Las 25 principales aerolíneas de carga aérea

FedEx lidera el grupo de las 25 principales aerolíneas de carga, mientras que Qatar es la mejor
en cuanto a transporte de carga aérea pura.
FedEx siguió siendo, entre las 25 principales aerolíneas de carga, el operador de transporte de
carga y paquetería aérea más activo del mundo en 2019, mientras que Emirates mantuvo su
liderazgo en términos de carga pura a pesar de que Qatar Airways se acercó a su rival de Medio
Oriente.
Como se esperaba, las últimas cifras del informe de Estadísticas del Transporte Aéreo Mundial
de IATA muestran que la gran mayoría de los transportistas en la lista de las 25 principales
aerolíneas registró un aumento en el tráfico de carga el año pasado, ya que el sector experimentó
un auge en la demanda.
En general, los principales transportistas vieron un aumento de los FTK en el tráfico de carga de
un 7,2% año a año.
FedEx volvió a ser el operador de carga más activo, ya que registró un aumento interanual del
7,2% en su tráfico de carga aérea.
En los resultados de todo el año, el operador de carga express dijo que su desempeño había sido
impulsado por la adquisición de TNT Express a mediados de 2016.
De cara al futuro, FedEx parece estar preparándose para un mayor crecimiento en sus
volúmenes aéreos. A mediados del año pasado, realizó un pedido de 12 aviones cargueros
Boeing 767 y 12 aviones B777, con un valor de precio de lista combinado de US$ 6,6 mil
millones.
Los B777F se entregarán entre el año 2021 y el 2025 y los B767F entre el año 2020 y el 2022.
La segunda aerolínea más ocupada, y encabezando la lista de transportistas de carga pura, fue
Emirates, que registró un aumento interanual de la demanda del 3.6%.
El crecimiento porcentual en la aerolínea fue uno de los más bajos de las 25 principales
aerolíneas de carga, un reflejo de la demora en la llegada de nuevos aviones para la compañía y
también de la desaceleración en el crecimiento de la demanda para los transportistas de Medio
Oriente.
“Al no haber visto la fuerte demanda alcista de otras regiones en el primer semestre de 2017, la
participación de los transportistas de Medio Oriente en la demanda mundial bajó por primera
vez en 18 años”, dijo IATA en su resumen anual del mercado.
Otro operador de carga express ocupó el tercer escalón en el podio ya que UPS registró un
aumento del 6% en el tráfico medido en FTK.
UPS comentó que su negocio interno en los EE. UU. se había beneficiado de los cambios
estructurales en el mercado directo al consumidor, que registró un fuerte crecimiento en los
envíos aéreos al “día siguiente” ya que los consumidores seleccionaron opciones de entrega más
rápidas.
Al igual que FedEx, UPS se está preparando para una futura expansión; en febrero del año
pasado, la empresa ordenó 14 aviones cargueros Boeing 747-8F adicionales y cuatro aviones
B767F para proporcionar capacidad adicional en respuesta al crecimiento de la demanda.
Esto se suma a un pedido de 14 B747F en 2016.
El siguiente en la lista es Qatar Airways, que registró la tercera tasa de crecimiento más alta de
cualquier aerolínea. La aerolínea en de Medio Oriente vio que el tráfico de carga en 2019
aumentó un 19,3% interanual.

A continuación las 25 principales compañías aéreas de carga según IATA:

1. Federal Express (FedEx)

2. Emirates
3. United Parcel Service (UPS)
4. Qatar Airways
5. Cathay Pacific Airways
6. Korean Air
7. Cargolux
8. Lufthansa
9. Air China
10. Singapore Airlines
11. China Southern Airlines
12. China Airlines
13. AirBridgeCargo Airlines
14. All Nippon Airways
15. Turkish Airlines
16. Atlas Air
17. Polar Air Cargo
18. British Airways
19. Etihad Airways
20. United Airlines
21. Asiana Airlines
22. American Airlines
23. Air France
24. EVA Air
25. KLM