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El proceso de envejecimiento del

aceite

1
Causas de la oxidación
TEMP. # RELATIVO DE AGUA.
CAMBIOS
80°C 12 El agua en el
70°C 6 aceite puede
60°C 4
incrementar la
oxidación hasta
50% 3
en 10 veces
40% 2

% DE AIRE ACIDEZ (TAN)


CATALIZADOR TAN
0% 0.1. Ninguno 0.17
3% 0.15 HIERRO 0.65
6% 0.25 COBRE 0.89
9% 0.5 PARTÍCULAS COBRE Y AGUA 11.2
12% 0.6 METALICAS

Indicadores comunes de oxidación

INCREMENTO INCREMENTO OXIDACIÓN


MAL
DE LA OSCURECIMIENTO DE LA POR
OLOR
ACIDEZ VISCOSIDAD FTRI

OXIDACIÓN

2
Medición de la viscosidad cinemática
EL ACEITE ES CARGADO DENTRO
DEL TUBO POR SUCCIÓN

EL TUBO SE SUMERGE EN UN
BAÑO DE TEMPERATURA
CONSTANTE

“a” = MARCA
DE PARTIDA
EL TIEMPO SE MIDE EN SEG.
MIENTRAS EL LIQUIDO FLUYE DE
LA MARCA “a” A LA MARCA “b”

VISCOSIDAD CINEMÁTICA = “b” = MARCA


CONSTANTE DEL APARATO x EL DE PARADA
TIEMPO DE FLUJO

Cambios en la viscosidad
DISMINUCIÓN INCREMENTO
DE LA DE LA
VISCOSIDAD VISCOSIDAD
• Ruptura termica • Polimerización.
Cambios en el de las moléculas. • Oxidación.
aceite base • Cizallamiento del • Perdidas por
los mejoradores evaporación.
(cambios de IV • Formación de
moleculares) carbón y óxidos
insolubles.
• Combustible. • Agua (emulsión).
Adiciones al aceite • Refrigerante. • Hollin.
base • Solventes • Aereación.
• Anticongelante.
(contaminación) Aceite equivocado

(alta viscosidad)

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Acidez y basicidad
• Indica la tendencia al
agotamiento de ciertos aditivos
como el ZDDP, detergentes
básicos e inhibidores de
oxidación.
• Identifica el inicio de la
oxidación del aceite básico.
• Mide el nivel de ácidos
corrosivos.
• Mide el nivel de reserva alcalina
(TBN)

Como se afecta la tendencia del TBN

4
Tendencias del TBN en un aceite
de motor

Valores de TBN para motores


diesel
Causas posibles de TBN bajo
Cambios de aceite muy
prolongados.
Aceite de tipo inadecuado.
Sobrecalentamiento
Combustible con alto contenido
de azufre.
Excesiva fuga de gases en el
motor.
Humedad en el aceite.
Alta contaminación metálica.

5
FTIR
• El FTIR proporciona un medio
rápido de monitoreo de
múltiples parámetros del aceite,
la salud del aceite básico, la
condición de los aditivos y los
contaminantes.
• La información más exacta y
confiable proviene de
espectrómetros infrarrojos de
“celda de transmisión”, no de
espectrómetros de celdas de
Reflectancia Total Atenuada
(ATR)
• Las computadoras hacen la
mayor parte del trabajo, pero
entender el principio de
funcionamiento es importante.

Funcionamiento

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Espectro

Como trabaja el FTIR


• La energía infrarroja es pasada
por un espesor fino de aceite.
• Se debe establecer la
tendencia con aceite nuevo.
• Muchos aceites, contaminantes
y moléculas absorben infrarrojo
a una frecuencia seleccionada.
• La frecuencia de absorción del
aceite usado se compara con
la frecuencia del aceite nuevo.
• La diferencia se cuantifica en
relación al componente
probable de absorción

7
Indicadores de oxidación del aceite

Las altas temperaturas ....

