SISTEMA DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES

Cambio de Turno / Ingreso a Turno. Versión Nº 2016 Fecha Aprobación 25 de Octubre del 2016

Vigente Hasta 09 de Noviembre del 2016

INFORMATIVO Elaborado por

Depto. Prevención de Riesgos
Administrador de Contrato.

INGRESO DE TURNO “A” Aprobado por

Pablo Astudillo P.
Gerente de Operaciones

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A continuación se dan a conocer los siguientes Accidentes sucedidos

en su descanso:

Accidente T.B.D. (25-10-2016, a las 17:30 Hrs).

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INFORMATIVO Fecha de Vigencia 9 de Noviembre del 2016

INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 2 de 22

IMPORTANTE

Si al momento de aproximarse a cuesta Barriles y existiese NEBLINA o

CAMANCHACA, NO DEBERÁ DETENERSE, ya que la visibilidad al continuar es
TOTALMENTE NULA y existe la posibilidad de INCIDENCIA con algún vehículo
que venga descendiendo o bien subiendo dicha cuesta.

SE ADJUNTAN ALGÚN TIPS DE SEGURIDAD.

 Disminuya la velocidad, ya que existe pérdida de visibilidad y peligro

de aquaplanaje;
 Mantenga una distancia de por lo menos 10 metros con relación al
vehículo de adelante – la medida es el largo de aproximadamente dos
autos;
 Encienda las luces bajas durante el día. Aumente la visibilidad y alerte
a los vehículos de atrás;
 Encienda inmediatamente el desempañador trasero;
 Evite frenadas bruscas y no realice maniobras peligrosas;
 Utilice la velocidad del limpiador al mismo nivel del volumen de agua
de la lluvia;
 Detenga el auto en la banquina si la lluvia fuera muy fuerte;
 No use las manos para limpiar vidrios empañados, ya que quedarán
engrasados. Utilice un paño apropiado;
 Encienda el aire acondicionado o ventilador del auto. Si los vidrios ya
están empañados, use aire caliente;
 En caso de neblina, encienda inmediatamente las luces bajas o luces de
neblina;
 Jamás intenta pasar otro vehículo;
 Mantenga la velocidad constante, sin fuertes aceleraciones o frenadas
bruscas;
 En caso de superficies de tierra con mucha barro, antes de intentar una
travesía verifique la consistencia y profundidad de las huellas dejadas
por otros vehículos. Si fueran muy anchas o profundas, es mejor no
arriesgarse.
 Por los desvíos existentes en la ruta BARRILES, luego de transitar por
los desvíos e irregularidades, deberá inspeccionar su equipo (Quinta
rueda, abrazaderas, paquetes de resortes, suspensión, uniones, etc.).

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 3 de 22

SEGURIDAD CON EL USO DE CUÑAS Y CALZOS

Estimados, informo a ustedes respecto de los hallazgos encontrados en visita

de inspección por parte del SERNAGEOMIN y verificado a través del Articulo
N° 39 D.S. N° 132 Reglamento de Seguridad Minera que dice expresamente
Sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones realizadas por personal
especialista; es obligación de todo trabajador verificar, al inicio de su jornada
de trabajo, el buen funcionamiento de los equipos, maquinarias y elementos
de control con que deba efectuar su labor. También, verificará el buen estado
de las estructuras, fortificación, materiales y el orden y limpieza del lugar de
trabajo.

Si el trabajador observa defectos o fallas en los equipos y sistemas antes

mencionados en cualquier lugar de la faena, debe dar cuenta de inmediato a
sus superiores, sin perjuicio de las medidas que pueda tomar, conforme a lo
que él esté autorizado. ”En el proceso de revisión se detectó a un conductor
con su Listado de verificación o Check – List del Camión revisado pero no
firmado, lo que se plantea, es buscar la forma que el listado de verificación
venga con la firma de la supervisión de la empresa contratista y además la
firma de la empresa principal (cierre del circuito). De este modo poder
controlar que efectivamente se revise el Tracto Camión como debe ser y no
llenar un documento desde la cabina del camión”.

