Nuevo ADN NISSAN QASHOAL KOLV Ivey NI ELECTRIFICACION e Nuevos Peugeot Hybrid y e ucimos toda la gama Opel Grandland Hiri 4 300 V+ 131/100 km “0 km de autonomia ¢ Renault Glia y Gaptur E-TECH La nueva interpretacion > Motores 7Di, TSI, TGi, Mild Hybridy Plug —> Y MAS CONECTADO Nativo digital SUPERCOMPARATIVA Deportivos, radicales... Y funcionales| (Ds. eae NISSAN &NTELLIGENT MosiLity éUN COCHE EN UNA REVISTA DE COCHES? NO, UN CROSSOVER COUPE EN UNA REVISTA DE COCHES NUEVO ae S| NISSAN JUKE ELCROSSOVER COUPE = si “SH eemartes 29/01/2020 al. 03/02/2020 « NOMERO 3.122 SS = EN PORTADA eritsa os - Rey: SUPERCOMPARATIVA, BMW M1351 xDrive frente al Mercedes ASS AMG ‘4 Matic, Dos chicos males, superdeportios y ‘mas rapidos que antes, 24 SEAT LEON La cuarta generacion lega con uniserio rompedor gue daré mucho que habla. GAMA ELECTRIFICADA DE PEUGEOT ince modelos ya son elécricos ohbridos Snchufables, pero la oferta de Peugeot ra ‘umentande hacia [a total lectrifcacion. 6 oo PORSCHE 718 GTS Nueva version con motor derivado da os 718 GT4, con itrosy 6 clindros y asociado aun cao manual EL CAMINO ELECTRICO DE NISSAN {Como seré el nuevo SUV elbctrico de la marca ‘Te descubimos sus claves, MERCADO PREMIUM. ‘Audi cede la primera posicion en el mercado premium en favor de Mercedes. Analizamos sus ventas por Segmentos de 2019, PORSCHE 718.6TS ‘82 PROXIMO MARTES 66 AUTOMERCADO ELECTRIFICACION DE TOYOTA ToyotayLenus lanzardn 40 nuevos modelos lectticadas nasta 2025 para Euopa, ‘SEGURIDAD VIAL INVERNAL {como actua ante os fendmenos. ‘meteorologicas del Inverno? Autopstas nos da las pautas. ‘OPEL GRANDLAND X HYBRIDS ‘Nos subimas en el SUV hide enchufable con el que podrasdistutar en cualquier escenario. LOS MOTORES DEL FORD PUMA LUoga con dos motores de gasolia Ecoboost, marca de la casa, includ una version Mil ytd, Pero tambien legara el Diesel, RENAULT CLIO Y CAPTUR E-TECH La marca francesa electifica parte desu gama, Gio, y Mégane son los siguientes en el caitulos para este 2020 CONTAMINACION EN DIESEL ‘Nuevas ivestigaciones sobre ls emisiones de Darticulas de los nuevos motores Diese. CARLOS SAINZ ‘Gatto décadas de éxitos on ol automoviismo espatioly mundial Repasarnos sus tskanvos, includ Su victoris en e Dakar 2020 MUNDIAL DE RALLYES Todo le acontocido eral Rally de Montocarl. 5 ARRANCAMOS 6 FOTO IMPACTO 8 UNA SEMANA 14 UNA SEMANA SPORT 38 EL FOROFORD PUMA EcoBoost Hybrid www.PruebaNuevoFordPuma.es pun el nuevo FORD PUMA ees: Hybrid con Autopista. PTD) N7VT TaN Cry Dene a neha eo he ei See ee eS one RMCee ae iy Pansat tras a Pa vepaneet Os Seg “Ya hubo una campafia tras ganar el Dakar 2018 para que se lo concedieran y no fue ast. Creo que después de ganar el tercero, sumado ello a su extenso palmarés logrado en los rallyes (que incluyen dos mundiales en 1990 y 1992), se lo merece sin ningtin género de dudas” Alberto Sentis “Por supuesto que se lo ‘merece. Toda una vida dedicado a las carreras y con una profesionalided (y palmarés) envidiable” Manuel Ramiro “Es njustificable que no se lo dieran cuando fue Campeén del Mundo de Rallyes ni que no lo tenga el malogrado Angel Nieto, Elcriterio para su concestén. hhace que este premio pierda todo su prestigio. Aunque se lo concedieran ahora, ya seria tarde” Fernando Criado PROXIMA SEMANA: {Qué te parece el nuevo Seat Len? = Dinige ts opiniones a jepayo@mpibes sTutsa @autapieta oa @Payoatonsta {Te aime nucatrarecacién en Twitter ‘Te esperames también en Facebook Facebook cm autopata es 1 Toyota espera neromentar sz ventas ewopeas un 30 por clenta hasta 2025 para aleancer 14 mill ‘es de unidades (109 millones en 3019) Ast pasaria de una cuota de ‘ereade continental del 5 por clen- Toal65 por eieto. | DS lanzara cuatro nuevas modelos fen los proximos cuatro aos para [arrancamos ] DONA ERRE QUE ERRE ceresa Ribera, nuestra ministra de Transicién Ecolégica, pa rece querer emular a Paco Martinez Soria en aquella peli- ula -Don Erre que erte- Ge principios de los "70 refiriénd se a una persona con caricter terco en demand algo, en su caso bajo la sempitema idea de cargarse Ios vehicullos dde combustion, aunque viendose forzada a retrasar la fecha de caducidad una década, tas tener que asumir directrices Comunitaria, Evidentemente es necesario tener objetivos yretos para el futuro pero ‘trabajanio desde el presente y con pasos intermedios factibles y no tau méticos ni para clientes, ni para nuestra inclustria, Esa focalizacién en la electrficacién 100 por ciento nos da pistas para que nos vayamos olvdan do de incentivacién en este o préximos ejercicios a la compra de automé ‘les movidios por combustibles files, Esto se da de bruces con lo que nos ‘comentaba hace una semana el maximo responsable ce Hyundai en nues- two pais, Polo Satristegul, cuando nos recordaba que ‘un cllente con un ‘coche ce 20 afos, es casi imposible que se decitia te primeras a cambiar por un eléctrico, Lo interesante es que ese cliente renueve lo antes pos- ble un coche modemo y asequible, parque esto, hecho masivamente, st tendriaincidencia a nivel de emisioues en nuestro pais. Y luego, ya en su siguiente cambio, pues posiblemente si, ya se decida por un coche teens" Jogicamente mas Innovador’ Este querer matar moscas a cafionazos ya se hha eargado tn mercado Diesel que luego, curiosamente, simplemente con montar una microhibridacion ya parece que se redime con la sociedad gra cias a una etiqueta ECO cuando el motores el mismo demonic’ de antes, ‘pero simplemente con una hormonacién re lativa. En fin que est bien querer ganar una guerra pero hay que empezar antes ganando Datallas como me recuerda Marta Blazquez (FACONAUTO) afirmando que ‘hay que volver ‘a colocar al Diesel en el lugar que le corres onde porque los modelos de iltima genera. €ién ayudan a eumplirobjecivos de emislo nes. En Japon, su gobierno esta concediendo ‘ayudas directas para su adquisicién porque etienden que en este period de transicion hacia la desearbonizacion, puede ser un aliado contrael efecto invernaders’, © JUAN CARLOS PAYO DIRECTOR Jepayormpib completar su gama. Habra una ber~ Jina, un compaeto y dos SUV, uno de gran tamano, IB Segin Ta consultora LMC Auto- ‘motive, peze aun incremento de la oferta en EEUU. de los 18 ‘modelos actuales a 121, este tipe de coches solo reprecentar4 el 5,5 por ciento del mercado en 2025.Gravedad cero oi CO a RS a CT cea Perera aaertienetot ined Cr) ro lNev6 et monoplaza RB1 ce 2005 al Centro de En eR Wau ee ad ie Reece FS Ce ie ees |, a Teed CHT aire eer reer Beer ere eeeBae MC ee a VOLKSWAGEN T-RUG EL ANTI DEFENDER MEDIDA DE PRESION La semana pasada la DGT puso fens punto de mira la vigancia yyel control del mantenimiento delos vehiculos, Neumticos, lumbrado, frenos..son casi siempre ls grandes oWvidados, a esa de su encrme importancia enka seguridad, Ademes, ays aprovectiando esta nuova PUERTAS Desarrollado ‘campafa, Trico ha puesto 0 ee ‘en funcionammiento 30 nuevos platsforma MEE de ta = lectores de mtricula para ‘que salen D.3 eI. ao ‘comprobar s hemos pasado 0 ontara en principio nae fon dos alates ce ¥ 65 aunque parezca mentira, puertas, dos de cada dice vehiculos que circulan por nuestas carretera noha pasado lV, unacitra que se eleva hasta el 40 por ciento en cel caso de as furgonetas, segin datos de la Asociacin Espaiola cdo Entidaces Colaboracoras dla ‘diinistacion en la nspecci6n ‘Teenica de Vehiculos, AECA.TY, ‘Muchos concluctores no se ddan cuenta de aimportancia ddetener el coche en perfecto estado de revista, no solo por su seguridad, también por la del resto de usuarios de la Pra hacer mas presion & intemtar inci en la necesidad de pasar a inspeccidn obligatoria ‘cuando correspond a cada vehicuo, las estaciones de Tv han recurido alas companias aseguradoras.Elobjetvo es que ium yehiculo no ha pasado la TTY, no pueda renovar su paliza ‘deseguro y por tanto no pueda seguircitculando sin el seguro ‘obligatoro,Actualmente, las ‘compafas no se hacen cargo de lesindernizaciones en caso de ‘accidente siun vehicule no tiene lartVpasada. Ya se-sabe que la letra, con sangre entra. ‘TERESA DE HARO ttharoOmpibesunto a la nueva familia ID de Volkswagen, que pronto dara a luza su primer SUY, el IDi4, la marca po- dtla lanzar un segundo modelo en la categoria, En este caso estarlamos hablando de un vehicula con un enfoque mas todoterre ‘no, para conver‘ito en un rival directode Land Rover Defenciero Jeep Wrangler. Aunque no hay todavia confirmacién of: cial, el proyecto T-Rug, denominacién que lleva tiempo sobre la mesa, promete y tle vvisos de convertirse en realidad en algiin momento de los proximos dos anos. staal jesarrollado” sobre la plataforma MEB, I mismna de la que salen ID.3 y conta: rlaen principio con dos variantes e carroce- va: de Sy 5 puertas. La de acceso mediria en tomo a los 4,50 metros, situandose proxima al VW Tiguan, La superior podria alargar ya su tamafio hasta unos 4,80-4,90 metros de longitud y, en lugar de 5 plazas, ahadiria una tercera fla para dar lugar a 7 asientos Solo queda esperar a que Volkswagen mnfirme definitivamente el desarrollo de fe nuevo y atractiva modelo eléctrico 1 Defender! seria el primer nuevo coche electrice que no siguira la nomenclatura b. En sulugar mantendt ia apuosta SUV do la marca eon una denominacion ‘que ya siguen los, Tecross OT Roe. Contaria con dos motores, uno en cada je. para disponer asi de traccion total “eleetriea”. Las bbaterfas podrian rondar los ‘71 KW, lina capacidad que aseguraria al menos 500 Kllometros de autonomia autopista 9Los 4x4 mas baratos {os nuevos Suzuki Swift olan axt Mild Hybrid ya estan ala venta fen Espana. Son los veniculos con traccion total mas baratos...y con’ cetiqueta ECO de la GT incluyen una Dateria adictonal NUEVO HONDA JAZZ EN CLAVE HIBRIDA Estara disponible en Europa a partir del préximo verano y se vendard exclusi- vamente con una motorizacién hibrida Como novedad incorpora también una nueva versién, con apellide Crosztar, mas robusta, al estilo de los SUV actuales. Asi, luce una lamativa parrilla frontal, ele- ‘mentos en color negro, estribos laterales, tactil central de 9 pulgadas y el cuadro de Instrumentos TFT de 7 pulgadas estén in- chuidos de serie, son sencillo y faciles de Teer, sogrin la marca, Cuenta también con tun plo plano para tncorporar sus précti- 0s asientos multiconfigurables traseros, que permite plegarlos completamente o colocarlos en pesicion vertical. barras portaeguipajes y llantas de alea cién especificas, Enel interior se ha buscado la sencillez yelminimalismo, con un salpicadero cen- trado en el usuario, con un panel de ins- ‘trumentos estrecho que se extiende hori- zontalmente por elhabitaculo. La pantalla de fones de itioy lun generador ise ‘que apoya al motor de gasolina segan las demandas det acolerador.€1 motor de gasolina es el atmosterico, ‘Lz dualet de 90 Vv, Lairaccion Inteligente Alcria ‘Auto de Suzuki se pone al servicio {ela version de hibridacion tigers del Suzuki swat. En el caso dal ignis, su sistema de tacclon 25 6 Gip Control. Asiento ergonomico Jagiar-Land Rover hha desarrollado unastento que se adapta a fa forma dela espalda,gloteos Y¥ parte posterior {eas plemas {de los pasajeros. Gracias a une serie de multiples actuatdores olocados en el propia reliens del sien, bste teallga constantes rmeto-austes que First Edition JEEP RENGADE Y COMPASS 4XE La édieién|limitada “First Edition” de los Renegade y/Compase xe hibridos enchufables estara dispani. inl para clientes que muestren su interés antes del 9 de marzo en una web especifica. Ademés, aquellos que realicen una pre-reserva por lun Importe de S00 ech aie a furos tend incluico de forma gratuita el Wallbox Sima celssionto | Ge recatga, ia extension de garantia a 5 afc, la ga ata del cuerpo rant de # anos para labateria y un equipamiento ela persona, extra, todo valorado en 3.000 €. Estaran disponibles renee dee fn das confguraciones. Urban, basada en el acaba Seludable proceso oS, y Off-Road, basada en el acabado Trailhawk,y de cami. fn las versiones mas potentes de 240 CV. Su autono mia eléctrica alcanza los 50 kilémettos. El Renegade 4xe First Edition esta disponible por 40.900 € y el Compass 4xe First Edition por 44,900 © 10 | autopistaesEl carsharing de VW en Madrid Doe Cee Pe aC Raa ce Perec ener e eesti PaneEee oes eee ettesty cee te 2020 en diferentes cit en primavera, seguidas posteriormen come mcr ree reer cree ena a ca Ce une eS vehiculos eléctricos €-Golf y e-up! de eee er ements Sc aT Cn eee Perera ees So et) coy pletado mas de tres millones de kilome aor Se eee eee eet Mas exclusivo MINI SIDEWALK CABRIO En marzo empezara a ve nuevo Mini Sidewalk Cabrio, la nue va edicién especial desarrollada so bre la version descapotable del Mini Para este modelo se han desarrolla- do nuevas varlantes para la pintura exterior, un nuevo diseno para la ca- pota de lona, de accionamiento eléc trico y que Se puede abrir 