ANGULO DEFINICION FUNCIONES SINTOMAS EN MAL ESTADO

CAIDA Es el ángulo que -Desvió de dirección hacia el lado con más

forma la -Reducir desgaste de
prolongación del eje neumáticos.
de simetría de rueda -Reducir esfuerzo de giro
con la vertical de -Aumentar la estabilidad del
apoyo de rueda visto vehículo.
desde atrás.
Puede ser
POSITIVO o
NEGATIVO
SALIDA Prolongación del eje -Reducir el esfuerzo de giro
de giro del pivote con de dirección.
la vertical de apoyo -Disminuir ángulo de caída
de rueda para reducir desgaste de
ruedas
-Favorecer reversibilidad
-Determinar radio de giro o
brazo de palanca transversal.
AVANCE Prolongación del eje -Dirección estable.
del pivote con la -Favorecer reversibilidad.
vertical de rueda -Evitar vibraciones.
visto lateralmente -Más efecto en ruedas
DIRECTRICES.
-Menos efecto en ruedas
DIRECTRICES-MOTRICES.
ángulo en positivo.
-Desvío de dirección hacia el lado con
menos ángulo en negativo.
-Desgaste anormal y rápido del neumático.
Desgaste decreciente de un borde a otro
sin presencia de rebabas
-Caída positiva excesiva =Más desgaste
exterior
- Caída negativa excesiva= Más desgaste
interior
-Mismos síntomas que caída.
-Exceso ángulo de salida = dureza
maniobra y retorno brusco.
-Escaso ángulo salida = Reacciones
laterales, excesiva suavidad, poco retorno
-Desvió de dirección hacia el lado con
menor avance.
-Poco avance = Poca reversibilidad y
estabilidad.
-Excesivo avance = Excesiva reversibilidad
y dureza e inestabilidad en giros
 INCLUIDO -Angulo de CAIDA -Angulo de diagnostico.
más Ángulo de -En un proceso de alineado de un vehículo con golpe si algún ángulo está
SALIDA. fuera de tolerancia se puede determinar si tenemos el problema en la
mangueta o en el pivote.

PARALELISMO -Paralelismo de - Compensar la inclinación -Exceso de convergencia = Desgaste

ruedas en sentido de producida por loa ángulos de excesivo flanco EXTERIOR de rueda.
marcha y desde caída y salida y hacer que las -Exceso de divergencia =Desgaste
arriba. ruedas en movimiento estén excesivo flanco INTERIOR de rueda.
-Es la diferencia de paralelas al eje vertical del -Desgaste anormal rápido con rebabas
distancia entre la vehículo. más acentuado en el flanco
parte delantera y
trasera de un mismo
eje en dos puntos
diametralmente
opuestos

DESGASTES
PARALELISMO