Este documento deberá estar como máximo en el equipo UNA SEMANA, es

decir usted los debe de guardar en su equipo para cuando se lo soliciten.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 4 de 22

USO Y CUIDADO DEL “NEWWAY”

1. CAMIÓN VACÍO: NEWWAY “ARRIBA”.

2. CAMIÓN CARGADO: NEWWAY “ABAJO”.

A. Solo en “Cuesta Domeyko” y “Cuesta Barriles”. Se AUTORIZA, SUBIR

(Vacio) con el NEWWAY ARRIBA. (Curvas Peligrosas).

B. Prohibido TRANSITAR con el NEWWAY ARRIBA, desde “Salida del Salar

de Atacama”, hasta el inicio de “Cuesta Barriles”.

RECUERDE:

- Revisar los pernos del NEWWAY, para su seguridad. Ya que con esto
medidas se evitaran daños en los equipos y accidentes.

INFORMATIVO

 Regla Básica de Seguridad 1 - Aspectos Fundamentales.

 Regla Básica de Seguridad 2 - Equipos y Vehículos de Transporte.
 Regla Básica de Seguridad 3 - Explotación de Minas de Caliche.
 Regla Básica de Seguridad 4 - Sustancias Peligrosas.
 Regla Básica de Seguridad 5 - Procesos de Alta Temperatura.
 Regla Básica de Seguridad 6 - Sistema de Bloqueo de Energías.
 Regla Básica de Seguridad 7 - Protección Partes Móviles Equipos y
Máquinas.
 Regla Básica de Seguridad 8 - Trabajos en Altura.
 Regla Básica de Seguridad 9 - Operaciones de Levante.
 Regla Básica de Seguridad 10 - Espacios Confinados.
 Regla Básica de Seguridad 11 - Trabajos en Caliente.
 Regla Básica de Seguridad 12 - Zona Roja.
 Regla Básica de Seguridad 13 - Trabajos Cruzados.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 5 de 22

COMUNICADO

Ingreso a Salar de Atacama, es a las

05:00 Hrs. NO ANTES.
Respetar Normativas:

 No Exceder los Límites de Velocidad (Transito e Internos).

 Velocidad Interior Tocopilla (40 Km/Hrs).
 Respetar Descanso Mínimo (7 Hrs).
 Respetar EN TODO MOMENTO, las Señalizaciones de Transito.
 No Pernoctar en Tocopilla.
 Usar Cinturón de Seguridad MIENTRAS CONDUCE.
 No conducir y Hablar por Celular.
 No conducir con ACOMPAÑANTES NO AUTORIZADOS.
 Revisar de manera OPTIMA, el equipo a cargo.
 Aspectos de Seguridad Varios.
 No realizar ADELANTAMIENTOS en curvas.
 No realizar ADELANTAMIENTOS en cuesta Domeyko y Barriles.
 No adelantar a “Escoltas y Caravana”.
 No traficar en CARAVANA.
 Verificar tanto SU DOCUMENTACIÓN como la de su EQUIPO A CARGO.
 No permanecer en el área de Taller cuando su equipo se encuentre en
mantención.
 No verter carga en LUGARES NO AUTORIZADOS.
 Una vez descargado su equipo NO OLVIDAR SOPLAR.
 Al cargar combustible, hágalo con la TOTALIDAD de los E.P.P.
 Acatar direccionamiento de las señalizaciones en cuesta Barriles.
 Descender “Cuesta Barriles” con el NEWWAY abajo y subirlo donde
corresponda (Curvas Cerradas).
 Respete la reglamentación del tránsito y de la Empresa.
 Conduzca siempre con las luces encendidas, a velocidad moderada
(Ruta B-385 a 80 Km/h.)
 Utilice siempre el cinturón de Seguridad.
 No ingiera Alcohol, drogas o medicamentos que alteren su capacidad
de alerta para conducir.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 6 de 22

 Detenga el camión cuando use el Celular.

 Descienda o suba a la cabina usando pasamanos y escaleras,
apoyándose en tres puntos de contacto.
 No transportar acompañantes.
 Durante la conducción no ingerir alimentos y/o bebidas, tampoco
fumar.
 Verifique el estado de alerta y grado de fatiga continuamente. No
contravenga disposiciones legales sobre horas máximas de conducción.
 Detenerse periódicamente para revisar la carga y estado general del
camión.
 Ceda el paso a vehículos cargados.