0 cerrar en solo 18 segundos, y Mantas de aleacién de 17 pulgadas exclusives. En el interior, os ocupantes podran disfrutar de los asientos Mini Yours Leather Lounge Sidewalk de cuero, alfombrillas exclusivas y volante de cero. En el equipamiento destacan los fares. princ con tecnologia led, paquete de ilu- minacién interlor, modos de conduc ién Mini, climatizador, asiento del acompafiante regulable y pag dde compartimentos, les yantiniebla staré disponible con tres moto: res de gasolina TwinPower Turbo: la versién One de 102 CV, la varian te Cooper de 136 CV y la versier Cooper S de 192 CV. Totos ellos se combinan con una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque las variantes de 136 y 192. CV tam blén se podrén combinar con uno automético de doble embrague de siete velocidades. ‘Lo tenes |__EASO MOTOR Donostia 94.521.41.36 Oiarizun | Lasarte 194.326.0426 | 94.337.67.53|UNASEMA! Las entregas del ID.3, en agosto Volkswagen abrira ‘elcontigurador el D3 para el mercado espanol el mes de ‘ba, momento en el que los innerosads| pear elacabado y equipamiento de sus vehfcutos, Seat fuentes de jamarca, to quest esta confirmado ia First Eaton dela variante de Se KWR, que a espafia podria ilegar'a medados o finales del es de agost Salvo sorpres ‘oimprevisto, el 10.3 arrancara sus entregas dentro ‘dels plazos previstos. ee Novedades. en Wible {a compania do de pagar 1 ‘euro al inicio del viaje para ‘dospreocunarse des costes, ‘asociados on ‘caso de tener un aceldentoy ser el responsable. ‘Adomas,a partir {del 21 de enero, el precio por minixo base de 0,286) min podra variar fen funcion de fa demand, DINO eA ted eer tees wy Ce a eet ead en Ree ere) Pec oS Lun Ry fundadores de la marca, Vaclav Laurin y Vaclav Klement. Cec ear eo ce ee oe tet ec) ‘mano en 2019, 273 euros mas que la media de 2018, rea es re CU EWE Cuetec Mee ey Pe eT ec) en Almussafes (Valencia) Pee : Ceara es emplearan en crear dos eens ia Pee opt) litio. Los nuevos modelos Cece) eee eee Crea ci oad reat ee Bee ee res See cca Sees Peters Puc) ‘mundial de EV del 6,6%. POW) eee van cayendo las Oe ety Bree heted Cees PocusDee Nr ug ee a yarns briténico, La compafia ha puesto a la venta una edicion especial 70 Aniversario, ee Mame een) recs aetce eer ie etre Cees Cee oar au ey pr ecto mas} Ce ean ao ae eeu 2019, el porcentaje mas elevado que ha alcanzado la fébrica. La apuesta por el tren, mas sostenible Pee eu eee Ree et See Sa he leer et tir iySPORT Cornea 24 HORAS DE DAYTONA 2020 Un afio después de que el equipo Wayne Taylor se impusiese enlas24 Horas de Daytona 2019conFemando ‘Alonso como uno de ls pilots protagonistas, el equipo se ha welto a imooner en la primera gran carrera de resistencia norteamericana, Esta vez, con Ryen Briscoe, Scott Dixon, Renger Van der Zande y Kamui Kobayashi al volante del Cadilac DPI nimero 10 ganador. Fue la ‘cartora mas larga de la historia en las 5s eciiones que se han cisputado en Cayton: 233 wueltas, gracias ‘que hubo muy pocas banderas amrilas (solo cinco, Jo quo a su vez quizés auto un poco de emacion ano 14 | autopista.es OTRA VEZ CADILLAC Tras correr con el equipo McLaren durante las temporadas 2015 a 2018, Fernando Alonso dejé la Fl y ce dedicé a otros ‘menesteres. Mientras competia en ol Mundial de Resistencia para el Dakar 2020, ejercia el papel de fembajador de la escuderia de Woking, ademas de sentarce al volante del ‘monoplaza del ano pasado en unos test de Pirelli, Sin embargo, ese contrato finalizaba y ambas partes han decidido no renovar ese acuerdo, Elpiloto que confirmar cuales seran sus planes Moree es . reagruparse los coches, especialmente durante etramo final de carer, Tres espafioles conieron en esta ediion 2020 de las 24 Horas de Daytona: Antonio Garcia, un veterano Ya de las pruebas de resistencia en Norteamésica, hacia lebutar el nuevo Chevrolet Corvetta Ce, terminando fen fa cuarta posicion de a categoria GTLM iganada por EMU; Alex iberas (Aston Martin) abandond ena quina hhora de carrera en su categoria, GTO, la misma quo ‘Albert Costa, que a pesar de los problemas mecanicos fen su Lamborghini, pudo ver latinea de meta, Alonso abandona McLaren EL ASTURIANO DEJA SU ROL DE EMBAJADOR ENEL EQUIPO DE Fi Formula 1 en 20217 preparaba spafiol tiene ahora Meee ‘mas inmediatos... Nuevo intento en Indianapolis? ges > | 8 MOTOR YTRANSMISION retrain 7 niu + cnt 7 ees aes y |r eorex ale semesters 7 | 7 ron aie vis alos eos 7 Goimanecnes | NOTAFINAL 798A RANKING 2° ELGANADOR MERCEDES. AMG A35 Esperaba més ‘del BMW, mucho ‘mas. Subjetivi- dad aparte, noe hha contado nada Bien el cambio de disposicion del motor. Tambien e= certo que el Mercedes es muy bueno, toda una delicia deportiva, y ‘eco le ha perjudicado, Quiza si Jo hubiese probado cin rival el Alsgusto hubiece sido menor. autopista 23[endetalie] NUEVO SEAT LEON IV fete eo aC ACR Mas accu Rey COO era nen CCRC ec Re ecu ne Cad CRC e SMe Ter ean creer Na co teeter Perr eee ee eee Td 24 | autopistaesNUEVO SEAT LEON IY DIRECTOR AREA DE DISENO EN SEAT “Los feros delanteros sganan profundidad Tespecto al capé: para ‘ocalizar mes fa mada esta ose faro triangle, Como una eye, una sofa de identidad nos permite ademas, ‘Brat sobre el coche, ‘no de os elementos mas destacados para las ‘nuevas proporciones det coche, El capo es mas largo, mas bay ayuda ‘2 marcar la verticaldad {al frontal. Tene unas Indescubriendo una, Iinoas muy marcadas "geometta variable due enfatizan su No ves lo mismo segtin | caractory que paracen desde donde mires, Natio seg el argulo can efecto sorprest. ‘donde mires ‘desde donde mies" L MODELO MAS VENDIDO EN ESPANA fen la actialidad estrena una imagen total mente nueva, innovadora y rompedora, sobre todo en su exterior, aderezado con las prime zas versiones electriicadas y con los tltimos avances en tecnologia de seguridad y ayuda ala conduccién. Todo lo que ha legado desde que en 2012 se estrenase el Leén Ilha sido una preparacién para lo que tienes hoy plas: ‘mado en estas paginas: Ateca, Ibiza, Arona y, especial ‘mente, un Tarraco que ha cerrado el circulo y en cuyo desarrollo ya estaba este nuevo Leén en la cabeza del equipo de Alejandro Mesonero-Romanos, maximo res ponsable de la imagen de a criatura. El nuevo Seat Leon IV llegaré en carrocerias de cinco puertas y familiar Sporstourer —tendrds todos los deta “La linea de cardcter del hombro nace en et faro delantero y vuelve adesaparecer justo antes de llegar al corte Ge la puerta trasers; Ja segunda linea en ia trasera nace justo et la puerta, Son dos lineas Blingadas en el mismo plano que nunca se Hlegan a tocar. €5 una forma geométrica muy compleja de Instalar en fa chape lies de este tiltimo en et préximno’ mero—. Ambas presentan una longitd ie perior (+86 y +95 mm, respectivamente), lo que se traduce, principalmente, en unas proporciones total mente nuevas y un habiticulo més espacioso, Las ver slones de cinco puertas seran las que abran la vedas ya se estan fabricando y legaran alas carreteras en abril, el familiar arrancara su produccién en marzo y sus ventas en junio, Ambos se asientan sobre la misma plataforma {que conocimos en el VW Golf 8: la construecién modu: Jar transversal MQB Evo, la misma también que Audi ‘AB y Skoda Octavia —y que el anterior Leén, pero me- jorada—, aunque nos aseguran que el proyecto ha sido cen por cien auténomo y que Seat ha podido desarro- Iarlo, partiendio de estas bases, a su gusto, El maletero 26 | autopistaesUINO AL FRONTAL ‘Un detalle que puede pasar esapercibido simple vista, tos aitusor deaire del Interior tienen Ta misma forma geometrica ue la parila ‘dot frontal, fs un refiejo el exterior dol Leon. TRIDIMENSIONAL “Elploto tresero, a simple vista, parece ue esta integrado completamente, pero vendolo de ce Un efecto traimens increible, sobresale unos centimetros con. ‘de escalones LINEA HORIZONTAL “viendolo desde un latoral, paroco que la Tinea horizontal de lluminacion trasera hace como de spoller integrado, De ahi sale una curva en et pporton que enlaza on el paragolpes Peat ee EO Coenen) Bearers lezas, dando aspecto monoltico”.Las plazas sdeianteras y traserastienen fcceso, cada tuna, a dos tomas USB tipo C.La conexion 2 Android Auto Segura stendo por eable, pero para Apple carPlay yano 28 | autopista esa) Tere ea Pomeroy Poe rete aerate thy creed aes SORPRENDENTE. £1 disen e de iinag propotciones que o que hentos visto en las anteriores que a su vez sentaran las bases smo un “mini GT", n Seat Le ambian por completo Meso rte mi ‘que parecen ¢ cuande lo miras a vista de tr Prana Racor Poymer! ‘de 1025 pulgadas a todo Cer Coes et La vista te perfil es la que par pero-también tiene un trabajo de bre todo, ee uni tinea. El pilot ale en el nue cambiar men mplificacion a delantera y una ‘on una personalidad totalmente di luminoso horizontal de la portén y da la sensacién de ju un spoiler. ¥ fijate en la tipografia También ha camblado, de forma que ahora parece es el papel tar escrita a mano. En el habitaculo se quleze tran: mitir la misma idea de simplicidad, eardcter y li za que en el excerlor. El salpicadero parece Notar, ue es el satro neuralgico del interior. la pantalla tactil, de 10 u 8,25 pulgadas, Esta tiene en su parte inferior tres zadores capacit e trolar algunos pard del climati jona—, de la raclio y del navegadoicorny peroeer) poi) Prey Pare rue cen eer Peal eatery Cunt or eroery) Porerphe ny Neo PAS ry ea Poot aen onde et espacio cours cen ere eta) er Earn tos Pree ey Pome eater ee ett Poe ot area eee ee ees Poo Gee Sec ee ee Peon regi) Prey ated Poet teeta eee ete SC onexion mecanica con la caja de cambios: Pes eer ci} ice terete aor corey ec eae) Pte MOTORES. La linea de propulsores es la mist canocimos con el VW Golf 8 se mantiene la apue de GNC que tanta satisfaccién produce en la marca con 440 kim de autonemia en modo gas y etiqu ECO— y legan las primeras versiones electriticada: No habré ni versién eléctrica pura, cuyo “p 5 reservar para el inminente el-Bam, al Cupra, destinada a la marca con el mismo nombze. En gasolina, la gama arranca con el triclindri TSI de 90 y 110 CV —nuevos niveles de porencia en Ja gama Leén— y continiia con el 1.5 TSI tetracili: rico de 130 CV'y 150 CV, esta tiltima con ‘metria variable—. El cope de gama sera la ve TSI de 190 CV y cambio DSG. Las versiones de 110 y 150 CV podran tener la etiqueta ECO en lasNUEVO SEAT LEON 1V ‘Mesonero-Romanos, responsable de dseio del Lean, nos hhace una retrospectiva de las cuatro generaciones desde ‘que el modelo compacto se lanzase all por 1999, “Totine nan Couns ola palsrarancosa coupe S ‘carted Por entoices Seat BBB eriaun sedan ont zara, fs Toledo: aqul Leen “coupearon” ha rasera. fraun Fase dist me “Ellen de Water de Sa legs en un momento condo habla que hacer much ro Pata quota gem supese ‘que seat ist shiz un dbsero muy potrzane y feravagatte paraquer pasaraGeseperido “wosol haba que dele alos cents qu ya tran Soat tena que conmustt ‘ras nuevos, Much gente = hunea ames sa planteo Se corpisrunsoatrastaesio eon Dioun gro 360° ala roma a mace, ‘Destaca su adres le Desorende une depertivided BR ) Yunaeteganca qe noseve Thott aad fens Sa muchsesaiurs my so reo gun eros a Ccmpanazocomeste ato, remecor ESTIRON, ‘Aunque perce mm en anchura (7) y altura el nuevo Leon ha ereeido de forma considerable on longitud: 86 mm mds que el Ln i, 80 de los cuales se destinan lrectamente a aumentar la distancia entre ejes. 4368 metros Va leva mis don ao entero tos come uro dels compaces Imae aneados ena ache ‘Sunaconacera ee aol Slave spare tie Dende 9.725 euros = 100-200 (CVE Desde .61100ke Elgemo hermano del edn ason faoscvslomamsbase Eero fr uragama quest rea my pronto versiones deportes i, ‘Streeter mis tod uo Sbeede 16 hasta los 506V 30 | autopisines eTSI, con cambio DSG y tecnologta micro hibrt dda gracias a la segunda red de 48 voltios. En Diesel, comio en el Golf, desaparece el 1.6 TDI para ceder todo €1 protagonismo al 2.0 TDI Evo de 115 y 150 CV, con nuevo sistema de seduccién catalitica SCR con desifi cacion doble de AdBlue. Y para poner la guinda al pas: tel, aparece el nuevo Seat Leén eHybrid con tecnologia hhibrida enchufable: montaré el motor de gasolina 14 TSI, junto a otro eléctrico y el cambio DSG, para una potencia combinada de 204 CV. La bateria de iones de litio, de 13 kWh, garantiza 60 kilémetros en modo cien por cien eléctrico y la etiqueta Cero emisiones. Para los que busquen ei lado mas deportivo en las versio- nes FR, podrin escoger el sistema DCC con el sistema adiaptativo ce suspensiones y chasis, que ha evolucio- nado también para esta nueva generacién, Se incluyen ‘ademas cuatro modos de conduecién: Eco, Normal, ‘Sport e Individual, CONECTADISIMO, F! nuevo Leon IV sera el primer ‘Seat cien por cien conectado, gracias a una tarjeta SIM. integrada y un sistema de navegacién que estara co nectado a Intemet para conocer la informacién