o fugas en el sistema de redes de agua. Se realizan las
pruebas necesarias para garantizar que las reparaciones garantizan el adecuado
funcionamiento del sistema de agua potable.
01.02.05.12 PRUEBA HIDRAULICA DE TUBERIAS
DESCRIPCIÓN
Estas especificaciones se refieren a las pruebas hidráulicas, pruebas de alineamiento y de
nivelación.
desagüe, haya quedado correctamente instalados, listas para prestar servicio. Tanto el
proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificados por el Inspector de Obra,
con asistencia del Residente, debiendo este último proporcionar el personal, material,
aparatos elementos que se requieran en esta prueba.
Las pruebas de la línea de drenaje de aguas pluviales a efectuarse tramo por tramo,
intercalado entre buzón o sumideros, son las siguientes:
A) PRUEBA DE NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO

 Para Redes
B) PRUEBA HIDRÁULICA A ZANJA ABIERTA

 Para redes.
C) PRUEBA DE ESCORRENTÍA
 De acuerdo con las condiciones que pudieran presentarse en obra, podría realizarse
en una sola prueba a zanja abierta.
PRUEBA DE NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO

Las pruebas se efectuarán empleando instrumentos topográficos de preferencia nivel.
Se considera pruebas satisfactorias de nivelación de un tramo cuando:
a) Para pendientes superiores a 10 por mil., el error máximo permisible no será mayor a ± 5
mm., medido entre dos puntos (tramos de 10 m.).
b) Para pendientes menores a 10 por mil, el error máximo permisible no será mayor a ± 2
mm., medida entre dos puntos (tramos de 10 m.).
c) La prueba de alineamiento se realizará haciéndose pasar por el interior del tubo en todos
los tramos una pieza o bola de sección transversal circular, cuyo diámetro tenga los
siguientes valores de acuerdo al diámetro de las tuberías.
DIÁMETRO DEL TUBO DIÁMETRO DE LA BOLA

160 mm 143.6 mm.
200 mm 182.2 mm.
250 mm 230.2 mm.
315 mm 292.6 mm.
355 mm 331.0 mm.
En general el diámetro de la bola será menor en 10 mm que el diámetro interior de la tubería.
Si en algún momento la bola no pasara libremente, el constructor realizará los trabajos

necesarios para que en una nueva prueba quede expedito el tramo del sector.
PRUEBAS HIDRÁULICAS
No se autorizará realizar la prueba hidráulica con relleno compactado, mientras que el tramo
de tubería no haya cumplido satisfactoriamente la prueba a zanja abierta.
Estas pruebas serán de dos tipos: la de filtración, cuando la tubería haya sido instalada en
terrenos secos sin presencia de agua freática y, la de infiltración para terrenos con agua
freática.
A) PRUEBA DE FILTRACIÓN.
Se procederá llenando agua limpia el tramo por el buzón aguas arriba a una altura mínima de
0.30 Mts bajo nivel del terreno y convenientemente taponado en el buzón aguas abajo. El
tramo permanecerá con agua, 24 horas como mínimo para poder realizar la prueba.
Para las pruebas a zanja abierta, el tramo deberá estar libre sin ningún relleno con sus
uniones totalmente descubiertas, así mismo no deben ejecutarse los anclajes de los buzones
y/o de las conexiones domiciliarias hasta después de realizada la prueba.
En las pruebas con relleno compactado, también se incluirá las pruebas de las cajas de
registro domiciliarias.
Esta prueba estará determinada por los parámetros indicados en la Tabla N°01.
B) PRUEBA DE INFILTRACIÓN.
La prueba será efectuada midiendo el flujo del agua infiltrada por intermedio de un vertedero
de medida, colocado sobre la parte inferior de la tubería o cualquier otro instrumento, que
permita obtener la cantidad infiltrada de agua en un tiempo mínimo de 10 minutos.
Para las pruebas a zanja abierta, esta se hará tanto como sea posible cuando el nivel de agua
subterránea alcance su posición normal debiendo tenerse cuidado de que previamente sea
rellenada la zanja hasta ese nivel, con el fin de evitar el deslizamiento de los tubos.
Para estas pruebas a zanja abierta, se permitirá ejecutar previamente los anclajes de los
buzones y/o de las conexiones domiciliarias.
PERDIDA ADMISIBLE DE AGUA EN LAS PRUEBAS DE FILTRACIÓN E INFILTRACIÓN
Diámetro del Tubo Filtración o Infiltración

mm. pulg. Admisible en cm3/min/m.l.
160 6” 19
200 8” 25
250 10” 32
315 12” 38
355 14” 44
400 16” 50
450 18” 57
500 20” 67
600 24” 76
El método de medición de la presente partida será por metros lineales (m), verificado y aceptado
por el Inspector de Obra.
01.02.06 REPOSICION DE RED PARA DESAGÜE
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de reposición de redes de durante la ejecución de los
trabajos de pavimentación de las vías a intervenir con el proyecto.
Para la ejecución de estos trabajos se repondrá las tuberías y/o accesorios que fueran
dañados, además incluye el costo de la mano de obra para su colocación en las condiciones
similares o mejores de manera que se garantice su funcionamiento eliminando la posibilidad
de filtraciones o fugas en el sistema de redes de desagüe. Se realizan las pruebas necesarias
para garantizar que las reparaciones garantizan el adecuado funcionamiento del sistema de
desagüe.

01.02.06.02 ENCIMADO DE BUZONES
01.02.06.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
01.02.06.02 DEMOLICIÓN DE TAPAS DE BUZÓN
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la demolición o eliminación de la tapa de los buzones de fierro fundido.
Consiste en la demolición o eliminación de la tapa de los buzones del sistema de evacuación
de aguas pluviales trabajo que se realizara manualmente y con herramientas manuales. Se
recomienda tomar todas las medidas de seguridad para que el personal que ejecute estos
trabajos no sufra ningún accidente.
El método de medición será en unidad (und), con la aprobación del Inspector de la Obra.
01.02.06.03 DEMOLICIÓN DE PARED HASTA H=0.60 M.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la demolición de pared de buzones hasta una altura de 0.60 m.
Consiste en la demolición de pared de buzones hasta una altura de 0.60 m desde la losa de
techo para que posteriormente se encime este buzón, trabajo que se realizara manualmente y
con herramientas manuales. Se recomienda tomar todas las medidas de seguridad para que el
personal que ejecute estos trabajos no sufra ningún accidente.
El método de medición será en metro cubico (m3), con la aprobación del Inspector de la Obra.
01.02.06.04 ELIMINACIÓN DE DESMONTE D=40 M MANUAL
01.02.06.05 ELIMINACIÓN DE DESMONTE HASTA 14 KM DE DISTANCIA
01.02.06.03 ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO VEHICULAR

DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos necesarios para la demolición de pavimento rígido existente de concreto
y otros en las zonas donde se emplazará la nueva estructura.
Este ítem consiste en todo el picado, remoción, retiro de piedras, tierra, concreto, elementos
sueltos y otros que hubiera en las zonas donde se va a emplazar las nuevas estructuras. El
trabajo se hará con el auxilio de una compresora y equipo auxiliar, adicionalmente los elementos
pequeños serán removidos o demolidos con herramientas manuales tales como picos, palas,
barretas y otros que fueren necesarios de manera que se retire todos los elementos de concreto
antiguo, los materiales retirados serán acumulados en los lugares que indique el Residente para
su posterior eliminación de la obra.
Los trabajos de demolición se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal tipo,
indicada en los planos, o la que ordene el Inspector de Obra. Para la ejecución de estos trabajos
el personal de obra deberá contar con todos los implementos de seguridad necesario y la
Residencia debe tomar todas las medidas de seguridad durante la ejecución de esta partida para
salvaguardar la seguridad del personal de obra y los vecinos.
01.02.06.04 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS EN TERRENO SUELTO
DESCRIPCIÓN
Las excavaciones no deben efectuarse con demasiada anticipación a la construcción o
instalación de las estructuras, para evitar derrumbes, accidentes y problemas de tránsito.
En el caso que sobrepase el ancho especificado como máximo sin una aprobación por escrito
del Ingeniero Inspector, suministrar lechos o empotramientos de concreto para las tuberías.
No se harán pagos adicionales por dichos lechos o empotramientos de concreto. Asegurarse

que los costados y fondos inferiores de las zanjas sean parejos y nivelados sin protuberancias
de rocas.
Excavar las zanjas a una profundidad mínima de 10 cm por debajo de la parte inferior de la
tubería, a menos que se haya mostrado en los planos, especificado o indicado por escrito por
el Ingeniero Inspector de modo tal, que el material para lecho (cama de apoyo) pueda ser
colocado en la parte inferior de la zanja, dándole la forma que permita proporcionar un soporte
firme y continuo para los cuerpos y campana de la tubería.
Si se encuentra material inestable al nivel de la parte inferior de la excavación de la zanja, dicho

material deberá ser retirado.
Cuando a juicio del Ingeniero Inspector se determina que el material inestable se extiende a
una profundidad excesiva, éste podrá indicar por escrito, la necesidad de estabilizar la parte
inferior de la zanja, con material de relleno selecto o una capa de piedra triturada o grava, para
proporcionar un soporte firme para la tubería o por otros métodos igualmente adecuados.
Proporcionar escaleras como un medio de salida de la zanja, como lo requieren las normas de
seguridad y salud aplicables. La excavación en zonas donde existan instalaciones, como
tuberías de agua, conexiones domiciliarias, etc., serán a mano, a trazos anchos y
profundidades necesarias para la construcción, de acuerdo a los planos replanteados en obra
y/o presentes Especificaciones.
Al iniciar la excavación el constructor deberá tener lista la investigación de interferencias con el

fin de no dañar redes de agua, teléfono, energía y otros elementos o estructuras existentes en
el área de excavación o próximas a las mismas. Si la excavación interfiere con redes de servicio
público, el constructor hará el soporte adecuado o deberá tramitar ante la inspección
correspondiente la desconexión antes de iniciar los trabajos del caso.
a.- DESPEJE
Como condición preliminar, todo el sitio de la excavación en corte abierto, será primero
despejado de todas las obstrucciones existentes, se cortarán taludes a un ángulo de reposo,
para evitar los derrumbes o deslizamientos.
De encontrarse materiales peligrosos o dañinos, hacerse cargo de ellos según lo indicado en

las Especificaciones,
b.- SOBRE-EXCAVACIONES
zLos sobre-excavación se pueden producir en dos casos:
Autorizada. Cuando los materiales encontrados, excavados a profundidades determinadas, no

son las apropiadas tales como: terrenos sin compactar o terreno con material orgánico
objetable, basura u otros materiales fangosos.
Ejecutar la excavación adicional a la profundidad y ancho adicional, aprobado por escrito por
el Ingeniero Inspector.
c.- ESPACIAMIENTO DE LA ESTRUCTURA A LA PARED DE EXCAVACIÓN.
En el fondo de las excavaciones, los espaciamientos entre la pared exterior de la estructura a

construir o instalar, con respecto a la pared excavada son los siguientes:
En instalación de estructuras (tuberías, ductos, etc.) será de 0.60 m. La variación de los

espaciamientos entre los límites establecidos dependerá del área de la estructura, profundidad
de las excavaciones y tipo de terreno.
CLASIFICACIÓN DE TERRENO
Para los efectos de la ejecución de obras de saneamiento, el tipo de excavación se ha

clasificado en:
Terreno Normal
terrenos consolidados tales como: Hormigón, compacto, afirmado o mezcla de ellos, etc. los
Terreno Semi rocoso

