UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS

EXAMEN LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES
II PARCIAL
Nombre:
Fecha:
Nivel:

1. ¿Qué es un combustible?
Químicamente se define combustible a aquellas sustancias que al oxidarse es capaz de liberar gran
cantidad de energía.

2. ¿Qué diferencia hay entre el Diésel y la gasolina?

La principal diferencia está en que la gasolina es una mezcla de hidrocarburos que tienen entre 5 y 12
átomos de carbonos en su estructura, mientras que el diésel presenta entre 12 y 20.

3. ¿Qué función cumple el plomo en la gasolina?

Años atrás se le agregaban compuestos orgánicos que tenían plomo en su composición para aumentar el
octanaje de las gasolinas.

4. ¿Cómo se mide la detonación del diésel?

En el diésel la capacidad detonante se mide con el índice de cetano, asignándosele un valor 100 al diésel
que posea un 100% de detonación como la del cetano y de 0% al diésel que posea una detonación
semejante a la del alfa metiel naftalento, pero a diferencia de la bencina, que varía entre los 93 y 97, los
valores de índice de cetano no superan el 55%

5. ¿Cómo elegir el octanaje adecuado?

El requerimiento de octanos de un motor depende de varios factores:

Relación de compresión.
Razón aire/combustible
Avance de encendido.
Depósitos en cámara de combustión.
Temperatura refrigerante.
Temperatura y humedad del medio ambiente.
Altura sobre el nivel del mar.

6. Escriba el significado de las siguientes siglas

MEC Motores de encendido por compresión o ciclo Diésel
MEP motores encendido provocado o de ciclo OTTO
GNC gas natural comprimido
MCIA Motores de Combustión Interna Alternativos
 7. Conteste con una V si es verdadero o con una F si es falso

La celulosa corrugada está diseñada para retener partículas que van desde las 9 a los 12 micrones, por
esta razón se recomienda el cambio de filtro de aceite con esta membrana interna entre los 7.000 y los
18.000 km. (F)
Filtro de aceite con membrana de microcristal pueden aguantar hasta los 20.000 km por lo que resultan
ideales para combinarse con aceites long life o vehículos que requieran un menor número de servicios. (V)
Filtro de aceite con membrana sintética aguanta hasta los 15.000 km. Además de filtrar más partículas,
estas también son de menor tamaño que las atrapadas por la membrana de celulosa. (V)
Los filtros de aceite magnéticos hacen uso de un electroimán para capturar todas aquellas partículas
ferromagnéticas se utilizan en cajas automáticas que se reemplazan a los 40.000km. (F)

8. Relacione la columna A con la columna B

Columna A Columna B
a) Suelen ser los que mejor rendimiento ofrecen
a nivel de caudal de aire.
( c) Filtro de aire rectangular o cuadrado
b) Este tipo de filtro de aire es el empleado en los
vehículos generalmente de carburación así como
en vehículos con algunos años de antigüedad. ( a ) Filtro de aire cónico

c) Es el que comúnmente encontraremos en casi

todos los vehículos de nueva generación. ( b ) Filtro de aire circular

9. Una con líneas según corresponda de acuerdo a los siguientes enunciados.

Tendencia que presenta una sustancia

a evaporarse en determinadas condiciones
de presión y temperatura. Presión de vapor

Presión de equilibrio entre combustible vaporizado Volatilidad

y aire a una determinada temperatura.

Grado de propensión a inflamarse bajo el efecto Número de octanos

de presión elevada, temperaturas elevadas o
agentes exteriores.

Parámetro utilizado para la medición de la Inflamabilidad.

mayor o menor tendencia a la detonación.

10. Cuantos tipos de filtros de combustibles existen.

Los deséchales plásticos.
Metálicos.
Filtro elemento.
Tipo cartucho recambiable.
Filtro con separador de agua