CONSORCIO COMBAYO LA QUINUA

PLAN DE EJECUCIÓN – TRABAJOS EN EL ÁREA DE LA POZA DE Rev. 0

SUB DRENES DEL PAD CZRACHUGO 10 Date. 12/12/19
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1. INTRODUCCION

El complejo operativo de Minera Yanacocha S.R.L. (YANACOCHA) se ubica en Perú,

aproximadamente a 800 km al norte de Lima y aproximadamente a 20 km al noroeste
de la ciudad de Cajamarca, a una elevación promedio de 3750 m.s.n.m. El acceso de
Cajamarca a la mina es por medio de una vía pavimentada y afirmada de 47.5 km de
longitud.
El presente documento describe los trabajos que deberán realizarse para la ejecución
de la construcción del proyecto denominado “TRABAJOS EN EL ÁREA DE LA POZA DE
SUB DRENES DEL PAD CARACHUGO 10”, en base a los planos emitidos en última
revisión y alcance de trabajo emitido por MYSRL.

1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se ubica en la zona Este de la operación de YANACOCHA.

RELLENO EN
POZA DE SUB
DRENES DEL PAD
CARACHUGO 10

1.2 BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto denominado “TRABAJOS EN EL ÁREA DE LA POZA DE SUB DRENES DEL
PAD CARACHUGO 10” consiste en realizar trabajos de demolición de estructuras
existentes, sub drenajes, fundaciones, excavaciones, importación de material,
para finalmente rellenar 80 000 m3 de relleno masivo, en el área comprendida
sobre la poza de sub drenes del Pad Carachugo 10 que será demolida.

2. ALCANCE

El presente proyecto “TRABAJOS EN EL ÁREA DE LA POZA DE SUB DRENES DEL PAD

CARACHUGO 10”, de manera general se resume a continuación los trabajos a
desarrollar por el Contratista descrito en planos y documentos

➢ Movilización
➢ Construcción y mantenimiento de accesos temporales
➢ Trabajos ambientales BMP’s
➢ Demolición de estructuras existentes
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➢ Trabajos de Excavación.
➢ Carguío y transporte de materiales a depósito
➢ Mantenimiento y conformación de depósitos
➢ Trabajos de sub drenaje
➢ Fundación para relleno.
➢ Relleno masivo

3. PLANIFICACION DE LA EJECUCIÓN DEL SERVICIO:

3.1 CALENDARIO DE TRABAJO:

Se ha contemplado un régimen de trabajo de lunes a sábado trabajando 51 horas efectivas a la
semana, con 56 horas de permanencia en el trabajo (considerando tiempos de refrigerio):

Se Consideran además los siguientes feriados como días no laborables:

• Navidad, 25 de diciembre
• Año nuevo, 01 de enero
• Semana santa, 9 de abril al 10 de abril.
• Día del trabajo, 01 de mayo.

3.2 PARALIZACION DE ACTIVIDADES EN FIESTAS DE FIN DE AÑO:

Se ha considerado el presente calendario de trabajo para las fiestas de fin de año a parte de
los feriados indicados en el punto anterior:

Se alcanzará un plan de contingencia para dicho periodo.

3.3 MOVILIZACION:

Los trabajos de movilización inicial e implementación de facilidades, comenzarán del 10/12 al

13/12 del presente año, una vez que se tengan a probadas la gestión de riesgos y plan de
manejo ambiental y social de este proyecto. Esta partida se dará por concluida una vez se firme
sin observaciones el check list de inicio de obra.

3.4 EVACUACION DE AGUA POR BOMBEO

Existen en la zona pozas de sedimentación que contienen agua acumulada producto de la

escorrentía de la lluvia, esta agua será bombeada hacia nuestro sistema de manejo de aguas
superficiales, para que se puedan realizar los trabajos de fundación y construcción de accesos
temporales.
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3.5 CONSTRUCCION DE ACCESOS TEMPORALES

