TALLER 2-PRUEBAS DIAGNOSTICAS DEL ESTADO DE UN MOTOR

Para tener una idea del estado mecanico de un motor existen una serie de prubas que se realizan con herramientas
especiales de diagnostico y que nos permiten anallizar con gran presicion las posibles averias internas que puedan
presentarce en un motor de combustion interna. Estas prubas son:La prueba de compresion,la prueba de fugas de aire del
motor y la prueba de vacio.

-PRUEBA DE COMPRESION

Definicion:Esta es una prueba que se realiza con la ayuda de un compresometro que nos orienta sobre las posibles averias
de las partes internas que intervienen en la combustion y que estan sujetas a desgaste como anillos,asientos de
valvulas,guias de valvula,cilindros.

Necesidad de la prueba:Esta prueba es necesaria realizarla a la hora de adquirir un vehiculo o cuando se disminuye la
entrega de potencia de un motor.En vehiculos de inyeccion electronica cuando el motor tiene baja compresion suelen
presentarce codigos de falla relacionados con el exeso del consumo de combustible, problemas electricoss,problemas de
mezcla que se pueden analizar al realizar esta pruba para su solucion.

Causas de los problemas de compresion: Las causas de la falta de compresion de un motor suelen asociarce a que la camara
de combustion no tiene un buen sellado y existen fugas por algun elemento que interviene en el sellado de esta como por
ejemplo:

-Bujias- una bujia mal instalada o la rosca del agujero averiada.

-Valvulas con un mal asiento en la culata,quemadas,rayadas,dobladas,resortes de valvulas sin la suficiente elasticidad o

rotos o vencidos.

-Anillos del piston si los anillos del piston estan flojos dentro de sus alojamientos o en la camisa se presentan fugas a si
mismo anillos partidos o muy desgastados.

-Culata si la culata presenta grietas a traves de estas permitiran fugas de compresion.

-Empaque de culata un empaque de culata dañado, culata mal torquada,mal asentada o con problemas de pandeo
permitira el escape de compresion.

-Bloque del motor si el bloque del motor presenta cuarteaduras en alguno de los cilindros entonces se presentaran fugas
por estas.

-Mala sincronizacion sin una correcta sincronizacion pude haber un mal asentamiento de las valvulas o no abrirse o
cerrarce a tiempo.

Sintomas de los problemas de compresion en los motores

Cuando un motor tiene problemas de compresion suelen tene los siguientes sintomas:

-Salida de humo de cualquier color en exceso por el escape,consumo de combustible en exceso,perdida de potencia del
motor,Analisis de gases con altos valores de CO( monoxido) y de HC (hidrocarburos),revoluciones de ralenti
inestables,problemas para el encendido del motor,el motor se apaga constantemente,consumo de agua o refrigerante.
-Herramientas y equipos a utilizar

Haga una lista de las herramientas y equipos que se utilizan en la prueba.

Herramienta Descripcion

Elementos de seguridad

Escriba los elementos de seguridad nesesarios para la realizacion de esta prueba

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Normas de seguridad para la realizacion de la prueba

Escriba las normas de seguridad y las recomendacines a tener en cuenta para la realizacion de la prueba

Escriba las recomendaciones y advertencias para la prueba

Procedimiento

Escriba el procedimiento para la prueba

Resultados de la prueba

Escriba en la tabla los resultados obtenidos

Interpretacion de las pruebas

De acuerdo a los resultados interpretelos teniendo en cuenta los siguientes criterios:

1-El compresometro registro 0 PSI en la mayoria de los cilindros Esto se debe a un motor desbielado,empaque
de culata quemado o dañado

2-El compresometro registro valores por debajo de 100 PSI en los cilindros Esto significa que el motor esta
presentando desgaste severo en anillos y valvulas.

3-El compresometro registro valores que varian muy poco el uno del otro Esta situacion puede ser normal
siempre y cuando esta variacion no sea mayor al 15% lo cual significa que si en una lectura tomamos el valor
maximo a esta le descontamos el 15% para determinar el valor minimo que deberan tener los otros cilindros.