I.

TÍTULO: VELOCIDAD Y ACELERACIÓN INSTANTÁNEA

II. OBJETIVO:
Determinar la velocidad y aceleración instantánea en un punto de un móvil que realiza
un movimiento rectilíneo.
III. FUNDAMENTO TEÓRICO
 La velocidad media :
Consideremos una partícula o punto material moviéndose sobre una línea recta
representada por la coordenada x. Supongamos que en el instante ti se encuentra
⃗ i y en el tf en la posición 𝒓
en la posición 𝒓 ⃗ f. Se define la velocidad media de la
partícula en ese intervalo de tiempo como:
∆𝑟
𝑣=
∆𝑡

La velocidad media es independiente de la trayectoria seguida por la partícula, solo

depende del espacio recorrido y el tiempo transcurrido. Si una partícula parte de
un determinado punto y vuelve a él después de un tiempo, su velocidad media en
ese intervalo es cero. Geométricamente, la velocidad media representa la
pendiente de la recta que une los puntos inicial y final.

 La velocidad instantánea :
Es la velocidad de la partícula en un instante de tiempo cualquiera. Es un concepto
importante especialmente cuando la velocidad media en diferentes intervalos de
tiempo no es constante. Para determinarla debemos hacer el intervalo temporal
tan pequeño como sea posible de modo que esencialmente no tengan lugar
cambios en el estado de movimiento durante ese pequeño intervalo.
Matemáticamente:
Cuando ∆t → 0, el cociente, ∆𝒓 ⃗ /∆t, representa la pendiente de la recta tangente a
⃗ (t), en el instante ti. Una vez conocida la velocidad como función del
la curva, 𝒓
tiempo, 𝒗⃗= 𝒗 ⃗ (t), es posible determinar la posición de la partícula en cualquier
instante sin más que utilizar el concepto de integral.

∆𝑟 𝑑𝑟
𝑣 = lim ; 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑝𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑟𝑖𝑣𝑎𝑑𝑎 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠: 𝑣 =
∆𝑡→0 ∆𝑡 𝑑𝑡

 Aceleración instantánea (MRUV):

La aceleración instantánea es el cambio de la velocidad de un objeto que se
produce en un intervalo de tiempo infinitamente pequeño, es decir la derivada de
la velocidad (instantánea) respecto al tiempo en un instante dado:

∆𝑣 𝑑𝑣
𝑎 = lim =
∆𝑡→0 ∆𝑡 𝑑𝑡

Puesto que la velocidad instantánea “v” a su vez es la derivada del vector de

posición 𝑟 respecto al tiempo, se tiene que la aceleración vectorial es la segunda
derivada respecto de la variable temporal.

𝑑2 𝑟
𝑎=
𝑑𝑡 2

1
IV. MATERIALES E INSTRUMENTOS
 Cronómetro
 Rueda de Maxwell
 Regla patrón
 Soporte universal y accesorios

Adjunto:

V. PROCEDIMIENTO
Velocidad instantánea
1. Instale el sistema mostrado en la fig. 1. Las dos varillas paralelas deben nivelarse de
tal manera que la rueda no se desvíe a los costados. Procurar que la rueda rote sin
resbalar, con tal fin debe darle la inclinación apropiada.
2. Sobre la varilla determine los puntos A, B y C de modo que BC=2AC (fig.2). A
continuación divídase también los tramos AC y CB en cuatro partes iguales cada uno.
Considere AC=20cm
3. Medir las distancias AC, A1C, A2C, A3C; de igual modo CB, CB1, CB2, CB3. Anote sus
resultados en la tabla I.
4. Soltar la rueda siempre desde el punto A y tomar el tiempo que tarda en recorrer las
distancias medidas anteriormente. Entre cada caso repita el valor del tiempo tres
veces.
5. Repita los pasos anteriores para una inclinación diferente.

Aceleración instantánea
1. Dividir el tramo a recorrer en puntos que están situados a 10, 20, 30 y 40cm de un
origen como A (fig. 3).
2. Soltando la rueda siempre del punto A, medir los tiempos que demora en recorrer
AA1, AA2, AA3, AA4. Anote en la tabla III.
3. Con estos resultados halle los valores de la velocidad instantánea Vi= (VA+VB)/2
correspondiente al instante ti= (tA+tB)/2. Complete la tabla IV.