IMPORTANTE

Si al momento de aproximarse a cuesta Barriles y existiese NEBLINA o

CAMANCHACA, NO DEBERÁ DETENERSE, ya que la visibilidad al continuar es
TOTALMENTE NULA y existe la posibilidad de INCIDENCIA con algún vehículo
que venga descendiendo o bien subiendo dicha cuesta.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 7 de 22

DETENCIÓN DE EQUIPO

FALLAS MENORES FALLAS MEDIAS FALLAS GRANDES

(Leves) (Menos Graves) (Graves/Gravísimas)
1) Una Hoja Madre (La 1) Documentación 1) Neumáticos
2 o la 3), tampoco (Equipo/Conductor) Delanteros.
desplazada. . 2) Sin Frenos (3).
2) Fugas de Aires. 2) Luces (Hasta que 3) Hoja Madre (Rota o
3) Fugas de Aguas sea de noche). Desplazada).
Controlables. 3) Neumáticos 4) Abrazaderas
4) Parabrisas Rotos. Tracción. cortadas.
4) Carpa Protectora. 5) Mangueras
5) Espejos Hidráulicas Rotas.
Retrovisores. 6) Masas (Malas y/o
6) Niveles Desgaste).
7) Licencia Municipal.
8) Pasadores Cilindro.
9) Seguros de
Portalón.
10) Fisuras en el
remolque
(Batea/Botella).

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 8 de 22

RESPONSABILIDAD DE CONDUCTOR
(AL RECIBIR el equipo y DURANTE su turno)

QUE INSPECCIONAR FINALIDAD

(Fallas) (Objetivos)
Detectar posibles anomalías que puede
tener el equipo. Al detectarlas comunicar
Inspección “Vuelta del Perro”. a quienes corresponda (Administrador,
Jefatura Taller, Instructor, Prevención,
Etc.).
Esta actividad es de carácter
OBLIGATORIO. Se realiza en:
- Portalón.
- Chicharra de Frenos.
Engrase OBLIGATORIO CADA 10 DÍAS.
- Quinta Rueda.
- Neumáticos.
- Paquetes de Resortes,
Abrazaderas, Pulmones.
Controlar PERIÓDICAMENTE, si detecta
Revisión de Masas. una masa con T° (Temperatura). Deberá
pasar a taller para inspección.
- Focos Principales.
- Focos Lateral.
Revisión ESTADO de luces.
- Focos de Altura.
- Focos Traseros.
- Hidráulicas.
Revisión Mangueras.
- Hidrocarburos.
- Elevación de T° (Temperatura).
- Baja Presión de Aire.
Detección de Fallas GRAVES.
- Fallas Eléctricas (Corto Circuito).
- Olor a Balatas.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 9 de 22

“FLUJOGRAMA”
EQUIPOS EN PANNE, FALLAS OPERACIONALES

De acuerdo a la medida tomada en reunión con personal administrativo de

faena base Baquedano, es que se adopta el siguiente “Plan de Contingencia”,
para controlar el ingreso de Equipos a Taller de Mantención.

1. Ultimo Día de la Salida del Turno: Todo conductor al término del turno
deberá retirar Check List con el personal de G.P.S., debiendo realizar Check
List completo y exhaustivo del equipo, el cual deberá entregar con las llaves
y carpeta de documentos (Revisión técnica, permiso de circulación y
certificación) al terminar su jornada laboral de turno.

2. Primer Día del Ingreso de Turno (Entrante): Deberá revisar

exhaustivamente y en comparación al Check List el cual fue entregado por el
contra turno a la Oficina de G.P.S.

3. Todas las personas (Conductores), deberán dirigirse DIRECTAMENTE

hacia la Oficina de Prevención de Riesgos (en el caso que no se encuentre
personal de Prevención de Riesgo se deberá dirigir a G.P.S.), donde indicará
la Falla y/o Panne del equipo a cargo.
Con el objetivo de mantener un listado “FIDEDIGNO” sobre los equipos que
se encuentra en condiciones defectuosas y/o deficientes.

