1:75 1:100 1:125 1:150 1:200 1:250 1:300 1:333.

33 1:400 1:500

PLANTA

+138
ESCALA 1:2000

1338

0N
60
.
ROG

64
0E
60 CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS

82
5

1.7, P
38

0N
20
36X1
0
0 0
ELEMENTOS DE CURVA

64
E
0 0 00

82
0 00
58
38 I

C2Ø
Nº SENT Rc Te/T Le/Lc Lt TE PC PI PT ET Lb Ee/E P SA ESTE NORTE
+000

KM
GRAD. MIN. SEG.

0, TM
INICIO 1319+205.000 380188.717 8282763.740
1338

0N

Nº 3
80

+100
64

0E

ALC
0
82

54
38
1338

0N
+200

40

+615
64
133 Km
E
00

82
56

38
38
8+

1338

G. 13

N
000

00
+300

0
, PRO

64
E

N
SE

00

82
Km 38
58

1338
CAU

6x12.2
1338+000

+400
A JULI
ACA

+809
CØ3
A PUNO

1338
N

1338
0
60

PA

31, TM
+500

OG.
64
E

ILL
00
82
54

, PR
38

NS A
RIO

FE EÑ

1338

Nº

x11.9
A

0
DE IBER

20
600
ALC

64
R

Ø 36
82
+
1338

TMC
+700
Km

2,
Nº 3
1322+000

1338

ALC
+800
SE
CAU
N

1338
00

+900
4
64
0E 0

82
54 0
38 0 0
0 0

1338
0 00

+000
SE
KM

CAU

1339
0N
60

SE
64

CAU
00
82

52
38

ESCALAS
PERFIL LONGITUDINAL H= 1:2000 BM : Nº 33C
BM : Nº 35A
COTA: 3811.803
COTA: 3812.267
V= 1:200 L.I. a 23.5 m. del Eje Prog.1338+950
L.D. a 36 m. del Eje Prog.1337+940

LEYENDA

EJE DE VIA

ANCHO DE VIA

CURVAS DE NIVEL

ARBOL
ALC. Nº29 TIPO TMC Ø=36 Pulg.

CASAS-CONSTRUCCIONES
ALC. Nº30 TIPO TMC Ø=36 Pulg.

ALC. Nº31 TIPO TMC Ø=36 Pulg.

ALC. Nº32 TIPO TMC Ø=36 Pulg.

ALC. Nº33 TIPO TMC Ø=36 Pulg.

PVI ELEV = 3815.100

PVI ELEV = 3815.100

PVI STA = 1338+337

PVI STA = 1338+397

LINEA FERREA
PVI ELEV = 3814.430
PVI STA = 1338+237
PVI ELEV = 3814.104
PVI STA = 1338+080

PVI ELEV = 3813.813

PVI STA = 1338+547
Prog. 1338+138.0

PVI ELEV = 3813.276

PVI STA = 1338+960
Prog. 1338+024.0

POSTE DE LUZ

Prog. 1338+615.0

Prog. 1338+809.0

Prog. 1338+991.0
CABLE DE FLUIDO ELECTRICO

SEÑAL DE TRANSITO

BUZON
PUENTE ILLPA

ALCANTARILLA TMC

BM 00
BM

00
00 HITO KILOMETRICO
00 EXISTENTE
00

KM

PENDIENTES-LONG.
3813.928

3813.987

3814.045

3814.104

3814.146

3814.187

3814.229

3814.270

3814.312

3814.353

3814.395

3814.450

3814.584

3814.718

3814.852

3814.986

3815.100

3815.100

3815.100

3815.074

3814.903

3814.731

3814.559

3814.388

3814.216

3814.045

3813.873

3813.796

3813.770

3813.744

3813.718

3813.692

3813.666

3813.640

3813.614

3813.588

3813.562

3813.536

3813.510

3813.484

3813.458

3813.432

3813.406

3813.380

3813.354

3813.328

3813.302

3813.276

3813.285

3813.294
COTA DE RASANTE

ALINEAMIENTO

KILOMETTRAJE 1338+000 1338+100 1338+200 1338+300 1338+400 1338+500 1338+600 1338+700 1338+800 1338+900 1339+000 REV. Nº FECHA DESCRIPCION HECHO POR REV. POR APROB. POR

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA “EVALUACIÓN DE LA VIA PUNO JULIACA APLICANDO EL SISTEMA DE ACCIDENTES DE TRANSITO INDICADA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS JULIACA - PUNO SEGEMENTO
ALTIPLANO - PUNO TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA INFORMACIÓN GEOGRAFICA PARA LA DETECCIÓN DE ZONAS DE AT - 02
ACCIDENTES DE TRÁNSITO”
KM:1338+000 al 1339+000 JUNIO 2016