2
VI. DATOS EXPERIMENTALES

Tabla I

ΔX Δt(s) ΔX/Δt
TRAMO Δtprom(s)
(m) 1 2 3 (cm/s)
AC 20 4.86 4.84 4.75 4.82 4.15
A1C 15 2.56 2.58 2.53 2.56 5.87
A2C 10 1.41 1.41 1.38 1.40 7.14
A3C 5 0.74 0.75 0.69 0.73 6.88
CB 40 3.65 3.65 3.68 3.66 10.93
CB3 30 2.92 2.94 2.97 2.94 10.19
CB2 20 2.01 2.05 2.05 2.04 9.82
CB1 10 1.11 1.14 1.16 1.14 8.80

Tabla II

ΔX Δt(s) ΔX/Δt
TRAMO Δtprom(s)
(m) 1 2 3 (cm/s)
AC 20 5.97 6.04 6.05 6.02 3.32
A1C 15 3.23 3.27 3.21 3.24 4.63
A2C 10 1.99 1.99 2.04 2.01 4.98
A3C 5 0.76 0.78 0.79 0.78 6.44
CB 40 4.56 4.56 4.53 4.55 8.79
CB3 30 3.64 3.69 3.70 3.68 8.16
CB2 20 2.61 2.61 2.65 2.62 7.62
CB1 10 1.44 1.45 1.49 1.46 6.85

Tabla III Tabla IV

TRAMO Vi= ti(s)

Δt(s) (VA+VB)/2(cm/s)
ΔX ΔX/Δt
TRAMO Δtprom(s) AA1
(m) 1 2 3 (cm/s) 2.35 2.13
AA2 3.57 2.80
AC AA3 3.91 3.83
10 4.25 4.25 4.26 4.25 2.35 AA4 4.65 4.30
A1C AA1AA2 2.96 2.47
20 5.57 5.63 5.62 5.61 3.57 AA1AA3 3.13 2.98
A2C AA1AA4 3.50 3.21
30 7.65 7.66 7.69 7.67 3.91 AA2AA3 3.74 3.32
A3C AA2AA4 4.11 3.55
40 8.61 8.61 8.59 8.60 4.65 AA3AA4 4.28 4.07

3
VII. CUESTIONARIO
1. Haga la gráfica de las velocidades medias obtenidas en las tablas I y II en función de los
intervalos de tiempo.
Tabla I
𝜟𝒙
TRAMO 𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
AC 4.82 4.15
A1C 2.56 5.87
A2C 1.40 7.14
A3C 0.73 6.88
CB 3.66 10.93
CB3 2.94 10.19
CB2 2.04 9.82
CB1 1.14 8.80

Dividiremos la tabla I en dos tramos AC y CB:

 TRAMO AC:
𝜟𝒙
TRAMO 𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
AC 4.82 4.15
A1C 2.56 5.87
A2C 1.40 7.14
A3C 0.73 6.88
Gráfica

8.00

7.00

6.00

5.00

4.00
y = -0.735x + 7.7563
3.00 R² = 0.9468

2.00

1.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

4
 TRAMO CB:
𝜟𝒙
TRAMO 𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
CB 3.66 10.93
CB3 2.94 10.19
CB2 2.04 9.82
CB1 1.14 8.80

Gráfica

12.00

10.00

8.00

y = 0.7968x + 7.9872
6.00
R² = 0.9689

4.00

2.00

0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00

Unión de los gráficos

12.00

10.00 y = 0.7968x + 7.9872

R² = 0.9689
8.00

6.00

4.00 y = -0.735x + 7.7563

R² = 0.9468
2.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

5
 Tabla II

𝜟𝒙
TRAMO 𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
AC 6.02 3.32
A1C 3.24 4.63
A2C 2.01 4.98
A3C 0.78 6.44
CB 4.55 8.79
CB3 3.68 8.16
CB2 2.62 7.62
CB1 1.46 6.85

Dividiremos la tabla II en dos tramos AC y CB:

 TRAMO AC:

𝑻𝑹𝑨𝑴𝑶 𝜟𝒙
𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝑨𝑪 𝜟𝒕
AC 6.02 3.32
A1C 3.24 4.63
A2C 2.01 4.98
A3C 0.78 6.44
Gráfica

7.00
6.00
5.00
4.00
3.00 y = -0.5513x + 6.5037
2.00 R² = 0.9332

1.00
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00

 TRAMO CB:

TRAMO 𝜟𝒙
𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
CB 𝜟𝒕
CB 4.55 8.79
CB3 3.68 8.16
CB2 2.62 7.62
CB1 1.46 6.85