Conformado por materiales granulares consolidados tales como: Hormigón, compacto,
afirmado o mezcla de ellos, etc. los cuales pueden ser excavados sin dificultad, pero con menor
rendimiento a un terreno normal.
Terreno Saturado
arcillas en un alto porcentaje. Para este caso específico se trata de arcillas compactas,
húmedas, de color marrón claro a marrón oscuro, con presencia de agua.
Durante todo el período de excavación y hasta que se termine y acepte el Trabajo en su

inspección final, proporcionar los medios y equipos apropiados para el retiro y eliminación
inmediata de agua que ingrese a cualquier excavación o parte del Trabajo.
En la operación del drenaje se empleará el método normal de depresión de la napa mediante

bombeo para todas las zanjas que así lo exigen o bien en los casos que requiera se usara la
presión indirecta.
Se tendrá especial cuidado de contar con el número o capacidad suficiente de unidades de

bombeo tal que, en el momento de instalación y prueba de los tubos, estos se encuentren
completamente libres, respecto de la napa de agua deprimida. Igualmente se cuidará de
efectuar bombeos continuados de las zanjas que lavarían el solado y destruiría la consistencia
del terreno del fondo y paredes de la zanja.
El constructor será responsable del cuidado, mantenimiento y operación del equipo, deberá
responder de los perjuicios ocasionados por apartarse de las instrucciones mencionadas.
Utilizará los servicios de personal competente para el funcionamiento de este equipo especial.
El constructor tomara las medidas necesarias para asegurarse que el agua proveniente del
bombeo no produzca aniegos ni inundaciones en la vía pública ni en las propiedades vecinas.
DESCRIPCIÓN
Estas especificaciones están dirigidas a todas las partidas de excavación de zanjas para tubería
de 90 mm - 200mm de diámetro. Previamente tomar en cuenta Generalidades.
Antes de excavar una zanja se requiere estar muy seguro de la alineación que ha de seguir el
tramo, así como de la pendiente y el ancho de esta.
Para conferirle a la zanja estos tres parámetros en forma correcta se acostumbra hacer uso de
niveles y escantillones. Lo anterior con el objeto de poder tener una excelente alineación tanto
en el sentido horizontal como vertical a todo lo largo de cada tramo.
El ancho de la zanja para tubos con diámetro de 90 mm – 200mm. Deberá ser igual al D+0.40
metros, dependiendo del tipo de material de la pared de la zanja y el equipo de compactación
a utilizar. Lo anterior con el objeto de facilitar la compactación y poder conferirle un adecuado
apoyo en el entorno de la tubería, lo cual dará como resultado un excelente comportamiento
de la misma.
En condiciones sumamente adversas, de mucha profundidad y suelos de muy mala calidad el

ancho de la zanja se incrementará según la rigurosidad de las condiciones del sitio, hasta un
máximo de dos veces el diámetro (2D). Anchos mayores no retribuyen beneficios adicionales
en la respuesta estructural de la tubería, sino más bien incrementan el costo de la obra.
La dimensión de la zanja debe ser lo suficientemente ancha como para asegurar el relleno de
la zona del riñón de la tubería y permitir el uso de equipos de compactación.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cúbico (m3.), verificado y
01.02.06.05 REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE ZANJA
DESCRIPCIÓN
Cuando la excavación haya alcanzado la cota y espaciamiento (ancho de zanja) indicado en el
diseño, el fondo de la zanja deberá ser compactado y preparado en conformidad con las
alineaciones y niveles que figuran en los planos, además debe ser limpiado con el fin que el
asentamiento de la tubería sea uniforme en toda su longitud.
Él perfilado consiste en el perfilamiento del fondo de la zanja, teniendo especial cuidado que no
quede protuberancias rocosas que hagan contacto con el cuerpo del tubo.
Nota: Cuando en el fondo de la zanja se encuentren suelos tipo roca, suelos endurecidos,
blandos, sueltos, inestables o altamente expansivos, puede llegar a ser necesario incrementar
la profundidad de la capa del lecho para obtener un soporte longitudinal adecuado.
01.02.06.06 COLOCACION DE CAMA DE APOYO PARA TUBERIAS
DESCRIPCIÓN
Obra.
01.02.06.07 RELLENO Y COMPACTADO DE ZANJA
DESCRIPCIÓN
Una vez terminada el tendido de tuberías, se procede al rellenado de la zanja tapando toda
la longitud de tubería extendida, para lo cual se utilizará arena gruesa previamente hasta
una altura de 0.50m. sobre el lomo del tubo, con la finalidad de proteger de cualquier
desperfecto que pudiera presentarse. Este trabajo se generaliza para las diferentes alturas
de zanja presentada en obra.
Para la conformación de la zona de atraque preferiblemente se debe rellenar con materiales

de tipo arena limpia bien gradada (SW), arena limpia mal gradada (SP) gravas bien o mal
gradadas (GW y GP), piedra quebrada o cualquier subproducto de triturado entre 6 y 40
mm, teniendo en cuenta que el material y la manera en que se coloquen van a influir
directamente en el comportamiento mecánico del sistema RIB LOC - Suelo.
Si se trata de un material cohesivo con arena o mixto, la densificación va ser manual se

deberá conformar capas de 15 cm aproximadamente. Si se emplea un compactador
mecánico o saltarín las capas deben ser de 25 a 30 cm. Si se tratara de un material cohesivo
se deben obtener consolidaciones del 95% de Próctor Modificado. Si se utiliza arena, gravilla
de rio o si se colocara piedra triturada de deberá acomodar el material homogéneamente
hasta llegar a los niveles indicados en la siguiente Tabla 4, valor tabulado como (lo).
Se deberá continuar colocando, el relleno, capa por capa, en espesores y procesos según
se explicó anteriormente, para conformar la zona de relleno inicial con material selecto
alternando de un lado a otro y compactando cada capa de material.
Cuando el material de excavación no contenga limo orgánico, material vegetal, desperdicios

o escombros podrá utilizarse para la conformación de la zona de relleno inicial, previamente
extrayendo los materiales con una granulometría superior 1 ¾".
El contenido de finos (Porcentaje que pasa por el tamiz # 200) deberá ser inferior al 25%, y
en índice de plasticidad del material que pasa por el tamiz # 40 será menor de 10.
El espesor de cada capa depende principalmente del tipo material selecto y del equipo de
densificación con que se cuente. Esto con el propósito de proporcionar un acomodo
conveniente de sus partículas. Cuando se utiliza materiales como triturados o gravas
gruesas, por ser muy fácil de acomodar genera un significativo ahorro en equipo mecánico
y en mano de obra, con el consiguiente mejoramiento de los rendimientos.
Paralelamente provee un conveniente drenaje subterráneo.
MATERIALES
• Arena Gruesa
• Agua
• Gasolina
EQUIPOS
• Compactador Vibratorio Tipo Plancha 7 HP
• Apisonador 3HP
MANO DE OBRA
• Operario, Peón
Deberá tomarse en cuenta lo siguiente:
• Arena Gruesa en stock sobre la zanja.
• Personal capacitado para realizar el trabajo del rellenado
• El relleno debe realizarse cada 0.50 m. de espesor como primera capa de la zanja,
deberá estar compactado con una plancha compactadora hasta una densidad que para el
supervisor sea aprobado.
• La nivelación y compactación se efectuará en el fondo de la zanja, con el tipo de
cama de apoyo aprobado por el Inspector.
TIPO DE CONTROL.
El control en obra se efectuará por trabajo de una jornada de 8 horas laboradas y su
valorización es por (m3) de relleno.
aceptado por la Inspección o Supervisión.
DESCRIPCIÓN
eliminación.
01.02.06.09 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=10KM
DESCRIPCIÓN

01.02.06.10 SUMINISTRO E INST. TUBERIA PVC SAL DESAGÜE 200MM UF SN4
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de reposición de redes de desagüe durante la ejecución
de los trabajos de pavimentación de las vías a intervenir con el proyecto.
Para la ejecución de estos trabajos se repondrá las tuberías y/o accesorios que fueran dañados,
además incluye el costo de la mano de obra para su colocación en las condiciones similares o
mejores de manera que se garantice su funcionamiento eliminando la posibilidad de filtraciones
o fugas en el sistema de redes de desagüe. Se realizan las pruebas necesarias para garantizar
que las reparaciones garantizan el adecuado funcionamiento del sistema de desagüe.
El método de medición de la presente partida será global (GLB), verificado y aceptado por la
01.02.06.11 RECONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos necesarios para reponer, reparar, instalar y habilitar las conexiones
domiciliarias, haciendo las reposiciones de accesorios y tuberías que fueran necesarios
Las conexiones domiciliarias de Ø 1/2" serán reinstaladas en el menor plazo posible evitando
causar molestias en los usuarios luego de la prueba hidráulica a zanja tapada.
La excavación de zanjas deberá seguir las especificaciones indicadas en los planos,
No se permitirá realizar las conexiones domiciliarias sin antes realizar las pruebas hidráulicas
respectivas y obtener buenos resultados.
No se permitirá realizar las conexiones domiciliares en forma paralela a la instalación de tubería
colectora.
El método de medición de la presente partida será por Unidad (und), verificado y aceptado por
01.02.06.12 PRUEBA HIDRAULICA DE TUBERIAS
DESCRIPCIÓN
Estas especificaciones se refieren a las pruebas hidráulicas, pruebas de alineamiento y de
nivelación.
desagüe, haya quedado correctamente instalados, listas para prestar servicio. Tanto el
proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificados por el Inspector de Obra,
con asistencia del Residente, debiendo este último proporcionar el personal, material,
aparatos elementos que se requieran en esta prueba.
Las pruebas de la línea de drenaje de aguas pluviales a efectuarse tramo por tramo,
intercalado entre buzón o sumideros, son las siguientes:
A) PRUEBA DE NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO

 Para Redes
B) PRUEBA HIDRÁULICA A ZANJA ABIERTA

 Para redes.
C) PRUEBA DE ESCORRENTÍA
 De acuerdo con las condiciones que pudieran presentarse en obra, podría realizarse
en una sola prueba a zanja abierta.
PRUEBA DE NIVELACIÓN Y ALINEAMIENTO

Las pruebas se efectuarán empleando instrumentos topográficos de preferencia nivel.
Se considera pruebas satisfactorias de nivelación de un tramo cuando:
d) Para pendientes superiores a 10 por mil., el error máximo permisible no será mayor a ± 5
mm., medido entre dos puntos (tramos de 10 m.).
e) Para pendientes menores a 10 por mil, el error máximo permisible no será mayor a ± 2
mm., medida entre dos puntos (tramos de 10 m.).
f) La prueba de alineamiento se realizará haciéndose pasar por el interior del tubo en todos
los tramos una pieza o bola de sección transversal circular, cuyo diámetro tenga los
siguientes valores de acuerdo al diámetro de las tuberías.
DIÁMETRO DEL TUBO DIÁMETRO DE LA BOLA