Se tiene previsto la construcción de 02 rampas de ingreso (al norte y sur del relleno) hacia la
zona mas baja de los rellenos, lo que permitirá cumplir con las 02 cuadrillas de relleno masivo,
programadas para esta ejecución. Las rampas de preferencia deben ser construidas sobre
fundación liberada y utilizando material apto para el relleno masivo, de tal manera que no
representan mayores trabajos de detalle al momento de que los rellenos empiecen a crecer
capa a capa y se tenga que ir recortando las rampas de acceso. La construcción de la primera
rampa comenzará el 14/12 hasta y culminará el 18/12, la segunda rampa será construida 03
días antes de que los rellenos lleguen a la cota 4096 m.s.n.m. En esta partida también se tendrá
una cuadrilla de mantenimiento de vías y control de polvo de forma permanente, mientras se
estén usando las vías de acarreo para el proyecto. Debido a la época de lluvia se deben construir
check dams en todas las cunetas, lo cual impedirá que la velocidad del agua profundice las
cunetas y evite riesgo de que los volquetes se volteen en un posible “cuneteo”.

3.6 “BY – PASS” DEL AGUA QUE INGRESA A LA TUBERIA DE SUB DRENES DEL PAD C10.

Con la finalidad de poder demoler la poza de subdrenes existente perteneciente al Pad

Carachugo 10, y a la vez poder construir el empalme entre los sub drenes existentes del Pad
Carachugo 14, con los sub drenes del Pad Carachugo 10, se tiene que desviar mediante un “By
– Pass” las aguas que ingresan a dicha poza por unas tuberías HDPE de 6”, conduciendo estas
aguas de por una zanja o tubería temporal al sistema de sub drenaje existente del Pad
Carachugo 14.

Al respecto CCQ ha presentado además el RFI N° 4095, consultando a MYSRL sobre los detalles
del empalme entre las 02 tuberías HDPE sólidas de 6” del Pad Carachugo 10, con la tubería CPT
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sólida de 12” del Pad Carachugo 14, dicho RFI se encuentra a la fecha en proceso de respuesta
por MYSRL.

2 TUBERÍAS HDPE SOLIDA

“BY PASS” TEMPORAL A SER DE 6” EXISTENTES EN SUB
CONSTRUIDO DRENES DEL PAD C10

POZA DE SUB
DRENES DEL
PAD C10 A SER
DEMOLIDA

1 TUBERÍA CPT SOLIDA ALINEAMIENTO DEFINITIVO

DE 12” EXISTENTE EN SUB DE LOS SUB DRENES A SER
DRENES DEL PAD C14 CONSTRUIDOS

3.7 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

MYSRL será responsable de des-energizar las estructuras existentes y recuperar aquellas que le
resultasen de interés para su reutilización. Una vez construido el by pas, se secará con
motobombas el agua residual de la poza de sub drenes del Pad C10, y se procederá a su
demolición junto con los postes, cercos y otras estructuras menores existentes en el sitio, los
residuos de la demolición serán dispuestos por CCQ en los depósitos asignados por MYSRL.

La demolición de estructuras existentes se encuentra programada entre 18/12 y 20/12 del

presente año.

3.8 CARGUÍO Y ACARREO DE TOP SOIL.

Una vez concluidas las actividades de demolición de estructuras se procederá ha remover el top
soil que se encuentra sobre la fundación del relleno en el talud de la poza del Pad C10, para
transportar al depósito de top soil Maqui Maqui. Estos trabajos se realizarán entre el
06/01/2020 y el 08/01/2020 y se hará uso de una cuadrilla consistente en:

• 01 capataz
• 02 Cuadradores
• 04 vigías en ruta
• 01 excavadora 336D L
• 01 excavadora 320D L
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• 05 volquetes.
• 01 tractor d6T

3.9 CARGUÍO Y ACARREO DE MATERIAL INADECUADO.

Luego de haber retirado todo el top soil del terreno, se procederá a retirar el material
inadecuado no apto para la fundación de relleno, hasta encontrar terreno estable que cumpla
con las especificaciones técnicas del proyecto, este material inadecuado será transportado al
depósito Otilia desde el 08/01/2020 al 13/01/20 haciendo uso de los siguientes recursos:

• 01 capataz
• 02 cuadradores
• 06 vigías en ruta
• 01 excavadora 336D L
• 01 excavadora 320D L
• 08 volquetes.
• 01 tractor d6T

3.10 PREPARACIÓN DE FUNDACIÓN PARA RELLENO

Conforme se avance con la remoción y eliminación de material inadecuado, se irá encontrando

terreno estable o bien rellenos controlados de proyectos anteriores, donde podrá realizarse la
fundación para las capas de relleno masivo, estos trabajos se ejecutarán entre 13/01/2020 y el
17/01/2020 con la siguiente cuadrilla:

• Capataz compartido
• 01 vigía
• 01 excavadora 320D L
• 01 Rodillo de 10 a 12 Tn

Es importante mencionar que se priorizará la fundación hasta la cota 3096 m.s.n.m para
trabajar con la primera cuadrilla de rellenos.

