Bucyrus Truck

SISTEMA DE CONTROL DE CAMIONES

Invertex AC Drive
ELECTRICOS System
INVERTEX

JVF JUNIO 2019

 EMERGENCIAS Y VIAS DE ESCAPE

Ante eventos inesperados se deben respetar las vias de escape debidamente

Señalizadas.

Evacuar el lugar con calma y salir hacia los puntos de encuentro definidos

No entrar en pánico y seguir las instrucciones de las personas responsables

por la seguridad al interior del hotel

2
 NORMAS DE SEGURIDAD PARA INTERVENIR CAMIÓN

2. Colocar cable de tolva

4. Eliminar presión arriba si es necesario
Radiador

3. Eliminar presión
hidráulica

1. Estacionar en lugar
5. Usar Lock out y/o letrero plano y colocar cuñas
de “Equipo Energizado”

3. Asegurar
dirección
trabada

3
 TEMARIO

▪ INSTRODUCCION
▪ DESCRIPCION DEL SISTEMA ELECTRICO
▪ COMPONENTES PRINCIPALES

▪ PANEL INVERTEX
▪ MANEJO DEL LAPTOP Y ACCESO A LA BASE DE DATOS
▪ TIEMPO REAL
▪ DATOS ANALOGOS
▪ DATOS DIGITALES
▪ DESCARGA DE DATOS ESTADISTICOS
▪ GRAFICOS
▪ PROGRAMACION

▪ EVENTOS

▪ DATOS ESTADISTICOS

▪ PROGRAMACION
USO DEL LAPTOP EN EL SISTEMA INVERTEX
 S INVERTEX (CPI) AC LAPTOP ACCESO

ESCRIBIR PASWORD

NORMAL = CONEXIÓN DIRECTA AL PANEL

OFFLINE = TRABAJAR SIN CONEXION

SELECCIONAR 320/360 AC Komatsu Y DAR OK INGRESAR EN LOGING to wPTU Toolbox

 DIFERENCIA DE MENU DE PTU SEGÚN DISEÑO

INVERTEX I - II CON PSC/TCI

PSC TCI

INVERTEX II CON DSC DSC

USO DEL LAPTOP EN EL SISTEMA INVERTEX
PSC / TCI
PANEL
PSC
MENU DE PTU EN TIEMPO REAL. PANEL PSC
COMANDOS DEL MENU PRINCIPAL

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21

REF. DESCRIPCION REF. DESCRIPCION

1 CONGELAR/DECONGELAR PANTALLA 12 CERRAR LAS PANTALLAS ABIERTAS
2 GUARDAR MULTIPLES PANTALLAS 13 DESCARGAR DATA Y GUARDARLO COMO ARCHIVOS
3 GUARDAR UNA SOLA PANTALLA 14 LIMPIAR LA PANTALLA
4 VER EL MENU 15 RESETEAR TODOS LOS EVENTOS
5 IMPRIMIR PANTALLA 16 DATA STORE
6 VER ARCHIVOS GUARDADOS 17 VISTA RAPIDA DE PREVIOS ARCHIVOS
7 VER PANTALLA ANTERIOR 18 ARCHIVO PREVIO
8 VER PROXIMA PANTALLA 19 PROXIMO ARCHIVO
9 RE-EDITAR GRAFICOS GUARDADOS 20 VISTA RAPIDA DE PROXIMOS ARCHIVOS
10 OBTENER GRAFICOS GUARDADOS 21 PANTALLA SIGUIENTE
11 HACER UN GRAFICO CON DATA 22 SALIDA DEL SISTEMA
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA
MENU DE PTU SISTEMA EN TIEMPO REAL
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA PSC SERIAL LINK DATA
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA PSC DATOS ANALOGOS DE ENTRADA
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA PSC DATOS DE TEMPERATURAS
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA PSC DATOS ANALOGOS DE TARJETA 173
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA. ESTADO LOGICO GENERAL
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA. ESTADO LOGICO DE PROPULSION
MENU DE PTU
ESTATUS DEL SISTEMA. ESTADO LOGICO DE RETARDO
MENU DE PTU
CONFIGURACION. VERSION DEL SOFTWARE
MENU DE PTU
CONFIGURACION. PSC AJUSTES DE DATOS
MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. PRUEBA DE POTENCIA EN PARRILLAS
 MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. DEFINICION DE POTENCIAS

