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FÓRMULA DE MANNING
1 1 2
𝑄= × 𝑆 ⁄2 × 𝐴 × 𝑅 ⁄3
𝑛
----------------------
𝑄
𝐴=
𝑉
ALTURA DE VELOCIDAD
𝑉2
ℎ𝑣 =
2𝑔
LONGITUD DE TRANSICIÓN
𝑇1 − 𝑇2
𝐿𝑂𝑁𝐺. 𝑇𝑅𝐴𝑁𝑆 = ∝⁄
2𝑡𝑔 2
𝐷𝑖
𝐻𝑡𝑒 =
cos(𝛼1 )
𝑉𝑡𝑢𝑏𝑜 2 𝑉1 2
1.50ℎ𝑣 = 1.50 [ − ]
2𝑔 2𝑔
COTA DE FONDO EN EL PUNTO 2 = 𝑁. 𝐴1 − (𝐻𝑡𝑒 + 1.50 ℎ𝑣)
ℎ1 = 𝐿1 × 𝑠𝑒𝑛(37°)
DONDE:
ℎ2 = 𝐿2 × 𝑠𝑒𝑛(∝2 )
DONDE:
ℎ3 = 𝐿3 × 𝑠𝑒𝑛(25°)
DONDE:
ℎ5 = 𝐿6 × 𝑠𝑒𝑛(40°)
MÁXIMO VALOR DE ALTURA “P” EN LA SALIDA
𝑉𝑛 2
ℎ𝑟 = 𝐾 ×
2𝑔
1.0𝑚
𝑁°𝐵 = −1
𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝐴𝑛 = 𝐴′ 𝑛 × 𝐴(𝑇𝑈𝐵𝑂)
𝐴𝑛 𝐴𝑛 2
𝐾 = 1.45 − 0.45 × ( ) − ( )
𝐴𝑔 𝐴𝑔
DONDE:
Kc: Coeficiente de perdida en la regilla.
An: Área neta de paso entre rejilla.
Ag: Área bruta de la estructura (área hidráulica)
CÁLCULO DE LA VELOCIDAD A TRAVEZ DEL ÁREA NETA DE LA REJILA DENTRO DEL
ÁREA HIDRAULICA
𝑄
𝑉𝑛 =
𝐴𝑛
𝑉𝑡 2 𝑉𝑐 2
𝑃𝐸𝑁𝑇 = 0.40 ( − )
2𝑔 2𝑔
(1.3680)2 (1.26)2
𝑃𝑆𝐴𝐿𝐼𝐷𝐴 = 0,60 [ − ]
2𝑔 2𝑔
𝐿 𝑉𝑡 2
𝑃𝑓 = 𝑓 × ( )
𝐷 2𝑔
DONDE:
f : Coeficiente de fricción del tubo (se calcula)
L : (𝐿1 + 𝐿2 + 𝐿3 + ⋯ + 𝐿6 )
D : Diámetro del tubo
∝ 𝑉𝑡 2
𝑃𝐶𝑂𝐷𝑂𝑆 = 𝐶 × √ ×
90° 2𝑔
DONDE:
C: Es un coeficiente comúnmente adoptado
∝: 𝐸𝑠 𝑒𝑙 á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑙𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠
SUMA DE TODAS LAS PÉRDIDAS EN EL SIFÓN ES
𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝐻𝐼𝐷𝑅Á𝑈𝐿𝐼𝐶𝐴 𝐷𝐼𝑆𝑃. 𝑅𝐸𝐴𝐿 = 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝐻𝐼𝐷𝑅Á𝑈𝐿𝐼𝐶𝐴 𝐷𝐼𝑆𝑃. −𝑃𝐸𝑅𝐷𝐼𝐷𝐴 𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 𝐹.
DONDE:
𝐷𝑖
𝐻𝑡 =
cos(∝5 )
T − T′
L=
2 tan12°30′