del tra fico en directo, ubicaciones de parkings, precios de ga: solineras... Nuevas funciones y servicios digitales se irén ofreciendo al conductor posteriormente durante la vida itl del vehiculo, Fuera del coche, podras conec- AV Paterna) Cen uote rnin Eee eet ys Pale conten rt een eet eau Ce tarte con éste mediante la App Seat Connect, incluldo de serie en toda la gama: podras visualizar datos de forma remota como su posicién, estada de puertas y luces, activar la becina, bloquear y desbloquear puer tas.. En Jas versiones hibridas enchufables, con el “e ‘Manager’, podrs programar la carga de la baterla yel estado de la climatizacién, Entre los sistemas de segu- ridad y apoyo al conductar nuevas destaca el control de crucero adaptativo e inteligente: éste se adapta a la velocidad del coche precedente, a la maxima de la via, mantendra el coche en el centro del carvil y, ademés, std conectado al navegador para ser capaz de frenar por si solo cuando se acerca a una rotonda 0 a una cur- vva cerrada.Podré incluso adelantar por i solo: bastard con activar el intermitente cuando el Ledn siga a otro coche mas lento y, si las condiciones lo permiten, rea zara la maniobfa automaticamente. Tendra también asistente de emergencia 3.0 que detiene el vehiculo si el conductor esta 15 segundos sin sujetar el volante, La tecnologia de Lluminaci6n también juega un pa pel importante. En esta nueva entrega se sigue la linea, ‘marcada desde 2012, cuando el Ledn se convirtis en, cl primer compacto con tecnologia Full LED. Estarén disponibles cos opciones distintas: Eca LED y Full LED, esta Gtima con una intensidad luminica mayor y que trae ademas una luz de bienvenida con un *Holal” proyectandose desde los retrovisores exteriores. NUESTRA OPINION Uno de esos co ches que gana fenteros cuando Teves on por~ ona. Su dlgono para quedarse tun buen rato y descubris todos us detalles. autopista 31] GAMA ELECTRIFICADA DE PEUGEOT La oferta de Peugeot iré aumentando progresivamente hacia la electrificacién total. RAFAGUITART | qutopieta@mptbes £0705 PEUGEOT FM-627-4R) Precio de tarifa Desde 46.450€ Precio de tarifa De 35.620 € (225 CV) a 43.388 € (300 CV) Precio de tarifa Desde 27.100€ J Hasta 31.550 € i a 32 | autopistaesOLO LOS PEUGEOT 108, 308 Y 5008, de todos los turismos que produce la mar- a francesa, estan sin electrificar, por el mo mento,. La decidida apuesta del constructor por esta nueva tecnologia ha permitido desarrollar tuna completa gama que abarea desde el polivalente 1208, disponible con mecénica cien por cien eléctrica, ademas de las de gasolina y Diesel, lo mismo que ocu- te con el recién presentado 2008, que recutre al mis imo abanica de motores ‘Valiente apuesta la del $008, que a las conacidas ga mas de motores de combustién siuma versiones hibrida das en traccién delantera o total, con potencias de has: ta 300 CV en conjunto. Tampoco se olvida de la berlina igtande, que ahora se ofrece también apoyada por la fenerafa eléctrica, tanto en las variantes berlina y fami- liar, en este caso solo con traccién delantera y con una bateria de menor capacidad que la del 3008. Segiin los responsables de la marca, esta iniciativa de acelerar la electrificacion respond a la necesidad de ir avanzando en la transicién hacia Ia movilidad eléetri ca, Ademas de la gama actual de turismos y vehfculos ‘comerciales, ambien ha desarrollado una gama de biel cletas yciclomotares que se pondran a la venta en breve espacio de tiempo. a Mlosofia de producto evada a cabo por Peugeot parte de la electrifacién completa para los modelos ‘mas pequefios de la gama, es decir 208 y 2008, que Precio de tarifa Desde 38,.950€ Precio de tarifa Descle 29.050 € hasta 34,750 € Se elie’ autopista 33GAMA ELEOTRIFICADA DE PEUGEOT Pree nore Comite ree a te Pete meee ue eee EXE nounced Pree emotes en ee cea en ee cuentan con motor de 100 KW de potencia y bateria con una capacidad de 30 kWh, con lo que se logra sit pperar la autonomia de los 300 kin, En el caso de los hfbridos $08, en sus dos varlan. tes carroceria, la potencia resultante proviene de un motor de gasolina 1.6 de 180 CV de potencia asocladoa un eléccrico de 80 1NV, lo que permite una patencia con. junca de 225 CV, siempre destinados a mover las ruedas delanteras. Cuenta con una baterfa de 11,8 kWh, capa2, de suministrar energia para mover el coche en modo 100% eléetrico durante 52.0 54 km WLTP (¢ependien- doe la carroceria)y se puede recargar en menos de 1,7 horas con wallbox de 6,6 kW. Segiin anuncia Peugect, los costes de adquisicién y utilizacién de esta tecnolo- gan el 508 son equivalentesa los de una version di. sel BlueHDi 130 EATS, si se parte de una utlizacin 30.000 km anuales —para empresas—, de los cuales €1.65 por ciento se realiza en modo hibrido y el 35 por ciento restante en modo exclusivamente eléctrico, En el caso de particulares el supuesto esta calculado para un uso de 15,000 km anuales, repartido a partes igua les el recorrido en modo hibrido y electric. Otra de las ventajas que offece el 508 hibrido en cchufable es que se mantienen intactas las dimen- siones interiores y la eapacidad del maletero de las versiones con motor de combustion. Dispone de un sistema de reserva de energiaen modo «Save», capaz de guardar 10, 20 km o el maximo total, utilizando el motor de combustién como generacor para la re- carga de la baterfa durante la marcha, 34 | autopista.es PEUGEOT EER . Electricidad, en dos ruedas on el rueve modelo, Peugeot entra en la categoria de motociclotas {que pueden conductrse con licencia de eiclomotor o carné de coche B. Gracias al conjunto motor-baterla-controlader Bosch afrece una potencia de 2,5 IW (4 CV) y su velocidad esta limitada a 45 km/h, ‘mientras que la autonomia en condiciones 6ptimas alcanza los 50 km. Su bateria de ltio es extraible (L1 kg) y puede cargarse por completo en poco més de tres horas en cualquier enchufe doméstico Ele-Ludix dispone de cuatro modos de funcionamiento que se pueden seleccionar desde el panel de instrumentos: el modo «Boost» permite obtener el rendimiento maximo. El modo «Go» permite una mayor ‘utonomia; «Cruise» ofrece el mejor compromiso entre rendimiento de motor y autonomia: mientras que el modo «Cravils facilta los desplazamientos a bajae velocidades e incluzo marcha atrés.= SUAVIDAD EXCEPCIONAL Y MAGNIFICO AGRADO ‘TRES MOTORES, TRACCION TOTAL. Con mas posibilidades de utilizacion en carretera y fuera de ella, el 3008 estara disponible en dos variantes PHEY. La primera, exclusivamente con traccién de- lantera, llegara durante la proxima primavera con el motor 1.6 PureTech de 180 CV junto al eléctrico ide 80 KW situaclo en la parte delantera y asociado a la caja e-EATS, capaz de suministrar tina potencia conjunta de 225 CV. ‘Un poco antes se comercialigara la versién Hybrid, disponible exclusivamente en acabado GT, con trac ion a las cuatro ruedas, tren trasero multibrazo y uuna potencia total de 300 CY, provenientes de un motor de gasolina 1.6 de 200 CV y de otros dos elée tricos —uno delante, asociado a la caja de cambios, eEATS, que desarrolla 81 KW y, el otto, de 83 KW, ‘acoplado al tren trasero—. En total, una potencia de 300 CV y una aceleracién de 0a 100 km/h en 59 se ‘gundos. La capacidad de su bateria, mas grande que Ta de los 508, suministra 13,2 KW, lo que le permite homologar 59 km en modo eléctrico y unas emisio: CARGARAPIDA nes de 29 gikm segtin protocol WLTP. Eso si, cede 125 litros de capacicad ce maletero frente a las ver- slones estndar y aumenta el peso del conjunto has- a 1928 kg. También dispone de sistema de reserva de energia y recarga a través del motor de combus: tin, asf como el control aucomatico de descensos que recarga en toma de corriente puede realizarse fen menos de 2 horas mediante wallbox, y permite programar los horarios de carga para adecuarse me- jor a las tarifas més beneficiosas. Durante la toma de contacto tuvimes la oportunidad de realizar un trayecto por diferentes tipos de trazado, incluyendo tuna pequena pista offroad en la que pudimos pro- bar la capacidad de adherencia del sistema AWD. Es cierto que se nota un incremento de peso respecto a Jas versiones convencionales, pero la buena lstri- bucién de las baterfas bajo el piso ayuda a rebajar el centro de gravedad del conjunto, Los 300 CV que Jogra suministrar permiten unas prestaciones real- ‘mente escandalosas, con una aceleracién fulgurante y unas recuperaciones brillantes. La excelente clita de par que complementa el sistema eléctrico facili- {a los adelantamientos en carretera, si bien es cierto ue muestra un pequeno retardo sefecto turbo» que requiere un corto petiodo de adaptacién. Mediiante la palanca de cambios es posible acceder a un mocio de recuperacién mayor de energia «B>, si bien Las levas solo actan para la intervencién en la caja de cambios, en caso de que el motor de combus- tion esté en marcha, 0 1 proceso de carga en los modelos hibridos enchufables, mediante Wallbox a 6.4 kW, se puede ‘alzar en nienos de dos horas. bispone de tin sistema de programacion horaria para realizar a Carga en el tramo mas beneicloso para el staro, ‘Mayares po- sibilidades de utilizacién eon. elsictema de traceion total elgetrica, Av portantes aho- de utilizacion. autopista 35[endetalle] PORSCHE 718 GTS 4.0 Esta nueva versi6n de los Porsche 718 Boxster y Cayman emplea un motor derivado de los 718 GT4, es decir atmosférico, con 4 litros y 6 cilindros, asociado ‘nicamente a un cambio manual. PABLO MALLO | pmallo@mpihes F705 PORSCHE © HACE TANTO QUE SE PRESENTO EL primer Boxster, y desde entonces se han lanza. Asmara rime do al mercado una gran variedad de versiones, a Pee ed cual mas apetecible. Un dato Llamativo es que ‘convierte on una prochsinc ram algunas de ellas duplican la potencia del modelo original tell ig ain Siuncuna igunas plican la pocencta d papel, ‘tomas do are on ‘que en su variante mas modesta se contentaba con 204 onidetia aaa negro Identifiean a CV. Durante este tiempo han hecho su aparicién los mo- Biron las versiones GTS, tores de 4 cilindros horizontales o tados, para sustituir al original 6 cilindros atmosférico, aunque esta dltima configuracién se ha mantenide en las, versiones més especiales, como los GT4 y Spyder, Ahora se aade también a los 718 GTS, que pasan a tener la de- nominacién 4.0, convirtléndose en una de las opciones mas interesantes de la gama, sobre todo para los mas put vistas. No en vano, inieamente contarin con cambio ma- tos turboalimen Eeeca Keon) oreo etic nual de seis marchas, carroceria rebajada 20 milimetros r : (se puede solicitar que sean solo 10 mm), escape deport vo y Porsche Torque Vectoring con autoblocante mecé- nico. A pesar de todo, gracias a la suspensidn adaptativa i PASM promete ser un deportivo suficientemente comodo y i equilibrado, como suelen ser las versiones GTS de la mar- ca, cuya respuesta comercial es considerable, 1400 CV! Respecto al an terior 718 Cayman GTS de 4 cllindros y 2,8 litvos (2 tus en los 718 convenclona- Jes), el nuevo 4.0 con 6 cin des incrementa el peso en 30 kg, pero también la po: tencia, que pasa de 3: 400 CV. Con esto, la dad punta pasa a ser d [BMW 24 M401 STEPTRONIC JAGUAR F-TYPE CONVERTIBLE km/h antes 290) y el paso | Eemiuldasustataiioat | Sounsuro de0a 00 km/s ASaemen, | eitendeacharactrconeads | Amedocannoenrels7y4! hs : n | Simwgersecin saewsn | srr eleceramerstenace dos (frente a 4.9), El tacto, el ‘cuando pasd a lamarseZ4 en vez | F-Type tambien ofrece en su gama sonido y la inmediater de | Secu fomeanmouressmner | Lmmeresamstnrs ents respuesta,sin duda, también | Pehso cures eauoeY isan curs 45 ev saldrin beneficiados. A vou Stoo 36 | autopista.esoe) ae Pee ey Reread rae) eucasy Peer ‘entawietas y los Pd por Poe Precision, que permite Brg Paper cere re NUESTRA ye gama 718 con lee ‘mis de 10 mo- Pees dolos (neluido Prey cayman), de ee) Soa gua Coens BUENOS INGREDIENTES Escape deportivo, diferencia utoblocante mecanico, suspension adaptativa ‘ebafada 20 mm.