1 2 3

1 Potencia Nominal MD: HP a nivel del mar 2700HP / 3500 HP

Potencia Parasita: Fan MD+ Bomba Hidr + AA + Alt 24V => 150 HP aprox
2 Potencia Neta = P Nom – P Par = 2550/3350 HP aprox

3 Potencia Elect HP = P Neta * ռ (Rend. Alt) = 2550/3350 HP *0,94 = 2397/3149 HP

 DEFINICIONES DE POTENCIAS

1.- HP solicitado por el operador

HP Call = HP Link + Manual off set (si está habilitado)

2.- HP en Barra Link

HP LINK = HP MD + HP Adjust * Eff Alternador

3.- HP Eléctricos a la salida del Alternador hacia la Barra Link

HP Elect = HP neto MD * Eff Alternador

4.- HP Neto del MD

HP Neto = HP nom MD - HP Periféricos

MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. PRUEBA DE TEMPERATURAS
MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. PRUEBA DE CAPACITANCIA
 EVENTOS

LOS EVENTOS DEL SISTEMA INVERTEX SE CLASIFICAN EN:

1. EVENTOS DSC/ PSC 00 – 99
2. EVENTOS INV 1 101 – 199
3. EVENTOS INV 2 201 – 299
4. EVENTOS DSC/TCI 601 – 699
5. EVENTOS SISTEMA 701 - 799
Los eventos pueden almacenar hasta 100/120 frames o ventanas, siendo la
Ventana # 90 la de la falla.
Los eventos tienen restricciones según se indica en la tabla:

EVENTO # SUB CODIGO DESCRIPCION RESTRICCION DEFINICION AUTO RESET OPER RESET
002 01 Falla a Tierra Sin Energia en la Link Fuga a Tierra en Cables de Potencia, MT NO 1
015 02 Sensor de I del Link Sin Energia en la Link Sensor de Corriente del Link fuera de rango NO 2
113 54 Falla en Inverter 1 Inverter 1 fuera de Servicio Inverter 1 Barra Link + a Fase en corto circuito SI 4
620 01 Falla de MD Sin Propulsion Parada de MD activada con camion en movimiento NO 2

Los eventos son una notificación de que se han excedido una situación o límites
inusuales del sistema de control. Eventos no pueden afectan la operación del camión y
son solo eventos informativos. Otros eventos, frecuentemente referidos como faltas,
pueden restringir o inhibir la operación de camiones.
 EVENTOS . DESCARGA DE DATOS

Para descargar información (basada en la tarjeta de la CPU y / o el sistema Invertex):

• Invertex I: acceso al controlador de sistema de propulsión (PSC) e información de la

interfaz de control de camiones (TCI) almacenada está disponible a través de los
puertos para computadora ubicados en la cabina del operador. La pérdida de
información ocurrirá cuando la CPU de las tarjetas de computadora (CPU TCI, CPU PSC)
se reemplazan después de una falla o sufren una falla en la batería de la tarjeta.

• Invertex Ie: acceso al controlador de sistema de propulsión (PSC) e información de la

interfaz de control de camiones (TCI) almacenada está disponible a través de los
puertos para computadora ubicados en la cabina del operador.

• Invertex II: el acceso a la información almacenada del controlador del sistema de la

unidad (DSC) está disponible a través de los puertos DSC ubicado en la cabina del
operador con el cable de comunicación preferido: unidad USB, comunicaciones serie
RS232 cable, o cable ethernet. La información debe descargarse regularmente
utilizando la unidad PTU o USB.
 EVENTOS . CLASIFICACION DE LOS EVENTOS

Las categorías de las Tablas de Eventos son:

1. EVENTO #: esta columna representa el código de tres dígitos que se muestra en el panel
DID.
2. SUBCODE: esta columna representa los subcódigos para cada Evento # y se visualizan
utilizando una Unidad de prueba portátil (PTU).

3. DESCRIPCIÓN DEL EVENTO: esta columna describe los parámetros monitoreados para
cada Evento.

4. RESTRICCIÓN: esta columna describe la acción del sistema de control resultante de un

Evento.
 EVENTOS . ALARMAS Y RESTRICCIONES

Las restricciones son:

• NO PROPEL - La luz "NO PROPEL” (roja) GE1 se ilumina en la
cabina del operador. No se permite el esfuerzo de propulsión, sin
embargo, se permite el esfuerzo de retardo y DC Link energizado.
Ninguna propulsión o esfuerzo de retardo funcionará después de
que el camión se detenga.

