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Nuevas Tecnologías de Generadores de energía eléctrica

NUEVAS TECNOLOGÍAS DE GENERADORES DE ENERGIA ELECTRICA


Adonis Haro1, Anderson Chuquin, Jhon Cofre,Patricio Araujo Instituto Superior Central Técnico
Adonix2010@gmail.com, jhoncofre2015@gmail.com , chuquinanderson12@gmail.com
dannyacecas19@gmail.com
NEW TECHNOLOGIES OF PASSIVE COMPONENTS AND ACTIVE COMPONENTS
Resumen
El generador de corriente continua está dependiente Various types of power generators are available,
de la inducción electromagnética, capaz de being able to find different models and different
transformar / convertir en energía eléctrica. El powers, to be able to adjust to their reality.
dínamo es uno de los tipos de generadores de energía To convert mechanical energy into electrical energy,
más conocidos y convierte la energía mecánica you can choose between these types of generators, in
existente en la rotación del eje. Esto hace que la particular:
intensidad del campo magnético oscile, llevando a la • Asynchronous (or induction) generators
inducción de la tensión en las terminales que posee. • Synchronous generators
Así, cuando están sujetos a cargas lleva a la • DC generators
circulación de la energía.
Keywords— sources or generators, different
loads, current
Hay disponibles diversos tipos de generadores de
energía, pudiendo encontrar diferentes modelos y Generadores asíncronos (o de inducción)
diferentes potencias, para poder ajustar a su
realidad. Funcionamiento como motor
Cuando se conecte a la corriente, la máquina
Para convertir energía mecánica en energía empezará a funcionar como motor, girando a una
eléctrica, puede optar entre estos tipos de velocidad ligeramente inferior a la velocidad
generadores, en particular:: síncrona del campo magnético del estator. ¿Qué es
lo que ocurre?
 Generadores asíncronos (o de inducción) Si miramos las barras del rotor desde arriba (en el
 Generadores Síncronos dibujo de la derecha) tenemos un campo magnético
 Generadores de corriente continua moviéndose respecto al rotor. Esto induce una
corriente muy elevada en las barras del rotor, que
apenas ofrecen resistencia, pues están
Palabras Claves—fuentes o generadores, cortocircuitadas por los anillos finales.
distintas cargas, corriente El rotor desarrolla entonces sus propios polos
magnéticos, que se ven, por turnos, arrastrados por
Abstract— el campo magnético giratorio del estator.

The DC generator is dependent on electromagnetic


induction, capable of transforming/converting into
electrical energy. Dynamo is one of the most well-
known types of power generators and converts
existing mechanical energy into axis rotation. This
causes the intensity of the magnetic field to
oscillate, leading to the induction of the voltage in
the terminals it possesses. Thus, when subject to
loads it leads to the circulation of energy.
Figura 1.- Rotor

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Nuevas Tecnologías de Generadores de energía eléctrica

I. INTRODUCCIÓN. son aislantes térmicos y eléctricos, otros


Nuestra época se la conocerá posiblemente a la conductores; unos secan en segundos, otros
Historia como la Era de la Electrónica. En efecto, permanecen indefinidamente en estado pastoso.
ninguna otra área del conocimiento ha evolucionado
e influido tanto en el gran público durante las últimas
décadas; las perspectivas de futuro, por otra parte, II. MATERIALES Y MÉTODOS
apuntan hacia una utilización aún más general e
individualizada de los instrumentos electrónicos.

Todo material formado por átomos que en su


nivel de valencia posea entre uno y tres electrones
tiende a desprenderse de ellos, puesto que el coste
energético necesario para liberarlos es mucho menor
que el necesario para completar el nivel de valencia.

Por ejemplo, el cobre solamente posee un


electrón en el nivel de valencia y, por lo tanto,
necesita muy poca energía para desprenderse de él.
La tendencia natural a ceder este electrón hace que el
cobre sea un material buen conductor de la
electricidad. Figura 2.- sistema eléctrico de un carro eléctrico
Los metales, en general, son buenos
conductores de la electricidad porque se requiere
Este automóvil eléctrico que usa básicamente el
muy poca energía externa para hacer que los
empuje, la inercia de la velocidad como fuente de
electrones de valencia abandonen esta órbita y
energía. Trae otro tipo de motor y/o generador
queden en libertad para poder circular por el
eléctrico que lo hace más eficiente.
material.