-La diversion est asegurade,& Puen BEAMEPSD ‘TU ASESOR DECONFIANZA. Eseribele tu conaultas a eptente pb Yaris GR para eldiaadia Hacia tiempo que la presentacién de un ‘coche no me generaba tanta curiosidad y ‘excitacién, mas todavia después de leer las primeras impreciones de Daniel Cuadrado posteriores a su primera toma de contacto ‘con esta maquina, Dicho esto, me surge una dduda en el supuesto cazo de que quiciera ‘comprar uno y no sabria por cual deci- dirme, sila version “normal o la versién ‘performance’, equipada entre otras cosas ‘con autoblocantes Tarzen en ambos ees Sabemos de los benefcios de este cistema fen los rallyes o en los cireuitos, Pero en un uso normal, ya que no siempre vas a andar “de carreras’ con el coche, qué inconvenien- tes puede tener un autoblocante? (ruides, desgastes, rozamientos, mantenimiento) TTeniendo en cuenta que ce usarla a diario ‘como cualquier otro coche, y de vez en ‘cuando ce le darla maz cafta, gmerece la pena el autablocante? RODRIGUEZ ‘Se corre el riesgo, con potencial de ir ‘atacado en todos sitios ¥en un "wack-day’ por ejemplo, es el momento adectado. UES EN LA REDACCION SUCE- Ge lo mismo, en lo referido ala ex Pectacién...pero por el momento solo Daniel ha tenido la oportuni dad de conocerlo (bastante a fondo, par lo que Vimos en las fotos y lo que le hemos escucha do) y los demas nos quedamos con los dientes, largos. No quiero justificar que no te puedo dar una soluclén con conocinmlento real atu dilema, que seria el mismo que yo me plan- tearia, Con cabeza, tedliria que tuvieras un co: checilio, cualquiera, para el dia adla, y distru taras del Yaris como la joya que parece que va ser. Ahora bien, con experiencias anteriores, te puedo decir de alguien que compro un co: che todo eficacia y otro cortiente para diario: ‘sabes lo que tardé en dejar abandonado el utilitario? Pues cuestion ce semanas, cuando ‘se dio el primer susto con lo poco que frenaba en comparacién y, el remate, el da que legs al curvon de incorporacién a la autovia pen ‘sarido en sus casas, pero al ritmo del "coche Dueno" En las maniobras, al aparcar, sentiris {que castigas la transmisién, arrastre, pero el torsen es pura mecénica, todo metal, robusto Yy muy resistente, Caro, pero dificil de romper. Luego puedes sentir efectos en la direccién, fen segiin que circunstancias al acelerar en las curvas y de esto no te puedo anadir mas, porque no lo he conducido. Pero site puedo decir que no recuerdo una situacién mas sa- tisfactoria que sentir como aquellos Focus RS ‘con autablocante delante los hacias deslizar del tren delantero, ajustando con el volante vy anticipando que coincidiera la trazada con ja llegada turbulenta del turbo. Aparte de ré plo, sentfas que conduecias, conduc de ver ‘dad, ajustando los tiempos y acciones sobre los mandos. Es deci, ROSAS nesesitarem ‘el uso diario, Ela que le des cana’, pods distrutar sin necesidad de autoblocantes. Sin. ‘embargo, i cuentas con ellos, ycon el efecto placebo de saber lo que llevas entre man0s, la potencialidad del coche, incluso cuando no le secas partido, creo lo disfrutarés mas. ¥, sobre todo, no te quedaras con la duda de que habia algo mejor, y te lo podias estar perdiendo, Estas son las respuestas alas consultas mas Interesantes que nos han Hegado esta semana Cinturén en autoescuela Han pubicado un alco el cla9 de ‘enero dal presente ‘afi sobre el cinturén ‘de seguridad en fa revista Trafico dela Dar, Desde mi punto do vista todo correcto, Perohan escrito, ustedes un articulo en Ta revista Autopista al dia siguionte que ha generado una gran contusion respecto al siguiente texto Tamlen estan exentos quella personas, {que acompanen a Unalurmo durante fl aprendizaje de la Conduecion o durante Tas pruebas de apetud Yyesten a cargo de los mandos del automévil Es deer, profesores de autoescucla ‘© examinadoras fon servicio. Los ‘agradecerta que me aclarasen este punto uesto que en redes Sociales y foros da lugar ‘debates y generan matentenaido. Deacuerdo con el Reglamento de ‘Grculacion, en su artieulo 119 reterido a lasexenciones, expla {que a pesar de lo que dspone el articulo ‘17, podean circular Sv os elneurones u otros sistemas de Fetencion homologados las personas que ‘acompanen aun ‘alumno o aprendiz ‘durante ol aprendizaje fdola conduccion 01s pruebas de aptitud y festén.a cargo de los ‘mandos ediclonales ‘dol automovt, ‘esponsabilizandose dela seguridad dela ‘eu¢Buscas cgche nuevg y ng te deciles? En bemycar encontraras respuesta a tus dudas Los usuarios de bemycar son gente como tu y te contaran su experiencia, Descaigate hemYcar 6 L I bemycar cytateent dpi Y p%deis quedar pata prgbar su egche Descargate bemycar, ¥ ya nos contaras ;0) hola@bemycar.esORO autopista-es Q to més visto esta semana Gi carenias 2050: zTODOs ELECTRICS? ia ministra Teresa Ribera ha ‘anunelado que el Gobierno ‘Sleue con su pian de cero. ‘emisiones para el proximo ‘afio 2050, El proyecto. Sieve amma tnea que ‘el marcado por fa Uni Europea. :Sera una realidad ‘solo un brinaisal sl? | iv ESTONO PARA, NUEVO TIGUAN. GGfan semana para los amantes del Motorsport. carlos ElVolkswagen Tiguan asta Séinz gano el Dakar él pasado 17 de enero este fin. ‘punto de renovarse. El de semana se desatroié el Rally de monte. Cao. SUV adoptara algunas de Tas senas distintvas de lamarca y de sus nievos ‘modelos. Por tanto, es de ‘esperar que esta renovacion Incluya novedades que ya hemos visto en el Golf Vl No LOHaGas Darse de baja de algunas Compas puede se toda Una tortura, Peso. elo, sitienes pensado dejar tt ‘Seguro, hay algunos errores ‘que no debes cometer No es tan senaito como ‘dejar de pagar los rectbos y ppodemos meters en un, PRESENTE Y FUTURO 2020'Vaa ser un ano de cambios ¢ nicamos una década ‘lave para conseguir esas emisiones neutras on 2050, Te contamos todos los detalles en nuestro canal AUTOPISTA es el miembro espanol del aug) Awe kt pop esata) sean Comité Organizador. www.caroftheyearorg Titcawencoionagzone Francs) SB Avec Ge) Sa Voge ec) Deegan Brine Decode ot ‘motor rosea Bicmomuersnsiogs —Beswieara gue pees iberica mother libMos Vow nsdemc te ‘vation Abt ies Chenu ‘cmacenrtattonosowntae oacaecsuse teeta Se ‘arstidomasieAearwestorcsot sabrina ete ini ry ec Man oe ‘Steere tno tt ee Sete asc ono gst rg tht ‘scr so antennas aetna Fever neha Chater epanananto de rie cane Sis ite Aare fu0c) egos Plc Barton hs xn Cao fine fiogecs Dota Stan tmintnnas nig unlatma neti Mand teins toc hylan onto Nese gee ———————————ee ‘eh Fee ang ae SES ata 22085 181200 eine Seiiariaaacomainsriiatercenaias | themes Fey | gare tecnttm See | ‘Niteseysga tes 60 40 | autopistaesopinas @DriverTeo en Twitter Antonio Pérez en Facebook Lola Lavandeira en Facebook. (@Eduardo08 en Twitter @Kakalavakagijon en Twitter Romen David en Facebook CONECTADOS CONTIGO Entra en contacto oon Autopia a aves de las redes sociales. es muy fac, tan slo tienes ‘ue seguiros en Twiter(@autopista_ es, fen Facebook (autopista.es)y en instagran (autopistaes)y tncras acceso arecta a todo lo que te mos prenarad, como foros lespecialzados,sorteos exciss, ls mee res videos y mis orpresas. Nuestra web TAMBIEN PODRAS NCO, Ss - ae \ Renting, ofertas y sencios, empresasy Encuantra tu nuevo coche: busca y COMPARA PYMES..-wenen eabida en huesira nueva entre mills de modelos y versiones, accede socclén, Dascdrgato gratutamente cada {ofertas de coches de segunda mano numero timestal de Business Cat encuentra el seguro para tu coche. MOOVE Disfruta del mejor cantenida del motor en __—Bajo esta catagora enconrards los Un nuevo formato visual. Accede desde ‘contenides relacionados con la movlidad nuestra portada alas HISTORIAS, con un dl futuro, mas intelgente y efciente. Visita. Claro enfoque aa lectura desde tu maul, ‘ambien nuestra pagina MOOVE en Facebook toni enn eres Con los TEST pons a prueba tus Sue los dos mundiales automouilsticos FIA ‘onoelmiantos sabre multtud de tomas: mas importantes de la actualdad- la Formula Seguridad val, mecénica, deporte, historia 1 el WRC. Velocidad, duelos entrevistas, del automdvi, ete. zcuanto sabes da coches? daclaraclones, analisi plotos espanolEn busca de la re-TCvO pee ea RCE Cr eRe Cn keer prec ec eect ees et ee Oe Man tema Tread desembarazarse de esa legién de rivales SUV que le han seguido. ee eee torus PoE ame gee race N [Se tremendamente competitive, capaz de desca- Ee eee eee tonces popular Mégane, con el que compartia platafor ‘ma, Llega el momento del relevo y e! momento no podia ser menos favorable para plantearlo, con. tanto condi- ee eee Poa eeeee teeter tra oe ae eae Pemet eS acrea erent thes ee eee eager rer yee eee ne Pee eae ec Este, totalmente eléctrico, grande y capaz de soportar cee eae ee el Qashgai podria quedar exactamente cubriendo el hnueco de tamafio que ocupa en la actualidad. Con un Se eer oe nee ee] 42 | autopistsISSN PUY See eee ee ee ead pear sd asientos y, sobre todo, una intagen campera y eR etc ee eo eer ae a ai Sone a een eae Cea Sl eee eee Pere eiemeate secu Ceo ae cst Ce et tices Sete eet een hee cece! el concepto-, no se trata de confor, sino de Cre are har econ een net ten nee Poise oe ae) Pree es een Tar} zene Nu ceo ew MEot No} Lv fog ic ate oil Seen a el ha ee aCe) { rae atl al aii See ee ian pal els Sabah ee - Se ee en = SSO ae DU Ree preety iet mare rer eer etna Rice ee ety Pen Oe ae ete em Coe eee ceend Peete eres ier ee COR enn er ey Perr erieta ly Prt moe rere acter) CE Oe enone Difcil saber qué escondera esta bbatera de tones de tio. Después ‘de que ol ex CEO Ghosn hiciera ¢DIFERENTE? SI, CON UN HIBRIDO DE AUTONOMIA EXTENDIDA riya apuntalandoel coche eléctric,e! Qashqai tendré (que juga la baza de ahbidaciony del diseno vanguar dista Su interior avanzaréclaramente en digitalizacién y funcionaidad, La pantalla central se voladiza, mis rande que hasta alora, con un cuadro de instrumen: tos digital, Por supuesto la base de las ventas seré con un mo tor de gasolina, como hasta ahora, el més vendido y aque contribuiré a conservar un precio bejo. El otro Punto de economia provendé del empleo de la pla taforma CMF-C/D de la Alianza Nissan-Renault. No hay que olvider que ain van de la mano de Renault, en una Allanza que puede pasar momentos turbulen tos, pero ile no esta resuelta. Si Renault ya anuncié due tend su hibridoenchifable,no se pede esperar tienes de Nissan, ¥ luego est Mitsubishi, otro de los allados, que tendra un futuro ASK elécrico, el prox ‘mo Outlander hibrido enchufable como hasta ahora, ¥ ha anuncla encre ambos un SUV compacto hibrido ‘Vamos que Nissan lene que cubrieste“ebligado ue co, 2¥cétno hard? Pues si quiere hacerlo de esa mane radiferencieda que piden sis dietivosy la lgica, si duieres destacar,no tiene que itse muy los, porque la respuesta la tiene en casa, Al menos, en i Jap6n Nata All fue lider de ventas un Note eléctric, la tecnologia Power, de autonoma extendida, con un motor de ga solina encargado de mover el generador que recarga su hater, Bingo. Con el Diesel en crisis, con la gasolina mejor aceptaia que nunca, co el apoyo al coche de pro pulsignelétriea, Nissan tiene en su almacén de mecd nica lo que el publico espera..casi sin darse cuenta Siel Note e-Power no encontr® 1 momento fuera de Japén, st biendo un escalén en cuanto a SUnTos plataforma, seré lo que Nissan y Buropa necesita, Un Leaf, pero on laestética que el paleo de sea, de SUV, y con toda la ato omnia que quieras, porgue ge- nera la electreidad a bordo a hase de combustible. Gasolina, por supuesto, Con una reduccién, de emisiones de CO2 de entor ‘no an 30 por clento, ideal para ‘quedar bien por debsjo de los 4 1/100km de consumo, como ext Sorprendlé con sm disco ypo- gen los limites de 95 gikm deff Beto coman y Coa. jSe atreversn a ptescindir [) exerano nombre. set Diesel, dejanda solo un SUV de autonomia extendida, jun- ta al de gasolina? Esta por ver, pero siendo el Qashqai un SUV ff alque hoyle urbanita esa el CO2 autopista 45(magazinecar ] MERCEDES ADELANTA A AUDI PRINCIPE DESTRONADO 2019 ha supuesto el fin del reinado de Audi en el mercado premium espajiol tras 25 amos en lo mas alto. zA qué es debido? Analizamos las ventas de las tres grandes alemanas durante 2019 segmento a segmento. ALICIA FERNANDEZ | afernandez@mplbes ‘a marca premium més vendida en el Algo similar ocurre en el segmento de las berlinas mercado espafiol habiendo sido supera- mediascon Clase Cy CLA de nueva generacién frente da por Mercedes, Unas 2.600 unidades a A4/AS simplemente actualizados en la vida media las separan en un afio dificil para las matriculaclo- de su actual generacién, Ademas, Mercedes dispone nes de turismos, que cayeron casi un 5 por ciento. de una gama mucho mas amplia, con representacion Evolucién desigual entre una y otra: mientras la pri en todos los segmentos, monovoliimenes incluidos. ‘mera sue ligeramente, la de Ingolstadt retrocede por encima del mercado, BMW completa el trio de mar-. EN AUTOMATRICULAS. Turno para analizar las cas premium germanas, aunque eayendo también en Iamnadas maticulaciones técticas 0 automatricula el recién terminado 2019, ;Qué explicaciones encon- _ciones. En éstas Mercedes también se posiciona en tramos para este cambio de liderazgo? Por un lado, primer lugar con 12.531 unidades, el 23,3 por eiento Mercedes cuenta con productos renovados en seg: desus ventas, seguida de lejos de Audi, con 6.957 uni mentos de volumen como el de los compactos, con dads, el 13,6 par ciento de sus ventas y de BMW con su Clase A que arrasa, mientras Audi esté pendiente 5801 yel 12,4 de sus ventas.) D ESPUES DE 25 AROS, AUDI YA NO dela nueva generacin del AS, que llegaré en breve 46 | autopistacsices Perey eee ene eee ‘Audi y BMW, copan el mercado Pen eeee en neerenany Pe eee ee re a ey try et eer trea Faves ee Sree hhan sido desiguales