Universidad Nacional Experimental Politécnica

“Antonio José de Sucre”

Vice-rectorado Barquisimeto
Departamento de Ingeniería Química
Laboratorio de Fenómenos de Transporte

Informe n° 7:
Reynolds
Autores: Expedientes: Profesora: Sección:
Pérez, Jessy 20141-0180 Ing. María Lucena 02
Rojas, Jennifer 20121-0168
Barquisimeto, agosto de 2018

Sumario
Se realizó el estudio de Osborne Reynolds para identificar el régimen de flujo y compararlo con la
correspondiente bibliografía para corroborar la correspondencia entre lo visualizado y el valor del Número de
Reynolds correspondiente a cada tipo de flujo. Se determinaron las velocidades del fluido para cada tipo de
flujo y para cada diámetro de tubería, luego se calculó el número de Reynolds para saber con qué tipo de fluido
se trabajaba para un régimen laminar y velocidades de 1.94x10-2, 7.54x10-3 y 3.21x10-3 m/s los Números de
Reynolds fueron 275.63, 160.66 y 91.35 respectivamente, para un régimen transitorio de 765.75, 579.75 y
1319.79 con velocidades de 5.39x10-2, 2.72x10-2 y 4.64x10-2 m/s y para un régimen turbulento de 2193.20,
2915.71 y 3516.68 con velocidades de 1.54x10-1, 1.37x10-1 y 1.24x10-1 m/s para cada uno de los tubos en
cuestión, finalmente se determinaron los factores de fricción para cada tipo de flujo, estos fueron, para
turbulento 0.049, 0.045 y 0.042 y para laminar de 0.232, 0.398 y 0.701. Se pudo comprobar lo observado con
el número de Reynolds en el caso del flujo laminar, para el transitorio y turbulento no se cumplen los valores
establecidos, sin embargo, se cumple su superioridad respecto al flujo laminar.

Tabla de Datos Experimentales

Tabla n° 1: Datos Experimentales

Temperatura del fluido (°C) 25

Material de tubería Vidrio
Régimen de flujo Laminar Transitorio Turbulento
Tubo 1 (1/2’’)
Tiempo (s) 16.28 5.86 10.23
Volumen (mL) 40 40 200
Tubo 2 (3/4’’)
Tiempo (s) 18.62 25.8 5.13
Volumen (mL) 40 200 200
Tubo 3 (1’’)
Tiempo (s) 24.56 8.50 3.19
Volumen (mL) 40 200 200

Tabla de Resultados

Tabla n° 2: Resultados

Régimen de flujo Laminar Transitorio Turbulento

 Tubo 1 (1/2'')
Velocidad (m/s) 1,94E-02 5,39E-02 1,54E-01
Número de Reynolds 275,63 765,75 2193,20
Factor de fricción 0,232 - 0,049
Tubo 2 (3/4'')
Velocidad (m/s) 7,54E-03 2,72E-02 1,37E-01
Número de Reynolds 160,66 579,75 2915,71
Factor de fricción 0,398 - 0,045
Tubo 3 (1'')
Velocidad (m/s) 3,21E-03 4,64E-02 1,24E-01
Número de Reynolds 91,35 1319,79 3516,68
Factor de fricción 0,701 - 0,042

Discusión de Resultados
En base a Mott (2006), se tiene que para flujo laminar el Número de Reynolds es menor a 2000, para
flujo transitorio se encuentra entre 2000 y 4000 y para flujo turbulento es mayor a 4000. En la tabla n° 2 se
observa que en el caso de flujo laminar el Número de Reynolds es menor de 2000 para todos los tubos
utilizados, además, se observa que a mayor diámetro de tubería menor es la velocidad, esto se confirma con la
ecuación de continuidad para flujos incompresibles con área cada vez mayor, por lo que disminuye la
velocidad, análogamente, a mayor diámetro menor fue el Número de Reynolds. Por otra parte, el factor de
fricción tiene un comportamiento ascendente debido a la disminución del Número de Reynolds.
Realizando el mismo análisis para el flujo transitorio, se tiene que el Número de Reynolds está por
debajo de 2000 en todos los casos, por lo que no cumple con lo reportado en la bibliografía, sin embargo, el
flujo transitorio no tiene una forma exacta de saber que está presente, y se observa que en todos los tubos este
Número de Reynolds es mayor que el del flujo laminar y menor que el del flujo turbulento, por lo que se puede
decir que es aceptable el resultado. El flujo transitorio no tiene una forma exacta de calcular el factor de
fricción, es por esta razón que no se reportó este resultado. Respecto a la velocidad del fluido, se observa que
a medida que aumentó el área de la tubería disminuye la velocidad, pero esto no ocurrió comparando el tubo 2
y el 3, esto se da porque el flujo transitorio no es obvio al verlo, así que en los dos primeros casos el flujo era
más transitorio que el último caso.
En el caso del flujo turbulento, en los tres tubos, se puede apreciar que el Número de Reynolds es menor
a 4000, sin embargo, dichos valores son mucho mayores que en el caso de flujo laminar y turbulento, así que
relativamente es bastante notable el cambio de régimen, aunque no coincide con el valor reportado en las
bibliografías. El comportamiento de la velocidad es descendente y el valor del factor de fricción también es
descendente debido a la ecuación de factor de fricción para flujo turbulento.
Los errores de apreciación tienen varios orígenes, entre ellos, el cálculo de volumen y tiempo no se
realiza de la manera correcta, pues se usa un cilindro en lugar del tanque donde llegue el agua, debido a la
turbulencia formada por la gran distancia entre los tubos y el fondo del recipiente, esto dificulta la lectura del
volumen y, por ende, el tiempo tomado es incorrecto; los tubos de cobre por donde fluye la tinta se tapan, lo
que genera acumulación de tinta, por lo que en ocasiones sale toda la tinta acumulada dificultando identificar
el régimen del flujo; y por otra parte el flujo transitorio es difícil de identificar, pues es una mezcla del régimen
turbulento y laminar, por lo que se produjo una confusión visual entre regímenes de flujo.

