LEVITACIÓN MAGNETICA COMO APLICACIÓN DEL ELECTROIMÁN EN

LA INDUSTRÍA
Jennifer Madison Colque Cruz, Julio Carlos Gutierrez Quispe

ELT 2470, Electromagnetismo Aplicado, Carrera de Ingeniería Eléctrica e Ingeniería Electrónica

• Núcleo conductor magnético: La bobina se pone sobre

Resumen—se recrea el efecto de levitación con el uso de un este material para que así el magnetismo tome el mismo
electroimán para el cual se usó un cilindro de aluminio y se sentido que el núcleo.
alimentó con corriente alterna se aplica la ley de Faraday y
Lenz, realizado el montaje se procede a alimentar el sistema
con corriente alterna y se apreciara el movimiento del cilindro
el efecto se apreciara mejor un voltaje más elevado lo cual
significaría mayor costo si se aplicara con el fin de transporte
de objetos pesados
Palabras clave—Corriente alterna, levitación

Abstract
The effect of levitation is recreated with the use of an
electromagnet for these purpose an aluminum cylinder was
used and fed with alternating current, Faraday’s and Lenz’s
laws are applied, when the assembly is carried out, the
system is fed with alternating current and the movement of
the cylinder would be appreciated, the effect would be better
appreciated if a higher voltage is applied which would mean
higher cost, in order to transport heavy objects
Keywords — Alternating current, levitation
I. INTRODUCCIÓN
El objetivo de este trabajo es dejar a entender como
ocurre el efecto de levitación magnética mediante el uso de
electroimanes, para su funcionamiento se contara con
corriente alterna, se aplicaran las leyes de inducción
electromagnética Faraday y la Ley de Lenz, cabe destacar
que su uso más representativo son los trenes bala.
II. ESTADO DE ARTE
A. Electroimán.
El electroimán es un tipo de imán artificial que tiene las
mismas características que uno convencional, que son las de
atraer objetos metálicos. Este dispositivo tiene algunas
ventajas con respecto a los tradicionales, ya que es capaz de
activarse y desactivarse cuando es necesario. Para lograr
hacer que funcione se necesita una bobina enrollada en
algún material conductor magnético y un flujo eléctrico.
Aunque no lo parezca, un electroimán es un dispositivo
bastante sencillo y solo consta de 2 partes principales sin
contar el flujo eléctrico.
• Bobina: Este componente es el encargado de generar y
potenciar el magnetismo.
FIG.1 Partes de un electroimán
Utilizando materiales de baja coercitividad, los
electroimanes utilizan bobinas eléctricas para cambiar
rápidamente el campo magnético. Esto hace que los
transformadores de potencia sean factibles, así como los
poderosos imanes superconductores utilizados en la
levitación magnética, los trenes de levitación y las imágenes
para las resonancias magnéticas. Los motores de corriente
alternan son un tipo de electroimán, en que los campos
magnéticos rotativos hacen girar los rotores. Otras
aplicaciones incluyen imanes de elevación, solenoides y
relés.
B. Principios para la levitación magnética.
La levitación es un fenómeno que consiste en elevar un
cuerpo y mantenerlo en el aire sin que nada lo toque. Es un
efecto espectacular y digno de ver. Pero, además, es una de
las bases de algunos de los inventos más sofisticados del
mundo moderno. Tras este fenómeno se encuentran, en
realidad, algunos factores físicos importantes y que merece
la pena conocer.
a. Campos magnéticos
Para comenzar, es imprescindible entender uno de los
factores clave existentes tras la levitación. Este no es otro
que el campo magnético. Un campo magnético es en
realidad una descripción matemática de una fuerza que
afecta a los llamados materiales ferromagnéticos, como
algunos metales o los imanes. El campo magnético en
cualquier punto está especificado por dos valores, la
dirección y la magnitud. Los campos magnéticos son
producidos por cualquier carga eléctrica en movimiento.

