Está en la página 1de 6

Manual para la

Conservación de Carreteras
No Pavimentadas de Bajo
Volumen de Tránsito

Salir
Salir

Presentación

Existe una necesidad nacional por consolidar sistemas de transporte que


proporcionen un medio seguro y económico para el movimiento de personas y bienes. El Plan Binacional de Desarrollo de la
Gran parte de esta necesidad se relaciona con las carreteras de bajo volumen de Región Fronteriza Perú - Ecuador fue
tránsito del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), que son recorridas constituido por los gobiernos del Perú y
del Ecuador, con el propósito de impulsar
generalmente por un volumen menor de 50 vehículos por día y que muy pocas veces y canalizar esfuerzos orientados a
llegan a hasta 200 vehículos día. promover el desarrollo y elevar el nivel de
vida de sus respectivas poblaciones.
La mayor parte de las carreteras de bajo volumen se encuentran sin pavimentar. Sus
La infraestructura vial es uno de los
características físicas son muy pobres o precarias y pocas veces son consideradas en principales soportes para el desarrollo del
programas permanentes de conservación vial; por ello, la circulación en la mayoría de ámbito de la región fronteriza con el
esas carreteras es difícil y muchas veces peligrosa para los usuarios. Ecuador, en especial las carreteras de
bajo volumen de tránsito, que
interconectan poblaciones rurales,
Las entidades responsables de la gestión vial tienen la obligación de mantener muchas veces localizadas en zonas
eficientemente las vías públicas que están a su cargo. El Ministerio de Transportes y fronterizas lejanas. La inversión que
Comunicaciones – MTC considera que es necesario normar las intervenciones en la demanda su construcción es significativa
conservación de carreteras e impulsar la extensión técnica masiva de su conocimiento y su conservación es una necesidad y
una obligación para todos.
hacia la comunidad nacional, en sus estamentos políticos, técnicos y sociales Por ello, ha sido muy grato para el
involucrados en el tema, con la finalidad de optimizar el uso de los recursos. En este Capítulo Perú del Plan Binacional de
sentido, el Ministerio ha elaborado, a través de la Dirección General de Caminos y Desarrollo de la Región Fronteriza Perú -
Ferrocarriles, el “Manual para la Conservación de Carreteras No Pavimentadas de Ecuador colaborar con el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones en el
Bajo Volumen de Tránsito” contenido en este disco. objetivo de difundir la cultura de la
conservación de la infraestructura de
El presente Manual es el producto de un esfuerzo conjunto del Ministerio de transporte, apoyando en la preparación y
Transportes y Comunicaciones y del Plan Binacional de Desarrollo de la Región publicación del “Manual para la
Conservación de Carreteras No
Fronteriza Perú – Ecuador. Pavimentadas de Bajo Volumen de
Tránsito”. Los servicios de consultoría
fueron financiados con aportes del
Fondo Binacional para la Paz y el
Desarrollo, mecanismo financiero del
Verónica Zavala Lombardi Plan Binacional, y la presente publicación
Ministra de Transportes y Comunicaciones con una cooperación que le fue otorgada
por la Corporación Andina de Fomento-
CAF.

Continuar Consolidando la paz


Con desarrollo
MANUAL PARA
LA CONSERVACIÓN
DE CARRETERAS
NO PAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN
DE TRÁNSITO

- Introducción y Antecedentes

- Volumen I

- Volumen II

- Volumen III

Salir
Volumen I

CAPITULO 1: NORMAS CONCEPTUALES

CAPITULO 2: NORMAS DE CANTIDAD

CAPITULO 3: NORMAS DE EJECUCIÓN

Sección 100: Obra de conservación rutinaria

Sección 200: Obra de conservación periódica

Sección 300: Obra de conservación complementaria puntual

Sección 400: Obra de conservación complementaria

Sección 500: Trabajos de emergencia

Atrás Salir
Volumen II

ESPECIFICACIONES GENERALES

Sección 100: Obra de conservación rutinaria

Sección 200: Obra de conservación periódica

Sección 300: Obra de conservación puntual

Sección 400: Obra complementaria de conservación puntual

Sección 500: Trabajos de emergencia

Atrás Salir
Volumen III

MANUAL DE PROCESOS PARA INGENIEROS

MANUAL DE PROCESOS PARA TÉCNICOS

ANEXOS:

Anexo A: Guía para la evaluación superficial

Anexo B: Pautas generales sobre métodos de trabajo

Anexo C: Recomendaciones prácticas

Anexo D: Modelos para la presentación del proyecto de


obras de conservación puntual

Atrás Salir