6
 Gráfica

10.00
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00 y = 0.6155x + 5.9619
R² = 0.9963
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00

Unión de gráficos:

10.00

9.00 y = 0.6155x + 5.9619

R² = 0.9963
8.00

7.00

6.00

5.00

4.00
y = -0.5513x + 6.5037
3.00 R² = 0.9332
2.00

1.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00

2. Este procedimiento se sigue para encontrar la velocidad instantánea en C considerando los

puntos a la izquierda y a la derecha. Se obtiene la velocidad media correspondiente a los
intervalos entre AC y a los de CB. La velocidad instantánea en el punto C se obtiene al
prolongar la recta hasta que corte al eje Vm, es decir cuando Δt tiende a cero. Haga sus
cálculos mediante el método de los mínimos cuadrados.
 Hallaremos la velocidad en C uniendo las ecuaciones de AC y CB:

Tabla I

7
 𝜟𝒙
TRAMO 𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
AC 4.82 4.15
A1C 2.56 5.87
A2C 1.40 7.14
A3C 0.73 6.88
CB 3.66 10.93
CB3 2.94 10.19
CB2 2.04 9.82
CB1 1.14 8.80

Utilizaremos el método de mínimos cuadrados:

𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐 𝑨𝑪 𝜟𝒕 (𝒔) 𝜟𝑿 𝒕𝟐 (𝒔𝟐 ) 𝒙𝒚 (𝒄𝒎)

(𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
𝒏 𝑥 𝑦 𝑥2 𝑥𝑦

1
4.82 4.15 23.20 20.00
2
2.56 5.87 6.54 15.00
3
1.40 7.14 1.96 10.00
4
0.73 6.88 0.53 5.00
𝟐
2
(∑ 𝒙) = 90.25 ∑ 𝑥 = 9.50 ∑ 𝑦 = 24.04 ∑(𝑥) = 32.22 ∑ 𝑥𝑦 = 50
∑ 𝑦 ∑ 𝑥 2 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑥𝑦 𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑦
𝑏= 𝑚=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2 𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
(24.04 ∗ 32.22) − (9.50 ∗ 50) (4 ∗ 50) − (9.50 ∗ 24.04)
𝑏= 𝑚=
(4 ∗ 32.22) − 90.25 (𝟒 ∗ 𝟑𝟐. 𝟐𝟐) − 𝟗𝟎. 𝟐𝟓
𝒃 = 𝟕. 𝟕𝟓𝟔𝟑 cm/s 𝒎 = −𝟎. 𝟕𝟑𝟓𝟎 𝒄𝒎/𝒔𝟐

𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐 𝑪𝑩 𝜟𝒕 (𝒔) 𝜟𝑿 𝒕𝟐 (𝒔𝟐 ) 𝒙𝒚 (𝒄𝒎)

(𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
𝒏 𝑥 𝑦 𝑥2 𝑥𝑦

1 3.66 10.93 13.40 40.00

2 2.94 10.19 8.66 30.00
3 2.04 9.82 4.15 20.00
4 1.14 8.80 1.29 10.00
𝟐
2
(∑ 𝒙) = 95.58 ∑ 𝑥 = 9.78 ∑ 𝑦 = 39.74 ∑(𝑥) = 27.50 ∑ 𝑥𝑦 = 100
∑ 𝑦 ∑ 𝑥 2 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑥𝑦 𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑦
𝑏= 𝑚=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2 𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
(39.74 ∗ 27.50) − (9.78 ∗ 100) (4 ∗ 100) − (9.78 ∗ 39.74)
𝑏= 𝑚=
(4 ∗ 27.50) − 95.58 (𝟒 ∗ 𝟐𝟕. 𝟓𝟎) − 𝟗𝟓. 𝟓𝟖
𝒃 = 𝟕. 𝟗𝟖𝟕𝟐 𝒄𝒎/𝒔 𝒎 = 𝟎. 𝟕𝟗𝟔𝟖 𝐜𝒎/𝒔𝟐

8
  Determinaremos el error de b , 3l de m no es necesario en la velocidad
instantánea:

TRAMO AC
n 𝒙𝒊 𝒚𝒊 𝒅𝒊 𝒅𝟐𝒊 (𝒙 − 𝒙𝒊 )𝟐 = 𝑫 𝒙𝟐𝒊
1
4.82 4.15 -0.0639 0.0041 5.9373 23.2003
2 2.56 5.87 -0.0102 0.0001 0.0312 6.5365
3
1.40 7.14 0.4155 0.1727 0.9604 1.9600
4 0.73 6.88 -0.3415 0.1166 2.7335 0.5280
𝑥̅𝑖 = 2.38 𝑦̅𝑖 =6.01 ∑ 𝑑𝑖2 =0.2935 ∑(𝑥 − 𝑥𝑖 )2 =9.6625 ∑ 𝑥𝑖2 = 32.2249