Pero también se deben al momento magnético intrínseco
de las partículas, algo que pertenece a su naturaleza y que se
asocia a una propiedad llamada espín. Estas propiedades son
complejas y difíciles de entender en el mundo que vemos
todos los días; pero existen y hacen que los materiales se
comporten como se comportan. En el caso de los campos
magnéticos, hacen que un material sea atraído o repelido,
por ejemplo, debido al campo magnético al que se le
someta.
b. Levitación magnética
Al igual que en los materiales ferromagnéticos, como el
hierro, existen materiales diamagnéticos, que repelen dichos
campos por completo. Todos los materiales, en el fondo,
responden a los campos magnéticos con más o menos fuerza
repeliéndolos o sintiéndose atraídos. Esta es la propiedad
que se aprovecha en la levitación magnética para hacer
flotar las cosas.
La levitación magnética, también conocida por su
acrónimo inglés Maglev, es un método por el cual un objeto
es mantenido a flote por acción únicamente de un campo
magnético. En otras palabras, la presión magnética se
contrapone a la gravedad. Cabe decir que cualquier objeto
puede ser levitado siempre y cuando el campo magnético
sea lo suficientemente fuerte.
Para buscar un material con el que se puede apreciar a
simple vista y con claridad tenemos que usar algunos
pequeños trucos. Como explicábamos, el magnetismo está
asociado a las corrientes eléctricas. Para poder conseguir un
material que sea tan diamagnético como para que pueda
flotar, se puede usar una sustancia especial llamada
superconductor.
c. El efecto Meissner
Un superconductor no es otra cosa que un material que
deja pasar la electricidad con una facilidad increíble. Tanto
que prácticamente no pierde energía (en forma de calor o
luz, como en las bombillas). Deja pasar tan sumamente bien
la electricidad y los electrones que su naturaleza interna
provoca un efecto extraordinario en los campos magnéticos:
los repele de una forma casi perfecta, de manera que
“evitan” al material, envolviéndolo.
Esto es lo que llamamos Efecto Meissner. El efecto
Meissner consiste en la desaparición total del flujo del
campo magnético en el interior de un material
superconductor. Pero para ello, el material ha de alcanzar
una temperatura por debajo de su temperatura crítica. Esta
temperatura es la que cambia la naturaleza de las partículas
para que ocurra dicho efecto. Meissner y Ochsenfeld
encontraron que el campo magnético se anula
completamente en el interior del material superconductor y
que las líneas de campo magnético son expulsadas del
interior del material, por lo que este se comporta como un
material diamagnético perfecto.
FIG.2 Efecto Meisner
d. Ley de Fararay
La Ley de Inducción electromagnética de Faraday,
conocida simplemente como Ley de Faraday, es un principio
de la física formulado por el científico británico Michel
Faraday en 1831. Esta ley cuantifica la relación entre un
campo magnético cambiante y el campo eléctrico creado por
sus cambios.
El enunciado de dicha ley sostiene:
“La tensión inducida en un circuito cerrado es
directamente proporcional a la rapidez con que cambia en el
tiempo el influjo electromagnético que atraviesa una
superficie cualquiera con el circuito mismo como borde”.
Lo cual quiere decir que, en cualquier circuito cerrado,
la fuerza electromagnética es equivalente a la velocidad de
variación del flujo magnético del circuito.
e. Ley de Lenz
La ley de Lenz es una consecuencia del principio de
conservación de la energía aplicado a la inducción
electromagnética.
Fue formulada por Heinrich Lenz en 1833. Mientras que
la ley de Faraday nos dice la magnitud de la fuerza
electromotriz producida, la ley de Lenz nos dice en qué
dirección fluye la corriente, y establece que la dirección
siempre es tal que se opone al cambio de flujo que la
produce. Esto significa que cada campo magnético generado
por una corriente inducida va en la dirección opuesta al
cambio en el campo original.
Típicamente incorporamos la ley de Lenz a la ley de
Faraday con un signo menos, que nos permite utilizar el
mismo sistema de coordenadas para el flujo y la fuerza
electromotriz.
C. Levitación en la industria
a. Compresor ca base de levitación magnética.
 III. METODOLOGÍA.
CompAir ha lanzado Quantima, una tecnología de Una vez estudiado la aplicación de la levitación en la
compresión sin aceite. Este conjunto contiene una única industria y en su funcionamiento, el electroimán, como
pieza móvil que gira en un campo magnético y forma el principal elemento, se opto por elaborar un experimento que
núcleo del nuevo diseño de compresor. Su rotor y elementos pueda visualizar este fenómeno.
de compresión de transmisión directa exclusivos levitan
mediante cojinetes electromagnéticos activos para poder a. Materiales y Equipos.
alcanzar velocidades de hasta 60.000 rpm. Sin contacto, sin
desgaste y sin uso de aceite, lo que permite ahorrar a las  Transformador de 12 ó 18 [V]
industrias hasta un 25% del consumo energético. La
sencillez de este sistema permite que el compresor sea un  Bobina (N = 300 aprox.)
50% más pequeño en peso y volumen respecto al resto de
tecnologías convencionales.