160 mm 143.6 mm.
200 mm 182.2 mm.
250 mm 230.2 mm.
315 mm 292.6 mm.
355 mm 331.0 mm.
En general el diámetro de la bola será menor en 10 mm que el diámetro interior de la tubería.
Si en algún momento la bola no pasara libremente, el constructor realizará los trabajos

necesarios para que en una nueva prueba quede expedito el tramo del sector.
PRUEBAS HIDRÁULICAS
No se autorizará realizar la prueba hidráulica con relleno compactado, mientras que el tramo
de tubería no haya cumplido satisfactoriamente la prueba a zanja abierta.
Estas pruebas serán de dos tipos: la de filtración, cuando la tubería haya sido instalada en
terrenos secos sin presencia de agua freática y, la de infiltración para terrenos con agua
freática.
A) PRUEBA DE FILTRACIÓN.
Se procederá llenando agua limpia el tramo por el buzón aguas arriba a una altura mínima de
0.30 Mts bajo nivel del terreno y convenientemente taponado en el buzón aguas abajo. El
tramo permanecerá con agua, 24 horas como mínimo para poder realizar la prueba.
Para las pruebas a zanja abierta, el tramo deberá estar libre sin ningún relleno con sus
uniones totalmente descubiertas, así mismo no deben ejecutarse los anclajes de los buzones
y/o de las conexiones domiciliarias hasta después de realizada la prueba.
En las pruebas con relleno compactado, también se incluirá las pruebas de las cajas de
registro domiciliarias.
B) PRUEBA DE INFILTRACIÓN.
La prueba será efectuada midiendo el flujo del agua infiltrada por intermedio de un vertedero
de medida, colocado sobre la parte inferior de la tubería o cualquier otro instrumento, que
permita obtener la cantidad infiltrada de agua en un tiempo mínimo de 10 minutos.
Para las pruebas a zanja abierta, esta se hará tanto como sea posible cuando el nivel de agua
subterránea alcance su posición normal debiendo tenerse cuidado de que previamente sea
rellenada la zanja hasta ese nivel, con el fin de evitar el deslizamiento de los tubos.
Para estas pruebas a zanja abierta, se permitirá ejecutar previamente los anclajes de los
buzones y/o de las conexiones domiciliarias.
PERDIDA ADMISIBLE DE AGUA EN LAS PRUEBAS DE FILTRACIÓN E INFILTRACIÓN
Diámetro del Tubo Filtración o Infiltración

mm. pulg. Admisible en cm3/min/m.l.
160 6” 19
200 8” 25
250 10” 32
315 12” 38
355 14” 44
400 16” 50
450 18” 57
500 20” 67
600 24” 76
El método de medición de la presente partida será por metros lineales (m), verificado y aceptado
01.02.07 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
01.02.07.01 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Antes de diseñar una mezcla de concreto debemos tener en mente, primero, el revisar los
planos y las especificaciones técnicas de obra, donde podremos encontrar todos los
requisitos que fijó el ingeniero proyectista para que la obra pueda cumplir ciertos requisitos
durante su vida útil.
Se procederá a realizar la contratación de un laboratorio especializado con la finalidad de
realizar los ensayos de laboratorio para determinar el diseño de mezcla de concreto de
acuerdo a las estructuras planteas, en función del agregado de material que se utilizará en
los procesos de vaciado de concreto. En caso de adquirir concreto premezclado la
Residencia debe solicitar el correspondiente diseño de mezclas y verificar la calidad de los
materiales que se está empleando para su elaboración y disponer mayores controles de
resistencia a la compresión.
El método de medición de la presente partida será por Unidad (Und), verificado y aceptado
01.02.07.02 PRUEBA CONSISTENCIA DEL CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Como resultado del control de calidad del concreto utilizado en obra, se realizará también la
prueba de consistencia del concreto, cuyo procedimiento se detalla, sin embargo el
supervisor de obra, será quien dé el visto bueno a la consistencia del concreto y
posteriormente dar la autorización para iniciar con los trabajos de vaciado de concreto.
METODO DE EJECUCIÓN
El ensayo de revenimiento se usa para medir la consistencia del concreto, tal y como se
muestra en la fotografía Nº1. Para una dada proporción de cemento y agregado, sin
aditivos, cuanto mayor el revenimiento, más húmeda es la mezcla. El revenimiento es un
indicador de trabajabilidad cuando se evalúan mezclas similares (PCA 2004).
Fotografía Nº1: Prueba de revenimiento
Fuente: Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos- Instituto Costarricense del

Cemento y del Concreto
El revenimiento medido en la muestra de concreto de relleno para bloques fue de 192 mm.
Contenido de aire
El contenido de aire, es un parámetro importante; ya que conforme se incrementa el
contenido de aire en más de un 5%, habrá una reducción correspondiente en la resistencia
del concreto. Esta reducción de resistencia será del orden del 3% al 5% por cada 1% de
contenido de aire por arriba del valor de diseño. Por ejemplo, un concreto proporcionado
para 5% de aire será aproximadamente de 15% al 25% menor en resistencia si el contenido
de aire se eleva al 10% (ASTM C 231 y ASTM C 173)
En concretos diseñados para alcanzar 20 a 35 MPa, conforme se incrementa el contenido

de aire, habrá una reducción correspondiente en la resistencia del concreto.
01.02.07.03 PRUEBAS DE COMPRESION SIMPLE (ROTURA DE BRIQUETAS)
DESCRIPCIÓN
Como resultado del control de calidad del concreto utilizado en obra, el contratista bajo la
supervisión de obra realizará la toma de muestras mediante briquetas de concreto para el
respectivo control de la resistencia del concreto realizando la rotura de la briqueta en
laboratorio certificado.
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista suministrará al Supervisor,
muestras representativas de los agregados, cemento, agua y eventuales aditivos por utilizar
y el Diseño de Mezcla, avalados por los resultados de ensayos de laboratorio que garanticen
la conveniencia de emplearlos, para su verificación.
Una vez que la Inspección de Obra efectúe las comprobaciones que considere necesarias
cúbico (m³) de concreto fresco.
La consistencia del concreto. La fórmula deberá reconsiderarse, cada vez que varíe alguno
• El tipo, clase o categoría del cemento y su marca.

• El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
• El módulo de fineza del agregado fino en más de dos décimas (0.2)
• La naturaleza o proporción de los aditivos
• El método de puesta en obra.
Las pruebas de Calidad consideran las actividades adecuadas, que permitirán cumplir con
la exigencia establecida en las Especificaciones Técnicas de Obras de Concreto. Sobre el
número de pruebas las Especificaciones señalan un mínimo de 04 briquetas por cada 10 m³
utilizados en obra, estando la Supervisión de la Obra en facultad de exigir muestras según
evaluación de los trabajos.
En cuanto a las pruebas y el número recomendable:
Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga transportada, para lo cual extraerá
una muestra en el momento de la colocación del concreto para someterla al ensayo de
asentamiento, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites indicados con la
especificación de diseño.
En caso de no cumplirse este requisito, se someterán a observación las losas construidas

con dicha carga.
Resistencia
Por cada diez metros cúbicos (10 m³) se tomará una muestra compuesta por seis (2)
especímenes con los cuales se ensayarán probetas según MTC E 709 para ensayos de
resistencia, de las cuales se fallarán una (1) a siete (7) días y la otra (1) a veintiocho (28)
días, luego de ser sometidas al curado normalizado.
Los valores de resistencia a siete (7) días se emplearán únicamente para controlar la
regularidad de la calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a
veintiocho (28) días se emplearán en la comprobación de la resistencia del concreto.
El Ejecutor tendrá a su cargo las siguientes responsabilidades:

• Presentar al Ingeniero Residente, muestras representativas y preliminares.
• Presentar al Ingeniero Residente el diseño de mezcla de concreto que propone emplear
una solicitud escrita por su aprobación.
• Suministrar la mano de Obra necesaria obtener y manipular las muestras en obra.
• Indicar al Ingeniero Residente, con suficiente anticipación, las operaciones que va a
efectuar, para permitir la determinación de pruebas de calidad y para la designación del
personal.
• Llevar un registro de cada testigo fabricado, en el que constará la fecha de elaboración
(inclusive la hora), la clase de concreto, edad al momento de la prueba, resultado y
número de la misma.
Las pruebas serán efectuadas por el Residente y aprobadas por la Supervisión. En la

actualidad que no se obtenga la resistencia específica el Ing. podrá ordenar que se efectúe
pruebas de carga de acuerdo con el Reglamento Nacional de Edificaciones.
De no considerarse satisfactorios los resultados de estas pruebas se podrán ordenar la

demolición total o parcial de la zona efectuada lo cual será a responsabilidad del Residente
e Inspector de Obras.
El método de medición de la presente partida será por Unidad (Und.), verificado y aceptado
por la Inspección o Supervisión de Obra.
01.02.07.04 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO
DESCRIPCIÓN
Las pruebas se realizarán con el propósito de verificar el grado de compactación del material
de base y sub-rasante mejorada. Se realizarán los ensayos de densidad de campo y
determinar el grado de compactación alcanzada. La densidad de campo es una medida del
estado de empaquetamiento de las partículas del suelo, y para esto la densidad seca es una
de las medidas más apropiadas.
Al comparar los valores de estas densidades, se obtiene un control de la compactación,
conocido como Grado de Compactación, que se define como la relación en porcentaje, entre
la densidad seca obtenida por el equipo en el campo y la densidad máxima correspondiente
a la prueba de laboratorio.
Antes de iniciar el ensayo, se debe calibrar el equipo de densidad de campo, para de esta
forma obtener el peso volumétrico de la arena calibrada y el peso de arena calibrada que
queda en el cono después de ejecutar el ensayo; datos que nos sirven en la determinación
de la Densidad de Campo. Seguidamente se nivela el suelo compactado en el campo y se
retira el material suelto.
A continuación se coloca la placa y se comienza a hacer una perforación, teniendo como guía
el agujero interior de la placa, a una profundidad de 10 a 12 cm. Todo el material que se
saque del agujero se coloca en una bolsa plástica y se pesa.
Para determinar el volumen del agujero, utilizamos el equipo de densidad de campo de la

siguiente forma:
• Se determina el peso inicial del frasco con la arena calibrada. Luego se invierte y se coloca
sobre la placa, la cual está colocada en la parte superior del agujero; se abre la llave del
cono, permitiendo el paso de la arena.
• Cuando el agujero y el cono están llenos de arena, se cierra la llave y se procede a
determinar el peso final del frasco y la arena contenida en él.
• El peso de la arena dividida por su densidad, obtenida en el laboratorio mediante la
calibración, nos da el volumen del agujero.
• Por la diferencia de los pesos del frasco más la arena inicial y del frasco más la arena final,
obtenemos el peso de la arena contenida en el agujero y el cono. A este valor le restamos
el peso de la arena que cabe en el cono, obteniendo de esta forma el peso de la arena
contenida en el agujero.
• Finalmente se debe determinar en el laboratorio, la densidad seca máxima y la humedad
de la muestra recuperada del agujero, para de esta forma, determinar el Grado de
Compactación.
Por último se procede a realizar los cálculos de densidad húmeda, contenido de humedad y
densidad seca obteniendo el grado de compactación del suelo. Las pruebas de compactación
se realizarán con el propósito de verificar la compactación de la sub rasante y el colocado del
material de sub base.
Se procederá a realizar las pruebas insitu conjuntamente con el Inspector. Se deberá verificar
que el grado de compactación no sea menor al 95% para sub-rasante y del 100% para la
base. Por lo menos se deberá realizar las pruebas con la siguiente frecuencia:
Ensayos y Frecuencias
Propiedades y Método de Lugar de
Norma ASTM Norma AASHTO Frecuencia (1)
Características Ensayo Muestreo
Densidad – MTC E
D 1557 T 180 1 cada 750 m² Pista
Humedad 115
MTC E
117 D 1556 T 191
Compactación 1 cada 250 m² Pista
MTC E D 2922 T 238
124
O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen
cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los
metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como
mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.
Para el presente proyecto se debe considerar realizar pruebas de compactación cada 50

metros lineales, considerando hacer tres muestras (una en cada borde de la vía y una al
centro) en cada punto de observación y se ejecutaran adicionalmente las pruebas que el
Inspector de Obras solicite.
En la Sub-rasante:
a) La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del Optimo Contenido de Humedad

a fin de lograr los porcentajes de compactación especificados.
b) Se comprobará la compactación según lo indicado en la Tabla 23. El grado de compactación
requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Modificado (NTP
339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica Proctor
Estándar (NTP 339.142:1999) en suelos finos. Se tolerará hasta dos puntos porcentuales
menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma
compactación sea igual o superior al especificado.
TABLA 23
N° de controles en vía
TIPO DE VÍA NÚMERO DE CONTROLES EN LA
SUB-RASANTE POR CADA 100 m DE
VÍA PARA GRADO DE
COMPACTACIÓN Y CBR IN-SITU
Expresas 4
Arteriales 3
Colectoras 2
Locales 1
c) Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,

conjuntamente con la densidad de campo, se usará para verificar el CBR de diseño.
d) Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 20 mm.
e) La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se tolerarán errores por defecto
en la flecha del bombeo.
f) Donde se haya estabilizado la sub-rasante, se verificara los valores propuestos por el PR en
el Proyecto para el agente estabilizador utilizado, con un mínimo de tres verificaciones por
cada tipo de agente estabilizador.
En la Sub-base y Base Granulares:
g) Se efectuarán los ensayos de control y con las frecuencias indicadas en la Tabla 24.
TABLA 24
Frecuencia de Ensayos de Control para Materiales de Sub Base y Base Granulares
ENSAYO NORMAS BASE Y SUB BASE GRANULAR
GRANULOMETRÍA NTP 400.012:2001 1 cada 400 m3 Cantera
LÍMITES DE NTP 339.129:1998 1 cada 400 m3 Cantera
CONSISTENCIA
EQUIVALENTE DE NTP 339.146:2000 1 cada 1000 m3 Cantera