1 𝑥̅ ∑𝑛 2
𝑖=1 𝑑𝑖
∆𝑏 = √(𝑛 + 𝐷) (𝑛−2)

∑𝑛
𝑖=1 𝑥𝑖
𝐷 = ∑𝑛𝑖=1(𝑥 − 𝑥̅ )2 ; 𝑑𝑖 = 𝑦𝑖 − 𝑚𝑥𝑖 − 𝑏 ; 𝑥̅ = 𝑛

Reemplazando en la formula tenemos:

1 2.38 0.2935
∆𝑏 = √( + )
4 9.6625 (4−2)

∆𝑏 = 0.2697 𝑐𝑚/𝑠

TRAMO CB
n 𝒙𝒊 𝒚𝒊 𝒅𝒊 𝒅𝟐𝒊 (𝒙 − 𝒙𝒊 )𝟐 = 𝑫 𝒙𝟐𝒊

1
3.66 10.93 0.0254 0.0006 1.4884 13.3956
2
2.94 10.19 -0.1400 0.0196 0.2533 8.6632
3
2.04 9.82 0.2099 0.0441 0.1627 4.1480
4
1.14 8.80 -0.0953 0.0091 1.6987 1.2920
𝑥̅𝑖 = 2.44 𝑦̅𝑖 = 9.93 ∑ 𝑑𝑖2 = 0.0734 2
∑(𝑥 − 𝑥𝑖 ) = 3.6031 ∑ 𝑥𝑖2 = 27.4988
1 𝑥̅ ∑𝑛 2
𝑖=1 𝑑𝑖
∆𝑏 = √(𝑛 + 𝐷) (𝑛−2)

Reemplazando en la formula tenemos:

1 2.44 0.0734
∆𝑏 = √(4 + 3.6031) (4−2)

∆𝑏 = 0.1846 𝑐𝑚/𝑠
 Tenemos para el plano AC:

9
 𝑐𝑚
𝑦 = 0.7968𝑥 + 7.9872 → 𝑣𝑚 = 0.7968∆𝑡 + 7.9872 ( )
𝑠
 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 ∆𝑡 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑎 0, 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖 𝑠𝑒𝑟𝑎:

𝑣𝑖 = 𝑏̅ ± ∆𝑏
𝑣𝑖−𝐴𝐶 = 7.7563 ± 0.2697 𝑐𝑚/𝑠
 Tenemos para el plano CB:
𝑦 = −0.735𝑥 + 7.7563 → 𝑣𝑚 = −0.735∆𝑡 + 7.7563 (𝑐𝑚/𝑠)

 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 ∆𝑡 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑎 0, 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖 𝑠𝑒𝑟𝑎:

𝑣𝑖 = 𝑏̅ ± ∆𝑏

𝑐𝑚
𝑣𝑖−𝐶𝐵 = 7.9872 ± 0.1846
𝑠
 La intersección de las dos rectas os dará la velocidad promedio en C:

𝑦 = 0.7968𝑥 + 7.9872 … (𝐴𝐶); 𝑦 = −0.735𝑥 + 7.7563 … (𝐶𝐵)

𝑥 = −0.1507 ; 𝑦 = 7.8671
→ 𝑣𝐶 = 0.6767 𝑐𝑚/𝑠
̅̅̅
 Para determinar el error absoluto de 𝑣𝐶 reemplazaremos las ecuaciones con 𝑥 = 0
y luego las restamos:
𝑦1 = 0.7968 ∗ 0 + 7.9872 ; 𝑦2 = −0.735 ∗ 0 + 7.7563

∆𝑦 = 0.2309 → ∆𝑣𝐶 = ±0.2309 𝑐𝑚/𝑠

 El valor verdadero en C será entonces:

𝑣𝐶 ± ∆𝑣𝐶 = 7.8671 ± 0.2309 𝑐𝑚/𝑠
̅̅̅

 Intersecando los gráficos de ambos tramos:

12.00

10.00 y = 0.7968x + 7.9872

R² = 0.9689

8.00

6.00

4.00
y = -0.735x + 7.7563
R² = 0.9468
2.00

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

10
 Tabla II
𝜟𝒙
TRAMO 𝜟𝒕𝒑𝒓𝒐𝒎 (𝒔) (𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
AC 6.02 3.32
A1C 3.24 4.63
A2C 2.01 4.98
A3C 0.78 6.44
CB 4.55 8.79
CB3 3.68 8.16
CB2 2.62 7.62
CB1 1.46 6.85

Utilizaremos el método de mínimos cuadrados:

𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐 𝑨𝑪 𝜟𝒕 (𝒔) 𝜟𝑿 𝒕𝟐 (𝒔𝟐 ) 𝒙𝒚 (𝒄𝒎)

(𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
𝒏 𝑥 𝑦 𝑥2 𝑥𝑦

1 6.02 3.32 36.24 20.00

2 3.24 4.63 10.48 15.00
3 2.01 4.98 4.03 10.00
4 0.78 6.44 0.60 5.00
𝟐
(∑ 𝒙) = 𝟏𝟒𝟒. 𝟗𝟔 ∑ 𝑥 = 12.04 ∑ 𝑦 = 19.38 ∑(𝑥)2 = 51.35 ∑ 𝑥𝑦 = 50
∑ 𝑦 ∑ 𝑥 2 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑥𝑦 𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑦
𝑏= 𝑚=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2 𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
(19.38 ∗ 51.35) − (12.04 ∗ 50) (4 ∗ 50) − (12.04 ∗ 19.38)
𝑏= 𝑚=
(4 ∗ 19.38) − 144.96 (4 ∗ 19.38) − 144.96
𝒃 = 𝟔. 𝟓𝟎𝟑𝟕 cm/s 𝒎 = −𝟎. 𝟓𝟓𝟏𝟑 𝒄𝒎/𝒔𝟐

𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐 𝑪𝑩 𝜟𝒕 (𝒔) 𝜟𝑿 𝒕𝟐 (𝒔𝟐 ) 𝒙𝒚 (𝒄𝒎)

(𝒄𝒎/𝒔)
𝜟𝒕
𝒏 𝑥 𝑦 𝑥2 𝑥𝑦

1 4.55 8.79 20.70 40.00

2 3.68 8.16 13.52 30.00
3 2.62 7.62 6.88 20.00
4 1.46 6.85 2.13 10.00
𝟐
(∑ 𝒙) = 𝟏𝟓𝟏. 𝟓𝟒 ∑ 𝑥 = 12.31 ∑ 𝑦 = 31.42 ∑(𝑥)2 = 43.23 ∑ 𝑥𝑦 = 100
∑ 𝑦 ∑ 𝑥 2 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑥𝑦 𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑦
𝑏= 𝑚=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2 𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
(31.42 ∗ 43.23) − (12.31 ∗ 100) (4 ∗ 100) − (12.31 ∗ 31.42)
𝑏= 𝑚=
(4 ∗ 43.23) − 151.54 (4 ∗ 43.23) − 151.54

11
 𝒃 = 𝟓. 𝟗𝟔𝟏𝟗 𝒄𝒎/𝒔 𝒎 = 𝟎. 𝟔𝟏𝟓𝟓 𝐜𝒎/𝒔𝟐

 Determinaremos el error de b , el de m no es necesario en la velocidad

instantánea:

TRAMO AC
n 𝒙𝒊 𝒚𝒊 𝒅𝒊 𝒅𝟐𝒊 (𝒙 − 𝒙𝒊 )𝟐 = 𝑫 𝒙𝟐𝒊
1
6.02 3.32 0.1371 0.0188 9.0601 36.2404
2 3.24 4.63 -0.0851 0.0072 0.0514 10.4760
3
2.01 4.98 -0.4142 0.1715 1.0067 4.0267
4 0.78 6.44 0.3622 0.1312 4.9878 0.6032
𝑥̅𝑖 = 3.01 𝑦̅𝑖 =4.84 ∑ 𝑑𝑖2 =0.3287 ∑(𝑥 − 𝑥𝑖 )2 =15.1059 ∑ 𝑥𝑖2=51.3463

1 𝑥̅ ∑𝑛 2
𝑖=1 𝑑𝑖
∆𝑏 = √( + )
𝑛 𝐷 (𝑛−2)