Representa tan sólo un 2,5% de lo que consume a plena

carga, lo que equivale a tan sólo 7 kW para una unidad
normal de 300 kW. Esta elevada eficiencia energética
implica que las empresas que sustituyan un compresor
existente por una nueva unidad Quantima podrán obtener un
ahorro de energía de hasta el 25% y así reducir
considerablemente sus costes totales de funcionamiento.
 Tornillo metálico
b. El transporte de levitación magnética, o tipo
maglev (magnetic levitation)

Es un sistema de transporte que incluye la suspensión,

guía y propulsión de vehículos, principalmente trenes,
utilizando un gran número de imanes para la sustentación y
la propulsión a base de la levitación magnética.

Este método tiene la ventaja de ser más rápido,

silencioso y suave que los sistemas de transporte público  Interruptor
sobre ruedas convencionales. La tecnología de levitación
magnética tiene el potencial de superar 6440 km/h (4000
mph) si se realiza en un túnel al vacío. Cuando no se utiliza
un túnel al vacío, el consumo de energía necesario para la
levitación no suele representar una gran parte del total, ya
que la mayoría del consumo de energía se emplea para
superar la resistencia del aire, al igual que con cualquier otro
tren de alta velocidad.  Clavija
La mayor velocidad obtenida hasta ahora fue de 603
km/h en la ruta Yamanashi el 21 de abril de 2015.

 Cable (Para la conexión)

 Cilindro de aluminio

FIG. 3 Maglev
 La ley de Lenz, nos dice, que el campo generado en
el cilindro de aluminio debe ser opuesto a aquel que lo
produce, de manera, que se lleva a cabo el encuentro de
los campos y el cilindro de aluminio trata de alejarse del
campo de la bobina. Debido a este fenómeno es que se
produce el efecto de levitación.

V. CONCLUSIÓN
b. Procedimiento experimental El uso de la levitación aun esta en desarrollo,
 En cuanto al ensamblado, el tornillo debe ingresar debido a su elevado costo en energía eléctrica y
entre la bobina, y esta, debe ser conectada al poca fuerza producida la levitación magnética
transformador. carece de una amplia lista de aplicaciones en la
 De manera que se pueda activar y desactivar industria
libremente, el transformador es conectado a un
interruptor, acompañado de un cable con su
respectiva clavija. VI. BIBLIOGRAFÍA
 El cilindro de aluminio, que fue extraído de un
capacitor, se introduce en el tornillo y se verifica [1] https://www.cienciacanaria.es/secciones/a-fondo/593-los-
secretos-de-la-levitacion
que pueda oscilar libremente.
 Finalmente, se administra corriente alterna y se [2]nnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Levitaci%C3%B3n_magn
produce el fenómeno de levitación magnética. %C3%Affffffff9tica

[3]nnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tren_de_levitaci%C3%B3n_magn
c. Montaje del experimento. %C3%A9tica

INTERRUPTOR [4] https://www.imamagnets.com/blog/el-papel-de-los-imanes-en-la-

TRANSFORMADOR industria-y-todas-sus-aplicaciones/

BOBINA Y TORNILLO
CILINDRO DE ALUMINIO

IV. RESULTADOS.

Una vez llevado a cabo el experimento se tiene

como resultado el siguiente análisis.
Cuando se administra corriente alterna al
embobinado se genera un campo magnético oscilante
alrededor del tornillo, es un campo magnético que crece
y decrece continuamente.
Este campo magnético atraviesa al cilindro de
aluminio; el aluminio es un conductor y se sabe por la
ley de inducción de Faraday, que cuando un campo
magnético corta un conductor se induce en él una
corriente eléctrica, esta corriente que circula por el
conductor de aluminio genera a su vez su propio campo
magnético, entonces el cilindro se convierte en un
electroimán.