ARENA
ABRASIÓN LOS NTP 400.019:2002 1 cada 1000 m3 Cantera
ANGELES
SALES SOLUBLES NTP 339.152:2002 1 cada1000 m3 Cantera
PARTÍCULAS MTC E210-2000 1 cada 1000 m3 Cantera
FRACTURADAS
PARTÍCULAS NTP 400.040:1999 1 cada 1000 m3 Cantera
CHATAS Y
ALARGADAS
PÉRDIDA EN NTP 400.016:1999 1 cada 1000 m3 Cantera
SULFATO DE
SODIO/MAGNESIO
CBR NTP 339.145:1999 1 cada 1000 m3 Cantera
RELACIONES NTP 339.141:1999 1 cada 400 m2 Pista
DENSIDAD –
HUMEDAD
(PROCTOR
MODIFICADO)
DENSIDAD EN EL NTP 339.143:1999 1 cada 250 m 2 Pista
SITIO con un mínimo de
(MÉTODO DEL 3 controles.
CONO)
DENSIDAD EN EL NTP 339.144:1999
SITIO (MÈTODO
NUCLEAR)
NOTAS:
(2) La frecuencia de los ensayos puede incrementarse en opinión del Supervisor, dependiendo
de la variación de la estratigrafía en cantera, que pueda originar cambios en las propiedades
de los materiales.
(3) En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas
se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica.
h) El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del 100 % de la Máxima
Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor Modificado (Método C). Se tolerará hasta dos
puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6
puntos de la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad.
i) Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de 10 mm. La tolerancia por
exceso en el bombeo será de hasta 20 %. No se tolerarán errores por defecto en la flecha del
bombeo.
CONTROLES
El grado de compactación de los especímenes tomados simultáneamente en cada punto de
muestreo no debe ser inferior al 95% para el proctor modificado en el caso de sub rasante y
de 100% para el caso de sub base. Se realizarán pruebas adicionales o más espaciadas bajo
la aprobación del Inspector de Obra.
01.02.07.05 PRUEBAS DE CBR IN SITU
DESCRIPCIÓN
Los ensayos de CBR "in situ" son usados para evaluación y diseño de las capas de un
pavimento como base, sub-base y sub-rasante y para otras aplicaciones (como vías sin capa
de rodadura) para las cuales el CBR es el parámetro de resistencia deseado. Si el CBR in
situ se va a usar directamente para evaluación o diseño sin considerar su variación debida a
cambios en el contenido de agua, el ensayo se debe realizar en cualquiera de las siguientes
condiciones: (a) Cuando el grado de saturación (porcentaje de "vacíos" llenos con agua) es
40% o mayor, (b) cuando el material es de grano grueso y no cohesivo, así que no es afectado
de manera significativa por cambios en la humedad o (c) cuando el suelo no ha sido
modificado por actividades de construcción durante los dos últimos años anteriores al ensayo.
En el último caso, la humedad realmente no se vuelve constante sino que generalmente
fluctúa dentro de un rango más bien estrecho. Por lo tanto, los datos del ensayo de campo se
pueden usar para encontrar de manera satisfactoria la capacidad promedio de soporte de
carga.
Cualquier actividad de construcción, tal como nivelación o compactación, efectuada después

del ensayo de relación de soporte, probablemente invalidará los resultados del ensayo. El
Inspector de Obra deberá verificar y tener un registro de todos los ensayos que se ejecuten
en la obra.
Se prepara la superficie que va a ser ensayada, retirando el material suelto y superficial que
no sea representativo del suelo que se va a ensayar. Se debe preparar un área de ensayo
tan uniforme y horizontal como sea posible. Cuando se trate de materiales de base no
plásticos, se debe tener especial cuidado para no alterar la superficie de ensayo. El
espaciamiento de los ensayos de penetración debe ser tal, que la operación en un punto no
altere el suelo del siguiente punto que va a ser penetrado. Esta separación debe ser como
mínimo 175 mm (7") en suelos plásticos y de 380 mm (15") en suelos granulares gruesos.
Se sitúa el vehículo en tal forma que el centro del sistema de reacción quede directamente
sobre la superficie por ensayar. Se instala el gato mecánico debajo de la viga o dispositivo de
reacción, con la manivela hacia afuera. Se colocan los gatos del camión a cada lado del
vehículo y se levanta para que no exista peso alguno sobre los resortes posteriores; se debe
cerciorar que el vehículo está nivelado en la parte trasera.
Se ubica el gato mecánico en la posición correcta y se acopla el anillo de carga al extremo

del gato. Se debe asegurar el adaptador del pistón al extremo inferior del anillo, se adiciona
el número necesario de extensiones hasta alcanzar una altura menor de 125 mm (4.9") sobre
la superficie de ensayo y se conecta el pistón de penetración. Se sujeta el gato en su sitio. Se
debe comprobar el nivel del montaje del gato para asegurar la verticalidad del montaje y hacer
los ajustes que sean necesarios
Se coloca la sobrecarga de 4.5 kg (10 lb) debajo del pistón de penetración, de tal forma que
cuando baje el pistón, éste pase a través del agujero central.
Se asienta el pistón bajo una carga inicial de aproximadamente 21 kPa (3 psi). Para una
rápida colocación, se debe usar la relación de alta velocidad del gato. Para materiales de
base con una superficie irregular, se coloca el pistón sobre una delgadísima capa de polvo de
trituración de piedra caliza tamizada (mallas No.20 -No.40) o de yeso de París.
Si es necesario para lograr una superficie uniforme, se levanta la platina de carga mientras
todavía está actuando la carga inicial sobre el pistón y se espolvorea uniformemente arena
fina, en un espesor de 3 a 6 mm (0.12 a 0.24"), sobre la superficie que va a estar cubierta por
la placa. Esto sirve para distribuir uniformemente el peso de la sobrecarga.
Se adiciona a la platina un número de pesos de sobrecarga tal, que transmita una presión
equivalente a la intensidad de carga, producida por las capas de pavimento, que se colocarán
sobre la sub-rasante, o la base o ambos, excepto que la mínima pesa aplicada será la de 4.5
kg (10 lb) más una pesa de sobrecarga de 9 kg (20 lb). Nota 3.- Esta carga mínima crea una
intensidad de carga igual a la que produce una sobrecarga de 4.5 kg (10 lb) usada en el molde
de 150 mm (6”) de diámetro en el ensayo de CBR de laboratorio.
Se fija el soporte del dial de penetración al pistón y se sujeta el dial a dicho soporte.
Se coloca en cero las lecturas de ambos diales.
Se aplica la carga al pistón de penetración de tal manera que la velocidad aproximada de

penetración sea de 1.3 mm (0.05") por minuto. Utilizando la relación de baja velocidad del
gato durante el ensayo se puede mantener una rata uniforme de penetración por parte del
operador. Se deben registrar las lecturas del anillo de carga para cada 0.64 mm (0.025") de
incremento de penetración hasta una profundidad final de 12. 70 mm (0.500").
En suelos homogéneos las profundidades de penetración mayores de 7.62 mm (0.300")

frecuentemente se pueden omitir. Se calculan el esfuerzo para cada incremento en la
penetración en porcentaje.
Al finalizar el ensayo, se debe obtener una muestra en el punto de penetración para

determinar la humedad. También se debe determinar la densidad en un sitio alejado de 100
a 150 mm (4" a 6") del punto de penetración. La densidad se debe determinar de acuerdo con
las normas vigentes (Método del Cono de Arena), (Método del Balón de Caucho), o (Métodos
Nucleares). La humedad se debe determinar de acuerdo con las normas vigentes
(Determinación del Contenido de agua en suelos, etc.) o (Métodos Nucleares).
CONTROLES
El profesional que preste el servicio para la ejecución de estas pruebas deberá proporcionar el
personal necesario, los equipos, materiales y adoptar todas las medidas de seguridad durante la
ejecución de las pruebas durante la ejecución de las pruebas tanto el Residente e Inspector de
Obra deben verificar su correcta ejecución y que se estén tomando las medidas de seguridad
necesarias.
TABLA 23
N° de controles en vía
TIPO DE VÍA NÚMERO DE CONTROLES EN LA SUB-
RASANTE POR CADA 100 m DE VÍA
PARA GRADO DE COMPACTACIÓN Y

CBR IN-SITU
Expresas 4
Arteriales 3
Colectoras 2
Locales 1
a) Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,

conjuntamente con la densidad de campo, se usará para verificar el CBR de diseño.
El método de medición de la presente partida será por Unidad (Und), verificado y aceptado por
01.03 SEÑALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL
01.03.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL
01.03.01.01 PINTURA REFLECTIVA SOBRE EL PAVIMENTO
DESCRIPCIÓN
Las pinturas de tráfico son productos especialmente elaborados para resistir la abrasión y el
tráfico vehicular, condiciones inherentes a la vida de cualquier vía de comunicación. Se utilizan
normalmente para la demarcación horizontal de pavimentos y para la orientación del tráfico
vehicular y peatonal. En general, las pinturas de tráfico están formadas por pigmentos o
partículas en polvo de distinto origen (inorgánicos, cuyo tamaño normalmente es inferior a 1
micra), insolubles por sí solos en el medio liquido de la pintura. Su función es suministrar el
color y el poder cubriente a la pintura, además de contribuir a las propiedades anticorrosivas
del producto y darle estabilidad frente a diferentes condiciones ambientales y agentes químicos.
Se limpiará todas las superficies a ser intervenidas para evitar partículas de polvo que eviten la
adherencia del producto, luego se procederá a delimitar la superficie a ser intervenida con el
producto, esto para evitar el desperdicio además de demarcar debidamente las señales,
finalmente se aplicara el producto en la superficie demarcada.
El tipo de señales en el pavimento y su ubicación están debidamente especificadas en el plano