∑𝑛
𝑖=1 𝑥𝑖
𝐷 = ∑𝑛𝑖=1(𝑥 − 𝑥̅ )2 ; 𝑑𝑖 = 𝑦𝑖 − 𝑚𝑥𝑖 − 𝑏 ; 𝑥̅ = 𝑛

Reemplazando en la formula tenemos:

1 3.01 0.3287
∆𝑏 = √( + )
4 15.1059 (4−2)

∆𝑏 = 0.2717 𝑐𝑚/𝑠

TRAMO CB
n 𝒙𝒊 𝒚𝒊 𝒅𝒊 𝒅𝟐𝒊 (𝒙 − 𝒙𝒊 )𝟐 = 𝑫 𝒙𝟐𝒊

1
4.55 8.79 0.0289 0.0008 2.1683 20.7025
2
3.68 8.16 -0.0652 0.0043 0.3590 13.5179
3
2.62 7.62 0.0474 0.0022 0.2063 6.8819
4
1.46 6.85 -0.0111 0.0001 2.6163 2.1316
𝑥̅𝑖 = 3.08 𝑦̅𝑖 = 7.86 ∑ 𝑑𝑖2 = 0.0075 ∑(𝑥 − 𝑥𝑖 )2 = 5.3498 ∑ 𝑥𝑖2 = 43.2339
1 𝑥̅ ∑𝑛 2
𝑖=1 𝑑𝑖
∆𝑏 = √(𝑛 + 𝐷) (𝑛−2)

Reemplazando en la formula tenemos:

1 3.08 0.0075
∆𝑏 = √(4 + 5.3498) (4−2)

∆𝑏 = 0.0555 𝑐𝑚/𝑠

12
 Tenemos para el plano AC:
𝑐𝑚
𝑦 = 0.6155𝑥 + 5.9619 → 𝑣𝑚 = 0.6155∆𝑡 + 5.9619 ( )
𝑠
 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 ∆𝑡 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑎 0, 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖 𝑠𝑒𝑟𝑎:

𝑣𝑖 = 𝑏̅ ± ∆𝑏
𝑣𝑖−𝐴𝐶 = 6.5037 ± 0.2717 𝑐𝑚/𝑠
 Tenemos para el plano CB:
𝑦 = −0.5513𝑥 + 6.5037 → 𝑣𝑚 = −0.5513∆𝑡 + 6.5037 (𝑐𝑚/𝑠)

 𝐶𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 ∆𝑡 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑎 0, 𝑙𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖 𝑠𝑒𝑟𝑎:

𝑣𝑖 = 𝑏̅ ± ∆𝑏

𝑐𝑚
𝑣𝑖−𝐶𝐵 = 5.9616 ± 0.0555
𝑠
 La intersección de las dos rectas os dará la velocidad promedio en C:

𝑦 = 0.6155𝑥 + 5.9619 … (𝐴𝐶); 𝑦 = −0.5513𝑥 + 6.5037 … (𝐶𝐵)

𝑥 = 0.4643 ; 𝑦 = 6.2477
→ 𝑣𝐶 = 6.2477 𝑐𝑚/𝑠
̅̅̅
 Para determinar el error absoluto de 𝑣𝐶 reemplazaremos las ecuaciones con 𝑥 = 0
y luego las restamos:
𝑦1 = 0.6155𝑥 + 5.9619 ; 𝑦2 = −0.5513𝑥 + 6.5037

∆𝑦 = −0.5037 → ∆𝑣𝐶 = ±0.5037 𝑐𝑚/𝑠

 El valor verdadero en C será entonces:

𝑣𝐶 ± ∆𝑣𝐶 = 6.2477 ± 0.5037 𝑐𝑚/𝑠

̅̅̅

 Intersecando los gráficos de ambos tramos:

10.00

9.00 y = 0.6155x + 5.9619

R² = 0.9963
8.00

7.00

6.00

5.00

4.00
y = -0.5513x + 6.5037
3.00 R² = 0.9332
2.00

1.00

0.00
13
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
3. Determine el error en la determinación de la rapidez instantánea
Tabla I:

𝑣𝑐 = 7.8671 ± 0.2309 𝑐𝑚/𝑠

Error absoluto:∆𝑣 = ±0.2309 𝑐𝑚/𝑠
∆𝑣 0.2309
Error relativo: 𝑣 = 7.8671 = 0.029
∆𝑣
Error porcentual: 𝑣 ∗ 100% = 2.9%

Tabla II:

𝑣𝐶 = 6.2477 ± 0.5037 𝑐𝑚/𝑠

Error absoluto:∆𝑣 = ±0.5037 𝑐𝑚/𝑠
∆𝑣 0.5037
Error relativo: 𝑣 = 6.2477 = 0.086
∆𝑣
Error porcentual: ∗ 100% = 8.6%
𝑣

4. Relacione la velocidad instantánea en el punto C con la inclinación dada el movimiento.

Ángulo Velocidad
Tabla I 7°54′ 26′′ 7.8671
Tabla II 5°3′6′′ 6.2477

La relación existente entre el ángulo y la velocidad instantánea es de una proporcionalidad

directa ya que a mayor ángulo le corresponde una mayor velocidad.