8
Agotamiento de aditivos por
descomposición

Agotamiento de aditivos por


separación

9
Separación por Adsorción

Mezcla de aceites
Riesgos de mezclar
lubricantes en casa:
• Precipitación de aditivos.
• Pérdida de desempeño
antidesgaste.
• Pérdida de propiedades
demulsificantes.
• Reducción de la estabilidad
a la oxidación.
• Pérdida de la estabilidad de
almacenamiento.

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El análisis de contaminantes

• Apunta a la principal
causa de desgaste y
falla del lubricante, y
constituye la
estrategia central de
un Programa de
Mantenimiento

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Daños causados por los
contaminantes
Químicamente Mecánicamente
Cambios en la Cambios en las
atacan la destruyen la
Contaminante química del propiedades
superficie de la superficie de la
aceite físicas del aceite
maquinaria maquinaria
Oxidación Efectos de la Barniz adherente Abrasión
Sólidos Agotamiento de viscosidad Fatiga de la
aditivos superficie
Oxidación Efectos de la Destrucción Cavitación
Agua Agotamiento de viscosidad ácida herrumbre Rayado
aditivos
Agotamiento de Bajo punto de Ácido sulfúrico Pérdida de la
aditivos inflamación resistencia de
Combustibles Aromáticos Baja viscosidad película
Incremento de
presión de vapor
Oxidación Incremento de la Herrumbre y Pérdida de la
Glicol
Lodo viscosidad corrosión resistencia de
(anticongelante)
película
Oxidación Oxidación Incremento de la Cavitación
Aire
acidez
Degradación Incremento de la Barniz Pérdida de la
Calor térmica viscosidad Acidez resistencia de
Oxidación película

Potencial destructivo de una


partícula

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¿Cuán grande es una partícula de
10 micras?

Comprensión del tamaño y del


conteo de partículas
TAMAÑO CANTIDAD
DE
BACTERIAS PARTÍCULAS
GLOBULO ROJO DE LA 3 MICRAS POLVO DE TALCO PULGADAS MICRONES
SANGRE 5 MICRAS
EN 1 PPM
10 MICRAS

3 0.00012 1036
GLOBULO
BLANCO DE LA
SANGRE 20 5 0.0002 584
POLVO FINO DEL
MICRAS PISO 40 MICRAS

10 0.0004 183

CABELLO HUMANO 20 0.0008 36


80 MICRAS

40 0.0016 5

80 0.0032 1

13
Código ISO 4406

Objetivos de limpieza

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Contaminación externa

¿Cuanto es una parte por millón?


(ppm)

15
¿Cuan fuertes son las partículas?
500mg/l de
500Mg/l de 500mg/l de metal 500mg/l de polvo de
polvo de hierro de rodamiento polvo de silica diamante
(Mohr 5) (Mohr 8) (Mohr 7-
7-8) (Mohr 10)

25mg 120 mg >1000 mg


170 mg partículas
partículas de partículas de partículas de
de desgaste
desgaste desgaste desgaste

Tamaño de partículas vs. Vida del


rodamiento

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Las partículas influyen en el
desgaste del motor
% DE DESGASTE DE COJINETES Y
4

3.5

2.5
ANILLOS

1.5

0.5

0
0/5 5/10 10/20
TAMAÑO DE PARTICULAS EN MICRONES

El conteo de partículas, es un arsenal, en


la guerra contra las fallas
CONTEO DE PARTÍCULAS

Falla de rodamientos ALARMA

Falla de engranajes
Falla de motor
OBJETIVO
Falla de filtro
Falla de bomba
Falla de lubricante TIEMPO

Estas cosas no pueden


pasar si ocurriera esto
primero

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Tres formas de contar las
partículas
• Usando un
microscopio
• Contador optico
automático de
partículas
• Contador
automático de
partículas por
bloqueo de poro

Contador optico automático de


partículas

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¿Cómo aparecen los contaminantes en los
contadores ópticos de partículas

Bloqueo de poro

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Agua - el azote de los aceites
• Restringir su
ingreso.
• Reconocer su
presencia.
• Analizar su estado y
concentración.
• Eliminarla

Estado de coexistencia del agua y


el aceite
• Agua disuelta: Como
humedad.