Ocasionalmente si estos trabajos generan línea de fuego que no permita ejecutar trabajos en
simultáneo, se coordinará con la supervisión para programar turnos atípicos algunos fines de
semana.

3.11 TRABAJOS DE SUB DRENAJE

Sobre fundación liberada, se realizará la conexión del sistema de sub drenaje del Pad Carachugo
14, que consiste en ejecutar aproximadamente 60 metros lineales de un sub dren compuesto
por 2 tuberías CPT sólidas de 12” y 1 tuberías CPT perforada de 6”, teniendo en cuenta que una
de las tuberías CPT sólidas de 12” tendrá que empalmarse con las 2 tuberías sólidas HDPE de 6”
que actualmente descargan sus aguas en la poza de sub drenes del Pad Carachugo 10, cuyo
punto de empalme es el N° 9 descrito en el plano NF-DWG-10520-0-24-4200_0. Una vez
realizada esta conexión se eliminará el “by pass” descrito en el ítem 3.6 y las aguas de sub
drenaje se encauzarán en el sistema de sub drenaje definitivo. Posteriormente se continuará
con la ejecución del sistema de sub drenaje aguas arriba del punto N° 9 con dirección norte
hasta el punto N° 11 del plano en mención, llegándose a ejecutar 90 metro de sub dren
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consistentes en una tubería CPT sólida de 12” y una tubería CPT perforada de 6” completando
así el alcance de trabajos de sub drenaje.

De presentarse sub drenes adicionales, por ojos de agua no previstos en el diseño original se
coordinará con la supervisión para encausar los mismos a los sistemas de drenaje existentes en
el proyecto.

Estos trabajos de sub drenaje serán ejecutados entre el 13/01/2020 al 24/01/2020 con la
siguiente cuadrilla:

• Capataz compartido
• 06 peones
• 01 volquete
• 01 excavadora 320D L
• 01 retroexcavadora.

3.12 TEST FILL PREVIO AL INICIO DEL RELLENO MASIVO

Dos semanas antes al inicio previsto de los rellenos masivos y fuera del la zona donde se
realizarán los rellenos, se ejecutará un “test fill” (relleno de prueba) haciendo uso de la misma
cuadrilla que se utilizará en la construcción del relleno masivo, en este test fill se determinarán
las densidades máximas alcanzables con un rodillo de 19 TN, en capas de un metro, las mismas
que se tienen a asegurar a como mínimo el 90% del Proctor estándar (se propuso 85% en un
FCR, pendiente de respuesta). Con los resultados e informe aprobado de este test fill se
procederá a ejecutar los trabajos de relleno masivo definitivo sobre las fundaciones liberadas
del proyecto.

El “test fill” de relleno masivo se ejecutará entre el 07/01/2020 al 13/01/2020.

3.13 RELLENO MASIVO

Con los resultados del test fill y sobre la fundación aprobada, sobre los sub drenes aprobados,
comenzarán las capaas de relleno masivo. En primer lugar, se colocará una capa nivelante hasta
llegar a una cota entera para facilitar el control del avance del proyecto.

Las capas de relleno masivo se colocarán de un metro de espesor y empezarán

aproximadamente en la cota 3989 m.s.n.m. Se ha determinado que existe material de relleno
no liberado, producto del sobre ancho de los rellenos con flota gigante realizados en etapas
anteriores, este material tiene un volumen aproximado de 13 200 m3, con los pueden ejecutar
los primeros 13 000 m3 de relleno, por lo que se tiene previsto comenzar a rellenar con este
material, hasta llegar aproximadamente a la cota 3996 m.s.n.m. tal como se muestra en el
siguiente gráfico:

Vista en Planta (se adjunta plano de detalle como anexo):

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A continuación se muestra el corte B-B que tiene sentido este – oeste:

Con estos 13 200 m3 se pueden

ejecutar los primeros 12 800 m3 de 13 200 m3 de relleno no
relleno en esta zona, aproximadamente liberado para cortar, están sobre
hasta la cota 3096 m.s.nm. fundación no aprobada.