5. Hacer una gráfica Vi en función de ti , de ella determine la aceleración del movimiento. La

pendiente de la recta indica dicha aceleración. Halle por el método de los mínimos
cuadrados.

TRAMO 𝑽𝑨 + 𝑽𝑩 𝒕𝒊 (𝒔)
𝑽𝒊 = (𝒄𝒎/𝒔)
𝟐
AA1 2.35 2.13
AA2 3.57 2.80
AA3 3.91 3.83
AA4 4.65 4.30
AA1AA2 2.96 2.47
AA1AA3 3.13 2.98
AA1AA4 3.50 3.21

14
 AA2AA3 3.74 3.32
AA2AA4 4.11 3.55
AA3AA4 4.28 4.07

Es representada por una ecuación lineal: 𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏

𝒏 𝒙 𝒚 𝒙𝟐 𝒙𝒚
1 2.35 2.13 5.5225 5.0055
2 3.57 2.8 12.7449 9.9960
3 3.91 3.83 15.2881 14.9753
4 4.65 4.3 21.6225 19.9950
5 2.96 2.47 8.7616 7.3112
6 3.13 2.98 9.7969 9.3274
7 3.5 3.21 12.2500 11.2350
8 3.74 3.32 13.9876 12.4168
9 4.11 3.55 16.8921 14.5905
10 4.28 4.07 18.3184 17.4196
36.20 32.66 135.1846 122.2723
1310.44
2
(∑ 𝑥) = 1310.44 ∑ 𝑥 = 36.20 ∑ 𝑦 = 32.66 ∑(𝑥)2 = 135.1846 ∑ 𝑥𝑦 = 122.2723
∑ 𝑦 ∑ 𝑥 2 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑥𝑦 𝑛 ∑ 𝑥𝑦 − ∑ 𝑥 ∑ 𝑦
𝑏= 𝑚=
𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2 𝑛 ∑ 𝑥 2 − (∑ 𝑥)2
(32.66 ∗ 135.1846) − (36.20 ∗ 122.2723) (10 ∗ 122.2723) − (36.20 ∗ 32.66)
𝑏= 𝑚=
(10 ∗ 135.1846) − 1310.44 (10 ∗ 135.1846) − 1310.44
𝒃 = −𝟎. 𝟐𝟔𝟖𝟖 𝒄𝒎/𝒔 𝒎 = 𝟎. 𝟗𝟕𝟔𝟓 𝐜𝒎/𝒔𝟐

15
 Determinamos el error absoluto de solo de “m” ya que representa a la aceleración:
n 𝒙𝒊 𝒚𝒊 𝒅𝒊 𝒅𝟐𝒊 (𝒙 − 𝒙𝒊 )𝟐 = 𝑫 𝒙𝟐𝒊
1 2.35 2.13 0.1041 0.0108 1.6129 5.5225
2 3.57 2.8 -0.4172 0.1740 0.0025 12.7449
3 3.91 3.83 0.2808 0.0789 0.0841 15.2881
4 4.65 4.3 0.0283 0.0008 1.0609 21.6225
5 2.96 2.47 -0.1515 0.0230 0.4356 8.7616
6 3.13 2.98 0.1925 0.0370 0.2401 9.7969
7 3.5 3.21 0.0612 0.0037 0.0144 12.2500
8 3.74 3.32 -0.0632 0.0040 0.0144 13.9876
9 4.11 3.55 -0.1945 0.0378 0.2401 16.8921
10 4.28 4.07 0.1595 0.0255 0.4356 18.3184
𝑥̅𝑖 = 3.62 𝑦̅𝑖 = 3.27 ∑ 𝑑𝑖2 = 0.3955 ∑(𝑥 − 𝑥𝑖 )2 = 4.1406 ∑ 𝑥𝑖2 = 135.1846
1 ∑𝑛 2
𝑖=1 𝑑𝑖
∆𝑚 = √(𝐷) (𝑛−2)