• Agua emulsionada:
como niebla.

• Agua libre: Como lluvia

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Ensayo de crepitado
Observación Agua presente
aproximadamente

No hay cambio visible o No hay agua libre o


audible emulsionada

Se producen muy
pequeñas burbujas (0.5 0.05 – 0.1 %
mm), que desaparecen
500 – 1000 ppm
rápidamente

Se producen burbujas de
aproximadamente 2 mm 0.1 – 0.2 %
en el centro que crecen a
4 mm y desaparecen 1000 – 2000 ppm
rápidamente

Se producen burbujas de
2 a 3 mm que crecen a 4
mm; el proceso se > 0.2 %
repite; hay probabilidad
> 2000 ppm
de un violento burbujeo
y un chasquido audible.

Coexistencia del aire y el aceite


Riesgo para el aceite /
Estado
maquinaria
DISUELTO – Niveles Altos niveles de aire
normales de 10% disuelto del aceite a
para aceites presión aceleran el
minerales. No hay agotamiento de los
nebulosidad. aditivos y la oxidación.
ATRAPADO – Comprensibilidad del
Burbujas de aire aceite. Pobre
microscópico transferencia de calor.
inestable en el aceite. Falla de la resistencia
Hay nebulosidad. de película. Oxidación,
cavitación, barniz.
LIBRE – Bolsas de Comprensibilidad
aire atrapadas en hidráulica, corrosión,
zonas muertas, pérdida de los
regiones altas y controles del sistema.
tuberías.
ESPUMA – Tanques Comprensibilidad
altamente aereados y hidráulica, corrosión,
superficies de los pérdida de los
contenedores. (>30% controles de sistema.
de aire)

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El aire, principal fuente de OXÍGENO para
la degradación del aceite

Contaminación por calor


TEMPERATURA PARA
TEMPERATURA
DUPLICAR LA VIDA
ACTUAL DEL ACEITE
DEL ACEITE
149°C 141°C
135°C 127°C
121°C 113°C
107°C 89°C
93°C 85°C
79°C 71°C
65°C 57°C
52°C 43°C

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Contaminación con glicol
Causas Efectos

• Sellos defectuosos. • Espesamiento del


aceite.
• Erosión
electroquímica. • Emulsiones y geles.

• Erosión por • Formación de ácidos.


cavitación.
• Flujo restringido de
• Corrosión aceite.

• Daño en el sistema • Falla de filtros.


de enfriamiento.
• Lubricación pobre.

¿Cómo detectar glicol en el aceite?


• Análisis de elementos:
busca K, Na, B.
• Métodos reactivo en
LIMITE INDICATIVO campo.
PRECAUCIÓN >200 ppm • Cromatografía de gases.
CRÍTICO >400 ppm • Análisis FTIR.
• Análisis de viscosidad.
• Prueba de la gota

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Alta contaminación con hollín
Causas Efectos

• Alta fuga de • Pérdida de


gases. dispersancia.

• Baja compresión • Formación de


lodos.
• Alta relación de
combustible / aire • Pérdida de
protección
• Filtro de aire antidesgaste.
tapado
• Depósitos y
• Arrastre y bloqueo de venas
excesiva marcha de lubricación.
en vacío
• Taponamiento de
• Cambio de aceite filtros.
a intervalos muy
prolongados.

Ensayos para detectar la carga de


hollín
• Insolubles en pentano.
• FTIR transmitancia
LIMITE INDICATIVO
(laboratorio).
PRECAUCIÓN >2%
• Prueba de la gota
CRÍTICO >5%
(campo).
• Análisis
termogravimétrico TGA

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Dilución de combustible
Causas Efectos

• Fuga de gases, excesiva • Pérdida de viscosidad


marcha en vacío, anillos o
camisas dañadas. • Dilución de aditivos

• Inyectores defectuosos: • Pérdida de la película


lubricante.
- Patrón de atomización
• Oxidación prematura del
- Goteo aceite.

