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Instalación Corta Corrientes unidades

BlueTec 4 - 5

Departamento Técnico Pre-venta


Objetivo:
El propósito de este procedimiento es establecer una metodología única de operación,
alineada a las directrices de los fabricantes, para la Instalación de corta corrientes (Llave
general) en vehículos con BlueTec 4 – 5 sin llave general de baterías.

Alcance:
Este procedimiento aplica a los servicios entregados por los distintos proveedores de
Comercial Kaufmann que mediante esquemas y directrices les permitirá la instalación de este
elemento para no causar fallas en el funcionamiento del sistema SCR.

Responsables:
El procedimiento describe las responsabilidades para el personal operativo que ejecute el
montaje de estos elementos, principalmente dirigido para los proveedores externos e internos
que otorguen el servicio de montaje.

DASP-P012 Departamento Técnico Pre-venta


Comprobar los componentes de la unidad de aire SCR BlueTec 5

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Comprobar los componentes de la unidad de aire SCR BlueTec 5

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Comprobar los componentes de la unidad de aire SCR BlueTec 5

Trabajos de comprobación.

• Comprobar si están montados completamente en el vehículo todos los componentes de la función de


soplado de despeje.
• Si se encuentran todos los componentes, no es necesario efectuar operaciones de trabajo
adicionales. Solo se debe instalar la llave general de baterías.
• Si los componentes no están montados completamente, se tiene que montar posteriormente.

• Desconectar el encendido.

• Desembornar el cable de masa de la batería.

Desmontaje.

• Separar las tuberías de aire comprimido (6, 7) y el cable eléctrico (3) en los componentes sobre el
soporte (8)

• Desmontar el soporte (8) con los componentes montados sobre él.

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Montaje.

• Montar posterior mente la llave general de la batería.

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• Se debe fabricar un nuevo cable positivo.

• Montar el nuevo cable positivo (4) y conectarlo en el borne positivo (14)


• La longitud del cable varia conforme la disposición de la llave general.

• Sustituir el terminal atornillado (5) por el terminal tipo anillo (3) en el cable positivo
• Después de efectuado el climpado del cable el mismo deberá ser soldado para evitar su
calentamiento u oxidación la sustitución del terminal evita el cambio del cable, caso sea
necesario, sustituir todo el cable positivo del vehículo.

• Montar la llave general de la batería.

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Montaje.

• Sustituir la caja de enchufe en el cable eléctrico (3)


• El conector con cierre de bayoneta se tiene que sustituir por un conector esquinado adecuado
para la nueva válvula electromagnética de limitación del aire comprimido SCR
• Prearmar el deposito de aire comprimido de una cámara (5.01) y montarlo.

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Comprobar los componentes de la unidad de aire SCR BlueTec 5

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• Luego montar el deposito en la ubicación deseada.

• Prearmar y montar el nuevo soporte (2)

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Comprobar los componentes de la unidad de aire SCR BlueTec 5

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• Confeccionar el cable eléctrico (4) Para la función de soplado de despeje y conectarlo

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• Confeccionar la tubería de aire comprimido (1) para la función de soplado de despeje y conectarlo.

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• Embornar el cable de masa a la batería.

Parametrizar.

• Modificar los parámetros para el seccionador de batería en la unidad de control de la regulación de


marcha (FR).

• Conectar el STAR DIAGNOSIS.


• Conectar el encendido
• Iniciar Xentry DAS.
• Seleccionar “Determinación automática del vehículo”
• Seleccionar “Acceso directo a la unidad de control”
• Seleccionar “Regulación de marcha FR”
• Seleccionar “Adaptaciones de unidades de control”
• Seleccionar “Parametrizacion”
• Ajustar a “Disponible” el parámetro del vehículo “013.014 Seccionador de batería”.
• Finalizar Xentry DAS y desmontar el Star Diagnosis.

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Realizar una prueba funcional.

• Arrancar el motor y comprobar el funcionamiento de la válvula electromagnética de soplado de


despeje (Y128) con el motor en marcha.
• En cuanto arranca el motor, se tiene que llenar el deposito de aire comprimido de una cámara
(5.01) a través de la válvula electromagnética para soplado de despeje (Y128).

• Parar el motor.

• Accionar el seccionador de batería y comprobar inmediatamente después el funcionamiento de la


válvula electromagnética de limitación del aire comprimido SCR (Y106).
• En cuanto el vehículo se deja sin corriente a través del seccionador de batería, se tiene que
vaciar el deposito de aire comprimido (5.01) a través de la válvula electromagnética de
limitación del aire comprimido SCR (Y106). Si se presta atención, se puede oír este proceso.

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Consideraciones

• Se recomienda utilizar materiales originales, de no ser así cada producto debe cumplir con las
exigencias mínimas de calidad para ser utilizada en los vehículos.

• Comercial Kaufmann S.A., no concede autorizaciones para montajes que no cumplan con el estándar y
directriz requerido e indicados en este procedimiento, denegando la posibilidad de entregar garantía por
el producto.

Asesores de Equipamientos Especiales

Matías Kohan Rodríguez


Mail: mkohan@kaufmann.cl
Cel. (56-9-6) 5976848

Pablo Martínez Alfaro


Mail: pmartinez@kaufmann.cl
Cel. (56-9-6) 56295570

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Muchas Gracias