de Señalización elaborado por el Área de Transito y Movilidad Urbana de la Municipalidad
Distrital de Wanchaq. Cualquier consulta o modificación al respecto deberá ser tratado
directamente con esta área para un mejor asesoramiento.
El método de medición será en metros cuadrados (m2), con la aprobación del Inspector de la
Obra.
01.03.01.02 PINTURA EN CRUCEROS PEATONALES
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el pintado de los cruces peatonales en el piso de manera que se facilite
la circulación peatonal. Las pinturas de tráfico son productos especialmente elaborados para
resistir la abrasión y el tráfico vehicular, condiciones inherentes a la vida de cualquier vía de
comunicación. Se utilizan normalmente para la demarcación horizontal de pavimentos y para
la orientación del tráfico vehicular y peatonal. En general, las pinturas de tráfico están formadas
por pigmentos o partículas en polvo de distinto origen (inorgánicos, cuyo tamaño normalmente
es inferior a 1 micra), insolubles por sí solos en el medio liquido de la pintura. Su función es
suministrar el color y el poder cubriente a la pintura, además de contribuir a las propiedades
anticorrosivas del producto y darle estabilidad frente a diferentes condiciones ambientales y
agentes químicos.
MATERIALES
• Molde Metálico para Pintura Trafico en Cruceros Peatonales.
• Pintura Tráfico Reflectante.
• Disolvente de pintura Tráfico.
EQUIPOS
MANO DE OBRA
• Operario y Oficial
La pintura que se debe utilizar será la de tráfico reflectante de mejor calidad con la respectiva
certificación de calidad; se empleará un galón por cada 80 metros lineales en un ancho de 0.10
m. o su equivalente. El área que se vaya a pintar deberá estar libre de partículas sueltas, lo
cual se puede lograr mediante escobillado o por otros métodos aceptados por la Inspección de
Obra.
La demarcación en forma manual o con el auxilio de una compresora o por medio de "vehículos
demarcadores de pavimentos"; dicho equipo debe ser del tipo rociador, capaz de aplicar la
pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que
rocíen directamente sobre el pavimento. Cada máquina tendrá boquillas con válvulas de cierre,
capaces de aplicar la pintura en dos rayas separadas, ya sean continuas o discontinuas a la
vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con un agitador mecánico. Cada boquilla
deberá tener un dispensador automático de microesferas de vidrio que operará
simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuirá dichas microesferas de vidrio en forma
uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla deberá estar equipada con guías de rayas
adecuadas.
La demarcación de los cruces peatonales será en franjas alternadas de 0.50 m. de ancho y dos
metros de largo de color blanco. La pintura a ser considerada para este trabajo será del tipo
Reflectorizante de tráfico, para las líneas discontinuas del medio de la vía en todo el tramo, la
cual deberá ser disuelta con epóxico.
La ubicación de los cruceros peatonales en el pavimento están debidamente especificadas en

el plano de Señalización elaborado por el Área de Transito y Movilidad Urbana de la
Municipalidad Distrital de Wanchaq. Cualquier consulta o modificación al respecto deberá ser

tratado directamente con esta área para un mejor asesoramiento.
El método de medición de la presente partida será por metros cuadrados (m2), verificado y
01.03.01.03 PINTURA EN SARDINELES EN BORDE DE VIA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el pintado de los sardineles de todos los jirones y calles
intervenidas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
La pintura que se debe utilizar será la de tráfico reflectante y disolvente de pintura, y
herramientas y/o equipos para realizar el pintado.
El área que se vaya a pintar deberá estar libre de partículas sueltas, lo cual se puede lograr
mediante escobillado o por otros métodos aceptados por la Inspección de Obra. La
demarcación debe ser de forma manual o con el auxilio de una compresora.
Los defectos que pudieran presentar los sardineles serán corregidos antes de proceder a
pintarla y los trabajos se retocarán esmeradamente una vez concluidos. No se admitirá el
empleo de pinturas espesas para tapar poros, grietas u otros defectos. El Residente tomará
todas las precauciones indispensables a fin de preservar las obras del polvo y la lluvia.
El Residente deberá notificar a la Inspección cuando vaya a aplicar cada mano de pintura.
En lo posible se acabará de dar cada mano en toda la obra antes de aplicar la siguiente. La
última mano de pintura, se dará después que todas las partidas intervengan en la
construcción hayan dado fin a sus trabajos. Será condición indispensable para la aceptación
de los trabajos que tengan un acabado perfecto, no admitiéndose que presenten señales de
pinceladas, pelos, etc.
Si por deficiencia en el material, mano de obra, o cualquier otra causa no se satisfacen las
exigencias de perfecta terminación y acabado fijadas por el inspector de obra, el Residente
tomará las provisiones del caso, dará las manos necesarias, además de las especificadas,
para lograr un acabado perfecto sin que éste constituya trabajo adicional.
Los materiales a emplear serán en todos los casos de la mejor calidad dentro de su
respectiva clase y de marca aceptada por la Inspección, debiendo ser llevados a la obra en
sus envases originales, cerrados y provistos de sello de garantía y se deberá cumplir con
los manuales y sugerencias del fabricante.
Se deberá tomar las precauciones necesarias para conservar la integridad de las superficies
pintadas hasta la entrega de la obra.
El MÉTODO DE MEDICIÓN de la presente partida será por Metro Cuadrado (m2), verificado
y aceptado por el inspector de obra.
01.03.01.04 TACHA RETRORREFLECTIVA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocación de tachas
reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando pegamentos adecuados para que resistan
el tránsito automotor sin desprenderse, de acuerdo con esta especificación y los planos del
proyecto.
Los sitios elegidos para la colocación de las tachas se deberán limpiar de polvo, barro, grasa,
Suciedad y cualquier otro elemento extraño cuya presencia atente contra la correcta adhesión
de la tacha al pavimento.
Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados en los planos de señalética
fijándolas con el pegamento epoxico.
El pegamento se aplicará con una espátula a la base de la tacha o a la superficie del
pavimento, en una cantidad tal, que cubra toda la superficie de contacto sin presentar vacíos,
más un leve exceso.
Las tachas se deberán colocar tan pronto como sea posible, con un procedimiento que
asegure que, respecto del eje de la vía, no sufrirá desviaciones mayores que 2 mm, medidos
en los extremos. Una vez instalada la tacha, se deberá presionar hasta que el pegamento
salga por los bordes. Todo exceso de pegamento se deberá limpiar y retirar inmediatamente.
No se aceptará, por ningún motivo, que alguna traza de pegamento quede sobre la cara
reflectante de la tacha.
Se debe procurar las tachas puedan ser de las siguientes medidas (20x11x5 cm); O en caso
de ser necesario una medida recomendada por la unidad de tránsito pertinente.
01.03.02 SEÑALIZACION VERTICAL
01.03.02.01 SEÑAL PREVENTIVA
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al colocado de señales verticales informativas, reguladoras y
preventivas que se ubicarán en zonas especificadas en el plano de señalización elaborado
por el Área de Transito y Movilidad Urbana de la Municipalidad Distrital de Wanchaq.
Luego de concluida la ejecución de obra y antes de su apertura, se colocarán señalizaciones
verticales de acuerdo a Normatividad y en plena coordinación con la Gerencia de
Infraestructura, así mismo se solicitará opinión del Ministerio de Transportes para las
ubicaciones y características de las señalizaciones.
01.03.02.02 SEÑAL REGLAMENTARIA
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al colocado de señales verticales informativas, reguladoras y
preventivas que se ubicarán en zonas especificadas en el plano de señalización elaborado
por el Área de Transito y Movilidad Urbana de la Municipalidad Distrital de Wanchaq.
Luego de concluida la ejecución de obra y antes de su apertura, se colocarán señalizaciones
verticales de acuerdo a Normatividad y en plena coordinación con la Gerencia de
Infraestructura, así mismo se solicitará opinión del Ministerio de Transportes para las
ubicaciones y características de las señalizaciones.
01.03.02.03 SEÑAL INFORMATIVA
DESCRIPCIÓN
Comprende la instalación de paneles metálicos establecidos en los planos de detalle en
puntos de fácil visibilidad tanto para transeúntes como para los conductores de los vehículos.
Se realizará la instalación de los mismos en zonas aparentes y visibles para transeúntes y
vehículos garantizando las alturas y verticalidad de los elementos, garantizando niveles de
empotramiento que aseguren durabilidad y sostenibilidad. Estos letreros serán instalados con
una base de concreto en las dimensiones estipuladas en los planos de detalles.
El método de medición será por unidades (und) transportado y ubicado en obra, con la
aprobación del Supervisor de la Obra.
01.03.02.04 PINTURA ESMALTE EN POSTES DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el pintado de los postes de concreto en todos los jirones y calles
intervenidas.
La pintura que se debe utilizar será la de tráfico reflectante y disolvente de pintura, y
herramientas y/o equipos para realizar el pintado.
El área que se vaya a pintar deberá estar libre de partículas sueltas, lo cual se puede lograr
mediante escobillado o por otros métodos aceptados por la Inspección de Obra. La
demarcación debe ser de forma manual o con el auxilio de una compresora.
Los defectos que pudieran presentar los postes de concreto serán corregidos antes de
proceder a pintarla y los trabajos se retocarán esmeradamente una vez concluidos. No se
admitirá el empleo de pinturas espesas para tapar poros, grietas u otros defectos. El
Residente tomará todas las precauciones indispensables a fin de preservar las obras del
polvo y la lluvia.
El Residente deberá notificar a la Inspección cuando vaya a aplicar cada mano de pintura.
En lo posible se acabará de dar cada mano en toda la obra antes de aplicar la siguiente. La
última mano de pintura, se dará después que todas las partidas intervengan en la
construcción hayan dado fin a sus trabajos. Será condición indispensable para la aceptación
de los trabajos que tengan un acabado perfecto, no admitiéndose que presenten señales de
pinceladas, pelos, etc.
Si por deficiencia en el material, mano de obra, o cualquier otra causa no se satisfacen las
exigencias de perfecta terminación y acabado fijadas por el inspector de obra, el Residente
tomará las provisiones del caso, dará las manos necesarias, además de las especificadas,
para lograr un acabado perfecto sin que éste constituya trabajo adicional.
Los materiales a emplear serán en todos los casos de la mejor calidad dentro de su
respectiva clase y de marca aceptada por la Inspección, debiendo ser llevados a la obra en
sus envases originales, cerrados y provistos de sello de garantía y se deberá cumplir con
los manuales y sugerencias del fabricante.
Se deberá tomar las precauciones necesarias para conservar la integridad de las superficies
pintadas hasta la entrega de la obra.
y aceptado por el inspector de obra.
01.04 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
01.04.01 LIMPIEZA DE OBRA
01.04.01.01 LIMPIEZA PERMANENTE DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Se refiere a los trabajos de limpieza necesarios durante la ejecución de la obra que permitan
facilitar las labores de replanteo y los trabajos de obra, siendo necesario retirar todos los materiales
extraños ubicados en el área de construcción, tales como montículos de desmonte, montículos de
basura, material vegetal, entre otros.
entre otros. Los materiales recogidos y retirados del área de la obra se ubicaran a corta distancia,
MEDICIÓN DE LA PARTIDA.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cuadrado (m2), verificado y aceptado
01.04.01.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Se deberá dejar limpio, se eliminará las bolsas cemento utilizadas, reciclándolas o
quemándolas. No se admitirá la presencia de montones no utilizados de material de obra
(piedra, grava o arena), se deberá de recoger y disponer para otra obra.
Se ejecutará en toda el área donde se ejecutó la nueva pavimentación, eliminando todo
material que no corresponda, se extraerá todo el desmonte ocasionado por el retiro de las
zonas a ampliar. Se realizará usando una adecuada mano de obra la cual contará con
guantes, palas, picos y carretillas para evacuar el material a eliminar.
01.04.01.03 DESMONTAJE DE CONTRUCCIONES PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera la ejecución de todos los trabajos necesarios para desmontar los
almacenes, vestidores, residencia de obra, casetas desmontables de servicios
higiénicos, la malla perimetral con arpillera, etc instalada durante la ejecución de la obra y
su traslado correspondiente según lo disponga la autoridad competente.
Se ejecutará con el uso de herramientas manuales, equipos y mano de obra calificada
además esta partida considera los costos de traslado de los materiales que pudieran aun
tener uso al almacén central de la municipalidad en coordinación con los funcionarios
competentes.
El método de medición de la presente partida será por metro (m), verificado y aceptado por el
Inspector de Obra.
01.04.02 RESTITUCION DE AREAS UTILIZADAS
01.04.02.01 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS
DESCRIPCIÓN

