Plan de Contingencia para afrontar el Fenómeno de La Niña
Seguimiento a la implementación de las Acciones - Sector Transporte
Entidad
responsable Efectos y daños
Efecto: INUNDACIÓN Y DESLIZAMIENTOS
Daños a la Infraestructura vial No concesionada:
- Cierre parciales o totales de los Corredores
- Daño de las estructuras
- Deslizamiento de Taludes
- Pérdida de la banca
I - Formación de carcavas
N - Procesos erosivos
V
I
A En construcción. Se tendrá en cuenta únicamente la Red Vial Primaria, ya
S • Identificar y georreferenciar rutas alternas para las carreteras que que no se cuenta con los mapas de las demás vías. Se realizará a nivel de
Efecto: INCREMENTO PRECIPITACIONES
Retrasos en los cronogramas de ejecución de obras
viales NO concesionadas por condiciones
meteorológicas adversas que imposibilitan el
desarrollo de las distintas labores.
Conocimiento
• Fortalecimiento de los canales de comunicación con las
entidades generadoras de conocimiento: IDEAM, SGC, IGAC
• Informar a los gestores de Proyectos, interventores, contratistas,
administradores viales y Microempresarios, sobre la probabilidad
de ocurrencia del fenómeno de la Niña, de acuerdo a los
pronósticos del IDEAM, sus efectos, medidas de prevención que
surjan de acuerdo con los protocolos de respuesta de la entidad
• Identificar, compilar y georreferenciar sitios críticos donde se
registran continuamente movimientos en masa e inundaciones,
detallando cuales han tenido intervenciones y cuales están por
atender
• Consolidar y georreferenciar base de datos de contratistas y
maquinaria en el territorio Nacional.
presentan mayor vulnerabilidad (redundancia)
• Monitorear las obras de prevención ejecutadas en la vía Cartago - En proceso
Alcala.km 7
• Identificar vulnerabilidades de las vías Cano - Mojarras y Popayán
- Rio Mazamorras (identificación cualitativa de puntos críticos o
zonas de inestabilidad
Identificación de amenazas y vulnerabilidades de los Proyectos en
curso por retrasos en los cronogramas de ejecución de obras
Avances Reducción Avances
A la fecha se han establecido canales de comunicación con IDEAM, SGC, • Instalar en forma permanente el Comité de Gestión del
IGAC , CRC, Administraciones del Departamento del Cauca y del Muninicipio Riesgo Comité instalado
de Popayán (para estudios de vulnerabilidad)
Mediante memorando interno se ha comunicado a la totalidad de
Direcciones territoriales del INVIAS las probabilidades de ocurrencia del • Mantener en permanente monitoreo y observación los sitios Los Directores Territoriales han asumido el tema con interés y compromiso. Se tiene
fenómeno en mención. En proceso una campaña de difusión con la oficina críticos recurrentes, por parte de cada Director Territorial información compilada y actualizada de sitios críticos de la red vial nacional.
de comunicaciones del INVIAS
Se han desplazado comisiones a los departamentos de Huila, Norte de Santander,
• Adelantar campañas de inspección y limpieza de obras de Santander, Caquetá y Bolívar. De igual manera se ha informado a los Directores
Información compilada. En proceso de georreferenciación
drenaje territoriales correspondientes sobre el resultado de la inspección a fin de reforzar el
mantenimiento de las obras de drenaje a través de los microempresarios
Concluido. Debe actualizarse de manera permanente, el visor para consulta es:•vía
Realizar seguimiento a obras de prevención ejecutadas en la Al día
http://invias.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=bfac20d5edb946a2885a40aca98b94ad
Cartago - Alcala.km 7, de acuerdo con protocolo
• Ejecutar obras de atención de emergencias en sitios críticos Al día de acuerdo con el Plan de Operativo correspondiente
imagen y posteriormente a través del visor respectivo, dadas las limitaciones definidos para la vigencia
tecnológicas y de falta de información a la fecha
Al mencionado chat tienen acceso permanentemente el Director General, Directores
• Monitorear permanentemente el Chat de Directores y el territoriales, personal directivo y coordinadores del Instituto Nacional de vias INVIAS,
reporte diario de estado de las vías suministrado por los
administradores viales estableciendo un canal de comunicación en tiempo real para en el caso de requerirse
la toma de decisiones con celeridad
• Recomendar a los contratistas la identificación de fuentes de
En proceso de compilación de información y acercamiento interinstitucional alternativas de suministro y la práctica de acopio suficiente de Mediante Memorando 36535 del 09-06-2016 remitido a las Direcciones Territoriales y
material. áreas de planta central correspondientes
Solicitar a los contratistas el cumplimiento de parámetros
contractuales, para intensificar rendimientos en la ejecución
de las obras, como mecanismo preventivo ante posibilidad de
ocurrencia de la intensificación de las lluvias. Jornada laboral
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