• NO ALIMENTACIÓN: la luz "RETARDO" (roja) GE2 se ilumina en la

cabina del operador. Ningún esfuerzo de propulsión y ningún
esfuerzo de retardo permitido. DC Link está desenergizado.

• LÍMITE DE VELOCIDAD: luz de "PRECAUCIÓN DEL SISTEMA DE SOPORTE" (amarilla) iluminada

en la cabina del operador. Todavía se permiten Propel, Retard y DC Link energizados. El camión
está bajo una restricción de límite de velocidad.

• DESACTIVACIÓN DEL INVERSOR 1: impide que el sistema de control habilite la señal de

funcionamiento del variador.

• DESACTIVACIÓN DEL INVERSOR 2: impide que el sistema de control habilite la señal de

funcionamiento del variador del inversor 2.

RETARDO CONTINUO: la luz amarilla GE10 del Sistema de retardo ha cambiado de corto tiempo a
continuo.

VELOCIDAD DEL MOTOR: cuando está activo, aumenta la velocidad del motor para dar cuenta de un
posible contactor RP atascado, y cierra el RP1.
 EVENTOS . DEFINICIONES DE DATOS DE REGISTRO

• EVENTO DEL SISTEMA: no hay restricciones y la operación del camión no se ve

afectada. El evento es sólo para fines informativos.

5. CAUSA O DEFINICIÓN: una breve descripción de las posibles causas del evento.

6. RESTABLECIMIENTO AUTOMÁTICO: esta columna define si el sistema de control

restablecerá un Evento en particular y continuará operando.

7. OPER. RESTAURAR: esta columna muestra si el Operador puede restablecer un

Evento restrictivo y cuántas veces el Operador puede restablecer el Evento en
particular. Cero (0) representa que el operador no es necesario o no puede restablecer
un Evento en particular.
MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. RESUMEN DE EVENTOS
MENU DE PTU
EVENTOS. TIEMPO REAL
MENU DE PTU
PARAMETROS DE EVENTOS. DATA PACK PSC/TCI/INV
MENU DE PTU
PARAMETROS DE EVENTOS. DESCRIPCION DE CODIGOS
MENU DE PTU
PARAMETROS DE EVENTOS. DESCRIPCION DE CODIGOS
MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. PRUEBA DIGITALES MANUALES
MENU DE PTU
PRUEBAS ESPECIALES. PRUEBA DIGITALES MANUALES
MENU DE PTU
DESCARGA Y GUARDAR EVENTOS Y DATOS
PANEL
TCI
MENU DE PTU EN TIEMPO REAL PANEL TCI
PANEL TCI . MENU DE TCI SERIAL DATA
PANEL TCI . MENU DE TCI ENTRADA DE DATOS ANALOGOS
PANEL TCI .
MENU DE TCI ENTRADA DE DATOS DE TEMPERATURA
PANEL TCI .
MENU DE TCI SECUENCIA DE INGIBICION DE PROPULSION
PANEL TCI .
MENU DE TCI SALIDAS ANALOGAS
PANEL TCI .
MENU DE TCI INFORMACION DE VERSION DEL SOFTWARE
PANEL TCI .
MENU DE TCI AJUSTE DE DATALOG
PANEL TCI .
MENU DE TCI CALIBRACION DE PEDALES
PANEL TCI .
MENU DE TCI AJUSTE DE IDENTIFICACION DEL CAMION
PANEL TCI .
MENU DE TCI PRUEBAS MANUALES
PANEL TCI .
MENU DE TCI PRUEBAS MANUALES
PANEL
DSC
PANEL DSC .
MENU INTEGRADO DSC
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DEL ESTATUS DEL CAMION
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE DATOS TIEMPO REAL
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE DATOS ANALOGOS TIEMPO REAL
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE TEMPERATURA TIEMPO REAL
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DATA DEL MOTOR DIESEL
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE M DIESEL TIEMPO REAL
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE DATOS ANALOGOS DE TARJETA 173
PANEL DSC .
MENU DE ESTADO LOGICO DE ACELERACION
PANEL DSC .
MENU DE ESTADO LOGICO DE OPERACION
PANEL DSC .
MENU DE ESTADO LOGICO DE PROPULSION
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE ESTADO LOGICO DE RETARDO
PANEL DSC .
MENU DE AJUSTE DE PARAMETROS
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE VERSION DEL SOFTWARE
PANEL DSC .
MENU DE AJUSTE DE DATALOG
PANEL DSC .
MENU DE CALIBRAQCION DE PEDALES
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE IDENTIFICACION DEL CAMION
PANEL DSC .
MENU DE PRUEBAS DE CAJA DE CARGA (POTENCIA)
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE TEMPERATURAS
PANEL DSC .
MENU DE PRUEBAS DE CAPACITANCIA
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE CONFIGURACION
PANEL DSC .
MENU DE ACCESO A INFIRMACION DE CONTADORES
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE CONTADORES
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION DE ACCESO A PERFILES
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION REGISTRO DE PERFILES
PANEL DSC .
MENU DE INFORMACION MONITOREO DE OPERACION
PANEL DSC .
MENU DE ACCESO A PRUEBAS MANUALES
PANEL DSC .
MENU DE PRUEBAS MANUALES
PANEL DSC .
MENU DE LISTADOS DE EVENTOS DEL SISTEMA
PANEL DSC .
LISTADO DE EVENTOS DEL SISTEMA
USO DEL LAPTOP EN EL SISTEMA INVERTEX
PREPARACION DE CONFIGURACION
 CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION

1. Ingresar a Icono de
Configuración (cfg). Enter

2. Aparece cuadro solicitando

Pasword. Ingresar y dar OK

3. Aparece lista de Config.

Selecccionar la que corresponde

4. Dar click en OK

5. Se muestra el programa de la
Config que se desea instalar en
el panel Invertex
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION.CONFIGURACION DEL CAMION
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DEL OEM (1)
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DEL OEM (2)
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DE M. DIESEL
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DE AJUSTE DE VELOCIDADES
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DE IDENTIFICACION
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DE MOTOR TRACCION
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DEL PANEL DID
CONFIGURACION
PREPARACION DE CONFIGURACION. OPCIONES DEL OEM
USO DEL LAPTOP EN EL SISTEMA INVERTEX
PROGRAMACION
S INVERTEX AC PROGRAMACION

1.- Seleccionar la CPU a programar (PSC, TCI o Inversor)

2.- Con un click en la tecla Browse superior seleccionar el Object File (# del software)
3.- Con click en la tecla Browse inferior seleccionar el archivo de Configuración
4.- Con un click en la tecla Begin Dowload se inicia proceso de programación.
Procedimiento de configuración del sistema
de control INVERTEX II
▪ Software de GE Invertex wPTU_70 correctamente instalado en
C:\GETrans\wPTU_70\bin
▪ La tarjeta CPU (17FB187) se configura a través de los puertos de comunicación
serial RS232 –RB9 que están presentes en las mismas tarjetas. Ahora bien, para
configurarlas es necesario habilitar la comunicación Hyperterminal en su
computador portátil.

▪ Por otro lado, la tarjeta CPU (17FB187) e inversoras (17FB190) cuentan con
puertos USB. El propósito de estos puertos, es instalar el archivo objeto y
además realizar una rápida descarga de la data en formato CSV ,aplicable en las
tarjetas CPU (17FB187) DSC.

▪ De acuerdo a esta breve introducción, este documento se dividió en cinco

etapas:
1.- Procedimiento de configuración del Hyperterminal en plataforma Windows
XP y luego para Windows Vista e Windows 7.
2.- Procedimiento de instalación del archivo objeto en tarjetas CPUs e
Inversoras.
3.- Procedimiento de configuración de las tarjetas CPU (17FB187)
4.- Comandos comunes utilizados en comunicación Hyperterminal
 8.- Una vez hecho “click” sobre aceptar, se desplegara una pantalla, donde usted deberá
seguir los siguientes pasos:
Seleccione Archivo > propiedades > configuración, para que se le despliegue la siguiente
pantalla.