actividades.
01.04.02.02 REFORESTACION DE AREAS UTILIZADAS
01.04.02.02.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
Ídem. Partida: 01.01.02.01.01
01.04.02.02.02 PREPARACIÓN DE TERRENO CON TIERRA VEGETAL
DESCRIPCIÓN
Se trata de la remover el terreno natural con tierra negra para cultivo para que este quede
apto para recibir plantones, flores y césped.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Este trabajo consiste en ejecutar el removido del terreno compacto destinado a áreas verdes,
luego de este trabajo se procederá a preparar el terreno mezclándolo con la tierra vegetal.
01.04.02.02.03 COLOCACIÓN DE CHAMPAS
DESCRIPCIÓN
Consiste en la adquisición, transporte y colocado de champas en los terrenos debidamente
preparados para un adecuado prendimiento.
Para la colocación de las champas se preparará previamente el terreno, eliminando una capa
de terreno de hasta unos 0.25 m en caso el suelo sea malo sustituyendo con tierra vegetal un
espesor de 0.10 m. y luego se coloca la champa. En caso de tener buen suelo en el área se
recomienda que este sea removido, suelto, antes de proceder al colocado de las champas de
manera que se garantice la penetración de las raíces. En los lugares que se haya previsto el
colocado de arbustos se dejará el terreno libre.
02 REPARACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PEATONAL
02.01 VEREDAS
Ídem. Partida: 01.01.03
02.01.01.02 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO E=5cm.
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos necesarios de demolición para el retiro de las veredas existentes
en las zonas donde lo plantea su reposición.
trabajo se hará con el auxilio de una compresora y equipo auxiliar, adicionalmente los
elementos pequeños serán removidos o demolidos con herramientas manuales tales como
picos, palas, barretas y otros que fueren necesarios de manera que se retire todos los
elementos de concreto antiguo, los materiales retirados serán acumulados en los lugares
que indique el Residente para su posterior eliminación de la obra.
indicada en los planos o la que ordene el Inspector. Para la ejecución de estos trabajos el
personal de obra deberá contar con todos los implementos de seguridad necesario y la
Residencia debe tomar todas las medidas de seguridad durante la ejecución de esta partida.
02.01.01.03 DEMOLICION DE SARDINELES DE CONCRETO A=0.15m.

DESCRIPCIÓN.
Comprende los trabajos necesarios de demolición para el retiro de sardineles existentes en
las zonas donde lo plantea su reposición.
trabajo se hará con el auxilio de una compresora y equipo auxiliar, adicionalmente los
elementos pequeños serán removidos o demolidos con herramientas manuales tales como
picos, palas, barretas y otros que fueren necesarios de manera que se retire todos los
elementos de concreto antiguo, los materiales retirados serán acumulados en los lugares
que indique el Residente para su posterior eliminación de la obra.
indicada en los planos o la que ordene el Inspector. Para la ejecución de estos trabajos el
personal de obra deberá contar con todos los implementos de seguridad necesario y la
Residencia debe tomar todas las medidas de seguridad durante la ejecución de esta partida.
02.01.01.04 LIMPIEZA SUPERFICIAL DE DEMOLICIONES.
DESCRIPCIÓN
Se refiere a los trabajos de limpieza necesarios después de las demoliciones que permitan
facilitar las labores de replanteo y los trabajos de obra.
entre otros. Los materiales recogidos y retirados del área de la obra se ubicarán a corta distancia,
02.01.01.05 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE Dp=50m
DESCRIPCIÓN
eliminación.
DESCRIPCIÓN

02.01.02 VEREDAS DE CONCRETO
02.01.02.01 ENCOFRADO Y DESCENCOFRADO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto, de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
MATERIALES
 Petróleo
EQUIPOS
MANO DE OBRA
Se ha considerado longitudinalmente a través de toda la extensión del eje, y
transversalmente el encofrado de madera cada 30 metros, para definir las juntas intermedias
se cortará el concreto.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados el Residente deberá obtener la

autorización escrita del Inspector de Obra y su aprobación. Los encofrados para ángulos
entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán fileteados.

apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los
encofrados por medio de pernos o clavos que puedan ser retirados posteriormente. En todo
caso, deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.

la adherencia del mortero.
En la mitad de su espesor y a los intervalos requeridos, los encofrados tendrán orificios para
insertar a través de ellos las varillas de unión o encaje. La fijación de los encofrados al suelo
se hará mediante pasadores de anclaje que impidan cualquier desplazamiento vertical u
horizontal, debiendo estar separados como máximo un metro (1 m), y existiendo al menos
uno (1) en cada extremo de los encofrados o en la unión de aquellos.
Las tolerancias admisibles en las estructuras de concreto armado (ACI – 347 – 78 ART.3.3)
consideradas son:
• Espesor de losas : -6mm +13mm
• Horizontalidad de las superficies de losas :
En 3 metros de longitud 5 mm.
En un vano o en 6 metros de longitud 10 mm.
En toda la longitud 20 mm.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Inspector o Supervisor
quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el
Inspector lo autorice por escrito.
Veredas 24 horas
CONTROLES

02.01.02.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
La partida de concreto f´c=210 kg/cm2 se refiere a una mezcla dosificada de materiales
pétreos con un cementante que diluido en agua produce una consistencia rígida entre los
materiales mencionados. Su dimensión y forma han dependido en gran parte por el uso
que tienen y por las cargas a la que está sometida. Consiste en la preparación, vaciado y
curado del concreto.
terminará de vaciar un paño con el concreto existente y se hará inmediatamente una junta
de construcción.
Colocación del Concreto:
Transporte:
 Previamente al transporte se limpiarán todas las herramientas a emplearse en este

proceso.
 La ruta de transporte debe ser lo más corta posible y deberá acondicionarse
apropiadamente para evitar segregación, contaminación y pérdidas en el concreto.
Vaciado del Concreto:
 Antes del vaciado del concreto, el trabajo de encofrado debe haber terminado, las
formas o encofrados deben ser mojados completamente o aceitados.
 El refuerzo (en los casos que corresponda – albañilería armada) debe estar libre de
óxidos u otras sustancias. El refuerzo deberá fijarse adecuadamente en su lugar, se
usarán ganchos de fierro adecuados y cubitos de mortero de alta resistencia, para
garantizar la separación debida entre barras y el recubrimiento correcto.
 Toda materia floja o pegada al encofrado debe eliminarse, así como el concreto antiguo
pegado a las formas.
 En general el concreto deberá ser depositado en forma continua o en capas de tal

espesor que el concreto no sea depositado sobre concreto ya endurecido.
 Si una sección determinada no puede ser colocada continuamente, se deberá colocar
juntas de construcción ya sean las previstas o con la aprobación de la Inspección.
 La velocidad de la colocación del concreto debe ser tal, que el concreto antes colocado
esté todavía plástico y se integre con el concreto que recién se coloca, especialmente
al que está entre las barras, no debe colocarse concreto que haya endurecido
parcialmente o que se haya contaminado con materias extrañas.
Curado del Concreto:
 Para el proceso de curado se empleará agua con las mismas características del agua
empleada para la preparación del concreto.
 El concreto debe ser curado por lo menos durante 7 días.
 En los elementos inclinados y verticales, cuando son curados con agua se regarán
continuamente de manera que caigan en forma de lluvia.
Ensayos de Resistencia del Concreto:
 Como la resistencia es base para la aceptación, cada clase de concreto deberá estar
representado por lo menos por un ensayo (03 especimenes) por cada 10 m3 de
concreto colocado. La Inspección podrá solicitar un número razonable de ensayos
adicionales cada vez que se varíe la calidad o procedencia de los materiales o los
métodos de fabricación y colocación del concreto o cada vez que lo estime
conveniente. Se entiende por cada clase de concreto toda calidad de concreto en
cuanto a su resistencia y tipo de concreto.
 Las probetas o especímenes fabricados para comprobar las proporciones adecuadas
para determinar la resistencia del concreto, deberán ser moldeadas y curadas de
acuerdo al método para fabricar y curar especímenes de compresión y flexión en el
campo, Norma C-31.
 El tiempo que transcurrirá para hacer los ensayos de resistencia será de 28 días y de
7 días.
Para el cómputo del volumen de concreto, se tendrá en cuenta las dimensiones de las
estructuras ejecutadas, midiendo el largo, ancho y altura de las mismas, la multiplicación de
estas dimensiones nos dará el volumen de concreto por metro cubico (m3).
02.01.02.03 CURADO DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
principalmente a la evaporación del agua por acción del medio ambiente o por elevación de
la temperatura en el concreto debido al proceso de hidratación, las diferencias entre la
mismo.
 Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de curado sobre las
paredes de ellas. También se aplicará sobre áreas en las que, por cualquier
circunstancia, la película se haya estropeado durante el período de curado, excepto en
las proximidades de las juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con un producto
bituminoso.
 Al realizar el curado de las estructuras se debe garantizar mantenimiento en el concreto
de un contenido de humedad adecuado, mantenimiento de la temperatura del concreto
por encima de 13°C y uniformemente distribuido en el conjunto de la mezcla,
02.01.02.04 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GRESS CERAMICO
DESCRIPCIÓN
Comprende la instalación de pisos de gres cerámico sobre aquellas superficies preparadas
para veredas, áreas exteriores de circulación, plazoleta y rampas, así como otras indicadas
en planos.
 Verificar lotes de fabricación para garantizar texturas y colores uniformes.
 Instalar el producto sobre superficies secas, firmes, niveladas y limpias.
 Usar pegamento extrafuerte para gress cerámico en exteriores, cuya preparación deberá
ejecutarse siguiendo las instrucciones que establezca el producto adquirido, se esparce la
mezcla pegante sobre todo el reverso de la pieza y luego se adhiere la misma presionando
levemente hacia abajo para ir eliminando el aire entre las piezas y el adhesivo con
movimientos en cada pieza; luego golpee la pieza con un martillo de caucho hasta que
aparezca la mezcla por los lados.
 Dejar secar el enchape mínimo 3 días antes de fraguar las juntas.
 Antes del fraguado se deben limpiar las juntas entre piezas.
 Se debe evitar la presencia de cualquier agente extraño presente que pueda restar
efectividad a la adherencia de las juntas.
 Evitar el transito sobre las superficies aplicadas. El tiempo mínimo de secado para el
tránsito de operarios y de uso intenso será de 7 días.
 Para cortes de las piezas utilizar las maquinas cortadoras con rodel número 6- Rubí, de
modo que se eviten astilladuras en las piezas.
 Luego de la instalación y del fraguado es obligatorio limpiar prolijamente la superficie.
Unidad de Medida: (m2). Se computará el área neta ejecutada autorizada y aprobada por el
Inspector de Obra.
02.01.02.05 BRUÑADO EN VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Comprende el trabajo de bruñado (rayado) de las superficies vaciadas, dotándoles de formas,
dimensiones que se establecen en los planos de detalle, esto se ejecutará con la autorización
del Inspector de Obra. El rayado evitara la aparición de grietas en el acabado final de la
vereda.
Este trabajo se ejecutará manualmente con el uso de herramientas manuales varias, para el
caso de veredas, se recomienda que las bruñas estén ejecutadas a 1m de distancia como
máximo.
El método de medición de la presente partida será por Metro Lineal (m), verificado y aceptado
por la Inspección de Obra
02.01.02.06 SELLADO DE JUNTAS
DESCRIPCIÓN
Las juntas en sardinel se colocarán cada 3 m. y llevarán el sello asfáltico correspondiente. La
junta de separación entre tramo hecho y el que se coloca a continuación constituirá junta y
deberá coincidir con los 03 metros de sardinel vaciado.
MATERIALES
 Arena fina
 Asfalto RC-250
 Tecknoport E=1/2”
 Leña
 Petróleo
 Gasolina
EQUIPOS
MANO DE OBRA
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican
en cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la
aceptación y verificación del Inspector de Obra. El rango de temperatura de mezcla
inmediatamente después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados;
considerándose que a partir de los 80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por
lo que se debe tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones. Se utilizará gasolina
como solvente para mejorar la trabajabilidad de la mezcla. La aplicación de la mezcla se
realizará en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas con la ayuda de
CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el acabado
final no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie intervenida, la
junta como en sus lados del sardinel debe mantener un alineamiento parejo para la
presentación final del sello asfáltico.
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos. El MÉTODO DE
MEDICIÓN de la partida será en metros lineales (m).
02.01.02.07 SELLADO DE JUNTA SECA

