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Fusible Amperaje Descripción Explicación

Señal dirección.Señal de Es el fusible que


emergencia.Módulo de alarma controla las luces
antirrobo.CornetaIndicador de función naranjas (intermitentes
N° 1 20 amp doble o tripleRadio y antena del y de cruce), la corneta,
radioLuces internas pasajeros y las luces internas del
maletaConector del sistema de carro, el radio y el
diagnóstico (prueba del clip) conector donde ODB.
Controla todo lo que
Función de modo deportivo (Sport) tiene que ver con la luz
N° 2 10 amp
vehículos automáticos S de las cajas
automáticas
El que se activa al
N° 3 30 amp Desempañador del vidrio trasero. halar la perilla de las
velocidades del A/A
N° 4 NA Sin Uso NA
N° 5 10 amp Sin Uso Aire Acondicionado
Solo para vehículos sin
N° 6 10 amp Ventilador del radiador
A/A
Solo para vehículos
N° 7 30 amp Ventilador del radiador
con A/A
Cocuyos y luz de freno
N° 8 10 amp Luz de estacionamiento y de freno (LI)
del lado izquierdo
Para los que los traen
N° 9 20 amp Faros neblineros
de fábrica
Bombillos luces altas,
N° 10 10 amp Luces Altas (LI)
lado izquierdo
Algunos lo traen otros
N° 11 5 amp Luz de retroceso
no
Luces y regulador de
altura (el eléctrico que
Luces bajas y regulador de altura de los
N° 12 10 amp solo traen los
faros (LI)
europeos) del faro
izquierdo
Fusible de los seguros
eléctricos para puertas,
N° 13 20 amp Traba eléctrica central
maleta y tapa de
gasolina
N° 14 Maxi 20 amp Sin uso Vidrios eléctricos
Motor de ventilación interior y sistema Motor del soplador del
N° 15 Maxi 30 amp
A/a aire
Fusible Amperaje Descripción Explicación
Para los que tienen el
Bomba de agua y Limpia parabrisas
N° 16 30 amp limpia parabrisas
trasero
trasero
Iluminación del clusterIndicador de
función doble o tripleSeñal de faros Como pueden ver
encendidosAlumbrado de la controla casi todas las
N° 17 10 amp guanteraAlimentación de los luces e instalaciones
interruptores de los elevavidrios eléctricas en el interior
eléctricosIluminación de los mandos del del carro
tableroAlimentación de relay varios
Encendedor de cigarrillosLuz del
cenicero y encendedor del Como pueden ver
15 amp
cigarrillosMódulo electrónico del controla todo lo que
(Sincrónico)
N° 18 sistema central del mando de las está en el cenicero y la
20 amp
cerraduras.Luces de la palanca palanca para los
(Automático)
(Automático) Sistema de control de automáticos
cambios (Automático)
Sistema de encendido y alimentación de El arranque tanto del
N° 19 15 amp encendido para el Módulo de Control vehículo como de la
Electrónico (ECM) computadora
N° 20 30 amp Motor del ventilador del radiador Algunos no lo traen
Luces de frenoTercer stopLuces de Bueno, maneja las
N° 21 15 amp emergenciaIlimunación del interruptor luces de freno y las
de las luces de emergencia intermitentes.
Solo disponible en
carros europeos. A
N° 22 10 amp Sistema ABS
Venezuela no vino con
ABS
Luz de cocuyos y
Luz de estacionamiento y de freno
frenos lado derecho,
N° 23 10 amp (LD)Luz de la placaLuz del interruptor
luz de la placa y del
del compresor A/A
compresor
Para vidrios eléctricos
N° 24 30 amp Motores de los elevavidrio traseros
en Corsas 4 puertas
Luz alta del lado
Luces altas (LD)Indicador luces altas
N° 25 10 amp derecho e indicador del
del cluster
cluster
En conjunto con el
Bomba de gasolina y del Módulo de relay este fusible
N° 26 20 amp
Control Electrónico (ECM) controla el
funcionamiento de la
Fusible Amperaje Descripción Explicación
bomba de gasolina
Luces y regulador de
altura (el eléctrico que
Luces bajas y regulador de altura de los
N° 27 10 amp solo traen los
faros (LD)
europeos) del faro
derecho
No se usa ya que el
circuito es para un
N° 28 30 amp Motores elevavidrios traseros fusible de los
delanteros (14) y uno
para los traseros (24)
Sinceramente en esas condiciones el problema es bastante extraño y me parece que
por muy en mal estado que estén los cables principales no debería de apagarte el
carro menos con la velocidad lent, de todas formas verifica que todos los cables en los
bornes estén bien puestos

Haz algo para aislar el problema en posibles causas, parte de potencia y parte de
control del circuito de ventiladores, además de los ventiladores mismos

Primero desconecta uno de los ventiladores, prende el carro y está atento a que se
accione el rele por temperatura

Cómo tienes un ventilador desconectado tendrías el circuito de potencia de los


ventiladores desconectados y estarías probando el control y un posible corto en esa
parte del circuito

Luego prende el carro y conecta el ventilador del radiador directo, luego lo accionas
desde el rele amarillo, fijate si con algunas de estas pruebas si el motor se apaga

Haciendo esto deberías poder darte cuenta si algo en el cableado está mal, sea en la
parte de potencia o en la parte de control

Prueba y comentas a ver

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