Ingeniería Automotriz Sede Quito – Campus Sur Nombres: Kevin Benavides Adrián Mena Francisco Montenegro Anderson Sacta
Tema: Guía de práctica ángulos
Fecha: 28/11/20019 Modelo del Vehículo: Aveo activo Guía de práctica ángulos del vehículo Aveo activo Implementos de seguridad Zapatos punta de acero
Guantes hay Flex
Mandil
Gafas Universidad politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Sede Quito – Campus Sur
1.-Embancar el vehículo 1.1.- Verificar que los brazos del elevador que se encuentren a 180°
1.2.- Ingresar el vehículo en la zona de trabajo
1.3.- Colocar el volante del vehículo con las llantas en 0°
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1.4.- Alzar el elevador 5 cm desde el piso para manipular los brazos del elevador
1.5.- Colocar las alzas del elevador delanteras en la unión del compacto delantera
1.6.- colocar las alzas del elevador posteriores en la unión del compacto posterior
1.7.- alzar el vehículo 5cm y verificar visualmente que las alzas estén en posición correcta Universidad politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Sede Quito – Campus Sur
1.8.- elevar el vehículo 1.60 cm
2.-Obtención de ángulos 2.1.-Medir la distancia entre las bielas de la dirección
2.2.- Sujetar un extremo de la cuerda en las bielas de la dirección derecha
Universidad politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Sede Quito – Campus Sur 2.3.- Sujetar el otro extremo de la cuerda en la bieleta de ackerman de la dirección izquierda
2.4.- Colocar en los puntos fijos en el chasis y sujetar formando un triangulo
2.5. - Sujetar el extremo de la cuerda en la parte oscilante del vehículo posterior izquierda
Fijar la cuerda en el punto de la bieleta de ackerman de la parte posterior
2.6. - Atravesar la cuerda hacia la parte oscilante posterior derecha del vehículo y sujetarla Universidad politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Sede Quito – Campus Sur
Sujeción de cuerda parte posterior derecha
2.7.-Terminar de sujetar la cuerda en la biela de la dirección izquierda formado un triangulo
2.8.-Determinar los ángulos con las medidas obtenidas
3.- Convergencia o divergencias de las llantas
3.1.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta delantera izquierda y colocar el nivel en el exterior para medir los grados
Recolección de datos mediante obtención de grados
3.2.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta delantera derecha y colocar el nivel en el exterior para medir los grados Universidad politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Sede Quito – Campus Sur
3.3.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta posterior izquierda y colocar el nivel en el exterior para medir los grados
Valoración de grados posteriores
3.4.-El estudiante tendrá que colocarse con vista a la llanta posterior derecha y colocar el nivel en el exterior para medir los grados
3.5.-colocar el nivel en el amortiguador delantero izquierdo y medir los grados
3.6.- colocar el nivel en el amortiguador delantero derecho y medir los grados
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Conclusiones de la práctica realizada
En un vehículo la alineación y balanceo son importantes ya que pueden afectar a su estabilidad, es por esa razón que es necesario llevar un mantenimiento adecuado acorde a las especificaciones del fabricante. En esta práctica se pudo constatar que sus ángulos son distintos en la parte posterior y delantera, también si el vehículo se encontraba o no con las especificaciones adecuadas para circular notando que sus llantas delanteras se encontraban con 1° de diferencia una de otra siendo necesario alinear el vehículo. Recomendación Llevar un mantenimiento adecuado acorde a las especificaciones técnicas del fabricante y en cada alineación y balanceo colocar en 0° al volante, colocar la misma presión en todos los neumáticos
