 Transmisión

El sistema de transmisión de un vehículo consiste en una serie de componentes

(embrague, caja de velocidades, árbol de transmisión, grupo cónico-diferencial, palieres)
encargados de conducir desde el cigüeñal la potencia suficiente para que las ruedas
motrices giren.

 Sistema de frenos
El sistema de freno es el que permite reducir la velocidad o detener por completo el auto
cuando está en marcha. Implica un proceso de transformación, donde la energía
mecánica del movimiento se convierte en calor, generado por la fricción al accionar el
pedal de frenos.

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 Sistema de dirección
 El sistema de dirección tiene la misión de orientar las ruedas delanteras para que el
vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.

 Transmisión biela-manivela para limpia parabrisas

Este equipo auxiliar y necesario de los vehículos realiza la limpieza de la luna parabrisas.
Este sistema consiste en transformar exteriormente el movimiento circular de la rueda dentada
en movimiento alternativo en los brazos de raqueta por medio de un conjunto de bielas y
manivelas. El motor se acopla a un soporte (1) y transmite el movimiento de giro incompleto en
los dos sentidos a los ejes (3) por medio del brazo de mando (2), la biela de unión (4) y las
manivelas (5).

 Elevalunas eléctrico
Se puede subir y bajar los cristales de las puertas por medio de un mecanismo eléctrico,
que está compuesto básicamente por un pequeño motor eléctrico y un mecanismo que
transforma el movimiento rotativo del motor en un movimiento lineal de sube y baja que
es transmitido al cristal.
Grupo 1. Mecanismos utilizados para modificar la fuerza de entrada
Balancín Polea simple Polea móvil

Polipasto Manivela torno

Grupo 2. Mecanismos para modificar la velocidad

Ruedas de fricción Sistema de poleas Engranajes

Sistema de engranajes con cadena Tornillo sin fin-rueda dentada

Grupo 3. Mecanismos para modificar el movimiento
Tornillo-tuerca Piñon-cremallera Biela-manivela

Cigüeñal-biela Excéntrica Leva

Trinquete

Grupo 4. Otros mecanismos

 1. Frenos para regular el movimiento
Frenos de disco Frenos de tambor

2. Mecanismos para acoplar y desacoplar ejes

Embragues de fricción Embrague de dientes

Juntas Oldham Junta cardan

 3. Mecanismos que almacenan energía
Muelles Amortiguadores

4. Mecanismos que se usan de soporte

Cojinetes Rodamientos