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde al sellado de la junta seca del gress cerámico para lo cual se
empleará un pegamento especial.
Se contará con Equipo Manual como son arena fina, asfalto rc-250, tecknoport e=1/2”, leña,
petróleo y gasolina, estos ayudaran al preparado de mezcla del pegamento con agua para la
colocación en las juntas.
aceptado por la Inspección o Supervisión.
02.01.03 REPOSICIONES
02.01.03.01 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA DE MEDIDORES
DESCRIPCIÓN
Consiste en efectuar los trabajos de retiro y reposición de cajas de medidor de aguas potable
que pudieran ser dañados durante el proceso constructivo (movimiento de tierras,
conformación de rasantes por la utilización de maquinaria pesada, inestabilidad de terreno
y asentamientos que se presenten).
Se procede a la reposición de la caja de concreto para medidor 1/2”x3/4”. Se realizarán las
reposiciones con la debida tapa y marco de F°G° para medidor de agua potable según NTP
350.085.1997. Se utilizará pegamento plástico PVC, unión simple PVC SAP de ½” c/r.
02.01.03.02 RETIRO Y REPOSICION DE CAJA DE REGISTRO
DESCRIPCIÓN
Comprende el retiro y reposición de cajas de cajas de registro de desagüe con tapa de FºFº
con marco.
Se procede a la reposición de la caja de registro de concreto simple para desagüe de 12”x24”.
Se realizarán las reposiciones con la debida tapa F°F° c/marco para desagüe según NTP
350.085.1997.
IDEM. PARTIDA. 01.02.07.02
DESCRIPCIÓN


Consistencia

con dicha carga.
Resistencia

personal.


por la Inspección o Supervisión de Obra
02.02 MARTILLOS PEATONALES
02.02.01.02 REUBICACION DE POSTES DE BAJA TENSION
02.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.02.01 EXCAVACION MANUAL
DESCRIPCIÓN
La partida se refiere a la excavación en terreno natural, la cual se realizará manualmente, de

acuerdo a los planos planteados en el Expediente Técnico, las cuales serán aprobadas por el
Inspector de Obra.
La excavación de zanjas deberá incluir la extracción de todo material de cualquier naturaleza,
incluyendo roca, para la instalación del tubo e incluirá la construcción del entibamiento de la
zanja y las medidas de estabilización, tablestacado y todas las instalaciones necesarias para
drenaje.
A. Ancho de la Zanja. El ancho mínimo y máximo de las zanjas del tubo serán como se muestra
en los Planos.
B. Longitud máxima de Zanja Abierta. Excepto por permiso especial del Inspector, sólo se
permitirá colocar la cantidad de tubería, incluyendo excavación, instalación de tubería y relleno
en cualquier tramo, que pueda ser completada en un día; sin embargo, la longitud máxima de
zanja abierta nunca deberá exceder de 200 metros donde la zanja esté dentro o adyacente a
calles pavimentadas. Para áreas no pavimentadas, esto puede incrementarse a 600 metros.
Esta longitud incluye excavación abierta, instalación de tubos y colocación de accesorios,
relleno y compactación para zanjas que no han sido temporalmente revestidas.
C. Taludes Laterales de la Zanja

1. Las excavaciones temporales de zanjas deben en todo momento concordar con los
requerimientos de seguridad de la obra.
2. Deberán ser extraídos los adoquines sueltos o cantos rodados de los costados de las zanjas
antes de permitir el ingreso de los trabajadores a la excavación, o los taludes laterales deberán
ser protegidas con enrejados u otros métodos. Las sobrecargas debido al equipo de
construcción no deberán permitirse dentro de los 1.50 metros del inicio de cualquier talud lateral
de la zanja excavada.
3. Si el Residente elige apuntalar o bien estabilizar los lados de la zanja, él deberá presentar al
Inspector para su revisión, copias de los dibujos preparados y firmado por un Inspector Civil
Colegiado antes de comenzar la excavación. Antes de dar inicio a la excavación de zanja, el
Residente deberá obtener los permisos respectivos de las Entidades competentes (Municipio,
Ministerio de Transportes, etc.).
4. Para todas las zanjas de más de 1.20 metros de profundidad debe suministrarse escaleras
seguras y apropiadas que se proyecten 0.6 metros por encima de la zanja. Deberá
suministrarse una escalera para cada 15 metros de zanja abierta, o fracción, y deberán ser
colocadas para que los trabajadores en la zanja no necesiten desplazarse más de 7.50 metros
hasta la siguiente escalera.
D. Exceso en la Excavación de la Zanja. Si cualquier zanja, por negligencia del Residente, es

excavada debajo del nivel de fondo requerido, deberá ser rellenada al nivel de fondo y ejecutar
el relleno y compactado especificado para formar una fundación firme y estable.
Tablestacado y/o Entibado

Los sistemas y diseños a emplearse, lo mismo que su instalación y extracción, serán
propuestos por el Residente, para su aprobación y autorización por el Inspector.
Es obligación y responsabilidad del Residente, tablestacar y/o entibar en todas las zonas donde
requiera su uso, con el fin de prevenir los deslizamientos de material que afecten la seguridad
del personal, las estructuras mismas y las propiedades adyacentes. El Inspector se reserva el
derecho a exigir que se coloque una mayor cobertura del tablestacado y/o entibado.
Si el Inspector verifica que cualquier punto del tablestacado y/o entibado es inadecuado o
inapropiado para el propósito, el Residente está obligado a efectuar las rectificaciones o
modificaciones del caso.
Clasificación de terreno
Para los efectos de la ejecución de obras de saneamiento de éste proyecto, los terrenos a
excavar se han clasificado en dos tipos:
a. Terreno Normal (Tipo C)
terrenos consolidados tales como hormigón compacto, afirmado o mezcla de ellos, etc. los
b. Terreno Semirocoso (Tipo B)
El constituido por terreno normal, mezclado con bolonería de diámetros de 8" hasta (*) y/o con
roca fragmentada de volúmenes 4 dm3 hasta (**) dm3 y, que para su extracción no se requiera
el empleo de equipos de rotura y/o explosivos.
CLASIFICACION DEL TERRENO SISTEMA DE PROTECCION
Roca estable No es necesario, el talud hasta 90°.

2 m. de profundidad o talud de 1:2 (H:V,
Tipo A
63º) para excavaciones temporalmente
Suelos fuertemente cementados
expuestas, y de 1:1.5 (H:V, 53º) para
Rellenos compactados
excavaciones expuestas en forma
permanente.

Tipo B
1.5 m. de profundidad o talud de 1:1
Suelos medianamente
cementados.
temporalmente expuestas, y de 1.5:1
Rellenos semi-compactados.
Rellenos no compactados.
Tipo C
Suelos no cohesivos.
1.5 m. de profundidad o talud de 1.5:1
Suelos sueltos.
Suelos granulares desde gravas,
temporalmente expuestas, y de 1:2
arenas y limos.
Rellenos sueltos de materiales
deleznables.
Sistema de taludes en banco: Los taludes y configuraciones de sistemas de bancos para

excavaciones de 5 a20 pies de profundidad (1.50 a 6 m.) deben ser seleccionados y
construidos por el empleador o sus encargados y deberá cumplir con los siguientes requisitos.
El análisis del suelo debe ser efectuado por una persona competente debiendo determinar el
tipo de suelo o roca.
Tipo de suelo o roca Pendiente máxima permitida

(Pendiente horizontal permitida)
Roca estable 90º vertical
Tipo A 3/4 pie: 1 pie a 53º
Tipo B 1 pie: 1 pie a 45º
Tipo C 1-1/2 pie: 1 pie a 34
menos tiempo (corto plazo) y que tengan 12 pies o menos de profundidad deberán tener una
pendiente máxima permitida de 1/2 H: 1 V (63º).
menos tiempo (corto plazo) y que tengan más de 12 pies de profundidad deberán tener 3/4 H:
1 V (53º).
El suelo debe ser clasificado como Tipo A por una persona competente. El permiso y la
clasificación requeridos deben ser archivados en el proyecto.
No se requiere clasificación si se usa una pendiente de 1-1/2 pie: 1 pie (Horizontal: vertical) o
a 34º. Si está pendiente no es usada, se deberá realizar una clasificación del suelo.
CONTROLES
Para toda excavación o zanja se deben tomar en cuenta lo siguiente:
Toda excavación o zanja, mayor a 1.20 metros de profundidad, requiere de un Permiso de
Excavaciones y Zanjas previamente debe ser firmada por el Inspector.
Antes de comenzar cualquier excavación o zanja, el Inspector con el Residente deberán
verificar la existencia de alcantarillado, teléfono, agua, combustible, electricidad u otro servicio
o elemento, y tomar las medidas necesaria para evitar daños.
Toda excavación o zanja será señalizada apropiadamente para evitar el ingreso y/o caídas de
trabajadores o equipos.
En aquellas excavaciones o zanjas que se encuentren próximas a vías peatonales se exige
colocar señalización y baranda fija con una resistencia mínima de 100 kg. como carga
horizontal. La baranda superior deberá colocarse a 1mt. de altura aprox. y la baranda
intermedia a 0.50 m.
En aquellas excavaciones o zanjas que se encuentren próximas a vías de tránsito vehicular
además de colocar señalización y baranda fija se deberá colocar cinta de peligro.
En toda excavación o zanja de 1.50 m. (5 pies) o más de profundidad se deberá usar sistema
de protección (entibación, apuntalamientos, talud y bancos).
En caso que la excavación o zanja comprometa la estabilidad de edificios o paredes, se deberá
implementar sistemas de apuntalamiento.
Al existir posibilidad de derrumbe o señales de fallas de los sistemas preventivos o cualquier
condición peligrosa, estas deberán ser corregidas antes de continuar con el trabajo.
Al existir acumulación de agua en excavaciones o zanjas, por ningún motivo se podrá trabajar,
aun teniendo las medidas de prevención para protección del personal.
En excavaciones o zanjas de profundidad mayor de 1.20m m. (4 pies) se deberá usar escalas
para acceso y salida cada 8 m. También se permite otro sistema que asegure fácil acceso o
salida del personal con la aprobación del experto en prevención de riesgos.
Se deberá habilitar rampas o puentes con pasamanos para el tránsito de personas sobre las
excavaciones o zanjas.
El material extraído de la excavación o zanja deberá ser almacenado a no menos de 60 cm. (2
pies) del borde de la excavación.
Si la excavación o zanja tiene profundidad mayor de 1.20 m. (4 pies) la distancia para el material
extraído será la mitad de la profundidad.
Todo personal involucrado en trabajos de excavaciones o zanjas cercanos a tránsito vehicular