registrando ee ety potas Re eau) Pere eer eee ers Enel otro lado, las que registraron un ene pene eye ras eed ‘que registré una fuerte caida el pasado, al igual que Land Rover y Oe eet v7 Las tres grandes, cara a cara UTILITARIOS que recibir une setuazacion Anugiat aa Spartan en 2020 con versio neselectfeadesy es Ad eon ew gon Sis ay A renvaces en 218, aM (2 eK 7 su aay AL. Tenover 2 ulen 2 sigue apeescstance or uma lose Seno 5 Satie on conn, algo mas Sstanciades sore venovads ‘ues a gran dominacors Aotas utitars can su Aten Eran parte motvado pore Rrercedesm Baw cusrtan con | envereno rapesontates io s DEPORTIVOS tae La pimera doa este beg Buz oo Monto smart yiede Wunich Shin siiainclimossertase | AudlTT Coupé ——_tie deente categorie con ss | arcades Clase SIC 5 Ish e2z- conan esa s'con | exis a tinelectico sat 3 entodo | Aud TTRadster 50 Gisa 2019 hacoes laud) | AMR ° fn plena renovacon, caver ul " fo us ventas un 6-3 po lento frente a aro anterior compactos ESBMW el gran dominator de ‘Segments delos ceportvoscon S128, modo completamente Mercedes Case A Wi05 vaio tr apromnra on “0s ‘nud 3 975 Serio 7 sor Ee Bee se ae audi tr acer comer dss doo pasado ensusearo- Geis Coup yRoacstr, coda | ersegunda peacion, mena te Mercedes, cons Sic, que ca Sis dkimos soltana da vida ras presenta en 2019 Fra ion, FeSsguea ganatancia ‘Morcedosimpone su oy en Sesmentocon st clase As ote a gan venta a Duct AS. ‘Aner be, rrtas el pimero ‘steno gooracona les do 201s, ele ngoeeact esta a tra fe icc dav. Al MW Sere ie porsu parte elle arena BERLINAS DE LUJO (idanisavia mas so". | Mereedes Clase CLS menasquectsea2-ciecra. | BMWSerie7 zo labanosolecampactos sinotn- | bantodes Clase S268 bien monolumenesneerporra linseie 2cran coupe, rvel del | AUSLAB ve WMorcedes CLAen bev, Mercedes ANGGT 106 uw serio vs Mercedes Clase SL lsegmentn deus bernas ce BERLINAS MEDIAS (jot dommado por Mercedes, Morcodes Cl $425 — | consucasecls, modelo que se Motceds Clase CLA £005 fervour 2058, saymventas Ad a Sanz | Sumaas alas del Case Sy as DMM Serie asa | A AMG GT acarzan mas de 700 bot Serie Uuncades. Ls gue BAA con su wi AS wa Seno, quoreciis wna acusizs Be serie & a9 en meeanica yuna detain ec flea parame seomerans Ge201yconatmucoserles ‘el se due en teresa psi netsegment con su A que ‘tend goneracon en 2048 El Mercedes Clas C08 ol maclo Inasvencido dels res mars Dremum dela eatogora, qu su Fado a CLA le hace mantener Dimers poscion cel sesmento, equa de audi concas 7.000 Unidad sumando Ady 85 fn toaas aus earoceias Ambos Modelos ron sctalzedos en 2018 2019 respectvarente. Ava por su parte, sume mas de Std undades oh Sete Sy fn coniuntg,elprimore renovado fen 2018y el segundo que se re movaraoh esto 2020 ‘Mercedes Case 8 ‘Mercedes Clase V Sin producto apenas dela compe fen 2s certo queen ore. era des ganas Se ‘cove Toure y ran Tour, ve ‘as inetdes chest ran on Seve Meade ca qe do a elsegmenio en tomato com pact, por ania, con a clase {iperatro en tamano grande coh RU AS GRANDES. WGEav Morcaces CasoE 2330 - aun tan | SUV PEQUEHO ain series tae au @ oat Audis? on sn rerecotantes da a8 BMW Serle HM snore promiman ete spre te, e/SUv de manor tamara ‘ld ato2 carps asus aches ‘al prodmo crore rerun ec. ting profinde que alec’ sobre todos mecancas yeencloa STincllnos Min county Sora seguro con mas co 800 inicaaes segmento de las berinas san fess uno de fos mas disput fos canunadierenca de poco Ins de 40 unados ene as fl mareas mae veridas, Es Morcedos quien sa eva ol eto agus con un seldo clase MONOVOLUMENES. suv MEDIANO aM joa38 | aud a3 581 ‘Mercedes clase GLA 7371 eMwee ‘ane us #503 é dominio de Bua con sus x1 yen el seamen doles SUV Eampaos ec defo. Se bata ‘emodees que an reebido une islzasona argo de20" Yeayas gms nanrecrporao Feoneente versiones Nt sender es ogee Gp, ‘ina segunda peneracon, mucho Inds cree en custo atamato, Mago anaes dz01e elGLaae Maree ya lina Go st 9 vad, yaue espera su renovacon ‘abn, cea terra poson SUV GRANDE Mercedes Clase GLC 946 emwrs use Aut 05 ae bw xe aun Mercedes claseeQe 47 Do as tes mares premium, Mereedesnotiene mal en Mentodelos SV erandes yt Slate en perera post ton 9009 uiades ves $3 ‘cao mes de 140031 BA a modos quo on 2019 han ob ferid creamtentos mporares. Elde Mercedes ecb comien ass de 2018 etoques estos.) iors twenokslessy mocan (aa elcagunda, dcponble desde 201, seaba co nco:porr une ‘erst figs enchufal. £05 tercerg,reebe en atone mars, SUV PREMIUM raw x ioe Mercedes Clase GLE 1374 audi. on ausi7 7 naw xs 2 sual tron 65 aia x7 "7 Mercedes hse Gis 47 Audi 08 : Elrond dl eM XS o nes ‘onable deni del seaonio elas SUV premium facade as 200 unigades marcadss en ove hese crocr ss vontas iinet por eats respactoa.ano Smtr sben 2018 uo ano. Alo surenovacton, como marca, BuiW vende en este sogmen fond 2500 nlandes Le sue fs, consul GLE quo ov reapers versiones cou a. ylactase cls, que oncom. fostperaniss 1300 undados, TODOTERRENO MercedesCase 6155 Mercedes ro encuontrarWva en lsegmento doles tsoterenos cnvendo su cae Genel forepeesentontede lacatogora Uimodel cayas ventas en 2019 fueron especaimont le, ce flendo forma mpertane, en ‘an pats deb an reno ‘oamtad de 20%, legando a Eemienzos le 2019 fasversones Devel at matcade autopista 7[magazine Toyota se re NUEVA REFERENCIA ENCHUFABLE TOYOTA RAV4 PLUGIN Conocimae la hibridactén enchufable en ‘Toyota en 2012 alojada en un Prius con 25 km de autonomia. Desde entonces, elcistema parecié aletargarse y ahora rresucita con fuerza asoclado a su exitoso RAV4 y cuya comercializacién llegara a nuestro pals a finales de este ano. La ppotencia total de su sistema hibrido enchufable ee de 225 KW (506 CV) y puede recorrer en modo puramente eléctrico alrededor de 65 km, un 30 por ciento més que la apuesta de buena pparte de los competidores que se quedan ancladas en los 50 km para lograr la etiqueta Cero Dontro de los diferentes componentes, que conforman su sistema hibrido enchufable, destacan el mator de gasolina 2.5 Dynamic Force de 177 CV con una serie de mejoras que mejoran ‘su rendimiento y eficiencia respecto ala vversién hibrida ne enchufable del RAV ‘A dectacar también la nueva bateria de ién-litio -colocada bajo el piso del vehiculo- que se ha desarrollado para 260 GRADOS A finales de ao, en octubre- noviembre, estaré disponible el RAVA mas potente, prestacianal Yeficiente de fa gama. Solo lerde ago de maletero frente a los RAVA hibidos, ] EL FUTURO DE TOYOTA HASTA 65 KM EN moDO ELECTRICO Esto le permitira homologar un consumo medio para los primeros 100 km de 1,3 tras. Destacable su aceleracion ‘62 en el 0-100, caro que con 306 CV. este modelo, un SUV que también pasa a adoptar de serie el sistema traccién total inteligente AWD-i de Toyota La colocacion de la bateria en la parte inferior del Toyota RAV4 permite rebajar el centro de gravedad del modelo, un hecho que repercute en su dinamismo y agilidad en la conduccién. El volumen de capacidad de carga on ol maletero se queda en los 520 litros, 60 ‘menos que el resto dela gama. En cuanto a datos iniciales de pprestaciones y niveles de eficiencia la firma nipona anuncia una aceleracién de0a 100 km/h en 6,2 segundos -1,9¢ ‘mas rapido que el RAV4 220h 4x4-, con tun nivel medio de emisiones de CO2 de algo menos de 29 g/km -1,5 1/100 ‘km. Si el nivel de energia eléetrica tn la bateria es Ia suficiente, el RAVS Plug-in Hybrid podra circular en modo puramente eléctrico a una velocidad de hhasta 135 km/h Otros detalles técnicos que contribuyen. ‘a mejorar la eficencia global de ‘este SUV hibrido enchufable son un climatizador con bomba de calor, que absotbe el aire caliente del exterior del vohiculo para calentar el habitaculo, por un lado, y por ot20, el propio sistema de refrigeracion de la baterla, que se enfria con el refrigerante del sistema de aire ‘acondicionado. Eldiseno es expecifico y exclusive. En ‘su zona delantera, destaca el frontal con ‘una parte oscura para el entramado y el ‘marco de la parrilla y las extensiones de los faros antiniebla y un nuevo acabado ‘metalizado en la moldura inferior del paragolpes. En Ja zona posterior,tampoco pasan inadvertidos el acabado ‘metalizado en el embellecedor bajo la luneta y la moldiura negra en la proteccién. inferior. Unas nuevas llantas de aleacién de 18 y 19 pulgadas de diémetro también sirven para dotar de gran personalidad al RAV4 Plug-in Hybrid. Enel interior, las tapicerias también on especificas de esta version hibrida ‘enchufable. De ferma opcional, se podran ‘legit unos asientos deportivos de cuero con pequefas inserciones en color rojo. En. ‘cuanto al sistema multimedia, todas las funciones se podran mansjar a través de una pantalla téctil de 9 pulgadas, desde Ta que también se podrén replicar muchas de las apps instaladas en un smartphone gracias a su compatibilidad con las ‘teenalogias de conectividad Apple CarPlay yy Android Auto. Pare nn acc ec ed Prue Ree cess occas ceca ree ete Ce eMac ce Reais See est ea eect braze pei ed ane, Ren ee ec Oe cerca ge enc ny logue turbo 2.0 de gasolina y 258 CV, combinado con la caja de cambios automética de convertidor de par de ocho relaciones. Pero ojo porque a Rte eC eee nt tt Peer pare evant Sy aL eet nt apenas 5,2 segundos -4,3 segundos el modelo mas potente-. La velocidad Seeerirer se eyes En cuanto al equipamiento que incluye esta nueva versién del Toyota peepee ee Cet eet end ee eee eae ee te cee ea) ee ee ey pene Combe nnctts MADE IN EUROPE Pociblemente recuerdes el Toyota Urban Crulzer que rozaba los cuatro mete con una estética personalisima y que no twlunfo en la primera década del milento, ‘Ahora este segmento utiitario SUV “pita come pocos” y Toyota anuncia su vuelta a éladaptando la plataforma que utiliza fen su nuevo Yaris, la GA-B, aunque anunciando un coche con. desarrollo y concepcién totalmente independiente al utilitario de Ja marca, aunque fabricado también en Francia, Tendremos que esperar al aio préximo para conocer su variante de serie definitiva pero tendra un estilo dinamico y muy deportive. Los directives de Toyota esperan que casi un tercio de sus ventas europeas en 2025 eguen del segmento B autopista 49BL FUTURO DB TOYOTA ‘También nos tocard esperar a final de afio para ver por vez primera un Lexus con etiqueta cero, en este caso apostando por la electrificaeién pura asociada a su modelo UX, con una ‘autonom(a de 300 km segiin normativa WLTP. La estétiea del Lexus UX $000 se ‘mantiene con respecto a las variantes hibridas que conocemos aunque sus Iantas sean mas aerodinamicas. El silencio interior durante la marcha es habitual en casi todos los electricos, pero en Lexus presumen de haber dado tuna vuelta mas a esta cualidad en este modelo, La plataforma GA-C sobre la que ee bata el UX ha afiadido refuerzos para soportar el mayor peso derivado do las batorias de 54,3 kWh y las ‘mayores exigencias de la mecdnica eléctrica, con sus 150 KW (204 CV), y on un par maximo de 300 Nm (30,6 mig) aplicado a las ruedas delanteras, Anuncia una aceleracion de 0 a 100 Jkm/h en 7.5 segundos y una velocidad ‘maxima de 160 km/h. Las ventajas, derivadas de situar la bateria iones de litio bajo el piso, con un centro de gravedad muy cerca del suelo, mas el peso muy centrado dentro de los ejes, que reduce las inercias, propician que Lexus presuma del comportamiento dinamico que tenia ol UX 3000, aunque también se hayan visto obligados a reforzar suspensiones. Para ello también han optimizado las leyes de los amortiguadores alas nuevas pposibilidades que ofrece la motorizacion. electrica. Mediante un selector de modos e conduccién se puede gestionar In intensidad de aceleraciones y eceleraciones, Con unas manetas tras el volante el conductor tiene AFINALES DE ASO Tendremos que esperar al ‘timo timestre del aio para ver rodar por nuestra. carreteras el nuevo UX 300e. 1a posibilidad de ajustar en cuatro nniveles el frenado regenerative, como si se redujeran marchas en la caja de ‘cambios. ara las baterias del UX 3006, Lexus presume de haber diseniado un sistema de gestion de la temperatura ppara extraer lo mejor de ellas con. independencia de la temperatura exterior, El cargador embarcado admite recargas en corriente alterna de hasta 6,6 kW (unas 7 horas para una recarga completa), pero también cargas répicdas. ‘8 50 KW con el estandar Chademo, Kk 50 | autopistacsGANANDO POLIVALENCIA eee eed core ee eens con los mejores -menudo cambio france al Mirai saliente presentado Renee eet td 10.000 unidades-, con el plus de la propulsién gracias a un sistema de Pree eects Hyundai lo comercializan de momento ee eee) coe ere ey ety ee ey de techo mas coupé y asentado sobre eres hae ee he anne Eee ete Peer erent rendimiento promete mejoras en la ee nee eee ‘se ha ganado on rigidez on su carroceria ee er ed Cee ouE ON aes peer eee) Pee eet anne que sustituye hasta los 4,97 metros de largo, 1,88 metros de ancho, 1.47 Rote Ere ee eres