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n [rpm] M [Nm] P2 [W] s/% U [V] I [A] S [VA] P1 [W] Q [Var] cos Eta [%]
1775 -0,02 -371,755 -183,333 204,489 0,248136 878,861 428,204 767,489 0,487226 0
1677 0,44 772,706 -11,8 201,09 0,47723 166,218 137,038 94,07 0,824445 563,863
1584 0,72 119,431 -5,6 200,811 0,703545 244,703 207,841 129,159 0,849358 574,626
1492 0,87 135,93 0,533333 200,319 0,885151 307,114 256,967 168,188 0,836714 52,898
1400 0,95 139,277 666,667 199,796 102,743 355,549 289,728 206,09 0,814874 480,718
1306 0,95 129,926 129,333 198,885 114,053 392,888 310,145 241,186 0,789398 418,919
1212 0,96 121,844 19,2 197,382 123,629 422,657 322,548 273,133 0,763144 377,753
1119 0,94 110,151 25,4 196,694 131,773 448,927 332,883 301,206 0,741506 330,899
1025 0,92 987,507 316,667 196,573 139,481 474,896 344,662 326,702 0,725763 286,515
934 0,9 880,274 377,333 197,591 145,711 498,678 356,925 348,259 0,715742 246,627
838 0,85 745,919 441,333 198,544 150,004 515,846 363,438 366,074 0,704547 20,524
746 0,83 648,404 502,667 198,558 153,439 527,696 364,039 382,019 0,689866 178,114
653 0,8 547,056 564,667 198,031 156,696 537,468 362,286 397,016 0,674059 151,001
559 0,77 450,745 627,333 196,385 161,084 547,922 362,075 411,243 0,660814 12,449
465 0,76 37,008 69 196,29 163,368 555,425 360,548 422,495 0,649139 102,644
373 0,74 289,047 751,333 197,221 166,795 569,766 368,684 434,402 0,64708 783,998
280 0,74 216,979 813,333 198,205 168,853 579,674 373,911 442,959 0,645036 580,297
186 0,77 14,998 87,6 199,028 169,435 584,088 372,914 449,549 0,638454 402,183
93 0,84 818,071 93,8 196,707 17,163 584,755 363,784 457,821 0,622114 224,878
0 0,96 0 100 197,7 174,051 595,995 372,909 464,918 0,625692 0
Cuando el par rotacional se mantienen relativamente constante hasta que a rotor bloqueado disminuye porque ya no realiza ningún trabajo
8.2. Deslizamiento del rotor de inducción
En el experimento pudimos observas que cuando aumentábamos la carga la velocidad disminuía, y en es lógico pensar que a mayor trabajo el
deslizamiento mayor será mayor y lo podemos comprobar en la curva de color marrón
Cuando la maquina llega a su máxima potencia mecánica al aumentar más carga pasa a un estado de rotor bloqueado donde ya no produce
ningún torque
8.4. Característica del factor de potencias del motor de inducción:
El punto óptimo de trabajo del motor de inducción es cuando el factor de potencia esta entre 0.7 y 0.8, con una carga cercana a la nominal