Estos primeros 12 800 m3, hasta la cota 3996 m.s.n.m se ejecutarán con una cuadrilla y se encuentran
descritos en el cronograma de obra en la siguiente actividad.

Luego de ejecutado este volumen de relleno, se habrá concluido también con el corte del relleno no
liberado disponible, pudiéndose además fundar la zona que se encuentra ubicado bajo estos rellenos no
liberados, la cual será una franja de aproximadamente 20 metros de ancho. El relleno de esta franja de
20 metros de ancho se ejecutará también con una sola cuadrilla de trabajo debido al espacio reducido,
de la zona, hasta nivelarse con la cota 3996 ejecutada en el paso anterior. La ejecución de estos rellenos
en dicha franja hasta la cota 3996 tienen un volumen aproximado de 9 600 m3 que serán ejecutados
con material de relleno importado y se muestran en el siguiente gráfico:

Relleno ejecutado en el paso anterior. 9 600 m3 de relleno ejecutados

en esta zona con material
importado hasta la cota 3996.
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Los trabajos descritos anteriormente se encuentran descritos en el cronograma de obra en la siguiente

actividad:

Una vez que tanto la zona este y oeste de los rellenos hasta la cota 3996 se haya concluido quedará una
plataforma de trabajo de aproximadamente 80 metros por 80 metros, en la cual será posible trabajar
con 2 cuadrillas de relleno, de esta forma continuarán los rellenos masivos hasta la cota 4004 con dos
cuadrillas, en dicho nivel se habrán completado los 80 000 m3 que corresponden a nuestro alcance de
trabajo, el volumen a ejecutar con dos cuadrillas de trabajo es de 57 600 m3, tal como se muestra en
siguiente imagen:

57 600 m3 de relleno serán

ejecutados con 2 cuadrillas entre
las cotas 3996 y 4004.

Relleno ejecutado en el paso anterior. Relleno ejecutado en el paso

anterior.

Los trabajos descritos anteriormente se encuentran indicados en la siguiente actividad del cronograma
de obra:

Una cuadrilla típica para estos trabajos esta conformada por los siguientes recursos:

• 01 capataz.
• 03 cuadradores / plantilleros.
• 04 vigías en ruta.
• 01 excavadora 336D L.
• 01 tractor D8T.
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• 01 cisterna de agua.
• 01 rodillo de 19 TN.
• 05 volquetes.
• Apoyo de motoniveladora y retroexcavadora.

4. HORARIO DETALLADO
El horario para este proyecto se encuentra detallado en la gestión de riesgos de fatiga y
se resume en el siguiente cuadro:

5. CRONOGRAMA DE TRABAJO
El cronograma de trabajo en formato de primavera p6 y PDF se adjunta al presente plan
como anexo 01.

6. CURVA S
La curva S, se encuentra en el panel de control adjunto al presente plan como anexo 02.

7. ORGANIGRAMA DEL PROYECTO

El organigrama del proyecto se adjunta al presente plan como anexo 03.

8. HISTOGRAMA DE RECURSOS:
Los histogramas de personal y equipos se presentan como anexo al presente plan dentro
del panel de control como anexo 02.
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9. VISTA EN PLANTA DE LOS RELLENOS A EJECUTAR:

Se adjunta una planificación en planta de los rellenos a ejecutar como anexo 04.

10. CORTE A – A EN ESCALA SIN EXAGERACION VETICAL:

Se adjunta una un plano del corte sin exageración vertical como anexo 05.

11. CORTE A – A EN ESCALA CON EXAGERACION VETICAL 6:1:

Se adjunta una un plano del corte sin exageración vertical como anexo 06.

12. CORTE B – B EN ESCALA SIN EXAGERACION VETICAL:

Se adjunta una un plano del corte sin exageración vertical como anexo 07.

13. CORTE B – B EN ESCALA CON EXAGERACION VETICAL 6:1:

Se adjunta una un plano del corte sin exageración vertical como anexo 08.