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6.2 - Equipos de Op. y Prot. MT y Sus Formas de Coordinación
6.2 - Equipos de Op. y Prot. MT y Sus Formas de Coordinación
Introducción
Aunque estas fallas son transitorias hacen operar a los fusibles e interruptores
automáticos. Como se menciono anteriormente esto trae consigo demoras en la reposición
del servicio, las que pueden ser bastante prolongadas especialmente en zonas rurales al ser
necesario llegar a las zonas rurales para reponer el servicio. El ahorro seria evidente si el
servicio pudiera reponerse automáticamente: reduciendo molestias, personal y costo de
mantención.
MECANISMO
RECONEXION
CIRCUITO
SENSORES
DETECTOR RELE DE TIEMPO
DE
DE NIVELY SECUENCIA RECONEXION
Disparo
Circuito de
CORRIENTE
TIEMPO
TCC
REPOSICIÓN
CIRCUITO
SENSOR DE
DETECTOR
CORRIENTE
DE NIVELY
RESIDUAL
TIEMPO
Principios generales sobre la operación de los reconectadores automáticos.-
Si la falla es permanente y pasa por una secuencia completa hasta quedar abierto
finalmente, solo puede ser cerrado manualmente.
Montaje en poste
Poder de cierre.-
Por otro lado, la facilidad de acceso a ciertas secciones de la línea pueden jugar un
papel importante en la ubicación real (consideraciones atmosféricas, importancia
de equipos, económicas, etc.).
Factores de selección de los reconectadores automáticos:
SECCIONALIZADORES
SECCIONADOR ELECTRÓNICO
Descripción
Parámetros de Selección
Características Técnicas del Control Electrónico
Descripción
Parámetros de Selección
- Corriente Nominal:
La corriente momentánea (en falla) del seccionalizador debe poseer un margen del
125% con respecto a la corriente de falla disponible en el punto de instalación. Se
puede definir como 16kA durante 1 segundo para todos los equipos en 15kV.
- Numero de Conteos:
El seccionalizador debe estar ajustado para al menos una operación menos que el
reconectador asociado aguas-arriba, es decir que existirán de 1, 2 o 3 conteos.
- Tiempo de Reinicio:
- Frecuencia de Operación:
50 y 60Hz
- Rango de Temperatura:
- Corrientes de Magnetización:
Cortacircuitos de expulsión
Para líneas aéreas de distribución, hasta 36 kV.
Aplicación
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
La construcción mecánica de estos cortacircuitos fusibles, es fuerte y robusta,
capaz de resistir los esfuerzos de interrupción producidos por corrientes de falla
elevadas y el duro trato al que normalmente son sometidos en las operaciones de
cierre.
Todos los herrajes están sujetos al aislador mediante un cemento inorgánico que
con el paso del tiempo, no se deteriora ni absorbe humedad. Este cemento no se
contrae ni se dilata, evitando que se aflojen los herrajes o que se creen tensiones
mecánicas en el interior de las porcelanas. Además tiene una ligera resistencia,
para absorber parte de los esfuerzos mecánicos derivados de la interrupción del
cortocircuito.
El resorte del contacto superior es de acero inoxidable y está fijo a soporte
superior, también de acero inoxidable, estando diseñado el conjunto de modo que el
centrado y la presión de contacto está garantizando, aún en ambientes muy
corrosivos. El contacto superior está realizado en cobre plateado y está diseñado
para mantener un firme contacto hasta que la interrupción de la falla es lograda.
El gozne de giro del tubo portafusible está fundido en bronce, especialmente
indicado por su resistencia a la corrosión. El portafusible puede ser fácilmente
instalado, no siendo necesario efectuar movimientos difíciles.
El aislador de los cut outs puede ser de porcelana o polimérico, estando indicadas
las líneas de fuga en las características generales de los cut outs.
En el tubo portafusibles todos los contactos, tanto superiores como inferiores,
están plateados, con el fin de garantizar un buen contacto.
En la parte superior del tubo se dispone de una argolla para la utilización de
pértigas de maniobra.
En la parte inferior existe un eyector, accionado por muelles de acero inoxidable,
el cual ayuda a interrumpir el arco en caso de sobrecargas excesivas o
cortocircuitos de baja intensidad. El eyector está ranurado con el fin de centrar el
cable del eslabón fusible hacia la tuerca de apriete y conexión del mismo.
El eyector, al ser doblado, disminuye el esfuerzo a que se ve sometido el cable del
fusible y así evita su rotura. Un resorte de acero inoxidable tensa el eyector y
ayuda a extraer el elemento fusible durante el corte de corriente.
El eyector está sujeto al muñón fundido por un pasador de acero inoxidable con el
fin de obtener una buena resistencia a la corrosión y asegurar la acción de pivote.
Un sistema de encaje entre el eyector y la pieza de fundición del tubo, evita la
rotura del elemento fusible puesto que impide que sea sometido a excesiva tensión
mecánica.
El tubo portafusible está fabricado en fibra de vidrio de alta resistencia mecánica
y recubierto con pintura resistente a las radiaciones ultravioleta. En su interior
existe una capa de un material especial que extingue el arco.
En la gama de cortacircuitos en “V”, la utilización de aisladores de herraje externo
sin inserciones metálicas proporciona la máxima resistencia, minimizando el riesgo
de rotura de los aisladores, en ambientes especialmente corrosivos.
