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Bomba tipo lóbulos

La bomba de engranajes tipo lóbulos es una bomba mecánica, volumétrica y de


desplazamiento positivo. Son unas cámaras de trabajo las que desplazan el líquido.

Hay bombas de engranajes tipo lóbulos externos e internos. Ambos tipos de bombas se
presentan a continuación y también se especifican tanto sus características como las ventajas de
cada una. [1]

Ventajas de las bombas de lóbulos externos

Dentro de la gran variedad de las bombas de lóbulos externos encontramos las siguientes
ventajas:

Los lóbulos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes externo
a la cámara de bombeo.

Ofrecen mayor desplazamiento, pero su costo es mayor a las bombas de otro tipo.

Esta bomba es adecuada para utilizarla con fluidos más sensibles al efecto del esfuerzo
tangencial (o de cizalle).

Es excelente para el manejo de fluidos con gases o partículas atrapadas. [1]


Bomba de lóbulos

La bomba lobular es una bomba rotativa de desplazamiento positivo. El lóbulo izquierdo


(excepto en el caso de la bomba tamaño 0) es impulsado por el eje conductor. El lóbulo derecho
(excepto en el caso de la bomba 0) está ubicado sobre el eje conducido y esta accionado a través
de un engranaje helicoidal. Ambos lóbulos giran en sincronía sin tocarse unos a otros.

Cuando la bomba está en funcionamiento, desplazan un volumen fijo de líquido. Las siguientes
ilustraciones muestran la forma de funcionamiento de la bomba lobular.

A: Cuando los lóbulos giran, el espacio por el lado de aspiración aumenta, pues un lóbulo se
distancia del otro, causando un vacío parcial que lleva el líquido hacia la cámara de bombeo.

B: Cada lóbulo vacío se llena consecutivamente a medida que giran los ejes y el líquido se desplaza
hacia el lado de la impulsión. Los espacios libres entre los lóbulos, y entre éstos y las paredes del
cuerpo de la bomba hacen que los espacios se cierren debidamente.

C: El cuerpo de la bomba se llena completamente y el líquido escapa a través del engranaje de los
lóbulos, chocando contra las paredes de los espacios completando así el bombeo. [2]
Bomba de lóbulos

Bombas de lóbulos. En estas bombas el líquido se desplaza atrapando en los lóbulos, desde la
entrada hasta la salía. Los lóbulos efectúan además la labor de sellado. Los rotores deben girar
sincronizadamente. La figura 132 muestra una bomba de lóbulos y la 133 una de tres lóbulos,
pagina 217. [3]
Las bombas de lóbulos.

La bombas de lóbulos (vea la figura 13.4), llamada a veces bomba de levas, opera en forma
similar a la de engranes. Los dos rotores que giran en sentido contrario tienen dos, tres o más
lóbulos que coinciden uno con otro y se ajusta muy bien en su contenedor. El fluido se mueve
alrededor de la cavidad formada entre los lóbulos, pagina 388. [4]

Figura 13.4
Bombas de Lóbulos Rotativos tornado

La Bomba de Lóbulos Rotativos TORNADO es una bomba de desplazamiento positivo. La


acción de bombeo se produce por la contrarotación de dos rotores dentro de la cámara de la
bomba que son externamente sincronizados. El medio entra en la cámara de la bomba por el
vocal de entrada y es llevado por la cámara por los rotores hasta el vocal de salida, donde es
descargado. [5]
El principio de funcionamiento de las bombas de lóbulos

La bomba lobular PFC consiste esencialmente de dos rotores de forma lobular dentro de un
cuerpo que giran sincronizados sin que se toquen entre ellos. Al girar los rotores, los espacios
entre lóbulo y cuerpo se llenan consecutivamente y se transporta el producto hacia el lado de
impulsión, desplazando un volumen fijo. Se mantiene un sello continuo de producto gracias a las
tolerancias entre lóbulos y el cuerpo, asegurando un eficiente bombeo. [6]

La acción de bombeo del principio de la bomba de lóbulo giratorio es generada por contra
rotación de dos elementos de bombeo (rotores) dentro de una cámara (rotorcase) - vea la Fig. 5.
Los rotores están ubicados en ejes, que a su vez están montados dentro de una caja de cambios
externa y apoyada por los rodamientos; los engranajes de tiempo también son ubicado en los
ejes. Los engranajes de sincronización transfieren la energía del eje de transmisión al eje
impulsado, sincronizando los rotores de modo que giren sin contacto entre ellos. [6]
Bibliografía

[1 « QuimiNet,» 09 Junio 2008. [En línea]. Available: https://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-


] de-engranajes-tipo-lobulos-30445.htm. [Último acceso: 29 Septiembre 2019].

[2 «iNOXPA,» Septiembre 2010. [En línea]. Available:


] https://www.inoxpa.com/uploads/document/Manuals%20de%20instruccions/Components/Bombes
/HLR/01.504.30.00ES.pdf. [Último acceso: 29 septiembre 2019].

[3 J. A. Fernandes, Bombas, Teoria, diseño y aplicaciones, Mexico: Limusa, 2003.


]

[4 R. L. Mott, Mecnica de Fluidos, Mexico: PEARSON,Prentice Hall, 2006.


]

[5 NETZSCH, «raisamex,» S/F. [En línea]. Available:


] http://www.raisamex.com.mx/datasheets/PDS_Lobulos%20Rotativos%20Netzsch.pdf. [Último
acceso: 23 Septiembre 2019].

[6 pfcausa , «pfcausa,» 18 Marzo 2014. [En línea]. Available:


] https://www.indupro.cl/engranaje/pdfs/MLS%20IOM%2014.pdf. [Último acceso: 23 Septiembre
2019].

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