Verifique aquí si hay comunicación

9.- En esta ultima pantalla “ configuración “ ajuste los parámetros de acuerdo a la imagen
expuesta y luego realice click en aceptar.
 S INVERTEX II (Instalación de Object Code Tarjeta 187)
Tarjeta 17FB187 (Instalación archivo objeto)

Las tarjetas 17FB187 tienen instalado su archivo objeto desde fabrica. Y su correcta instalación
se reconoce cuando los LED rojos ( status 2, status 3 y status 4) están rotando
secuencialmente su encendido y el LED verde status 1 permanece activo. Estos indicadores de
estado están localizados en el borde frontal superior de la tarjeta.
 Tarjeta 17FB187 (Instalación archivo objeto)
3.- Inserte la memoria USB en el puerto USB de la tarjeta que será programada.
4.- Inserte un puente (jumper) entre los pines Program TP1 y TP2. Y luego proceda a activar el
CPS.

Ubicación de los Control Power

USB instalado
pines TP1 y TP2 Switch

No retirar el puente durante de la programación y solo retirarlo cuando los LED indicadores
de estatus 3 y 4 están permanentemente encendidos. Si los LEDs permanecen apagados, es
porque el proceso no fue bien realizado y deberá volver a realizar el procedimiento.
Tarjeta 17FB187 (Instalación archivo objeto)

6.- Espere hasta que los LED rojos pasen de fijos a una secuencia cíclica de estatus 2 , 3 y 4 y el
LED verde status 1, pase de un estado apagado a un estado permanente encendido.
Nota: El LED verde activo ( Status 1) indica que esta funcionando el sistema operativo OS y la
secuencia rotativa de encendidos LEDs rojos ( Status 2, Status 3 y Status 4) , indica que esta
operando la aplicación APP.
 S INVERTEX II (Instalación de Object Code Tarjeta 190)

Las tarjetas 17FB190 tienen instalado su archivo objeto desde fabrica. Y se reconoce su
correcta instalación cuando el LED verde status 1 permanece encendido y el LED amarillo
status 2 permanece apagado. Estos indicadores de estado están localizados en el borde frontal
inferior de la tarjeta.

• Al activar el CPS (Off-On) el LED amarillo de estatus 2 comenzara a destellar por 5

segundos para indicar que la instalación de la nueva versión esta en progreso.
• Una vez cargada la nueva versión, la tarjeta se reinicializará y cambiara de estatus los
LED. La luz de estatus 2 amarilla se apagara y luego la luz de estatus 1 verde se
activara.
• Retire la memoria USB y relice esta secuencia para la segunda tarjeta inversora.
 S INVERTEX II (Programación de Tarjeta 187)

Introducción:

Al igual que el sistema de control Invertex, las tarjetas CPU 17FB187 ( DSC) aparte de necesitar el
archivo objeto, requieren de una configuración inicial, donde se le indiquen claramente los
parámetros opciones Mina. Esto quiere decir : definir las velocidades máximas de trabajo, potencia y
los misceláneos presentes en general del equipo.

Ahora bien, las tarjetas CPU 17FB187 no tienen un archivo de configuración creado para ser
modificado he instalado. Ahora, para definir los parámetros de opción mina es necesario modificar
los patrones de configuración por defectos, que se encuentran insertos en la memoria Flash de la
tarjeta CPU.

El presente documento lo instruirá a modificar la configuración por defecto y le enseñara a revisar los
parámetros opción mina definidos por usted.

Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

1.- Con el corta corriente de las baterías no desactivado y la llave de contacto energizada, corte el
interruptor CPS del gabinete de control GE.

2.- Conecte su cable convertidor de USB a RS232 al conector hembra de la tarjeta CPU PSC. ( Slot 3)

3.- Ingrese al software Hyperterminal “ DTM_port1_9600.exe ” y verifique que se encuentre en

estado conectado.
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

1.- Con el corta corriente de las baterías no desactivado y la llave de contacto energizada,
corte el interruptor CPS del gabinete de control GE.

2.- Conecte su cable convertidor de USB a RS232 al conector hembra de la tarjeta CPU PSC. (
Slot 3)

3.- Ingrese al software Hyperterminal “ DTM_port1_9600.exe ” y verifique que se encuentre

en estado conectado.
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

4.- Active el interruptor CPS del panel de control GE. Luego se le desplegara la siguiente
pantalla.
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

5.- Una vez que se detenga el avance de la pantalla , presione enter en su computador . En ese
momento la tarjeta le solicitara un nombre de usuario. Donde en Login usted deberá escribir “ kac” y
luego presionar enter.