Conclusiones
  Se pudo comprobar lo observado con el número de Reynolds en el caso del flujo laminar, para el
transitorio y turbulento no se cumplen los valores establecidos, sin embargo, se cumple su superioridad
respecto al flujo laminar.
 En todos los flujos se observa una disminución de la velocidad conforme aumenta el área de la tubería,
teniendo una excepción en el flujo transitorio de los tubos 2 y 3, donde aumentó, se concluye que el
último flujo observado no era en realidad transitorio.
 En todos los tubos el valor del Número de Reynolds para flujo laminar es menor que el de flujo
transitorio y éste a su vez menor que el del flujo turbulento.
 En el caso de flujo laminar el factor de fricción tiene un comportamiento ascendente, debido a que es
inversamente proporcional al número de Reynolds, que tuvo comportamiento descendente.
 Para el flujo turbulento el factor de fricción fue disminuyendo, debido al aumento del Número de
Reynolds.

Recomendaciones

 Al realizar las medidas del volumen se aconseja hacerlo con un cilindro graduado que se encuentra en
el laboratorio ya que por ser el flujo muy turbulento este no queda totalmente estable para su apreciación
idónea.
 Luego de observar el régimen de flujo cerrar la llave de la tinta inmediatamente para evitar
desaprovechamiento de la misma.
 Se aconseja mantener un nivel de agua adecuado en el tanque de almacenamiento.

Anexos
Cálculos Típicos
Para tubo 1 (1/2’’):

 Cálculo del caudal

V 4x10-5 m3 m3
QLaminar = = =2.46x10-6
t 16.28 s s
-5 3 3
V 4x10 m -6 m
QTransitorio = = =6.83x10
t 5.86 s s
V 2x10-4 m3 m 3
QTurbulento = = =1.96x10-5
t 10.23 s s

 Cálculo del área de la tubería

π π 2
A= D2 = (1.27x10-2 ) =1.27x10-4 m2
4 4
 Cálculo de velocidad del fluido
3
-6 m
Q 2.46x10 s -2 m
vLaminar = = =1.94x10
A 1.27x10-4 m2 s
3
-6 m
Q 6.83x10 s -2 m
vTransitorio = = =5.39x10
A 1.27x10-4 m2 s
3
-5 m
Q 1.96x10 s -1 m
vTurbulento = = =1.54x10
A 1.27x10-4 m2 s
  Cálculo del número de Reynolds, con datos de ρ y μ de tabla n° 3 con T = 25 °C.

-2 m -2 kg
vDρ 1.94x10 s x1.27x10 x997 m3
ReLaminar = = =275.63
μ kg
8.91x10-4 m∙s
-2 m -2 kg
vDρ 5.39x10 s x1.27x10 x997 m3
ReTransitorio = = =765.75
μ -4 kg
8.91x10 m∙s
-1 m -2 kg
vDρ 1.54x10 s x1.27x10 x997 m3
ReTurbulento = = =2193.20
μ kg
8.91x10-4 m∙s

 Cálculo del factor de fricción en flujo laminar

64 64
f= = =0.232
Re 275.63

 Cálculo del factor de fricción en flujo turbulento, con valor de tabla n° 4 para vidrio.
0.25 0.25
f= 2= 2 =0.049
ϵ 5.74 5.74
[log (3.7D + 0.9 )] [log ( )]
Re 2193.200.9
Tabla n° 3: propiedades del agua a diversas temperaturas y presión atmosférica. (Mott, 2006)

Tabla n° 4: valores de diseño de la rugosidad de tubos. (Mott, 2006)