tar’ eee eee rey dos cosas: primero, que la capacidad del interior sea para 5 pasajeros, re Pot enero) Prt a Preeti Petipa Eres ‘mejorando el habitaculo de 4 plazas CO eee Pe ae Cerc de los depésitos de hidrégeno sean ee eee rues ciento su capacidad total gracia: eer eae Pecan ere ee eae) del coche es un 30 por clento mayor. Dado que el primer Mirai declaraba Peter Pe heeerneenrerret Eee ote cre ey eae eee cea) ee ese tes peters opererene ee easy eer pee ery MARCA DE MOVILIDAD TOYOTA/LEXUS Llega Kinto Kinto nace para adaptarse a la nueva forma de entender la movilidad por parte de clientes, ‘empresas, cudades y administraciones, ofreciendo ‘todo tipo de servicios relacionados con el transporte ‘a perzonaz en todo el mundo. También buseara Kinto incrementar su cuota en el mercado de servicios integrales de renting via la divisién Toyota Flest ‘Mobility ~con fillal en nuestro pals-, aprovechar la cconectividad de datos y vehiculos para desarrollar yy ofrecer servicios como vehicules compartidos 0 de ‘suscripcién cuando sea viable Toyota Connected, Europe esta pilotada por nuestro buen amigo ‘Agustin Martin. y prepararse para integrar los futuros avances en la conduccién automatizada Inicialmente su oferta europea, dependiendo de mercados, e articulara sobre estes cinco productos, KINTO One: oferta de servicios integrales de renting mediante la que el usuario puede combinar NUESTRA vibe 4 cilia Ja adqulsicién del vehieulo con el mantenimiento y el seguro en una sola cuota mensual. KINTO Share: servicio de vehiculos compartidos Dacado en una gama de vehicules hibridoe Aisponible a través de un concepto de autoserviclo, sin los costes de mantenimiento, Ya en marcha en. varias ciudades europeas, como Madrid, KINTO Join: sistema de vehiculos compartidos que conecta a empleados que quieren compartir su amparéndose ‘on au exitosa desplazamiento diario al trabajo y que beneficia hibridacién, tanto a los empleados como a las empresas. Pero Toyota KINTO Flex: renting de veh(cules por suscripetén, ‘nunca para. ue ofrece una mayor flexibilidad y una experiencia prémium, autopista 3160 perder eficacia con la humedad, ‘conduce con suavidad y ota esplazamientos —-Comprueba cada bruscosofrenades certo tempo fueres sul correcto aumentala funconamiento distancia de presionando Seguidady sea &! Pedal con fesmanobrascon Suave espaciay tiempo Enciende las luces suficiente para do cruce. Tan advertiralresto de importante es ver vehicules. como se visto. ‘eRevisalapresion utiliza el sistema delesneuméticos de ventilacion antes de cada para evitar que Aesplazamiento se acumule el yelestadodelos ——_vaho.Lavisbilidad limpieparabrisasy ——_disminuye de sus escobil forma brusca si ‘Las pastils de se empaiian los ‘reno pueden cristales. Lluvia, viento, nieve y niebla. Cuatro fenémenos meteorolégicos que rodean elinvierno y que afectan a la conduccién. Prevenirlos y actuar en consecuencia son garantia de éxito a la hora de incrementar la seguridad vial al volante. SYLVIA LONGAS | autopista®mpibes FOTOS AGENCIA OS FENOMENOS METEO- rologicos que rodean el in vierno precisan de una con- duecion conereta para evitar Contratiempos. Ser consciente de que el funcionamiento del vehicula © las circunstancias de la via pueden variar es importante para Viajar con seguri- dad. Autopistas hace especial hinea- 52 | autopistaes plé en Ja prevencién 4)'pfopgne una serie cle medidas que gaMgtizaran un nivel éptimo de seguMldad y.comodi dad si nos toca viajar coi Ihivia, vien to, nieve oniebla Recuerda que es importante que en inyiemo, antes de poverte en marcha, ccompruebes algiinos elementos cel ve- Ihfculo que no suelen utilizarse durante el resto del an, ya que con el paso del tiempo pueden haberse deteriorado 0 {gastado aunque no los hayamos utiliza: ‘do curante el resto del aft) Com la lege: da del frio es recomendable que revises elementos come laealefaccién ola lune: ta térmica y que repongas anticongelan- teenel radiador yen el depdsito del lim plaparabrisas. a meeeConducir con niebla Lanieblaaumenta Presta atencién a lesensacion de los vehicuios de esconcerto durante dos uedas, son leconducién. ta mas vulnerable. fetadevstilded eng to devengas puede hacer sentir "Os carota, inseguroalahorade aunque parezca fomercecsiones que es la solucion Mantén una mayor —_-mas segura, distancia de puedes provocar seguridad conel _accidentes s el vehiculodelantero, resto no consigue asievitarés posibles verte. Sitienes aleances. que parar hazlo eta maniobras en las Ateas de bruscas. Servicio mas Adenia lavelocidad. —_ Pro%tmes. Conrieblaintensa—°Mantén lacalma. se puede perder Es importante que ln sensacion estés trangullo y do velocdad. ‘coneentrado en la Debemosrespetar _conduccién, levelocidad que *Lalinea blanca de rnosmarquenlos lg autopista olas, jotresvehiculos,y marcas de galones evitar adelantarde te pueden servir formaimecesaria, de guia con niebla Usa las luces de densa, cruceyantiniela nla medida de lo para hacer mas posible circula por vsibletuvehicula la derecha, Conducir ok N38 29 con viento —D El viento es probablemente uno de los fendmenos, meteoraldgicos rns imprevisile @ incémodo a la hora de condueir Laanticipacén yyla calma son imprescindibies, observa tu entorno, Las rachas de viento pueden afectar a la conduecionen cualquier momento, or ese motivoes importante que te fos enlas mangas ‘que se colocan en as vias para comprobar si sopla alvient, *-sujeta el volante Con firmeza. si el Mento es lateral puede modificar la trayectoria de tuvehiculoy, en casos mas graves, incluso hacarte perder el contol oReducela velocidad y aumentala distancia de seguridad, camiones, coches altos y ‘autocaravanas, los ‘mas vulnerables. Por seguridad debemos evitar tadelantar a este tipo de vehiculos ya que por su superficie crean tun efecto pantalla, También es importante tener Cuidado a la hora de adelantar motos ya que son especialmente vwulnerables. bependiendo de donde sople cl viento la Incidencia sera distinta, De cara: ccuesta mantener la velocidad, nos frena, Lateral: ccambia la trayectoria del vehiculo, De cola: Jimpulsaa ir mas PREVENCION Y RAPIDA ACTUACION, LEITMOTIVE DE AUTOPISTAS Conducir con nieve Laconduccion con nieve se puade complicar, entre tres. cosas, porque los peumaticas pierden acherencia al asfalto, Autopstas recomienda que antes deni et visj prostomos atencion al estado dal vehculo, tanto su mantenimiento ‘como a uso del equipamiento adecuado: Revisalapresion delos neumiticas (tambien delarveda ‘de repuesto), os fronds, las ices las bateras, Tens fquidos erefrgeracien y lipiaprabisas conel vel corecto yadocuado temperaturas hej, eva # depasito de ‘combustible leno y énalo cada too km device Ten lascadenas preparadas las adecuedas para tu vehiculo y aseatrate de que sabes como se ponen. Uva chalocos reflectartes y trangulos de sefalizacion, asl comounalinternay herramientas, Ueva ¢ wiefono ‘mul cargado: te permit pede ayuda cen casode padecer unaemergenda, SLENTU CAMINO ‘SE CRUZA LA NIEVE: isminaye la Velocidad y aumenta Jadistance de semwidad, °-Utlizalasluces de cruce, Compructa que los neumaticos estan cen buen estado y ‘que tenen la preston adocuada, ide forma habitual vasa ‘conducr por onas donde la nieve puede estar presente, cdspones de una gran ganade neuméticos eirvierno que s2 adaptan aestas condiciones, *Noconduzeascon cl abrigo puesto, Unita ftbertad de ‘movimientoy puedo provocar quel cnturtn de seguridad ofurcione adecuadamente, fetraettieloyla rave de alana anes deal, leva siempre lascadenas. £3 importante sepas colocaas, Recuerda ‘que debes ponerlas antes de que sehaye: ‘cumulado nieve enlacatzaday que debes buscar un Area de Servicio zona de prada segura para colocatas, Y stTe cose DENTRO DEL COCKE. intents buscar refugio. sino encuenitas, quate dentro del cache, ya ‘que los neumaticos ‘actan come aisante delito.y pon un ppanuelo de colores \Wvos en la antena del coche, *Dejala caleaccion enoendida yl vemarea un poco abjorta, No te ‘duermas nunca con ‘l motor enmarcha, uimpiaparcicamente lanieve del vehiculo ymantén fimo el {tubo de escape para evitarque el humo fenire dentro dot 4(primera; J] OPEL GRANDLAND X HYBRID4 Sin restricciones a la circulacién y con la versatilidad de un traccién total, el nuevo Opel Grandland X Hybrid4 podras disfrutarlo en cualquier escenario donde puedas imaginar. JORGE SERRANO | jserranol@mpib.es OPEL. Potancia consumo comercialzacion " a ee sail eee aePELGOESELECTRIC, ASI SE LLAMA la nueva estrategia de electrficacion dela firma alemana Opel, por la que en 2024 al menos habré tina versién electrificada (eléctrica pura o hibrida) en cada uno de sus mode los. Este Grandland X Hybrid junto al Corsa-e pura mente eléctrco son los primeros representantes en Sil nuevo libro de ruta, dos modelos con los que la alsegmenta de los ulitarios yet deSUV = Bcompactos, dos de las categorias que més lutinan tanto en el mercado espaol como odo elcontinente europeo ‘En las entrafas del sistesa hibrido de este SUV plugin de traccién tofal, nos encontramos con un ‘otee eT ficha 7 conj eee ‘cos —uno por eje—, En total, la potencia asciende a los 300 CV y el par mximo a unos destacables 520 Ni. Si tienes buena memoria, seguro que estas espe. citicaciones te sonarén ya que son las mismas que el Peugeot 3008 Hybrids, modelo con el que comparte la misma plataforma técnica EMP2 dentro del Grupo PSA —los otras SUV que tlenen los mismos "genes" son el Citroen C5 Aircross y DS 7 Crossback— ETIQUETA CERO. Las primeras pruebas de homolo- gacién anuncian una autonomia en modo puramente eléctrico de 59 km, por lo que este modelo recibe el distintivo medioambiental CERO de la DGT, lo que a su vez le permitiré circular en todos los escenarios de alta contaminacién, incluso en los mas restrictivos. Cui [programas de conduccién para este 1x4, Deportivo y Eléctrico. Con el do, se selecciona automaticamente [propulsion mas eficiente; con el progra- Eltecho en color Negro de serie (y fel cap6 deforma ‘pcional aportan lerta diferenclacion lesteticaa esta version hibrida plugin dol SUV ‘leman respecto al Festo de versiones Diesel/zasolnaOPEL GRANDLAND X HYBRIDS ‘Manos pera peo tan bean scsun a eusep (Compass acaba de anu tee para el maradcaro tint drt dl randend xy. eb p00 euros 229 ev astro Eni osteo Font practcomerte gia aleranderd x yrs Los d= 1552500 euros » 200 cv Salteoioe ma 4x4, se activa el motor eléctriea del eje trasero para una mejor traccién en terrenos resbaladizas; en 1 modo Departivo, el aporte eléctrico es mayor y to dos Jos motores funcionan a méximo rendimiento; y en el programa eléctrico,logicamente sélo funcionan, los motores eléctricos, principalmente el delantero, Durante nuestra primera prueba de conduccin, que transeurtié por las carreteras de montana de la Selva Negra de Alemania, pudimos probar cada uno de estos mados. El moto 4x4 nos result6 especial mente dil para circular por carreteras mojadas y con restos de nievelplacas de hielo, En todo momento, el vvehiculo ofrece una contundente respuesta mecénica ‘cuando se precisa, Dinimicamente, el peso extra que porta la bateria de 15,2 KWh de capacidad, los dos motores eléctricos y el resto de componentes eléctri 0s son un pequeno lastre que hace deslucir ligera- mente su agilidad euando se afrontan tramos revira: dos a buen ritmo. velocidades menores, apenas hay diferencias dinamicas respecto a las otras versiones dligsel‘gasolina del Grandland X. En términos de con- sumos reales durante nuestra prueba, en los primeros 100 km obtuvimos los siguientes datos: 15,6 kWh de consumo de energia eléctrica y 4,5 1/100 km, Como suele ser habitual en los automéviles con tecnologia hibrida, este SUV hibrido plug-in cuenta ccon un sistema de frenade regenerativo que aprave- 56 | autopistaes El cambio EATS de 8 velocidades sustituye el convertidor por un embrague. El selector de los mados de conduccion esta junto al selector del cambio, Pee ate eat Eee oe aay Porehere rer remraney Peeror enemies Foren eee Cr peor te) vom \ RA acaba de estenar su ‘tavern nia encfale faeomas pert a tn nohay rece tc SND curor = 208eV St aiseok saapel A lo largo del mes de abril, la gama de este SUV dara la Dbienvenida a una segunda version hibrida enchufable de traccion delantera denominada oficialmente como Grandland Hybrid. Es menos potente —baja a 224 CV de potencia maxima combinada—, incluye tres modos de conduccién —hibrido, eléctrico y deportivo— y su autonomia en modo puramente eléctrico es algo menor (67 km), Se ofrecer con dos niveles de equipamiento: Selective y Ultimate. Los precios con campata ecpeclales y descuentos incluidos arrancan en los 34.900 euros. Tanto fl Citroén C5 Aircross como el Peugeot 5008 también ==S555/ 0 0noyOPEL, GRANDLAND X HYBRIDS, ‘iaraday eotas — 1seeensy 77S RN Dismbucor—Dassroies we eras on falta tena comproson zt botnesa meine woo CagDOIp armas om