6.- Luego le solicitara una clave de acceso. Cuando le solicite la password escriba “ kac229” y luego
presione enter nuevamente.

Nota: Al ingresar la password, ésta no le será visible en pantalla.

7.- Ahora espere hasta que termine el avance de la nueva pantalla desplegada. Una vez culminado el
avance escriba el comando “ setup”

8.- Al ingresar con el comando setup , se desplegara la siguiente pantalla.

--- CPU / Panel Type? --- 9619682

1: TCI (FL375/FL386 - Slot 7)
2: PSC (FL375/FL386 - Slot 3)
3: DSC (FL453)
4: DSC (FL454)
5: None - FB187 Powered outside of panel

9.- En este caso como se esta configurando la tarjeta CPU PSC, escriba la opción 3 o 4 dependiendo
del panel y esto se puede ver en la sgte imagen:
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

10 .- Una vez seleccionada la opción, se le desplegara una nueva pantalla, donde le solicitara el
modelo del camión. Aquí seleccione el numero de acuerdo al modelo del camión y luego
presione enter. Ejemplo si fuese un camión modelo 930E-4, escriba la opción numero “5” y
luego presione enter.

--- Truck Model? ---

1: 730E-AC
2: 830E-AC
3: 930E-3
4: 930E-3SE
5: 930E-4
6: 930E-4SE
7: 960E

11.- Luego el sistema realiza la pregunta de que tipo de banco de parrilas tiene el camion, las
opciones son las sgtes:

--- What is the Drive System Configuration of this truck?---

1: 830E-AC with 17EM145 Retarder
2: 830E-AC with 17EM155 Retarder
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

13 .-Una vez realizado el cycle power utilizando el switch CPS. La pantalla de comunicación
Hyperterminal se inicializara nuevamente. Una vez que se detenga el avance de la data de la
pantalla, presione enter y escriba nuevamente el nombre de usuario “kac” y la password
“kac229” , finalizando con un enter.

14.- Una vez que se detenga el avance de la nueva pantalla desplegada, escriba el comando “
config “ y luego presione enter.

15.- A continuación se le desplegara una nueva pantalla con 7 opciones:

16.- Ahora bien para ingresar a cada una de las 7 opciones, usted deberá escribir el comando
“config “ y luego el numero de la opción a visualizar. Por ejemplo si desea visualizar las
sobre velocidades de la mina del equipo cargadas por defecto, usted deberá escribir el
comando config 4 y luego presionar enter.
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

17 .- Luego se le desplegara una sub pantalla con las velocidades por defecto:

18.- Ahora bien, si desea modificar la máxima velocidad del camión cargado a un valor de
ejemplo de 36 millas, usted deberá escribir el siguiente comando para efectuar la modificación.

config 4 1 36

(De la configuración por defecto numero 4 ) (Se modificara la opción 1) ( con el valor 36)
(sobre velocidades)

19.- Una vez escrito el comando, usted deberá presionar enter para que los cambios sean
efectuados. Luego le aparecerá la misma pantalla pero con los cambios ya efectuados. ( Ver
imagen inferior)

Velocidad cambiada
A 36 MPH
Procedimiento de configuración de la tarjeta CPU DSC ( 17FB187).

20 .- Los cambios para las 7 opciones de configuración ya mencionadas, se realizan de la misma

forma. Esto quiere decir : Usted primero llama a la opción general ,luego a las sub opciones y
por ultimo establece el valor para esa sub opción.

1.- Comando “ config”

2.- Indicar el numero de la opción a modificar
3.- Indicar el numero de la sub opción a modificar.
4.- Y establecer el valor para la sub opción escogida.

Y por ultimo para que los cambios tengan efectos siempre presionar enter.

21.- Una vez realizada las modificaciones en las 7 opciones de configuración . Usted deberá realizar un
Cycle Power (ciclar el CPS off-on) para que todos los cambios tengan efectos.

Nota: Por ultimo se recomienda realizar una verificación de la configuración almacenada. Para ello realice
la misma operación indicada desde el ítem 13 hasta el item 16 del presente documento. Con esta acción
solo observara la configuración almacenada.
GRACIAS