Análisis de las entrevistas

Las entrevistas realizadas fueron aplicadas a ingenieros aeronáuticos y a pilotos,

donde cada uno expreso su punto de vista referente a las preguntas que se les hicieron a lo

largo de esta.

Para la primera pregunta 3 de los 4 entrevistados coincidieron en la misma respuesta

debido a que apoyaron su idea de que no sería posible que un sistema autónomo remplace

al piloto en una aeronave comercial, ya que según ellos la maquina estaría programada para

cumplir ciertas funciones y que estas no serían las más adecuadas para que controlaran una

aeronave comercial, por otra parte mencionaron que la implementación de estos sistemas

automatizados es una propuesta a largo plazo debido a que ellos consideran que son

demasiadas las variables que puede tener un vuelo y que todas estas las deben tener los

desarrolladores de estas tecnologías.

Respecto a la segunda pregunta todos coincidieron en sus respuestas ya que

expusieron que el piloto reaccionaria mucho mejor en una emergencia que un sistema

autónomo, por otra parte también explicaron que un sistema en algunas emergencias como

lo son las simples podría reaccionar más rápido como son cálculos de distancia o bien sea

de medidas de combustible del avión, por otra lugar los sistemas que ayudan a el piloto son

solamente de colaboración mas no de autonomía propia lo cual influye que el piloto tenga

el control total de la aeronave..

 En la última pregunta los 4 entrevistados están de acuerdo con que es más seguro

viajar en un avión tripulado por un piloto que por un sistema autónomo, debido que ante

cualquier eventualidad podría reaccionar mejor el piloto debido a las decisiones que este

tomaría, por otra parte hicieron saber que el piloto haría una mejor reacción que un sistema

debido a todas las variables que puede presentarse en un vuelo y otros factores que podrían

afectar su optimo viaje como podrían ser la pérdida de un motor, el clima o cualquier otra

situación que ponga en peligro la aeronave.

Los pilotos e ingenieros aeronáuticos que fueron entrevistados dieron a saber otra

parte fundamental de el por qué un sistema autónomo no podría implantado en un avión

comercial, ya que la parte de infraestructura y comunicaciones no es la adecuada en este

momento , debido a que si estuvieran en circulación aviones no tripulados deberían

comunicarse con aviones tripulados y esto podría conllevar a una mala información y

terminar en un accidente. La parte de infraestructura no es la indicada, ya que al tener

aviones tripulados y no tripulados en un mismo aeropuerto, la organización junto con la

comunicación no sería la adecuada.