Cortacircuito en V
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Para facilitar la colocación del tubo portafusibles PXS bajo todas las condiciones,
las bases BXS y VBXS están provistas en su parte inferior de unas amplias
orejeras, en las que encaja perfectamente la bisagra inferior del portafusibles o
cuchilla, evitando que puedan desprenderse de la base durante las operaciones de
cierre o incluso apertura.
La alineación efectiva en el momento del cierre, se consigue mediante los ganchos
de amarre de la pértiga. Estos ganchos sitúan siempre al tubo en la posición más
correcta, presionando contra el fleje superior de contacto y sujetado por el
trinquete para evitar su caída.
Para asegurar la apertura completa tras la fusión del fusible PU, los cortacircuitos
MXS y VMXS emplean un sistema de palanca. Este sistema extrae el cable del
elemento fusible PU en el momento de la fusión, continuando después su
movimiento a alta velocidad, golpeando la bisagra móvil del portafusible, haciendo
que éste se abra.
CROQUIS DE DIMENSIONES
COMPONENTES
CARACTERÍSTICAS
Elemento fusible
Consta de un hilo fusible de plata pura, llevando en paralelo un hilo resistente para
soportar los esfuerzos mecánicos, siendo sus características principales:
Tubo protector
INTERRUPTOR PORTÁTIL
LoadBuster
Partes de un LoadBuster
a) Interruptor – Reconectador
Se logra una adecuada coordinación entre estos dos dispositivos cuando el
reconectador opera por una falla en el lado de la carga, impidiendo que opere el
interruptor a través del relé de tiempo, es decir, que la curva característica del
reconectador no cruza con la del relé, dejando un tiempo mínimo de 0.35 segundos
y eliminando el ultimo recierre del reconectador.
b) Interruptor - fusible.
En este caso, el fusible tiene la función de operar con una falla del lado de
la carga, impidiendo que opere el interruptor (revelador de tiempo), a menos que
este último cuente con un revelador instantáneo que operara de inmediato, y en
caso de persistir la falla operará el fusible después de realizarse el recierre,
quedando como respaldo nuevamente el interruptor. Se recomienda un tiempo
mínimo de 0.35 segundos entre la curva I-t de interrupción total del fusible y la
curva I-t del revelador de tiempo del interruptor.
c) Reconectador – Reconectador.
Dado que los reconectadores están diseñados para operar en una secuencia
de hasta cuatro disparos y tres recierres con el objeto de eliminar una falla, para
una adecuada coordinación debe existir un retraso en la operación del
restaurador A de por lo menos 12 ciclos (para frecuencias de 60 Hz), ya que en un
rango menor a éste (hasta 2 ciclos) pueden operar simultáneamente, y menor a 2
ciclos ambos operan siempre.
d) Reconectador – seccionalizador.
El seccionalizador es un dispositivo automático de seccionamiento que no
cuenta con curvas de operación I-t y que simplemente sensa una corriente mínima
actuante de 160% de la capacidad nominal de la bobina; registra las operaciones
del dispositivo de respaldo (reconectador o interruptor) y efectúa a su vez un
conteo en el caso de persistir la falla hasta llegar a una capacidad preseleccionada
en que abre sus contactos. Para una adecuada coordinación se requerirá ajustarlo a
un recierre menos que el dispositivo de respaldo.
e) Reconectador – Fusible.
En esta coordinación se busca que las operaciones rápidas del reconectador
no provoquen daño a los fisibles, incluyendo el efecto acumulativo de las
operaciones rápidas considerando los intervalos de recierre. Asimismo, las
operaciones lentas del reconectador se deben retardar lo suficiente para asegurar
la operación del fusible antes de la apertura definitiva del reconectador.
La curva de interrupción total del fusible se utiliza para establecer el
limite inferior de la coordinación con la curva de retraso de tiempo del
reconectador (punto a).
La curva mínima de fusión del fusible se utiliza para establecer el límite
superior de la coordinación con la curva de disparo instantáneo del reconectador
(punto b). Sin embargo, es necesario modificar las curvas del reconectador y
fusible para considerar los efectos de los ciclos de calentamiento – enfriamiento
por la secuencia de operación del restaurador.
Por lo anterior, la curva A´ es la suma de las dos aperturas instantáneas A,
y se compara con la curva de fusión del fusible, que previamente se ha desplazado
el 75% en función del tiempo de fusión, encontrándose el nuevo límite superior de
coordinación (punto b´).
La curva B´ es la suma de las dos aperturas instantáneas y las dos de
retraso de tiempo, que representan la cantidad total de calor aplicado al fusible,
obteniéndose el límite inferior de coordinación (punto a´) al compararse con la
curva de interrupción total del fusible.
F) Fusible – Fusible
Para lograr la coordinación entre fusibles se utilizan las curvas
corriente-tiempo mínimo de fusión y las curvas corriente – tiempo de
interrupción total de cada fusible empleado (F1 y F2), de tal forma que
para una falla en el lado de carga debe operar el fusible protector (F2)
antes que se presente algún daño en el fusible protegido (F1), el cual
debe operar únicamente como respaldo para la misma falla o alguna otra
que se presente entre los dos fusibles en serie.
Conclusiones