4. Las anomalías de los equipos serán enviados vía correo electrónico a

la Oficina de G.P.S., donde posteriormente se enviará a taller de Mantención
según la gravedad de su falla y/o Panne.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 10 de 22

CONTROL MEDICAMENTO A TRABAJADORES

COLESTEROL:
Turno B
DÍAS DE
CONDUCTOR MEDICAMENTOS
APLICACIÓN
Carlos Olivares Vicencio. GEMFIBRAZILO 1 AL DÍA

ARTROSIS:
Turno B
DÍAS DE
CONDUCTOR MEDICAMENTOS
APLICACIÓN
1 AL DÍA POR 6
NAPROXENO
Raúl Castillo Lizana. MESES.
IBUPROFENO
1 AL DÍA.

DIABETES:
Turno B
DÍAS DE
CONDUCTOR MEDICAMENTOS
APLICACIÓN
Eugenio Zúñiga. METFORMINA 1 AL DÍA
GLAFORNIL 850
Hernán Tralma. 1 AL DÍA
MG
Reinaldo Parra. METFORMINA. 2 AL DÍA
Rodrigo Rivera. METFORMINA 1 AL DÍA

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 11 de 22

HIPERTENSIÓN:
Turno B
DÍAS DE
CONDUCTOR MEDICAMENTOS
APLICACIÓN
ENALAPRIL ½
Guillermo Polanco. 1 AL DÍA
Gragea.
Iván Fernández. LOSARTAN 1 AL DÍA
Luis Castillo. ENALTEN 10 MG 1 AL DÍA
Freddy Hernández. LOSARTAN 50 MG 1 AL DÍA
George Ricci. ENALAPRIL 1 AL DÍA
CARDIOPLUS
Williams López. 1 AL DÍA
40X1,25
William Opazo. LOSARTAN 50 MG 1 AL DÍA

INSULINA Y TRIGLICÉRIDOS EN EL LÍMITE. ANSIEDAD:

Turno B
DÍAS DE
CONDUCTOR MEDICAMENTOS
APLICACIÓN
LANZOPRAZOL 30
1 AL DÍA
Washington Rojas. MG SENTROLINA
2 AL DÍA
MEFORMINA

ESPONDILITIS – HIPERTENSIÓN – DEPRESIÓN:

Turno B
DÍAS DE
CONDUCTOR MEDICAMENTOS
APLICACIÓN
LOSARTAN 1 AL DÍA
Eduardo Carvajal.
AZULFIDINE 2 AL DÍA

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 12 de 22

En caso de los conductores diagnosticados con DIABETES TIPO 2, se

describen sus nombres en conjunto con sus números telefónicos

NUMERO
NOMBRE CONDUCTOR
TELEFÓNICO
Antonio Flores Zegarra. 78016556
Bernardo Soto Gallardo. 91648424
Pedro Vera Vargas. 92869891
Yuri Rojas Pasten. 76493881
Eugenio Zúñiga Torres. 79701055
Hernán Tralma Paillao. 58317461
Reinaldo Parra Flores. 96936775
Rodrigo Rivera Maldonado. 62622506

En caso de los conductores diagnosticados con HIPERTENSIÓN, se describen

sus nombres en conjunto con sus números telefónicos

NUMERO
NOMBRE CONDUCTOR
TELEFÓNICO
Patricio Flores Gálvez. 67180975
Guillermo Polanco Luengo. 77530554
Iván Fernández. 94763062
Luis Castillo. 94151354
Freddy Hernández. 56145411
George Ricci. 56392777
Williams López. 84424725
William Opazo. 78786766

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 13 de 22

CAMIONES A COYA SUR

Cada vez que se destinen camiones a Coya Sur el Departamento de

Prevención de Riesgos deberá realizar una completa Capacitación a cada
conductor, la que considerará los siguientes puntos:

1. Deben posicionarse en un piso estable y plano (parejo)

2. Por ningún motivo deben recibir instrucciones directas del encargado de
cancha, el conductor debe elegir el lugar más SEGURO Y PAREJO donde
descargar (el encargado de Cancha no se hará responsable en caso de
un volcamiento)
3. Si la carga no cae el conductor deberá detener la descarga y bajar
LENTAMENTE la batea y dar aviso al encargado de cancha, al supervisor
o llamar al Administrador de Contrato para realizar maniobras para
soltar la carga.
4. El Conductor si siente o se percata que la carga NO BAJA DEBE
DETENER LA DESCARGA Y NO SUBIR HASTA EL ULTIMO PAÑO DEL
CILINDRO DE LEVANTE (ya que la botella no resistirá el peso de la
carga y se volcará)
5. El material que se carga para Coya Sur (silvinita) es más FINO y
HÚMEDO que el de Tocopilla por ende se compacta.
6. Las extremas temperaturas que existen en Coya Sur ayuda a que el
material se compacte sumado a las horas de espera que deben esperar
(por atochamientos) para ingresar a la cancha.
7. Camino Interplanta Ruta B-180 (Coya Sur hasta Pedro de Valdivia es de
70 Km/h, Desde Pedro de Valdivia hasta Ruta 5 Norte es de 40 Km/h
(Camino en mal estado y peligroso)
8. Informar al conductor que existen atochamientos y que deberán
esperar varias horas para la descarga, entonces deben comer antes.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 14 de 22

PARA EL USO CORRECTO

(Arnés de Seguridad)

Paso N° 1:
Sostenga la argolla “D” posterior. Sacuda el arnés de seguridad para permitir
que todas las correas caigan libremente.

Paso N° 2:
Si las correas del pecho, pierna y/o cintura están abrochadas, desabróchelas
y suéltelas en este momento.

Paso N° 3:
Inspeccione las correas de cabeza para asegurarse que no han perdido su
elasticidad. Asegúrese que las correas no están torcidas.

Paso N° 4:
Tire de una de las cintas de las piernas pasándola entre estas y conecte el
herraje (Cáncamo) al herraje (cáncamo), en la cadera del mismo lado.
Repita la operación con la otra correa para las piernas. Si el “Arnés de
Seguridad”, tiene cinturón, conecte la correa a la hebilla en la cintura
después de las cintas para las piernas.

Paso N° 5:
Conecte la cinta de pecho y acomódela en el área media del pecho. Apriétela
para mantener apretadas las cintas de los hombros.

Paso N° 6:
Una vez habiendo abrochado todas las cintas, apriételas de manera que el
“Arnés de Seguridad” quede apretado pero permita una amplitud de
movimiento completa. Pase la parte sobrante de las cintas a través de los
sujetadores de presilla.

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 15 de 22

HORARIO COLEGIO TOCOPILLA

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 16 de 22

RECOMENDACIONES EN RUTA BARRILES Y CUESTA

LA PARADA ES DE CARÁCTER OBLIGATORIO EN EL KILOMETRO 52, EN EL

CUAL USTED DEBERÁ DE DETENER EL EQUIPO Y COMENZAR LA
VERIFICACIÓN VISUAL (Vuelta del Perro):

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 17 de 22

CUADRO EXPLICATIVO – RADIACIÓN ULTRAVIOLETA

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 18 de 22

RUT NOMBRE EQUIPO FIRMA

ALBERTO CABRERA
ALBERTO YAMPARA
ALFONSO QUISPE
ÁNGEL ROJAS
BERNARDO ÁVILA
BRIGIDO ACURANA
CAMILO CORTES
CARLOS CARRASCO SOLIS
CARLOS OLIVARES
CARLOS PAZ
CESAR ESCALANTE
CESAR GODOY
CESAR VARELA
CLAUDIO CASTRO
CRISTIAN CALDERÓN
CRISTIAN CASTRO
CRISTIAN JARA
CRISTIAN LARRAÍN
CRISTÓBAL ANTEZANA
DANNY GÁLVEZ
DAVID BLAS
DAVID RÍOS
DIEGO MAMANI
EDUARDO CARVAJAL
EDUARDO FORJAN
EDUARDO LARA
EDUARDO MARTÍNEZ
EDUARDO SOTO
EUGENIO ZÚÑIGA
FABIÁN VÁSQUEZ
FELIPE PEÑALILLO
FERNANDO SEGOVIA
FREDDY HERNÁNDEZ
GABRIEL FERNÁNDEZ