deberá usar chaleco reflectivo.
Toda excavación o zanja adyacente a sectores con operación de equipo móvil deberá ser
señalizada con barricadas que limiten el movimiento de los equipos hacia la excavación.
El polvo en suspensión producido durante la construcción deberá controlarse en los niveles
más bajos, utilizando agua u otro método seguro.
Toda excavación o zanja de profundidad igual a 1.20 m. o más será analizada para determinar
si se declara recinto cerrado.
Toda excavación o zanja debe ser analizada considerando el tipo de terreno y dependiendo de
este análisis, se adoptará la entibación apropiada.
En algunos casos es recomendable ordenar el uso de mallas de protección, hormigón
proyectado al talud o algún otro método.
El Inspector deberá designar una persona calificada para inspeccionar las excavaciones y
zanjas diariamente.
Si se requiere una excavación de más de seis (6) metros de profundidad, este debe ser
diseñado por un Ingeniero Civil.
Al usar una excavadora u otro equipo, los operadores deben estar autorizados y capacitados,
debiendo operarla con las luces encendidas; los equipos deben tener alarma de retroceso y
deben contar con uno o dos ayudantes para sus maniobras salvaguardando la seguridad del
personal y los peatones.
El señalero que trabaja en coordinación con los operadores de los equipos, debe tener chaleco
reflectivo.
No se deberá permitir que nadie transite por debajo de cargas (pala con desmonte) manejadas
por la excavadora o permanecer cerca de los vehículos que están siendo cargado por dicho
equipo.
Durante el tiempo que la excavadora este retirando el desmonte de la excavación o zanja,
ninguna persona debe permanecer en su interior, ingresaran solamente cuando esté
debidamente protegida con entibación u apuntalamiento.
Los sistemas de protección, deben tener la capacidad de resistir todas las cargas que se
pretendan o que razonablemente se pretendan aplicar o transmitir al sistema.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cubico (m3), verificado y aceptado
02.02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO MANUAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el perfilado y compactado manual de las áreas donde se
encontrarán las veredas detalladas en el proyecto.
MATERIALES
 Agua
EQUIPOS
 Herramientas manuales.
 Compactador vibrador tipo plancha 7 HP.
MANO DE OBRA
 Operario y Peón
Se realizará con herramientas adecuadas para este tipo de trabajos, así mismo se debe
contar con mano de obra no calificada para obtener una compactación adecuada.
Perfilada el área con herramientas manuales se procederá al compactado manual. La

superficie perfilada y compactada deberá ser mantenida en buenas condiciones hasta que
el Inspector autorice la ejecución de las siguientes partidas. Una vez conseguida los niveles
establecidos en los planos se procederá a la compactación, con la finalidad de dar la
estabilidad suficiente a la estructura que se construirá.
CONTROLES
Se verificará que el nivel superficial no varíe en +/-10 mm del indicado en los planos o
secciones; al aplicar una regla de madera de 0.80 metros en cualquier sentido no debe
haber discontinuidades mayores a 10 mm.
y aceptado por la Inspección de obra.
DESCRIPCIÓN
eliminación.
DESCRIPCIÓN

02.02.03 MARTILLOS DE CONCRETO
02.02.03.01 EMPEDRADO E=12.5cm
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la colocación de una base de piedra, sobre la que descansará el
concreto de las veredas.
Sobre el terreno debidamente perfilado y compactada en el área destinada a veredas se
colocará la capa de piedra que deberá ser dura, compacta, limpia de polvo y materia orgánica
o de barro.
Antes del vaciado esta capa deberá ser humedecida de tal manera que los cascotes no
absorban el agua del concreto. Se verificará que el nivel superficial del empedrado no presente
piedras sobresalientes en +/20mm al aplicar una regla de madera de 3 metros en cualquier
sentido.
El método de medición de la presente partida será por Metro Cuadrado (m2.), verificado y
DESCRIPCIÓN
de construcción.
Transporte:

proceso.
campo, Norma C-31.
7 días.
DESCRIPCIÓN
mismo.
 Al realizar el curado de las estructuras se debe garantizar mantenimiento en el
concreto de un contenido de humedad adecuado, mantenimiento de la temperatura del
concreto por encima de 13°C y uniformemente distribuido en el conjunto de la mezcla,
02.02.03.05 RAMPA PARA DISCAPACITADOS
DESCRIPCIÓN
Este ítem se refiere a la ejecución de losas de concreto con pendiente para el fácil acceso
de personas con discapacidad en las entradas de veredas.
 La ubicación de las rampas deberá ser tal cual como especifica el plano de planta y
detalles.
El método de medición se hará por unidad (Und), considerando el área que debe
02.02.03.06 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GRESS CERAMICO
02.02.03.07 BRUÑADO EN VEREDAS

02.02.03.09 SELLADO DE JUNTA SECA
02.03 ACONDICIONAMIENTO DE AREAS VERDES
02.03.01 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA
02.03.02 EXCAVACION MANUAL
02.03.03 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE Dp=50m
DESCRIPCIÓN
eliminación.
02.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=10KM
DESCRIPCIÓN
actividades.

El método de medición de la presente partida será por Metro Cubico (m3),
verificado y aceptado por la Inspección de Obra.
02.03.05 PREPARACION DE TERRENO CON TIERRA VEGETAL
DESCRIPCIÓN
Se trata de la remover el terreno natural con tierra negra para cultivo para que este quede
apto para recibir plantones, flores y césped.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Este trabajo consiste en ejecutar el removido del terreno compacto destinado a áreas verdes,
luego de este trabajo se procederá a preparar el terreno mezclándolo con la tierra vegetal.
02.03.06 COLOCACION DE CHAMPAS
DESCRIPCIÓN
Consiste en la adquisición, transporte y colocado de champas en los terrenos debidamente
preparados para un adecuado prendimiento.
Para la colocación de las champas se preparará previamente el terreno, eliminando una capa
de terreno de hasta unos 0.25 m en caso el suelo sea malo sustituyendo con tierra vegetal un
espesor de 0.10 m. y luego se coloca la champa. En caso de tener buen suelo en el área se
recomienda que este sea removido, suelto, antes de proceder al colocado de las champas de
manera que se garantice la penetración de las raíces. En los lugares que se haya previsto el
colocado de arbustos se dejará el terreno libre.
02.04 SARDINELES
02.04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.04.02.01 EXCAVACION MANUAL
DESCRIPCIÓN
eliminación.
DESCRIPCIÓN
actividades.
02.04.03 SARDINEL DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto, de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
MATERIALES
 Triplay para encofrados caravista de 6 mm
 Petróleo
EQUIPOS
MANO DE OBRA
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez.

la adherencia del mortero. Los encofrados no podrán quitarse antes de las 24 horas.
CONTROLES
DESCRIPCIÓN
de construcción.
Transporte:

proceso.

campo, Norma C-31.
7 días.
DESCRIPCIÓN
mismo.
 Al realizar el curado de las estructuras se debe garantizar mantenimiento en el
concreto de un contenido de humedad adecuado, mantenimiento de la temperatura del
concreto por encima de 13°C y uniformemente distribuido en el conjunto de la mezcla,
DESCRIPCIÓN
Las juntas en sardinel se colocarán cada 3 m. y llevarán el sello asfáltico correspondiente.
La junta de separación entre tramo hecho y el que se coloca a continuación constituirá junta
y deberá coincidir con los 03 metros de sardinel vaciado.
MATERIALES
 Arena fina
 Asfalto RC-250
 Leña
 Petróleo
 Gasolina
 Tecknoport E=1/2”
EQUIPOS
MANO DE OBRA
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se
indican en cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante,
bajo la aceptación y verificación del Inspector de Obra. El rango de temperatura de mezcla
inmediatamente después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados;
considerándose que a partir de los 80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por
lo que se debe tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones. Se utilizará gasolina
como solvente para mejorar la trabajabilidad de la mezcla. La aplicación de la mezcla se
realizará en forma manual, rellenando las aberturas y compactándolas con la ayuda de
CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el
intervenida, la junta como en sus lados del sardinel debe mantener un alineamiento parejo
para la presentación final del sello asfáltico.
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos. El MÉTODO DE
MEDICIÓN de la partida será en metros lineales (m).
IDEM. PARTIDA. 01.02.07.02
DESCRIPCIÓN

Consistencia

con dicha carga.
Resistencia


personal.


por la Inspección o Supervisión de Obra

Especificaciones-Luis-Vallejo-Santoni-Final 2

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Especificaciones-Luis-Vallejo-Santoni-Final 2

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ

1.1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES.

1.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD.

1.3 VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES.

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Solo cuando se generen cambios sustanciales y existan discrepancias considerables de

Similitud de Materiales o Equipo. - Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen

1.4 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.

Si no se hace está notificación, las infracciones u omisiones, en caso de suceder, serán

La Municipalidad a través del Inspector y el área responsable aceptarán o denegará también

1.5 MATERIALES Y MANO DE OBRA.

En cuanto a la mano de obra, será calificada de acuerdo al tipo de obra a ejecutar, la

1.7 INTERFERENCIA CON LOS TRABAJOS DE OTROS.

1.8 INTERFERENCIA CON OBRAS PÚBLICAS.

1.9 RESPONSABILIDAD POR MATERIALES

3.0 NORMAS TÉCNICAS

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS

01 RENOVACIÓN INFRAESTRUCTURA VEHICULAR

01.01 OBRAS PRELIMINARES, PROVISIONALES Y SEGURIDAD EN OBRA

01.01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

01.01.01.01. HABILITACIÓN DE RESIDENCIA DE OBRA, ALMACÉN Y GUARDIANIA

Se incluyen las siguientes prestaciones:

01.01.01.02 SERVICIOS HIGIÉNICOS PROVISIONALES

01.01.01.03 MALLA PERIMETRAL CON ARPILLERA

01.01.01.04 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA

01.01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES

01.01.02.01 AGUA CONEXIÓN Y AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA EL USO

Se deberá asegurar la correcta instalación de los elementos utilizados (tuberías y otros

01.01.02.02 DESAGÜE CONEXIÓN Y AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA EL USO

Se deberá asegurar la correcta instalación de los elementos utilizados (tuberías y otros

01.01.02.03 ENERGÍA ELÉCTRICA CONEXIÓN Y AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA EL USO

01.01.03 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01.03.01 LIMPIEZA INICIAL DEL TERRENO

01.01.03.02 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

01.01.03.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIA

01.01.03.04 TRANSPORTE DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS A LA OBRA

01.01.03.05 ACARREO DE MATERIALES DENTRO DE LA OBRA

01.01.03.06 PUENTES PEATONALES PROVISIONALES

01.01.04 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

01.01.04.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE

01.01.04.02 EQUIPO DE PROTECCIÓN DE INDIVIDUAL

01.01.04.03 EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA

01.01.04.04 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD EN OBRA

01.01.04.05 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD

01.01.04.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS (BOTIQUÍN DE

01.01.04.07 HABILITACIÓN DE DESVÍOS

01.01.04.08 CINTAS DE SEGURIDAD

01.02 PAVIMENTO VEHICULAR

01.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES

01.02.01.01 TRAZO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Las tolerancias permitidas son:

01.02.01.02 DEMOLICIÓN DE RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR

01.02.01.03 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO e = 0.20 m

01.02.01.04 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO e =0.05 m

ÍDEM A LA PARTIDA 01.02.01.03

01.02.01.05 DEMOLICIÓN DE SARDINELES DE CONCRETO e = 0.15

01.02.01.06 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE C/MAQ.

El material producto de estas excavaciones deberá ser eliminado en botaderos o donde

El Residente notificará al Inspector de Obra, con la anticipación suficiente, el comienzo de la

01.02.01.07 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE LA SUBRASANTE MANUAL

01.02.01.08 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom.=50m

01.02.01.09 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=10 KM.

También comprende la eliminación de material excedente determinado después de haber