- Sellos • Formación de azufre en el


aceite (riesgo de corrosión).
• Bomba de combustible con
pérdidas o defectuosa.

• Líneas de combustible con


fugaEs.

• Cambios de aceites
prolongados.

Ensayos para detectar dilución


• Reducción del punto de
inflamación en 20°C a
30°C. LIMITE INDICATIVO
• Cromatografía de gases. PRECAUCIÓN >1.5%
• FTIR para gas, nafta. CRÍTICO >5%
• Destilación con vapor.
• Viscosidad.

25
Las partículas de desgaste

26
Tecnologías usadas para analizar las partículas
de desgaste

Análisis espectrométrico de
metales de desgaste
• El análisis
espectrométrico
identifica la presencia
de importantes
elementos en el aceite.
(aditivos, partículas).
La información de
elementos es la
característica central
de un informe de
análisis de aceite.

27
¿Cómo funciona el análisis
espectrométrico?

Por La luz es Las longitudes de Los elementos La


sobrecalentamie analizada onda corresponden identifican dónde localización
nto, el análisis para ver a metales existe la probabilidad del desgaste
espectrométrico que específicos de que ocurra el define la
convierte el longitud de (elementos) en el desgaste en la acción a
aceite en un onda está aceite y su máquina y su seguir.
foco. presente y intensidad define su concentración está
su concentración relacionada con su
intensidad. severidad.

Anatomía de un espectrómetro de
emisión

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Límite estadístico

Ejemplo de límites
MOTOR DIESEL Fe Al Cr Cu Mg Pb Si
CAT D – 353 57 17 7 15 41 21 11
Cummins V12-525 75 15 13 20 40 30 12
GM 6 –110 140 0 30 125 100 30 50
Waukesha 79 32 25 60 100 59 10

Ejemplo de límites precautorios para un reductor


Hierro Cromo Níquel Aluminio Cobre Estaño Plomo

150 10 10 20 30 20 50

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Caso de estudio: desgaste de
metales de cigüeñal

Análisis ferrográfico
Análisis de densidad ferrosa Ferrografía analítica

Instrumentos que miden Examinación visual de una


concentraciones (para tendencia) de membrana o pantalla de cristal en el
partículas ferromagnéticas mayores de que las partículas metálicas pesadas
2 micrones. son depositadas.

Ferrograma – Pantalla de cristal; las


partículas se orientan de acuerdo a
tamaño, peso y magnetismo.

Filtrograma – Membrana porosa; las


partículas concentradas se depositan
en la superficie de la membrana.

• Sólo ferrosas.

• Sólo no ferrosas.

• Partículas totales.

30
Que dice el análisis ferrográfico
Análisis de densidad Continúe
ferrosa ¿Hay partículas NO
INICIO anormales de desgaste muestreando
en el aceite? normalmente

SI
FERROGRAFÍA
ANALÍTICA

¿De que parte ¿Qué lo ¿Cuán ¿puede ser


de la maquina causo? severo es? detenido el
viene? desgaste
anormal?

Formas de las partículas de


desgaste
Plaquetas • Partículas planas en Esféricos • Generalmente
forma de láminas. menores de 10
• Pequeñas hojuelas micrones.
provenientes de la • Formados por
exfoliación contactos de
(desgaste por desgaste
fricción) adhesivo de
• Las plaquetas fusión.
grandes son • También se
causadas por forman en las
contacto de fatiga grietas de
de la superficie de fatiga en
rodamiento. elementos
• Partículas planas en rodantes.
forma de láminas.

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Formas de las partículas de
desgaste
Trozos • Normalmente Virutas • Formas de
mayores de 20 rizos, bucles,
micrones. sacacorchos.
• Asociados a la • Causados por
destrucción de la la acción
superficie del abrasiva de
engranaje. corte.
• Considerados • Posiblemente
sintomáticos de debidos a
falla avanzada. contaminación
• Causados por por partículas.
sobrecalentamiento • Su tamaño
y lubricación pobre. varía de unos
pocos
micrones a
varios cientos.

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