El objetivo es reconocer las magnitudes Este motor y/o generador usado en las ruedas
eléctricas son propiedades físicas de la electricidad produciría casi el doble de electricidad, pero su uso
que podemos medir; en consecuencia, podemos no solo se limita a los automóviles. También puede
conocer su valor y utilizarlas en varias aplicaciones. ser aprovechado en hidroeléctricas, molinos de
energía eólica, etc.
Las más importantes son la tensión, la
intensidad de corriente (o directamente corriente), la Uno de sus problemas es la resistencia que
resistencia y la potencia. A continuación presentan los rodamientos y el campo
analizaremos cada una de ellas, a excepción de la electromagnético.
potencia, que será tratada más adelante.
Pero eso solo seria al arranque o inicio del giro, ya
La ventaja de estas gamas de productos estriba que a al alcanzar una alta velocidad la resistencia se
en que sus propiedades mecánicas, eléctricas y convertiría en un mayor impulso que mas bien seria
químicas pueden ser controladas fácilmente variando dificultoso para frenar o al frenar
la composición y proporciones de los reactivos de
partida, obteniendo un abanico de posibilidades de NUEVAS TECNOLOGIAS EN EL CAMPO
las que se puede seleccionar aquella que más se AUTOMOTRIZ
aproxime a las necesidades de cada uno.
Motores de flujo axial
Así, algunos endurecen al secar, otros Aunque en los últimos tiempos el desarrollo
permanecen flexibles, como una goma dura; unos de baterías para coches eléctricos más baratas y con

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mayor autonomía se ha llevado casi todo el


protagonismo, en los próximos meses empezaremos
a oír hablar de una nueva generación de motores IV. REFERENCIAS
eléctricos que podría revolucionar el sector del
automóvil de cero emisiones, entre otros. Magnax, [1] Yendervel .B. (2007). Nuevas tecnologias e inovasion
en los componentes pasivos y activos Pag.26.
una startup belga asociada a la Universidad de
Gante, ha desarrollado y construido un nuevo tipo de [2] María Jesús Martín Martínez (Diciembre de 2015).
propulsor más eficiente, ligero y potente que Components activos
cualquiera de los motores eléctricos que conocemos
en la actualidad. [3] FRANCISCO J. ESCUDERO (MARZO 2015 )
componente activos características

Magnax
[4] Carrión, Benjamín. (2004).COMPONENTES
Desarrolló durante seis años un primer prototipo de PASIVOS Y ACTIVOS, 42(3). 113-140
grandes dimensiones que terminó de construir en
[5] GRANIZO ANDERSON METALES
2017. El primer motor de flujo axial pesaba 850 CONDUCTORES, AISLANTES Y
kilos y fue pensado para utilizarse como generador SEMICONDUCTORES. (Abril,2016) vol. 33, no. 3,
en las estaciones de energía eólica, ofreciendo un p.80-95
menor mantenimiento y más eficiencia que la
tecnología actual. Con un tamaño y peso 5 veces [6] Luis Farrera G.(2012) GENERADORES
ELECTRICOS Pdf. P1-2
inferior, el motor permitía generar 100 kW de
potencia y 16.000 Nm de fuerza par a través de un V. BIBLIOGRAFÍA
eje de tan solo 14 centímetros.
(EDISON, 2015)
III. CONCLUSIONES Dispositivos electrónicos y
fotónicos: fundamentos.

(GILBERTO ENRÍQUEZ HARPER)


 Pudimos ver que con esta nueva tecnología se FUNDAMENTOS DE ELECTRICIDAD, VOLUMEN
puede reducir a cero las emisiones de 4EDITORIAL LIMUSA, 2015
combustible quemado ayudando a si a
renovar el medio ambiente. (Germán Santamaría Herranz, Agustín Castejón
 Uno de los problemas en los autos eléctricos Oliva)
son las baterías por alto costo que pueden Electrotecnia
Editex, 2019 - 348 páginas
tener a demás que no se aprovecha su
capacidad, con el motor de flujo axial
podemos concluir que este motor ayuda (Adolf Senner)
aprovechar gran cantidad de energía Reverte, 2016 - 448 páginas
convirtiéndola en potencia. Principios de electrotecnia Editorial Reverte
 Como sabemos los motores convencionales Amazon.com Libri Mundi
que contaminan en gran cantidad el medio Muchoslibros.
ambiente debido a la quema de combustible
(Robert F. Pierret)
estos nuevos motores eléctricos ayudaran en
Addison-Wesley Iberoamericana, 1988 - 144
gran manera a reducir la contaminación por
páginas Fundamentos de generadores eléctricos
lo que debemos estudiar más a fondo estos automotrices
motores para ayudar a futuras generaciones a
tener un medio ambiente más limpio .

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Araujo Peralvo Patricio Daniel nació en Salcedo, Ecuador, es


Adonis Wladimir Haro Puma nació en Quito, Ecuador, es Estudiante de la Carrera Mecánica Automotriz en el Instituto
Estudiante de la Carrera Mecánica Automotriz en el Instituto Superior Central Técnico con Título de Bachiller Técnico
Superior Central Técnico con Título de Bachiller Técnico

Jhon Alexander Cofre Molina nació en Quito, Ecuador, es


Estudiante de la Carrera Mecánica Automotriz en el Instituto
Superior Central Técnico con Título de Bachiller Técnico

Anderson Ariel Chuquin Sanchez nació en Quito, Ecuador, es


Estudiante de la Carrera Mecánica Automotriz en el Instituto
Superior Central Técnico con Título de Bachiller Técnico

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