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 19 de 22

GASTÓN SOTO
GEORGE RICCI
GERARDO HURTADO
GERVASIO HUIZA
GIOVANNI RIFFO
GONZALO BRAVO
GONZALO GARCÍA
GUILLERMO POLANCO
GUSTAVO ORTEGA
HÉCTOR CARVAJAL
HÉCTOR GONZÁLEZ
HÉCTOR TORO
HÉCTOR VILDOZO
HERNÁN PUCHI
HERNÁN TRALMA
HENRY PANDO
HUMBERTO ANAHUA
IRINEO URURI
IVÁN FERNÁNDEZ
JAIME VÁSQUEZ
JHON CHÁVEZ
JORGE ARISTE
JORGE GATICA
JOSE ACEITUNO
JOSE ACEVEDO
JOSE ALEGRIA
JOSE BERROCAL
JOSE BRANA
JOSE GODOY
JOSE GUERRERO
JUAN DÍAZ B
JUAN DÍAZ VEAS
JUAN ÑANCUCHEO
JUAN SOTO ARÉVALO
JUAN TOLEDO

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INFORMATIVO Fecha de Vigencia 9 de Noviembre del 2016

INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 20 de 22

JUAN VALDIVIA
LEONARDO GUTIÉRREZ
LORENZO PACHECO
LUCIO QUISPE
LUIS AVENDAÑO
LUIS RIVAS
LUIS ROJAS
MANUEL NORAMBUENA
MARCELO FUENTES
MARCO BLANCO
MARCOS PRADA
MARIO MALLEA
MARTIN CORVACHO
MAURICIO GONZÁLEZ
MAURICIO REBOLLEDO
MAURICIO VÁSQUEZ
MISAEL TAPIA
MOISÉS MAMANI
NELSON FLORES
NELSON PEÑA
NILTON ASENCIO
ORLANDO ARNALDI
PABLO FUENTES
PABLO MUÑOZ
PABLO VILLARROEL
PATRICIO CASTRO
PATRICIO MOLINA
PATRICIO TORRES
PEDRO PAREDES
RAMÓN OSANDON
RAMÓN RIVERA
RAÚL CASTILLO LIZANA
RICARDO BELLO
RICARDO FERNÁNDEZ
RICARDO SOZA

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INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 21 de 22

RICARDO VARGAS
ROBERT SEGUEL
ROBERTO ARRIAZA
ROBERTO FIERRO
ROBERTO LINQUEO
ROBERTO TORRE
RODRIGO ALBORNOZ
RODRIGO OPAZO
RODRIGO RIVERA
RUBÉN MOLINA
SAMUEL OÑO
SERGIO CAMPOS
SERGIO GUTIÉRREZ
SIGISFREDO MORALES
SIXTO CABANA
UBARE MIRANDA
WALDO CÁCERES
WASHINGTON ROJAS
WILLIAMS LÓPEZ
WILLIAMS OPAZO
ARNALDO FICA
JUAN YUCRA
REMBERTO MAMANI
ANTONIO MILLALEN
HÉCTOR CONDORI
LEONEL FLORES
ARIEL REBOLLEDO
LUIS CASTILLO
LEONARDO SOTO
ARIEL REBOLLEDO
LUIS CASTILLO
JOSELITO DÍAZ
CARLOS JELDRES
CARLOS PARRA
ELÍAS ALFARO

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INFORMATIVO Fecha de Vigencia 9 de Noviembre del 2016

INGRESO TURNO “A” Número de la Paginas 22 de 22

ELIZALDE MATUS
FERNANDO CASTRO
JONATHAN CASTILLO
JUAN ESTEBAN
MANUEL ARCATA
MANUEL CODOSEO
MIGUEL LOBOS
PABLO FRITZ
PATRICIO ARAVENA
SERGIO TAPIA
VICENTE CEPEDA
VÍCTOR CERPA
WIELBER MAQUERA

RUT NOMBRE EQUIPO FIRMA

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