Sranmisioe * Eni nde de mpragee ‘urea bain Stusaon eT VANES Parmaximo 200m Sura Taso WNT botencsa eewinecy) Parmaxino enim apocidad wae ‘nono wre) S94 Powncia mauma 221k GODRW armaxino S200 Susp tasera oma Paclly Sip a Fronordeanaror toe vn Newniteos SSRI NUESTRA Urotancnowte — 4arzasis.00mm ESTA VERSION ES L DE LAS MAS ATRACTIVAS a Velocideémax. ——Za5Krvh Sear to EN EL GRANDLAND X oF cha las fases de frenado y desaceleracén para recar \ ea gar labateria, Ademas, el conductor podra aumentar el proceso de regeneracién de energla activando el modo B, con mayor retencién del motor. ‘um automévil Se eete LO IMPORTANTE MUY EQUIPADO. Ex of mieicado espancl, este poesia eee Cranland X Hybrid seofrece con el te de equ log icles a eee pamfento ms exclusivo —el Ultimate. Entre todo erases sme HABITABILIDAD. en gpaco 1 ampliocatalogo, hay que citar los aslentos ergo cease, sag creepatenas eres némico y saludables AGR con certificacién médica, enla: ante bes y idee cl sistema de frenada de emergencia con deteccién de peatones, el sistema de mantenimiento en el ca rril, el control de crucero inteligente con limitador de velocidad, el dispositivo de alerta de cansancio/ sommolencia del conductor, sistema de aparcamien: tocon camara de vision 360%, llantas de aleacién de 19 pulgadas y compatibilidad con las tecnologias de conectividad Android Auto y Apple CarPlay, entre otros elementos. ” equine ent Uemen ‘gomas de horas conecias ‘nenctutedemestics aig ‘enor de dos hoae so consetas Sint 4500 autopista 57(magazine ] FORD PUMA, SUS MOTORES EFICIENCIA Y POTENCIA En cualquier caso, y tal como prometié Ford para esta nueva década, lo hacen estrenando nuevas tecnologias de electrificacién que convierten al Puma en un crossover ultra eficiente. FORD REDACCION | autopista®mplbes 7 L NUEVO PUMA DE FORD NO I 1 sélo es disefio, capacidad interior, in avacién en materia digital o ing no para concebir uno de los crossover ‘con inspiracién SUV mas polivalentes, equipados Y seguios de su categoria. Por encima de todo, Puma es un coche dinimico, comodo y divertido de conducir porque combina lo mejor de dos mun dos; una arqultectura excepcionalmente rigida y a su vez, ligera y muy bien afinada, asi como 3K @PU1036) ima nueva generacién de motores con rend imientas de referencia. EcoBoostes una de esas firmas’ estrellas de la easa, que ase- gura rendimiento y efciencia, y que en el Puma se supera al in corporar nuevas tecnologias de electrificacion. Estas son las razones por las que el 10 EcoBoost alcanza tal rendimiento. INGENIERIA FORD E110 EcoBoostes et primer motor trictindrico desu categoriaque Ofrece un sistema de ‘esactivacion de cilndros ‘cuando no se require todale potencia.Lo hnace en 1 milsegundos yin que el conductor Bdvieta su accionEXPERIENCIA MEJORADA Ford ha conseguido, de un lado, que et 1.0, EcoBoost, en su version de 125 Cv, sea ahora ‘todetla mids eficientey al mismo tiempo, poder desarrolar sobre él una india versién mucho mas prestacional, con 185 CV. oe Cee a RESPUESTA MAS RAPIOA ‘uadro de instrumentos, sino a integra la ‘Gracias ala micro hibrdacion, el motor 10 Peet ieee tts EcoBoost ha visto reducda la comresion y rece er aren emplea un turbo de mayores dimensiones, Reercirrstetstare reacties ‘Gana suavidad de funcionamiento yespontaneldad de respuesta, STOPRSTART MEIORADO El Puma tambien estrena una evolucion dal sistema Stopastart para lograr mayor bfcionciay agrado de conduccion en cud, ‘etiaen solo 200 milesimas de segundo y, ee ene te ahora, avelocidades demasta 15 km/h Pcie rer acer need ree a oy MILD HYBRID. Ppt toes 11.0 EcoBoostincorporaunaltemador reversible que ademas opera como un motor ‘letrico (BISG) de 11,5 KW que asiste al propulsor. Al mismo tiempo, recupera anergia fen frenada y deceleracion que almacena fn una batera de tones da ito de 48 [APORTE ESTRATEGICO DE PAR Los dos 10 EcoBoost asst por el BISG son ‘an efcientes porque, pracisamente, puede Aisponer de plcos de par de la unidad eléctrica fan momentos de utiizacion mul concret, sumando hasta 50 Nm de par extra a bajas cmcr oe Tevoluciones. La efciencla es un 92: Superior. Sport, desizante, Eco Peon oer) pclae ce) Peer reeset ‘OOK Wh 98 solos 19K (tobimt 9 wsciad mim 20s kw autopista 59[magazinec ¥] RENAULT CLIO Y CAPTUR E-TECH DE MAS A MENOS... y ahora electrifica su gama hacia abajo. Clio, Captur y Mégane son los siguientes capitulos para 2020 de una historia que no ha hecho sino comenzar... JUAN CARLOS PAYO | jepayo@mpibes F Dinamicamente el clio es un coche que Sorprende, sorprende por su suavidad cuando lo que buscas es conduccion relajada, sorprende Por su reactividad cuando le demandas brio, sorprendle por su silencio general cuando decides rodar tranquilo, Como el peso del Cconjunto tampoco se resiente apenas ~ ‘simplemente hay un balanceo de pesos entre jes y lo que se aumenta en el eje trasero con la 60 | autopista.cs CAPTURET®( tubicacton de baterias, se pierde en el delantero con el aligeramiento del cambio-, tampoco hay srandes cambios de comportamiento, con una suspensi6n concliando confort con dureza. Pero sobre todo lo llamativo es el capitulo de ‘consumo, doncle nos quedamos en una media de 4,41/100, algo sorprendente en un utiltario gasolina y en un consumo mixto ciudad carretera sin ningin conservadurismo en la conduccion, cuiN 2012 RENAULT COMENZO A TRABAJAR con un proyecto que ahora ve la luz como serie aunque antes lo conocimas camo concepta bajo Ja denominacion Eolab en 2014, El resultado fi nal cuesta creerlo pero nos lo garantizan los responsa bles téenicas de Renault: el nuevo Renault Clio E-TECH hibrido rueda en ciudad en modo 100 por ciento eléctrico €1.80 por ciento del tiempo, lo que le permite reducir su ‘consumo urbano hasta un40 por clento frente asu homé: logo con motor térmico, El nuevo Renault Clio E-TECH hibrido se beneficia como sus hermanos ce gama de la plataforma modular CMF-B concebida desde el prin. pio para permitir la electrficacién en los utilitarios de Renault y de la Alianza con Nissan y Mitsubishi, Este nuevo Renault Clio E-TECH se beneficia de 150 paten ‘tes enclusivas y ha contad con la colaboracién de toda la experiencia en electriicacion de la escuderia Renault F1 ‘Team sobre todo en el tema de las deceleraciones y fre: nadas -culenta con apcion de frenada regenerativa espe cial asociada al equipo de frenos ademas de la habitual al levantar el pie del acelerador a 15 KW y otra mas intrust va engranando la pesicin B con el pomo del cambio que ‘acta. a 3SKW- para optimizar la recuperacién de la ener gia cinética y transformarla en electricdad aprovecha ble en la propulsion del coche, Pero otro punto destacable de este Renault Clio E-TECH hibrido es su gestién de la ‘energia eléctrica con dos motores eléctricos y una bate: ra central para siempre evitar consumos innecesarios de combustible en el motor de combustion, ademas de bus car siempre el mayor agrado de conduccién y respues ta inmediata si es lo que queremos. Ademés, un punto estacable es un cambio multimodal sin embrague que ‘permite el arranque 100 por ciento eléctrico ademas de reducit signifcativamente los saltos en las eambios de relacion, lo que heneficia tanto confort como aceleracio hes fuertes, Tien® un peso equivalente a una caja atto~ ‘micica de 7 marchas, sin un manteniimlento especial Este nuevo Renault Clio E-TECH, en combinacién con el juncionamiento de los diferentes motores y relaciones ‘del eamblo, orece 1 combinaciones diferentes para en. contrar siempre el modo de funcionamiento ideal / 2014 era que mmostraba cast lun centenar de tecnologicas destinadas 8 produecion en elumbral de 2020. ¥ aqul estén, en estos, ‘dos coches, ‘cumpliendo conet comaromiso acquit, autopista 61RENAULT GLI0 Y CAPTUR E-TECH Un escal6n por encima 'MucHO POR POCO. [a capacidad dela batria es de 1,2 kwh. EL fempule de ambos se concretaen in 80-120, kemn en solo 69s. Toda la tecnologia, hibrida embbarcada a nivel de motores, baterias y elementos Ge gestion solo supone un sobrepeso de 10 kg fronte a un Renault Gliodci 7. BOS ELECTRICS. Motor gasolina de 1,6 litos espe Cla, mas otro eléctico de 35 KW y un generador de 15 BW Porencla orl conju 140 CV Al cantar conta capacidad dela batera es de 1.2 kWh El empule de ambos se concreta en un 80-120 kan/hen slo 69 seguns, Toda la tecnologia bra exabar cada a nivel de motores, baterla y elementos de gestion solo supone un sobrepeso de 10 los frente aun Renault co dCi 115, quedando sus nisiones de CO2 por debajo de los 100 grkm con mediciones WLTP. En modo completamente eltetrico el nuevo Renault Clio ETECH puede ct colar hasta a 70-75 kh, y ped realizar 3 ken modo eldctrico pro desde el arranque. Légicamente ta ncusién de un paquete de baterlas mds grande que letero que en este caso del Clio hibrido pasa a tener un ‘cubicaje de 318 Litros (por 391 et Clio normal) y 243 st pedimos rueda de repuesto. El peso de este paquete de baterias es de unos 40 kilos aunque el peso del conjunto solo sube 10 kilos gracias al ahorro de peso en el cai bio (88 kg totales). Cuatro modos de conduccion (EY, Eco, Normal/MySense y Sport) Laexplicacién técnica nos la da Olivier Brasse, direc tor de los modelos de los segmentos A y B de Renault: “el motor de 1.6 litras ha sido optimizado para mini: mizar el consumo, También ayucan a eso las miltiples ccombinaciones de la caja de cambios, ya que el propul- 62 | autopistaessor ICE puede circular en march excesivamente de revoluciones, y contar con el aporte Gel motor eléctrica més potente en caso de necesidad En cuanto a imagen, todo similar a cualquier otto Renault Clio salvo logotipes especiales en el montan. te central y en el portén trasero, del mismo modo que aparece identificacién especial en el pomo del cambio. (cro eamblo destacable en la consola central es la des apaicign de activacién del boton de start&stop y su sustituci6n por un bot6n EV especiitco para forzar el modo eléctrico mientras que la bateria lo permita con su carga, SERA SUPERVENTAS. Comentando esta nueva tec: nologfa con el equipo pilotado por Brosse, en principio, no esta previsto que haya un Clio PHEV porque en el caso del Captur, por ejemplo, ha habido que redisetiar ppor completo el ee multibraze trasera, En cuanto a la kestin de las baterias, nos lice Brosse, que “intentamos ue las baterias se encuentren siempre en una zona de entre el 30% ye1 70% de su capacidad, para que slempre hhaya sufleiente reserva en caso de necesitar una acelera cién repentina, Por encima de esa cfta, tampoco merece lapena empenarse en llenarla En cuanto a precio previsto, y dependiendo de mer cados, deberia costar unos 2.000 euros mas que un Clio Diesel con caja automatica. Frente a competidores, se fan unos 1.000 euros mas que un nuevo Yaris, aunque éste es menos potente. Segin Brosse “esperamos que esta versin HEV del Clio suponga entre el 25 y el 30% de las ventas de la gama’ ‘SOBRESALIENTE EICIENCIA Emisiones de ‘coz por debajo de os 100 g/km ‘con mediciones ‘WTP. En modo completamente eletrico of nuevo Renault clio ETECH puede ‘ireular hasta a707skmn,y puede realizar Simen modo eléctrico puro. NUESTRA eS Cad eeAan «\) 9 dond el fin -emisto- nes y const: mos- justifiea los medios, “precio f- nal y agrado do uso: ALIGERAMIENTO El peso de este paquete de batoriss es de unos 40 kilos augue el peso del conjunto solo sue 10 Klos gracias al ‘ahorro de peso en el cambio (88 ke totales). Cuatro modos de comduccion (EV, Eco, Normal/MySense y SportEl mundo esta acelerado y revuelto, la "brijula para comprender" se mueve tanto que mejor darse cuenta de que nada es o blanco o negro, 0 Diesel o eléctrico, que solo cabe evolucién y transicién... Si solo haces caso a los titulares, te puedes llevar Tas manos a la cabeza: “las emisiones de particulas de los nuevos Diesel tienen puntas 1.000 veces superiores a lo normal en los ensayos". MIGUEL 6. PUENTE | mgpuente® NISSAN/OPEL mpib.es Sore) Pec pony Creo br Co coos Det prs ern Cn) ADA CUAL, EN SU PAPEL, DEFIENDE Jo suyo. Mientras repasamos informaciones de Porsche para preparar un tema de este niimero, vemos entre sus recientes acuer ddos uno con una empresa israelt que, literalmente “no ve mucho futuro en el sector del automévil’. Eso si, silo ve (y con entusiasmo) al lado de Porsche, y mientras puede aportar su avanzado conocimiento digital. Los eléetricos también reciben lo suyo, pero alguien viene para salvarios. Investigadores del la boratorio de Fisica Aplicada Johns Hopkins han en- ‘contrado, tras cinco alos de trabajo, un electralito ‘con el que revoluclonar la seguridad de baterias de Il- to, Dicen que su bateria podrias cortarla, sumergirla, Aispararla, doblarla, prenderia fuego... y seguir fun- cionando, Por supuesto, en el camino e! lider de la in- vvestigacién defenestra las actuales baterias de iones de litio, que ‘con la quimica de hoy tiene una receta para el desastre" El