Trabajos y aportes de Pedro Paulet

 El primer dispositivo diseñado por Pedro Paulet consistió en una rueda

de bicicleta provista de dos cohetes, alimentados por tubos unidos a los radios,
por los que la carga venía de una especie de carburador fijo, colocado cerca del
eje, con un anillo de agujeros por donde entraba la mezcla explosiva a dichos
tubos, cada vez que su boquilla pasaba por uno de los agujeros. El diseño se
asemeja a las turbinas hoy utilizadas por los aviones de reacción, pero, en
realidad, se trata de un motor industrial.
 Estudió mucho el desplazamiento del calamar, lo cual le dio la idea de la
creación de la masa química para crear el desplazamiento a propulsión a chorro,
masa que inventó y que actualmente usan los cohetes espaciales, incluso este
invento basado en el calamar se difundió en una estampillas del
correo estadounidense con el sello de la "NASA" en el año 1974 al cumplirse
100 años de su natalicio.
 Pedro Paulet tuvo la certeza de haber encontrado en el cohete el motor
insuperable para toda clase de vehículos y especialmente para los aéreos, aunque
modificando totalmente la estructura y la forma de los aviones conocidos en ese
entonces. Frente a los motores a vapor, eléctrico y de explosión que eran los más
avanzados al principio del siglo XX en materia de locomoción mecánica, Pedro
Paulet ya había logrado diseñar y construir un motor que superaba dichos
motores mediante la utilización de fuerzas explosivas retro-propulsoras de
cohetes.
 El "avión torpedo" que posteriormente Paulet prefiere llamar "autobólido" estaba
diseñado sobre la base de su motor a reacción y poseía una forma de "punta de
lanza". Esta nave aeroespacial tenía un espacio interior adecuado para
una tripulación, revestido a su vez en su parte externa con una capa de material
resistente a las condiciones del espacio y de la atmósfera. Paulet eligió el diseño
esférico de la cabina debido a que esta forma geométrica es más resistente a las
presiones externas producidas por el medio ambiente y porque a su vez permite
una completa libertad de movimiento a la tripulación. Así mismo el diseño
consideraba el uso de paredes térmicas y la producción de electricidad para el
instrumental por medio de baterías termoeléctricas.
 La nave espacial diseñada por Pedro Paulet estaba basada en principios
completamente diferentes a los conocidos en ese entonces. La nave de Paulet no
tenía alerones, un fuselaje con alas de avión tradicional, un motor a gasolina, ni
tampoco tenía hélices. La nave estaría construida de una esfera de aluminio con
un interior de acero, con unas medidas de 3 metros y medio de largo por dos y
medio metros de ancho. La propulsión de cohetes cayó en completo desuso por
un tiempo, de tal modo que ni los mismos aviadores tomaban en serio a los
nuevos ingenieros de planeadores con motor de hélice. En esta época la industria
aeronáutica recién comenzaba, y a las personas no les interesaba la teoría, sino
los resultados prácticos.
 En 1902 el físico-matemático ruso Konstantín Tsiolkovski, uno de los
precursores de la astronáutica diseñó una nave a retropropulsión para viajes
interplanetarios guiándose en los diseños y el prototipo denominado
"Autobólido" que en 1895 había diseñado Pedro Paulet. Asimismo en 1912,
 el profesor estadounidense Robert Goddard y el científico alemán Hermann
Julius Oberth (en 1923) perfeccionaron sus motores experimentales sobre la
base de la concepción inicial de Paulet.
 Fue el científico Wernher von Braun quien reconoció que con su esfuerzo el
peruano Pedro Paulet ayudó a que el hombre abordara la Luna, y en el libro que
el mismo von Braun escribió conjuntamente con Ordway – "Historia Mundial de
la Astronáutica" - recuerda que Pedro Paulet, en París,
entre 1895 y 1897 experimentó con su pequeño motor de dos kilos y medio de
peso, logrando un centenar de kilogramos de fuerza, y agrega "por este hecho,
Paulet debe ser considerado como el pionero del motor a propulsión con
combustible líquido".
 Pedro Paulet también participó en la reconstrucción nacional del Perú. En honor
al gran inventor Pedro Paulet Mostajo, el 2 de julio se celebra en el Perú el "Día
de la Tecnología Aeroespacial".

Linkografía:
 https://rpp.pe/lima/actualidad/aportes-de-pedro-paulet-al-desarrollo-aeroespacial-
expondran-en-conida-noticia-601678
 https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-38197437
 https://www.revistarambla.com/pedro-paulet-el-hombre-que-invento-el-futuro/