Reemplazando en la formula tenemos:

1 0.3955
∆𝑚 = √( )
4.1406 (10−2)

∆𝑚 = 0.0119 𝑐𝑚/𝑠 2
Ecuación del gráfico: y = 0.9765x - 0.2688

Gráfico V vs t
5
4.5 y = 0.9765x - 0.2688
4 R² = 0.9089
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 1 2 3 4 5

La aceleración será igual a la pendiente de la recta 𝑚 = 0.9675 ± 0.0119, reemplazando:

𝑎 = 𝑎̅ ± ∆𝑎 𝑐𝑚/𝑠 2

̅ ± ∆𝑚 𝑐𝑚/𝑠 2
𝑎=𝑚
𝑎 = 0.9765 ± 0.0119 𝑐𝑚/𝑠 2

16
 6. Demuestre que la velocidad instantánea Vi= (VA+VB)/2 corresponde al instante ti= (tA+tB)/2,
para un MRUV.

Sabemos que velocidad media:

𝑣𝐴 + 𝑣𝐵
𝑣𝑚 = … … … (1)
2
Y la fórmula:
𝑣 = 𝑣0 + 𝑎𝑡
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐴 𝑦 𝐵: 𝑣𝐴 = 𝑣0 + 𝑎𝑡𝐴 ; 𝑣𝐵 = 𝑣0 + 𝑎𝑡𝐵

𝑟𝑒𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑒𝑛 (1) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐴 𝑦 𝐵:

𝑣0 + 𝑎𝑡𝐴 + 𝑣0 + 𝑎𝑡𝐵
𝑣𝑚 =
2

2𝑣0 + 𝑎(𝑡𝐴 + 𝑡𝐵 )
𝑣𝑚 =
2

𝑡𝐴 + 𝑡𝐵
𝑣𝑚 = 𝑣0 + 𝑎( )
2

𝑡𝐴 + 𝑡𝐵
( ) = 𝑡𝑖
2

𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑠𝑒𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎: 𝑣𝑚 = 𝑣𝑖 = 𝑣0 + 𝑎𝑡𝑖

7. Diferencie la velocidad media y velocidad promedio.

a) Velocidad media: Es una velocidad vectorial media que es la diferencia de posición

que ocupa un móvil cualquiera en dos instantes distintos de su movimiento y el tiempo
transcurrido entre ellos.
Por ello se habla de la velocidad media: Por ejemplo entre los puntos ⃗⃗⃗ 𝑟1 y ⃗⃗⃗
𝑟2 ∶
⃗⃗⃗⃗
∆𝑟
𝑣𝑚 =
⃗⃗⃗⃗⃗
∆𝑡
Tener en cuenta que ∆𝑟⃗⃗⃗⃗ es una diferencia vectorial, así ⃗⃗⃗
𝑟1 puede ser el vector posición
tomado desde un origen dado, pero será el mismo origen para ⃗⃗⃗ 𝑟2 , pero la diferencia
𝑟2 − ⃗⃗⃗
⃗⃗⃗ 𝑟1 será el segmento de recta con origen en ⃗⃗⃗ 𝑟1 que llega a ⃗⃗⃗
𝑟2 .

b) Velocidad promedio: Es a veces llamada la rapidez promedio porque se refiere al

promedio de valores en valor absoluto, o módulo, que toma la velocidad, para lo cual
basta con dividir la longitud de la trayectoria por el tiempo transcurrido para
recorrerla. Entre dos puntos, un inicial y otro final, por ejemplo S1 y S2 nuevamente, si
la trayectoria es una curva, se divide la longitud de la curva por la variación de tiempo:

∆𝑆
𝑣𝑝 =
∆𝑡

VIII. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES:

17
  Las gráficas y ecuaciones de estas fueron necesarias para analizar y comprobar la
velocidad instantánea y la aceleración.
 Determinamos que para ángulos mayores le corresponden velocidades(mayores)
proporcionales.
 Comprobamos que Vm = Vi , para ello usamos las formulas del MRUV.

 En el cuestionario (1) separamos en tramos tanto la tabla I y ll, obteniendo ecuaciones

para ambos tramos
 En el cuestionario (2) fue necesario intersecar las rectas de los tramos separados tanto
de la tabla I y ll para poder determinar la velocidad C.
IX. BIBLIOGRAFÍA
 Física General y Experimental J. Goldemberg Vol. I
 Física Experimental Skires

18