golpe de efecto de la semana vino de la ONG ‘Transport&Environment, juiciosa (pero siempre exi- giendo aceleracién) en sa camino hacia un transpor- {e limplo. Ha dado a conocer un informe que arrane6 el alo pasado, para intentar dar una vuelta de tuer ‘ca mas contra los Diesel. Para ello encargé un esti: dio a una ingenieria de la relevancia de Ricardo para investigar como se comportaban dos coches Diese! ‘modemos (Euro 6d-temp, Astra y Qashqai), durante las fases en las que el filtro de particulas se regenera ba, Interesante conocimiento, porque las normas an- tleontaminacién no tlenen en cuenta esta fase, quiz porque los tecnicos cela Comision Europeaino la con- sideraban relevante. El estudio se realiz6 en verano, el analisis de los datos lev6 cast otto medio ano, 130 paginas para echarle horas. Si siempre es posible en: contrar un titular escandaloso, en une asi puedes en contrar muchos. Para la nota de prensa de TRE fue el edo en la entradilla “las emisiones de particulas de los nuevos Diesel presentan picos mil veces superia res alos niveles normales en las pruebas”, Un nuevo fraude desenmascarado ante la opinién piblica? Pues la verdad, no, aunque muchos piearon. Esos picos de liberacién de particulas se han producido en algin ‘momento de Ios 11 0 15 km en que los coches ensa- 64 | autopistacevyados quemaban el hollin que levaban acummulado ‘durante alrededor de 420 km, en Jos que no se expul saba practicamente nada, Claro, la norma no contem. pla dichos episodios, porque con estas datos se ve que su presencia es, primero, esporadica, y segun: do, solo se presenta en menos de un 2,68 y 3,5% de las kllémetros recorridos. Cémo se hayan retoreido los datos para atrimarlos 4 un interés no resta valor al concienzudo estudio: se esta disefiando una Euro y no deberian dejarse resquicios en la medicién ura de contaminacién, Quiza babria que inclu, ademas de la contaminacién en uso, la fase produc ‘i6n, con uso de energia, origen de materiales y con. taminacion durante la misma, ahora que existe la ‘razabilidad con el blockchain, como reclaman quie- nes cuestionan la limpieza real del vehiculo eléc- tric (pero también TRE). Del informe de T&E con: tra el Diesel, un defensor del mismo leerla bien alto {que durante esas fases no contempladas en la norma solo se superan en un 32% y un 115% los valores i mites reglamentados. Se puede exigit que, en el fu tro, también cumplan en estos episodios, LOS COCHES CUMPLIERON CON EL NOX. ‘Nosotros vemos un indicio de la eficacia de estos sis ‘temas, de la honestidad en su funcionamiento, pues uno de os coches podria funcionar permanentemen: te en modo auto-limpieza y estar muy cerca de cum: plir la norma. Y es0 que el ensayo no se ha hecho en las condiciones del ciclo WLTC, sino del mas exigen: te y aleatorio RDE de circulacion real, en el que solo se Vigilan los NOx. Por tanto, los coches ensayados ccurmplieron de sobra en NOx, menos de 60 y 65 cuan- doel Limite es 80 con coeficiente x1, aunque el vigen: te para estos coches era x2,1):repetimos, todo duran: te fase de limpieza de particulas, no prescrito en la norma y que, por tanto, pedsla haberse pensado que los fabrleantes se habrlan despreocupado de ello. Y \olviendo a las particulas, sila contabilizacion de la cemisi6n se extlende a todo el ensayo, no al momento de la regeneracién, cumplen la norma de sobra, sQué CON ADITIVO, IMPIEZA DE NOX CONSEGUIDA iluso en las fasas de autolimpiado del fitro de Darticulas. Sse contemplaraen fa futura norms, se pbodrian optimizar en esta fase las paticulas expulsadas. ENSAYOS DE EMISIONES EN BANCO DE RODILLOS Ricardo ha realizado algo similar a esta imagen de Nissan, en laboratorio (pata que sea repetitive), pero siguiendo unarutina de Conduction real RDE, mucho mas exigente. solo so faron en fas fases delimpieza de trode particuas (que no estan en la norma Euro 6¢) ‘los Diesel cumpien en NOx y casi (32%. y +1158) on particu. deberia pedir TRE? Que esos 20 minutes de limple- za se asegurase que ocurrieran fuera de 2onas habi- tadas (obligarla a GPS), que se avisara al conductor de qué encuentra en esta fase de limpieza para que ‘no hubiera limpiezas falidas.. Habria que insistir en lo que ya se sahe, que el Diesel no es bueno en reco" rridos urbanos cortos (ni siquiera para el motor) que dejan muy en el limice de la norma la capacidad de limpieza de los NOx, como se ha vuelto a constatar en este estuclio ce Ricarco, De su detalladlo trabajo se consrata la importancia del aceite en la generacion de las particulas, y su eleccién, en uso real, queda {)AGn hay via de a discrecion del usuario, 2Qué pide T&E a la Futura [) afinamionto Euro 7? Con buen juicio, que se regulen las particu- [Jena limpieza Jas ultrafinas que han encontrado, que consideran MPIB/RED BULL/ASO/PEUGEOT/IMAGO AN PASADO YA 40 ANOS DESDE ‘que un joven Carlos Sainz, con 18 afos, debutase al volante de un Renault 5 Ts. Fue en el Rally Shalymar, en su Madrid natal, acompafiado de Juanjo Lacalle, Ahi arranco una carrera deportiva memorable que todavia no ha terminado.. y que no sabemos ain si lo hard pronto. Cuatro cécadas después de estrenarse en la compe ticién, un insaciable Carlos Sainz ha vuelto a hacer historia: su vietorla en el Rally Dakar 2020 no hace ‘ms que agrandar una leyenda ya de por si enorme. Bieampeén del mundo de rallyes, campeén del mun- do de Cross Country y ganador de! Dakar en tres oca- siones son suis grandes logros, pero entre medias ha Ido forjdndose un piloto que va mas allé de las ci fras y los titulos. Sirvan estas paginas, con declara clones de nuestro companero y veterano periodista del motor, José Marla Rubio, y de su primer copilot, Juanjo Lacalle, para poner de relieve la figura de ur hombre que sigue slendo respetado y admirado por Hivales, compafteros, ex companeros y por una aficlén que vuelve a reclamar para él el Premio Princesa de ‘Asturias de los Deportes. SU OLTIMA LECCION. £1 Dakar 2020 no ha sido mds que un reilejo de lo que Carlos Sainz es vha sido: cesfuerzo, por plantearse un reto mas en el rally raid més duro del planeta y llegar al maximo nivel posi ble; sacrificio, porque a sus 57 afios ya ne tiene nada mas que demostrar, salvo seguir divirtiéndase y ha- cerloque mas le gusta; calidad y temperannento, para sacar lo mejor de sf, de su Minl y de su complicidad con Lucas Cruz, dando una clase magistral de pilota- jen un terreno nuevo, Arabia Saul, para todos, y sa blend cuinda sabreponerse a las adversidades cuan- do perdié toda la ventaja que habia acumulado en las slete primeras etapas, , por encima de todo, trabajo, mucho trabajo, Fijare en las fotos en el gimnasio de Jas paginas siguientes. el Sainz de su época en los ra liyes el actual siempre a tono! TRES DAKAR CON TRES MARCAS DISTINTAS autopisia 75BS cay TN ne See am ae Ee Oy << iu ety eee ard eo cesta fase de su carrera es el de la humildad y el amor por la bandera y lo que ella Se ee eee Dakar, cuando su hijo comenzaba en los ee eee ea Sen eee eae eee ee ey eer era Cees ee eee ek Cena ern a ee ce eee oe ee ee ee ssus logros como algo “natural” que no requieren esfuerzo, y sin embargo es todo ee ee ra tarcer Dakar estaba euférico, pero no tanto ee ee ee Per eT ese ete ae eee ee al detalle y el resultado légico era tener un coche ganador. Después tuvo que hacer Se eens sabe que es imprescindible, y es la puesta ‘a punto del piloto. Carlos se ha trabajado eer ey Ido a los especialistas necesarios para que ee ee eet) perenne tonics eee ee eer ere eee para recoger el tercer Touareg. per cacy y personal era indispensable, pero faltaba lo peor. Pasar las dunas y los agujeros sin quedarse atrapado en ellos, y ahi Sainz See er poneteene ev eraeepetena meetton rey un coche hecho a su imagen, a su estilo y {que no le dejé tirado en ningin momento. El nico pereance serio que tuvo fue con un eer eee ee cent La tiniea cosa que no habia controlado fue la pores ee eee Pareto esse ecoacd Cee ne eet tcong eee eat tiempo, especialmente este afio, con esas eee eet ey eee nr eee ore cannes Smetta 9 Bi cys 8 Seay paneer nee try eer Con 57 afos, ganar Een eee oe ey een ter are eee es ean Ceo ee lo cogié, estaba a més de 2 segundos por ror ee Stroy ete as eee tee toeieace SF esr re etd Pee eer eet ee ee ers ee ‘equipos, ingenieros, coches diferentes...ha ido metiendo toda eza informacién en su disco duro y ahora mismo coge un coche que Peo eee td pererens ete Poe eee Eon tener ene tery casco con toda su honradez, Pero mientras se vea con posibilidades de poder ganar y ee eet pate ere rete eee een tenn ‘porque ya te digo que fisicamente, incluso Serene evar Tey ‘muy bien preparado, Incluso dormfa en una tisnda presurizada para acostumbrarse a las piece eres Tceild Soe et ener ced oe ec ey So oer eee ers Reenter Eea ansiedad por ganar que podia tener See er) ‘mejor, gracias también a la experiencia gue tiene y que le facilita las cosas. Pero lo ee ee seer ey ee ee) ee ey ec eet eae rete! ante situaciones que antes las queria Senet ry paneer eesa por primera vez, en la prueba mas mitica del WRC. Tras una pelea apasionante a tres bandas frente a Ogier y Evans, el belga es el primer lider del Mundial 2020. Pr ec ene ecard Saeedcea erLAS PREGUNTAS Fue justo vencedor Thierry Neuville? Cualquiera de los tres pilotos del podium pudo haber- se llevado la vietorla en la lta ln -augural del WRC 2020. El belga, Evans y Ogier protagonizaron una batalla femocionante por el (unto desde el pr mer tramo. De hecho, finicamente los tres Tueron capaces de ganar tramos en un Monte-Carlo con un piso cambiante, que ‘oblige jueves por la noche ye! saba- do, a que los pilotos se planteasen calzar neumaticos de clavos. Zonas secas, otras Ihfimedas y otras con nieve y hielo seal teraron e muchas especiales, esperando elerror de ls pilotos, Al inal, Newville yy Hyundai fueron los que mas “scratch se llevaron -mas de la mitad-’, imponién. dose en los seis iltimos tramos de forma consecutiva, El subeampeén del mundo de 2019 eche el resto en la parte fnal del ra liye, trabajando conjuntamente con Dani ‘Sordo para realizar las iltimas notas (ue su “ouvrier" de ultima hora) y levandose los 5 puntos extra del Power Stage. 2¥ los Toyota? A pesar de que tres de sus pilotos debutaban en sus respectivos Yaris WRC, el eo che japonés volvié a demostrar su velocidad. Poco tardaron en acoplarse un sorprendente Elfyn Evans, lider durante buena parte del rallye, y Sébastien Ogier, que se aups a la segun. {da posieién final en el ultimo tramo,a solo 16 milésimas del tiempo de Neuville. Apenas 6 segundos separaban a los tres, primeros al final de las etapas de viernes y sabado, pero al final mandé e! mayor acoplamiento del belga a su montura que los debutantes en Toyota, que ne abstante realizaron un rallye de notable alt Qué pasé en las otras cate- gorias? Citroen, ya fuera de la maxima categoria del WRC, fue la gran dominadiora del fin de se ‘mana del "Monte" en WRC2, can victoria de Mads Ostberg y décimo de Ja general, y en WRC3, con Erie Camilli ‘como mejor RS de la prueba y noveno de la general, Pepe Lopez, con otro C3 RS fen WRC3, no tuvo un rallye facil para de- mostrar su velocidad, ya que se retiro por accidente 0 por problemas mecénicos en todas las etapas salvo el sabado, Miguel Diaz-Aboitiz, con un Skoda Fabia R5, aca- é séptimo dela categoria 80 | autopistacs Condiciones cambiantes durante todo el "Monte", con zonas secas, humedas y otras con nieve y hielo fpsus tres pllotos principales f “Sm kcsacos ©RALLY DE MONTE-CARLO ARs coliEcumNos GANANDOUN PLATO oe caureonaro EL W CLASIFICACION DEL RALLYE SOE STA SSoenbes oes Thai 2526 de enero de 2020 ener snena sw crn ay so Un rallye con mu ‘yauineDaantt ones chao alternativas, a TaRE ton condiciones eam- = binntes durante los centre anne tramos y tres pilotos po wn poreneima del resto amos mee Thierry Newville, al aenteae aT final, fue el piloto seen con més victorias jarmacanigmenegrivecs de otapa y ol gana- dor final. Gran Ev . ans, muy consistent sepjonss rineinon pero que cedié la se = gunda plazafrentea | orarssvc Orier justo en el sl. pe Teese Th TR STS time trame del rallye. 2 : ES cla pectin 10 5 6 1.8.6 48 5 sda po par.PROXIMO Diceno atractivo, tecnologia avanzada, el nuevo Puma es el nuevo gallo en el segmento B-SUV. Probamos el Ecoboost de 125 CV. ‘Azrancan los hibridos de Flat y sue sede peru: Heo res on cifras de CO2 por Uebajo de 95 gikm Naat “tos temas annciades para lpia nimro pueden cambiar en funcién dee acti siempre contigo TIESSUSCRIBETE A = — perm rr vere SUSCRIBETE DE MANERA FACIL Y COMODA fms 902 0: SY httpu/motorpress.suscripcionesrevistas.es/coches/autopista ee Pee Oferta solo valida para Espafa para revista en papel hasta agotar existencias. Quedan excluidas los objetos promocionales de portada EE suscripciones@mpib.esMIDE LA DISTANCIA E MOCIONES. 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